Sufrio un recalentamiento se reparo el motor pero al momento de prender se mesclo el agua con el aceite que puede ser todo los repuestos nuevos cual es la solucion
Hola tengo un Kia 3000 año 2005 sufrió un recalentamiento se remplazó culata nueva pistones y camisas todo original y al momento de andar se contamina solo el aceite con el agua de radiador no así el radiador será posible q se el enfriador de aceite ya q el mecánico dice q debiese contaminar el radiador también en caso mío solo se contamina el aceite gracias
Buenos dias, tengo el mismo problema Kia pregio motor 3000 modelo 2010 se reparo cambio la culata, despues de haberlo prendido comenzo a mezclar el agua y el aceite y quedo tambien saliendo vapor por la tapa de las valvulas
Tengo problema de recalentamiento con mi kiá 2009 ,le repare la camara, le puse anillos,baquetie el radiador,le coloque un relog de temperatura para monitorial la temperatura ,la aguja del tablero marca a la mitad pero el del relog me marca 200grado cuando esta parada y prendo el aire acondicionado cuando la pongo en marcha baja la temperatura.
Mi kia 2.7 anda perfecto, no calienta, arranca de primera así sea con frio en invierno, el problema es que en el radiador me aparece sucio de aceite, puede ser que haya quemado junta y no caliente.
Buenas tardes, tengo una kia pregio 2011 a la cual se le hizo motor, y después de encendido presenta una falla de lubricación en los 3 primeros martillos de la flauta, tiene todos los componentes del motor nuevos, menos la flauta, tiene buena presión de aceite pero no lubrica los martillos mencionados. Que podrá ser? el mecánico me dice que son las bocinas del la flauta pero no quede convencido ya que lubrica en los demás martillos y no en los primeros
Buenas tardes tengo una kia pregio 2011 presenta un problema que cuando a rodar una vez que coja temperatura se pone como pesada y pierde fuerza que prodria ser
En cambiado camisa y pisto y anillo y concha dos veces y sigue votando aceite por la varilla de medir. Yo le saco la varilla y vota aceite y tengo otra kia que no lo hace ayuda por favor
Hermano, en el tapa valvula hay una manguera que conecta el respiradero al multiple de admision eso es una valvula de no retorno que va en la tapa algunas veces se obtruye por el sucio internamente revisala.
Buenos dias amigo mi kia pregio motor 3.0 tiene un consumo de aceite de dos litros diarios no son los anillos ni tiene fugas por ninguna parte si me podria ayudar
Tengo kia 2008 pregio 3.0...mi falla es q sigue pasando aceite al radiador y ya revise radiador de enfriamiento de aceite y tumbe camara de nuevo y la lleve a concesionario kia especializado y sigue igual...no se que hacer ya...
Pana tienes que revisar el enfriador de aceite eso se encuetra debajo del multiple de aire o la base del filtro se le fue un sello de gomo por ahi pasa aceiete y agua en compartimientoas unidos revisalo y te daras cuenta
Saludos , quiere comentar que tengo una kia 2011 con 650 mil kilometros y ahora es que le hice la maquina completa. Mi problema antes de hacer el motor es que pasaba el aceite al radiador ( no recalentaba ni pasaba agua al motor), le puse todo nuevo y le hice servicio a las camaras completo y el bloque lo baje y lo aplanaron en costo total de la reparacion asciende los 2.700.000. Bs. Mi problema es que prendo y comienza a salir residuos de aceite en el radidor ( todo se lavo quimicamente). Saque lo ultimo que puede afectar el enfriador de aceite y lo mande a chequear. (esta perfecto) al meter la manguera por el radiador sin el enfriador colocado mire que salen residuos de aceite del bloque y le hago limpieza y sigue sacando residuos de aceite. Conclusion o pude ser el bloque fracturado o la camara. Si alguien tiene alguna experiencia que pueda compartir para salir de dudas , agradezco sus comentarios. Nota: en mi opinion no cambiaria ese motor por un 262 , pero ya estoy pensando en hacerlo.
Cambie la camara y monte nueva y su empacadura ,,luego paso aceite al radiador y laberinto de enfriamiento del bloque...desmonte nuevamente y cambie empacadura y paso lo mismo,me paso aceite al radiador y subio un poco la temperatura...y la camara que monte era nueva de paquete con valvulas nuevas
Hola amigo a tu kia lo que tiene malo es el radiador de enfriamineto de aceite que esta donde va al filtro de aceite saca los tornillos y saca la pieza y esta el radiador sacalo y ponlo nuevo...
Buenos días amigos alguien me puede ayudar tengo una kia pregio 2003 la aguja de la temperatura cuando la compre venía trabada en un pin que tiene cuando topa al estar apagada la cuestión es que la puse en donde es ahora la temperatura se me sube casi hasta arriba como cuando un carro calienta lo extraño es que no me consume nada de agua, espero comentarios
Kia pregio motor 3000 modelo 2010 se reparo cambio la culata, despues de haberlo prendido comenzo a mezclar el agua y el aceite y quedo tambien saliendo vapor por la tapa de las valvulas
Cordial saludo. Tengo una Kia Pregio 2009, se calento por fuga de agua y empezó a soplar por el respiradero de la tapa valvulas y funda de varilla de medir aceite.
Cuando llega 2500 rpm en adelante empieza a fallar pierde fuerza y las rpm bajan y produce mucho humo azul y negro, el aceite siempre se mantiene en el nivel correcto, ¿cual puede ser la falla? agradezco todas las opiniones.
Saludos ese problema lo origina el filtro peter que va en la entrada de la bomba de inyeccion. Quita la entrada principal de gasoil de la bomba saca un resorte y debajo de este esta el filtro. Sacalo con un alambre fino y limpialo
Saludos, ese es el micro filtro, yo le coloqué en la salida del filtro de gasoil otro micro filtro, eso me permite limpiarlo mas seguido y es mas fácil. Compre 2 piezas de bronce con macho para la tubería de goma y rosca para el otro extremo y un anillo para unir las dos piezas, la pieza que va en dirección del flujo del gasoil se le hizo una pieza plástica cilíndrica para albergar el micro-filtro adicional, de esa manera el mico filtro que esta en el motor nunca se ensucia, y es mas fácil limpiar el que esta en la salida del filtro detrás del asiento del conductor. También es recomendable limpiar el tanque del gasoil. No se en otros países pero aquí el gasoil trae mucho sucio.
Amigo necesito de su ayuda tengo una kia pregio en la mañana me cuesta prender por que se descarga la bomba de inyeccion tengo que darle bastante bombin o en pujarala para encender
Buenas noches, cuando el carro esta en un cuesta o de subida, prendido me comienza a fallar y se llena de aire el filtro hasta el punto de querer apagarse pero solo en cuestas por que en plano funciona bien
Hola. Tengo problemas de fuga de aceite hacia el agua. Pero no hay fuga de agua hacia el aceite. Ya se le cambió la junta de tapa de cilindros y la falla persiste.
Son los orines del radiador de aceite, estos están del lado izquierdo del motor. Esta pieza se encuentra adentro,donde esta el filtro de aceite del motor. Tienes que quitar los tornillos y cambiar los orines entre el radiador de aceite y esta parte.
Si el aceite pasa al radiador tienen el bloque fisurado, cuando el agua pasa al aceite es camara o empacadura o sellos, la única manera q el aceite pase al radiador es que bloque fisure
Buenas tardes tengo una kia pregio 2012 me consume aceite y bota humo negro por el escape no se ya que tiene le hice la camara todo nuevo original motor se lo hice original camisa pistones anillos empacadura nueva. La bomba inyeccion le hice servicio inyectores nuevos todos los filtros nuevos diesel motor aceite microfiltro y sigue el problema. Radiador nuevo. Ya no se que hacerle. Le agradezco su ayuda gracias.
Lo primero que deberías hacer es enfocarte en solucionar un problema a la ves. Empecemos por el de inyeccion, ya que mandaste hacer mantenimiento la bomba de inyeccion y los inyectores son nuevos deberian ambos estar calibrados, por lo general, el experto en bombas, siempre sugiere al cliente que le entregue ambos componetes, por que ya le hizo mantenimiento a la bomba, pero! si unos de tus inyectores nuevos esta defectuoso? y en este caso tiene exceso de caudal de inyección, el bombista lo verifico? por otra parte te recomendaría verificar los grados del motor si esta sincronizado con los de la bomba de inyección, también deberías verificar si tienes fuga de admisión por lo general suele suceder cuando realizas cambios de componentes, verificar abrazaderas, orines y mangueras que no tengan fisuras, tienes que tener en cuenta, es muy importante que halla una correcta mezcla aire-combustible, para poder logra una combustion optima en tu motor. Muy importante también es revisar el turbo compresor internamente, si esta generando la presión de aire adecuada, revisar fugas por el múltiple de escape que podría afectar el trabajo y eficiencia del turbo compresor, revisar el inter-culer posibles fugas, cuando se trata de inyección el problema es complejo, pero una ves que conoces el sistema y verificas paso a paso cada componte que esta asociado en el sistema de inyección-compresor-aire-combustible va ser mas fácil para ti poderlo solucionar. También tengo otras observaciones con la cámara-culata del motor, no todas las rectificadoras hacen bien su trabajo, por lo general le complican el trabajo al mecánico, habría que saber que tipo de trabajo le hicieron a la cámara-culata del motor? por que en ese componente se realiza los trabajos del motor como lo es la combustion aire-combustible, sistema de enfriamiento lubricacion, guias, gomas de válvulas altura de las mismas etc, posiblemente el consumo de aceite se este presentando en el sistema de lubricacion de válvulas, en este caso como predomina el exceso de inyección, si el consumo de aceite no es por fuga deberías revisar lo antes mencionado, claro esta muy importante verificar la compresión del motor aunque lo hallas hecho nuevo... espero haberte ayudado en algo...
Buenas me pasa lo mismo a mi kia pregio 2011 me consume aceite y pasa el mismo al múltiple de admisión. Que puede ser. El motor esta nuevo y su servicio de cámara
Buenas tarde tengo una kia pregio 2011 la cual cuando voy a 80klm por hora la misma me presenta la siguiente falla se ciente que se reduce la velocidad y me pierde la fuerza tengo que ponerle la chancleta a fondo y llega a 20 klm por hora que sera eso gracias
Ya no tienes clutch amigo haha hazle un reempaste al disco... aunque ya con tanta chancleta estará de cambio de prensa ya que pierde su fuerza de resortado y en velocidades mayores es donde se verifica entonces debe ser eso, el clutch en la prensa o en el disco
Buenos dia le doy gracias a ustedes por averme ayudado a solucionar mi problema con mi kia pregio 2011 espero que asi como yo otros puedan solucionar sus problemas gracias nuevamente estoy muy agradesido dio los vendiga
Buenos días quiero consular como puedo cambiar el filtro del aire de la kia pregio 2012 ya que esta lo lleva delante de la llanta del lado izquierdo cuando llueve mucho o cuando camino por destapado recoge agua o polvo el motor me toco volverlo a destapar después de año y medio de reparado por que parece que son anillos y según el mecánico me dijo que ese filtro en esa posición me afectava el motor...quisiera saber si se puede modificar su sitio o si hay un sistema para sacar lo hacia arriba como en las toyotas...o que otra alternativa tengo...gracias
Se apago y pensamos como en efecto ocurrio le entro agua al motor por la admision de aire filtro de aire, se le daba para encender y gira el cigueñal, pero no daba la combusttion, seempujo y no enciende,se le abrio la camara y seco estaba se cambio la empacadura normalmente de la camara, cambio de aceite filtro de aceite y sigue igual sin encender gira elcigueñal pero no hace combustion, las bujias de precalentamiento se observa que calientan al rojo vivo todas, la verdad que no se que puede estar pasando, arranque bien , bateria bien, luces del tablero bien, bombin de gasoil, nuevo, bomba e inyectores de gasoil, recien calibradas antes de accidentarse ayudenme por favor. Gracias Wilmer desde venezuela
Hola Wilmer, quisiera saber si pudiste resolver el problema de la Kia Pregio, yo tengo una Kia Pregio 2011 y me paso lo mismo con la lluvia, el motor no enciende, agradezco tu ayuda
Bueno espero que hayas visto lo que yo conte al inicio, de esta conversacion, al final era un problema que habia en la bomba de inyeccion de gasoil estaba un cable desconectado , tambien aproveche y detecte cuatros valvulas dobladas y se cambiaron...pero es primordial que si te bajaron la bomba esta este bien colocada en su engranaje o dientes que ella tiene para poder dar la combustion. Cualquier cosa me llas a este tlf. 04269328733 o 04143352231
@Wilmer RivasBuen día las válvulas se doblan xq cuando llueve y pasas x los charcos chupa agua x el filtro q lleva x debajo nosotros cambiamos el filtro y lo colocamos en la parte de alante y arriba y solucionado el problema ya se puede pasar x los charcos
Amigo baja la culata o la camara y manda chequear bien puede que este partida , que le realicen una prueba y la revisen bien y revisen el plano si todo esta bien manda a chequear el plano del bloque a ver si esta derecho o esta ovalado ya probaste con doble empaque ?
Amigos tengo el siguiente problema, mi camioneta pierde refrigerante del radiador lo regresa al tanque recuperador y no vuelve a succionar, por lo cual cuando se llena el tanq arroja el refrigerante por la manguera de excesos, en promedio de 170 km pierde una botella de refrigerante, el aceite esta bien con buena biscosidad, no bota agua por el escape, no se calienta, el problema en resumen es q no succiona el agua del tanque recuperador, p
Gracias, les comentonq ya habia cambiado la tapa del radiador y continuo igual, le mande adaptar un filtro de aire mas grande y ahora toma el aire mas fresco por la persiana y mejoro bastante la refrigeración, consumo oil, marcha, igual sigue perdiendo agua no en la misma cantidd pero si la sigue perdiendo, voy a cambiar termostato y les comento
Se me daño el motor por segunda vez le reemplazo la manguera inferior del radiador y le coloque su termostato quedando por debajo de la mitad en el marcador de temperatura
Hola amigos quisiera saber porque mi besta 3.0 año 2002 consume aceite,le hice un semi ajuste,cambie: anillos,válvulas,guias de válvulas,retenes de válvulas,metales de bancada,la curva de goma que conecta la admisión esta con aceite,quisiera saber que problema tiene y cual puede ser la solución...gracias.
Cambia el radiador por uno mas grande que enfrie el motor mucho mas y revisa el fan clutch,ya que esto tambien puede estarte ocasionando consumo de aceite por calentamiento excesivo.
Buenas tardes, se me mezcla aceite al radiador de agua, el enfriador de aceite anda y no pierde, la junta y la tapa están perfectos, la junta se la hice hace dos meses, que puede ser? Los orrin del enfriador de aceite? Gracias
El motor se paro, tiene Energia en los fusibles y en la entrada de la bomba inyectora y ahora no parte lo otro q encontre un poco de aceite en la tapa del radiador q podra ser ayuda!!!
Las gomas de las ventanillas se descomponen o resecan muy apronto pero el resto impecable mi motor tiene 425.000 km sin tocarlo,solo mantenimiento comun,el aceite cada 10.000 km,muy bueno gracias kia
Poseo una kia pregio año 2011,y se viene presentando un problemita, que cada vez que realizo los cambios de velocidad se siente un leve golpe, no se si son las cruzetas, la caja o el sistema de engranajes dentro de la transmision. Espero me puedan orientar gracias.
Buenos días tengo problemas con mi Kia pregio me tiene loco. Tiene una falla como que no trabaja dos inyectores. Le mandé hacer servicios y me dicen que están bien. Alguien que me ayude no se que hacer. Aquí les dejo mi nro.0424 9576784
Debes revisar puede ser que la culata no esta sellada bien, y por falta de un tornillo te pasa el aceite , debes revisar bien la culata que este bien armada, o revisar el blque no valla a ser que este partido minimo
Mi esposo le pasó lo mismo, el kia pregio 2005 se ahogaba y se apagaba, ya le había cambiado la bomba de combustible y a las 2 semanas dio el mismo problema. Destapó donde va la bomba y la bombeó manualmente 3 veces, dándole presión de arriba hacia abajo, luego le dio start y arrancó.
Al encender lanza una gran nube de humo blanco. Me dicen q hay q hacerle el motor pero a pesar del desgaste logico del motor la cioneta no tiene otra falla. Me han sugerido reponer las gomas de tapavalbulas y o revisar donde enrosca el filtro de aceite.
Humo blanco persistente? con olor a combustible diésel (aceitoso)?, perdida de fuerza al acelerar e intermitencia de poder sobre los 2500 RPM, son algunos síntomas de agua en el filtro diésel u obstrucción del micro filtro, necesitas extraer el asiento delantero y y la tapa del motor llaves y dados de 10 mm 14 mm 16 mm 17 mm, extrae también la tapa pequeña con tres roscas de mariposa, reemplaza el filtro diesel y sigue las lineas de combustible hasta un tapa plateada de 17 mm cerca de los inyectores al aflojar la tapa suavemente veras que tiene dos anillos de cobre extraelo con sumo cuidado para no perderlos y luego introduce un destornillador pequeño para extraer el microfiltro, limpialo con limpiacarburador y vuelve a colocar todo antes de encender el vehiculo bombea el filtro de gasoil manualmente con la bomba que esta arriba, por un lado del filtro veras un desahogo que debes abrir, podras encender el auto cuando ya salga gasoil por el desahogo, limpia todo antes de encender
Buenas tardes amigos, hace un mes le hice mantenimiento a la camara ya que tenia un asiento de válvula roto. Le cambiaron las valvulas , las gomas de las valvulas , cuñas,. Etc, baño quimico y un plano. Luego de colocar en el motor , en la mañana presenta una gran falla ,bota humo azul, hasta que se calienta en unos cinco minutos deja de botar. Ultimamente mientras está en marcha ,tambien bota humo negro y me consume 4 litros de aceite cada tres dias. Que puedo hacer,que me recomiendan?
Buenas noches tengo un problema la camioneta me consume aceite fuera de lo normal se le realizo motor nuevo con todas la de la ley pero el problema empezó cuando unas de las tuberia de gasoil se rompio. Aparte de eso me bota humo negro. Espero que me puedan orientar
Buenas tardes tengo una Kia pregio motor 3.0 se le hizo un motor camisas anillos pistones bocinas de biela concha de biela concha bancada bomba de aceite bomba de agua cámara nueva calibración de la bomba inyección e inyectores a los 5 meses empezó a consumir aceite un litro diario se destapó el motor los anillos estaban desgastados se volvió anillar y boca compresión hacia arriba por la varilla y por la tapa válvula kimi podría ayudar que podría ser esa falla
Buenas amigo, esta claro que su vehiculo esta asi debido al posible error cometido al momento de torquear, la camara, y calibracion de valvulas, que no se respeto su calibracion standar, sugiero cambiar empacadura de camara, y calibrar valvulas
Hola amigo, también tengo el mismo problema le cambié todo porque se recalentó y quedó botando aceite por la varilla,le ponemos la tapa válvula y vota y si se la quito no vota
Buenas amigos... Soy de C. R tengo una pregio motor JT 3000 recién overhaull menos de 10.000 kilómetros de echo... Me están dando problema q me esta consumiendo bastante aceite y noto eb la tapa de válvulas q esta pasando mucho vapor de aceite a la admisión y la manguera del depurador está bastante húmeda en aceite... Desconozco si ella trae válvula PCV o sea algún problema mas profundo xq a la vez también pierde potencia y su bomba de combustible se puso nueva de paquete... Agradezco sus comentarios...
Amigo, el compresor original de la kia pregio, lleva 9onza de aceite, es decir un pote más un poco. Se destapa el tornillo del compresor que trae por un lado y se echa por allí
Buenos días compañeros una pregunta el bloque de mi camioneta tienen una fisura en el cilindro 4 por dónde tiene la línea de agua y por hay me pasa agua al aceite... Mi pregunta es ese bloque tiene reparación o no??
Cordial saludo. Mi Kia Pregio 2009 bota mucho compresión por respiradero de tapa valvulas y por la funda de la varilla que mide el aceite en bajas revoluciones, la perdida de presión esta generando fugas de aceite por diferentes partes.