Problemas y fallas del Mazda 5

A los cuantos kilometros es recomendable cambiar el filtro

A los cuantos km se debe labar los inyectores preventivamente y si es recomendable hacerlo en un laboratorio.

Cuando esta fria la enciendo la caliento un rato y cuando la pongo D no se mueve y se activa At y cambia 1 a 4 de cantazo hay que apagarla y encenderla varias veces hasta que se pone en marcha, cabe mencionar que cuando esta asi la pones en reversa y da la señal que esta en reversa pero no se mueve, se le ha puesto speed sensor nuevos y nada sigue igual, desde que la compre antes de los 30 dias le tuve que poner el tren delantero nuevo, barra estabilizadora, botellas y ahora esto que se vuelve loca tirando cambios la transmision dando cantazos cada vez que se salta los cambios y sin poder move… Leer completa

Le he cambiado todo del tren delantero incluyendo los soportes del motor, botellas, terminales etc y el ruido sigue como si nada.

Hola quisiera saber como cambiar la bomba de gasolina si tengo que bajar el tanque o tiene alguna abertura por los asientos espero me puedan ayudar gracias

Hace mucho ruido en los paches

Hace mucho ruido en los paches

Escanie la guagua y me dio q era speed sensor y le monte los 3 sensores y todavia sigue igual quien me puede ayudar

En peso a llover y no me metí en una calle muy inundada de agua y en peso a fallar el clima y de repente se paró el coche y ya no quiso arrancar por más que le daba al switch y me tuvieron que remolcar con grua

El escaner dice que no hay comunicación con el módulo de control del tablero de instrumentos y la luz del check engine no enciende.

Siento que la direccion de la camioneta es muy blanda, se mueve mucho por todo y tiene ratos en que vibra, a pesar de eso funciona muy bien, se le ha hecho alineacion balanceo y banco de pruebas, y jala leve... muy levemente a la izquierda, siento que no es algo de lo que no me deba preocupar mucho, pues ya varios mecanicos lo han revisado y me dicen que todo esta perfecto, mas sin embargo no deja de incomodarme un poco, la he comprado de segunda y todo va muy bien, pero este tema con la direccion me estresa un poco.

Buenas tardes tengo una mazda 5 y tiene un ruido en el freno derecho trasero es como una lata suelta y se quita cuando voy frenando si a alguien le a pasado y sabe como solucionarlo le agradeaco la ayuda

Voy conduciendo y de repente se prende el testigo de la dirección y el volante queda duro...apago la camioneta y sigue igual. Si alguien me puede decir porque le pasa esto...

Se me quedo la camioneta en medio de un charco de agua y se apago. Al momento de revisarla vi que avia agua dentro del motor desde hay no hace nada solo se escucha el golpeteo de la marcha...le di vuelta ala polea del motor y no gira la camioneta estaba jalando excelente...pero a partir de que le entro agua no quizá hacer nada

Se jalonea cundo esta saliendo con un lebe temblor,cuando va a pasar el segundo cambio.

Hace unos días empezó un ruido molesto en la parte delantera, lo lleve al mecánico y le cambio unos cauchos que supuestamente eran los que generaban el ruido. Siguió con el mismo ruido, lo lleve a otro mecánico y me dijo que eran los amortiguadores delanteros. Procedí a cambiarlos, junto con los soportes, cauchos y demás. Esperaba que el problema se solucionara, pero nada, sigue con el mismo ruido y no sé qué más hacer.

Comenzaron los ruidos y golpeteos en suspensión a los 2 años de sacarlo de agencia. Comencé cambiando gomas de barra estabilizadora, Tornillos estabilizadores ( "cacahuates" llamados en México), Amortiguadores, y mejoró al 50 %. Terminé cambiando los 3 soportes del motor y 1 de la transmisión, Ya se le quitaron todos los ruidos y tronidos, pero ahora empezó a cambiar bruscamente las velocidades y ya no quiere entrar la reversa. En fín, creo que terminaré vendiendo mi auto a la chatarrería... No recomiendo la marca...

No encuentro como abrir el baúl

Cuando lleva tiempo corriendo al reducir la velocidad y acelerar el carro se acelera como si se fuera a neutro...Lo hace en todas las velocidades234.Se acelera. No escanea problemas en transmision.

Me jalonea en el cambio de 2 a 3 y de vez en cuando cuesta que entre el retroceso, necesito si me pueden ayudar en ampliarme la información, según lo que leo es un sensor ubicado abajo de la bandeja de la bateria, si me puedes mandar información te lo agradezco. Mi correo es [email protected]

En su arranque da un jaloneo de primera a segunda y no marca nada el tablero del problema

La transmisión Tiptronic no reconoce la reversa. Ya le cambié el módulo de control de la transmisión, el sensor de velocidad. Alguien sabe donde puedo conseguir Una transmisión Re-Construida?

Buenis dia atodo mi problema no es parese no mui comun porque en mi caso el tablero no marca las señales pero las pone no me marca nada en el radio pero se escusha me marca la emergensia puesta i la transmision marca at a veces i brinca d 1 a 4 i la apago i vuelvo i prendo i se le quita cunado le esho gazolina falla asta un rato i se le quita i el aire dejo d funsionar me dijiron q era el modulu osea el body control lo cambie i sigue igual avese se le quita i buelbe aserlo como puedo solusiobar este problema q parese d corriente pero la lleve al mecanico i no da codigo ni encontraron nada con la corriente

De pronto comenzó a parpadear la palabra I - STOP en color verde. Cuando me estacioné, sin apagar el motor, desapareció

Se tironea al cambiar de velocidad...ahora hasta en ocasiones se "mata" en baja velocidad. La computadora no detecta la falla...lei que puede ser el sensor de velocidad (turbine speed sensor)

Es normal el ruido parecido de un ventilador al momento de encendido y humo por un breve periodo luego de 8 o 10 minutos desaparece. Sucede cuando es baja la temperatiura? porque hace poco lo adquiri y no se como funciona ya que en temperatura alta todo estaba normal. Muchas gracias

Se enciende el AT a cualquier velocidad acompañado de un brinco por unos 5 segundos y luego normal, ya lo escanearon y no marca error ,por favor si le a pasado a alguien necesito su consejo, gracias

El cargador de la caja se quebró y el motor completo quedo colgando, por la posición en que quedo se safo la flecha de transmisión izquierda, al reparar el cargador el motor regreso a su lugar. Pero ahora al estar el motor en marcha y colocarlo en drive, hace un ruido raro sin que el vehículo camine. Al ponerlo en marcha el ruido aumenta. Esto ocurre de vez en cuando...