Problemas de Anda en tres cilindros
Problemas destacados
Misterio del ralenti en baja se pone en 3 cilindros y en alta vuela
Mini Cooper 2002 2 puertas 198000 kms
Al encender el coche va bien ,al calentar el ralenti cae a 800 vueltas y se enciende luz check engine que esta en cuentarevoluciones,se pone en tres cilindros,apago, vuelvo a encender y se arregla manteniendo el pie en 1000 revoluciones,en alta se pone a 180 facilmente. Alguien sabe algo de este fallo...He cambiado bobina,cables,bujias,sonda lambda,riel de gasolina,inyectores,valvula PCV y el fallo sigue igual...alguna sugerencia?gracias de antemano
ComentarIva con duciendo y de repente el caro que do en tres cilindros y cuand
Mini Cooper 2007 2 PUERTAS MOTOR 16.00CC 86645 kms
Okey y va con duciendo y de repente en vehículo que do en tres cilindros trabajando y cuando me entere el motor ceapago y luego la bobina del cilindro numere uno agaro fuego...
1 caso
Hola mi cooper es 2010 y el cilindro 4 me marca un fallo cual será el problema?
aleventura de México hace 2 años
Tengo el mismo problema , marca falla en piston 4
aleventura de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me marca piston 4 la falla, ya revisaron bobina, bujias, inyectores, y nada, que valvula estaba fisurada?
aleventura de México hace 2 años
La pudo solucionar? lei que pusieron que una valvula estaba fisurada , alguien sabe cual valvula revisaron?
ComentarDerrite una bujia
Mini Cooper 2013 4 kms
Comenzo con tironeos cuando lo aceleraba a fondo... luego aparecio Averia motor y quedo en 3 cilindros... REsulta que al sacar las bujias la del primer cilindro mirando el motor la izquierda, totalmente desintegrada toda la punta como que se la comio una piraña. Esos residuos metalicos se meten en las valvulas y queda sin compresion el cilindro, Se reparo todo , bujias originales, etc, todo y a los 3000 km, volvio hacer ecxactamente la misma falla se comio nuevamente la misma bujia, Algun Ingeniero o genio que me ayude encarar este problema. Muchass Gracias
11 casos
Me llegó al taller un auto con la misma falla que Ud nombra pero en este caso en particular la solución fue reemplazar la bobina de ese cilindro. Atte.
Jimmy
Jimmy
Muchas gracias lo voy a comentar con el mecanico ya que aun esta en el taller. Lo mejor seria cambiar ese inyector y bobina para descartar una reincidencia con este problema.
Jimmy ese caso no volvio a tener el mismo problema luego del cambio de la bobina ???
No nunca mas pero además reemplace las bujías por las originales
Jimmy, una pregunta: Tengo un Mini Cooper S 2008 y al parecer tengo el mismo problema. La punta de la bujia esta desintegrada y el cilindro 3 no tiene compresion. El taller donde lo lleve quieren abrir el motor pero me quieren cobrar demasiado, sugieres que la solucion es cambiar la bobina de dicho cilindro?
Hola Jimmy tengo un mini 2008 motor 1.6 NO es turbo, me falla en baja un cilindro el 4, ya se descartó bobina, bujía, inyector compresión me dicen que se debe bajar la cabeza para checar las válvulas, que me recomiendas? Ya sueño con la falla... no prende check ni nada...
Buenas tardes si su vehículo tiene perdida de compresión mas que seguro es por una falla en los asientos de válvula ,válvulas o anillos. Por lo general la falla se da en las válvulas de escape. Pero le recomiendo que antes de desarmar su mecánico verifique muy bien y este muy seguro de la falla para no incurrir en gastos necesarios. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile.
@JimmyMi mini cooper 2002 ase cambio asta las 3 mil o 4 mil revolusiones. Que podria ser
aleventura de México hace 2 años
@GerryReyComo lo solucionaste, tengo la misma falla! El mio es 2009
Puede que tenga una chupada de aire o el inyector que esta medio tapado
Podría ser pero en ese caso la solución sería fácil que su mecánico mida la compresión de ese cilindro y revise el inyector que este pulverizado el combustible como corresponde. Atte
Jimmy suerte con su auto
Jimmy suerte con su auto
Gracias Ariel... completo los 20 caracteres sino no se envia
Hola, tengo un Mini cooper s r 56 motor n14b16a. Tengo él mismo problema, empezó a ratear y acabo con 3 pistones, fundiendo él cuarto pistón empezando a contar desde la distribución. Metimos el pistón e inyectores nuevos, pero sigo teniendo él mismo problema. Alguien me puede ayudar?
Un saludo
Un saludo
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Hola tengo él mismo problema que tu. Diste con él fallo? Me puedes ayudar?
Lógico envié la información específica falla y lo que reemplazó para poder diagnosticar la falla
Va a tirones cuando piso a fondo, cambié inyectores y bobinas, empezó a fallar despues de reprogramar y ahora voy a meterla bujias ngk de iridio (95770) para probar si es de eso.
Gente mi mecanico , cambio bujias inyectores y vano de admision , por ahora va bien no falla a fondo, pero ya tengo temor de mantener a fondo el vehiculo
Buenas, me podrias pasar el num de tu mecanico para ver si me puede ayudar con unas dudas
Sergiou147 de Chile hace 4 años
Hola Román, tengo una juke con el mismo problema, el cual comenzó después de reprogramar, pudiste dar con la solución?
Edgardo, me puedes explicar lo del vano de admisión? yo le cambie bujias y bobinas y dejó de fallar durante un dia, después empezo a fallar otra vez.
Verifique los inyectores del vehículo que estén pulverizado el combustible como corresponde de lo contrario si hay un exceso de combustible en la cámara de combustión esto provocará una elevación en la temperatura y posterior derretimiento de cilindros ,suerte con su auto. Cualquier cosa no dudes en llamar +56955665792.
Hola Roman. El vano de admision es un engranaje sengun me explico el mecanico, para que no deje de alimentar con combustible , porque en alta temperatura el combustible que llega a los inyectores si se corta tambien puede derretir la bujia, te digo eso me explicaba el mecanico
Tenes que cambiar el inyector tambien
Tenes que cambiar el inyector tambien
Hola estoy reparando un ds3 motor r56. Que me parece es el mismo del mini cooper... Mi problema es siguiente. El auto se quedo sin agua y se fundió. Cuento corto se reparo toda la mecanica pero el vehiculo no parte. Y las bobinas no generan chispa alguien q me pueda ayudar gracias
Alevaldes14 de México hace 5 años
Hola aguien me puede apoyar con una duda? Tengo un countryman s 2012 pero en el despegue se siente muy lento, y al abrir el tapon dek aceite sale mucha compresion, ne pueden dar su opinion de la falla muchas gracias
Hola después de qué pasó de 30 millas o 3k rpm entra un seguro que me deshabilita el acelerador y deja el motor en ralentí saben que pueda ser? Se enciende el testigo de eml
Buenas tardes Victor. Debe realizar un escaner al vehículo para saber si la falla es de transmisión o de motor. Me das el código y te digo que pruebas realizar, de hecho aquí al taller se presentaron varios del mismo modelo(motor ep6) y solo la falla fue enchufes de sensores sueltos o sucios, aun que también reconozco que 4 de los autos presentaron otras fallas de mayor costo como fue el tensor de cadena ,bomba elevadora y sensor de temperatura de caja de cambio(transmisión automática),suerte con tu auto un saludo desde chile a la comunidad mini.
Hola tengo in minicooper 2008 me dice el mecanico que no tiene compresion y me sugiere que cambie el motor oh lo rectifique. No se mucho de autos pero quiero que me ayude a saber si si se debe remplazar. El mini estarea pero no arranca
Mi Mini Countryman 2014 1.6 atmosférico, da los mismos problemas, a pesar que lo compramos pensando que era una marca premium y que está mantenido estrictamente en servicio oficial bmw, es un vehículo problemático y que no cumple mis expectativas de calidad. Ha dado ya varios fallos de motor por bujías que no llegan ni a los 25.000kms. Un condensador con defecto muy prematuro de materiales (un mes entero en taller esperando piezas) y empieza a gastar aceite de motor con menos de 45.000 millas. Luego hay otros detalles como marcas de óxido interno en las juntas del capó o el insoportable nivel de ruidos que provienen del tablero y sus vibraciones internas el cual es muy incómodo y demasiado elevado y parece un coche viejo, a pesar que tan solo tiene 5 años. Por estas razones y por no tener una adecuada garantía de movilidad de marca, considero que no es una compra en absoluto recomendable. Sin duda no repetiré bmw mini.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
Yo tengo un rav4 y no es una gran cosa.no corre como un mini ,no se agarra en las curvas como un mini y para mas se limita los 168km pero si es verdad que falla menos qje un mini pero las prestaciones son muy muy distintas,suerte con su auto.pt aun extraño el mini. Apesar de las fallas
@JimmyK onda bro me podrías ayudar con este código es lo que me marca y hace lo mismo se activa el sensor EML y no pasa de las 2 mil revoluciones apago ay veces que vuelve a prender rápido y la mayoría de veces tarda en prender en tiempos de calor ni se diga ay veces que tarda asta media hora Se le metió el escáner y eso fue lo que marco
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Mismo problema de bujias. Empezó con tirones. Luego pasó a modo protección y sonaban 3 cilindros. Se solucionó cambiando bujías en casa oficial. Las bujías no tenían todavía dos años y pasaron por garantía. Aunque nuevamente nos ha pasado y me dicen que las bujías las pago yo, (250 Euros) a pesar de tener un plan integral de mantenimiento. No estoy nada contento con el servicio oficial de MIni bmw. No recomiendo por razones obvías.
ComentarFalla cilindro 4 ya caliente en frío normal el motor 
Solucionado
Mini Cooper 2010 2 puertas descapotable 1.6 65230 kms
Anda en tres cilindros el motor cuando está a temperatura de funcionamiento bobinas bien. Inyectores bien. Compresión bien. Válvulas bien bujías bien. Pero en caliente se se pierde el cilindro 4 u no damos con el falló y al desconoctar cualquier sensor que controla tiempo y valvetronic la falla corrige
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14 casos
Pudiste solucionar tengo exactamente el mismo problema, por favor ayuda
Mejor respuesta (según Israelo)
A lo que e leído a uno le salió que son las placas relein que trae la caja de los fusibles, a otro le salió una fisura en una válvula, a otro que el conector de la bomba de gasolina , a otro sensor de oxigeno , yo ya tengo así casi 2 años y en tiempos de calor no lo puedo usar 🥺 por qué la falla asta constante y tarda en prender asta casi media hora 🥺 mi mecánico me dice que es por las balatas que es el sensor de desgaste que las cambie y con eso por igual las de atrás ya nomás le queda como una uña de pasta 🤣 de se en me suerte chicos si queda con el cambio de balatas les aviso 🙏🏻 a igual le leí que por las bujías que si no son las del fabricante te ara ese fallo igual por inyectores
Chriscarsan de México hace un año
El mismo fallo para mi , solo que hace fallo en cilindro 3 , ya se revisaron inyectores y bobinas , no da códigos de falla.
Tengo pendiente de cambiar esa bujía esperando que sea eso.
Tengo pendiente de cambiar esa bujía esperando que sea eso.
Lo solucione bajando la cabeza, tenía un balancín roto, afortunadamente no hubo daños mayores y con el cambio de balancín y nueva junta quedó al 100.
Chriscarsan de México hace un año
Gracias , le pediré al mecánico que desmonte la tapa y revise los balancines y los botadores , imagino que fue de la admisión correcto ?
ComentarFalla de cilindro 2
Mini Cooper 2012 1.6l Aut Gasolina 159532 kms
Si me pueden apoyar aqui en mo taller estoy arreglando un mini cooper r56 n12 modelo 2012 , despues de que toma temperatura normal de operacion se queda con tres cilindro fallando el #2, y me marca los siguentes codigos : 27bc, 2781, 277d, 2b15 y 2ba, si alguien le ha pasado lo mismo, me ayudaria mucho los comentarios de sus experiencias.
12 casos
Buen día, como lo solucionaste , tengo el mismo problema.
Jose yescas de México hace un año
Yo igual con un 2009 apenas llego a mi taller ya remplazaron bobinas bujias y de todos modos falla cuando ya tiene rato funcionado voy a revisarlo ay les cometo si sale una solucion si alguien la encuetra primero q la comete porque ya ay barios interesados dispionibles ,,,saludos de san luis rio colorado sonora mexico...
Buen dia tengo el mismo problema apenas me llego un mini countryman 2014 falla cilindro 2 ya cambiamos bobina, bujia, inyector revisamos compresion 120 psi los 4 cambiamos buzos por que uno del 2 no cargaba pero sigue igual, alguien ha encontrado la solucion?
ComentarProblema arranque en frío
Mini Cooper 2011 S hot peppers 101000 kms
Como están! Tengo un mini Cooper s hot 2011 y desde hace unos días tengo un problema. Cuando le doy el primer arranque en frío el auto se pone como en 3 cilindros y falla unos 10 segundos, después empareja y enciende correctamente el resto del día sin ninguna problema. A día siguiente me vuelve a pasar el mismo síntoma Prendiéndome el check del motor hasta que empareja y vuelve a funcionar correctamente. Cambien bujías (NGK platino/iridum) filtros K&N. El auto tiene un cuidado muy bueno. Le coloqué un limpia inyectores y sigo con el mismo problema. A alguien lo sucedió ?
2 casos
Buenos días amigo, tengo el mismo problema, como lo resolviste? Agradecería tu dato!
Me ocurre lo mismo. Jaimito, lo solucionaste?
Gracias
Gracias
LO solucioné cambiando la bomba de alta presión, aproveche a cambiarle filtro de gasolina, bobinas y una afinación completa, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, quedo de maravilla!!
ComentarSincronización de cadena
Mini Cooper 2015 1.5 1500000 kms
Podría alguien ayudarme con algún diagrama del tiempo de un mini copper 1.5 3 cilindros twin turbo Por Favor
7 casos
Noe Castillo luz Valle de Bravo de México hace 2 meses
Me podrían ayudar como van los en grande locos de. Los árboles de elevas de un mini Cooper S turbo 3 cilindros 2015
ComentarUbicación válvula EGR
Mini Cooper 2015 F55 chili 1.5 4 puertas 88000 kms
Hola amigos, alguien sabe dond se ubica físicamente la válvula EGR en un Mini Cooper F55 2015 1.5 tres cilindros.
La necesito desmontar para darle limpieza ya que suelen llenarse de carbonilla por uso excesivo en Ciudad y/o a bajas velocidades.
La necesito desmontar para darle limpieza ya que suelen llenarse de carbonilla por uso excesivo en Ciudad y/o a bajas velocidades.
2 casos
Se encuentra en el lado derecho del motor, tendrás que desmontar varias cosas hasta llegar a la válvula como toda la admisión de aire, desconectar varios sensores, etc. Es bastante compleja de acceder a ella.
Hola qué tal amigos, alguien sabe si el Mini Clubman s r55 2009 trae válvula EGR , pregunto porque le metí el escaner y me marca falla en la válvula egr pero no se la encontramos por ningún lado si alguien me puede apoyar se lo agradecería muchísimo, gracias
ComentarUn cilindro está mojado y tres están normal
Mini Cooper 2016 2.0l Aut Gasolina F55 31322 kms
Que tal
Tengo un problema con un mini Cooper 2016_11
Tres cilindros trabajan bien pero me marca que el 2 cilindro no trabaja quitó la bujía y está mojado ese cilindro de aceite. Los inyectores ya los lleve a laboratorio y están bien
No sé si alguien me pudiese auxiliar
Tengo un problema con un mini Cooper 2016_11
Tres cilindros trabajan bien pero me marca que el 2 cilindro no trabaja quitó la bujía y está mojado ese cilindro de aceite. Los inyectores ya los lleve a laboratorio y están bien
No sé si alguien me pudiese auxiliar
2 respuestas
Esta pasando aceite el cilindro hay que revisar porque puede ser un fallo de motor pero por el km que tiene es muy bajo seria cuestion de revisarlo empezando tal vez por compresion y fuga de vacio de motor para ver si no tiene alguna perdida
Especialistas en la marca
Especialistas en la marca
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Hola, como arreglaste el problema del cilindro? Al final que fue lo que tenía? De casualidad lavaron el motor?
ComentarSe queda encendida luz centralita de averias
Mini Cooper 2003 2puertas 160000 kms
Creo que va a tres cilindros no tiene fuerza
2 casos
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¡GRACIAS!
Me pasa algo similar
Alguna recomendación?
El escaner únicamente me dice misfire en cilindro 1.