Suele pasar cuando el vehiculo está parado un tiempo, al iniciar la marcha, supongo que va en primera, se nota un temblor, cuando ya se "calienta", si paro e inicio la marcha de nuevo, no se nota ese temblor, solo es en frios digamos. En orden de marcha no da ningun problema, ¿puede ser del embrague? ¿del volante motor?
El coche es un W211, E320 CDI 7GTronic de 224 CV, hace un par de años se cambió la placa electrónica del cambio por problemas, es la avería más gorda que ha tenido, y casi la única.
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
Le cambie la tapa al depósito de abastecimiento, aún que es antiguo y al parecer, allí estaba el problema, un mecánico conocido ya me había pronosticado que hay que cambiar el termostato. Les seguiré comentando si no vuelve a dar problemas , ya que me hicieron cambiar radiador, bomba de agua, termostato, sus respectivas bandas, hasta hizo un corto circuito y se pasó a quemar mi auto, este comentario es para que los lectores pongan atención a esta página, es muy util.
Si checale tu tapon de deposito de anticongelante cuando la válvula de presion que lleva el tapon por dentro se descompone es como si trajera tapon y se derrama a mi me paso con mi chevy el termostato no creo solo si se pega pero antes de derramarse el anticongelante por el tapon te marca la temperatura en el tablero a 100 o vez nada mas como se diapara la aguja
Porque se le acaba el agua o antifrizer al tanque de reserva de una tahoe 2005 cuando lo checo ya casi no tiene y le pongo y ala semana le vuelvo a hechar no se porque alguien me puede ayudar con eso???
Buenas tardes, tengo un aveo 2007 al parquear en reversa en una loma el carro boto el líquido refrigerante y se empezó a calentar que puedo hacer para corregir eso y porque sucedió eso el carro estaba bien. Muchas gracias
Tengo el mismo problema de optra 2007 ya cambie el depósito hoy y el tapón tiene 15 días de comprarlo osea practicamente son nuevos y el auto cuando se calienta y prenden los ventiladores comienza a tirar el anticongelante por la tapa del depósito
Tengo un Chevy confort 2008 automático, y comenzó a vaciar totalmente el anticongelante, de un día a otro lo vacío totalmente y después le volví a poner porque se me calentó por lo mismo que se vacío, y se vacío en un cuestión de nada el mismo día recorriendo tres o cuatro kilómetros de la gasolinera a la casa quedó vacío. Que puede ser?? No tiene mucho que le cambiaron bomba del agua, banda del tiempo y las respectivas piezas que forman ese conjunto. Leo que mencionan que puede ser el tapón, pero alguien sabe alguna otra causa?? Tampoco veo que lo tiré porque no deja mancha donde lo estaciono , no se si lo esté mandando a otro lado como el motor o lo este botando por la tapa , ayudaa
Buenas tengo un problema con mi carro, se calienta demasiado, ya se le a echo varias arreglos y nada, ya se sondeo el radiador, ya se le cambio el tapon del radiador es nuevo y es el original, ya se le cambio el empaque de la cabeza y se rectifico la cabeza, incluso el termosatato ya se le quito y aun asi se sigue calentando que mas podria ser?? solo me queda por cambiar la bomba de agua, ayuda para solucionar ese problema
Ya te asegustes que trabajan las ventiladoras? Lo que probablemente pasa es que cuando avansas se enfria un poco con el aire que entra y cuando esta parado no, chequea el termostato electrico que esta abajo en el radiador
Buenas tardes edgar una pregunta había algunos síntomas de como saber si la bomba no funciona? Porque a mí me pasa que luego se una hora manejando y me paro se empieza a calentar y lo aceleró y vuelve a bajar la temperatura
Mi civic 2001 sedan sele cambio juntas radiador tapon de radiador bomba de agua termostato y aun asi se calienta sele volvio a quitar el termostato nuevo y se puso directo y se le quito pero ahora se calienta cuando esta trabajando parado ya no se que hacer ayudaaaa
Tengo un problema con mi corsa 2 me levanta temperatura estando parado y baja cuando acelero recien le cambi la correa de distribucion y la polea de cigueñal qe estaba mal ysige este problema qe puede ser
Buenas tardes tengo un problema con mi Silverado 2009 al prender el aire no trabajan los electroventiladores y siempre que el carro calienta a su nivel de temperatura normal solo trabajan en baja nunca en alta
Hola tengo una ecospor y hace unos días empezó con problema de temperatura,andando no me levanta pero cuando la paro x 5 minutos y la voy arrancar levanta temperatura hago un metro y la temperatura baja. Q puede ser??
Él tema es que cambie él termostato él sensor y él porta termostato toda la carcasa de plástico a partir de ahí empezó él problema la scanie y no salio nada es raro ya que solo lo hace después de usarla mucho la paro la arranco a los 5MIN y me arranca en alta temp no llegando a la alarma y baja a los segundos...la bomba funciona bien ya que tengo buen retorno al reservorio de agua él termostato es nuevo original es de 82 grados las mangueras de entrada y salida del radiador en tan a 5grados de diferwncia
Puede ser que el anticongelante no sea de buena calidad, hay uno americano marca speak rojo es anticongelante y refrigerante muy bueno aca en mexico lo consigo en las tiendas sams , duracion por 5 años.
Si ya cambiaste termostato y sensor el problema podría ser el siguiente... en el radiador llena una pieza que la conozco como resistencia del ventilador esta ha se la función de alta y baja en las revoluciones del ventilador podrías tener dañado un paso de esa resistencia en este caso el ventilador no entra en baja sólo en alta por eso tu camioneta levanta temperatura y cuando entra la alta en el ventilador baja la temperatura... ojala te sirva esta sugerencia suerte
La aguja sube cuando estoy parado en drive o cuando voy muy lento en el tráfico, si lo pongo en parking empieza a bajar la aguja
Hace lo mismo tenga o no tenga el a/c encendido
Si pongo la calefacción sube más rápido la aguja
En frío arranca, lo uso y se calienta a la temperatura normal, lo apagosto y a los pocos minutos Lo quiero prender y ko arranca... tira el burro pero no arranca... espero 45 minutos y arranca como fallando... Lo acelero y pasados unos segundos vuelve a regular bien. Me le cambiaron 2 inyectores y mejoro en el encendido pero queda regulando mal. Los inyectores no son magnetti marelli... Son chinos... consultó alguien sabe si los FISLA ITALY... Me salen la mitad
Yo tuve el mismo problema, cambie todos los sensores, los 4 inyectores, el radiador, la bomba de agua y mangueras, la bobina y el problema se soluciono... es decir me fui por los descartes... al final creo que era la mala gasolina que eche la ult vez.
Hola buenas noches a ver si pueden ayudarme tengo vw senda 93 lo hice inyección con elementos del gol power 1.6 sucede que andas tranqui y nada lo aceleras se pone loco empieza a fallar tira sus pufff y se apaga quise colocar el escáner y me marca error de conexión
Puede ser amigo, pero el termostato si abre al calentar y queda abierto no tiene problema, pero si esta cerrado recalienta tanto que el carro no debería siquiera avanzar y rompería mangueras tapas del radiador al no pasar el refrigerante. Saludos
Tienes toda la razón. Entonces eso es un electroventilador deficiente o malo porque el pana dice que cuando le da marcha vuelve a la normalidad. Estoy casi seguro que es el electroventilador del motor.
Hola, me pasa exactamente lo mismo, cuando estoy detenido por algún semáforo o algo el marcador de temperatura comienza a subir, pero tan solo avanza se normaliza, pudiste arreglar tu problema?, siempre que fue amigo?
La temperatura en ocasiones llega a la mitad, al momento en que lo apagó al igual se apaga el ventilador, abro sólo el switch y prende de nuevo y sólo un momento. Creó que el problema de que se calienta es por el ventilador, cuando ando con el aire acondicionado prendido no pasa eso, pero si al apagar el carro deja de funcionar el ventilador. Antes apagaba el carro y el ventilador quedaba funcionando asta que el carro restablecía la temperatura...
Que podría ser el problema?
Le acabó de cambiar el sensor de temperatura que se ubica debajo del distribuidor
Acaso hay algún otro sensor que controle el ventilador?
Cambia el conector o enchufe eléctrico del ventilador, revisa, seguramente están dañadas las terminales y aveces manda el fallo y deja de funcionar, a mi me lo hacia se calentó dos veces el motor, lo cambio el eléctrico y listo.