Problemas de Transmisión manual dura
Problemas destacados
Caja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar 
Solucionado
Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
ComentarCaja cambio manual dura
Mazda 3 2006 4 puertas full 1.6 196000 kms
Cuando voy en quinta y lo bajo a cuarta no entra fácil, toca mover duro la palanca a neutro para que pueda entrar el cambio.
1 caso
Transmisión manual dura en otros modelos
Fiesta 2011 transmisión manual se torna dura al calentar el auto Solucionado
Ford Fiesta 2011 Hatchback transmission manual 9000 kms
Hola amigos tengo un Ford Fiesta 2011 mexicano y pues estoy sufriendo con problema que conforme lo ando el carro el baston de cambios se va poniendo bien duro, y aun en apagado se encuentra duro pero si dejas que el carro enfrie el baston se afloja de nuevo y vuele a su estado original ya revisaron los cables del mecanismo selector y limpiaron pero sigue el problema lo que mas extraño me parece es que esto empieza a pasar cuando calienta el carro
3 casos
Si el varillaje del selector de velocidades opera bien , puede ser que el aceite de transmision no es el adecuado y al calentarse endurece los cambios.
Hola tengo un fiesta máx 2007 1.6 m cuando p(tngo la marcha atrás bien pero cuando piso el embrague para sacar la marcha se clava la caja tengo q apagar el motor para seguir con los otros cambios no hay problemas. El mecánico cambio disco desarme caja limpio armo y sigue haciendo lo mismo q será?
Para que quede bien , lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
Ya hicimos el cambio del aceite y el problema continua en frio la palanca de cambio es suave conforme el auto calienta se endurece demasiado que cuesta poner la marcha
Entonces es mal funcionamiento del clutch , revisa el nivel del liquido y purguen (desairear ) el sistema hidraulico del embrague.
Ok tratare eso, por que el embrague esta suave no me causa ningun lio las marchas entran solo que el baston esta mas duro bueno provare eso esta noche y te aviso gracias
Ya revisamos liquido purgamos sigue igual lo unico que queda es bajar la transmisión y abrirla para verificar pero que problema raro por que solo falla cuando el motor tiene su temperatura normal en caliente
Amigo bueno te cuento que sacamos todo el mecanismo del selector que va en ma transmisión y limpiamos algo como un buje pareciera que le entro algo como tierra luego de limpiar hicimos la prueba y hasta ahora sigue bien ya no se enduro pero estare informando si es que vuelve la falla
Buen dia tengo ese problema... se necesita bajar la transmision para dar ese servicio ?muchas gracias
Hola este problema no requiere que se baje la transmision ahi mismo pueden hacer la limpieza de la pieza y listo solucionado y por mi parte a mi no me volvio a molestar ese problema
Mauroleandro3 de Argentina hace 3 años
Hola el buje que limpiaste es en la parte de la palanca de cambio(en el habitáculo) o los que estan abajo cerca de la caja?
Te cuento que mi ford fiesta año 2015 (manual) tiene el mismo problema la barra de cambios se pone muy dura y es incomodo al manejar, me dicen que debo hacer mantenimiento a la horquilla del cambio que en ocasiones se ensucia y esto hace q se endurezcan los cambios, te contaré ahora que haga el mantenimiento
Exacto aqui le dicen buje pero es lo mismo se llena de grasa y grava y pues eso ocasiona que al calentar se endure
Tengo exactamente el mismo problema con mi Ford fiesta 2009. Me pueden decir si sus carros a finalmente quedaron bien con el cambio del buje o el de la horquilla. Les agradezco de antemano
Amigo despues de la limpieza de la horquilla o buje pues nunca mas me volvio a molestar la transmision
Amigo justo hicimos limpieza justo en el mecanismo donde se selecciona y se hizo limpieza y a mi me dejo de dar el problema
Mejor respuesta (según Toshiro29)
Haciendo la limpieza a ese buje o cambiandolo se soluciona el problema
Amigos este problema que se endura la transmisión es por que hay un buje en el
Mecanismo selector que se ensucia y cuando calienta empieza a endurar hagan limpiar esto y listo solucionado yo hasta ahora no tuve nunca mas el problema
Ah Si no necesitan hacer bajar la transmision ahi mismo puede arreglarse espero les sirva de ayuda
Mecanismo selector que se ensucia y cuando calienta empieza a endurar hagan limpiar esto y listo solucionado yo hasta ahora no tuve nunca mas el problema
Ah Si no necesitan hacer bajar la transmision ahi mismo puede arreglarse espero les sirva de ayuda
Muchas gracias amigo es que yo lo quiero hacer gracias por responder
Amigos tengo ese mismo problema y les agradecería si alguien me mandara una foto o imagen de que pieza tngo que limpiar ya que me gaste una lana y no ha quedado mi fiesta, recién entre a esta página ya hice de todo, purgue, baje la caja y nada les agradeceria les dejo mi correo [email protected]
Es fácil de hacerlo? Tendrías la foto de donde se ubica el buje o algún tuto? [email protected]
Si es facil lamentablemente no tengo foto de ello pero esta unicaco justo en la union de los cables de cambio o varillaje como le dicen eso esta en la salida de la caja de cambios tratare de tomarle foto para darte mas ayuda yo comento que hasta ahora desde que tuve el problema y lo solucionamos asi hasta el dia de hoy no tengo ningun problema con ello
Lo llevé a checar y fue el clutch lo tuvieron que cambiar todo y le dieron servicio ahy donde tú comentas quedó al fregaso gracias por responder
Amigos tengo un fiesta 2012 y tengo en este momento el mismo problema bastón de cambios durísimo, ya le cambiaron sistema de embrague, bajaron la transmisión y no encontraron nada y el problema sigue, me pueden aconsejar???
Hola...tngo un fiesta 2012 y al calentar el motor...unos 15 o 20 minutos los cambios se ponen duros...perosi apago el motor y los pongo sin pisar el embrague estan normales...quepuedeser????
Si el deposito de la bomba de direccion hidraulica esta correcto , puede ser que tenga aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Hola mi transmisión de mi ford fiesta esta dañada año 2004 queria preguntar si la puedo remplasar por una transmisión del año 2005 que si son iguales
Buen día me quiero comprar un carro automático Figo o Fusión cual es mejor y que caja trae un 2017 ???
Tengo un Ford figo 2016 y la verdad me ha dado mucha lata la verdad no lo recomiendo
Leticia Cruz de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo problema con mi ford figo 2016, le cambiaron unas tarjetas y bien un par de meses, y de nuevo al entrar las velocidades como si se atorara y se para, según en la ford revisaron todo de afuera con piezas de otro carro y bien y que tal vez la transmisión, que podría ser y su costo altísimo, lo recogí como no me dieron registro de ingresado, lo traían en la calle cuando llegue y me dijeron que tal vez ande ya bien, bueno lo traje a casa y muy bien pero al otro día, se encendió la llavecita y check engien (motorcito). Por favor si me pueden auxiliar
oscar espinosa de México hace 3 años
Que tal tengo un fiesta st 2018 los cambios están muy duros despues de que rebolucionas el motor a 3500 que podría ser si los cambios los haces abajo de 2000 los hace bien que podia ser??
Hay que distinguir dos cosas
1) Si la PALANCA está dura osea al moverla ya sientes la dureza entonces puede que sea la placa actuadora de la caja de cambios donde estan conectados ambos cables. Es un problema de la caja IB5 Del fiesta/ecosport/ka. Esto se verifica apagando el auto inmediatamente luego de presentar el problema y tratar de mover la palanca con el auto apagado (sin pisar el clutch) si siguen sin entrar entonces le falta grasa/lubricacion a esa parte, hay videos en youtube de este problema con el fiesta ST ( busquen fiesta st stiff gears por ejemplo)
2) Si puedes mover la palanca pero los cambios al llegar al final del trayecto no quieren entrar entonces es un problema hidraulico/clutch, si pierde liquido de frenos (se puede verificar viendo la alfombra o bien viendo si falta en el deposito) puede ser el bombin de embrague roto o el actuador hidraulico dentro de la caja.
A mi me paso que mi liquido hidraulico estaba muy muy muy sucio y me tapaba toda la cañeria con la goma de la tapa del deposito que estaba desintegrada en el liquido
1) Si la PALANCA está dura osea al moverla ya sientes la dureza entonces puede que sea la placa actuadora de la caja de cambios donde estan conectados ambos cables. Es un problema de la caja IB5 Del fiesta/ecosport/ka. Esto se verifica apagando el auto inmediatamente luego de presentar el problema y tratar de mover la palanca con el auto apagado (sin pisar el clutch) si siguen sin entrar entonces le falta grasa/lubricacion a esa parte, hay videos en youtube de este problema con el fiesta ST ( busquen fiesta st stiff gears por ejemplo)
2) Si puedes mover la palanca pero los cambios al llegar al final del trayecto no quieren entrar entonces es un problema hidraulico/clutch, si pierde liquido de frenos (se puede verificar viendo la alfombra o bien viendo si falta en el deposito) puede ser el bombin de embrague roto o el actuador hidraulico dentro de la caja.
A mi me paso que mi liquido hidraulico estaba muy muy muy sucio y me tapaba toda la cañeria con la goma de la tapa del deposito que estaba desintegrada en el liquido
ComentarTransmision manual muy dura
Ford Fiesta 2006 version lujo motor1.6, 4 puertas, vidrios electricos. 100900 kms
Saludos a los lectores. Hace tiempo mientras conducia mi fiesta, empece a sentir la palanca de velocidades muy dura al meter cualquiera de las velocidades, el clutch lo senti normal. Hoy nuevamente, despues de hace como 2 meses me volvio a hacer lo mismo. Al parecer cuando el carro se enfria vuelve a la normalidad. ¿alguien sabe a que se debe esto? el tiempo que trabajo el carro es de media hora y a partir de ese momento es cuando se pone asi la palanca de velocidades. Ojalá alguien pueda ayudarme. Saludos a todos!
12 casos
Hola! Tengo tu mismo problema, al final como has hecho para resolverlo??
Gracias
Gracias
Hola: es el mismo problema que tengo con mi ford fiesta 2008 ya le cambie el aceite de la caja y solo me duro bien como un mes aproximadamente
Hola amigos soy albert y soy de puerto rico yo tengo ese mismo problema cuando el. Carro esta en marcha tengo el problema pero cuando esta frío esta normal. Espero q me puedan ayudar pronto y saludos desde puerto rico.
Tengo el mismo problema amigos alguno de ustedes logro solucionarlo es un ford fiesta del 2011
Julian villada de Colombia hace 6 años
Amigo, revisa mi problema en mi usuario. Espero me puedas ayudar. 🙏🏻🙏🏻
La solucion es limpiar y pulir los. Bujes de mecanismo. Selector ubicado abajo en la caja de cambios yo hice eso y nunca mas dio el problema de endurarse la caja de cambios conforme calentaba el auto
Amigos hoy desarmamos el mecanismo selector de la transmisión hicimos una limpieza y lijamos algo como un buje y rearmamos el mecanismo poniendo grasa en el y pues el problema ya no regreso y funciona bien por ahora pero estare informando si regresa el problema
Gracias amigo se le agradece y si tuviera una foto de la pieza que lijo seria de michisima ayuda
Tengo el mismo problema y ya clambie la bomba del clutch y nada, espero puedan ayudarme tengo un fiesta 2006
Julian villada de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un problema similar. Pudiste solucionarlo? Gracias. Revisa mi problema, para que lo leas.
Tengo agua en la caja de cambios ya le cambie el aceite hace 2 días y lo volví a revisar y tiene agua. Otra vez el aceite q debo hacer
Yo tenia ese problema lo solucione desarmando el contrapeso de el selector y lo engrase no es tan difícil solo tiene un candado y un tornillo
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien que me pueda ayudar a resolverlo ya le cambie la prensa la bomba del collarin el aceite de transmisión, funciona un ratito y vuelve a ponerse dura la palanca de velocidades, que mas puedo hacer??
Amigo solo es necesario darle una limpieza y engrase a sus engranes selectores del Clutch ya se subio la Solucion de esto hace tiempo yo soluciones haciendo limpieza y a sus mecanismos del selector y desde entonces nunca mas molesto
Julian villada de Colombia hace 6 años
Hace algún tiempo empecé a experimentar un problema con los cambios. Cuando llevo al rededor de unos 20 minutos con el carro trabajando, la transmisión de primera a Segunda se pone muy dura y de Segunda a tercera igual. Pero luego los otros cambios funcionan normal puedo subir y bajar los cambios sin problema. Pero cuando bajo a primera en intento subir me pasa lo mismo. El mecánico me dijo que era la bomba principal del Clutch, se la cambié, el problema mejor un poco pero aún persiste. Ahora me dice que es el cable de control de cambios. Pero ya no sé qué pensar. Espero alguien me puede ayudar. Leí que podía ser el aceite de La caja que debía cambiarlo, pero no quiero hacerle algo sin saber cuál es el problema exactamente. Estoy en cali, colombia. Espero me puedan ayudar, sería muy valiosa su atención y colaboración. Ayúdame.
Amigo que solo. Desarme. Loa. Bujes de los. Cables selectores y limpien y pulan eso aseguro que no volvera a molestar el problema
Hermano disculpen mi ignorancia que es eso de los" bujes de los cables" exactamente donde esta ubicado
Eva Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Desde que compré el carro en la agencia (2013),he batallado horrible con el, Se me abrieron las puertas mientras conducía, se reducía la velocidad de 70 millas a 25 millas sin explicación aparente, el motor estuvo a punto de caerse porque se rompió un soporte, se le prenden todos los focos del tablero y ahora la palanca se puso durísima. Total que siempre es algo diferente, jamás compren Ford Fiesta!
Lamento escuchar su mala experiencia yo la verdad que problemas con el Ford Fiesta no tuve tantos y eso que no compre de concesionario pero creo que el que mas problemas tiene es el Argentino y Brazilero el mio es mexicano
Eva Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Yo vivo en El Paso Tx, y ni en la agencia quisieron hacerse responsables. Ya se terminó la garantía del auto y ahora no hay nada por hacer. Vaya fraude!!!
Gelo Hernández de México hace 5 años
Buen día, tengo un fiesta 2006 y cuando lo enciendo no entra la reversa y tampoco la primera, se siente muy dura la palanca, pero si apagó el carro y meto segunda y luego primera si me hace el cambio lo mismo sucede si meto reversa con el auto apagado, que puedo hacer en este caso, el clutch embrague o cómo le llamen tiene buen funcionamiento, el problema es con la palanca de velocidades, me pueden ayudar por fis
Tengo el mismo problema con mi fiesta, primero se puso dura la palanca y ya no entro el cambio, lo que ice fueover los cables de de los cambios y note que uno de los cables se safo de la base, lo amarre con un alambre y ya funcionó, des pues empezó a trabarse la primera y la reversa cuando está frío, ya que se calienta el carro entran bien los cambios, no es el clichs, ni la bomba collarín, ni la bomba del pedal, es el cable que se atora, hay que cambiarlos, te venden el par,
ComentarLos cambios se traban y están muy duros, transmisión manual. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Ralliart 151350 kms
Al querer efectuar los cambios las velocidades están muy duras al entrar y hace como que se traban, ya cheque el liquido de la transmisión y esta ok, ayuda!! Lancer Ralliart 2005
1 caso
Alex Ralliart de México hace 10 años
Muy probablemente ya te acabaste el clutch, checa el plato o la pasta, si se traba o ya esta muy duro ya te acabaste el clutch, en la agencia te vale 8mil pesos y te tarda como 3 o 4 dias en llegar, si gustas te lo puedo traer de eBay, contactame /Alex. Alvaradocorzo es de Facebook... saludos! haa y te cuento esto por experiencia :)...
Mejor respuesta (según Gilberto)
Bueno después de tanto especular acerca de la caja y del clutch por fin mi vehículo fallo, resulta que fue la bomba auxiliar del clutch que ya estaba desgastada del empaque claro que eso hacia que perdiera presión y las velocidades se ponían duras para entrar después de un tiempo de uso del vehículo, en la agencia la pieza cuesta alrededor de 2600 pesos y tarda un mes en llegar, afortunadamente la conseguí en autozone y costo 650 pesos. Gracias alex ralliart, tendre encuenta tu oferta para un futuro, saludos
Mi lancer ralliart 05 de transmision manualhace un ruido como si estuviera el escape suelto, esto se escucha cuando acelero a mas de 2000 rpm o cuando desacelero con el cambio puesto y bajan las revoluciones. Ya cheque el escape y al parecer no pega el escape en ningún lado y no se si es la transmisión ayudaa
ComentarTransmisión estándar en frio se siente dura para meter los cambios
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas city 177323 kms
Hola me pueden ayudar. Por las mañana que enciendo mi pointer y al meter las velocidades cuesta trabajo y se siente muy dura la palanca, Pero después de un tiempo que calento el pointer ya entran como si nada. A que se debe????
7 casos
Estas usando aceite muy grueso, cambiale el aceite que indica el manual
Alguien sabe porque mi pointer le meto primera y si le entra pero no despega
ComentarTransmisión estándar duro al hacer los cambios
Mitsubishi Lancer 2014 2.0 litros 65000 kms
El problema es que al cambiar de 1 a 2 no quiere solar el cambio esta duro y suelto un poco el clutch y entra así, también de 2 a 3 igual, me dicen que el clutch todavía tiene buena vida o creen que de plano es bronca interna de la transmisión
1 caso
Carlos Roberto de Honduras hace 6 años
Jesús pueden ser dos cosas el cable de los cambios es algo sencillo de reparar o también lleva un seguro que hace que en gran en los cambios a mi me paso con mi lancer le repararon el cable y ya quedo bien
Lo lleve con un mecánico de confianza y me confirmo que era la transmisión que llevan unos candados y esos hay que cambiarlos, saludos
Carlos1994 de Guatemala hace 8 meses
Tengo problemas en mi mazda 3 modelo 2005 ña segunda me empezó a sumbar y la tercera la suelta en ruta que me recomienda hacer en ese caso
ComentarCaja manual dura
Peugeot 207 2012 Sedan 5 puertas 160000 kms
Hola, queria comentarles, que la caja de cambios de mi auto se pone bastante dura luego de usarlo unos cuantos minutos, aclaro que solo se pone dura la primera ya que las otras marchas entran sin problema... Cuando el auto esta frio andan rodas las marchas suave, pero cuando estoy unos minutos andando, se me complica poner primera o esta demasiado dura... Ayuda por favor!
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el ajuste de la guaya o cable del clutch a ver si requiere un ajuste, o tambien puede ser falta de aceite a la caja
Revisare el cable del clutch... Pero es raro que solo sea la primera marcha... Y aceite le puse hace 1 mes y el problema seguia.
ComentarNo entra los cambios de caja manual se endurecieron
Suzuki Swift 2006 4puertas 200000 kms
Lo dejé 1 mes sin utilizar y no quiso entrar los cambios de marcha.
1 caso
Caja de cambio manual dura suena la MA
Mercedes Benz Accelo 2022 815 17000 kms
Caja de cambio manual dura la MA cuesta entrar. A alguien le paso?
1 caso
Es caja manual, un dia empezó aponerse dura para hacer lis camvios
Chevrolet Cavalier 1992 4 puertas 3.1 v6 2081507 kms
Lacaja no mesuelta la velisidad y creo que de tamto jalar para ponerlo en neutral se rompio el chicote le cual la palanca quedo floja y con primera
1 caso
Se me salen los cambios mientras estoy circulando
Peugeot 208 2014 Allure 1.5 14800 kms
Ya todos sabemos que la caja manual es dura, vibra y la selectora parece que la fabrica el enemigo. Pero ya me paso 2 veces poner el cambio y mientra voy circulando se sale. La ultima vez, hizo sonar la caja. A alguien le paso?
4 casos
Nadie lo pudo solucionar? Me volvió a pasar los otros días. Se salió la 2º, y con embrague a fondo igual hizo sonar la caja... rarisimo en un auto que no tiene ni 25000km. Me dijeron que puede ser poco aceite en la caja...
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Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema