Problemas de Baja compresión de un cilindro

Problemas destacados

Se descomprime en frio

Mercedes Benz CLASE S 1995 Aut 202000 kms
Tengo un mb 320 s y mi problema es que el auto funciona perfecto ,pero el primer arranque en frio se descomprimen los cilindros hasta que al girar un minuto mas o menos empeiezan a comprimir arrancando en 3 4 5 y despues em parejan los 6 cilindros. Levante la tapa de valvulas y ninguna tiene luz es como si los botadores estuvieran recargados

Si alguien me ouede ayudar lo agradezco
eduardo gnc de Argentina hace 4 años  
ED
1 caso 

Baja compresión de un cilindro en otros modelos

Problema de compresión cilindro 3

Chery Arauca 2012 4 puerta  181484 kms
Buenos días amigo tengo un problema ma con el motor del Arauca el esta presentando que el cilindro tres no está comprimiendo, en el reloj de compresimetro marca 75 psi, se replaso válvulas anillos y se mandó hacer plano a la cámara aún así sigue la falla
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José Ferreiroa de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Jan Ramírez de Venezuela hace 4 años
El problema lo tiene en el pistón. Anillo. Debe revisar de nuevo algo se le pasó x alto
Revisa bien lo anillos y las válvula si cierra bien y está tiempo
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Problema baja compresión cilindro

BMW Serie 1 2006 120i 2.0 190000 kms
120i 2006 standard El carro tenía 2 años parado en un inicio por la bomba de aceite cuando el mecánico reviso se tuvo que rectificar la cabeza cambiar árbol de levas y 6 válvulas ahora que se hecho a andar vibra el motor cuando está parado y algunas veces pierde aceleración como jaloneos leves de ahí se cambiaron bujías bobinas y se lavaron inyectores pero el problema no se solucionó y me dice el mecánico que marca baja la compresión en un cilindro
Ro831 de México hace 5 años  
RO
2 casos 
Ivan de México hace 5 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo cambie el maf,bujías,Bibianas, y lave inyectores pero con lo que más mejoro fue que destapé el catalizador ese era el problema
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manuel de México hace 5 años
Buen dia, como destapaste el catalizador o cuanto te cobraron? soy de GDL
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Sin compresion cilindro 2

Chevrolet Optra 2007 Hatchback sincronico 1.8 140000 kms
Buenas tardes, le realice el cambio de aceite a un optra HB 2007 con 140000km le colocaron aceite 20w50 y me comenzo a presentar una falla un conocido me comento de un caso que le habia doblado valvulas por utilizar ese aceite, quisiera saber si es posible si a alguien le ha pasado algo similar porque en efecto al medir la compresion el cilindro esta en 0
miguelramirezc de Venezuela hace 10 años  
MI
2 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Para empezar, (VA PARA TODOS!) no coloquen 20 W 50 a estos motores!!! los puntos de lubricación de esos taquetes son muy reducidos para esa viscocidad!!! No hay de otra amigo Miguel... mande a desmontar la camara. Estoy a sus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
Victor J. Jiménez Ramírez de Colombia hace 5 años
A mi me ocurrió lo mismo y en dos oportinidades me han cambiado dos válvulas. El mecánico no me explicó las causas. Muchas gracias.
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Problema de compresión cilindro 4

Mini Cooper 2009  94000 kms
Tengo un mini cooper s 2009 en el cilindro 4 no tengo compresión que podría ser ya le puse bujías nuevas y sensores nuevos pero no hay compresión en el cilindro 4 solo tiene 60 de compresión cual seria la solución por favor si alguien sabe ayúdeme muchísimas gracias
Yuli de Estados Unidos hace 3 años  
YU
3 casos 
javier jm motors de Chile hace 3 años
Generalmente el piston se quebra en la parte de los anillos de ese motor la solucion facil y rapida pero que no es tan profesional es cambiar piston y anillo nada mas
Lo mas profesional y quede al 100 es realizar un ajuste completo cambiar todos los pistones y anillos encamisar etc
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Baja compresion un cilindro

Renault Duster 2014 motor 2.0 39500 kms
El cilindro 2 tiene compresion de 100 y los demas 150 es falla o normal
gabriel de México hace 4 años  
GA
5 casos 
ricardo de Bolivia hace un año
Idem me ha sucedido lo mismo, solo que en uno da 0
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Sin compresión cilindro 4

Hyundai H-1 2012 2.5 crdi 300000 kms
Se cargan los taquis hidráulicos más de lo normal y quedan las válvulas de escape aviertas
Claudio Orellana de Chile hace 4 años  
CL
1 respuesta 
Jaime de Chile hace 4 años
Hola tengo una h1 2008 presenta el problema quema el fusible de la ecu y es cuando uno pisa el pedal del freno estare atento a sus comentarios gracias. Jaime de chile
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Baja compresion cilindro 2

Ford Ecosport 2018 1.5 70000 kms
Hola tengo un problema con una ecosport 2018 bencinera 1.5 tiene baja compresion en el cilindro 2 y suena en primera y segunda como que se fuera apagar
ramon de Chile hace un año  
RA
1 caso 

Baja compresión cilindros 3 y 4

Renault Clio 2005  135000 kms
Buenas tardes. Mi clio 1.6 16v. En el cilindro 1 y 2 tiene buena compresión, en el 3 y 4 esta baja y las bujías salen sucias de esos mismos cilindros. Se cambio banda, retenes, se puso a tiempo, se revisaron los sensores. Que puede ser?
JHOB de México hace 4 años  
JH
1 caso 

Derrite una bujia

Mini Cooper 2013  4 kms
Comenzo con tironeos cuando lo aceleraba a fondo... luego aparecio Averia motor y quedo en 3 cilindros... REsulta que al sacar las bujias la del primer cilindro mirando el motor la izquierda, totalmente desintegrada toda la punta como que se la comio una piraña. Esos residuos metalicos se meten en las valvulas y queda sin compresion el cilindro, Se reparo todo , bujias originales, etc, todo y a los 3000 km, volvio hacer ecxactamente la misma falla se comio nuevamente la misma bujia, Algun Ingeniero o genio que me ayude encarar este problema. Muchass Gracias
Edgardo de Argentina hace 7 años  
ED
11 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Me llegó al taller un auto con la misma falla que Ud nombra pero en este caso en particular la solución fue reemplazar la bobina de ese cilindro. Atte.
Jimmy
Edgardo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias lo voy a comentar con el mecanico ya que aun esta en el taller. Lo mejor seria cambiar ese inyector y bobina para descartar una reincidencia con este problema.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Jimmy ese caso no volvio a tener el mismo problema luego del cambio de la bobina ???
Jimmy de Chile hace 7 años
No nunca mas pero además reemplace las bujías por las originales
diegoavf de México hace 6 años
Jimmy, una pregunta: Tengo un Mini Cooper S 2008 y al parecer tengo el mismo problema. La punta de la bujia esta desintegrada y el cilindro 3 no tiene compresion. El taller donde lo lleve quieren abrir el motor pero me quieren cobrar demasiado, sugieres que la solucion es cambiar la bobina de dicho cilindro?
GerryRey de México hace 4 años
Hola Jimmy tengo un mini 2008 motor 1.6 NO es turbo, me falla en baja un cilindro el 4, ya se descartó bobina, bujía, inyector compresión me dicen que se debe bajar la cabeza para checar las válvulas, que me recomiendas? Ya sueño con la falla... no prende check ni nada...
Jimmy de Chile hace 4 años
Buenas tardes si su vehículo tiene perdida de compresión mas que seguro es por una falla en los asientos de válvula ,válvulas o anillos. Por lo general la falla se da en las válvulas de escape. Pero le recomiendo que antes de desarmar su mecánico verifique muy bien y este muy seguro de la falla para no incurrir en gastos necesarios. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile.
GerryRey de México hace 4 años
Mil gracias así lo haremos saludos :)
Ricardo de México hace 3 años
@JimmyMi mini cooper 2002 ase cambio asta las 3 mil o 4 mil revolusiones. Que podria ser
aleventura de México hace 2 años
@GerryReyComo lo solucionaste, tengo la misma falla! El mio es 2009
ariel de Argentina hace 7 años
Puede que tenga una chupada de aire o el inyector que esta medio tapado
Jimmy de Chile hace 7 años
Podría ser pero en ese caso la solución sería fácil que su mecánico mida la compresión de ese cilindro y revise el inyector que este pulverizado el combustible como corresponde. Atte
Jimmy suerte con su auto
Edgardo de Argentina hace 7 años
Gracias Ariel... completo los 20 caracteres sino no se envia
roman de España hace 7 años
Hola, tengo un Mini cooper s r 56 motor n14b16a. Tengo él mismo problema, empezó a ratear y acabo con 3 pistones, fundiendo él cuarto pistón empezando a contar desde la distribución. Metimos el pistón e inyectores nuevos, pero sigo teniendo él mismo problema. Alguien me puede ayudar?
Un saludo
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Carlos 454 de México hace 7 años
Catalizador tapado amigo !! Ala segura
roman de España hace 7 años
Hola tengo él mismo problema que tu. Diste con él fallo? Me puedes ayudar?
Jimmy de Chile hace 7 años
Lógico envié la información específica falla y lo que reemplazó para poder diagnosticar la falla
roman de España hace 7 años
Va a tirones cuando piso a fondo, cambié inyectores y bobinas, empezó a fallar despues de reprogramar y ahora voy a meterla bujias ngk de iridio (95770) para probar si es de eso.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Gente mi mecanico , cambio bujias inyectores y vano de admision , por ahora va bien no falla a fondo, pero ya tengo temor de mantener a fondo el vehiculo
roman de España hace 7 años
Buenas, me podrias pasar el num de tu mecanico para ver si me puede ayudar con unas dudas
Sergiou147 de Chile hace 5 años
Hola Román, tengo una juke con el mismo problema, el cual comenzó después de reprogramar, pudiste dar con la solución?
roman de España hace 7 años
Edgardo, me puedes explicar lo del vano de admisión? yo le cambie bujias y bobinas y dejó de fallar durante un dia, después empezo a fallar otra vez.
Jimmy de Chile hace 7 años
Verifique los inyectores del vehículo que estén pulverizado el combustible como corresponde de lo contrario si hay un exceso de combustible en la cámara de combustión esto provocará una elevación en la temperatura y posterior derretimiento de cilindros ,suerte con su auto. Cualquier cosa no dudes en llamar +56955665792.
roman de España hace 7 años
Hola, me podrias ayudar?
Edgardo de Argentina hace 7 años
Hola Roman. El vano de admision es un engranaje sengun me explico el mecanico, para que no deje de alimentar con combustible , porque en alta temperatura el combustible que llega a los inyectores si se corta tambien puede derretir la bujia, te digo eso me explicaba el mecanico
Tenes que cambiar el inyector tambien
Alex de Chile hace 6 años
Hola estoy reparando un ds3 motor r56. Que me parece es el mismo del mini cooper... Mi problema es siguiente. El auto se quedo sin agua y se fundió. Cuento corto se reparo toda la mecanica pero el vehiculo no parte. Y las bobinas no generan chispa alguien q me pueda ayudar gracias
Alevaldes14 de México hace 5 años
Hola aguien me puede apoyar con una duda? Tengo un countryman s 2012 pero en el despegue se siente muy lento, y al abrir el tapon dek aceite sale mucha compresion, ne pueden dar su opinion de la falla muchas gracias
Victordho de México hace 5 años
Hola después de qué pasó de 30 millas o 3k rpm entra un seguro que me deshabilita el acelerador y deja el motor en ralentí saben que pueda ser? Se enciende el testigo de eml
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes Victor. Debe realizar un escaner al vehículo para saber si la falla es de transmisión o de motor. Me das el código y te digo que pruebas realizar, de hecho aquí al taller se presentaron varios del mismo modelo(motor ep6) y solo la falla fue enchufes de sensores sueltos o sucios, aun que también reconozco que 4 de los autos presentaron otras fallas de mayor costo como fue el tensor de cadena ,bomba elevadora y sensor de temperatura de caja de cambio(transmisión automática),suerte con tu auto un saludo desde chile a la comunidad mini.
Miriam de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo in minicooper 2008 me dice el mecanico que no tiene compresion y me sugiere que cambie el motor oh lo rectifique. No se mucho de autos pero quiero que me ayude a saber si si se debe remplazar. El mini estarea pero no arranca
jota74 de España hace 3 años
Mi Mini Countryman 2014 1.6 atmosférico, da los mismos problemas, a pesar que lo compramos pensando que era una marca premium y que está mantenido estrictamente en servicio oficial bmw, es un vehículo problemático y que no cumple mis expectativas de calidad. Ha dado ya varios fallos de motor por bujías que no llegan ni a los 25.000kms. Un condensador con defecto muy prematuro de materiales (un mes entero en taller esperando piezas) y empieza a gastar aceite de motor con menos de 45.000 millas. Luego hay otros detalles como marcas de óxido interno en las juntas del capó o el insoportable nivel de ruidos que provienen del tablero y sus vibraciones internas el cual es muy incómodo y demasiado elevado y parece un coche viejo, a pesar que tan solo tiene 5 años. Por estas razones y por no tener una adecuada garantía de movilidad de marca, considero que no es una compra en absoluto recomendable. Sin duda no repetiré bmw mini.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
Jimmy de Chile hace 3 años
Yo tengo un rav4 y no es una gran cosa.no corre como un mini ,no se agarra en las curvas como un mini y para mas se limita los 168km pero si es verdad que falla menos qje un mini pero las prestaciones son muy muy distintas,suerte con su auto.pt aun extraño el mini. Apesar de las fallas
Iber856 de México hace 2 años
@JimmyK onda bro me podrías ayudar con este código es lo que me marca y hace lo mismo se activa el sensor EML y no pasa de las 2 mil revoluciones apago ay veces que vuelve a prender rápido y la mayoría de veces tarda en prender en tiempos de calor ni se diga ay veces que tarda asta media hora Se le metió el escáner y eso fue lo que marco
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jota74 de España hace 3 años
Mismo problema de bujias. Empezó con tirones. Luego pasó a modo protección y sonaban 3 cilindros. Se solucionó cambiando bujías en casa oficial. Las bujías no tenían todavía dos años y pasaron por garantía. Aunque nuevamente nos ha pasado y me dicen que las bujías las pago yo, (250 Euros) a pesar de tener un plan integral de mantenimiento. No estoy nada contento con el servicio oficial de MIni bmw. No recomiendo por razones obvías.
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Enciende el Check SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 102000 kms
Hola hace un año compre muy felizmente este hermoso vehículo a los 2 días de la compra hago un viaje de placer el cual se torno caótico a 50km de destino enciende la luz estacionó lo llevo a un concesionario oficial y el diagnóstico es motor sin compresión cilindro 1 lo llevo a mí domicilio espero a mí mecánico y me dice que tenía que abrir el motor y ver al hacerlo se encuentras con una válvula de escape de admisión perforada se realiza plano de tapa de cilindros, cambio de válvulas, todos los fluidos nuevos, transmisión nuevo al ponerlo en marcha impecable anduvo 3 días con olor a nafta y de… Leer completa
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años  
GO
2 casos 
Charly de Argentina hace 4 años
Vendelo!!! Sacate el problema de encima...es muy lindo y exclusivo el coche...pero salió choto...y no hay vuelta...es tallerista innato, tuve uno y logré venderlo a tiempo...terrible verga resultó...es hermoso...si...pero...
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Gracias ahora el fallo p2600 se le fue solo no falla arranca sin drama anda perfecto y no tiene nada solo el check encendido pero no hace nada no sé cómo borrarlo para poder venderlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos por su tiempo
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