Problemas de Prendo el clima y mi carro

Problemas más específicos:

Problemas destacados

Pierde potencia y se apaga al andar rodando

Mazda 3 2013 MAZDA 3 36700 kms
Buenos días. Hace poco mas de 6 meses que mi Mazda 3 viene presentando problemas ya que se apaga cuando voy andando o tiembla para querer apagarse, la solución que le he dado es acelerar un poco y seguir andando, pero eso es común ya de todos los días. No lo he querido llevar a la agencia ya que este problema se lo vengo manifestando a la gente de servicio y me dice que es normal, pero tampoco hacen nada por darme un diagnostico, ya que también me pasa cuando enciendo el clima y el auto se amarra demasiado y tengo que acelerar de mas para que pueda revolucionar. También levante un reporte por… Leer completa
jose revuelta de México hace 10 años  
JO
2 casos 
silas de Argentina hace 9 años
Hola amigo me pregunto si pudiste solucionar el preblema
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Prendo el clima y mi carro en otros modelos

El liquido refrigerante no regresa del tarro a el radiador SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Versa 90000 kms
Buen Dia Cambie yo mismo el liquido refrigerante de mi auto nissan versa 2013 lo drene ya que estaba viejo lo drene usando agua, conecte mangueras y cerre el tapon de drenado, aplique el refrigerante verde y prendi el auto y la calefaccion con el ventilador a nivel maximo espere a que saliera el aire apretaba mangueras para que saliera todo el aire por el radiador y el tarro destapados, termine de llenar el tarro y tape todo. Pero ahora pasa que hago un recorrido corto y el refrigerante se pasa al tarro en caliente espere a que enfriara y aun sigue con el refrigerante en el tarro y ademas se… Leer completa
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Jhonatan de Colombia hace 5 años  
JH
1 solución 3 casos 4 ayudas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonatan)
NelsonC de México hace 5 años
Es prefereible que vayas al Taller especializado y comprueban todos los componentes.

Te evitas una recanlenton y asi tu auto "deberia" trabajar bien.
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Enrique Ibarra López de México hace 4 años
Tengo un versa 2014 cada 1000 kms o 1500 Tengo que ponerle anticongelante es normal o a que se debe?
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Enrique Ibarra L.

Por como describes, no es normal.

Que Kms lleva tu auto. ??

Cuando fue la ultima vez que realizaste el cambio del Liquido refrigerante. ??

Este se realiza cada 80 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla), ya que por igual pierde sus propiedades, es una dialisis: retiran el liquido refrigerante viejo, y le meten el nuevo.



Con al Menos revisar la mangueras, o quitar el tapo del radiador compruebas el estado del Liquido.

Podrás ver si hay fugas en el piso, gotas o charcos.
Haz cambiado el TAPON del radiador. ??

Al menos quita la tapa del radiador y comprueba el estado del líquido refrigerante. Debes encontrar líquido y NO lodo o mugre. Si es tu caso, se debe verificar si el empaque de junta Esta en fallo.

Te pregunto tira humo blanco??

Se sugiere una revision en el taller especializado de refrigeración. Y comprobar

Termostato
Mangueras
Sensor de temperatura
Radiador Obstruido. (alta corrosion).

Etc etc


En el deposito, el líquido va entre el MIN y el MAX (NO sobrellenar).
Es prefereible que vayas al Taller especializado y comprueban todos los componentes.
Te evitas una recanlenton y asi tu auto "deberia" trabajar bien.
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Enrique Ibarra López de México hace 4 años
@NelsonCYa cambié el tapón y me sigue consumiendo el anticongelante le voy a ser una diálisis porque no arroja humo blanco de hecho estoy al pendiente de los cambios de aceite lo que me e dado cuenta que cuando pongo el aire acondicionado como viajo mucho en la carretera ya que llego a a una caseta y lo apagó veo que tira agua por debajo nada mas cuando prendo el aire es normal?
NelsonC de México hace 4 años
@Enrique Ibarra LópezEs normal que tire el agua, por el desagüe del A/C...

Si dices que hay consumo. (y NO tira humo blanco) por el escape.
Realiza una revisión de los componentes, mangueras, ventiladores, posibles fugas. ,etc etc.

Se sugiere una revision en el taller especializado.

Así te evitas sorpresas a futuros

👍
Enrique Ibarra López de México hace 4 años
@NelsonCGracias pero ya me fige y también me hirve el anticongelante en el recuperador a qué se debe ya cambié el tapón del radiador espero me puedas ayudar
NelsonC de México hace 4 años
@Enrique Ibarra LópezCuando fue la última vez que hiciste reemplazo del líquido refrigerante?

Que año es tu Versa?
Que kms llevas,??

Posiblemente el radiador este obstruido con los contaminantes (haz realizado limpieza = baquetear).
Se sugiere una revision completa, del sistema de refrigeración

Arriba en este mismo Hilo, hay información

👍
Enrique Ibarra López de México hace 4 años
@NelsonCEs 2014 tiene 80000 kilómetros apenas tengo yo 2 años con el no se si el antiguo dueño lo aya hecho lo que si hasta ahorita no se a calentado entonces que sugieres y mas o menos en cuanto crees que salga el servicio que me sugieras
NelsonC de México hace 4 años
@Enrique Ibarra LópezOk gracias x la Info.
El líquido refrigerante debe ser reemplazado cada 2 años o cada 70 a 80 mil kms. (lo primero que se cumpla). Ya que con el tiempo pierde sus propiedades.

Se sugiere una revision de los componentes:

Mangueras
Ventiladores
Termostato. Bomba de agua.
Etc etc

Asi te evitas sorpresas a futuro,,, ( si hubo un recalenton) se recomienda realizar el cambio de aceite y filtro. Ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades.



En relación al precio, debes validar en tu zona. Región ya que puede variar. Con preguntar y/o solicitar una cotización, presupuesto te planificas.

👍
Enrique Ibarra López de México hace 4 años
@NelsonCMuchas gracias por sus comentarios creo que ya encontré la falla el ventilador no está trabajando el ventilador del radiador antes no se calento
Héctor de México hace 2 años
M pasa lo mismo k solución encontraste para tu versa
Héctor de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi versa k solución encontraste
Luis Alberto de Perú hace un año
Buen dia, tengo un versa del 2012 y resulta que me estuvo derramando liquido por el deposito del radiador, se veia que burbujeaba por alli, lleve mi auto a un mecanico y me dijo que posiblemente sea culata, bueno empezo con el descarte, le compre tapa, cuello de radiador, termostato y bomba de agua, lo cual seguia botando agua cuando lo revolucionaba a los 3000 RPM, entonces en vista de que salia procedio a abrir el motor, lo cual haciendo las pruebas de PLANIMETRIA, dio resultados de que la culata estaba bien, al ver eso se volvio a probar todo, hasta ahora todo bien, pero hay momentos en el que el deposito del radiador sube su nivel de agua y luego baja, no se si eso sera normal, tal vez a alguien le halla pasado ello, ah me olvidaba el radiador no es original, las mangueras me dijo el mecanico que estan bien, alguna opinion del porque se llena en ocasiones el deposito, agradecere sus opiniones.
Héctor de México hace un año
Aún no encuentro la solución en este momento lo están empacando de la culata por segunda ves
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Dirección asistida.

Peugeot 207 2013 Feline 5 ptas std.  176610 kms
¿Qué problema podría ser?
El día de hoy conducía mi 207 habitualmente, llevaba el clima encendido a 18°, cuando se escucho un golpe pequeño y enseguida la alerta de de dirección asistida dañada y el testigo en el tablero encendió y claro el volante duro, continúe hasta poder detenerme y apague el coche y el clima, un minuto más tarde encendí el coche y el clima apagado y todo volvió a la normalidad aparentemente, testigo y alerta en computadora desaparecieron y continué normal hasta casa 3km más. (llevo 2 días con detalles en el compresor, tarda algo en entrar en operación. y enfriar).
Luis GM de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Marcos A. de México hace 3 años
Describes exactamente lo que me está pasando con mi 207 2012, y de la misma manera vuelve a funcionar; una vez que apago el auto y lo vuelvo a encender la dirección vuelve a funcionar, me ha pasado 2 veces en el transcurso de 1 mes. Ya lo revisó mi mecánico y el scanner le marcó algo de un fallo en el módulo de dirección asistida, así que él me recomienda cambiarlo, nada más que ya pregunté en la concesionaria y me dicen que el módulo vale $10,500 MX. ¿Lograste solucionar tu fallo?
Luis GM de México hace 3 años
También opte por el escaneo y arrojo unos códigos a lo que el técnico me comentó que era usual esa falla debido a fallas de comunicación (ya sea por alguna reparación o algún ajuste a elementos relacionados de manera directa e indirectamente con la dirección). Yo al final hice decidía y no continúe con el servicio pero solo me sucedió cuando publiqué la falla y al día de hoy no se presento mas ese detalle ni algo parecido o relacionado a esa falla.
Marcos A. de México hace 3 años
Entiendo, muchas gracias por responder. Debido a que ya me sucedió 2 veces(hoy fue la segunda vez) voy a tener que optar por el cambio del módulo de dirección asistida. Lo mandaría a reparar si fuera posible, pero parece ser que por lo menos en mi zona no hay nadie que lo pueda reparar. De todas formas comparto unos links a sitios en donde comparten como solucionan tanto el reemplazo como la reparación del módulo de dirección asistida. https://www.lacomunidaddeltaller.es/fa…
https://www.electrokeyweb.com/reparaci…
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Se me calento

Volkswagen Lupo 2006 4 puertas 150000 kms
Se calentó mi. Coche y deje q se enfriar y lo lleve checar, me dijo el mecánico q se pego el termostato, y se calentó, y se quemo la junta de la cabeza... Y la falla q tenia era q prendia el clima y el coche temblaba asta apagarse, y le doblabas la dirección a tope y también se apaga,,, entonces me dijo el mecánico q era por q la junta de la cabeza no cirve... Lo metí al taller y de una vez se bajo el motor... Se anillo... Metales juntas anillos todo le cambie... Y ahora hace lo mismo... En frío esta muy bien... Pero ya caliente empieza la fallada... No aguanta el clima y marcan 2 códigos... P1340 p1426...por favor tómese la molestia de leer mi problema y ojala alguien pueda al ayudarme de antemano gracias
Alejandro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
branchito de México hace 8 años
Tu problema q se calienta es una manguera de las delgadas q esta pegado al motor es probable q este rota y se tire el agua o las abrazaderas no sirven ponle nuevas para que ya no tengas broncas así estaba mi lupo pero ya quedó,, arte branchiro de Tabasco
Alejandro de México hace 8 años
No tira agua mi coche gracias
Fredy de México hace 8 años
Checa el bulbo de temperatura
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Me prendió testigo de carro con llave inglesa

Chevrolet Corsa 2003 4 PUERTAS MOTOR 1.8 300000 kms
Buenos días espero puedan ayudarme iba conduciendo me salió el testigo que comentaba el carro va bien solo dejo de acelerar y se quiere matar pero apagó el clima y ya se compone pero sigue el testigo prendido me paro abro el cofre prendo el clima y el carro empieza a cascabelear y se oye un ruido como cuando entra el compresor pero seguido y queriéndose apagar apague el carro lo volví a prender y ya jalo normal con clima y todo y el testigo apagado y así funciona bien un día y así sucesivamente osea que el inmobilizador no es. Que será ? O será un fusible o reley ?? Si alguien sabe, gracias
ADRIAN de México hace un año  
AD
1 caso 

No abanza cuando se le prende el clima

Chevrolet Meriva 2006  200000 kms
Cuando se le descompuso el ventilador lo lleve para que lo arreglaran y posterior me di cuenta que algo pasaba de momento que me fui al centro d emi cd. Prendi el clima y cuando quise pasar a otro carro arrevasar el carro no abanzava y me orille y apague el clima y no te que se elevo la temperatura volvi a llevar el carro para que le checaran el ventilador y me dijeron que lo que fallava era unos fusibles lo arreglaron pero me comento el mecanico que el carro volvio hacer los mismo lo escanearon y marco el pedal de acelerador se le cambio y nada , volvio hacer lo mismo y me dijo el mecanico qu… Leer completa
DERC de México hace 7 años  
DE
4 casos 

No abanza cuando se le prende el clima

Chevrolet Meriva 2006  200000 kms
Cuando se le descompuso el ventilador lo lleve para que lo arreglaran y posterior me di cuenta que algo pasaba de momento que me fui al centro d emi cd. Prendi el clima y cuando quise pasar a otro carro arrevasar el carro no abanzava y me orille y apague el clima y no te que se elevo la temperatura volvi a llevar el carro para que le checaran el ventilador y me dijeron que lo que fallava era unos fusibles lo arreglaron pero me comento el mecanico que el carro volvio hacer los mismo lo escanearon y marco el pedal de acelerador se le cambio y nada , volvio hacer lo mismo y me dijo el mecanico qu… Leer completa
DERC de México hace 7 años  
DE
1 caso 
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