Problemas de Falla con tironeos

Problemas destacados

Pega tirones

Nissan Atleon 2002 120,35 300000 kms
Tengo un nissan atleon 120,35, y me esta dando fallo con tirones, se enciende en en fallo motor, ya le han revisado la bomba y el circuito eléctrico pero no dan con la solución y ya llevo 3 meses que cada vez que lo saco del taller al los pocos kilometros vuelve a dar el mismo fallo, alguien me puede decir que puede ser, un saludo
jose luis de España hace 7 años  
JO
7 casos 
Javier de España hace 7 años
Señores después de 5 talleres y 2000 euros me han solucionado en el taller mas remoto del mundo en un pueblo de sevilla con un coste de 10 euros el problema era el conector de la bomba de gasoil un cablecito de los 6 que lleva se cortan porque se endurecen y se parten internamente lo sanearon todos y perfecto parece nuevo ya no da tirones ni falla la bomba de gasoil ni inyectores
Ruben de España hace 6 años
A mi me pasa lo mismo llevo un año con un cabreo de la ostia...ningun tayer le da con el fallo...le entra como hipo cuando vas conduciendo no?? A mi me quisieron cambiar la bomba de gasoil...no les deje. Mi atleon tiene 80.000kms le limpiaron el deposito y su circuito y sigue igual. Voy a probar a cambiar esos cablecitos a ver q tal. Gracias!!!me has servido de gran ayuda
Javier de España hace 6 años
Compañero gracias al final de este mes le e puesto el caudalimetro pues empezó a dar fallitos
Pregunte el precio del mismo y una pasta que no veas busque en internet y lo consegui en 48euros en caudalimetro expres y funcionando como de casa a vuelto a nacer por si te vale de referencia gracias a todos aver si entre todos no les damos mas dinero a estos de nissan
Javier de España hace 6 años
A proposito la bomba de gasoil el fallo es un transistor que se desuerda la placa electronica que va arriba vale 100 euros y cambiar el transistor 20 centimos asi que no nos engañen mas que me lo a dicho un mecanico de nissan asi que a por ellos
Miguel de España hace 6 años
Tengo un 5.6. . .150cv con 6 años y se a roto el turbo...la cosa es que en España no hay turbos para ese camion ni en desguaces...llevo alquilando 2 semanas y la casa nisan dice que no sabe cuando tendran la pieza...osea 2000€ de reparacion y 3000 de alquileres...alguien sabe si esto se puede reclamar de alguna forma...porque un camion casi nuevo y que la casa te deje tirado tanto tiempo...gracias
Javier de España hace 6 años
Mira el caudalimetro suele dar ese fallo
Colorin de España hace 5 años
Buenas a mi me pasa lo mismo pero a parte me echa mucho uno blanco como q no quema el gasoil bien. Aveces lo hace y otros no ,os a pasado
Rochando de España hace 5 años
Colorin a mi me pasa igual has podido solucionarlo?
Javier de España hace 5 años
Yo que vosotros probaba el caudalimetro
Luis de España hace 2 años
Hola chicos de un dia para otro mi nissan atleon me da tirones y cuando lo revolucionó me tira humo blanco ,empesare con un limpia inyectores ,cualquier comentario me sirve gracias a todos
Comentar

Falla con tironeos en otros modelos

Falla al correr el auto se tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996  220000 kms
Corre bien pero de repente como que se tirones un poquito afinación completa lavado de inyectores en laboratorio que sera
Chano de México hace 8 años  
CH
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chano)
pato de México hace 8 años
Pueda que sea una bobina sacalas y ve cual esta medio quemada o rara y cambiala eso puede ser ami me paso lo mismo
Dagoberto de Honduras hace 3 años
Me podrias explicar donde estan en el vehiculo
raul ramos de Chile hace 2 años
Hola tengo un chebrolet optra año 2012 1.6 cuando voy en marcha pega unos tirones como si vajara la aceleración. Tirones muy fuertes.no se que puede ser si alguien me pudiera ayudar
Guillermo f de México hace 2 años
Saludos ya resolviste tu problema a mí me pasa con una xtrail 2015
Rodolfo balam Pérez de México hace un año
Estando parado el vehículo acelera bien y cuando me pongo en marcha se jalones en todas las velocidades
Leandro de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un fiat siena 1.4 atractive me da tirones cuando se calienta si dejo enfriar ay anda de 10 , se calienta nuevamente y empieza a dar tirones de nuevo
Comentar

Me falla con tirones en velocidad SolucionadoSolucionado

Ford F-100 1996 4.9i 6cilindros 280000 kms
Tengo una falla de tironeos en marcha a una velocidad desde los 100 km. Ya cambie bujias y los cables y sigue la falla es el motor 4.9i 6cilindros tiene gnc si alguien me podri dar una mano ya que no encuentro mecanico o electricista confiable gracias
Ariel miranda de Argentina hace 8 años  
AR
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel miranda)
Ariel miranda de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardesa todos la falla de los tironeos andando a mas de 80km fue que fallaba la tapa y rotor del distribuidor se la cambie por una vieja que tenia y se acabo la falla. Saludos
Nico de Argentina hace 4 años
Hola mi viejo hace cuanto tenés la Ford quisiera sacarmme unas duda ya que tengo una
Comentar

Falla con jaloneos en que parte se encuentra el sensor del cigueñal

Daewoo Matiz 2001 4 puertas full motor 1.3 255000 kms
Amigo disculpa como por cuanto tiempo se le deja ese puente que dijo para escanear uno mismo...' y
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Se deja mientras estas copiando los codigos, despues se retira!
luis de Venezuela hace 10 años
Amigo disculpa en parte del motor va un tal sensor de golpeteo
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Desconecta el tps y recorre unos metros... Si el jaloneo mejora bastante entonces cambia el sensor tps por uno original
Joseline de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un matiz año 2000, hace 2 meses se le reventó la correa del tiempo doblo válvulas y lo mandé a reparar pero cuando me lo entregaron no dejaba de botar aceite y ahora se vive apagando en carro rondando. Que será? Ya que le colocaron todo nuevo al motor.
Comentar

Falla cuando voy andando empieza a tironear

Renault 9 1996 R9 0 kms
Hola! Aver si alguien me puede ayudar ya cambié las bujías tapa del distribuidor cables bujías el motor se escucha bien el problema empieza al rato va lo más de repente empieza a tironear la verdad q ya no se q puede ser !! gracias si alguien puede ayudar
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
34 casos 
Julian de Argentina hace 7 años
Si lo tenes a GAS, podría ser la electroválvula del GNC que te esta mezclando los combustibles, para asegurarte que no es problema de bujías toma una curva despacio y salí en 3ra si el auto tironea, tenes problema de bujía, sino no las toques, saludos.
Ezeq de Argentina hace 4 años
Hola mi auto falla cuando arranco y el punto muerto le piso apenas el acelerador me hace una falla que puede sre
Guillermo f de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con una xtrail 2015 resolviste el problema? Saludos
Comentar

Falla con tirones

Volkswagen Bora 2011 Motor 2.0 107000 kms
Hola.. tengo mi bora 2.0 año 2011.. el auto me prende el testigo d check engine.. cuando parpadea la luz, el auto no responde, queda sin aceleración. . Y al quedar prendida la luz d check engine el auto funciona pero con fallas.. al quedar regulando está como en 3 cilindros. No tiene buena reacción. .
Seba.. de Argentina hace 7 años  
SE
9 casos 
pablo de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste...'? a mi me pasa algo parecido me dicen q cambie el cableado de los inyectores...
Daro de Argentina hace 5 años
Amigo pudiste solucionar el problema
Comentar

Fallas al ir andandoo... corcobeo y cuesta ensenderlo

Peugeot 205 1992 2 52256 kms
Hola como estan? tengo un preoblema cn mi peugeot xs , voy conduciendoo y me corcobea como si se quedara sin nafta revise filto de nafta... y todo biien... nc si es un problema d la bomba o que ,ahora le cuesta arrancar y no modera bien falla mucho como si estuviera sucio el carburador... q podria ser? muchas gracias
Nico de Uruguay hace 9 años  
NI
4 casos 
pichi31 de Argentina hace 9 años
Hola amigo... mira yo tuve los mismos problemas en mi 205xs... fijate que te revisen el modulo de encendido y el rotor del distribuidor... mi mecanico se enfoco por esos lados y la pego!! nunca mas jodio... saludos
Roger Verastegui de Bolivia hace 3 años
No siempre es el problema del carburador. Cambia bujías nuevas con resistencia que varié entre 4 a 6 ohmios.
Comentar

Falla con tironeos

Renault Logan 2012 logan  187000 kms
Falla con tironeos al andar a velocidad pareja , a veces luego de detenerlo x unos minutos falla mucho mas , tanto a nafta como a gnc , agradeceria una ayuda , gracias.
claudio de Argentina hace 8 años  
CL
5 casos 
dondar de Colombia hace 8 años
El daño es progresivo, yo pense que era algo mas grave , ademas las rpm no eran estables , abri el capo , y ademas tenia un ruido, un tic , tac, como una chispa , pense que se habia jodido algo , porque no respondia bien , jalaba y se perdia fuerza , lo lleve al concesionario y con solo escucharlo dijeron que eran los cable de alta , los cambiaron y quedo muy bien , solo era eso. Volvio la fuerza y la respuesta.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola me podes decir cuales son los cables de alta o donde se encuentran. Gracias
Comentar

Me falla cuando voy andando tironea

Chevrolet Corsa 2009 Dos puerta 1.6 base 140000 kms
Me tironea y ala mañana le cuesta arrancar estos ultimos dia lo use con poca nafta sera la bomba. Cuando arranca arranca en tres cilindro y se acomoda en un ratito
Federico joandet de Argentina hace 6 años  
FE
6 casos 

Se Apaga rodando

Daewoo Matiz 2000  3000 kms
Buenas Tardes tengo un carro matiz año 2000, la cual presenta las siguientes fallas, cuando esta rodando jalones y se apaga y cuando voy a prender no prende tiene corriente solo prende acelerándolo y prende con una falla y vibrando el motor como si no trabajara un cilindro pero si trabajan porque los probamos,luego se empareja el motor pero acelerándolo varias veces, arranca bien y se le quita la falla prendo las luces y el aire se apaga lo llevo al electricista me le coloco un rele aparte para la pila de gasolina con un cable desde la fusilera hasta la pila mide amperaje y queda en 12 amp mon… Leer completa
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ya probaste cambiando el sensor MAP que da esta falla?
sistemaelectrico30 de Venezuela hace 6 años
Prueba con el sensor tps compaaa tiene dos resistencias midelas son tres cables uno corriente 5v el otro tierra y el otro señal y prueba acelerando la veleta con un tester o multimetro debería de marcar subiendo veleta sube el voltaje...
Rurik de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo, pero seguia, al final era problema de distribuidor, intenta cambiandolo

Saludos
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas problema resuelto era el regulador de gasolina
merideo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cual es el regulador de la gasolina?? donde esta ubicado?
Rodolfo balam Pérez de México hace un año
Entre el tanque y el motor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola, el regulador esta ubicado en la bomba de gasolina y se parece a un sombrero metalico
wiliam bermudez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Elio Vidal donde consiguio el regulador??? avisame x fa... [email protected] agradecido de antemano...
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas le coloque uno de optra le realice una adaptacion quedo bien el sr andres caicedo me sujerio eso...
ppadron1 de Venezuela hace 5 años
Que clase de adaptacion se le hace? porque veo que son sumamente diferentes
Jesus de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un matiz el prende fino pero lo acelero a fondo y se queda como ogado y tira explosiones
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
merideo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo escaneaste??
Dagne de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos tengo un matiz 2002 lo compre usado, los primeros 7 meses no presentó ninguna falla todo excelente hasta que un día dejo de prender, lo lleve en grúa al un electroauto y le compre la tapa del distribuidor, el rotor, el módulo del distribuidor y el carro prende solo cuando esta frio. Pero al calentar ya no prende le probamos la bobina y nada. Le probamos la pila de la gasolina y nada, le probamos la compresión y nada... alguien puede ayudarme por favor??? Ya no se que hacer.
merideo de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el distribuidor completo eso me pasaba a mi prendia y al calentarse se apagaba el carro y cambie el distribuidor y santo remedio...
Comentar

No se qué puede ser

Fiat Uno 2010 Cargo 3p Furgon Nafta 1.3 180000 kms
Hola mi nombre es Dana quisiera consultar a alguien si me pueden ayudar. Tengo un fiat uno fire 2010 el cual tiene una falla. Cuando voy andando tirones o se frena la velocidad y por momentos también me paso de que se para el motor. A todo esto lo llevé a muchos mecánicos y no le encuentran la falla. Alguien me podrá decir que podrá ser? También parece que quema mal el combustible por qué larga mucho olor a nafta.
Agradezco si me pueden ayudar.
Dana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
El zurdo de Uruguay hace 2 años
Hola podría tener problema en los inyectores... sucios o sierra bien e inyectan combustible en es eso suerte
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hola Dana, primero tienen que escanear para ver si tiene códigos de falla almacenados de algún componente que esté fallando, por los síntomas que das es posible que esté fallando la bobina y se queda funcionando en 2 cilindros, pierde potencia, se tironea, huele a gasolina mal quemada, enciende el check engine y gasta mucha gasolina y a veces se apaga completamente y no enciende el motor hasta que se enfríe un foco la bobina y enciende normalmente ( en 4 cilindros ) y ya que agarra temperatura vuelve a fallar y se queda en 2
Francisco de México hace un año
Buenas tardes Alejandro
Tengo un uno 2017 que igual de ir circulando se empieza a jalonear y perder fuerza, se queda prendido el check, el detalle es que apagó el motor y lo vuelvo a encender y se corrige pero el check se queda encendido por varios días y después se apaga lo afine y llevé los inyectores a laboratorio esto es lo que me da el escáner
1
Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoEl código de falla se refiere a una falla de " misfire " o encendidos fallidos en el cilindro 1, el código p0302 es para el cilindro 2 y así sucesivamente, y es porque detectó que en ese cilindro falló por falta de combustible, chispa o compresión, y va desde bujía, cable, bobina, inyector sin funcionar entre otras cosas. El que tenga la afinación realizada no implica que se haya realizado correctamente ya sea la calibración de bujías y que se instaló la bujía igual a la original. Ahora, que te dijo tu mecánico?
Se requiere realizar un diagnóstico y revisión para encontrar la falla, hay otros componentes a considerar. Si la respuesta te fué útil favor de calificarla. Tu preguntas, yo respondo, tu calificas y todos contentos, 😉
Francisco de México hace un año
@Alejandro FIATVolví a checar todo y está bien lo que se me hace raro es eso que cuando empieza a fallar apagó el motor y vuelvo a encender y se corrige cambie de posición la bujía y el cable para ver que código me arroja cuando volviera a fallar y fue lo mismo, las bujías son de agencia,
Me hicieron el comentario de que posiblemente fuera la bobina pero vuelvo a lo mismo porque se corrige al volver a encender el motor
Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoEsa bobina es rectangular de paquete 4 en 1 y las maneja independientemente, el concepto tiene arnés de 5 pines, 1 alimentación y la señal para cada cilindro, a diferencia de las bobinas de las cuadradas que en realidad son 2 bobinas y cada una controla 2 cilindros, una el cilindro 1 y 4 y la otra el cilindro 2 y 3 y el conector lleva 3 pines. En el caso de que hayas cambiado el cable del cilindro 1 solo sería posible intercambiarlo con el 4 ya que el 2 y 3 son cortos y el 1 y 4 largos, así fué cierto?
Yo en una ocasión cambié una bobina que como ejemplo fallaba el cual 4, y por la parte inferior de la bobina donde lleva la resina se veía un flamaso a la altura de lo que es la bobina del cilindro 4. Aunque hayas intercambiado bujía y cable y te sigue dando el mismo código es más probable que la falla sea la bobina. Igualmente al cambiar bujías los cables están muy pegados y a veces l meten pinzas para aflojar el capuchón y lo perforan y empieza a brincar la corriente y se flamea la porcelana de la bujía o se ven manchas blancas de chispazos en el Interior del capuchón pero no creo que sea en tu caso. Igual te recomiendo que reemplaces el filtro de gasolina ya que muchos mecánicos no saben que lo lleva y al estar obstruido hace contraespionaje en la admisión por falta de combustible y te da código de misfire por falta de combustible , el filtro va en la parte baja del vehículo a la altura del pasajero trasero derecho. Dudo que hayan cambiado el filtro, no es caro y es común que ocurra, w he cambiado más bombas de gasolina por no cambiar el filtro y solo 1 bobina. Calificar nuevamente no vendría nada mal, esa información no te la da ni Obama 😁😉
Francisco de México hace un año
@Alejandro FIATFíjate que cuando cambie el filtro de gasolina estaba súper tapado por eso opté por llevar los inyectores al laboratorio para su lavado,
Deja me enfoco en la bobina y los cables de una vez el carro trae 53,000 km pasados
Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoPor las revisiones que hiciste es más probable que sea la bobina, si fuera el cable de bujía la falla se cambiaría a cilindro donde pusiste el cable, has la inspección visual y si tiene un chispazos en cilindro 1 ya solo revisa la resistencia entre la alimentación de cada cilindro y la alimentación, si la lectura de uno de los 4 pines es menor entonces es bobina, te recomiendo que hagas esa medición cuando presente la falla, y ya algo más grave y poco común sería la salida de la señal de la computadora a la bobina que alimenta el cilindro 1, realiza un diagnóstico basado en lógica y encontrarás más rápido la falla, y no cambies piezas al azar ya que te va a confundir más 😉
Luis bonifacio de otro hace 8 meses
Hola, tengo un mazda 6 y tiene problemas de:
1. - pierde el nivel de aceite y saca humo en el escape. 2. - en plena marcha da tirones y pierde fuerza al subir una cuesta. El cheeingine está encendido
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
1. - Aquí es sección de FIAT y no de Mazda 😉. 2. - Revisa si hay fugas de aceite, desmonta bujías y revisa cuáles están mojadas y aprovecha y mide la compresión. 3. - Si mola bujías es por desgaste en anillos, sellos de válvula y guías de válvula. 4. - Sobre la otra falla mide la presión de combustible y si tiene filtro de combustible revísalo y reemplazarlo, además de que requiere otras revisiones. 5. - Si el check engine está encendido porqué no lo llevas a escanear? Si no lo haces no te darás una idea de que componente o sensor está fallando, para eso te recomiendo que acudas al mecánico y haga un diagnóstico general. Si te sirvió la respuesta favor de calificarla 😉
Comentar
¿Problemas con un Atleon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!