En ese caso hay varios problemas que puedes tener, primero Intenta realizar una limpieza en el cuerpo de aceleración y en el sensor flujo de aire, si eso no resuelve, puede ser problema del flujo de aire. Escape de chispa en bobina cambiar cables de bujias si es de cables. Intenta lo primero y comenta si resolviste.
Olvide mencionar que puedes limpiar con cualquier CarbuClean, solo deja reposar un par de horas el auto después de la limpieza, te costará que arranque las primeras veces pero es normal por el químico.
En my carro Grand Am tambien se apago corriendo le cambie el filtro del gas y se acabo el problema tambien se recomienda el cambio de bujias y cables y le compre una botella para limpiar los inyectores suerte y espero se soluciones tu problems
Cuate ami me pasa lo mismo en mi Carro se vajan las revoluciones ya se linpio la valvula iac y se cambio la bomba de gasolina y se linpio los inyectores y sigue el problema mi Carro se vajan las revoluciones y pega jaloneos quisiera saber si alguien tiene un problema así y lo soluciono que me cuente porque no hayo que hacer
Yo tuve el mismo proble,ma también se le revisó y cambio la bomba de gasolina, primero lleva el carro con alguien que te mida la presión con la que está mandando gasolina la bomba la mía estaba baja lo que quiere decir que era el filtro de gasolina, saludos.
Juan, estoy con el mismo problema en un allegro manual 2005 1.6, los fallos (pierde fuerza y tiembla) son esporádicos pero aparecen sin importar que este en ralenti o cualquier marcha. Ya lo solucionaste???
Tengo un mazda tribute 2.0 4x4 año 2002 automático full gasolina, se prende el check y pronto se para... Ocurre después de uno o dos días de uso... Le he cambiado y limpiado los sensores y no he solucionado el problema.
Enciende pero a los segundos se apaga. Tengo el mismo problema en mi mazda protege 99 motor 1.6. Antes de gastar dinero quisiera saber como solucionaron está problema. Agradecería si alguien me pudiera ayudar
Tengo problema con mi Mazda Protege 99' se apaga en camino mas q todo cuando freno y lo pongo en Neutro es Caja automática, quisiera saber q podria ser ??
Tengo Mazda protege 2002 motor 2.0 cuando tengo el carro prendido me baja la revolución pero se mantiene prendido me empezó hacer eso después que se me daño la bomba de agua
Buenas tardes tengo un Mazda protege modelo 1999 el problema que se me apaga en marcha ya le cambien candelas, capuchones de candelas, bobinas, y por último le cambié la bomba de combustible. Me comentaron que podría ser el filtro de gasolina pero lo busque y no le encontré quería saber dónde lo puedo encontrar gracias
Llevo mi carro funcionando correctamente cuando llego a 80 k/h. Empieza a perder la presion y se apaga hasta que pierde la presion y ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro que podra ser
Le cambie bobina la computadora el distribuidor y no pasa nada da marcha pero no arranca seme apago andando y lo que me doy cuenta esque en el tablero cuando abro la llave del carro no prende el check engine
Revisa el cable que viene del arranque por debajo del tablero es negro con rojo, cuando ese se quema afecta la válvula iac de echo si le echas limpiador de carburador en la garganta debe de prender y se mantiene hasta que lo apagues, a mí me pasó lo mismo opte x ponerle boton de star y así lo traigo!
Solución lleva un relé de 4 espigas va en la fusiblera de afuera ese gobierna bomba gaz inyectores y chispa lo cambien y dio check y todo arrancó y todo bien ojalá les sirva
Amigos acabo de encontrar el problema de no chispa en mi mazda protege 2000 1.8... y se los comparto... cuando compre este auto tenia un problema con la computadora por lo cual la cambie pensando que ese era el problema. Revise sensors, relevadores, etc.aun asi no hacia nada solo estareaba. Y al terminar de estarearlo Saba una chispa muy debil. Bueno el problema realmente era la banda del tiempo, era dificil verlo ya que la banda se encontraba tensa sin embargo como tenia aceite solo saco los dientes de la pelea del cigüeñal, por lo cual estarea pero no mueve la banda del tiempo y como esta cubierta no se ve. En este momento me encuentro cambiandola les enviare una foto. Pero es facil no ver esta falla yo me di cuenta dando vuelta al cigueñal y no sentir el clasico brincoteo de las válvulas por lo cual decidi destaparta y encontre esta sorpresa. Suerte amigos espero les sirva. Saludos.
El problema que me da es q se atorsona y se apaga en marcha y luego no quiere dar el encendido como si no le llegara combustible hace el intento pero no arranca después de 7 minutos arranca y ya no falla a después d un largo recorrido espero su ayuda gracias
Se encuentran solución por favor la comparte llevo varios meses con este inconveniente lo malo es que no se me apaga frecuentes sino que casi cada dos semanas
Que sensor es? Como se llama? Yo ya cambie bomba, ya cambie cables de bobinas, ventilador, sensor de agua, y se sigue apagando cuando se calienta jalonea y después dede 10 min vuelve a arrancar
Le cambie sensor de cranshap o cigüeñal ese es el problema cuando calienta y la computadora ya no manda señal xq se protege lo mejor es dejar ventilador directo para evitar esa falla
Si, que sensor es? Yo también ya cambie ya la bomba de gasolina, IAC, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste ahora mas frecuente que antes. Ya no se que hacer porque el mecánico no da.
Amigos me volvió la falla de apagarse hay posibilidades q sea la polaridad que por eso se apaga hay poner cable del motor al chasis pueda ser la solución
Tengo un Mazda proteye familia 94 prende y se apaga a los 30 segundo le cambie bomba bujía y ahora no quiere prender y dejo de tirar corriente y se quedaba el cheenger prendido q puede ser
Yo estoy igual ya cambié bomba de gas y sensor de cigüeñal y sigue malo, ahora dice el mecánico que puede ser sensor de presión de riel de inyectores , pero me está costando conseguía
Primeramente el carro empezó a apagarse cuando estaba en marcha y lo seguí usando era que se apagaba 2 veces cada vez que lo usaba, entonces hubo una donde se apago y se tardo 5 minutos en prender ahí fue donde decidí llevarlo a que le hicieran servicio normal, y revisaran eso indicaron que era la guía IAC se la cambiaron pero ahora resulta que prende y cuando se apaga ya no prende sino hasta incluso al otro día. Alguna idea que pueda ser.
Buenas tarde, espero me ayuden a solucionar la falla de mi vehículo, el problema que me da es que se atorozona y se apaga en marcha y luego no quiere dar el encendido como si no le llegara combustible hace el intento pero no arranca después de 15 a 20 minutos arranca y ya no falla a después d un largo recorrido.