Buenas ayudenme tengo problemas con lancer 98 carburado primero se apaga con el aire puedo durar todo un dia encendido parado con el aire y no se apaga pero si estoy en un semaforo aplicado llega un momento q empieza a venirse a minimo y se apaga tengo q ponerlo en N para q no se apague tambien si estoy rato parado y luego lo pongo en D empieza a vibrar y se apaga todo esto es con el aire,sin el aire funciona bien,le hice el motor creyendo q no aguantba mas y sigue la flla,segundo le cuesta hacer los cambio y tengo q sacarle la cuchara para q lo haga y cuando lo hace tira un golpe muy fuerte y tercero vibra demasio yo le cambie todos los soportes cuando le hice el motor,x favor ayundeme me voy a volver locooooooooooooooooooooo

Quiero saber cual es la graduacion de las bujias en el motor mitsubishi 4g15

Espero me puedan ayudar tengo un misubishi lancer año 93 automatico carburado motor 1.5. Tengo un problema con el vehículo le iconos el motor. Enciende bien serenito y todo pero al ponerlo en drai (D) comienza a temblar y se me apaga o reverza (R) igual espero que me puedan orientar que podrá ser el problema

Cuando acelero y suelto baja y hace como si quisiera apagarse

Tiembla mucho, bota aceite por el nacimiento de la bomba de gasolina

Hola expertos!! Tengo un problema con mi Lancer GTS 2015 Motor 2.4. Y es que cuando voy en marcha y hago una alto en semaforo, sus revoluciones bajan y tiembla demasiado, al punto que se apaga, es muy molesto. Sucede lo mismo cuando estoy parqueandolo de retroceso, bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Aclarando que ya lo lleve a mi mecanico, le calibro y limpio la garganta de aceleracion, y el problema persiste. No lo tengo stock en motor, tiene sistema de flujo de aire Injen (Pipa y tuberia), Header y escape libre. Check Engine no tira porque tiene sus sensores originales, todo al 100% No estaba asi, ya llevo 2 meses aprox con este problema. Espero puedan ayudarme que me fastidia esto. :( Saludos!!

Tengo un Mitsubishi lancer touring año 2012, motor 2.0, caja automatica. Desde que lo compre en Venezuela nuevo de agencia, al encender en la mañana es muy tembloroso, sube la revolución hasta 2000 luego al calentar se mantiene en 800 aproximadamente. Desde hace unos meses evidenció que cuando esta parqueado y el aire acondicionado apagado las revoluciones suben y bajan entre 800 y 1000 de forma intermitente. Ahora bien. Desde hace 10 días evidencia que después de 20 minutos de estar en funcionamiento aceleró para rebasar otro vehículo y se ahoga y pierde fuerza. Se reviso presion de bomba de gasolina, servicio al cuerpo de aceleracion , bujías nuevas, cables d ebujias intactos, e inyectores en perfecto estado... Que me sugieren por favor?

Cuando paso por adoquines o desperfectos en el asfalto se escucha mucha vibración, pero si piso un poco el freno se deja de escuchar, pero solo es en terreno desperfecto, que se tiene que hacer por que lod mecanicos dicen que es normal en los japoneses!!

Al acelerar mi carro mi Lancer de caja automática, tiene un temblor muy raro ya que ocurre cuando piso el acelerador completamente y empieza a hacer un temblor bien fuerte y a veces segun acelero las revoluciones siguen subiendo y como que falla en el sentido de que baja momentaneamente así como si haya hecho cambio pero basicamente sigue en el mismo lugar aunque se supone que no haga eso porque es CVT

Vibra mucho y se acelera mucho en frío

Buenas amigo soy de trujillo peru tengo un lancer cedia gdi lo que pasa es el carro inicialmente comensaba a temblar mucho cundo me detenia en el semaforo y en las mañanas demoraba muchas veces en prender y ahora ni bien calienta el motor se apaga y ya no quiere prender me dijeron que es la bomba de alta pero no ay ese repuesto aqui no se que solucion podria tener este carro ayudenme

Tengo un lancer glx, empezo a presentar una falla perdio fuerza y vibra mucho de igual manera ya no dio accesorios; no prende el radio ni el reloj etcc