Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Es una electroválvula comandada por la computadora del vehículo (ECU). Puede estar ubicada sobre los cilindros o en el conducto de admisión. Su función básica es pulverizar adecuadamente el combustible para su correcta combustión dentro de los cilindros. Cada vehículo lleva un modelo específico de inyector.
Bnas por favor quien me puede ayudar tengo una pregio 3.0 año 2013 se recalentó y la repare total culata nueva tapa válvulas nuevas camisas pistones incluso repare inyectores y turbo y mi problema es q la camioneta devuelve el agua del radiador al depósito auxiliar incluso cambie la tapa del radiador original ya le he hecho de todo incluso el fan clouth esta directo por favor si a alguien le a pasado agradezco su opinion
Amigo me sucedió igual, el problema esta en el bloque, tiene q mandar rectificar, al estar ovalado así sea una milésima filtra el agua dañando el empaque de la culata, la solución es mirar plenitud de la culata y el bloque, cambiar empaque, toque arte bn 110, y estar al. Pendiente de él radiador q no se tape con hojas y tierra y no volverá a molestar
Buenas tardes tengo una kia pregio 2012 me consume aceite y bota humo negro por el escape no se ya que tiene le hice la camara todo nuevo original motor se lo hice original camisa pistones anillos empacadura nueva. La bomba inyeccion le hice servicio inyectores nuevos todos los filtros nuevos diesel motor aceite microfiltro y sigue el problema. Radiador nuevo. Ya no se que hacerle. Le agradezco su ayuda gracias.
Lo primero que deberías hacer es enfocarte en solucionar un problema a la ves. Empecemos por el de inyeccion, ya que mandaste hacer mantenimiento la bomba de inyeccion y los inyectores son nuevos deberian ambos estar calibrados, por lo general, el experto en bombas, siempre sugiere al cliente que le entregue ambos componetes, por que ya le hizo mantenimiento a la bomba, pero! si unos de tus inyectores nuevos esta defectuoso? y en este caso tiene exceso de caudal de inyección, el bombista lo verifico? por otra parte te recomendaría verificar los grados del motor si esta sincronizado con los de la bomba de inyección, también deberías verificar si tienes fuga de admisión por lo general suele suceder cuando realizas cambios de componentes, verificar abrazaderas, orines y mangueras que no tengan fisuras, tienes que tener en cuenta, es muy importante que halla una correcta mezcla aire-combustible, para poder logra una combustion optima en tu motor. Muy importante también es revisar el turbo compresor internamente, si esta generando la presión de aire adecuada, revisar fugas por el múltiple de escape que podría afectar el trabajo y eficiencia del turbo compresor, revisar el inter-culer posibles fugas, cuando se trata de inyección el problema es complejo, pero una ves que conoces el sistema y verificas paso a paso cada componte que esta asociado en el sistema de inyección-compresor-aire-combustible va ser mas fácil para ti poderlo solucionar. También tengo otras observaciones con la cámara-culata del motor, no todas las rectificadoras hacen bien su trabajo, por lo general le complican el trabajo al mecánico, habría que saber que tipo de trabajo le hicieron a la cámara-culata del motor? por que en ese componente se realiza los trabajos del motor como lo es la combustion aire-combustible, sistema de enfriamiento lubricacion, guias, gomas de válvulas altura de las mismas etc, posiblemente el consumo de aceite se este presentando en el sistema de lubricacion de válvulas, en este caso como predomina el exceso de inyección, si el consumo de aceite no es por fuga deberías revisar lo antes mencionado, claro esta muy importante verificar la compresión del motor aunque lo hallas hecho nuevo... espero haberte ayudado en algo...
Buenas me pasa lo mismo a mi kia pregio 2011 me consume aceite y pasa el mismo al múltiple de admisión. Que puede ser. El motor esta nuevo y su servicio de cámara
Buenas tarde tengo una kia pregio 2011 la cual cuando voy a 80klm por hora la misma me presenta la siguiente falla se ciente que se reduce la velocidad y me pierde la fuerza tengo que ponerle la chancleta a fondo y llega a 20 klm por hora que sera eso gracias
Ya no tienes clutch amigo haha hazle un reempaste al disco... aunque ya con tanta chancleta estará de cambio de prensa ya que pierde su fuerza de resortado y en velocidades mayores es donde se verifica entonces debe ser eso, el clutch en la prensa o en el disco
Buenos dia le doy gracias a ustedes por averme ayudado a solucionar mi problema con mi kia pregio 2011 espero que asi como yo otros puedan solucionar sus problemas gracias nuevamente estoy muy agradesido dio los vendiga
Buenos días quiero consular como puedo cambiar el filtro del aire de la kia pregio 2012 ya que esta lo lleva delante de la llanta del lado izquierdo cuando llueve mucho o cuando camino por destapado recoge agua o polvo el motor me toco volverlo a destapar después de año y medio de reparado por que parece que son anillos y según el mecánico me dijo que ese filtro en esa posición me afectava el motor...quisiera saber si se puede modificar su sitio o si hay un sistema para sacar lo hacia arriba como en las toyotas...o que otra alternativa tengo...gracias
Se apago y pensamos como en efecto ocurrio le entro agua al motor por la admision de aire filtro de aire, se le daba para encender y gira el cigueñal, pero no daba la combusttion, seempujo y no enciende,se le abrio la camara y seco estaba se cambio la empacadura normalmente de la camara, cambio de aceite filtro de aceite y sigue igual sin encender gira elcigueñal pero no hace combustion, las bujias de precalentamiento se observa que calientan al rojo vivo todas, la verdad que no se que puede estar pasando, arranque bien , bateria bien, luces del tablero bien, bombin de gasoil, nuevo, bomba e inyectores de gasoil, recien calibradas antes de accidentarse ayudenme por favor. Gracias Wilmer desde venezuela
Hola Wilmer, quisiera saber si pudiste resolver el problema de la Kia Pregio, yo tengo una Kia Pregio 2011 y me paso lo mismo con la lluvia, el motor no enciende, agradezco tu ayuda
Bueno espero que hayas visto lo que yo conte al inicio, de esta conversacion, al final era un problema que habia en la bomba de inyeccion de gasoil estaba un cable desconectado , tambien aproveche y detecte cuatros valvulas dobladas y se cambiaron...pero es primordial que si te bajaron la bomba esta este bien colocada en su engranaje o dientes que ella tiene para poder dar la combustion. Cualquier cosa me llas a este tlf. 04269328733 o 04143352231
@Wilmer RivasBuen día las válvulas se doblan xq cuando llueve y pasas x los charcos chupa agua x el filtro q lleva x debajo nosotros cambiamos el filtro y lo colocamos en la parte de alante y arriba y solucionado el problema ya se puede pasar x los charcos
Buenas tardes tengo una Kia pregio motor 3.0 se le hizo un motor camisas anillos pistones bocinas de biela concha de biela concha bancada bomba de aceite bomba de agua cámara nueva calibración de la bomba inyección e inyectores a los 5 meses empezó a consumir aceite un litro diario se destapó el motor los anillos estaban desgastados se volvió anillar y boca compresión hacia arriba por la varilla y por la tapa válvula kimi podría ayudar que podría ser esa falla
Buenas amigo, esta claro que su vehiculo esta asi debido al posible error cometido al momento de torquear, la camara, y calibracion de valvulas, que no se respeto su calibracion standar, sugiero cambiar empacadura de camara, y calibrar valvulas
Hola amigo, también tengo el mismo problema le cambié todo porque se recalentó y quedó botando aceite por la varilla,le ponemos la tapa válvula y vota y si se la quito no vota
Sube una pendiente y siempre se me quedad solamente cuando esta con pasajeros ya le hice cambiar inyectores calibraron válvulas y filtro de combustible y filtro del aire y sigue lo mismo sola mente cuando esta con el cupo del resto no molesta
Hermano tengo un kia pregio 2008
Y presenta la misma falla que usted tenía jala aire
Cuál fue su solución soy Fernando Morales de Caracas Necesito me ayudes