Tengo patriot sport 2014 con 28000 millas, me mostro fallas de ir perdiendo fuerza para acelerar rapido,, en carretera con dificultad y solo llegaba hasta 95 millas por hora, no mas. Si apretaba el acelrador a fondo subia las revoluciones,, todo y no aumentaba la velocidad. Al escanear no mostraba ningun codigo. La solucion del mecanico luego de hacer varias verificaciones de otras partes, es llegar a la conclusion, de que el catalizador estaba obstruido tal vez debido a la diferencia del combustible , o aceite de motor,, pese a que se ha cuidado de cambiar aceite americano. Le cortaron el cañ… Leer completa

Tengo un sentra 2006 automatico y me pasa que a veces voy en la ciudad y el carro como que se siente raro y sigo acelerando y ya no sube de 40 km/hr pero se revoluciona mucho, a casi 5000 rpm, me lo hace al menos dos veces por semana que voy en la ciudad y de repente se empieza a sentir rara la aceleracion y de repente ya no acelera mas de 40 km/hr y se empieza a revolucionar a veces hasta 5000 rpm, tengo la teoría de que por ejemplo todo va bien y empiezo a pasar por algun bache o empedrado o paso por un tope mal y es cuando empieza a hacerlo, la otra tambien es a veces cuando voy muuuy tranquilo muy despacio, que apenas aprieto el acelerador, igual lo hace cuando quiero pasar de 40 km/hr

Buenas alguien que me asesore mi nissan sentra 2001 xe automático al encenderlo sube las revoluciones demasiado y no las baja no quiero encenderlo no le vaya a causar un daño al motor que puede ser?

Cuando enciendo prende y se acelera sube revoluciones y después baja u aveces no quiere prender molesta

Xq cuando la enciendo se acelera mucho y camina y anda aselerada y sin pisar el acelerador

Les cuento...cuando estoy con el auto en marcha el tacometro esta casi en 1000, salgo en primera, apenas pongo el cambio y acelero sube a casi 2500 / 3000 rpm...cuando voy andando lo que noto es que sube demasiado rapido las rpm entre cambio y cambio. Que puede ser ?

Alguien ha tenido problemas con su Sentra b17 2017. ?

-inicialmente al arrancar y sacar el clutch se escuchaba como un rechinodo.
Ahora no lo hace, pero el carro se siente muy pesado al acelerar.
Tengo que subir mucho las revoluciones como si estuviera frenado.
Entre 3000 a 4000 rpm para que despegue o avance.
Pensé que era cosa de fallo de motor pero no prende check ni nada.
En ocasiones, si me paro y vuelvo a arrancar, aminora el problema. Pero vuelve

Alguien que me ayude por favor, cuando aceleró a fondo se demora mucho para subir las revoluciones y cuando llega a las 5000 RPM el carro se siente que despega y como si fuera toda su potencia pero hace el cambio y vuelve a perder fuerza, solo pasa por debajo de las 5000 RPM, es Mazda 3 automático rriptonico

Cuando esta en neutro o E trabaja con mucha vibration tipo sarandea o sacudida,la mismo cosa hace en marcha

La caja funciona bien cuando esta fria pero cuando se calienta pasa los cambios a las 3000 revoluciones y patinan muy poco, lo que me tiene preocupado es que se calienta y empieza a pasar los cambios cada vez mas arriba las revoluciones

Se sube mucho la revolución cuan embrague