Problema original. Pedal frenos duro y dificultad para frenar. Le cambiaron el Booster, al recibirlo quedo acelerada y no frena en baja. En parking y neutral funcionamiento normal, pero si la pongo en drive y piso el freno se empieza a acelerar al grado qude tengo presionar mas el el pedal de freno para que no se vaya. En baja el pedal de feno se va hasta el fondo y cuesta mucho frenar. La llevé a la agencia y el diagnóstico fué cambair booster y cilindro maestro, después de dos semanas quedo igual y ahora me dijeron que era el sistema ABS; no estuve de acuerdo, volvieron a revisar y ahora que el motor tiene fugas de vacío, que el motor tiene problemas y ellos no arreglan motores. Pésimo proceso de análisis y diagnóstico de Mazda, cero confianza. Compresión 130 pareja, y no tiene problema de jaloneos, expolsiones, humo negro ó blanco. Mi última opción es revisar cuerpo de aceleración, según el último mecánico. Dice que controlando la variación de RPM´s el booster va funcionar y frenar adecuadamente. He revisado y encontrado que puede ser válvula IAC, sensores TPS, MAF, mangueras que estén perdiendo vació, etc. Urge recomendación, más de tres meses y ni idea. Gracias
Tengo el. Mismo problema me comentan que puede ser los sensores de arbol de levas y el sensor de cigueñal voy a cambiar los y te comento si se compone la falla
Si pero sigue la falla cambie el cuerpo de aceleracion y tampoco ya no se que mas hacerle ahora voy hacer revisar la computadora haber si por ahí viene la falla
Fabián. Gracias por la información. Acá checaron la sincronización del motor y les comenté de los sensores. Estaba ok. Checaron el convertidor ok. Sensores de oxígeno ok. Siguiente paso descartar temas de transmisión. Seguimos en contacto.
Tengo exactamente el mismo problema es una cx9 2007, ya encontraron la solución? a mi despues de 3 semanas de diagnostico me dicen que es la computadora, pero no saben con certeza, en la agencia dicen que es el booster!!!
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Ya hice revisar la computadora y nada, todo esta bien y sin ningún problema ahora a revisar la transmision empezare por checar cuerpo de valvulas y selenoides
Sres. Después de meses de ver muchos mecánicos, regresé a uno de los diagnósticos originales, y que para mi no tenía sentido por lo que la llevé a la agencia con resultados nefastos. En fin el problema está relacionado con la transmisión; la tuvieron que bajar y cambiar una especie de ventilador. En 4 días se acabó el sufrimiento de casi medio año, fuí a la agencia y me dijeron que no era posible, que después de 10,000 km fallaría. Tiene más de 15,000 sin problema. Es pero sea de utilidad. Nota: revisé computadora, sensores, booster, motor, compresión, catalizador todo fué prueba y error. Un buen mecánico de transmisiones les puede ayudar. Mazda es un fraude.
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
Con mazda conviene que le coloques el original utilizar repuestos genéricos chinos baratos solo te traerá intensos dolores de cabeza y bolsillo porque se afectan otros sistemas que dependen del correcto funcionamiento del brake booster por ejemplo el idle o ralenti o velocidad en mínimo
@FabianFabian La pieza a la q te refieres se llama convertidor de par o turbina y esta instalada dentro de la transmision automatica Aisin de nuestras camionetas, cuando empieza a fallar da todos los problemas q reportan y aunq cambies el aceite ,esto solo hara q aguante un poco mas pero en 10-15mil km sera un problema q solo se resuelve cambiandolo...obviamente si cambias convertidor de par se aprovecha de limpiar el cuerpo de valvulas solenoides y cambiar discos y master kit
La solución para mi cx9 fue limpieza de catalizadores(ya no marcaba el piloto de check engine o motor) y tuve que comprar una pieza el booster brake por amazon(ya frena correctamente)
Tengo un problema con mi cx9 2012, están bajas las revoluciones y cuando piso varias veces el freno en parking suben a 750 normal, pero después bajan y cuando subo los cristales a tope y los vuelvo a presionar bajan más las revoluciones... Alguna idea...?
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
Buenas noches Alejandro!
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!
Bueno les comento, lo reviso un mecatronico me indico que el daño es el convertidor que trae la caja automatica, que trasfiere la potencia la motor, toca cambiarlo supuestaente, ya he estado preguntando en mazda japon, para lo importen sale por casi 5 millones, mas la mano de obra, bajar caja, cambio de liquidos, espero pues cuando llegue el repuesto se haga le reparacion, pues sea eso aun no es certero, sino es eso creo ya no invierto mas plata en eso pues son muchos gastos que he hecho para solucionar esa falla, y ya llevo casi el 40% del valor del carro en arreglos y todo, me dicen es un probelma de la CX9 y mazda 3, 6, que cuando cumplen 70 mil km empiezan la falla, hasta el carro queda fuera de control en frenado y cambios, osea es un vehiculo que literalmente te puede matar
Yo resolví el problema cambiando el convertidor de la Transmisión. Es un problema de fábrica, que mazda de manera irresponsable, no enfrentó. Nunca había tenido un vehículo tan malo. Jamás volveré a comprar un mazda. Sus concesionarios son unos mediocres.
Agradezco tu apoyo.
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!