Problemas y fallas del Kia Rio

Buenas, con el carro encendido remuevo la tapa de aceite de motor y me expulsa humo, pero, verifique las bujias y no estan banadas en aceite y estan carbonizando bien, no me consume aceite y tampoco expulsa humo por el tubo de escape... alguien puede darme un diagnostico??????

Tengo un taxi kia rio stylus 2009 despues de unas horas seguidas de recorrido empieza a cascabelear y perder fuerza, el mecánico hizo los chequeos respectivos y no encuentra falla alguna para solucionar ese problema, le puse un combustible de mas alto ogtanaje y eso mejoro un poco ,,,,,algún comentario o sugerencia se les agradece,,,,

El carro calentaba demasiado, consume aceite y gasolina; hace unos días atras, lo lleve a que le hagan limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleramiento, cambio de filtro de gasolina, el mecánico hizo este trabajo, pero noto que al cambiar las bujías estaban con aceite y noto que la empaquetadura de la tapa del cabezote debía reemplazarla. Cuando lo hizo, noto que dentro del cabezote había ciertos residuos de agua, me indico que puede ser que el empaque del cabezote este soplado o puede ser que este recalentado, también me dijo que la tapa del radiador no es original por ello no hace… Leer completa

Saludos mi kia rio 2002 automático empezo con el problema que no pasaba todas las marchas o cambios como le llamamos en Rep. Dom. Cuando estoy conduciendo se siente que pasa la primera marcha y la segunda, luego el carro no tira la próxima marcha se queda aunque acelero el carro, en el centro de la ciudad no me era dificil porque no tenia que acelerar y con las primeras marchas me iba bien, pero tuve que salir al interior del pais y tomar la autopista, cuando aceleraba igual la marcha no evolucionaba y el vehículo se presionaba con el misma marcha, sin cambiar y cuando dejaba de acelerar se se… Leer completa

Hola me compre un kia rio sedan deluxe 1.4 mt hace un poco menos de 3 meses y hoy me percate k suena como si perdiera aire en la parte trasera media al encenderlo y no veo ningun tipo de fuga quisiera saber ah que se debe por que o es algo normal si es grave o no gracias...

Buenas... Desde panama... Tenia un problema con mi kia rio 2009 cabeceaba al acelerar y no tenia fuerzas y aveces se apagaba... mi amigo que es mecánico. Comenzamos a limpiarle todos los sensores. (sensores map. Sensor de oxígeno y sensor tps) cambiamos filtro de bomba de gasolina. Chequeamos los empaques de escape, cambiamos los cables de las bujías... Las bujías andaban bien... Pero aún el auto cabeceaba y tenia fallos... Al día siguiente... Pensamos que podría ser la inicion inundada en aceite... Donde abrimos el ducto del filtro de aire estaba con aceite viejo... Osea que la válvula que co… Leer completa

Problemas con el primer puesto, intercambie los inyectores y aun si sigue el problema le cambie los cables y la bobina, amigo que puedo hacer.

Mi carro revento la correa de tiempo se le cambiaron los pistones, anillos,conchas de biela, bomba de agua, rectifico camara, todas las valvulas al armarlo quedo como con un ruido de taquetes se le colocaron nuevos pero continua con el ruido de taqueteo que podra ser? nota: aparentemente los taquetes nuevos no son originales. Gracias

Que significa una luz que dice E/T en mi tablero...

Por debajo del carro se visualizad en un extremo de la caja una barra de la cual gotea... el Mécanico me informa que se debe bajar la caja y cambiar el "celector", según él... adicional que me informa que se debe cambiar le KIT de embrague...

Al cargar gas cuesta que arranque y con el acelerador al fondo arranca pero esta inestable por unos minutos

El problema estaba en la válvula de purga de vapor de gasolina, este se encontraba mala y en estado abierta, lo cual ahogaba el motor porque al cargar gas los vapores se acumulan

Lo mejor es cambiarla pero esta se puede reparar pero es un poco complicado ya que hay que abrila con sierra por el borde redondo donde esta la membrana para sustituir el resorte vencido y luego cerrarla usando sellador ahulado el mismo que se usa para sellar la tapa de válvulas (punteria)

Hola amigos alguien me puede ayudar un poco: tengo un KIA rio 1500 los puestos 2 y 4 no me funcionan y explotan esos dos puestos, hice reparar el motor y la culata cambie cables, bobinas bujías, limpie inyectores en el banco, rebise corriente y llega tanto en los inyectores como en los cables de alta y hice barias pruebas con todos los sensores de otro carro y sigue la falla. Que sera?

Buenas desde hace un mes mi carro Kia rio 2012 viene presentando una falla , se le enciende una luz amarilla en el tablero se le a cambiado la bobina los cables se limpiaron los inyectores y la falla desaparece pero al día siguiente se encienda de nuevo la luz amarilla , quisiera saber si es la computadora gracias

La muy sma falla y no se la solución

Hola amigos. Tengo problemas con mi camioneta KIA río 2003 de repente repente comenzó con un ruido tac tac tac en el motor pero poco hice una persona viaje de 60 kms cuando regrese se oia que soplaba cuando lo aceleraba y cad a ves se oia mas fuerte así q mejor lo apague y lo guardería será. Q me pueden ayudar

Repente no quizo dentrar el cambio de reverza

Me marca un numero 3 y no se que es

Perdonen mi ignorancia pero el filtro de combustible del kia rio 1.4 2011 donde se encuentra ubicado espero sus respuestas muchas gracias

Hola mi consulta es que cuando paso la segunda marcha se chupa y se queda pero al acelerar responde correctamente en alta pienso si el problema puede ser el filtro de combustible y tambien quisiera saber perdonando mi ignorancia donde se ubica el filtro de combustible
Bueno eso seria

Mi carro tiene problemas de aumento de temperatura en subida, pero cuando me estaciono y lo dejo prendido el baja la temperatura. Ademas pistonea cuando va a altas revoluciones. Se le cambió cables, bujias, termostato, tapa de radiador, refrigerante, se le hizo limpieza al radiador, se le limpiaron inyectores. Que puede ser?

Quebre la tapa de la caja y la cambie ahora no se como ver cuanto aceite le hace falta... alguien me puede ayudar?

Iba a 3000 revoluciones 70 kph cuando senti un ruido de metal y se apago el carro, remolque hacia la casa, intente prender y sono un chirrido, no lo intente mas. Mecanico desarmo confirmando rotura correa, abrio para ver camara y bloque, observandose descabezamiento de varias valvulas y cabeza de piston destrozado. Debo rectificar todo el bloque? o solo cilindro de piston dañado? y la camara debo rectificarla ?

Se detiene el motor al pasarlo a neutro y cuando se usa el frenó y la primera

En la mañana parte bien pero después que se caliente se apaga el motor, no prende ni una luz en el tablero, ni el check engine, hay que esperar un buen rato para que funcione de nuevo. Se le cambio filtro de bencina, correa de distribución, bujías, se le han hecho dos scanner pero no arroja errores, ahora creo que puede ser un problema eléctrico???

Se apaga y no enciende luego a la hora enciende nuevamente,no tiene ningun fallo.

Buen día. Tengo un problema con mi Kia Río 2001, voy manejando y el carro de la nada empieza a tranquear y como que se quisiera apagar, lo aceleró varias veces y vuelve a su normalidad pero lo hace a cada rato. Ya le he cambiado cables de bujías y las bujías pero funciona bien dos días y vuelve a presentar el problema. Todos me han dicho que son las bujías las que dan el problema porque no son las correctas pero no se cuales han que instalarle para que funcione bien.

Tengo problema con la bocina de mi kia, ayer dejo de sonar me pueden ayudar con esto

Durante el ciclo de arranque hasta llegar a la temperatura optima ( 3-5 min) hace un ruido de repique de valvula bastante molesto. No afecta a la conduccion normal del vehiculo.