Cuando esta fria la enciendo la caliento un rato y cuando la pongo D no se mueve y se activa At y cambia 1 a 4 de cantazo hay que apagarla y encenderla varias veces hasta que se pone en marcha, cabe mencionar que cuando esta asi la pones en reversa y da la señal que esta en reversa pero no se mueve, se le ha puesto speed sensor nuevos y nada sigue igual, desde que la compre antes de los 30 dias le tuve que poner el tren delantero nuevo, barra estabilizadora, botellas y ahora esto que se vuelve loca tirando cambios la transmision dando cantazos cada vez que se salta los cambios y sin poder move… Leer completa

Comienza con burbujeo en deposito de agua,se le cambia tapa de radiador y tomas de agua, se le cambia bulbo de temperatura ,se purga el sistema,se revisa modulo de ventilador y computadora, se afina caja el scanner dice que falla selenoide 3 se pone y sigue haciendo la falla se revisan lineas y hasta ahorita no saben k es

Hola amigos del foro les cuento me chocaron mi mazda pero ya fue reparado el problema que tiene es que cuando arranca si dejo de acelerar se para y cuando lo acelero mucho pega unas explosiones y el catalizador se pone al rojo ya le e limpiado todos los sensores y sigue igual

Hola ayuda por favor. Tengo dos problemas. 1. En las mañanas cuando quiero encender el carro se sobrerevoluciona y luego se apaga, lo enciendo de nuevo y aceleró y calienta un poco y ya no se apaga. 2. Sacó el carro y siento que puja para entrar la segunda, luego manejo 6 cuadras y parece que se queda estable, sigo manejando y me doy cuenta que le falta fuerza. A veces lo forzó y me sale el testigo AT y el carro sólo llega a 3ra. En diciembre cambié todos los selenoide de la caja de transmision, el aceite es nuevo. Ya revise la bomba y no hay problema, cambié el sensor de temperatura, bujias, filtros, limpie inyectores y nada. Que creen que pueda ser. Lo lleve a escanear y no da ningún codigo. Gracias.

Sin hablar de un sin fin de tocapelotadas...
No consigo salir a carretera y aproximadamente a las 100 km se calienta el motor y ya vamos por la tercera vez que tengo que parar y llamar Grua. La primera vez me cambiaron ventiladores, la segunda el termostato y la tercera el sensor, todas ellas reposición refrigerante y limpieza circuito. Además de los mantenimientos y corres distribución, no tengo más q telarañas en el bolsillo. Estoy del P coche , NO me vuelvo a comprar un mazda en la vida.

Escanie la guagua y me dio q era speed sensor y le monte los 3 sensores y todavia sigue igual quien me puede ayudar

Hola a todos. Hace unos días pasé sobre una piedra que provocó que se rompiera el soporte de motor y al caer este rompió la punta de palier. Esto anterior ya lo solucioné. Ahora viene el problema... Resulta que el vehículo al andar a temperatura de trabajo, este pierde fuerza y cuesta que pasen las marchas(caja automática). Un día al llegar a mi casa a duras penas levante el capot y como estaba de noche pude observar que el punto donde va el primer sensor de oxígeno estaba al rojo vivo. Mi pregunta es cual puede ser la causa de pérdida de fuerza y porque esa parte estaba al rojo vivo

Saludos quisiera saber si me pueden contestar mi carro tenia el check engine y lo escanearon decía MAF sensor malo lo cambie pero ahora mi carro en baja hace una aceleración errática. Le cambie los espares y todavía sigue así.

Se tironea al cambiar de velocidad...ahora hasta en ocasiones se "mata" en baja velocidad. La computadora no detecta la falla...lei que puede ser el sensor de velocidad (turbine speed sensor)

La transmisión Tiptronic no reconoce la reversa. Ya le cambié el módulo de control de la transmisión, el sensor de velocidad. Alguien sabe donde puedo conseguir Una transmisión Re-Construida?

Hola aver si alguien puede ayudarme tengo mazda5 motor 1.8 gasolina año 2006 si le pongo el aire acondicionado me sube la temperatura que llegar a calentarse pero si no le le pongo el aire funciona perfecta ni se calienta nada ya le cambie sensor de temperatura y caja electro

Mi camioneta me iso la falla en marcha se me apago y no encendiO. La lleve dond el mecanico probo sensores bomba d combustible pero me dijo q no ay chispa y pz q a la bobina no le llega corrient y me dijo q se molesto la computadora

Desde que lo compre en 2008:Fuga de aceite,problemas con la gr,problemas con el dpf,otra vez fuga de aceite,sensores cigüeñal, amortiguacion rota, y ahoraaaaaa: motor CRACKK Me piden 6000 euros por repararlo sin mas explicaciones ni motivos de la averia...Esto es Mazda señores

Me jalonea en el cambio de 2 a 3 y de vez en cuando cuesta que entre el retroceso, necesito si me pueden ayudar en ampliarme la información, según lo que leo es un sensor ubicado abajo de la bandeja de la bateria, si me puedes mandar información te lo agradezco. Mi correo es [email protected]

Hola, solicito su ayuda, tengo una mazda 5, año 2010 (tipo minivan) motor 2,3 , trans automática, hace 5 meses se descompuso la TRANSMISIÓN ,entraban como sobre-marcha los primeros cambios y a veces de golpe, la reversa solo entraba fría, se le puso el scanner y decía que era el sensor de presión, se mandó reparar en un taller externo por que la agencia está muy mal , ahora despuÉs de unos meses está exactamente igual, solicito AYUDA

Tengo una Mazda 5, ya se ke cambio el sensor de oxigenación, se le hizo el servicio sl 100%, pero sigue sin pasar la verificación, dice que no esta quemando bien la gasolina, y mi mecánico no da que sea, ahora sale con que es el selenoide, ¿Alguien tendrá alguna sugerencia de que podría ser? Saludos

Ver que podría ser el posible daño, me dice un conocido que podría ser un sensor!! Será posible

El auto no en ciende ya le puse las coil y el sensor del switch mas la bomba de gasolina es tartea pero no en ciende

Hola, solicito su ayuda, tengo una mazda 5, año 2010 (tipo minivan) motor 2,3 , trans automática, hace 5 meses se descompuso la TRANSMISIÓN ,entraban como sobre-marcha los primeros cambios y a veces de golpe, la reversa solo entraba fría, se le puso el scanner y decía que era el sensor de presión, se mandó reparar en un taller externo por que la agencia está muy mal , ahora despuÉs de unos meses está exactamente igual, solicito AYUDA

La llevo a mecánico y se borran los códigos. Después se jalonea. A veces en reversa y veces en drive. En ocasiones tarda en tener potencia. El mecánico me comenta que en ocasiones es que el soporte del motor está roto. Agradezco la ayuda. Gracias

Tiene heders de 4", su paso es libre en toda la tuberia, no empareja se siente que tuviera una entrada de aire, se bajan las revoluciones, lo acelero, pero no empareja, el problema es en baja, ya que cuando esta en marcha se desplaza muy bien, se revisaron sensores, tierras, ero esta bien, computadora esta bien,

Tengo un mazda 5 motor lf se daño y compre un motor de un mazda3 pero este motor no tiene un sensor que va en el tapa valvula del lado de arriba cerca del tapon de llenado de aceite