Mi auto es un mazda 2 2016 grand touring automatico, funcionaba a la perfección de momento lo apago y cuando lo arranco pongo la palanca en Reversa se jalonea 2 veces y se apaga cayendose las rpm levemente, si lo pongo en neutral no se alcanza a apagar y en Drive tambien se jalonea y se apaga, le ah pasado a alguien?

Al estar en en algún semáforo o en un alto y tener puesto el freno bajan las revoluciones y empieza a vibrar

1. No esta entrando la reversa de inmediato, al segundo o 3er intento coge pero golpeado...
2. La marcha entre 1era a 2da jalonea de una manera muy brusca, parece q perdiera presión.

Se prendió luz de check motivo sube y baja de revolución en neutro o ralenti
Mazda 2 año 2018 solo 30mil km

Alguna solución ???

Mi mazda 2 sube y baja de revoluciones cuando voy frenando a una velocidad o simplemente cuando estoy en D en un semáforo presionó el freno y sube y baja revoluciones de igual manera en N me hace lo mismo sin meter el freno,me eh dado cuenta que cuando baja a 500 rpm tiembla un poco como por 1 segundo y sube de revoluciones y se normaliza,lo hace en intervalos,necesito ayuda,mi auto está al corriente en sus servicios. Muchas gracias

El auto no prendió, y se revisó todo me lo prendieron directo,y quienes lo han visto,unos dicen que es la bomba de gasolina, otros que el filtró, otros que la pila,en scaniada no sale nada. Lo cierto es que es la primera vez que falla este auto,en la pendiente se ahoga y no sube,y en el plan jalonea. Quien pueda ayudarme le agradezco

Al pasar de primera a segunda me jalonea, lo lleve al concesionario, me dijeron que los soportes del motor estaban malos los cambie y nada, volvieron hacerlos los scanners y tenia un problema según ellos en el freno, se le cambio y nada, todo costo un monton de dinero y no me han solucionado me dijeron que debia reparar la caja aunque sale aparentemente buena en el scanner y que costaría aproximadamente ocho millones, no se que hacer, el vehiculo prácticamente solo se usa para ir a la oficina

Estimados, tengo mazda 2 2008. Enciende normal, al principio marca 1500 rpm hasta que se calienta y baja a las 800. El problema se produce al acelerar como que hay una pequeña fracción de segundo en acelerar, por ende, al pasar la primera cuesta sacarlo suavemente sin que pegue tirones. Al pasar segunda es parecido... pero en alta, el vehículo es una bala. No me patina el. Embrague, en subidas anda bien, el embrague corta normal, no me arroja ningún check engine. Cambié bujias, revise bobinas, limpié el cuerpo de aceleración, revise la bomba del estanque, limpié el sensor máf, la válvula erg, y aun sigue el problema.
Se acrecentó después de un viaje largo de 300 kms.. . A 120 km/h parejo ningún problema, al llegar a la ciudad los tirones cada vez más fuertes

Tengo un Mazda 2 2012 all new. Resulta que cuando se enciende se acelera a unas 1000rpm solo y luego queda sereno. Que podría ser?. Se le limpio el motor de aceleración la parecer tiene un cilindro en 155 y el resto en 150. Cómo se podría solucionar?

Buen dia a todos. Tengo un mazda 2 2016, llevo 4 años con el, conozco como debe encender el en frio (se acelera un poco y luego baja a unas 800rpms) enfin, hace unos dias al arrancar noto un sonido muy raro, como si estuviese flojo algo. Me comentan que es el actuador del VVT, alguien con un problema similar?

Hola!! Recientemente comencé a tener problemas con mi carro. Es un 2 2016 Automático. Cuando pongo la palanca en D o en R, el carro comienza a vibrar, y de repente se apaga (esto si no lo acelero y camino). Lo llevé al concesionario, y se quedaron 3 días haciendole pruebas y reconfigurando el "software" de la caja. El carro ahora está normal, sin reportes de daños en la computadora, pero de vez en cuando intenta apagarse. Mientras está detenido en D o R, las revoluciones bajan y transmiten una vibración fuerte (sin Aire Acond. Encendido). Gracias por su valiosa ayuda, guiándome sobre qué puedo hacer?!

Suben revoluciones 2500 y 30 segundos después baja a normal.

Hola!... el volante del vehiculo Mazda Demio 2011, dejo de funcionar... cuando giro el volante las ruedas no responde... y el volante le doy vuelta y gira pero no tiene fuerza...

Estando parado al poner D o R sin el aire acondicionado, piso el freno y el auto tiembla al mismo tiempo que las revoluciones bajan. Al encender el aire acondicionado deja de hacer la falla. En ocasiones hasta se apaga el motor. Pero si enciendo el aire acondicionado no sucede esto. Lo lleve al concesionario y me dicen que no encontraron ninguna falla.

Empezó sin querer encender luego encendí y mientras manejaba me lanzo los testigos de fallo en sistema de motor y fallo DSC
Y tuvo pérdida de fuerza y no me deja meter reversa

Cuando hago el cambio de velocidad y saco el clutch jalonea.

Caja automática que corcovea en marchas bajas y reversa. Se encedió y titlia el pilotodel "Hold", en mazda indican que es un daño de la caja y lo reparan. Antes de transcurrido un año el problema vuelve, no se hacen cargo del arreglo pasado y dicen que es un nuevo daño, duran con el auto mas de dos meses y lo devuelven con el piloto del motor encendido y dicen que es un problema de la computadora que el arreglo cuesta aún mas (ya se habían pagado las dos reparaciones pasadas, que sumadas igualan la mitad del valor comercial del vehículo). Un asco de situación. Lo unico que puedo recomendar es no llevarlo al taller oficial, no es garantía de idoneidad, pero si es seguro que te van a cobrar la mayor tarifa de reparación.

Tengo problemas con un mazda 2 SPORT 2011
El vehículo va circulando normal pero de pronto puede pasar por un bache o tumulos pierde toda la velocidad apesar de que el acelerador este a fondo.

Se jalonea ya sea en directa o reversa al estar frenando. En neutral no lo hace. Ni en parking... Solo al frenar ya sea directa o reversa se jalonea y se apaga.

Mi mazda 2 pierde potencia y consume mucha gasolina

En la mañana pierde fuerza y después de 5 minutos caliente se normaliza es un mazda 2 automático

Hola mi Mazda 2 le parpadea el hold pierde fuerza de momento se apaga y queda normal que me recomiendan hacer

Hola hace unos días, me fui a una montaña y me lleve mi Mazda 2 2015 (no la generación nueva). Habían subidas muy pronunciadas y así mismo habían bajadas. Estuve usando mucho el modo L y S, pero quiero confesar que a veces durante las bajadas dejaba el carro sin frenar para que cogiera velocidad para la siguiente subida estando en L tipo 45-60 km/h. Estuve dos dias allá así que fueron dos dias en los que el carro estuvo en un terreno de subidas y bajadas en calles con pavimento. Al bajar completamente de donde estaba ya en la ciudad sentí al carro con las revoluciones bajas, le costaba acelera… Leer completa

Al cambiar de N a D presionando el pedal de freno ya no avanza

Que se acelera a 2000 rpm y luego baja a 1000 rpm eso lo hace al llevar mas de 5 minutos prendido cuando empieza esa falla se apaga el compresor del aire y luego enciende minutos despues se estabiliza y vuelve a hacer la falla cuando se aplica velocidad d, r, l,s se coloca estable en 1000 rpm pero al volver a colocar en n o p vuelve a presentar la falla probe desconectando el cable del compresor del aire y sigue la falla desenchufe el iac y sigue igual he despegado la bateria por horas he reseteado prendiendo todas las luces aire con el switch en on sin encender y desconectado el (-) de la bateria alguna idea de que hacer o que puede ser ???

Alguien me podría ayudar hoy mi Mazda 2 2011 std se empezó a jalonear y perder fuerza al llegar a casa se apagó prende bien pero marca Check engine P0130 y huele a gasolina si lo aceleró se apaga y las revoluciones suben y bajan
También tengo 2 meses con el y todo bien no me consume agua ni se me a calentado ni una sola vez le hice el cambio de aceite y salió bien pero este nuevo lo cambie hace 2 semanas y salió lechoso como si pasara agua al motor pero solo el tapón del aceite la balloneta sale limpia alguien me podría ayudar por favor

Cuando se va a encender en frio el vehiculo, por el escape huele a gasolina y tarda mas tiempo en prender. El vehiculo mientras no se acelere a fondo desarrolla velocidad pero si se acelera a fondo pierde revoluciones y potencia e intenta jalonear.

Se le encendió el testigo del motor , y al conducirlo lo siento extraño , cómo sin potencia , sin fuerza , cuando lo tengo en D , parece cómo si me gargarea 😔

Como que tose cuando sube una loma y esta botando humo

Mi coche empieza a darme tirones hasta perder potencia y quedarse a 20 km/h , con un ruido que parece un tractor

Ola,se me prendieron todos los sensores del tablero ,el auto perdió fuerza ,la dirección está un poco más pesada,al pasar D y R ,la caja de cambio pega un tirón,es un mazda 2 sist scyactiv

Hola, tengo un Mazda 2 2013 sedan automático, el auto no presentaba fallas hasta hoy, cuando aceleró al pasar los cambios el auto tira jalones y no se chupa al acelerar, puede necesitar alguna reprogramacion o cambio de aceite ? Que me recomiendan ?

Pierde fuerza al arrancar

Anteriormente el carro cuando se le colocaba en D arrancaba solo pero despacio y ahora no arranca solo y pierde fuerza en la acelareda

Cuando le meto el cambio y suelto el closs. El carro me jalonea. Ds debido a que por favor

Buenas tardes tengo un Mazda 2 2011 sedan este carro de verdad que si es un dolor de cabeza tenía un ruido raro y era un bobina le cambiaron el aceite las bujías y se le borro de repente un día tuvo un recalientamiento y según concepto de un mecánico le cambio el empaque de las culatas luego de esto el carro funcionó bien por unos días y luego comenzo a presentar la misma falla de jaloneo y tironeo y se le encendió el check y cuando papardea bloquea el carro ya no se que hacer porque no dan con el fallo del carro le revisaron el boost y está en buen estado alguien en este foro me puede decir que puede ser es mecánico

Buenas tardes, tengo un problema con mi carro mazda 2 modelo 2008, despues que recalenté el motor y lo arreglaron, cambiándole el empaque de culata y cambiándole las piezas que se quemaron; el carro me quedo casi al 100% , el incoveniente que tengo es que al momento de arrancar el carro se me quiere a pagar , debido a que le falta fuerza de arranque y por ende siempre que estoy arrancando ( en primera) el carro lo tengo que acelerar mucho para pueda salir y no se me apague, no reaciona sale inmediatamente si no lo acelero mucho... le agrezco que me puedan colaborar con su experiencia y conocimiento. Gracia.