Algún amigo k sepa pork tractorea y pierde fuerza como si se tratara de bujías o cable aún estando estas nuevas y algún consejo de como repararlo se agradece cuakier comentario k me allude con mi kia avella 2 año 98! Quedo atento a sus comentarios
Hola tengo un problema con mi kia avella 1998 cuando boi en carretera tironea y pierde aceleracion y corto el contacto y se lo doi de nuevo y se recupera eso lo hago con eñ auto en movimiento y asi acada rrato boi cortando y dando contacto no se qe puede ser ojala me puedan ayudar gracias
Saludos, esos son síntomas de un sensor de oxigeno que necesite limpieza o ser reemplazado. Para limpiarlo utiliza limpiador de carburador y queda joya.
Hola mi kia avella delta del año 2000 voy andando y de repente pierde totalmente la fuerza y cierro el chucho y lo vuelvo a abrir y se le quita el problema, q será? Ademas necesito q alguien me diga donde encuentro una reparacion para mi motor b3 1.3L y quería saber por donde le cambio el aceite a la caja de velocidad, saludos y por favor el q tenga información ayudenme
Creo que es igual al Ford Festiva, el aceite yla transmisión se carga sacando el cilindro que conecta el cable de velocidad a la caja de cambios. Está fijado por tornillo de 10mm y al sacar el cartucho verás en su extremo un engranaje y una regla medidora de fluido
Estimados, cuando mi auto está en movimiento y prendo el aire acondicionado, éste pierde fuerza de manera notoria, de hecho, cuando se detiene cuesta en agarrar velocidad al volver a avanzar, pero cuando apago el aire acondicionado, vuelve a la normalidad. Alguien me puede ayudar?
El problema con mi KIA Avella es que cuando voy en velocidad normal y la bajo la velocidad, al hacer los cambios en segunda el carro pierde fuerza cuando acelero para continuar mi recorrido o subir nuevamente la velocidad; esto me pasa mas que todo cuando paso un reductor de velocidad o (policia acostado) yo le cambie las bujías y todos los cables de bujías por favor le agradezco a quien me pueda ayudar. Gracias!!!
Hola yo rewngo un kia avella. Le he cambiado de todo por gasto de combustioble por perder fuerza en relanti y por las rpm que subian y bajaban a cada rato, soluciones: cambia de bomba de bencina, cambio de bobina, cambio de valvula iac, cambio de filtros de bencina, cambio de sensores de aire, electroventilador, de oxigeno, y ahora solo me da que a ratos se para ahogarse pero no es siempre solo cunado est en las temperaturas en el ambiente o cuando se calienta mucho el auto en relanti o en conduccion. Pero no es todos los dias sinoa ratitos.
Sabes antes de eso yo lo e tenido por bastantes años es un auto que me se de memoria lo que tienes que hacer es cambiar o mover el enchufe que esta al lado contrario de la mariposa de aceleracion lado derecho es negro pequeño y tiene 4 cables eso te esta fallando si no te resulta con moverlo cambialo anda probando pociciones
Yo compre uno y tenia el mismo problema le habian mobido el avance al parcer para solucionar el problema yo soy bien intruso y empecé a buscar una cosa era la puesta a tierra del distribuidor y encotre un enchufe colgando busque por todos lados de donde era y nada y al tiempo revisando otra cosa encontré dodne iba ese enchufe lo conecte y mágicamente funciona casi sin problema le desconecte la batería por la noche para q se reiniciarael computador y listo ahora lo q osilan las revoluciones es nada en comparación a como lo compré. . .
Tengo el mismo problema y es la valvula iac desconectala y si sigue igual es la iac...yo aca en curico no la puedo encontrar...quien me puede ayudar q avise si la encuentran
Descubrí que no se llama válvula iac sino electrovalvula
Y no era eso sino q el caudal dónde pasa el aire que deja pasar la electrovalvula está sucio con ojin
En que página o algún numero de telefono o lugar donde puedo comprar la valvula iac algún dato por favor el amigo de temuco podria dar el dato por favor
Buenas tardes, alguien me puede indicar en un Kia Avella Delta 2000, dónde ubico la válvula IAC, no es la que está a la izquierda de la mariposa del acelerador, entonces donde la encuentro?
Hola tuve mismo problema. Revise tos ,map, distribuidor, válvula iac ,presion de combustible,etc,etc
Igual que ustedes. Y todo estaba en orden. Saque los inyectores. Los probé en banco y ahí el problema. Dos inyectores a 50%...ni con ultrasonido se arreglaron...cambie esos dos y todo ok
El auto anda impecable...eh ahí el problema
A los amigos propietarios de Avella, después de hacerle todas las pruebas habidas y por haber, sin tener resultados quité la tapa válvulas y descubrí que las válvulas no tenían juego ó sea espacio libre entre el vástago de las válvulas y los rocker arm,
Desmonté los rocker arm que por cierto son hidráulicos y los vacié y quedaron parcialmente vacios. Luego armé todo y el carrito encendió sonandole las válvulas pero se mantuvo andando,lo dejé en velocidad minima y los rocker arm se fueron cargando de aceite y el sonido se fué eliminando poco a poco, y a partir de allí el carro no ha vuelto a molestar ya tiene como dos meses
Hola tengo un Kia Avella del 2000 el problema del carro es que prende y se mantiene y cuando se baja la revolución comienza a balbucear y se apaga cual es el problema de eso gracias espero su pronta respuesta
Buenos días Sr.Ovidio, tiene que comenzar en el tanque de la gasolina, comenzando con la gasolina asegurarse que esté limpia, el fondo del tanque tanque no tenga sedimentos, el filtro de la misma bomba no esté tupido, tambien el otro filtro de gasolina que está un poco antes de los inyectores,
Que no hayan fugas internas de gasolina dentro del tanque y que la bomba de gasolina esté recibiendo sus 12voltios. Una vez comprobado esto,se revisa debajo del carro para ver si una piedra u otro objeto duro haya aplastado parcialmente la tubería metálica de la gasolina, una vez comprobado esto se pasa al área del motor, y allí donde vá el filtro de la gasolina se instala un manómetro para verificar la presión de la gasolina en vivo que no debe ser menor de 39libs ni mayor de 40libs.la presion debe de ser constante y poner mucha atención cuando el motor comienze a fallar y la presión se mantiene,ya no hay nada que buscar en el abastecimiento del combustible. Y en la parte del motor asegurarse que no existan fugas de vacío esto incluye la manguera del brake booster y la misma unidad de vacío del freno asistido, el siguiente es el control IAC su trabajo es mantener las revoluciones del motor en su nivel optimo,sin importar si pisaste los frenos,si prendiste las luces,si accionante el aire acondicionado, no importa, el IAC se encarga de todo lo antes mensionado. La verificación de los cables de las bujías o en su defecto las bobinas individuales de cada bujía, tambien el sistema de carga debe de cumplir con lo establecido, que debe andar por los 13voltios,y las conexiones electricas deben estar firmes sin interrupciones para todos los sensores y actuadores,. Y por último, podría estar bajo de compresión el motor,un mal mecánico no haya sincronizado bien la correa del tiempo. Inclusive una pieza que no corresponda al vehículo. Bueno amigo no puedo profundizar porque desconozco el historial del vehículo que es allí donde uno se guía para encontrar la solución. Bueno amigo espero le sirva mi humilde asesoramiento, suerte
Ese problema es debido a la válvula de relanti o válvula iac. Está muy próxima al sensor tps. Cuando la válvula falla, caen las revoluciones y el vehículo se apaga. También si el sensor map tiene la manguera rota, produce el mismo fallo. Te recomiendo, que abras un poco la boca del cuerpo del acelerador con un tornillo que este mismo trae, hasta que el relanti se mantenga y el vehículo no se apague.
@galotheun1Gracias amigo Dominicano,
Pero mi carro Avella ya tiene casi un año andando en la calle calle sin ningún problema el problema era que por alguna razon las válvulas no asentaban en su asiento,lo resolví descargando los levanta valvulas hidráulicos y arrancó de una vez
Buenos dias amigos, mi problema es algo extraño, tengo un kia avella 1996 motor b3, sucede que va corriendo y de pronto el minimo empieza a oscilar y el carro pierde fuerza totalmente, hasta apagarse, si el con su falla se apaga y yo lo enciendo la falla continua, tengo que esperar que empareje un poco y lo apago con la llave y lo enciendo y ya enciende bien sin falla, que podria ser?
Saludos, eso es un problema que lo puede generar tres cosas, sensor de oxigene defectuoso, cable de coil y bujías en mal estado y el sensor map. Intenta limpiar el sensor de oxigeno con limpiador de carburador, si persiste cambia el cable del coil y de bujías. Revisa si la manguera que conecta al sensor map esta rota, reemplazala y tus problemas estarán resueltos, también puedes usar limpiador de contactos para limpiar el sensor. Ojo, no es lo mismo limpiador de contactos que limpiador de carburador.
Tengo un kia avella del 97 b3 , cuando va corriendo hace como que se quiere apagar. Cuando esto le sucede tenemos que apagar el vehículo y esperar 5 minutos y volverlo a encender y luego anda como sin nada , ya revisaron el tanque de la gasolina, cambiaron los chisperos y el cable de distribución, y el sepo del tps. Y sigue dando el mismo problema que puedo hacer
Revisaste el sensor de oxígeno? Me pasaba algo similar y era el sensor de oxígeno. También puede ser la bobina de encendido. Ese fallo también lo puede dar el sensor map, debido a que la manguera que va al sensor está rota o el mismo sensor está fallando. Sería bueno hacerle una prueba de presión de la bomba de gasolina y revisar el filtro que va a la misma bomba.
Necesito saber como conectarle el lector, o donde esta la computadora o como sacarle los códigos, tengo un problema que bajan las revoluciones de mi carro y se apaga o se jalonea o no responde al acelerar. Pero cuando calienta no pasa nada pero pierde fuerza, y hace un ruido como que girarara un licuador un ruido suave al acelerar a fondo
Hola yo tengo un kia avella del 97 motor 1.3 tengo un problema de que cuando voy corriendo me comienza a tranquear ya cambie chispazos cable de chispero tapa de distribuidor sensores ya di a limpiar los inyectores la bomba de gasolina y todo lo que me an dicho pero el problema persiste alguien que me diga si es algo eléctrico o ya en si es la computadora
Hola amigos
Tengo un kia avella del 97
Sedan 1500,esta un poco gastador y con poca potencia
Quisiera saber si es habitual en este tipo de coches y la verdad no le he hecho mantenimiento hace ya 8 meses
Se usa a diario