Estimados lectores, tengo una frustración muy grande, mi l200 2014 con 162,000 km cascabelea entre 1500 a 2000 revolucionarias, ha perdido potencia y en loma es peor, si trato de subir una cuesta de cero solo puedo llegar hasta segunda marcha. Cuando tengo impulso y voy entre 2500 a 3000 si sube las lomas. Lo han escaneado y no sale nada, cambio de embrague. Cambio de bomba de presión de diesel y nada.

Mi camioneta cascabelea, me dijeron que podian ser los inyectores pero estos se cambiaron, se limpiaron cañerias y estanque pero continua el ruido, un maestro me dijo que podían ser los taques y debía cambiarlos, pero ahora me dicen que mi camioneta no tiene taque, sino valvulas... y ya no se en quien confiar; mi camioneta no pierde fuerza, ni bota humo, ni nada de eso, salamente es esa vibración y sonido feo; aunque si encendio la luz del abs hace algún tiempo pero me dijeron q tenia malo un sensor q no he cambiado. Tengo una l200 katana año 2013, motor 2,5 4x2, version full con 165.000km (no sé si en realidad sea 2012 y la pilló el cambio de año), agradecería informacion.

Buenas tardes amigos, por urgencia me cambiaron el Kit de embrague y fue alternativo y empezó la pesadilla... el Motor empezó a vibrar al pasar a cuarta... entre los 60 y 70 km solamente, No sé si es coincidencia, y un cascabeleo permanente que se pasa solo cuando se aprieta el embrague. Los Dos síntomas que se presentaron, tienen relación directa con el Kit?
Gracias por su sugerencias...

Buen día
Mi sportero l200 cascabelea y bota demasiado humo en las mañana cuando está fría, este humo es de color azul y blanco, luego de q el motor ya esta caliente la apago y la enciendo todo fluye o trabajar muy normal. El problema solo es cuando se deja 4 horas en adelante quieta. Agradezco su ayuda.

En principio cuando iva en carretera pasava de 100kmpor hora prendía check y bajada revoluciones no pasará de 80 km le apagava y nuevamente normal mientras no pasaba de 100km pasaba de esta velocidad volvía el check encontré el soker de la válvula de riel deteriorada lo arregle no hizo más la falla pero ahora acelera despacio y después se revoluciona y cascabelea

He intentado todo tipo de solución: cambio de bujías, cambio de cables de alta, cambio de empaque de la culata, limpieza de inyectores, pero el problema continúa y tiene alto consumo de gasolina

Ayuda para solucionar este problema. Gracias

Arranca al toque luego empieza a humear como gasoul crudo ycascabalea como si chupara aire

Buenas tardes, tengo un problema, capaz que alguien me pueda dar su opinión, tengo esta mitsubishi l200 2016 2.5 did, la compre 0 km con 60.000 kilómetros arrancó un leve cascabeleo del lado derecho del motor, como un tici tici tici, la lleve al representante, y me dijeron que eran los inyectores, que por la calidad del gasoil estaban sucios, realmente no se las dejé tocar, la camioneta andaba perfecto no tiraba humo no fallaba y empujaba bien, hoy en día la
Camioneta tiene 175.000 kilómetros sigue andando perfecto, pero sigue ese ruido molesto del lado derecho del motor, capaz que alguien puede orientarme a que se debe

Cuando marchaba bien el motor andaba transitando por la ciudad y quizo como fallar al quererse como apagar, al moverme por la ciudad como que se quitó el problema y continuó normal. Despues de transitar unos kilometros el motor empezo a cascabelear y a tirar humo negro. No pierde fuerza pero si tiene un sonido bastante fuerte. No dentro de lo normal a motor diesel.

Hola , tengo el problema de mi camioneta en frío no le cuesta partir pero si parte muy inestable y con mucho humo azul , después de tomar temperatura empareja un poco pero al exigirla humea negro,y cascabelea no a perdido fuerza y tampoco a subido el nivel de aceite agradecería que alguien me pueda ayudar

Se reparo la cabeza, se cambiaron empaques, arranca pero esta muy inestable, echa humo y se escucha un cascabeles.

No prende y cascabelea esta umiando

Buenas noches, tengo una L200 del 2011 que tiene un ligero cascabeleo muy tenue, pero cuando voy en altura (3000 msnm a más) cascabelea demasiado entre 1000 y 2000 rpm. Además que bota humo blanco azulado. Por favor les pido me guíen para ver que puede ser

Buenas noches, tengo una L200 del 2011 que tiene un ligero cascabeleo muy tenue, pero cuando voy en altura (3000 msnm a más) cascabelea demasiado entre 1000 y 2000 rpm. Además que bota humo blanco azulado. Por favor les pido me guíen para ver que puede ser

Tengo una L200 diésel 2009 le cambiamos filtro de diésel y arranco bien manéjanos durante 2 horas y empezó a cascabelear y después se apagó y ahora ya no prende que podría tener?