Problemas de Motor
Problemas destacados
Detonacion del motor...pistoneo
Mazda CX-9 2010 60000 kms
En frio el motor detona...no se si es por la calidad de la gasolina en colombia
ComentarRuido en el motor
Mazda CX-9 2009 Grand tourning 100000 kms
Buenas noches acabo de adquirir una mazda cx9 y tiene un ruido tal parece como una motocicleta no estoy seguro si es en el motor. Quiero pensar que un vehículo de esas características no debe de tener ningún tipo de ruido
4 casos
Si suena como un zumbido significa que debes cambiar los rodamientos de masa, no es grave
Tambien en el mío se empezó a poner un zumbido molestoso, no hay ninguna notificación en el tablero, y solo se le quita al apagarlo. No entiendo que es.
ComentarNecesito apagar la llave del mantenimiento del motor como le hago
Mazda CX-9 2012 Cx9 2012 117603 kms
Como borrar la llave de mantemiento de motor
31 casos
Hola tengo un Mazda CX9 2012 sport ya le hice su mantenimiento pero aún me aparece la llave de servicio cuando empiezo a conducir como puedo borrarla
ComentarProblemas de encendido del motor
Mazda CX-9 2017 22000 kms
Hola, tenía problemas con la batería, la cambie pero de igual manera no arranca el motor, se enciende el tablero, luces, alzavidrios, me dijeron que se pudo haber desconfigurado el computador y que probara encender con las dos llaves, pero no funcionó!! hay alguna manera de hacer un reseteo del computador por si tiene algún bloqueo de seguridad??
7 casos
En algunos vehículos si estando parados gira el volante completamente hacia la izquierda y después completamente pero a la derecha, en el sentido de las manecillas, se resetean los testigos. A ver si le sirviera.
ComentarCuando estoy parqueado el motor se apaga
Mazda CX-9 2013 4 puertas 86293 kms
Cuando estoy parado parqueado el motor se apaga y aprende la luz del chequeo
1 caso
Vibracion en motor
Mazda CX-9 2008 4 puertas 22600 kms
Neutralizó vehículo y empieza a vibrar y cuando pongo velocidad con freno no vibra
2 casos
Vibra el motor
Mazda CX-9 2009 4 puertas 10000 kms
Vibra motor al acelerar despacio y en los 40km hace la falla y no arroja nada al sccannear y no
Encienden el checkengine
Encienden el checkengine
4 casos
Ruido en el motor
Mazda CX-9 2015 Gt awd 49700 kms
Al avanzar el auto suena un cascabeleo , me he dado cuenta que es alrededor de los 1500 rpm. Le hicieron un scanner y arrojo 2 códigos
Mezcla demasiado pobre en bancada 1 y 2. Alguien tiene una idea de lo que pueda ser?
Mezcla demasiado pobre en bancada 1 y 2. Alguien tiene una idea de lo que pueda ser?
4 casos
Motor averiado
Mazda CX-9 2010 4 puertas, motor 6v 220 kms
Mientras manejaba el motor dejó de funcionar. El mecánico dice que el motor se tranco. Dice que debo comprar un nuevo motor. Estoy aterrada
Debo comprar un motor usado
Mazda CX-9 2010 CX-9 112000 kms
Hola. A mi motor se le fue una biela. Debo comprar uno usado para reemplazarlo. De que año a que año los motores son iguales y compatibles con la mía 2010 y que debo saber del motor para saber que le calza perfecto? Gracias
2 casos
Vibracion en los cambios 4, 5, y 6.
Mazda CX-9 2009 3.7l Aut 87667 kms
Compre una camioneta Mazda CX 9 3.7 cc modelo 2009 con 87667 km y salio con este problema
Cuando el vehículo va en los cambios 4, 5, y 6 y exactamente a 1500 Rpm entra en una vibracion fuerte mientras esta exactamente a las 1500 rpm independiente de la velocidad que se lleve en ese momento, mientras mantenga exactamente las 1500 rpm en el tacometro en esos cambios la vibración es fuerte, al salir de ese rango de las 1500 rpm se le quita la vibración y continua normal, no importa la velocidad que se lleva en ese momento, ya se le reviso y se le cambio la mitad del aceite de la caja, también se… Leer completa
20 casos
Jairo Gómez de Colombia hace 4 años
Realice el 50% del cambio del aceite de la caja de cambios ya que en el concepcionario mazda no recomiendan hacer el cambio total del aceite de una sola vez, entonces se le cambio solamente la mitad y si se noto un 50 % de mejora en la vibracion mejorando disminuir la vibracion en los cambio 4, 5, 6, pero la vibracion No disminuyo en su totalidad, todavía presenta vibracion pero no tan fuerte. Voy a esperar conducir por lo menos unos 500 kms a ver si mejora o continúa vibrando, posterior a este kilometraje si voy a realizarle el cambio total de todo el aceite de la caja a ver que pasa, si deja de vibrar o continúa con el problema y les volveré a comentar el avance de esta falla
Buenas amigo, tengo el mismo problema pero mi cx9 tiene 146 mil km. Se le cambio el aceite y continúa el problema. Que aceite utilizaste? En mi caso use aisin T IV. Me recomendaron volverlo a cambiar y usar mercon V. De continuar la falla es problema en los discos de la transmisión
Jairo Gómez de Colombia hace 4 años
Usamos el aceite
Ford Motor Craft
Mercon v
Automátic transmisión and powers steering fluid
El mismo que te recomendaron usar
Ford Motor Craft
Mercon v
Automátic transmisión and powers steering fluid
El mismo que te recomendaron usar
1
Andrés Bello García de Colombia hace 3 años
El aceite para la transmisión recomendado es el jws3309
Jairo Gómez de Colombia hace 4 años
Vamos a esperar como sigue comportándose el vehículo porque hasta ahora se le disminuyó la vibracion en un 80%
Ya no vibra en 4 y muy poco en 5 y momentáneamente en 6 pero mejoró notablemente en la marcha
Vamos a esperar el total de los 500 kms para realizar el cambio total o el 100% del aceite y esperar que con esto no vibre más.
Ya no vibra en 4 y muy poco en 5 y momentáneamente en 6 pero mejoró notablemente en la marcha
Vamos a esperar el total de los 500 kms para realizar el cambio total o el 100% del aceite y esperar que con esto no vibre más.
Ok voy a realizar nuevamente el cambio. Otra pregunta el nivel en la varilla de medición quedó más alto que las 2 marcar de temperatura? Creo que uno de los problemas es poco aceite y hay perdida de presión
Jairo Gómez de Colombia hace 4 años
Se le adiciono el aceite hasta que quedó en la marca de la varilla en frío, después se prendió el motor y lo dejamos 5 minutos prendido y se reviso la marca de la varilla en caliente y la marca daba exacta en la maraca de caliente y lo dejamos así. Se dejó la cantidad tanto de frío y caliente, no lo sobre pasamos,
Apenas le realicé el cambio total del aceite vuelvo y comento los resultados.
Apenas le realicé el cambio total del aceite vuelvo y comento los resultados.
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Señores, les comento que se soluciono al 100% la vibración que presentaba en los cambios 4,5,6 con el cambio total del aceite de la caja de cambios, ya no vibra para nada, se le cambio el aceite de la caja por el de ford Motorcraft MERCON 5
No fue necesario cambiarle el filtro para no abrir la caja de cambios, se verifico que quedara la medida exacta de aceite y se le solucionó el problema de la vibración totalmente. Espero que les sirva esta ayuda
Gracias
No fue necesario cambiarle el filtro para no abrir la caja de cambios, se verifico que quedara la medida exacta de aceite y se le solucionó el problema de la vibración totalmente. Espero que les sirva esta ayuda
Gracias
Que bueno que se solucionó tu problema, a mi me quedó una pequeña vibración de 4 a 5. Creo que con otro cambio podría solucionarse al 100%. Estuve chequeando en otros foros y está vibración al parecer proviene del clutch del convertidor de torque al presentar descaste vibra dependiendo que tanto se module el TCC.
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Verifica que el nivel del aceite de la caja esté o quede ligeramente por encima del máximo y así no presentará ningúna vibracion mas
Cuando se le cambio el aceite y se dejó ligeramente por debajo siguió presentando una pequeña vibracion en 6 y al rellenar la media en la caja de cambios ya se le quito rl 100% la vibracion. Ahora No vibra en ningún cambio y esta perfectamente bien
Gracias
Cuando se le cambio el aceite y se dejó ligeramente por debajo siguió presentando una pequeña vibracion en 6 y al rellenar la media en la caja de cambios ya se le quito rl 100% la vibracion. Ahora No vibra en ningún cambio y esta perfectamente bien
Gracias
Amigo y realizo un re aprendizaje el tcm? Me llama la atención que había oportunidades que en 6 y en menos de 1500 rpm vibraba. En el proceso de chequear posibles problemas me percaté de eso. En camino a mi casa hay una pequeña pendiente y siempre presentaba la vibración en 6. Desde hace unos días lo que hace es que baja a 5 y no hay ninguna vibración.
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Te recomiendo que revises el nivel del aceite de la caja, si ves que esta por debajo del full rellenarlo con nuevo aceite y si es posible que quede ligeramente por encima del máximo nivel, ya que mi camioneta presentaba los mismos problemas y en alguna subida vibraba en 6 y bajaba el cambio a 5 y vibraba también y también en terreno plano. Se le corrigió la vibracion con el cambio del aceite de la caja y ahora está muy bien sin vibracion
Hola Jairo tengo el mismo problema en mi vehículo mazda cx9 del 2008, su problema se solucionó definitivamente?
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Yo le cambie por el aceite jws 3309 segun lo que indica el manual pero este aceite mercon v es lo mismo? Ya que me sigue asiendo lo mismo y no quede conforme... tengo la misma 2009 3.7 y en bajas revoluciones me hace ese problema como si pasara por eventos
Amigo tienes problemas con el convertidor de torque. De forma manual hace los cambios sin problema?
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Si, pero en directa me esta con el problema, manual impecable
Definitivamente es el convertidor de torque, venden aditivos que mejoran el problema considerablemente. Pero lo ideal sería cambiarlo. La mayoría del tiempo quieren reemplazar toda la transmisión pero solo con cambiar el convertidor es suficiente
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Gracias por tu respuesta. El convertidor de torque de esta camioneta tiene arreglo, se puede repara? O es mejor comprar uno nuevo y cuanto podría costar este reparación, se consigue los repuestos? O recomiendas comprarlo nuevo y cuanto podría costar. Gracias
Amigo si tienen Reparacion, nuevas son costosas. Puede chequear el eBay
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda tiempo y disposición para ayudarme a resolver este problema. Voy a buscar en ebay Colombia o para ver como le hago llegar a Colombia y seguiré comentando sobre el proceso
Gracias
Gracias
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Aca en chile no se pilla y por ebay e visto pero en solo una pagina pero remanofacturado no se que tal sera la calidad ya que original no se encuentran
Amigo en talleres donde reconstruyen transmisiones automáticas lo pueden ayudar con la reconstrucción del convertidor.
Jairo Gómez de Colombia hace 3 años
Averiguare un buen taller donde arreglen las cajas automaticas y llevaré la camioneta para que la arreglen
Muchas gracias por el concejo y por la ayuda.
Muchas gracias por el concejo y por la ayuda.
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Gracias por el dato averiguaré por un buen taller. Se agradecen los tips
Les cuento que hoy le hice el cambio del 80% del aceite de la transmisión y siento que ha mejorado en un 80% ya solo vibra un poco cuando esta en 4 a 1500rpm, según el mecánico irá mejorando aún más porque le metimos un aditivo
Hay veces trabaja en 5 cilindro y no te das cuenta... Y vas arriba de 60 km y entra 5 tiembla... Mira que inyector esta fallamdo y lo cambias... Nada tiene que ver las. Transmisión
Luis Rivas de México hace 2 años
Pero arrojará códigos de falla de los inyectores no es así? Tengo el mismo problema y la misma camioneta pero modelo 2012 y creo que procederé con el cambio de aceite para ver que tal anda ya qué no me arroja ningún código de falla al escanearla.
Hola tengo un cx9 2008 el carro lo prendo y aveces cuando lo quiere volver a encender no me quiere encender ya le cambie star y
Nada
Nada
Jairo Gómez de Colombia hace 2 años
Hola mi camioneta tuvo el mismo problema giraba la llave y no prendia como si estuviera sin bateria y lo que hice fue mandar a rreparar el motor de arranque ya que se gastan las escobillas y el piñon de arrastre y queda perfecto el encendido.
@Jairo Gomez. Saludos. Como te va con la camioneta y sus vibraciones?
Lograste cambiar el convertidor de torque?
Saludos.
Lograste cambiar el convertidor de torque?
Saludos.
Jairo Gómez de Colombia hace 2 años
Hola buenos dias. Todavia no he podido areglar el convertidor de torque y tampoco se consigue en el mercado de repuestos. Lo que estoy haciendo es manejar en manual y de esta manera no presenta ni guna vibracion. Espero poder encintrar un taller donde reparen el convertidor de torque. Gracias
@Jairo GómezJairo, despues que hiciste el cambio total del aceite, y que se eliminó la vibración, volvió a hacerlo?
Hola Jairo, tengo el mismo problema ma de vibración en mi cx9 2008, la lleve al mecánico y me dice que es falla de caja de cambio, pero he leído todos los comentarios y estuve buscando información y todo coincide con lo del aceite de transmisión. ¿El cambio de aceite lo realiza un mecánico o se hace en lubricentros?
Hola srta Angelica, en ambos sitios es posible realizar el cambio. Pero recomiendo un sitio especializado en transmisiones automáticas.
Jairo, cambiaste el aceite y mejoró? Luego volvio a dar el fallo?
Gracias me esta pasando en este momento.
Gracias me esta pasando en este momento.
Antonio Gomes de Venezuela hace 7 meses
Me pasaexactamente lo mismo entre 1500 y 2000 revoluciones en esas velocidades empieza a vibrar luego aceleró y se le pas
Jairo Gómez de Colombia hace 6 meses
Buenas. El problema se soluciona cambiando el aceite de la caja de cambios y si sigue presentando el mismo problema es necesario cambiar el convertidor de torque y lo puedes cambiar por uno de segunda reparado. Se puede mandar a reparar o cambiarlo por otro de segunda reparado y no te volvera a presentar ningún problema
ComentarConsumo alto de Gasolina
Mazda CX-9 2008 Gran Touring AWD 135000 kms
Que tal, le hicieron una afinación a mi CX9 y el consumo de gasolina se incremento demasiado, sin afinar me daba entre 6 y 7 km x lt después de la afinada me da entre 4 y 4.5 km x lt, mismo chofer misma gasolineria donde se carga gas, mismas rutas, etc.
Le cambiaron nuevamente las bujias pero sigue igual. Alguna recomendación de que mas checarle
Le cambiaron nuevamente las bujias pero sigue igual. Alguna recomendación de que mas checarle
15 casos
Yo voy a comprar uno y como es un motor tan grande lo voy a convetira GLP. Además trato de no pisarlo mucho en la ciudad. Es un auto que consume bastante...un tragón como decimos en Perú
Hola Hugo, como te fue con el GLP? Estoy pensando poner GLP a mi cx9 del 2009, saludos
Buenas noches mi nombre es Alexis y acabo de comprar un cx9 2018 y veo que el consumo de gas el altísimo alguna recomendación y otra pregunta que es el GLP. Gracias marcos
GLP es Gas Licuado del Perú,,, en realidad es otro tipo de combustible, más económico y más amigable con el medio ambiente, saludos
Estimados amigos buenos días. El GLP es gas licuado de petróleo , es decir , el gas que utilizamos en las bombonas (también llamados tanques o cilindros de gas) en las cocinas de nuestras casas. Les escribo desde Ecuador y les comento que años atrás fue una práctica muy común en mi país puesto que acá tenemos el GLP subsidiado por el Estado y resultaba muy conveniente en términos económicos instalar un sistema a gas. Las mecánicas se transformaron en centros clandestinos de instalación de este sistema alternativo. El problema fue que nuestro gas era subsidiado para uso doméstico mas no automotriz , pero la viveza propia de la sociedad hizo que poco o nada importe ; a la final el gobierno estableció controles y terminó eliminándose ese sistema.
Pero más allá del tema de regulación de un estado (porque el foro es a nivel latinoamericano) me permito decirles que el uso del GLP es tremendamente dañino para el motor a gasolina. Al estar diseñado un vehículo para gasolina y utilizar gas los efectos inmediatos serán un supuesto ahorro en combustible pero a la larga el motor termina sufriendo las consecuencias. Por qué ?
1) Porque el motor trabaja a una temperatura más alta , lo que hace que nuestra máquina y nuestro sistema de enfriamiento sufran daños graves a largo plazo.
2) El aceite se degrada más rápidamente.
3) La temperatura alta hace que las piezas metálicas sufran fatiga más rápidamente.
4) El tema de seguridad para los ocupantes del vehículo se ve seriamente comprometido , pues de las investigaciones que he realizado , no existe en latinoamérica un taller certificado y especializado en la instalación del sistema.
5) Un sistema instalado artesanalmente hace que el vehículo expela un olor muy fuerte dentro de la cabina de los ocupantes. Esto sin duda representa un altísimo riesgo de intoxicación.
6) El desempeño del vehículo en términos de rendimiento , aceleración , potencia , jamás es la misma usando GLP.
Estas son unas pequeñas consideraciones que me permito comentarles para que tomen una mejor decisión sobre el cambio de gasolina al sistema GLP , respetando desde luego los criterios diversos y a las personas que han decidido hacer uso de estos combustibles en sus vehículos.
Ojalá el comentario sea de utilidad. Saludos.
Pero más allá del tema de regulación de un estado (porque el foro es a nivel latinoamericano) me permito decirles que el uso del GLP es tremendamente dañino para el motor a gasolina. Al estar diseñado un vehículo para gasolina y utilizar gas los efectos inmediatos serán un supuesto ahorro en combustible pero a la larga el motor termina sufriendo las consecuencias. Por qué ?
1) Porque el motor trabaja a una temperatura más alta , lo que hace que nuestra máquina y nuestro sistema de enfriamiento sufran daños graves a largo plazo.
2) El aceite se degrada más rápidamente.
3) La temperatura alta hace que las piezas metálicas sufran fatiga más rápidamente.
4) El tema de seguridad para los ocupantes del vehículo se ve seriamente comprometido , pues de las investigaciones que he realizado , no existe en latinoamérica un taller certificado y especializado en la instalación del sistema.
5) Un sistema instalado artesanalmente hace que el vehículo expela un olor muy fuerte dentro de la cabina de los ocupantes. Esto sin duda representa un altísimo riesgo de intoxicación.
6) El desempeño del vehículo en términos de rendimiento , aceleración , potencia , jamás es la misma usando GLP.
Estas son unas pequeñas consideraciones que me permito comentarles para que tomen una mejor decisión sobre el cambio de gasolina al sistema GLP , respetando desde luego los criterios diversos y a las personas que han decidido hacer uso de estos combustibles en sus vehículos.
Ojalá el comentario sea de utilidad. Saludos.
Augusto Gon de Colombia hace 4 años
Bueno amigos, aunque estos comentarios fueron hace casi dos años, quiero compartir con ustedes mis conocimientos sobre el famosi GLP que llaman ustedes. Aqui en Colombia se llama GNV que significa gas natural vehicular, se empezo a utilizar hace como 15 años, inicialmente tubo varios inconvenientes como los que hizo el compañero pero eso se fue mejorando a medida que se fueron presentando los problemas, hoy en dia el sistema se llama 5ta. Generacion y no presenta ningun aumento de desgaste del motor, la potencia que pierde el vehiculo es minima y los olores en el interior son cero, ya hasta los buses articulados de transporte masivo los estan ensamblando con este sistema, lo unico malo es el espacio que ocupa el cilindro que va dentro del vehiculo, eso si, el ahorro ea del 50 por ciento osea que con lo que andaba 100 kms. En gnv andara 200 kms por el mismo valor. Espero les ayude mi opinion, yo tuve una toyota 4.5 con gas y ahi fue dondr hice la escuela.
@CarlosMi opinión en Perú se le puso GNV de 5ta generación y me va de maravilla. El secreto es usar un buen refrigerante para que enfríe el motor.
Si le pones un refrigerante barato se evapora y es donde se calienta.
Si le pones un refrigerante barato se evapora y es donde se calienta.
@CarlosCarlos buenas noches. Le puedo molestar por una situación de mi manda cx9 2008
@CarlosPor favor si es posible me podría enviarme su número para comunicarme
@Cesar@Cesar. Cesar gracias por tu aporte , es bueno saber que en países vecinos el sistema funcione y se encuentren tecnológicamente adelantados en este tema. Lo que escribí de lo que sucedió en mi país fue bajo la experiencia de lo que pasó hace más de 20 años , sumado al hecho de que el sistema se adaptaba en talleres artesanales.
Gracias por tu comentario.
Gracias por tu comentario.
Hola Hugo , te recomiendo revisar los inyectores , deben estar funcionando incorrectamente y en esas circunstancias llegan literalmente a gotear gasolina en lugar de pulverizar el combustible. El excesivo consumo de gasolina es típico de inyectores defectuosos. Tranquilamente el vehículo llega a consumir el doble de gasolina requerida. Ojalá el comentario sea de ayuda , saludos.
Que paso? se arreglo el problema del consumo excesivo de gasolina? yo quiero comprar una CX-9 aca en Mexico pero encontre este post y mejor me espero o compro otro modelo.
Hola Salomón , si tu decisión depende del consumo de combustible , me permito comentarte que la CX9 es un vehículo que rinde unos 24 km por galón (en ciudad) , es decir que consume bastante. El vehículo viene provisto con un motor 3.7 V6 , por ello es "tragón" como decía Hugo en comentarios anteriores. Ahora , como propietario de una CX9 , te comento que es un carrazo , en mi caso el alto consumo de combustible se ha visto recompensado por otras ventajas que posee el vehículo :
-Tiene un motor muy potente , vas a conducir un coche con 274 caballos de fuerza.
-Tiene una respuesta a la aceleración increíble , y aún cuando es una SUV de gran tamaño , su agilidad y versatilidad es muy buena tanto en ciudad como en carretera.
-Es muy segura , la CX9 siempre ha obtenido muy buenos puntajes en las pruebas de impacto realizadas por la Euro NCAP.
-Tiene gran espacio interior , es mucho mejor que varios de sus competidores. Con sus 3 filas de asientos puedes transportar cómodamente a 7 pasajeros. Es un gran vehículo familiar.
-Posee frenos de disco a las 4 ruedas , con ABS y TCS , la verdad es que actúan muy bien porque aún cuando el vehículo es pesado (por su tamaño) se lo frena con la facilidad de un vehículo liviano.
-Tiene paquete eléctrico completo , climatizador , etc
Te menciono algunas de las características del vehículo para que puedas tomar una decisión mejor informada , sin olvidar desde luego el tema del consumo de combustible. Debes hacer un balance de todos los pro y contra y así poder decidir adecuadamente. Un vehículo representa una inversión importante y es mejor analizar la mayor cantidad de aspectos posibles. Espero que el comentario sirva de utilidad. Saludos.
-Tiene un motor muy potente , vas a conducir un coche con 274 caballos de fuerza.
-Tiene una respuesta a la aceleración increíble , y aún cuando es una SUV de gran tamaño , su agilidad y versatilidad es muy buena tanto en ciudad como en carretera.
-Es muy segura , la CX9 siempre ha obtenido muy buenos puntajes en las pruebas de impacto realizadas por la Euro NCAP.
-Tiene gran espacio interior , es mucho mejor que varios de sus competidores. Con sus 3 filas de asientos puedes transportar cómodamente a 7 pasajeros. Es un gran vehículo familiar.
-Posee frenos de disco a las 4 ruedas , con ABS y TCS , la verdad es que actúan muy bien porque aún cuando el vehículo es pesado (por su tamaño) se lo frena con la facilidad de un vehículo liviano.
-Tiene paquete eléctrico completo , climatizador , etc
Te menciono algunas de las características del vehículo para que puedas tomar una decisión mejor informada , sin olvidar desde luego el tema del consumo de combustible. Debes hacer un balance de todos los pro y contra y así poder decidir adecuadamente. Un vehículo representa una inversión importante y es mejor analizar la mayor cantidad de aspectos posibles. Espero que el comentario sirva de utilidad. Saludos.
Carlos Motta de Guatemala hace 3 años
@CarlosCarlos que buen explicación, gracias a tus comentarios tomaré una mejor desicion.
@Carlos MottaCon mucho gusto Carlos. En cualquier cosa que pueda ayudar en relación al vehículo , estoy a las órdenes.
Fredy Dávila de Guatemala hace 2 años
@CarlosNo se de cuando sea éste comentario, me ayuda a mi también ya que deseo adquirir una camioneta de éstas, estoy en la búsqueda, me ayuda mucho esta opinión, en carretera cuanto hará por galón perdone
Amaro alberto de Chile hace 6 años
Hola amigo me llamo luis quiero hacerle una pregunta yo tengo un CX 9 y se me predene el tcs con la figura del auto en zona resbaladiza en el tablero y la llave inglesa naranja q puede ser ? Si aún le faltan 4 mil kilómetros para el recambio de aceite motor. Ah y lo otro fue q le saque las pastillas de freno traseras para chequearlas será q tenga aire las cañerías de freno puede ser ese el motivo de los códigos gracias
Hola Luis , vamos por partes con respecto a tus inquietudes :
El asunto de que falten 4000 km para el cambio de aceite , nada tiene que ver con las luces de los testigos que se están encendiendo en tu vehículo. Por la cuestión de las pastillas de freno tampoco se prenden los testigos que indicas ; ahora , si hay presunción de que el circuito de freno tenga aire , te recomiendo purgarlos lo mas pronto posible porque eso representa un riesgo para la seguridad.
Volviendo al tema central , la luz del TCS es normal que se encienda y destelle cuando el sistema se activa debido a que el vehículo se encuentre en una zona con carretera resbalosa , mojada o con hielo en la superficie. En ese caso , el sistema se activará impidiendo el patinaje del vehículo y haciendo aparecer la luz en el tablero. Si sucede lo anteriormente dicho , es normal que esa luz de testigo aparezca en el panel de instrumentos. Si la luz se enciende o permanece siempre encendida sin que medie ninguna de las circunstancias anteriores , lo mejor es que hagas escanear el vehículo para averigüar sobre una posible avería.
Con respecto a la llave inglesa naranja , el manual del propietario del CX9 indica que ese testigo advierte sobre un "mal funcionamiento /potencia reducida del sistema de transmisión". El manual determina que esa luz se puede encender en 2 circunstancias:
A) El sistema eléctrico del motor tiene un problema. B) El sistema de control de emisiones tiene un problema.
Ahora bien , antes de alarmarte sobre posibles daños severos , eres tú mismo como propietario quien debe analizar el comportamiento del vehículo. Si el vehículo trabaja en condiciones normales y no presenta ningun comportamienyo ajeno al de siempre en su conducción , es muy probable que lo único que requiera es que se borren los códigos de falla en la computadora y el problema se resuelva. A veces ocurre que códigos de falla se activan por cosas tan sencillas como terminales sucios. La única manera de salir de dudas es que un mecánico experto (de preferencia en Mazda) escanee el vehículo y dé un resultado con mayores argumentos. Ojalá que el comentario sea de ayuda y te deseo suerte en la solución del problema. Saludos.
El asunto de que falten 4000 km para el cambio de aceite , nada tiene que ver con las luces de los testigos que se están encendiendo en tu vehículo. Por la cuestión de las pastillas de freno tampoco se prenden los testigos que indicas ; ahora , si hay presunción de que el circuito de freno tenga aire , te recomiendo purgarlos lo mas pronto posible porque eso representa un riesgo para la seguridad.
Volviendo al tema central , la luz del TCS es normal que se encienda y destelle cuando el sistema se activa debido a que el vehículo se encuentre en una zona con carretera resbalosa , mojada o con hielo en la superficie. En ese caso , el sistema se activará impidiendo el patinaje del vehículo y haciendo aparecer la luz en el tablero. Si sucede lo anteriormente dicho , es normal que esa luz de testigo aparezca en el panel de instrumentos. Si la luz se enciende o permanece siempre encendida sin que medie ninguna de las circunstancias anteriores , lo mejor es que hagas escanear el vehículo para averigüar sobre una posible avería.
Con respecto a la llave inglesa naranja , el manual del propietario del CX9 indica que ese testigo advierte sobre un "mal funcionamiento /potencia reducida del sistema de transmisión". El manual determina que esa luz se puede encender en 2 circunstancias:
A) El sistema eléctrico del motor tiene un problema. B) El sistema de control de emisiones tiene un problema.
Ahora bien , antes de alarmarte sobre posibles daños severos , eres tú mismo como propietario quien debe analizar el comportamiento del vehículo. Si el vehículo trabaja en condiciones normales y no presenta ningun comportamienyo ajeno al de siempre en su conducción , es muy probable que lo único que requiera es que se borren los códigos de falla en la computadora y el problema se resuelva. A veces ocurre que códigos de falla se activan por cosas tan sencillas como terminales sucios. La única manera de salir de dudas es que un mecánico experto (de preferencia en Mazda) escanee el vehículo y dé un resultado con mayores argumentos. Ojalá que el comentario sea de ayuda y te deseo suerte en la solución del problema. Saludos.
Amaro alberto de Chile hace 6 años
Hola gracias por responderme y aliviarme mi inquietudes le hice un scanner y el problema que presentaba sobre el tcs es por q el sensor o bulbo de freno q va en pedal de este mismo está fallando y provoca el código en el tablero y el código de la llave inglesa se perdió al resetear el vehículo ya q el scanner no arrojo nada sobre ese código les agradezco por su amabilidad y tiempo por responder ni inquietudes muchas gracias amigo suerte y muy buena pajina
De nada , me alegro que todo le haya salido bien. Estas páginas en realidad son muy útiles para quienes tenemos inquietudes con nuestros vehículos. Saludos.
Buenas tardes, después de algunos meses sola ha mejorado el consumo de la gasolina ya por lo menos me da 5.5 km/l, como dice Carlos la CX9 es una supercamioneta(SUV), la verdad la comodidad, acabados, estéreo, espacio(3 filas) etc,etc no tiene comparación, si antes de comprarla ya sabia que era media tragona de gasolina pero no tanto después de la afinada que le dieron, pero en si es muy buen vehículo y como todos hay que darle sus cuidados y algo muy importante si tiene quemacocos hay que llevarlos a que le den mantenimiento pues se tapan los ductos y en tiempo de lluvias se puede llegar a meter el agua a la cabina.
@CarlosCarlos soy de riobamba la verdad que estoy muy molesto con el consumo es exagerado si me puedes ayudar este es mi correo [email protected]
PEDRO LEIVA GONZALEZ de Chile hace un año
Estimado a mi me pasaba lo mismo se prendia luz tcs si despues de ver todo,descubri que era switch que esta en pedal de freno,lo cambio y se termino el problema. Cambialo y punto. Saludos
Una consulta, el consumo de un cx-9 2015 v6 motor 3.7 que tanto es de tragona, digamos q lo compraramos con un ford range de motor 3.2. O con una rav4? Cuanto es la diferencia de consumo el doble o menos. Algun experto que me pueda ayudar?
Después de varios meses volví a llevar la CX9 a servicio a otro taller y me encontré que no le habían cambiado 2 bujías pues parece que son de difícil acceso y por eso el consumo y falta de potencia se habían estado presentando,
Te recomiendo hacer algunas cosas para mejorar el consumo de combustible:
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Buen día tengo un rav4 2016 el problema que presento es que se entra hasta el fondo el embrague y no vuelve su compresión no tiene de retorno que puede ser alguien me puede ayudar
Buenos días mi nombre es luis quiero comprar un cx9 del 2009 que me recomiendan... gracias
Hola Luis , te recomiendo remitirte a comentarios anteriores. Hace un par de años escribí respecto a la misma pregunta de otro usuario del foro. Aparezco como Carlos de Ecuador. Yo aún mantengo mi CX9 del 2009 y sigo pensando exactamente igual con respecto al vehículo. Te puedo adelantar que me sigue pareciendo un carrazo. Saludos.
Gracias Carlos tengo miedo que me consuma mucho y pues lo quiero para transportar pasajeros
De nada Luis , en ese caso sí te recomendaría que lo pienses bien porque el CX9 es "tragón" de gasolina. Si piensas usarlo para una actividad comercial , creería que tu utilidad se vería seriamente restringida.
Ahí todo depende de la rentabilidad de tu actividad para que puedas tomar una buena decisión.
Si le puedo dar un punto a favor al vehículo es que en viajes largos brinda una gran comodidad , y la potencia no se ve reducida debido a su motor eficiente aún cuando se viaje a máxima capacidad de ocupantes. Si se trata de transporte institucional ejecutivo por ejemplo , en ese sector pagan bien y tranquilamente vas a poder costear el combustible porque tus pasajeros van a preferir viajar en un vehículo tipo cx9 antes que en uno tipo furgoneta.
El comentario únicamente lo realizo con el afán de brindarte un mejor criterio de compra , lógicamente la decisión es tuya dependiendo del tipo de uso planeado para el carro.
Si llegas a comprarlo , felicidades , te estás haciendo de un buen carro y en este foro nos ayudamos con inquietudes sobre el vehículo.
Saludos.
Ahí todo depende de la rentabilidad de tu actividad para que puedas tomar una buena decisión.
Si le puedo dar un punto a favor al vehículo es que en viajes largos brinda una gran comodidad , y la potencia no se ve reducida debido a su motor eficiente aún cuando se viaje a máxima capacidad de ocupantes. Si se trata de transporte institucional ejecutivo por ejemplo , en ese sector pagan bien y tranquilamente vas a poder costear el combustible porque tus pasajeros van a preferir viajar en un vehículo tipo cx9 antes que en uno tipo furgoneta.
El comentario únicamente lo realizo con el afán de brindarte un mejor criterio de compra , lógicamente la decisión es tuya dependiendo del tipo de uso planeado para el carro.
Si llegas a comprarlo , felicidades , te estás haciendo de un buen carro y en este foro nos ayudamos con inquietudes sobre el vehículo.
Saludos.
Buenas noches soy de México estoy a punto de comprar una cx9 2011 estuve leyendo los comentarios hacerca de el consumo aún así la quiero comprar
Que otros puntos a favor tiene este carrazo ?
Que otros puntos a favor tiene este carrazo ?
Tengo una Mazda CX-9 del 2008, con ella tengo 2 años. Si quieres ahorar combustible debes tener en cuenta estos puntos:
-Usar aceite 5W-20, un aceite diferente te provocará un alto consumo de combustible en este motor.
-4 gomas nuevas con la misma numeración. -La alineación es crucial en este vehículo, sino está bien alineado va a consumir más. -Debes cambiar las bujías por nuevas y el filtro de aire del motor. Puedes encontrar más información en Internet. Entre las cosas que me gustán de mi CX-9 están las siguientes:
-Diseño moderno a pesar de tener varios años. -La experiencia de manejo es única, parece que manejas un carro normal o un sedán, pero cuando miras por el espejo te das cuenta de que es un vehículo realmente grande. -El interior es moderno, espacioso y los asientos son muy cómodos. -Puedes llevar 7 personas y dos maletas pequeñas en el baul. -El baul es enorme. -Tiene un motor 3.7 marca Ford, es bien potente y puedes llegar a los 160 km/h rápidamente. -La transmisión es marca Aisin, es japonesa. La misma marca que suple a los Lexus.
Es un vehículo espacioso, perfecto para familias grandes. -El diseñador es japones, pero el chasis y todo los componentes son de la FORD. El mismo chasis de la Ford Edge y otros.
En fin tendrías un vehículo con un diseño japones pero con un motor americano.
-Usar aceite 5W-20, un aceite diferente te provocará un alto consumo de combustible en este motor.
-4 gomas nuevas con la misma numeración. -La alineación es crucial en este vehículo, sino está bien alineado va a consumir más. -Debes cambiar las bujías por nuevas y el filtro de aire del motor. Puedes encontrar más información en Internet. Entre las cosas que me gustán de mi CX-9 están las siguientes:
-Diseño moderno a pesar de tener varios años. -La experiencia de manejo es única, parece que manejas un carro normal o un sedán, pero cuando miras por el espejo te das cuenta de que es un vehículo realmente grande. -El interior es moderno, espacioso y los asientos son muy cómodos. -Puedes llevar 7 personas y dos maletas pequeñas en el baul. -El baul es enorme. -Tiene un motor 3.7 marca Ford, es bien potente y puedes llegar a los 160 km/h rápidamente. -La transmisión es marca Aisin, es japonesa. La misma marca que suple a los Lexus.
Es un vehículo espacioso, perfecto para familias grandes. -El diseñador es japones, pero el chasis y todo los componentes son de la FORD. El mismo chasis de la Ford Edge y otros.
En fin tendrías un vehículo con un diseño japones pero con un motor americano.
Hermano dominicano creo que no ay más que esperar
La comprare 😉
Gracias por los datos saludos
La comprare 😉
Gracias por los datos saludos
Agrego que tengo una 2011 2WD y te recomiendo que tengas un manejo moderado, no realices aceleraciones innecesarias (aunque esa potencia te provoca pisarla a fondo). En ciudad me esta dando 24 km por galón, manejando prudente. Es tremenda guagua.
Estimado Tony,
Espero que le vaya bien con su CX-9, un dato importante es tener un buen mecánico que haga las cosas por el libro con esta guagua. Si todo se repara como dice el manual te vas a ahorrar muchos problemas.
Espero que le vaya bien con su CX-9, un dato importante es tener un buen mecánico que haga las cosas por el libro con esta guagua. Si todo se repara como dice el manual te vas a ahorrar muchos problemas.
Carlos galindo de Perú hace 4 años
Yo tengo mi Mazda Cx9 y le he puesto GLP y tranquilo me consume 160 km a tanque lleno. Estoy súper contento
Hola amigo soy Julio Mendoza estoy por comprar un cx9 2010 y le instalará el glp...va bien?? Saludos
Esther Cedeño de Ecuador hace 4 años
Hola soy de Ecuador, les cuento que estamos detrás de una mazda cx9 2008 que se la ve flamante, sólo estamos un poco preocupados por el consumo de gasolina, no sabemos si se la podrá mantener sólo con la extra o será necesario la Super (clase de gasolina). Me ayudaría mucho sus opiniones...
Hola Esther , también soy de Ecuador , tengo una cx9 2009. Siempre le he puesto extra y no he tenido problemas, el carro no desmaya ni tampoco sufre "cascabeleo" de válvulas.
Esther Cedeño de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias Carlos...
Estamos super animados, sólo nos detiene saber que es muy tragona de gasolina, disculpa Carlos, entre cuanto en dólares consume semanalmente este carro en gasolina?
Estamos super animados, sólo nos detiene saber que es muy tragona de gasolina, disculpa Carlos, entre cuanto en dólares consume semanalmente este carro en gasolina?
Con mucho gusto Esther , te cuento que nunca le dejo bajar de 1/4 de tanque para cuidar la bomba de gasolina , estando con 1/4 de tanque , lo lleno a full con $21 y ruedo una semana con eso. El carro da unos 24 km /galón para que tengas una idea del consumo.
Esther Cedeño de Ecuador hace 4 años
Carlos por si acaso me puedes ayudar...
Te envío mi número, para ver si te cuento la información más personal del vehículo, a ver si me das una mano con tu opinión...
0988306083
Te envío mi número, para ver si te cuento la información más personal del vehículo, a ver si me das una mano con tu opinión...
0988306083
Disculpa amiga no se si pusiste contacto con Carlos del foro tengo un problema exagerado con el consumó de mi mazda cx9 me podrías ayudar te quedó agradecido
@Javier@Javier. Hola Javier , veo que me has escrito desde hace algún tiempo. La página no me había reportado actividad desde hace meses y recién hoy me notificó sobre 1 voto útil a una respuesta enviada anteriormente. Déjame tu número para poder comunicarnos. En otra ocasión Esther me envió el suyo y pudimos compartir algunos mensajes. Espero haberle sido de alguna ayuda a ella.
@CarlosGracias carlos eres myu buena persona me ayudaste full dios te bendiga
Me pasa lo mismo le pongo 52 litro de GLP y me da solo 230km, lo q es un promedio de 4.6 km por litro, o sea unos 17km por galon
ComentarProblema pedal de freno duro 
Solucionado
Mazda CX-9 2011 GT 3.7 de 4x4 125000 kms
Hola, al frenar se escucha sonido de fuga de aire, el vehículo logra frenar pero con bastante dificultad, se necesita aplicar mucha fuerza en el pedal, no tiene ningún testigo encendido en el tablero, el motor trabaja con normalidad.
7 casos
Tambien tengo el mismo problema le cambiaron las balatas, pero si me cuesta frenar la camioneta tengo que presionar el freno de forma fuerte y es como se frena, hablan del bosster, tambien se escucha como si saliera ire
Mejor respuesta (según Fernando)
Estimado, realicé el cambio del booster y problema solucionado, llevo mas de una semana desde el arreglo y todo perfecto.
Hola amigo. !!! Espero que ya allas arreglado tu problema. Ami me paso algo similar en mi cx9 tenia los mismo sintomas,y despues de tanto buscarle la falla encontraron que era la tubina de la transmision me la reconstruyeron y santo remedio. Espero y les sirva mi amarga experiencia a quien este pasando por lo mismo, saludos desde mexico.
@FernandoA mi me pasa lo mismo cambie el booster y la bomba de freno se arregló por una semana y ya está igual
Hola Fernando tengo una mazda cx9 GTX 2009 y el pedal está duro le cuesta que frene a ti te paso lo mismo!!! Adonde la llevaste ""'soy de chile Santiago R. M saludos"""
Hola me pasa lo mismo y es el Brake Booster o Servo, vale 400 mil pp , pero e bay o ali te cuesta 1/3 de eso, yo estoybpor comprarlo pronto. Saludos
@FelipeExacto, el servo de freno, lo compre en ebay, totalmente nuevo. Con la ayuda de aeropost, tardó en estar en la puerta de mi casa unos 12 días, precio total de 145.000 pesos, después encargarte de conseguir un buen mecánico... Problema solucionado. Saludos!
@FernandoMe ayudas hacer eso, te lo agradecería, tengo el mismo problema, te dejo mi whatsapp espero puedas +56942099198
DAVID TORNEZ de México hace 2 años
Por lo regular muchos carros actuales tienen frenos de potencia y seguramente cuentan con un booster, si nosotros hacemos uso de frenado urgente constante mente entonces las camaras estan expuestas a romperse en tiempos cortos, yo acabo de cambiar las camaras del boster por que una de ellas se rompio y santo remedio, tienes que llevarla a reparar con personas que arreglen booster
El pedal de freno se pone duro se escucha ruido de aire
Cuesta mucho para frenar
Alguien que me ayude
Cuesta mucho para frenar
Alguien que me ayude
Osvaldo a. de Chile hace 7 meses
Hola... Con 60800 kms me paso lo mismo y según mecánico es el servo qué fallo...
Osvaldo a. de Chile hace 6 meses
Esta en taller y se ha demorado por encontrar el servo y además un valor razonable, por Internet uno original 500 mil pesos, si lo llevara a la concesionaria creo sería el doble de valor, además aproveche de cambiar bujías y demás cosas, pero mi inquietud es el fallo del servo freno a tan bajo kilometraje...
ComentarVibra al hacer cambios la transmisión
Mazda CX-9 2011 134500 kms
Cuando la camioneta está en marcha al llegar a cierta velocidad Vibra cuando entran los cambios de la transmisión y no siempre lo hace le pasaron el escaner pero no arroja fallas en la transmisión el problema comenzó después de cambiar los soportes del motor aunque los cambie todos pero el soporte trasera lo hice con tres meses de diferencia antes de los de transmisión y soporte derecho
3 casos
Tengo el mismo problema, alguien ha respondido sobre la solución?
Intenta revisar las bases del diferencial trasero
Hola tengo una cx9 modelo 2015 y presenta vibraciones esporádicas entre 4 y 5 y no es siempre , la sensación es como si pasara sobre baches seguidos alguien tiene alguna recomendación ?
En comentarios anteriores hablan de cambiar el aceite de transmisión como una posible solución, mi observación personal pienso que es un problema de mazda desde los modelos del 2008 y no se estan haciendo responsables
Cambiar el convertidor, filtros y aceite. Así quedará 100
Jonathan1989 de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema que gabriel los have solo a veces son esporadicas y siempre enlos cambios 4 5 y 6...alguien lo a podido solucionar?
Yo lo solucione con el cambio de aceite de la transmisión aún la sigo probando para ver si le hago limpieza de las válvulas de transmisión, pero cómo dejó de hacer la falla así la deje
No cambie el filtro para no abrir la caja porque el filtro viene adentro callado, en el taller me sugirieron recircular el aceite nuevo
Jonathan1989 de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la información... lo intentaré
José Maria de México hace 4 años
Hola que tal una pregunta tengo cx9 2014 y hace poco tiempo empezó a patear en cuanto paso a (D) no siempre lo hace y circula bien sin ningún problema pero cuando empiezo a frenar y llego al alto totar como que vibra ¿a que se debe esto??
Buen día... Encontraste alguna solucion? Me pasa lo mismo cx9 2011 48 mil kms
José Maria de México hace 3 años
Se le quitó solito lo que si es que al poco tiempo empezó a encender el testigo de la batería y resultó ser el alternador lo cambié y de ahí para acá no ha vuelto vibrar, solo ocasionalmente llega a patear cuando la echo andar después de dejarla un ratito parada
Fijate en el Switch del pedal de freno ,a mi se me desconfiguro TODO por un hueco y era este Switch.
Realice el cambio de aceite pero la falla en la transmisión continua,
Yo tengo un Mazda CX-9 2008 3.7 y me pasa que está en 4 velocidad y quiere pasar a 5 a 1500 rpm comienza a vibrar como si fuera el diferencial, intentaré revisar las bases que tiene el diferencial
Revisa la transmisión, a mi camioneta le pasa lo mismo, pareciera que es un problema de Mazda pero la marca no se hace responsable
Deben comenzar por revisar minuciosamente los cuatro soportes del diferencial luego los del driveshaft y de ahí los soportes del motor y todo el tren delantero, yo cambié todas estas piezas pero las que realmente tenían problema son los soportes del diferencial
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Compre el shudder fixx por ebay le puse por el tuvo de la varilla de la caja 2oz y santo remedio
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Yo también y la falla aparentemente se quita y a corto plazo regresa
Tengo el mismo problema con mi Cx9 en 1500 revoluciones 4 5 6 vibra alguien ah podido solucionar esto
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
Compre ese aditivo ya que la solucion es reparar el convertidor de torque o cambiarlo por uno nuevo
Richglezs85 de México hace 3 años
Que tal buenas tardes yo tengo una Mazda cx9 2013 y me pasa que cuando pongo reversa o drive la camioneta comienza a cascabelear y el freno se pone duro, cuando suelto el freno la camioneta sale desvocada, pero al poner parking o neutral este cascabeleo se le quita, alguien sabe que problema es y cual es la solución? El cascabeleo solo sucede cuando tengo pisado el freno y se quita ya andando
Fijate en el Switch del pedal de freno ,a mi se me desconfiguro TODO por un hueco y era este Switch que controla muchas cosas.
Hola tengo el mismo problema em mi mazda cx9 2009 igual la prendo y cuando hago el cambio a drive o reversa cascabelea como diesel y se pone duro el pedsl del freno emcontraste que es la falla me dijeron que era el convertidor de par turbina sera eso
Hola tengo una manda cx9 2009 al prender la le pongo el cambio en d y tira bien sus cambios. Pero como que ya agarrando temperatura ya no da pa tras ni para delante. La apago espero 2 3 minutos la vuelvo a prender y ya agarran los cambios. No me prende ningún foco de falla que podrá ser ya que sólo le cambie el aceite
joshe muñoz de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo amigo, lograste solucionar tu problema?
Pedro Sánchez de Venezuela hace 2 años
@joshe muñozCambiarle el filtro de gasolina yo tenía ese problema
@Pedro SánchezOye yo tengo el mismo problema pero me menciona el mecánico que es el aceite de transmisión
Hola buenas tardes, tengo una mazda CX9 del 2010, hace poco se rompió el diferencial delantero y solo estoy utilizando con palier, saben dónde puedo encontrar un diferencial para esa camioneta?
Gracias
Gracias
Tengo una mazda cx9 2016 motor 2.5, cuando la prendo despues de un rato de no haber estado encendida, como que la marcha batalla para encender o hace ruido, sin embargo la apago en ese momento y la vuelvo a encender y no lo hace, pero si vuelvo a apagar y dejar un rato cuando la vuelvo a encender vuelve a realizar el ruido, alguien me comento que tiene que ver con algo de lubricación de la marcha. Alguien sabe que problema tiene?
ComentarCaja de transmision automatica
Mazda CX-9 2007 full equipo 124000 kms
El aceite de la caja automatica se encuentra demasiado negro, y me dijo el mecanico de confianza que hay que cambiarlo por que ya perdio la propiedad que tenia que normalmente es de color rojo, adicionalmente se confirma con el jefe de mecanicos de la misma mazda y dice que ese aceite nunca se le cambia pero que si estaba negro era por 2 condiciones, 1- por exceso de temperatura que debio tener en un tiempo atras, en resumen que la forzaron mucho y se sobrecalento y el aceite se pone negro y la segunda es por el bulbo que tiene interno que esta diciendo que el aceite no esta haciendo lo que es… Leer completa
3 casos
Hola Luis Felipe, compré un cx9 2009 hace un par de meses y me encontraba en el mismo dilema porque el aceite de mi carro estaba negro. Al leer varios foros quedé mas confundido porque hay quienes recomiendan cambiar el aceite y quienes lo consideran inadecuado.
Le consulté a un amigo con experiencia que tiene un taller mecánico y me indicó que lo recomendable es cambiar progresivamente el aceite. No es aconsejable cambiarlo al 100% porque la caja "se acostumbra" al aceite viejo y al colocarle un aceite nuevo puede tener problemas de funcionamiento. Parecería extraño pero irónicamente esa ha sido la realidad.
Así que decidí cambiar el aceite pero lo hice en un concesionario mazda, ya que ellos tienen el aceite con las especificaciones recomendadas por el fabricante. En mazda me indicaron lo mismo que me dijo mi amigo , en el cx9 caben 7 litros de fluido hidráulico en la caja, se extrajeron 5 y se dejaron 2 litros del aceite viejo. La fórmula resultó muy buena. El carro quedó mucho más suave y entre marcha y marcha el cambio es sutil.
Esto es lo que puedo aportar con respecto a un asunto muy discutido como lo es el tema del aceite de caja. Ojalá sirva a alguien que se encuentre en el mismo dilema.
Le consulté a un amigo con experiencia que tiene un taller mecánico y me indicó que lo recomendable es cambiar progresivamente el aceite. No es aconsejable cambiarlo al 100% porque la caja "se acostumbra" al aceite viejo y al colocarle un aceite nuevo puede tener problemas de funcionamiento. Parecería extraño pero irónicamente esa ha sido la realidad.
Así que decidí cambiar el aceite pero lo hice en un concesionario mazda, ya que ellos tienen el aceite con las especificaciones recomendadas por el fabricante. En mazda me indicaron lo mismo que me dijo mi amigo , en el cx9 caben 7 litros de fluido hidráulico en la caja, se extrajeron 5 y se dejaron 2 litros del aceite viejo. La fórmula resultó muy buena. El carro quedó mucho más suave y entre marcha y marcha el cambio es sutil.
Esto es lo que puedo aportar con respecto a un asunto muy discutido como lo es el tema del aceite de caja. Ojalá sirva a alguien que se encuentre en el mismo dilema.
El costo fue de $60 dólares de los Estados Unidos. Eso incluyó aceite y mano de obra.
Hola Carlos una consulta será necesario cambiar el filtro del aceite que va al interior de la caja... y la otra pregunta que aceite colócate en tu Maza ya que tengo la misma CX9 año 2009 motor 3.7 V6
Hola Daniel , el aceite adecuado es el T/A ATF DEXRON III. Con respecto a tu inquietud sobre el filtro de aceite de caja , te comento que el CX9 tiene un filtro de caja interno por lo que no es susceptible de cambio. A ese filtro únicamente se puede acceder en el evento de que se desmonte la caja para una reparación.
@Carlos60 dolares, dificil de creer un costo tan bajo, ni siquiera pagas el eceite con eso.
@DiegoDiego , qué sentido tiene engañar ? Soy un usuario del foro desde hace años. Mi única intención es aportar con criterios que puedan ayudar a propietarios de CX9. En Ecuador me costó eso , si te fijas bien ese comentario fue emitido hace 4 años , no es reciente.
Tal vez en Chile el costo de los mantenimientos vehiculares es más alto.
Tal vez en Chile el costo de los mantenimientos vehiculares es más alto.
@CarlosPuedes decirme donde lo cambiaste en ecuador
@JacksonHola @Jackson, lo cambié en un concesionario Mazda en Quito. Por favor toma en cuenta que el comentario sobre el precio fue emitido años atrás. Seguramente hoy cueste más. Aprovecho la oportunidad para comentarte que por sugerencia de mi taller de confianza , hace 3 meses hice un cambio de aceite a la caja con aceite Motorcraft Mercon LV... La caja quedó excelente , mucho más suave y sutil al hacer los cambios. Al principio tuve un poco de temor por cambiar la especificación del fabricante , pero al ser el aceite utilizado en vehículos Ford tomé la decisión de usar esa marca. Recordemos que Mazda desarrolló el vehículo junto a Ford y el Cx9 comparte plataforma con el Ford Explorer y Ford Edge , es por ello que algunos repuestos son los mismos para el CX9 y los Ford. He quedado gratamente satisfecho con el aceite Motorcraft. Espero que el comentario te sea de utilidad. Saludos.
Gracias por la información, acabo de adquirir una 2010, se siente muy bien, pero quiero prevenir problema en el futuro.
Imelda Gonzalez camarena de México hace 5 años
Hola tengo maxda cx9 aparece encendudo AT... en scanner menciona tension alta circuito selonoide A. De repente brinca de velocidad con ruido muy fuerte en cambio. Que se recomienda? Debo cambiar la transmisión?
Que tal Imelda, encontraste el problema?? Tengo un caso similar
Es una mazda cx9 2010
Tira aceite así como lo muestra la imagen. En cuanto me saldria la compostura!!!
Tira aceite así como lo muestra la imagen. En cuanto me saldria la compostura!!!
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Qué tal amigo me pasa lo mismo, como resolviste tu problema? En su cual era la falla??
Tengo un mazda cx9 que le repararon la caja pero ahora ahora no avanza... Bajaron de nuevo la caja y no encontraron nada... Ni discos quemados ni piñones rotos... Y ahora como hay poco informacion mi carro esta varado por mas de 1 semana... Alguien que le haya sucedido algo similar que pueda aportar
Felipe cabrera de Ecuador hace 3 años
Me sucede eso exactamente cómo la reparaste amigo qué era el daño
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo un Mazda cx9 2009, en ocasiones siento un golpe en la caja de la mazda, al principio miraba si habia pisado algo pero no, en el panél de instrumento no me indica nada, cuando cambia la transmisión del 1 al 6 (automatica) se siente bién pero en algunas ocasiones de momento se siente un cantaso en la caja. Alguíen ha tenido una experiencia algo parecido?
Victor Bartra de Perú hace 5 años
Así me pasó con mi cx9 del 2014 con solo 40,000 km recorridos, sentía un gargareo de vez en cuando, con el tiempo se fue incrementando el sonido...los técnicos no sabían que era... había recorridos que no sonaba. De un moneto a otro sentí un golpe en la parte de abajo, comenzó a zapatear o a galopar, se paró , finalmente ya no retrocedió más, no funcionaba el retroceso. Bajaron la caja de transmisión y los dientes de la caja de transferencia estaban destrozados. Considero que MAZDA es una mala marca, ya que no ha contemplado esta falla que se repite en varios modelos. Dicen que se debe a que el catalizador del tubo de escape está al costado de la caja y la recalienta, tanto que hace quemar el aceite terminando en una melaza que hace que los piñones no estén lubricados y los dientes se destrocen.
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Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 5 años
Saludos y gracias por tu comentario Victor. Mi cx9 tiene 156mil millas. Verifiqué en un Auto parts para una transmisión usada y los precios están en los $1,500.00 dolares. A ver hasta donde me dura ya que donde vivo cae nieve y se esfuerzan mas las transmisiones.
Hola. Buenas tardes tengo el mismo problema donde la consiguió la caja de trasferencia soy de Ecuador
Indalecio Díaz de México hace 4 años
Hola buenos días compré una cx9 2008 con más de 200 mil km, circulando a una velocidad de 40 o 60 km se escucha un ruido en la parte delantera de la llanta del conductor, un ruido como que se embolsa aire y la verdad no sé que hacer, alguna opinión muchachos se lo agradecería
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 4 años
Saludos Indalecio, yo tengo una cx9 2009 y tenia un ruido que venía de la parte de atrás, mientras pasaba el tiempo el ruido iba aumentando, le cambié los wheel bearing y se le quitó el ruido. Puedo pensar que en tu caso puede ser los wheel bearing de al frente, verifica.
Hola buenas tardes compré un Mazda CX-9 2007 con 105 mil millas, 5 días corrió bien ahora los cambios demoran en subir pero el carro anda bien, pero los números de los cambios cuando están bajando la velocidad, demora en bajar del 6 al 5 y progresivamente, quisiera saber qué puedo hacer para mejorar el carro o será que la transmisión no vale
Hola. Compre una mazda cx9 año 2012 con 100.000 km. Hoy tiene un problema. Al hacer cambio en la transmisión a drive se siente un golpeteo. Alguien que me pueda ayudar
Yo tengo el mismo problema que Iván, después de recorrer 150 km quise estacionarme y al ponerla en R o D la caja dió una pequeña patada, dejé que se enfriará y al volver a echarla a andar ya andaba como si nada.
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 3 años
Saludos, yo tengo una cx 9 2009 y hace 2 años cuando tenia 156 mil millas comenzó con el golpe de la transmisión, actualmente tiene 180 mil millas y continua iguál. La manejo a diario y no ha empeorado. El golpe lo hace cuando subo un poco de cuesta pero luego continua bién.
Gracias Félix por tu comentario, creo que es una cuestión de calentamiento de la transmisión, a ver qué tal sigue su funcionamiento ojalá que no me deje tirado en carretera.
Al leer las experiencias y problemas con la transmisión de la cx9 me estoy desmotivando.
Felix (Massachusetts) de Estados Unidos hace 3 años
Saludos Oscar, yo tengo una 2009 cx9 , ya son 5 años que la tengo y aunque la transmisión aveces dá los golpes no he tenido problemas mayores. Este problema con la transmisión empezó hace 2 años pero no lo hace todo el tiempo.
@Felix (Massachusetts)Es tu cuerpo de válvulas... Solo hay que dar mantenimiento y se acaba ese problema... Son excelentes camionetas los mejores motores y las mejores transmisiones solo el detalle que el cuerpo de válvulas es algo delicado
IAR MOTORSPORT de México hace 3 años
Amigo los aceites existen para cambiarlos a veces en la agencia solo nos engañan el aceite de transmisión y de motor deben de ser remplazado cada determinado tiempo
Felipe cabrera de Ecuador hace 3 años
Tengo un cx9 del 2008 repare la caja pero el carro es muy lento no sé qué hacer alguien me podría ayudar
Holas. Les cuento que el auto de un momento a otro dejo de zapatear al pasar a drive por unos 6 meses, pero ahora volvió el problema. En con conclusión serán las válvulas o cambio de aceite. Como dato adicional les puedo comentar que no siempre tira el zapateo, pero desmotiva totalmente el haber comprado el vehiculo. Ojalá alguien me pueda orientar.
Hola a todos!
Acabo de comprar una CX9, 97.000km todo bien, y excelente andar… peeeero al llegar de un viaje de 140km pase a R, y fue un golpe muy fuerte volví a N y D y luego a R nuevamente y el mismo golpe, será algo “normal” o tendrá alguna falla o futura falla? Favor su ayuda ya que la tengo hace menos de una semana... saludos desde Chile!
Acabo de comprar una CX9, 97.000km todo bien, y excelente andar… peeeero al llegar de un viaje de 140km pase a R, y fue un golpe muy fuerte volví a N y D y luego a R nuevamente y el mismo golpe, será algo “normal” o tendrá alguna falla o futura falla? Favor su ayuda ya que la tengo hace menos de una semana... saludos desde Chile!
Hola Jaime @JaimeC , también tengo una Cx9 del 2009 y en aquel entonces (año 2017) la compré con un kilometraje idéntico al de tu vehículo. Se me presentaba ese problema de vez en cuando y al conocerlo poco a poco al vehículo , te puedo sugerir aplicar algunos consejos que me han resultado útiles. Al tener mi vehículo( y el tuyo ) el mismo motor y la misma caja de cambios , espero te sean de guía :
1) Al pasar de D (Drive) a R (retro) o P (Parking) ,o viceversa , hacerlo con tino y sutileza , no hacerlo de manera brusca y apresurada. 2) Si al parquear y pasar por R sientes ese fuerte pateo , vuelve a D y permite que el vehículo avance unos pocos centímetros (30 o 40 cm) y luego vuelve al P con normalidad. 3) (Que es la que me ha resultado de mayor eficacia). Cuando parqueaba yo seguía la siguiente dinámica :
A) Frenaba el vehículo , ponía P y luego presionaba el pedal de estacionamiento (freno de pie). Al hacer eso muchas veces el carro por la inercia se resbalaba de manera imperceptible y la marcha en P se trababa. Al volver a prender el carro y pasar por R para colocar D sentía un fuerte pateo que me preocupada muchísimo.
Cambié mis hábitos de manejo y el problema desapareció al hacer lo siguiente :
B) Al parquear paso de D a N (neutral) , presiono con firmeza el pedal del freno de estacionamiento (freno de pie) y una vez que el vehículo sea soportado en su gran peso por el freno de estacionamiento , recién allí paso al P (parking).
Al volver a encender para usar nuevamente el vehículo y pasar de P a R no volví a sentir ese pateo fuerte.
La práctica 1 y 3 la convertí en hábito de conducción del día a día y mi problema se resolvió. La práctica 2 la tuve que realizar sólo dos veces puesto que con los hábitos de conducción descritos en lineas anteriores mi problema de pateo en caja (muy similar al que describes en tu carro) desapareció.
Como siempre digo , estos son consejos emitidos con buena fe , esperando sean de utilidad para quien pregunta y para la comunidad en general , y de ninguna manera serán la respuesta absoluta a los problemas de pateo de caja puesto que los inconvenientes de una caja automática pueden tener su origen en varios asuntos de diferente naturaleza.
Intenta poner en práctica dichos "tips" y me comentas por favor cómo te fue con tu vehículo. Saludos.
1) Al pasar de D (Drive) a R (retro) o P (Parking) ,o viceversa , hacerlo con tino y sutileza , no hacerlo de manera brusca y apresurada. 2) Si al parquear y pasar por R sientes ese fuerte pateo , vuelve a D y permite que el vehículo avance unos pocos centímetros (30 o 40 cm) y luego vuelve al P con normalidad. 3) (Que es la que me ha resultado de mayor eficacia). Cuando parqueaba yo seguía la siguiente dinámica :
A) Frenaba el vehículo , ponía P y luego presionaba el pedal de estacionamiento (freno de pie). Al hacer eso muchas veces el carro por la inercia se resbalaba de manera imperceptible y la marcha en P se trababa. Al volver a prender el carro y pasar por R para colocar D sentía un fuerte pateo que me preocupada muchísimo.
Cambié mis hábitos de manejo y el problema desapareció al hacer lo siguiente :
B) Al parquear paso de D a N (neutral) , presiono con firmeza el pedal del freno de estacionamiento (freno de pie) y una vez que el vehículo sea soportado en su gran peso por el freno de estacionamiento , recién allí paso al P (parking).
Al volver a encender para usar nuevamente el vehículo y pasar de P a R no volví a sentir ese pateo fuerte.
La práctica 1 y 3 la convertí en hábito de conducción del día a día y mi problema se resolvió. La práctica 2 la tuve que realizar sólo dos veces puesto que con los hábitos de conducción descritos en lineas anteriores mi problema de pateo en caja (muy similar al que describes en tu carro) desapareció.
Como siempre digo , estos son consejos emitidos con buena fe , esperando sean de utilidad para quien pregunta y para la comunidad en general , y de ninguna manera serán la respuesta absoluta a los problemas de pateo de caja puesto que los inconvenientes de una caja automática pueden tener su origen en varios asuntos de diferente naturaleza.
Intenta poner en práctica dichos "tips" y me comentas por favor cómo te fue con tu vehículo. Saludos.
@CarlosHola Carlos!
Muchas gracias por tu respuesta, quedo más tranquilo y lo haré un hábito en mi vehículo. De igual forma estaré atento a este golpe ya que solo me ocurrió con el motor caliente, por lo que leí es en este estado donde más se nota. Muchos saludos!
Muchas gracias por tu respuesta, quedo más tranquilo y lo haré un hábito en mi vehículo. De igual forma estaré atento a este golpe ya que solo me ocurrió con el motor caliente, por lo que leí es en este estado donde más se nota. Muchos saludos!
@CarlosHola Carlos!
Llevo más de 1.000km recorridos y cada vez que necesito reverzar y/o estacionarme o hacer cambio de marchas he aplicado tu consejo, paso a neutro unos segundos (dejando que el vehículo avance unos cms) y las marchas entran sin problema, hasta ahora todo bien,
Gracias por el consejo!
Y espero que a alguien mas le sirva, saludos!
Llevo más de 1.000km recorridos y cada vez que necesito reverzar y/o estacionarme o hacer cambio de marchas he aplicado tu consejo, paso a neutro unos segundos (dejando que el vehículo avance unos cms) y las marchas entran sin problema, hasta ahora todo bien,
Gracias por el consejo!
Y espero que a alguien mas le sirva, saludos!
@JaimeC@JaimeC Hola Jaime ! Me alegra conocer que las sugerencias te hayan sido de utilidad. Esa es precisamente la finalidad de este foro , compartir experiencias de nuestros vehículos para encontrar guía y solución a diferentes inquietudes. Mucho te agradecería dar clic a "votar útil" al final del comentario que te envié días atrás, con eso quizá se aporte a más usuarios con el mismo problema en el sentido de que quede constancia que a alguien más le fue de utilidad seguir las recomendaciones.
Al fin y al cabo el único objetivo de este gran foro latinoamericano es ayudar. Saludos y estamos en contacto ante cualquier novedad.
Al fin y al cabo el único objetivo de este gran foro latinoamericano es ayudar. Saludos y estamos en contacto ante cualquier novedad.
ComentarAuto acelerado y no frena
Mazda CX-9 2013 140000 kms
Problema original. Pedal frenos duro y dificultad para frenar. Le cambiaron el Booster, al recibirlo quedo acelerada y no frena en baja. En parking y neutral funcionamiento normal, pero si la pongo en drive y piso el freno se empieza a acelerar al grado qude tengo presionar mas el el pedal de freno para que no se vaya. En baja el pedal de feno se va hasta el fondo y cuesta mucho frenar. La llevé a la agencia y el diagnóstico fué cambair booster y cilindro maestro, después de dos semanas quedo igual y ahora me dijeron que era el sistema ABS; no estuve de acuerdo, volvieron a revisar y ahora que… Leer completa
4 casos
Tengo el. Mismo problema me comentan que puede ser los sensores de arbol de levas y el sensor de cigueñal voy a cambiar los y te comento si se compone la falla
Fabián, muchas gracias. En espera de los resultados
Fabián, buenas tardes. Hiciste el cambio de los sensores? funcionó?
Agradezco tu apoyo.
Agradezco tu apoyo.
Si pero sigue la falla cambie el cuerpo de aceleracion y tampoco ya no se que mas hacerle ahora voy hacer revisar la computadora haber si por ahí viene la falla
Fabián. Gracias por la información. Acá checaron la sincronización del motor y les comenté de los sensores. Estaba ok. Checaron el convertidor ok. Sensores de oxígeno ok. Siguiente paso descartar temas de transmisión. Seguimos en contacto.
Tengo exactamente el mismo problema es una cx9 2007, ya encontraron la solución? a mi despues de 3 semanas de diagnostico me dicen que es la computadora, pero no saben con certeza, en la agencia dicen que es el booster!!!
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Ya hice revisar la computadora y nada, todo esta bien y sin ningún problema ahora a revisar la transmision empezare por checar cuerpo de valvulas y selenoides
Hola amigos, tengo un problema parecido, al parecer tengo que cambiar el booster breaker, no se si por el genuino o un OEM.
Sres. Después de meses de ver muchos mecánicos, regresé a uno de los diagnósticos originales, y que para mi no tenía sentido por lo que la llevé a la agencia con resultados nefastos. En fin el problema está relacionado con la transmisión; la tuvieron que bajar y cambiar una especie de ventilador. En 4 días se acabó el sufrimiento de casi medio año, fuí a la agencia y me dijeron que no era posible, que después de 10,000 km fallaría. Tiene más de 15,000 sin problema. Es pero sea de utilidad. Nota: revisé computadora, sensores, booster, motor, compresión, catalizador todo fué prueba y error. Un buen mecánico de transmisiones les puede ayudar. Mazda es un fraude.
Muchas gracias seguiremos el consejo, crees que nos puedas investigar el nombre de la pieza que le cambiaron saludos
Buen día tengo el mismo problema con una camioneta cx9 me podrás dar dirección del taller donde te solucionaron la falla?
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
@FabianTurbina de la caja también conocida como convertidor de torque amigos
Con mazda conviene que le coloques el original utilizar repuestos genéricos chinos baratos solo te traerá intensos dolores de cabeza y bolsillo porque se afectan otros sistemas que dependen del correcto funcionamiento del brake booster por ejemplo el idle o ralenti o velocidad en mínimo
@FabianFabian La pieza a la q te refieres se llama convertidor de par o turbina y esta instalada dentro de la transmision automatica Aisin de nuestras camionetas, cuando empieza a fallar da todos los problemas q reportan y aunq cambies el aceite ,esto solo hara q aguante un poco mas pero en 10-15mil km sera un problema q solo se resuelve cambiandolo...obviamente si cambias convertidor de par se aprovecha de limpiar el cuerpo de valvulas solenoides y cambiar discos y master kit
La solución para mi cx9 fue limpieza de catalizadores(ya no marcaba el piloto de check engine o motor) y tuve que comprar una pieza el booster brake por amazon(ya frena correctamente)
Pregunta,,,,,, en algún momento también presentó el problema de sobre aceleración?
Tengo un problema con mi cx9 2012, están bajas las revoluciones y cuando piso varias veces el freno en parking suben a 750 normal, pero después bajan y cuando subo los cristales a tope y los vuelvo a presionar bajan más las revoluciones... Alguna idea...?
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
@AlbertoHola, tambien tengo problemas de sobre aceleración, y es complicado frenar, te ha pasado eso
Buenas noches Alejandro!
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!
Después de meses con el problema, por fin lo solucione, fue la turbina de la caja, hay que cambiarla y todo se soluciono
Exactamente también se le conoce como convertidor de torque es el 90%de las fallas de deslizamiento y corcobeo
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno les comento, lo reviso un mecatronico me indico que el daño es el convertidor que trae la caja automatica, que trasfiere la potencia la motor, toca cambiarlo supuestaente, ya he estado preguntando en mazda japon, para lo importen sale por casi 5 millones, mas la mano de obra, bajar caja, cambio de liquidos, espero pues cuando llegue el repuesto se haga le reparacion, pues sea eso aun no es certero, sino es eso creo ya no invierto mas plata en eso pues son muchos gastos que he hecho para solucionar esa falla, y ya llevo casi el 40% del valor del carro en arreglos y todo, me dicen es un probelma de la CX9 y mazda 3, 6, que cuando cumplen 70 mil km empiezan la falla, hasta el carro queda fuera de control en frenado y cambios, osea es un vehiculo que literalmente te puede matar
Cesar Diaz de República Dominicana hace 2 años
Yo resolví el problema cambiando el convertidor de la Transmisión. Es un problema de fábrica, que mazda de manera irresponsable, no enfrentó. Nunca había tenido un vehículo tan malo. Jamás volveré a comprar un mazda. Sus concesionarios son unos mediocres.
ComentarPrende el ventilador del A/C
Mazda CX-9 2007 170000 kms
Por que al apagar el motor se enciende el ventilador del A/C? Aún estando totalmente apagada la camioneta, dura unos 30seg y se apaga solo
32 casos
Necesito saber por que mi mazda cx9 estando apagada totalmente se enciende el a/c por 30 segundo y se apaga solo.
Necesitas cambiar el reelevador del AC que se encuentra en la caja de fusibles pequeña que está bajo el cofre del motor
Jhon cardozo de Colombia hace 10 meses
@VRLSSabes en q pare si tienes una foto te agradeceria
José roberto de México hace 7 años
Hola soy Clarissa y tengo el mismo problema si alguien sabe la solución haganlo saber.
Pues algun dia se rompió y algun mecanico de calle le conectó los ventiladores al la electricidad de la luces
OSWALDOSAURIO de Colombia hace 7 años
Ese problema se corrige cambiando o solo quitando y poniendo de nuevo el fusible que corresponde a esa funcion de aire acondicionado (RELAY).
Ya me resolvieron el problema, cambiaron la resistencia del módulo del clima, según me dijo el mecánico es común en estas camionetas Y es ocacionado por el desgaste del mismo.
Wuuu que bueno amigo, y de donde cambio la resistencia, de la guantera, o del capó? es que revise la resistencia de la guantera y estaba bien, pero hare el intento amigo, gracias
MIguel Leon de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie el RELAY si funciono no es una mentira ya si no funcion tiene que ser algo interno.
MIguel Leon de Estados Unidos hace 7 años
Usen el Relay original no un equivalente tiene que ser asi si pones equivalante no va funcionar debe ser de color azul.
Me pasa lo mismo, ya quite el fusible y hace lo mismo. Lo que pienso es que es la computadora, porque dias antes se descargó totalmente la bateria de la camioneta y despues la recargamos y empezo el fallo.
José roberto de México hace 7 años
En algun lado lei que cambiando el relay o fusible pero igual no ha quedado, y sinceramente no le he dedicado el tiempo , cuando apago el motor se enciende el clima por 20 segundos y despues se apaga...
Sinceramente no se en que parte este, solo se que tuvieron que desarmar parte del tablero pero no fue mucho por que me la entregaron el mismo dia y no salio caro.
Tengo una CX 9 modelo 2009 y hace algún tiempo empezó con ese problema, cambié el relay que está en la caja de fusibles que está en el compartimiento del motor, específicamente en la esquina derecha y asunto arreglado. No ha vuelto a fallar desde hace como dos años.
Yo tambien tenia el problema... reemplace el relay que controla el A/C por que tenia los contactos quemados... el relay esta en la caja de relays... dentro del cofre en la esquina superior derecha... quitando la tapadera te indica cual es el relay del A/C... suerte
Como se cambia de grados farenheir a centigrados en el tablero del a/a
A que temperatura se enciende normal mente el centilador
Por qué mi a/c me enfría muy bien en la parte de atrás pero la del frente no de la misma manera será independiente.
Es el rele o relay. En la caja de fusibles lo encuentras... Debes checar bien porque tiene varios que dicen a/c. El del soplador o ventilador original es color azul, y como las mazda cx9 tienen doble difusor por lo mismo tienen 2 rele o relay iguales uno es r y el otro l vienen marcados con la palabra browser. Solo haz pruebas quitándole y poniéndolo para ver cuál es el de la falla. Otro dato que debes sabes es que cuando compras un remplazo y no es el original puede venir un poco más grande y no entra en la caja de fusibles... Yo tuve que romper el contorno de plástico para que pudiera embonar.
Saludos!
Saludos!
ComentarEl motor vibra y parpadea el check engine
Mazda CX-9 2011 touring 20000 kms
Tengo una mazda cx9 touring 2011 la camioneta empezo a vibrar y parpadear el check engine. Lo lleve a la agencia y despues de 4 dias para el diagnostico me dicen que hay que cambiar los 6 inyectores, la computadora, el arnes de la computadora, el arnes de inyectores, ah y 3 bobinas. Practicamente motor nuevo. Dando una cotizacion de $60,000.00 pesos. Con un tiempo de entrega de 4 semanas.
3 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Se hace exagerado pero a lo mejor ya probaron todo eso pero llevela a otra agencia y ver que diagnostico pero seria bueno saber los codigos de falla de ahi partimos mi correo [email protected] pero segun el presupuesto es muy barato para todo eso por que el pcm anda como en 35000 los inyectores 30000 y el arnes como 14000 bobinas 16000 mas mano de obra
Hola tecnico mazda pudieras orientarme
Tengo una cx9 modelo 2008 lo k paso fue k de repente se escucho como un tronido abajo enmedio de la kmioneta y senti cmo k se enfreno,segui con ella despacio pero se escuchaba como una campanita abajo llegue a ksa al siguiente dia me movi a mi trabajo y decidi llevarla a checar cnun mecanico pero no le encontro nada anormal y de repente de regreso se atoro y cheque yo mismo k una de las llantas traseras da hacia atras y las delanteras hacia adelante le comente a otro mecanico y me dijo k pudiera ser la caja de transferencia o en su caso el eje trasero ?? que probabilidad hay segun lo k le comento de mi falla o si pudiera orientarme
Tengo una cx9 modelo 2008 lo k paso fue k de repente se escucho como un tronido abajo enmedio de la kmioneta y senti cmo k se enfreno,segui con ella despacio pero se escuchaba como una campanita abajo llegue a ksa al siguiente dia me movi a mi trabajo y decidi llevarla a checar cnun mecanico pero no le encontro nada anormal y de repente de regreso se atoro y cheque yo mismo k una de las llantas traseras da hacia atras y las delanteras hacia adelante le comente a otro mecanico y me dijo k pudiera ser la caja de transferencia o en su caso el eje trasero ?? que probabilidad hay segun lo k le comento de mi falla o si pudiera orientarme
Ya lo resolvi y no gracias a la agencia gracias por sus comentarios. A la persona que tenga un problema asi de complicado le puedo pasar el contacto de un verdadero ingeniero automotriz y no de un simple mecanico cambia piezas.
Podrias infirmarme tengo un problema con una mazda cx9
Pasen la respuesta y los datos necesarios por favor... No sólo digan lo resolví... Mil gracias
Para resolver el problema de la mazda les paso el contacto donde lo resolvieron. Ing giner tel 55609966
Que lada es y de donde perdon mi ignorancia pero m interesa mucho
Saludos muchacho tengo ese mismo problema pero vivo aqui en usa alguien que me mando un mensajes q me diga como lo arreglo
Muchisimas gracias saludos espero resuelva mi problema
Tu.biberon29 de España hace 6 años
Hola tengo un problema de consumo de combustible con la cx9 2010 alguna ayuda.
Te recomiendo hacer algunas cosas para mejorar el consumo de combustible:
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Mazda tiene fallas como cualquier otra marca pon el VIN. En la página MazdaUsa. Con y sabrás si es falla de fábrica y t lo deben hacer gratis. Aprovechan de los ignorantes en todo lugar, casi me pasa a mi y aún estoy esperando reparen el airbag por falla de fábrica.
Tan mal esos de la agencia no te saben decir cual es la falla realmrnte por eso te quieren cambiar todo yo la sacaba mejor de ahí yy buscaba otra opción si ru mazda es turbo no tiene arreglo más que cambiando el motor esas camionetas están voletinadas checalo
ComentarTestigo de AT entiende ocasionalmente
Mazda CX-9 2011 Sport 79400 kms
Al encender el vehículo y poner reversa, se encendió el testigo de AT ( Transmisión Automatica). Apagué el motor y al encenderlo de nuevo ya no se mostró. Usé el carro por más de una hora y no noté ningún problema ni se encendió de nuevo el testigo. Sin embargo, un par de días después volvió a encenderse al poner reversa después de estar estacionada. Mismo caso: al apagar el motor y al conducirla no vuelve a encender. Será realmente un problema de la transmisión o más bien de algún sensor? alguna recomendación?
1 caso
Ya Diagnosticaste con scanner si es asi y te aparece falla relacionada con solenoide o perdida de comunicacion tu problema puede ser derivado al modulo TCM ese modulo va montado en donde esta el selector de los cambios es una Transmision de 6 velocidades TF80 TF81
Gracias. Lleve el carro a que lo revisaran y al parecer es justo ese módulo el que me dicen está fallando y me recomendaron cambiarlo. Gracias por los comentarios.
@SERNAQue tal amigo, ami. Me. Pasa. Lo. Mismo pero. Me. Marca fallo en solenoide A y B, podria ser el módulo??
@Roy1Que tal buen dia Roy si mira tu problema puede ser el mismo modulo tcm si tus solenoides estan bien y el cableado en buen estado es probable q tu tcm tenga esa falla sale
Buenos días compañeros, yo tengo una Mazda cx9 2008 y se quedó en tercera,. Alguien me podrá hacesorar.
Guillermo Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Pudiste resolver el problema ?
Checo Rodríguez de México hace un año
Hola tengo una pregunta tengo una mazda cx9 2017 y al poner directa siento un tironcito leve y después se le quita alguien le a pasado ?
ComentarMi camioneta me da tirones al acelerar Solucionado
Mazda CX-9 2010 3.7l Aut 152000 kms
Mi camioneta me empezó a dar tirones al acelerar como si no tuviera gasolina, se arrana y la bomba se oye como si tuviera una alarma hace el ruidito como tal ya lo escanearon pero aparte no marca ningún testigo ni el check engine, ojalá me ayuden gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Andres)
Tenía corto en el cuerpo de aceleración cuando se calentaba hacia un corto en un cable que hacía tierra y que la gasolina debe ser hecharle rojo y no verde
ComentarSonido extraño en transmisión (taca taca)
Mazda CX-9 2014 65000 kms
Hola tengo una mazda cx9 2014 con 65 mil km, en el servicio de los 60 mil me sugirieron cambiar el aceite de la transmisión como parte del mantenimiento preventivo, pero después del cambio de aceite se le empezó a escuchar un sonido leve como un "taca taca", ya le lleve a la agencia pero dicen que es normal y parte del sonido del motor. Yo opino que no puede ser normal escuchar un sonido que antes no se escuchaba. Me preocupa un problema mayor con posterioridad por no atenderlo a tiempo.
5 casos
Error...a este vehiculo no se le cambia aceite de caja...solo se le revisa el nivel y si es necesario se rellena con el mismo aceite de fabrica original. Estos aceites son de por vida...esc. Comun que el consecipnario siempre te seguiera cambio de aceites solo para beneficios de ellos. Tienes que regirte por el msnual del fabricante y no por estos chantas
Yo tengo una cx9 2014 y no tiene varilla de medir. Sin selladas como se hace
Bueno ese problema lo hemos detectado ser de la doble tracción el transferencia pierde el aceite lentamente y se dañan hasta el grado de romper hasta la transmisión tener cuidado todos los usuarios de nada cx9. Dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Hola tengo un Mazda cx-9 año 2011 en el taller, al parecer tiene el problema que indica xjavbier mañana me dan el diagnóstico definitivo, xjavbier como puedo detectar este problema a tiempo??, Alejandro de Chile.
Gracias.
Gracias.
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
Charlestone1234 de Guatemala hace 2 años
@LeoerucamoBuen día logro solucionar el problema? Tengo una cx9 que tiene exactamente lo que usted describe
Tambien me sugieron cambiarle de aceite concesionario... Q ne consejan le cambio todo el aceite o solo le aumento
Hola. Viendo comentarios tengo un problema similar con mi CX9 año 2015. La caja presenta problemas. Las marchas están forzadas. Pasa de la 1 a la 2 luego a la 5 luego se siente sobrerevolucionado y queda pegado en el 3. Según scanner, los solenoides estan bien pero acusa problema mecánico no específico. Taller me dice que puede ser tanto nivel de líquido como mecanismos. Estoy desorientado
Hola solucionaste el problema... tengo un cx9 2012 llegando a los 95 mil km y comenzó un olor extraño como a goma quemada... y ya comenzó a tener problemas en la caja... primero al poner la reversa y ahora ya en directa... como que cruje y suena... bueno y el olor
Fernando Agustin Niño de Colombia hace 4 años
A mi me paso lo mismo. La solución fue cambiar la caja de transferencia que se quedo sin lubricación. No tenía fugas y apenas genia 28000 km. Hay que tener mucho cuidado con ese nivel. Solo le cabe 0.534 lt
Oscar Sánchez de Perú hace 6 años
Mi mazda cx9 2008 cuando esta en 6 por ratos parese que no enganchara el cambio sera por el aceite cvt que le puse que puede ser
Oscar Sánchez de Perú hace 6 años
Cosulta la caja automáticas de mazda cx9 2008 tiene filtro y silo tiene donde lo lleva
Hola Oscar , el cx9 sí tiene filtro pero es del tipo de caja con filtro interno , es decir , dicho elemento se encuentra dentro de la caja automática. Es susceptible de cambio únicamente cuando se abre la caja completamente, para su reparación por ejemplo. No es un filtro que pueda ser cambiado por mantenimiento del vehículo. Tengo una cx9 y por eso conozco lo que estoy comentando. En algún momento intenté cambiar el filtro y aprendí sobre el asunto.
Que clase de aceite de transmisión usa una mazda cx-9 2008?
Oscar Sánchez de Perú hace 5 años
Buenas tardes Eugene El aceite es ATF 100% SYNTHETIC
Claudio Muñiz de Chile hace 2 años
Hola Buenas tardes. Necesito rellenar el aceite de caja automática de mi cx9 2011 3.7 4x4. Revisé el manual y no sale el tipo de aceite. Alguien que me pueda ayudar con lam información. Gracias
ComentarLuces de estigo Solucionado
Mazda CX-9 2007 Touring 158000 kms
Que tal, ayer en la mañana me ha encendido la luz de Check Ingine pero no noto nada distinto, ningun ruido diferente o alguna fuga el suelo. Que podrá ser?.
Por favor escribirme a [email protected]
Por favor escribirme a [email protected]
3 respuestas
Acabo de comprar la cx9 2019 y solo me esta dando de 6 a 7 km x litro es una camioneta que tiene todo solo el consumo muy alto con idea de cambiarla o no se que hacer ??
ANTONIO RH de México hace 2 años
Compre una 2015 y es lo que me decepcionó, estoy pensando en verderla, pero no se cual vehiculo se le iguale en precio y caracteristicas.
Mejor respuesta (según Afdel)
Que tal ya solucioné el problema.
Es el sensor de oxígeno del catalizador
Es el sensor de oxígeno del catalizador
ComentarCodigo p0882
Mazda CX-9 2008 Suv 327632 kms
Se prendió la luz de check engine y el at. Cuando prendes el auto y camina todo trabaja bien pero despues de unos minutos la transmisión no cambia se quea en 5 y las revoluciones se quedan entre 2000 y 3000, pero mas cerca de las 3000 y cuando paro, la transmisión solo regresa a 3 y golpea. , y si apago el auto y enciendo y arranco todo vuelve a trabajar normar por unos minutos y otra vez el mismo problema
9 casos
Lleve mi carro a mazda y el diagnóstico que me dieron es que el arnés está dañado y no genera suficiente corriente para la computadora de la transmisión y eso genera la falla
Zoila Hildegardis Lopez Villa de México hace un año
Se prendió la luz AT de mi mazda cx9 2010 y no prende que puede ser? Solo enciende las luces del tablero, no obedece ni el control de la alarma mi seguros
Dyfalu2008 de Colombia hace un mes
A los 80.000 km, le cambió el aceite y filtro de la caja de velocidades?
ComentarEnciende pero no acelera
Mazda CX-9 2008 162000 kms
No encedio, se descargo la bateria, le quite la bateria, pase corriente con otro carro, encendio y despues de eso aparece la luz de check engine y la luz de la llave, y quiero avanzar y no acelera
10 casos
Martirezacosta de República Dominicana hace 6 años
Ami me pasa lo mismo con una mazda cx9 2011 le quitamos las baterías para remplazar el booter y cuando terminamo ahora presenta la llave y no avanza me gustaría saber como pudiste solucionar ese problema
Oye me paso exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar ????
Hola si pudieron solucionar que le hicieron tengo una con la misma falla
A que se debe que el carro no acelere? Muerto el acelerador
ComentarPedal de freno duro.
Mazda CX-9 2012 3.7 GT AWD AT 73000 kms
Al pisar freno de pedal este se pone duro y cuando está en ralentí en ocasiones se para el motor. Se escucha un sonido com aspíración de aire cerca del pedal de freno, se bajó en nivel de líquido de freno y, se enciendo luz de motor cuando el motor se paro y luego de encenderlo y andar unos 100 mts. Servicio técnico, diagnostico cambio de servofreno por uno original nuevo, 500K pesos, ya que ellos no lo reparan y cambio de sensor de oxigeno, 300K pesos.
1 caso
Hoy fui buscar mi auto al dealer en Chile, Derco, y el problema fue solucionado reemplazando solo el servo freno. El código asociado a sensor de oxigeno fue reseteado y no ha presentado problemas, no fue necesario reemplazar el sensor de oxigeno. Costo de reparación US$1.000. - Para el mercado chileno esos es muy costoso.
Juan me está pasando lo mismo en mi mazda cx9 2009 GTX AWD !!! Adonde lo llevaste y cuánto te salió "" soy de chile Santiago R. M"" saludos
Después de recorrer unos 50 kilometros (no continuos) después del cambio de servo freno, se me encendió la luz amarilla que es una herramienta (tipo llave de punta). Alguién tiene información sobre esta luz. Agradeceré comentarios.
Hola Juan también soy de chile : el pedal de mi mazda cx9 2009 se puso duro a ti te paso lo mismo !!! Y adonde lo llevaste saludos
Un detalle mas, el cruise control enciende y apaga pero no puedo seleccionar velocidad, no acepta set, queda siempre el testigo cruise en amarillo.
Finalmente, el taller tuvo que reemplazar el switch de pedal de freno para solucionar el problema de la velocidad crucero y la luz ambar de advertencia tipo llave de punta. Probaremos por una semana para dar por soulcionado el problema de freno duro, velocidad crucero y la luz ambar de advertencia.
Hola, que tal le fue con su problema, logro solucionar todo?
Si, finalmente con el cambio de switch de pedal de freno
ComentarSe encendió el check engine
Mazda CX-9 2008 4 puertas 7 puestos 3.5 89000 kms
Ayer y hoy se va a prender la camioneta en la mañana y vibra el motor. Hoy se prendió el testigo del motor! No parpadea solo se quedo encendido...después de un rato dejo de vibrar el motor...
1 caso
Me paso lo mismo en mi mazda, resulta que las bujias estaban muy gastadas. Se las cambie y se soluciono.
Gracias lo voy hacer porque le hemos echo varias cosas pero sigue molestando a veces y
Hola Ximena solucionaste el problema? Me gustaría compartir información mi wapsa 3157037370
Yo tengo una cx9 modelo 2008 como solucionaste? Que otros inconvenientes se te han presentado? recomiendame un mecánico... Gracias.
@RoroLe pusimos un scanner y era el mecánico le cambio las bujías y listo.
ComentarSe apaga en marcha no enciende
Mazda CX-9 2009 Full 50000 kms
Buenas tengo un problema en mi mazda empezó cuando se prendió la luz check se apagaba en marcha tenía que parar y darle arranque otra ves hasta que fue aumentando estos apagones hasta que no pude arrancar más el auto... Solo logro arrancar el auto desconectando el cuerpo de aceleración pero sin este conectado el auto no funciona bien.
Ay veces q el auto anda sin problemas hasta que repentinamente se apaga...
Tengo pensado que puede ser el cuerpo de aceleración o programación de la ecu
Ay veces q el auto anda sin problemas hasta que repentinamente se apaga...
Tengo pensado que puede ser el cuerpo de aceleración o programación de la ecu
10 casos
Que tal tengo una mazda 2008 cx9 tengo un problema que solo me da start pero no arranca tengo 2 opciones (cadena de tiempo,computadora)
Marcelo Maury de Estados Unidos hace 3 años
Si alguien sabe los motivos de porque se apaga mi Mazda cx9 2008 por favor dígame es un peligro andar así el mio se apaga cuando ando en march me lo esta haciendo con mucha frecuencia. Si de los que an comentado y ya conocen las causas dígame para darle solución al caso pueden darme la información por el correo electrónico [email protected] gracias
Resolvió su problema con el carro? Ya que a mí me está sucediendo lo mismo
Yo tengo un problema similar pero en darle star avbeses da marcha en otras ocasiones le. Tengo q pegar al cable va ala marcha al tablero la cuestion q ya limpie cable la punta q va ala marcha alguien sabe si lleva una pastilla o algo x el estilo q sea lo q falle x q lo hace cm si hiciera contacto al moverlo ya arranca
Como resolvio el problema, tengo un problema similar con mi mazda cx9 se apaga sola
ComentarGasta muchisima gasolina
Mazda CX-9 2018 2.5 turbo 12580 kms
Mi cx9 turbo gasta en ciudad 6.8 kms por litro. No falla , pero es un consumo altisimo.
2 respuestas
Tengo la cx9 2016, mismo motor turbo, en promedio en ciudad me da 8 a 8.7 km/l (alrededor de 12L cada 100KM), con 30 mil kilómetros, mi sugerencia nunca heches gasolina verde, el octanaje es bajo y es motor turbo, no le haces daño al motor pero si baja su eficiencia, usa aceite sintético, ayuda en algo
Dices que no le hace daño al motor echarle gasolina con un octanaje menor o en otras palabras gasolina corriente, pero en los concesionarios recomiendan echar netamente extra. Que puedes decir de acuerdo a tu experiencia
ComentarControl remoto
Mazda CX-9 2008 Full 3.7 118000 kms
Hola
Una mañana abrí el capo para mirar el motor, chequeo, luego lo cerré con el control y la bocina (alarma) no se oyó como siempre, en seguida quito el seguro y no funciona, abro la puerta con la llave, luego llave en la chapa y está bloqueada, la fuerzo para arrancar y lo consigo. No funciona el cierre centralizado, el control remoto tiene su batería en buen estado.
Pueden ayudarme, me llamo Marco Moya, es cx9 2008.
Una mañana abrí el capo para mirar el motor, chequeo, luego lo cerré con el control y la bocina (alarma) no se oyó como siempre, en seguida quito el seguro y no funciona, abro la puerta con la llave, luego llave en la chapa y está bloqueada, la fuerzo para arrancar y lo consigo. No funciona el cierre centralizado, el control remoto tiene su batería en buen estado.
Pueden ayudarme, me llamo Marco Moya, es cx9 2008.
5 casos
Me pasó lo mismo, llevo 1 año revisando, al revisar por Scanner aparece que todo funciona bien, pero no puedo abrir o cerrar las puertas con el control, solo puedo abrir con la llave y cerrar con el botón del cierre centralizado, dicen que es una falla de la bcm
Entro agua por el quemacocos y se descompuso, ya no puedo abrir ni cerrar las puertas con el control. Alguien sabe dónde está el módulo ubicado?
Hugo David Gomez de Argentina hace 2 años
Apreciación personal, cuando se desconecta la batería ,se produce una anomalía den el comando automático de cierre de las puertas, que solo soluciona el Dealer de Mazda,de lo contrario usar la llave para cerrar o abrir las puertas.
Hola. Desconecto y conecto la batería pero no solucionó el problema. Gracias
ComentarSe apaga en los altos
Mazda CX-9 2007 TOURING 242000 kms
El problema es que se apaga a veces en los altos, vibra al poner reversa y drive, pero no golpea ninguna cambio y hace cambios bruscos (ya la he sacado a carretera y no falla), también se acelera en altos hasta 1,400 o baja las revoluciones hasta 500 y ahí a veces es cuando se apaga, en noviembre le arreglaron la caja de seleniodes y quedo. Ahorita no están seguros que es, unos dicen que es el booster porque estos carros tienden a tener esta falla, también que es el cuerpo de aceleración, el cual ya limpiaron pero quedo igual(tengo duda creo que se pudo desprogramar), tengo la camioneta en her… Leer completa
6 respuestas
Cordial saludo. Tenía un honda Civic que tenía la misma falla y era un sensor pero en este momento no recuerdo el nombre. Un buen mecánico con el scanner adecuado te dirá cual es, lo cambias y listo...!
Solo cambia turbina y filtro de aceite con eso a mi me resultó
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Tengo un problema similar, la camioneta en cambio, o reversa frenada tiene un golpeteo, como si fuera motor diesel, el freno queda largo, cuando freno al estar en marcha se apaga. Si me pueden orientar en este tipo de fallas de la CX9 modelo 2008, gracias
Me esta vibrando el coche dura como 1 segundo o 2 segundo cuando conduzco es una mazda cx9 2008
Tengo una cx9 del 2008, con 135000 kms me pasa exactamente igual. Soluciono, cual fue el problema?
Saludos
Saludos
ComentarBobina quemada
Mazda CX-9 2008 10621 kms
Muy buenas tardes alguien me podría informar sobre un problema de mi mazda cx9 2008
Se me quemo una bobina de una bujía en el cual la remplace por otra y me hizo lo mismo del mismo fallo me dicen que el fallo viene de la computadora ¡quiero saber si de ahí viene el fallo?
Se me quemo una bobina de una bujía en el cual la remplace por otra y me hizo lo mismo del mismo fallo me dicen que el fallo viene de la computadora ¡quiero saber si de ahí viene el fallo?
3 respuestas
Es muy probable que la salida desde la computadora para esa bobina este sobrealimentando (exceso de voltaje)y por consiguiente el problema que nos comentas.
Lo has llevado a escanear o tienes el código. Así tendremos una base para identificar la posible falla. Seguiré pendiente.
ComentarTiene un ruido extraño en las luces delanteras y ya no se suben ni se
Mazda CX-9 2008 3.7 L 150000 kms
Mis luces delanteras comensaron hacer un ruido extraño y ya no se pueden ni subir ni bajar ? Sera en motor que las mueve
Es una mazda cx 9 2008
Es una mazda cx 9 2008
1 caso
Tengo el mismo problema y jamás he podido solucionarlo. Sin embargo en este foro encontré que alguien publicó un procedimiento para reprogramar el auto despues de una desconección de batería, y si bien no lo he puesto en practica todavía, tengo fe en que se solucionarán ese y otros problemas que han aparecido. Dejo una foto del procedimiento a seguir.
1
Mi mazda cx92010tiene un zumbido en la parte trasera de las gomas que puede ser
En mi Mazda cx9 del 2015, emite un sonido en la rueda trasera costado derecho mientras está en movimiento. Un maestro la vió y el ruido desapareció. Eso duró dos semanas y nuevamente volvió. Ahora suena más fuerte. Alguien me podría orientar con el tema??. Gracias!!
ComentarTestigo del Aceite
Mazda CX-9 2010 3.7 lujo 110000 kms
Tengo una mazda cx9 y cada que la intento encender se ahoga y se mata =) despues de varios intentos por quererla prender aparece el testigo del ACEITE, apartir de ahi cada que aparezca se apaga el motor otras veces no aparece y sigue encendida, tiembla la camioneta aparece de nuevo el testigo y se apaga, y no la puedo mover que puedo hacer?? ayuda manden informacion a mi correo si es posible [email protected]
7 casos
Es posible que tenga aceite de mas y cuando es así este busca cualquier lugar para salir y afecta el funcionamiento en general por las áreas donde se este dando la fuga. En mi caso el carro hace un ruido como si la llanta zurrara con algo después de 40 km/h y aun mas después de 100 km/h por lo que lo mas seguro es que sea una balinera delantera. Estoy en identificar que es.
Raúl Millan de México hace 6 años
Tengo una mazda cx9 2010 de forma aleatoria me comienza a temblar en baja pero es ocasional y no se apaga ni se prende el check engine me podrias orientar hacia que diagnostico pudiese ser antes de llevarla a la agencia o a un taller x
Debes revisar la lineas de inyecciones , me ocurrio a mi que el carro se le fue perdiendo fuerza hasta que se apago, por lo general el combustible tiene residuos que se acumulan hasta tapar las lineas ocacionando que el carro tiemble y pierda fuerza. Tambien debes revisar las bujias de paso
Ese problema lo presento mi camioneta, era un cable que hacia corto, y provoco que se desconfigurara el cuerpo de aceleracion, saludos
ComentarFalla al encender el aire acondicionado
Mazda CX-9 2014 sport v6 85000 kms
Buen día tengo una Mazda CX9 2014 funciona muy bien, solo que al encender el aire acondicionado empieza a fallar, al momento de dejar de acelerar se bajan las revoluciones solo al detenerse, en una ocasión se quiso apagar el motor, después se estabiliza
2 respuestas
Coincido con el amigo q te recomendo checar bobinas , tambiemn ayudaria limpiar inyectores y filtros
ComentarConsumo de combustible
Mazda CX-9 2008 3.7 80000 kms
Hola...recientemente se cambio el 3/4 del motor...o sea bloque con carter cigueñal pistones...no las culatas...todo nuevo de la mazda...no las culatas
Antes del cambio daba entre 18 20 km por galon en ciudad y 27 en carretera
Despues del cambio 15 en ciudad 20 en carretera...a que se puede deber?
No se cambiaron bujias...ni inyectores pero se hizo sincronizacion de inyectores bujias bobinas...
Antes del cambio daba entre 18 20 km por galon en ciudad y 27 en carretera
Despues del cambio 15 en ciudad 20 en carretera...a que se puede deber?
No se cambiaron bujias...ni inyectores pero se hizo sincronizacion de inyectores bujias bobinas...
4 respuestas
Te recomiendo hacer algunas cosas para mejorar el consumo de combustible:
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Cambio de filtro de aire, limpieza a la vez del Sensor de masa de aire. Cambio de todas las bujías por nuevas
Cambio de aceite y filtro. Por ultimo y los más importante:
Desconecta la batería por 1 hora: Al hacer esto se hace un reset a la computadora del motor.
Luego de la hora conecta la batería nuevamente. Enciende el motor, déjalo en ralenti por dos minutos. Sal en el vehículo y manejalo por 20 minutos en carretera buena. Acelerando de manera suave. Esto ayuda a que la computadora tenga un auto amprendizaje en cuanto al consumo: mezcla de aire y gasolina.
Esto lo hice y realmente todo fue diferente.
Jose rizzo de Colombia hace 5 años
Buen dia...me falta cambiar bujias ( que bujias usaste o cuales recomiendas) tiene las originales normales no iridium) y hacer el proceso que describes de desconectar bateria y el manejo...segun lo que e estado leyendo puede funcionar...muchas gracias y te aviso los resultados.
Y que opinan del consumo de la cx9 2.5 turbo gasolinera. Supongo que el consumo se habrá optimizado?
ComentarPistoneo...cascabeleo
Mazda CX-9 2010 7 puestos 66000 kms
En las mañanas solo cuando esta frio el motor pistonea o cascabelea
2 casos
Hola, cuidado si as usado un aceite de una viscosidad mayor a la que el fabricante recomienda algo así me ocurrió una vez
Justo me estaba pasando ese mismo problema, eran los inyectores, 2 estaban mal y tuve que cambiarlos. Saludos
El manual de usuario menciona que cuando el motor esta frio no lo debes forzar, eso me ha pasado a mi cuando esta frio y doy un aceleron, eso puede dañar el motor.
ComentarProblema conmazda cx 9
Mazda CX-9 2014 200000 kms
Ayer de repente iba manejando y se apagó la música de mi camioneta y se prendieron todos los focos del tablero , perdió fuerza la camioneta y hasta se percibió un olor compa quemado, no funcionaban los vidrios. etc.. . Me estacione y volví a encender la camioneta y empezaron a funcionar los vidrios encendió sin problema pero a ele queda prendido el foco de motor , el de batería y el de la llave aunque ese w waoaga después... Cheque el tapón del tanque de gasolina y se encuentra bien , a alguien le ha pasado esto
5 casos
Hola, me paso lo mismo de hecho cuando se detuvo ya no quiso arrancar nuevamente y tuve que pasarle batería con otro auto y arranco, sin embargo quedo el testigo de batería y el de check engine. La lleve a que la escanearán y la falla es “ Circuito abastecedor de energía del respaldo de la batería”
No he encontrado la probable solución.
No he encontrado la probable solución.
Hola me paso lo mismo medio año antes me metí a una calle inundada y cuando el agua llegaba casi a las ventanas empezó a hacer todo eso después de casi una semana de secarla dejo de hacerlo pero al pasar los seis meses se dañó el alternador este se aterrizó por dentro e hizo esta falla creo que se dañó la. Placa de diodos se la cambiaron y todo bien
ComentarProblema encendido.
Mazda CX-9 2010 Motor 3.5. Full 110000 kms
En las mañanas al encender vibra la camioneta y el testigo de check engine parpadea, en el transcurso del día se normaliza.
2 respuestas
Jose rizzo de Colombia hace 5 años
Hola tuve una falla igual ennlas mañanas vibra el motor y se enciende check engine y al calentar un poco sin acelerar o arrancar elnauto se normaliza la vibracion...solucion si escaneas te daras cuenta que hay problemas en un piston...lo mio era un inyector que no sellaba bien y en las noches gotea...con un mantenimiento de sincronizacion de inyectores se soluciono...
Hola Jose Rizzo, ahora mismo tengo ESE mismo problema. La lleve al mecanico y me dijo que tenia ESE mismo problema. Pero que el scanner no daba resultado. Me dijo que fuera a la Mazda porque no podia solucionarlo.
ComentarCodigo Averia P1336
Mazda CX-9 2008 Motor 3.7 lts V6 105000 kms
Buenas noches a todos. Soy Ingeniero Mecanico Automotriz.
Me gustaria compartirles un problema que tengo y espero me puedan ayudar.
Me llama el cliente diciendo que su mazda cx9 no arranca.
Llego al domicilio y la escaneo. Y me sale codigo de averia, p1336, p0300 y dos codigos que no recuerdo pero me decia sensor de oxigeno mezcla pobre b1s1 y b2s1.
La cuestion es que reseteo para poder arrancarla y nada. No arranca.
Despues de eso hago caso al codigo averia p1336, y los reemplazo, los dos. Borro codigos y nada no arranca.
Ahora no me da codigos y sigue sin arrancar, aunque el motor se o… Leer completa
2 casos
Revisa el tiempo de las cadenillas. Probablemente esté mal el tiempo y no sea los sensores de árbol de levas q cambiastes. Sino más bn es el tiempo de las cadenillas mal armado
ComentarCalibracion del cuerpo de aceleracion
Mazda CX-9 2010 4puertas 143000 kms
Alguien sabe como se debe calibrar el cuerpo de aceleracion de un mazda cx9 sin contar con scanner
11 casos
Saludos tengo una mazda cx 9 2007 y las luces de la puerta abierta no se apagan al igual en el tablero y me asegure y esta todo bien cerrado, necesito ayuda
Un amigo tuvo ese fallo y era el módulo pero primero tiene que ponerle el escaneo para saber que puerta está abierta y Inter cambia un interruptor de otra puerta por la que este abierta
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¡GRACIAS!
Por el lado donde esta el tensor de la correa del motor
Mi cx9 2008 tiene el ruido pero cuando voy en subida, parece Diesel, ustedes lo solucionaron?
3.7