Al pasar de primera a segunda me jalonea, lo lleve al concesionario, me dijeron que los soportes del motor estaban malos los cambie y nada, volvieron hacerlos los scanners y tenia un problema según ellos en el freno, se le cambio y nada, todo costo un monton de dinero y no me han solucionado me dijeron que debia reparar la caja aunque sale aparentemente buena en el scanner y que costaría aproximadamente ocho millones, no se que hacer, el vehiculo prácticamente solo se usa para ir a la oficina

Estimados, tengo mazda 2 2008. Enciende normal, al principio marca 1500 rpm hasta que se calienta y baja a las 800. El problema se produce al acelerar como que hay una pequeña fracción de segundo en acelerar, por ende, al pasar la primera cuesta sacarlo suavemente sin que pegue tirones. Al pasar segunda es parecido... pero en alta, el vehículo es una bala. No me patina el. Embrague, en subidas anda bien, el embrague corta normal, no me arroja ningún check engine. Cambié bujias, revise bobinas, limpié el cuerpo de aceleración, revise la bomba del estanque, limpié el sensor máf, la válvula erg, y aun sigue el problema.
Se acrecentó después de un viaje largo de 300 kms.. . A 120 km/h parejo ningún problema, al llegar a la ciudad los tirones cada vez más fuertes

Cuando hago el cambio de velocidad y saco el clutch jalonea.

Buenas tardes tengo un Mazda 2 2011 sedan este carro de verdad que si es un dolor de cabeza tenía un ruido raro y era un bobina le cambiaron el aceite las bujías y se le borro de repente un día tuvo un recalientamiento y según concepto de un mecánico le cambio el empaque de las culatas luego de esto el carro funcionó bien por unos días y luego comenzo a presentar la misma falla de jaloneo y tironeo y se le encendió el check y cuando papardea bloquea el carro ya no se que hacer porque no dan con el fallo del carro le revisaron el boost y está en buen estado alguien en este foro me puede decir que puede ser es mecánico

Mi auto es un mazda 2 2016 grand touring automatico, funcionaba a la perfección de momento lo apago y cuando lo arranco pongo la palanca en Reversa se jalonea 2 veces y se apaga cayendose las rpm levemente, si lo pongo en neutral no se alcanza a apagar y en Drive tambien se jalonea y se apaga, le ah pasado a alguien?

1. No esta entrando la reversa de inmediato, al segundo o 3er intento coge pero golpeado...
2. La marcha entre 1era a 2da jalonea de una manera muy brusca, parece q perdiera presión.

El auto no prendió, y se revisó todo me lo prendieron directo,y quienes lo han visto,unos dicen que es la bomba de gasolina, otros que el filtró, otros que la pila,en scaniada no sale nada. Lo cierto es que es la primera vez que falla este auto,en la pendiente se ahoga y no sube,y en el plan jalonea. Quien pueda ayudarme le agradezco

Caja automática que corcovea en marchas bajas y reversa. Se encedió y titlia el pilotodel "Hold", en mazda indican que es un daño de la caja y lo reparan. Antes de transcurrido un año el problema vuelve, no se hacen cargo del arreglo pasado y dicen que es un nuevo daño, duran con el auto mas de dos meses y lo devuelven con el piloto del motor encendido y dicen que es un problema de la computadora que el arreglo cuesta aún mas (ya se habían pagado las dos reparaciones pasadas, que sumadas igualan la mitad del valor comercial del vehículo). Un asco de situación. Lo unico que puedo recomendar es no llevarlo al taller oficial, no es garantía de idoneidad, pero si es seguro que te van a cobrar la mayor tarifa de reparación.

Se jalonea ya sea en directa o reversa al estar frenando. En neutral no lo hace. Ni en parking... Solo al frenar ya sea directa o reversa se jalonea y se apaga.

Alguien me podría ayudar hoy mi Mazda 2 2011 std se empezó a jalonear y perder fuerza al llegar a casa se apagó prende bien pero marca Check engine P0130 y huele a gasolina si lo aceleró se apaga y las revoluciones suben y bajan
También tengo 2 meses con el y todo bien no me consume agua ni se me a calentado ni una sola vez le hice el cambio de aceite y salió bien pero este nuevo lo cambie hace 2 semanas y salió lechoso como si pasara agua al motor pero solo el tapón del aceite la balloneta sale limpia alguien me podría ayudar por favor

Cuando se va a encender en frio el vehiculo, por el escape huele a gasolina y tarda mas tiempo en prender. El vehiculo mientras no se acelere a fondo desarrolla velocidad pero si se acelera a fondo pierde revoluciones y potencia e intenta jalonear.

Como que tose cuando sube una loma y esta botando humo

Mi coche empieza a darme tirones hasta perder potencia y quedarse a 20 km/h , con un ruido que parece un tractor

Hola, tengo un Mazda 2 2013 sedan automático, el auto no presentaba fallas hasta hoy, cuando aceleró al pasar los cambios el auto tira jalones y no se chupa al acelerar, puede necesitar alguna reprogramacion o cambio de aceite ? Que me recomiendan ?

Cuando le meto el cambio y suelto el closs. El carro me jalonea. Ds debido a que por favor