Problemas de Módulo ABS
Problemas destacados
Módulo ABS
Mazda 3 2015 Motor 2.0 50000 kms
Hola buenas tengo siempre prendida la luz de freno de mano, Andy de control de estabilidad en los días fríos el auto no tiene problema, pero cuando hace mucho calor se prende el check y luz del volante se pone la dirección dura y tambn la luz de la llave y otras luces más del tablero.
6 casos
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CA
Como lo solucionaste????
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JA
Ya soluciono el problema pq a mi me pasa lo mismo
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JO
Me pasa lo mismo tengo un mazda axela, se prende el cheking, frenos, dirección se pone dura y pierde fuerza y este último tiempo las luces de la caja se pierden y se pone en modo emergencia... Lo lleve al. Mecanico y no le da solución.
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DI
Mi coche Mazda 3 está igual , pudieron encontrar lo que tenía el tuyo ?
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GU
Alguien supo como solucionarlo?
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Comentar11 casos
Al frenar el pedal se va hasta atras, me dicen que tengo que comprar el modulo, alguien qu este pasando por lo mismo
Me pasa lo mismo, sale liquido de freno por debajo del modulo
Willy hernandez de Guatemala hace 5 días
Tengo el mismo problema con un mazda 3 ya le cambié bi. Bra de liquido de frenos, el block pero sigue igual. Con el mismo problema del freno
ComentarMódulo abs sin conexion
Mazda 3 2014 Tourning 78000 kms
Tengo el proble que cuando paso la palanca de parking a drive o retroceso se enciende la luz de Abs y cuando lo pongo nuevamente en parking se apaga y el error que da es que se pierde la comunicación con el abs, alguien a tenido ese problema
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Ajbamazda grandtouring de Colombia hace 4 años
Me paso algo parecido y aún no de que pueda ser de la nada me. Salio estos testigos andando
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Como lo solucionaste?? Tengo el mismo problema aca en Guate
ComentarFalla del módulo de frenos abs
Mazda 3 2010 Motor 2.0 300000 kms
El módulo de frenos ABS del Mazda 3 2010
Mi pregunta es si el módulo del Mazda 3 2009 es compatible
Mi pregunta es si el módulo del Mazda 3 2009 es compatible
1 caso
Check Engine AT modulo tcm transmision 
Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT.
Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora:
"escaneo de motor"
U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM
U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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17 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona
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A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Suerte! y gracias por los like.
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
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Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 2 meses
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Estimado jose,
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Amigo
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
Gracias !
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Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Buenas tardes
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
ComentarTestigos de abs dirección y transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 3 s 80000 kms
Al encender el auto se prenden los testigos abs fernos transmisión y dirrecion y la trsmicion golpetea la direccion se pone dura lo apago y lo prendo varias veces y funciona bien un rato ydespues ase poblemas al acelerrar y otras cosas raras en transmisión, me dicen que no hay comunicacion en el modulo de abs y el pedal, hay vajo boltaje ya cambie la pila y sigue igual alguien me puede ayudar gracias
13 casos
spidey2017 de México hace 7 años
Esta en buen estado la batería? alguna vez tuve un problema similar en subidas o bajadas y el problema resulto en que la bateria no estaba bien sujeta y el poste positivo estaba flojo tambien... así es, hacia como un falso que bien, no apagaba el carro, pero hacia cosas raras... a reserva de un diagnostico con scanner, siendo que se presenta despues del arranque pienso que tal vez la batería pudiera no estar en optimas condiciones, vale la pena descartarlo...
Alejandro lopez de México hace 4 años
Hola amigo buenas noches yo le cambié los baleros a un Mazda 3,2014 y quedaron prendidosabs freno volante duro y check anginer me puedes decir por favor q paso
Mejor respuesta (según gera)
Cambie el módulo del abs y me lo repogramaron y después me desepione de la marca y lo vendí inmediatamente saliendo del taller saludos
ComentarPedal de freno se va Hasta abajo
Mazda 3 2007 Mazda 3 speed 140000 kms
El pedal del freno se va Hasta el fondo... ya le cambie el líquido de frenos y nada... me comentaron que puede ser el modulo del abs... Me podrían decir que valor tiene en Ecuador
20 casos
Tengo el mismo problema con mi Mazda 3 automático 2010 2.0. Ya le cambiaron pastillas, líquido de frenos, ya cambiaron la bomba de frenos probando con 2 bombas de frenos originales de otros autos Mazda donde si funcionan bien, checaron y purgaron el booster, verificaron el sistema ABS y no queda, el scanner no da falla; el pedal se va al fondo al frenar y frena como duro, sin presión, y al bombear una o 2 veces ya agarra bien la presión. Mi mecánico no le da a lo que puede ser. Alguna sugerencia?
Tengo exctamente el mismo carro y problema ,hasta cambie la unidad de abs. Que sera ?
Mi Mazda3 2010 tuvo el mismo problema... lo que sucede es que los modelos de 2012 hacia atrás tienen el módulo del abs abajo de la batería y es una parte muy caliente del auto y el módulo por dentro se dañan lo circuitos por el calor, como que se funde... hay un Ing en Mex que contacté vía este medio en internet que decía que el lo reparaba porque los abre y arregla, si lo compra nuevo en Mexico en la agencia cuesta el equivalente 1,200 a 1,500 dlls... este sIng lo arregla por 180 dlls... porque los abre, los arregla y los entrega sellados y con garantía marcados para el saber que nadie más los ha abierto... el Te dice que hay que instalarlo dentro de la carcaza-caja de la batería y se hace un hoyo en la caja para el conector porque así se protege de la temperatura alta, si no lo haces así, te volvería a suceder de uno o tres años... yo lo hice un poco escéptico y funcionó súper... en la Mazda pregunté y ahora de 2013 para acá salió el auto con el módulo instegrado al sistema abs en una caja que lo protege de las altas temperaturas... fue un defecto querajo el auto por años... Slds
Carlosrodriguez79 de México hace 5 años
Hola, tendrás los datos de ese mecánico? Saludos
En otro chat me comentan que puede ser: checar la manguera que va del booster al múltiple de admisión, otro me dice que debe cambiarse la unidad eléctrica del ABS y en otro chat dicen que tenían ese problema y que cambiaron el sistema ABS (que al parecer es muy caro) y que con ello quedó.
Alexander ch. de Colombia hace 7 años
Tengo preoblem con el freno. Cuando piso un hueco el freno se va a fondo...
Jose Hernando de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema,pero en unos comentarios anteriores decian que acelelerando y pisando el freno fuerte, este vuelve ala normalidad, mi mecanico dice que es nirmal en los frenos abs,porque el carro cree que al coger el vacio el abs se suavisa para no bloquear las ruedad y probocar un accidente, actualmente, cuando esto me pasa freno bruscamente y vuelve ala normalidad, ten cuidado con el que viene atras
Frajo.chicoche de Guatemala hace 5 años
Excelente hice eso mismo y funciono,cabe mencionar que lo hice en una calle sola para evitar accidents ,gracias amigo
@Frajo.chicocheHola, tengo el mismo problema, podrían compartir más detalles de como hicieron esto? Aprox a q velocidad iban... Frenando en seco? Saludos
Tengonun mazda 3 2006 y mi carro no frena... le cambie la bomba se le iso el purgado y nada...ahora el carro de cambie el computador h el computador nuevo tiene abs pero mi carro no tiene abs, eso afecta a q no frene?
Manuel García de Colombia hace 3 años
Es la unidad del ABS. Cambiarla por una nueva y se soluciona el problema
Diego Castillo de Ecuador hace un año
Amigo disculpe cambio el modulo abs ? Y cuanto le salio ?
ComentarPedal del freno se va para el fondo
Mazda 3 2008 4 puertas,motor 2.0 47000 kms
Tengo un mazda 3 y comenza a irse el pedal del freno para hasta el fondo. Cambiamos la bomba purgamos y se sigue yendo hasta el fondo. Ahora leo que es posible que sea el modulo del ABS pero tampoco tengo ninguna luz de alerta en el tablero. Gracias por cualquier tipo de ayuda
3 casos
Buenas tardes soy de Venezuela y me paso igual con mi M3 2007, eso es el modulo del ABS revisa detrás de la batería si esta humedad o ves la pintura del carro levantada en la zona, es esa pieza que esta dañanda. Te sugiero que la compres en Amazon cuesta 900$, te aseguro que va a ser mas barato que comprarla aquí. Éxito y mucha suerte
Me pasa igual con mi mazda 3, y me indican que debo cambiar el modulo del ABS
Si no enciende el piloto no lo hagas, yo lo cambie y sigue igual
Miguel Quintana de Colombia hace 8 años
Me dicen igualmente que es una parte del ABS, me dan dos opciones, cambiar el modulo ABS que tiene un costo estimado de 1000 dolares en la concesionaria Mazda de Bucaramanga, o descactivar medio ABS,
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda el pedal se va al fondo se le ha echo de todo y nada, pregunto al desactivar el ABS habrá algún problema?? Gracias
Piloto encendido, y perdes el plus de seguridad
Yo puedo decirle que es el módulo abs, tuve los mismos síntomas y no había señal en el tablero , se arregló al cambiar el módulo abs
Amigo por favor donde lo consiguio y q precio...gracias
Manuel García de Colombia hace 3 años
La unidad de ABS le falla la parte hidráulica de la misma, bajandose el pedal y no muestra testigo en el tablero porque la parte eléctronica de la misma está buena
ComentarAl caer a un hueco, llanta izquierda delantera se va el freno
Mazda 3 2006 4 puertas full 1.6 196000 kms
Cuando cae el carro en un hueco en la llanta delantera izquierda se va el freno y queda como si se dañara el boster con aire sonando al pisar el pedal, después de un rato se normaliza todo, será algo de la manguera de boster o el modulo ABS como dicen en el foro.
1 caso
Emmanuel tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
El carro le ajusté los cauchos protectores que van en los espirales de la suspensión delantera y ajusté todas las conexiones y no volvió a molestar, por ahora me chirrean los cauchos protectores voy a revisar bien y les vuelvo a comentar
Como arreglaron su problema de frenos , caí en un bache y me salio este problema piso el freno y se escucha aire y no frena bien , no hay ningún testigo encendido en el tablero.
Alfredo alvatez de México hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2016 y se prendieron los testigos ABs el de falla en el motor y transmisión y dirección hidráulica pero todo en el escaneo se relaciona al abs ya lo checamos. Y me comentan que puede ser el sensor abs o el de velocidad
Tengo el mismo proble con mi mazda 2014, ya resolviste el rpoblema amigo?
No hay nada que hacer, ya vi que no era problema del carro tengo una camioneta nueva y cada ves que cojo un bache maluco cuando piso el freno se activa el abs y vibra. La idea es no coger baches fuertes y tener las llantas con buen caucho
Tengo un Mazda 3 con el mismo problema. Cuando el mecanico lo revisa no le sucede porque tiene que caer en un bache con el pedal del freno pisado y no lo hace. Normalmente se recupera rapido bombeando. Pero cada vez se toma mas tiempo y da susto. No han dado con el problema.
ComentarTestigo abs encendido
Mazda 3 2011 32000 kms
Hola a todos:
Tengo un M3 2011 automático y antier se me derrapó en la rampa de mi trabajo, había aceite, después de 5 min que manejé el carro, se le prendió el Testigo del ABS y no se le ha quitado, ya lo llevé al mecánico pero me dice que está funcionando bien el ABS, le revisó todos los cables que llevan al módulo ABS y todo bien, cabe mencionar que la llanta derecha esta chipotuda y tengo que cambiarsela, de hecho el volate está chueco, según por lo mismo de la llanta, se la cambiaré este fin de semana, el mecánico me dice que puede ser algún falso en el módulo ABS, una señal que está mand… Leer completa
11 casos
Que tal en cuanto la llanta tienes que cambiarse a fuerzas y de ahi que te hagan la alineación por eso del volante para que te quede recto y en cuanto al modulo de abs checa la manguera que va en el abs puedes desconectarlo del motor y soplar fuertemente si no hay resistencia al soplar es tu modulo de abs. Saludos.
Hola Vicente!! Muchísimas gracias, ya le cambie la llanta pero me falta llevarlo a la alineación y balanceo, respecto a lo del ABS lo voy a checar como me dices! Muchas gracias!!
ComentarEl pedel del freno se va hasta el fondo
Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 200000 kms
Hola a todos. Tengo este problema con mi mazda 3 2010 motor 2.5. Pase por un bache y frené, pero ahora el pedal del freno se va hasta el fondo (pero frena), creen que sea necesario cambiar la bomba de freno o el modulo abs?
Antecendentes de reparaciones:
*le han purgado las lineas de frenos hace 2 meses
*le arreglaron el boster hace 1 año
*se le hizo alineación y balancea hace 2 semanas.
Antecendentes de reparaciones:
*le han purgado las lineas de frenos hace 2 meses
*le arreglaron el boster hace 1 año
*se le hizo alineación y balancea hace 2 semanas.
7 casos
Disculpa tengo el mismo problema, acabamos de cambiar el cilindro maestro pero sigue igual. Pudiste solucionarlo???
Christopher de Chile hace un año
El problema se me soluciono cambiando la bomba de freno. Pero el pedal una vez cambiada sigue estando esponjoso ,ya con el tiempo y el uso se normaliza.
ComentarPedal se hunde
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 99800 kms
Ola buenas mi problema es q se hunde el pedal del freno lo bombeo 3 veces y se pone duro espero 3 minutos y lo buelvo a precionar se hunde y ala bomba ya le cambiaron los empaques y sigue igual el pedal q me recomiendan o se iria el abs por q alli entra todo el liquido y el modulo del abs es el q distribuye para todas las llantas q me recomiendan
1 respuesta
Paco Tovar de México hace 5 años
Buenas te comenté tuve este problema , me comentó el mecánico que era una manguera que están haciendo basio , me dijo que se desconectó y le estaba aire
ComentarTimon o volante de dirección duro mazda 3 2014 grand touring
Mazda 3 2014 Sedan Version Grand Touring 100000 kms
El timon esta duro. No dice a que velocidad voy en el tablero ( aspirometro ) y no funciona nada del abs.
Luz de abs, antiderrape, brake encendidas en el tablero.
El escaner arroja que tiene perdida de comunicacion con el modulo ABS, ya le cambié el modulo ABS por otro y no se soluciona el problema
Podrían ayudarme!????
Luz de abs, antiderrape, brake encendidas en el tablero.
El escaner arroja que tiene perdida de comunicacion con el modulo ABS, ya le cambié el modulo ABS por otro y no se soluciona el problema
Podrían ayudarme!????
5 casos
Felipe ramirez de México hace 2 años
Estoy en la misma situación, mi problema fue apartir de un corto cuando cambiaban una bocina
Ya le checaron fusibles y cableado
En una semana iré con un eléctrico para cambiar el modulo, supuestamente ese es el problema
Se soluciono tu problema?
Ya le checaron fusibles y cableado
En una semana iré con un eléctrico para cambiar el modulo, supuestamente ese es el problema
Se soluciono tu problema?
ComentarTimon o volante de dirección duro mazda 3 2014 grand touring
Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 110000 kms
El timon esta duro. No dice a que velocidad voy en el tablero ( aspirometro ) y no funciona nada del abs.
Luz de abs, antiderrape, brake encendidas en el tablero.
El escaner arroja que tiene perdida de comunicacion con el modulo ABS, ya le cambié el modulo ABS por otro y no se soluciona el problema
Podrían ayudarme!????
Luz de abs, antiderrape, brake encendidas en el tablero.
El escaner arroja que tiene perdida de comunicacion con el modulo ABS, ya le cambié el modulo ABS por otro y no se soluciona el problema
Podrían ayudarme!????
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede que la falla no sea del modulo si no de un sensor de las ruedas con el modulo revisa las condiciones de los sensores de las ruedas
Y lo del volante debes elevar las ruedas probar girando el timon con el motor a pagado y ver su resintencia al girar si esta libre encender el motor y girar el volante mientras otra persona verifica que no este nada obtaculizando el giro ojo antes de todo esto revisa nivel de liquido de direccion
Y lo del volante debes elevar las ruedas probar girando el timon con el motor a pagado y ver su resintencia al girar si esta libre encender el motor y girar el volante mientras otra persona verifica que no este nada obtaculizando el giro ojo antes de todo esto revisa nivel de liquido de direccion
ComentarSe hunde el pedal del freno cuando acciona A/C
Mazda 3 2008 125780 kms
Cuando funciona el A/C el pedal del freno se hunde y el auto se desliza. El pedal del freno se hunde cuando el auto pasa más de 2 días sin funcionar. Qué puede ser? Qué está fallando la bomba del freno, el servofreno o el módulo del ABS.
1 respuesta
Me pasa lo mismo prendo el A/C y el freno se pone largo mazda 3 all new 2011
ComentarFreno largo
Mazda 3 2017 1.6l Aut Gasolina 240000 kms
Hola, tengo un problemas con los frenos, de un día para otro se puso largo el freno, ahora tengo que bombear y frena, pero en los semáforos igual se va a fondo y se mueve todo el auto al momento de frenar completamente. Lo lleve al mecánico y le cambio las pastillas traseras, y purgo las 4 ruedas, y nada de nada, me dice que puede ser la bomba o el modulo abs
Dirección dura
Mazda 3 2006 2000000 kms
Hola, hace unos días me quede sin batería donde un amigo, le pusimos un aparato para darle corriente y sacó unas chispas en los terminales de a batería, quemo el módulo de abs, la caja de fusibles, ya los cambié, pero la dirección, la radio y la pantalla que da las informaciones al igual que las luces de los faros ( luces bajas) no funcionan ni las exploradora de neblina; las luces altas si funcionan. Alguien que tenga conocimientos gracias.
1 caso
Perdida de liquido de Freno Mazda 3 sport 2006 mecánico
Mazda 3 2006 sport 128000 kms
Hola estimados, tengo un serio problema de perdida de liquido de freno, lo lleno con el liquido adecuado y me lo empieza a botar por debajo o atrás del modulo del abs bajando por entremedio de la rueda izquierda, no estamos seguros si el modulo podrá ser el problema o no :/ y el nivel llega al mínimo y ahí no empieza a perder más o la verdad muy poco. Ayuda por favor no se si el modulo tendrá arreglo o se compra uno nuevo o pude ser otra la falla.
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Frenos esponjosos
Mazda 3 2012 Motor 2.0 78658 kms
Yo tengo el problema de que el. Mazda le cambiamos pastillas o balatas, Modulo de ABS, bomba de frenos central y el pedal se siente esponjoso por un momento pero al darle un pedalaso sube, y al andar un rato se embreca.
2 casos
No arranca mi carro mazda 3
Mazda 3 2015 Motor 1.6 23000 kms
Tuve un choque y se daño el abs lo hice reparar estuve andando x dos dias y despues el auto no volvio arrancar compre otro modulo abs lo instalaron pero el carro no arranca, cual podria ser la falla ya lo escanearon y no sale falla en el scanner
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