Problemas de No tiene corriente la fuel pump
Problemas destacados
Se apago y no llega corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2001 lacer glx 510 kms
El carro lo deje parado al mediodia y cuando le doy a prender no prende le baje la bomba de gasolina y esta buena pero no llega corriente a la bomba quisiera saber donde esta el rele de la bomba de la gasolina
78 casos
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GA
Ya rrvisaste la bobina?
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FR
Hola ami auto no parte y revise bomba de bencina bujías y no parte puede ser el relé de bomba de bencina y no se en que parte va
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WA
No llega corriente a la bomba de gasolina de mi lancer cedia 2002 ya cambie la bomba los fusibles bien el cableado todo bien pero no hay corriente
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GE
Tengo un Mitsubishi galant 2002, yege a casa y todo bien, cuando lo quise prender para salir ya no funcionó, trae chispa pero no arranca y no le llega corriente a la bomba de la gasolina, no sé si me pueda ayudar.
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GE
Y marca servicio del motor, y ya le cambié la bomba de gasolina y nada
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AD
Tuve el mismo problema con mi Lancer 2003, no le llegaba corriente a la bomba de gasolina, en mi caso era el sensor CKP (crankshaft position sensor) que es el que le envía la corriente a la bomba de gasolina
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GE
Miren chavos ya solucione el problema, limpie el cuerpo de aceleracion estaba tapado y sucio y cambie sensor egr y jalo a todo dar espero y les sirva.
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DE
Me sucede los mismo horita lo deje parado por 6 meses pongo a trabajar la bomba directa pero no llega corriiente a los fusible en la zona de R7 y R8 de la caja de fusible desde el fusible 31 a 36 y del 42al 48 siento que voy a volver loco no sé que lo alimenta
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JO
No me le llega corriente a la bomba de la gasolina, si alguien me pudiera ayudar a ver cuáles son las causas por lo cual sucede eso...
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DA
Buenos yo de nuevo me podrían indicar dónde queda el fusible de la bomba de gasolina de misubichi Lancer 2021 por favor
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DA
Yo tenia este problema, el mecánico me dijo que debajo del volante donde están los fusibles hay tres relay que tienen que ver con la bomba de gasolina, el saco uno y me dijo este esta dando problemas y cuando lo coloco nuevamente comenzó a funcionar.
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TO
Puedes mandar foto de ese relax donde queda
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DE
Hoy en la mañana arranque mi carro le dejé calentando en gasolina y unos 5 minutos y se apagó de la NADA y no arranca para NADA
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AN
Me pasa lo mismo no encuentro el relax
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JU
Se apagó el carro Lancer Mitsubishi 2008 lo cheque y no llega energía eléctrica a la bomba de gasolina
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ComentarLa bomba de gasolina no le llega corriente
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 1.6 289000 kms
Donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina del mitsubishi lancer año 2007 motor 1.6
9 casos
A la bomba de gasolina no le llega corriente y no se cual es el relec o fusibles para cambiarlo
Yo puentie el relay de la bomba de gasolina activa y desactiva cuando abro y cierro el switch pero no hay corriente en nada más...
ComentarProblema no le pasa corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2000 oz 143540 kms
Se apago de repente y ya no arranco le revise corriente y al ponerle corriente directa a la bomba si funciona, pero no encuentro el fusible o rele.
6 casos
Amigo se debe revisar el fusible luego el rele de la bomba ,este se encuentra en la parte inferior de la consola central ,y si persiste se debe revisar la señal de la suichera
Es el segundo de abajo hacia arriba del lado izquierdo yo lo puentie por qué también no tenía señal apaga y prende por bomba x switch la cuestión es que no descansa pero igualmente no prende el carro y tampoco la luz de servicio
ComentarNo me llega corriente la bomba gasolina
Mitsubishi Lancer 2005 Mitsubishi Lancer Sedan 4 puertas 2505000 kms
Necesito saber donde esta el Relé de la bomba gasolina
8 casos
Genaro alberto de México hace 3 años
El rele se encuentra en la caja que esta a un lado de la bateria
En qué partes xq el relay de la bomba está adentro debajo del volante
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas, Full, 1.6L 94000 kms
El carro comenzó a fallar y le limpiaron el filtro de la bomba de la gasolina, encendió bien y ese mismo día se volvió a quedar, le cambiaron la bomba y encendió e hice un recorrido y todo bien, lo apague y en la tarde cuando lo fui a encender prendió pero inmediatamente se apago, la corriente no estaba llegando a la bomba de gasolina, revisamos los fusibles y los relay y están bien. Probamos la continuidad de la corriente en los terminales donde van los 2 relay de la bomba que estan debajo del volante y en uno hay corriente pero en el otro no hay.
3 casos
Leander Gonzalez de Venezuela hace un año
Sigo con el problema, lo escanearon y el técnico dice que el problema es de cableado
Leander Gonzalez de Venezuela hace un año
Escanearon el carro y no saco error ni fallas, el tecnico dice que el problema es de cableado
ComentarNo le llega corriente ah la bomba de sasolina
Mitsubishi Lancer 2002 25000 kms
No le llega corriente ah la bomba de gaasolina
1 caso
Lircarelys de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un mitsubishi año 2015 motor 2.5 se inundó de agua y ahora no quiere prender no llega corriente a la bomba de gasolina sabrán porque
Wali copa@moquegua de Perú hace 5 años
Porque no llega corriente a la bomba de gasolina a mi lancer cedia ya chequee fusible todo esta bien he cambiado la bomba pero no hay corriente
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2008 4puertas motor 2.0 178047 kms
No llega corriente a la bomba de gasolina
1 caso
No pasa corriente a la bomba de gasolina
Mitsubishi Lancer 2002 Aut Gasolina 4 puertas 187440 kms
Cual es el fusible de la bomba de gasolina
2 casos
Pérdida de energía en Bomba Gasolina
Mitsubishi Lancer 2007 4 puerta 2000cc 1950000 kms
Mi Lancer es Rallyart 2000 CC, estaba funcionando bien de un momento a otro no volvió a encender cambie bomba de gasolina y nada, la instalo directa y de una encendió, lo utilice así 2 días y lo volví a dejar como estaba y funciono, revise relay y todo perfecto a los 8 días Nuevamente comenzó a fallar, si alguno tiene este mismo caso le agradezco su colaboración.
Bajo la velocidad a cero y no daba marcha 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 motor 2.0 Touring 230000 kms
Buenas, tuve problemas con mi Lancer Touring 2.0 año 2005, iba normal y de repente empezo a bajar la velocidad hasta quedarse en cero, luego costo para encender, y me dejo 300 metros despues, no dio mas, como si no tuviese combustible, en fin, luego de chequear que no era combustible, pues no habia corriente en las bobinas, luego se escaneo y no salia nada, luego llego la corriente a las bobinas, (esto despues de resetear la alarma y desconectar bateria- conectar, luego pasar el switch varias veces sin intentar encender), igual seguia sin encender, entonces se reviso la bomba de combustible y… Leer completa
16 casos
El pro blema de mi lancer es que le llega la señal de corriente a las bobinas pero las bobinas no dan la chispa q puede estar pasando?
El sensor del árbol de levas mano revísalo si tiene algún cable roto o debe estar malo eso hace q no te llegue la chispa a las bobinas tuve esa falla hace días y era eso
La que da la chispa es la bujia, revisa las bujias a ver, puede ser un escape de corriente, la bobina captadora mala... sacar el cable de la bujia, meter un destornillador en el cable y dar a encender colocando el destornillador cerca de un metal para ver el vigor de la chispa...
Mi Lancer del 99 está bien ubicada la correa de los tiempos todo bien y al parecer no abren los inyectores para que le llegue la gasolina y pueda encender y no acelera no se porque , alguien puede ayudarme
Amigo mi Lancer 99 también y le llega corriente débil a unas de la bobinas me puedes dar una idea
Mi lancer 2012 cuando no lo ruedo un dia y luego lo enciendo y arranco a los minutos se apaga pierde fuerza previo cabezea y se apaga cuesta encender pero lo hace , le cambie la pila persiste el problema
Mejor respuesta (según Luigi)
Listo, resolvi el problema, si habia corriente en el conector de la pila de la gasolina, solo que le llega cuando se pasa el switch para encender, ignicion, faltaba una gomita que lleva la pila en la punta, para que el combustible no se escape de nuevo al tanque, luego que arranco tuve problemas de nuevo, la gomita se rompio y escapaba el combustible al tanque, no habia la presion suficiente de combustible, revise bien, resulta que la carcasa donde va la pila de la gasolina, en realidad es un filtro, el cual estaba tapado, lo que hice fue remover el filtro para resolver por el momento, dura mas en ignicion para arrancar ya que ese filtro funciona como Valvula Check para mantener combustible en la manguera hasta los inyectores...
Tengo un lancer 2007 1.6 de los modelos que comparten carrocería de los 2005,2004,2003, etc.. . La cuestión es que el carro un dia se llego a un lugar y se apago para hacer el mandado(normal, cuando digo apagado es que lo apague yo), entonces a la hora de volvef a encenderlo no arranca, el gira el motor pero no enciende, ya revise y si le llega corriente a los coils y ocurre la chispa a las bujias pero al parecer no le llega combustible a los cilindros. Entonces revise los fusibles en el compartimiento de motor específicamente el de la bomba de gasolina y el fusible está bien y si pongo mi multimetro marca 12V ahí donde va colocado el fusible. Mi pregunta es como estar seguro de que sea la bomba de gasolina o hay algún rele que desconozco que impide la corriente que llegue a la bomba, o algún sensor que como medida deje que el motor gire al arrancarlo pero no le mande combustible al motor? Me seria de gran ayuda cualquier información gracias.
José Miguel de República Dominicana hace 5 años
Debes de revisar los dos relay de la bomba de combustible que están debajo del volante a Te envió diagrama de estos relay continuación
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Elias olan de México hace 5 años
Don José Miguel espero que este bien tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 2005 2.0l se apago el tablero no arranca después de dejado estacionado. Le abro el switch de encendido y no prende la pantalla del kilometraje ni las luces de advertencias completamente muerto y le don ignicion y no da marcha
@Elias olanBuenas tardes, pudiste solucionar el problema. Yo tengo exactamente el mismo problema
Gers, prueba si de repente sea el filtro que esta frenando el combustible, saca el asiento trasero, quita la tapa, saca el conector de la manguera que inyecta combustible, coloca una manguera transparente y la otra punta hacia un deposito o hacia el mismo tanque, pide que le den ignicion (como para encender) y alli veras la fuerza del combustible en la salida del tanque... o prueba con un manometro la presion que llega en la flauta de los inyectores...
Hola tengo un mitsubishi colt y lo mas bien q iba se me apago y no arranco mas y lo q noto es que no tiene chispa que podra ser??
Prueba las bobinas, es la encargada de enviar el alto voltaje para que la bujia de la chispa...por ej. El lancer Touring utiliza 2 bobinas, pero es extraño que se dañen las 2 al mismo tiempo...emiliano tu vehiculo es inyeccion o carburado??...
Si el auto que tengo es a inyección. Y en que parte del mitsubishi colt encuentro la bobina xq no la puedo encontrar
Ellas deberian estar arriba, junto a la flauta, es facil, de ellas sale el cable hacia las bujias...
De hecho, deberias sacar el cable de la bujia y colocar un destornillador adentro del cable, acercarlo a algun metal (1 milimetro de distancia) y decirle a alguien que de ignicion, alli se vera si sale corriente, se vera una chispa entre el destornillador y el metal... comprueba asi todos los cables (4)...
Hola amigo buenas tarde. Tengo un problema con mi lanser 2011. Esta mañana fuu a cambiar el aceite de la caja q es sincronica. Al terminar n quiso prender le llega corriente y todo. Chequeo la bomba y n le llega corriente pongo un cable directo con positivo a la bomba y prende perfecto. Todo los fusible estan bueno. Sera q m pueden ayudar a solucionar esta falla
Muchas veces el conector de la bomba del lado interior se recalienta y el terminal se abre y sede, haciendo mal contacto y se deshabilita la bomba. Revisa eso.
Jose, te refieres a la bomba de gasolina???si es asi, debes probar si le llega corriente al enchufe de la bomba que esta debajo del asiento trasero, ella solo da corriente girando la llave para prender, en ignicion, de resto asi este el switch pasado no le llegara corriente, te explico, sacas el conector y con un tester conocido como voltimetro, colocado en corriente directa, colocas una punta hacia el positivo y otra al negativo, y pides a alguien que le de al switch para prender (por supuesto que no hara nada ya que esta desconectado) pero asi revisaras que le llegue corriente...haz eso, luego me escribes...
No me llega corriente ya revice fusibles y estan buenos lo malo q tenia alarma no si eso afecta? [email protected]
karina perez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches... mi lancer touring presenta falla en la linea electrica que da para los inyectores y el sensor de cigueñal... como llego a esa linea para revisarla a ver porque se quedó sin corriente? otra cosa el regulador de gasolina cuando lo conecto no acelera el carro y cuando lo desconecto y lo taponeo acelera normal... pero el regulador esta bien... que puede ser? mucha presión de gasolina?
Hola carina si tapas el regulador de gasolina acelera es q la bomba no esta tirando el suficiente caudal de nafta para q acelere o tenes el filtro de combustible tapado o la bomba hay q cambiarla... tiene q tirar arriba de 3,5 bar minimo
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Para q el regulador deje pasar el exceso de presión hasta 2,5 - 2,7 bar. Contanos como lo resolviste saludos
Prueba la corriente dando ignicion, desde la punta que llega al inyector con un multimetro, y de ahi te vas hacia atras, luego bobinas y asi, conviertete en un electron y viaja en retroceso hasta que llegue a donde hay corriente, luego sabras donde esta el problema, la 2da pregunta no te la entendi Karina
Cesar me imagino que resolviste el problema, la alarma pudiera ser, a lo mejor se activo el corta corriente, desconecta la alarma, sacale los enchufes, solo si la alarma fue adaptada, si es original del vehiculo lo mas probable es que haya que desconfigurarla primero. Luego prueba hasta el punto donde haya corriente, en ignicion...
Erika diaz de Venezuela hace 5 años
Sr luigi me pasa que apemas le pongo la bateria al carro se activa la bomba sin pasar el switch y no descansa como si estuviese directa pero revise la conexion de la pila la bomba y esta bien que sera lo que sucede necesito ayuda por favor
Esta mañana mi carro no encendia, pensé que era la bomba de gasolina porque no sentia que se activara, pero no ubique el fusible para conmprobarlo, alguien puede indicarme donde está ubicado ?? Porque en las fusibleras externas ni en la interna aparece indentificado. Despues de varios intentos solo moví los cables de las bujias en el extremo del Distribuidor y encendió. La verdad no se exactamente que pudo haber sido la falla... ??
A lo mejor es el cableado de los inyectores, que tenía los chupones flojos... si es la bomba no hubiese encendido, las indicaciones de los fusibles están en la tapa que quitas, si no, quitas el asiento trasero y tienes acceso a colocar un multímetro para probar si llega corriente, ojo, solo envía corriente cuando le das a ignición, ya dándole como para encender...
Ok Luigi, Graciaas... Alguien me comentó que puede ser la bobina... ??? Como podría comprobarlo ?? Donde esta esa pieza ??
Si es un lancer inyección normalmente utiliza dos bobinas, están justo arriba del tapa válvulas, y de los 4chupones de las bujías ellas sostienen uno cada una...
Pedro Diaz de Puerto Rico hace 4 años
Hola! Luigi! Donde puedo encontrar el regulador de la gasolina de un lancer 2006 2.0l
Hola saludos, tengo un mitsubishi signo 2007, sincronico, tiene fallas al momento de encender despues de 4 o mas horas de reposo, incluso para encender en la manana es mucho peor, intento encender en 7 y hasta 8 veces, no sostiene la aceleracion, tiembla y sino lo mantengo acelerado se apaga. Tengo que acelerarlo hasta que la temperatura sube hasta la mitad del indicador para poder ponerlo en marcha. Ya le hice servicio a los inyectores y nada, ayudenme por favor.
Hola Mariela, mi carro tenia una falla similar, le cambie las bujías y los cables, y se solucionó. . . Suerte!!
Bujías, cable de bujías y limpieza del cuerpo de aceleración... Allí debería desaparecer el problema... Ya lo resolviste Mariela??
Hola buenas tardes, agradecida por sus concejos, pero nada me soluciono en ese momento, ya gracias a Dios hace un mes se le bajo el block, se mando a ceilalr un poco la camara cambie las empacaduras por un kit original mitsubih y garcias a Dios mi carro mejoro un 100%. . .
Buenas noches tengo mitsubishi lancer 2001 cuando voy en marcha se apaga luego lo vuelvo a prender y enciende el scanner dice señal de encendido ( en mi pais dicen sensor cigueñal) pero me dicen que los escaner no dan 100% que puede ser ya le cambie la bomba de la gasolina filtro de gasolina limpieza de inyectores, limpieza valvula IAC cambio de filtro de aire, chekaron el alternador y nada
Oye y la válvula que trae en el cigüeñal, eso es lo que te indica el tablero, y prueba con la bobina, puede ser que cuando calienta falla... Aunque en bobina es raro en Mitsubishi, pero los crevrolet les pasa, que cuando calienta la(s) bobina(s) falla y luego que baja la temperatura arranca de nuevo hasta volver a presentarse...
Lucía especifica más como sucede la falla, si luego que se apaga tarda en encender, si el carro es sincrónico o automático, pues falla de bujías no es, y de alternador menos...
Es automatico se en enciende en el tablero el check engine baja la marcha tiembla y lo apago espero 2 minutos y enciende antes se demoraba en hacerlo ahora es mas seguido
Pareciera que fuese la válvula iac, eso de limpieza no convence, y limpieza del cuerpo de aceleración, que limpien y entonen el motor... Eso que presenta no tiene que ver ni con pila de gasolina ni con alternador, eso es problema de corriente (bujías, cables, bobinas), o cuerpo de aceleración (válvula iac)... Hay que descartar pero con sentido común para no malgastar el dinero, ejemplo, es como si cambiarás los cauchos para ver si con eso se corrige, no tendría sentido...
Luigi te ciento que hay algo q no le habia tomado importancia y es q lo cables de las bujias uno esta rajado y el otro esta pegado como con una pega
Entonces está teniendo escape de corriente y por ende la chispa de la bujía no es óptima por eso el carro está débil... A veces los cables se ven bien pero resulta q hay escape de corriente... revisa a ver si es eso y me lo haces saber...
Luigi me chequaron los cables de bujias como andi corta de dinero pegaron la raja el carro responde mejor pero aun sigue la falla y esta vez me prendio la luz del alternador y lo mismo prendio de una vez ya alternador lo han revisado y cambiaron la correa del alternador hace una semana lo q si pasa cuando se prenden las luces baja a 12 o 11 ya pienso sera q esta sulfatado el cable del altenador a la bateria
Mira una solución a corto plazo es colocarle silicon a los cables, para cubrirlos, para que no tenga escape de corriente... Por otro lado, el alternador debería mandar +o- 14... pudieras medir la continuidad del cable con un multímetro (tester) de igual manera pueden bajar el alternador y probarlo afuera,pero es que en realidad no entiendo la falla, te explico, la batería alimenta al vehículo y el alternador alimenta la batería, la única falla que se puede presentar ahí es que te desgaste la batería... Te desgasta la batería??? Una pregunta, cuando tienes el carro encendido y prendes las luces, las luces bajan y suben la intensidad constantemente???
El alternador con el multimetro marca 14 enciendo el aire acondicionado se mantiene encender las luces baja a 12 o 11 no he salido en la noche no se si varia faltaría ver cuanto envia desde el alternador como dices tu los chicos q lo revisaron lo bajaron y lo abrieron ellos no vieron ningun problema interno pero no chekaron con el multimetro
El multimetro es eso que utilizaron, el aparato que arroja la medida del voltaje de corriente directa que envia el aparato... En 14 esta bien, y con las luces si baja bastante... La semana que viene reviso mi vehiculo con el multimetro y te digo cuanto varia para tener ese patron... hoy sali de viaje y no tengo el multimetro a la mano...
Lucía, el alternador puede bajar de momento cuando enciendes las luces, pero el lleva una pieza interna que se llama regulador de voltaje, y el deberia hacer su trabajo y llevarla de nuevo a cerca de los 13,5... El alternador al probarlo en un banco de prueba te diran si manda lo suficiente, de alli si ves si es el cable que este sulfatado... La correa estaba muy mala?? Notaste algun cambio positivo cuando la cambiaste, pregunto porque quizas pudiste haberte ahorrado ese dinero...
Si prende la luz del alternador, es porque no esta mandando lo suficiente, pruebas el alternador bajando del vehiculo en un banco de prueba, si manda bien (13,5 a 14) entonces es el cable, si no manda bien, es interno en el alternador, normalmente son los diodos, y si sube y despues baja como loco, que no se estabiliza, es el regulador de voltaje que tambien es interno en el alternador...
Si la correa estaba a punto de reventarse ameritaba el cambio si lo ideal es probar cuanto envia el alternador en el banco de prueba para determinar donde esta el problema
Muchas veces no se le presta atencion a los cables de tierra, y son mas importantes de lo que uno cree... La tierra de las luces cuando no es buena es deficiente... Déjame revisar mi vehiculo con un multimetro y te digo para que lo tengas de patron (testigo)...
Tengo un mitsubishi lancer 2007tipo tourin él carro prende normal salgo y rueda normal dura hasta 3 hora rofando y cuando menos lo espero se apagale nori q se calienta mucho los reles de la bomba de gasolina e revisado el sensor del cigüeñal la pila de la gasolina la bomba no se que ser ayuda por favor
Y despues que se apaga, no enciende mas? Cuanto tiempo debes esperar para que vuelva a encender? Es hasta que se enfrie de nuevo?
Si asta que se vuelva a enfriar de nuevo puede ser 5 o 10 minutos despues vuelve a encender de nuevo arranco y puede durar unos 5 minutos o una hora y se apaga de nuevo
Mira, lo más seguro es que sean las bobinas, esos son dos que debe tener, estan arriba del tapa valvulas son dos rectangulos y cada una lleva consigo un chupon de bujia, trata de conseguir alguien que te las preste y pruebas a ver que tal... Asi se presenta en los Chevrolet Corsa, pero ellos utilizan una sola bobina... suerte, si resuelves me lo comentas por favor...
Ok voy a probar por le metimos el escaner y no arroja nada y ya lee probado todo la bomba de gasolina la pila los rele los fusibles el sensor del cigüeñal practicamente todo asta el escamer me acaban de decir q puede ser el sensor de la laba??
El escáner no va a arrojar nada, porque la falla la presenta solo cuando se calienta la bobina... Prueba, y no olvides de comentar...
Ok ya revisamos todo aparentemente es el sensor del cigueñal q se calienta y se apaga hay q eaperar un rato q enfrie y prende porque segun el sensor es jenerico no es original me dice el mecanico porque ya no hay mas q hacerle
Y seguro que no son las bobinas?? Pudiste probar las bobinas??
Hola... espero me puedan ayudar, tengo un mitsubishi signo 2010 automático, resulta que lo prendo y empieza a rodar y a los 15 minutos me prende la luz del check la del motor suben las revoluciones y no acelera nada ha llegado a dejar de moverse en ocasiones se apaga lo vuelvo a prender y sigue con las revoluciones altas y no agarra nada de velocidad, lo llevo al mecánico y dicen que es el sensor del cigüeñal que tiene malo y hace que dia bobinas no funcionen, pero cuando le pusieron el escaner decía sensor de encendido... ayuda por favor
Oye, creo que lo primero que debes hacer es lo que te dijo el mecánico, el sensor del cigüeñal, cambiarlo, y yo a los escáner de verdad que no les tengo mucha Fe, a veces puede ser de ayuda, pero la experiencia del mecánico pasa por encima de ellos... no es descartable lo que arroja el escáner, pero según lo que comentas de tu problema va más con el sensor del cigüeñal... saludos
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
Buena tarde tengo un problema con mi lancer 2002 ya no encendió y parece que estuviera ahogado, ya le revisaron los seguros, si tira chispa, las bobinas, los sensores, la bomba de gasolina aparentemente funciona, le vieron los inyectores, rastrearon para ver si no era problema electrico pero aun asi no enciende, me podrian ayudar gracias
Cómo hace cuando le das a encender?? Queda en ignición para encender pero no enciende??
ruben hernandez de Guatemala hace 7 años
No enciende solo hace como que no le llegara combustible
Estas seguro que no es la pila (bomba) de gasolina, ya la probaste bien?? Probaste que llegara combustible con fuerza adelante en el motor?? A veces funciona pero no envia con suficiente fuerza... Creo que por allí van los tiros, si por la entrada de aire colocas un spray con algo que combustione, podrías darle á ignición y alguien que aplique el spray en la entrada de aire (cuerpo de aceleración), si enciende el vehículo, o aunque sea hace diferente, el problema es que no le está llegando combustible... haz esa prueba a ver, te ahorrarás tiempo.
Buenas tarde ya resolvio el problema me puede orientar estoy en la misma
Buenas tardes amigo, tengo un lancer, automatico, carburado año 98, y no enciende, hace las veces pero no termina de arrancar, ya se kle hizo mantenimiento del carburador, aparentemente no es la pila, las bujias estan bien y se le hizo la prueba de corriente y si envia electricidad, mas bien se tira las baterias muy rapido, algunos me dicen que quiza sea el vendi, la verdad no tengo idea...
Yo tengo el mismo problema doy estar el motor jira pero no termina de arrancar x favor podrian ayudarme
Buenas tarde tengo una mitsubishi space wagon, su problema es q de repente se queda como si no le llegara corriente, acelero y se queda como si no llegara gasolina al carburador, ella es automatica y de repente comienza a corcobear luego empareja, despues de un rato le da nuevamente la falla, mi pregunta es si eso podia ser el modulo o captadora que lleva dentro del distribuidor.
Jose Aguilar de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe como desactivar el inmovilizador de la Ecu de un lancer OZ 2002. Mi computadora se daño y no me tiraba chispa en el cilindro 2 y 3 cambie la ecu y ahora el carro no me arranca el scanner me lanza el codigo p1610 con la ecu nueva... si pongo la ecu vieja arranca pero no tira chispa al cilindro 2y 3
wolfang chourio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un lancer 2.0 se le va la corriente a una bobina prende bien anda bien y al rato de andar rodando se le pega la falla se la va la corriente al conector de la bobina
Buenas eh notado que varios presenta una falla casi similar, pero no doy con mi falla, tengo un mitsubishi año 2001 lancer, resulta que el carro no prendia, compre las bobinas nuevas y pues nada, me puse a revisar los cable y de repente prendió. Ahora prende perfectamente pero no llega chispa al cilindro 3, supongo que el 2 trabaja, empecé a probar la corriente en el chupon de la bobina y resulta que hay un cable que a veces no manda tierra, cuando le doy encendido se va a positivo cuando es de tierra, es decir cambia la frecuencia y a veces no manda nada comencé a revisar el ramal a ver si es algún cable roto un mal contacto pero hasta el momento no encuentro nada, se me fueron las luces del carro también, en algunas ocasiones manejando caí en algún bache y se apagan las luces, volvía a tropezar con algo y se vuelven a prender alguna sugerencia ya que no se si el problema de las luces tenga que ver con la fusilera y el fallo de corriente hacia el cilindro número 3.
Al final saque la Ecu, y tenía 2 driver dañado los que envía la señal de chispa al 2 y el 3... lo dejo como referencia si puede ayudar a otro usuario.
miguel angel de México hace 5 años
El ecu el la caja verde donde va los relay y fusible
Buenas noches, tengo un problema con mi signo 2010... el carro prende pero al rato se va en vacio y se apaga... alguien me puede ayudar...
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Tengo problema con mitsubichi lancer año 98 automatico
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
Todo empeoro al cambirle el aceite hidraulico de la caja automatica pero no se si eso influye ahora se apaga de repente lo tienes que acelerar un poco mas y esta bien gaston de gasolina y quien podria facilitarme un manual sobre el carro o me apoye que problemas son como resolverlos tambien les mando foto tambie del carro gracias
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Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Nadie responde sobre el problema de mitsubishi lancer envie foto
Guillermo V de Nicaragua hace 6 años
Parece que no hay bueno asesores por que aqui ni mecanicos experimentados que compartan sus experiencias perdi mi tiempo
Tengo un problema con mi lancer 1999 automático
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
Y es el siguiente, cuando esta en marcha en lo plano funciona muy bien y los cambios aunque se demoran un poco en realizarcen marcha bien , pero cuando empieza una subida los cambios entran a destiempo y pierde la fuerza total hasta detenerse por completo. Que podrá ser??? Si alguien me puede ayudar le agradecería
No me llega la nafta al carburador... Tengo un lancer 92 que puede ser?
Tengo un Mitsubishi lancer 2014 Glx, el carro anda Bien pero al rato caen las revoluciones y se apaga por completo, y luego vuelve a prender y luego se vuelve a caer las revoluciones y se empiza a pagar mas seguidos
Gracias. Por favor indicar donde esta este sensor de impacto porque el mecanico no sabe de que le hablo.
Hola tengo un lancer 2008 glx el carro presenta un olor intermitente a gasolina en el área de adelante por el área donde está el canister y cuerpo de aceleración ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de orrins etc.. . El auto no fuga gasolina el olor a gasolina que tiene es por gases me pueden ayudar que puede ser
Henry Ortiz de El Salvador hace 2 años
Hola, un gusto saludarles, tengo un Misubishi Lancer 2002 automático motor 2000, ya tengo ratos con el problema que en marcha mínima se bajan las revoluciones y muchas veces se apagaba, le he cambiado prácticamente todos los sensores y pues con cada cambio de sensor mejora pero llegó prácticamente. A lo mismo, lo último que le cambié fue el MAF y mejoro sustancialmente pero a hora después de unos 10 a 20 minutos en marcha las revoluciones bajan cuando estoy haciendo un alto ya no se me apaga pero no logro estabilizar las revoluciones en marcha mínima, el mecánico ya descarto entradas de aire, cuando cambie el MAF cambie bujías y filtro de aire, alguna solución... Muchas gracias por su tiempo
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema tengo un clio mio 2007 exactamente las mismas fallas y descubrí que en Renault presenta las fallas estas cuando se avería la uch investiguen si les pasa lo mismo yo voy a cambiar eso despues les cuento
Cristianrodriguez de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo me inclino por la uch
ComentarProblemas con arranque en caliente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer OZ Rally 158000 kms
Tengo el inconveniente que cuando el vehículo está caliente, al apagarlo e intentar encenderlo a los 10 o 20 minutos no le llega corriente a la Bomba de Gasolina, da Start (sistema de encendido) pero al no llegarle gasolina al motor no arranca. Para que vuelva a encender debo esperar que enfríe el motor, después de eso vuelve a arrancar normalmente.
Al inicio pensé que podría ser el Reley de la Bomba de Gasolina, lo intercambie pero siempre volvió a ocurrir lo mismo.
Luego detecté que al desconectar y volver a conectar el Reley de la Corriente de la ECU arranca sin necesidad de esperar que e… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Adal Torres)
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
El problema era un Fusible de 20Amp que estaba puenteado en la caja de fusibles. (con ícono de Check Engine)
Ami me está pasando lo mismo con mi Lancer gts 2008 lo uso varios días y arranca normal al pasar 8 días me da el problema de que no me arranca que xq esta caliente el motor. Tengo q esperar hasta 30 minutos. Para volver a arrancarlo no he podido encontrar el problema alguien q me apoye se lo agradecería.
Buen día! tengo el mismo problema, pudo resolver cual era la falla?
interceptor de Venezuela hace un año
Pudiste resolver este caso?? Tengo un caso absolutamente identico
Yo tuve un caso similar y era el sensor de árbol de levas
ComentarBomba de gasolina (pila)
Mitsubishi Lancer 1996 4 puertas,full,motor 1.6 178000 kms
La bomba de gasolina no le llega corriente y no se donde esta el rele que la alimenta
5 casos
Venia del trabajo a casa y de repente se apago el automovil
thangrande de Venezuela hace 8 años
Tambien ando buscando ese rele, fusible o cable, saludos
ComentarCarro NO enciende
Mitsubishi Lancer 2013 GLX 1.6 175000 kms
El Carro no enciende. No le llega corriente a la Pila de la Gasolina. El carro hace 3 semanas reventó correa del Tiempo y dobló 16 Valvulas. Se destapo la cámara se cambiaron Valvulas, gomas, empacadurasv sensor del Cigueñal y Kit Nuevo del Tiempo. Una vez armado el motor el carro no quiere encender. A la pila o bomba de la Gasolina no le esta llegando corriente. Me dice el mecánico que si le coloca Gasolina por el capó directamente si enciende
2 respuestas
Saludos! Lograstes resolver? Ese modelo lleva un enchunfe que va por debajo de la base de la bateria cuando se daña o queda flojo te da esa falla.
Jesus Crespo de Venezuela hace 4 años
Gracias !! Estimado. Mañana probaremos con eso. Saludos
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