Problemas de Baja un poco la revoluciones
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Perdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2011 550000 kms
Hola muchachos tengo una sprinter 311 mod 2002. Me hace una falla y es que cuando voy andando... Anda joya voy a 110por ejemplo y de repente se queda sin fuerza... Bajan las vueltas... Bajo de marcha y pasando las 2.000 vueltas el turbo quiere abrir y no abre... La paro y la vuelva arrancar y anda bien un tramo y vuelve a fallar...
La lleve a escanear y decía falla en el sensor map se lo cambie y sigue con la falla...que podrá ser?? A alguien le pasa?? Graias
Nico de Mendoza
La lleve a escanear y decía falla en el sensor map se lo cambie y sigue con la falla...que podrá ser?? A alguien le pasa?? Graias
Nico de Mendoza
2 casos
1
GU
Hola Nico como estas? Te comento que generalmente los problema en el sensor de aire aspirado al que llamas map ocurren por falso contacto debido a que sus cables se resecan y algún contacto no llega a la ecu. Lo que deberían hacer es medir continuidad desde el conector a la ecu identificar los cables por color. Suerte con eso saludos
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FA
Hola tengo una splinter 313 2005 de repente le aparecio un sonido como un silvido pero no le encendio ninguna luz en el teblero ni perdio fuerza me dijeron que era la valvula del turbo la limpiaron y comenzó a perder potencia compre la valvula y comenzó con una falla al andar se chupa y quiere perder fuerza y el silvido no se le quito me dicen que puede ser el sensor que va en la manguera de admision me podrian ayudar
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GU
Hola cómo estás Fátima? tienes una de las mangueras de admisión rota, son las grandes de unos 15 cm de diámetro. Tienes una del lado derecho, saliendo del turbo al intercooler. Otra del intercooler a un tubo Porta sensores y otra del tubo Porta sensores a la admisión, esta es la más larga. Revisa cuál de las manguera está empapada de aceite. Notarás que tiene una rajadura, apretándola con las manos. Suerte con eso
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FA
@gustavoOk voy a ser revisar
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FA
@fatima sanchezDigame ud q sabe la valvula q lleva el turbo en un costado q trabaja con vasio esa valvula juega se sierra y se abre rapido y el carro ase caballito
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FA
@fatima sanchezUna manguera la q sale del turbo asia el intercooler esta sucia de aceite
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GU
@fatima sanchezApretarla con las manos y vas a ver qué está rota. Generalmente en la parte de abajo, por lo que toca ensuciarse las manos.
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GU
@fatima sanchezEsa válvula mueve la geometría variable y debe bajar al poner en marcha. Comenta como te fue con la reparación y si mis respuestas fueron útiles por favor valora como respuesta útil o problema solucionado
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GU
@fatima sanchezComo te fue con la reparación?
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FA
@gustavoHola te comento que ya me revisaron todas las mangèras y ninguna esta rota volvieron a ponerle la valvula vieja y ya no se chupa y volvio a tener fuerza pero el silvido no se le quita el maestro dice que la valvula nueva rsta con falla es de marca bbbr le pusieron el escaner y no arroja ningun codigo
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@fatima sanchezMe pasa lo mismo, solo que aún no reviso el sensor que va en la manguera, esa manguera la he revisado y siempre encuentro aceite, cual es el motivo del aceite en esa manguera? Es normal?
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FE
Es el turbo cambiarlo y se le quita yo también se lo cambie agarra más potencia y se quita el silbido
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GU
Deben hacer una prueba de estanqueidad en el circuito de admisión. El silbido es perdida de presión si no son las mangueras es el intercooler.
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Ya voy a ser revisar
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CA
Hola tengo una sprinter 413 cuando la paro mas de un dia el gasoil vuelve al tanque y no quiere arrancar se purga y arranca
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GU
Hola cambia todos los oring del circuito de combustible.
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Hola me llego el mail saludos
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Hola tengo una sprinter 313 modelo 2011 le hice cambiar el radiador por qué tenía fuga después que se lo cambiaron quedó con un silbido luego se le quitó pero perdió un poco la revolución
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GU
Hola revisa que las mangueras grandes del intercooler no esten rotas, aprietalas con la mano para ver rajaduras son 3 a revisar, una del lado derecho delturbo al intercooler 2 swl inzquierdo, el codo y la larga. Esta perdiendo estanquidad
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Hola chicos tengo una Sprinter 313cdi año 2002 y no tiene fuerza para nada me podríais decir algo porfabor dego mi número de teléfono y si alguno saves o tiene y deasde que puede ser que me mande un wuasap porfabor un saludo
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Hola tengo una mercedes Sprinter 324 de 2011 de gasolina y GLP y se me enciende la luz de fallo de la e cambiado las válvulas y los asientos de válvulas y me sigue dando me dice fallo en los cilindro 4, 6 y 5. Quitamos el fallo y a los 2 días me vuelve a encender la luz.
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ComentarBaja un poco la revoluciones en otros modelos
Al frenar o meter velocidad se bajan un poco las revoluciones.
Volkswagen Jetta 2008 conforline 83500 kms
Tengo un jetta 2008 automático, al momento de meter velocidad de P a D o R parpadeo un poco el motor y se bajan las rpm a 600 por un segundo y se vuelve a restablecer a las 800 rpm, también en ocasiones cuando freno me hace la misma falla. Lo he llevado a escanear, con varios mecánicos, inclusive en la agencia y no detecta ninguna falla,alguien que me pudiera ayudar s identificar ls falla.
4 respuestas
Es probable, que sea la valvula IAC, que controla el aire que entra al motor en ralenti, muchas veces falla pero no lo suficiente para ser detectado por la computadora, puedes realizar una prueba sencilla, revolucionar el auto a 3,000 aprox. Y pasarlo a neutral, y revisar el comportamiento de las revoluciones, si bajan demasiado, es muy probable el problema en dicha valvula, de igual forma si batallas en encender el vehiculo, y el problema se resuelve accionando el acelerador solo un poco, (para que entre aire) entonces en definitivo la falla esta en la IAC
Ya lo hice pero bajan normal. El problema es que cuando meto la velocidad se bajan como si tuviera un corto.
Siendo asi debes probar limpiado tus inyectores, y los sensores de oxigeno, cuando se cambia a D o R, el motor recibe una carga extra que debe compensar, te sugiero limpieza de inyectores por ultrasonido, un aditivo para gasolina (manejan uno llamado "Lucas",aqui en Mexico muy bueno), los sensores se limpiar con un liquido especial en spray, no es una falla grave mientras no se apague, ni tampoco tenga un problema en el encendido
De hecho ya le lavaron los inyectores por ultrasonido, el cuerpo de aceleración también lo limpiaron y lo calibraron, si la falla no es grave. Voy a ponerle el aditivo Lucas.
ComentarOlor a NAFTA y baja un poco la revoluciones
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas sedán 1.8 195000 kms
Hola chicos mi auto larga mucho olor a NAFTA voy andando y freno en un samaforo y como que bajan las revoluciones un poco alguien me podría ayudar gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda lambda que es la que regula la inyeccion
A. Lemasson de Guatemala hace un año
Buenos días amigos les comento , tengo una Kia Sportage motor 2.0 gasolina modelo 2006 al conectar el a/c las revoluciones bajan de 1000 a 900, se le realizó servicio a todo el sistema de aspiración del sistema y sigue igual , alguien me podría indicar que puedo hacer gracias
ComentarCuando esta regulando se baja un poco las revoluciones
Volkswagen Golf 2016 Comfortline 5p 1.4 Man 97000 kms
Porque baja revoluciones cuando esta regulando
1 caso
Al arranque?= normal. Puesta a punto, + scan...en caso...ATTE.
ComentarTironeo y en ralenti las revoluciones un poquito bajas
Chrysler Neon 2000 2.0, 16v 117450 kms
Hola a todos tengo un neon del año 2000, con motor 2.0 16v y cuando lo llevo a 2000, 2500 rpm le noto un tironeo que se quita al pasar de dichas revoluciones, cuando lo llevo por encimas de las 2500 no se nota nada pero cuando levanto el pie del acelerador y las revoluciones baja a 2000 o 2500 se vuelve a notar. En segunda velocidad es cuando mas se nota. Le he cambiado el motor de ralenti y las bujias, los cables y la valvula pcv y sigue sin quitarse. Espero me puedan ayudar muchas gracias.
1 caso
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola te recomiendo comprobar el Sensor TPS probablemente soluciones el Fallo reemplazando este Sensor
Para mas Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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ComentarTirita en relenti y bajaron un poco las revoluciones
SsangYong Korando 2014 2.2l Man Diesel Cuatro puertas, tracción simple 183000 kms
Hola. Buenas tardes,tengo un Korando diesel 2014,hace unos días note que cuando estaba en relenti comenzaba a tiritar y las revoluciones bajaron un poco. Alguien que me pueda ayudar por favor
Bajan las Revoluciones un poco cuando prende el compresor
Kia Forte 2019 Ex 35000 kms
Tenía problemas con el aire acondicionamiento, cambiamos el compresor ahora tiene una falla cada vez que activa el compresor del aire acondicionado, bajan un poco las revoluciones. Ya se reviso condensador, se limpio el cuerpo de aceleración, y aun persiste la falla, me pueden ayudar? Gracias
3 casos
Baja un poco las RPM en ralenti
Chevrolet S10 2014 Ltz automática 129000 kms
Hola, no sé si a alguien le pasó o lo notó. Cuando está la camioneta en ralenti siento como que se acoplara el aire acondicionado (aclaro que esto me pasa con el climatizador apagado). La chata hace como una baja de rpm y en las luces se nota la baja de intensidad al ocurrir esto. Alguien sabe si es normal?
Esta fallando y baja un poco revoluciones y se calienta con facilida
Mitsubishi Galant 2001 4 puertas 149324 kms
Mitsubishi galán 2001cuatro puertas
Caen la revoluciones del motor. Poca fuerza en subida. Y si prendes air
Ford Escape 2003 4 puertas 6v 3.0 130000 kms
Mi carro comenzo con una falla de falta de fuerza subida.Se cambio bujias , bobina,limpiaron intectores, filtro de gasolina. Persiste la falla. Si prendes aire caen mas. En parking se siente parejo y al pasar a Drive caen revoluciones.
5 casos
Tironeo a bajas revoluciones 
Solucionado
Chevrolet Meriva 2004 GLS 1,8 16 V 100000 kms
Hace 4 meses que la tengo, la verdad tambien una Suran 0 Km del 2012, y puedo asegurar que la MERIVA es mas auto que la Suran. Sin embargo reconozco que tuve y tengo problemas unicamente con la Meriva. Actualmente me esta volviendo loco que cuando vas a bajas RPM, bajo las 2000, y aceleras empieza a tironear hasta que supera las 2000 rpm, una vez alli se soluciona y marcha muy bien. Con la ventanilla baja, se puede escuchar que al apurarla a bajas revoluciones, se pone en 3 cilindros, que cuando superan las 2000 rpm, automaticamente se pone en 4 cilindros y despega!! abajo de las 2000 rpm, es un fiasco.
Alguien sabe que ser el problema? Necesito ayuda. Muchas gracias. Ricardo
Alguien sabe que ser el problema? Necesito ayuda. Muchas gracias. Ricardo
3 casos
Alejandro Palacios de México hace 10 años
Hola yo también tengo una meriva y me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Para Roco, muchas gracias por tu opinion, pero no fue necesario. Para Alejandro, bueno la mia es de 16 válvulas, lo que hice fue cambiarle la bobina de encendido que viene directo para colocar arriba del motor con 2 tornillos, cuando cambie eso el auto cambio increiblemente, y funciona estupendo. Si tenes el mismo problema, cambia la bobina. Saludos
Alejandro Palacios de México hace 10 años
Tengo entendido que la meriva solo tiene una bobina, que es donde sables los 4 cables para alimentar las bujias, ya la cambie y no se soluciono :(, hay otra bobina en el carro?
Alejandro, vuelvo a comentarte, la mia es la GLS, motor 1,8 de 16V, no trae cables de bujia, es una pieza única que va montada entre los dos arboles de levas, directo arriba de las bujias con solo dos tornillos. Por lo que mencionas tenes el motor 1,8 de 8 válvulas, ese trae la bobina de costado y de ahi salen los 4 cables que mencionas... si la cambiaste y sigue igual, entonces pueden ser otra cosa. A mi el cambio de la bobina me renovo el auto...
Si Yordi , la vendi hace rato, pero se soluciono cambiando bobina, puse una de origen chino. Te aclaro que la mia era 2004, motor 1,8 16V. Y anduvio barbaro. Hasta que la vendi. Saludos y suerte
Mejor respuesta (según FLYDADY)
Cambiando bobina completa, aclaro que era motor 1,8 16V, modelo 2004, origen Brasil. Saludos a todos y gracias
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