Les comento mi Altima se calento a loq ue se mando a retificar cabeza se cambiaron sellos de valvulas anillos metales etc. se reparo el radiador se le han cambiado sensor de temperatura y frio camina y anda bien pero con el paso del tiempo a los 20 minutos mas o menos se empieza a tironear a perder fuerza se desestabiliza no acelera sube y bajan las revoluciones y se apaga como si estuviera demasiado caliente de echo se siente muy caliente pero la temperatura me marca normal ya se cambio el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer el scanner solo marco el codigo p0115 y p 0505 se borraron codigos y solo quedo el de temperatura que es el p0115 se cambio el sensor y ya no tiene codigo pero hace esa falla yo siento que se calienta de mas pero ya no se que hacer
Buenos días, mira checa tus bobinas, esa falla de fallar después de calentarse es un problema típico de bobina, pero como el altima tiene cuatro o seis en el caso de los motores de seis pistones, te recomiendo que los cheques. Yo tenia esa falla y le instale una nueva la que estaba fallando y se me soluciono el p´problema , ojala y te sirve mi experiencia
Tengo un altima 2000 que se escaneo y me dio el codigo de error P0135 (sensor de oxigeno) y el detalle esta en que al carro le eliminaron la parte del conector del arnes y no se cual es la forma correcta de conectar los colores ya que en el sensor tengo 2 blancos y un negro y en el arnes no se cual sea el cable correcto para conectarlos sin crear un corto o generar algun daño se los agradeceria si me pudieran apoyar
Se me apaga el coche pero más frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado o en las noches cuando enciendo las luces y prende el EPC y me arroja el scanner P0321 pero al encenderlo prende bien pero se borra el código del EPC y dura nuevamente en prender el código del EPC como 1 semana y solo se apaga y enciende normalmente pero no me arroja ningún código hasta después de tiempo, que sensor puede ser al arrojarme el código del P0321? Ayuda!!
@Miguel TecuapachoNo aun no hay solución, me dicen que es el cableado del cigüeñal o el cigüeñal y que si no es eso que mandarán a reparar la computadora, esas son las únicas soluciones a lo que me comenta un ingeniero en mecánica que trabaja en la volkswagen
@Miguel TecuapachoLe cambié el cigüeñal y quedó bien durante un mes y prendí el aire acondicionado y en cuando lo encendí 15 minutos después empezó a fallarme de nuevo el coche
Tengo el mismo problema con mi jetta, siempre q esta en el sol, al encender el aire acondicionado, empieza a fallar prendr en el tablero error, deja de funcionar aire, intermitentes, no suben vidrios y al final se apaga el motor, espero 10 minutos y vuelve a encender. Lo he llevado a varios mecánicos y no encuentran falla
No e desconectado batería ya revisé cableados de caja de fusibles y la e llevado a escanear se borra pero vuelve a tardar mucho en arrancar y otro detalle al poner en marcha de reversa vuela el fusible de 10 amp. De ignición ya quite focos de reversa y revice cableado
Hola tengo un palio 1.8 hlx 2004 con código p1121 cambie la mariposa y sigue el mismo código, después de intentar reprogramar y borrar logre hacerlo pero a los muy pocos kilómetros volvió la misma falla, el auto regula bien y si piso suave el acelerador, acelera pero obvio sin fuerza y a veces queda acelerado unos segundos, quería saber si a alguien le paso y como lo solucionaron. Y si alguno me puede pasar la esquemática del cableado
Al parecer es un problema de alimentación o señal, por lo que leí, el P1121 te lo arroja cuando llega un exceso de volts y el P1122 cuando llega menos voltaje lo que hace que el sensores del cuerpo de aceleración reciba señales erróneas o actúe de forma errónea... Hay que llevarlo a un eléctrico para que te chequee el cableado.
Se cambio correa tiempo, se verifico esta y el carro anda normal y todo pero me indica engine en tablero, como podria borrar y que no me salga mas este codigo ? o que podra ser ya que desconcte la bateria y vuelve a salir estos codigos ¡¡¡¡¡¡
P1390 CHRYSLER - Correa dentada que se saltó uno o más dientes 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La correa dentada ha saltado uno o más dientes. Sensor de posición del árbol de levas suelto o cigüeñal
Hola tengo un palio 1.8 hlx 2004, el auto me tira el código p1121, cambie la mariposa y sigue el mismo código, después de intentar reprogramar y borrar, conseguí hacerlo pero a los muy poco kilómetros volvió la misma falla. El motor regula bien y si piso suave el acelerador, acelera pero obvio sin fuerza,a veces al soltar el pedal queda unos segundos acelerado, quería saber si a alguien le paso y como lo solucionaron y si alguno tiene la esquemática para controlar el cableado. Gracias.
P1121 - Actuador eléctrico de control del acelerador
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P1121 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico está abierto o en cortocircuito
Circuito del actuador de control del acelerador eléctrico, mala conexión eléctrica