Problemas de Activar 4x4

Problemas destacados

Al activar la 4x4 no prende las Luis enel tablero

Jeep Liberty 2004 Límite 4x4 100000 kms
Al activar la4x4 no me indica las luces enel tablero pero si la activa la camioneta que podría ser un fuchi le o que???
Saul de México hace 3 años  
SA
6 casos 

Pierde potencia y tiembla mucho el motor

Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
Manolo Quezada de México hace 9 años  
MA
18 casos 
mary de México hace 9 años
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Carlos de México hace 5 años
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Yesenia de Estados Unidos hace 4 años
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Wabana de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
mary de México hace 9 años
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Juaaca de México hace 3 años
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 9 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Pablo de México hace 6 años
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 6 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Robert de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Juaaca de México hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
Daniel de México hace un año
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
jeep de México hace un año
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Jorge de México hace 6 años
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
David de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Javier de México hace 6 años
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 2 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 5 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Percy de otro hace 5 años
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Kimosabi de México hace 4 años
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Yerald de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Kimosabi de México hace 4 años
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Kimosabi de México hace 4 años
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Max06 de México hace 3 años
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Yair de Jesús de México hace 3 años
Pero que fallas presentaba
Albe vazquez de México hace 3 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Cortes alcantar de México hace 4 años
Hola amigos jeeperos tengo un problema con un liberty 06 se apaga deves en cuando ypierde fuerza dos mecanicos no le jayan dijo el indio ayuda xfa.
David de México hace 4 años
Liberty 2005 Yo tenia un problema primero empezo la tembladera del motor, fui con el mecanico y clasico se cambio bujias cables y limpio inyectores, despues se cambio la bomba de gasolina y bueno me resigne ya que ya tenia algo de dinero gastado la andube usando asi, hay que recalcar que esto solo lo hacia parado en P y N en velocidad R o D dejaba de temblar pero aveces despues de cargar gasolina o hacer una parada la prendia y queria aceñerar y se quedaba sonsa y aveces hasta se apagaba y aveces empezaba acelerar de golpe y aveces al hacer el cambio a los 60kmh y el cambio del los 95kmh aproximadamente vibaraba como si pasaras por una zona de vibradores y todo colmo en que me avente un carreteraso de 800km en el cual accionaba el Overdrive para que aventara el cambio rapido por aceleracion y madres llegando de regreso de mi viaje adios transmision, se le cambio transmision y con la esperanza que quizas fuera eso lo que provocaba las otras fallas pues estaba contento de que quizas iba a gastar pero iba a quedar bien y no, la caja funcionaba y todo pero la vibracion a los 95km lo hacia la caja nueva igualito que en la vieja asi que deje de llegar a esa velocidad para evitar dañar de nuevo esta caja y asi andube dos meses con la falla de la vibracion del motor y sin llegar a los 100 km, se le metio escaner y marcaba falla en un cilindro y los 2 sensores de oxigeno de salida ya que no traia catalizador, me recomentaron cambiar los sensore y la bobina del cilindro involucrado pero la falta de dinero evito eso como, traje otros 20 dias y como muchas veces despues de encenderla y al querer salir rapido se asonsaba y hasta se apagaba ya acostumbrado la quise encender de nuevo y nada no habia bateria la sospecha del alternador, se lo llevo al electrico y reafirmo mis sospe ha del alternador, cambio carbones y desde que la encendi note que ya no vibraba ni con el AC encendido la e traido una semana y e pasado mi coco de los 95kmh y no vibra para hacer el cambio, todas las fallas que mencione se le quitaron, SE SOLUCINO REPARANDO EL ALTERNADOR, espero mi experiencia ayude a alguin a no gastar tanto, ya quw xomo dije incluso yo dañe mi transmision por no ssopechar nunca de que quizas no llegaba el voltaje corre to a los selenoides de la caja y sistemas del motor
Roberto Licon de México hace 4 años
Aún te sigue funcionando normal amigo???
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
David de México hace 4 años
Deberías checar lo que yo comente 😉
Lucero de México hace 3 años
Muchas gracias llevaré la mía a revisar el alternador por que me sale en el checador de programa que el alternador libera altos de voltaje
Roberto de México hace 3 años
Disculpa la mía estaba fallando la pila y de un de repente dejo de funcionar yo pensé en cambie la pila y pero sigue temblando y aveces hasta se me apaga pero tiembla demasiado
Rael de México hace 4 años
Solucionaste ese problema, se que ya tiene años, pero tengo exactamente la misma situación que
JOSE GARCIA de México hace 4 años
Hola hace 6 años vendo la jeep liberty y si lo solucione. Era un sensor que va por el frente casi en la parrilla no se como se llama pero después de ese cambio la jeep volvió a ser la misma de antes. Años sin que le atinaran los mecánicos. Ni en la agencia. Fue un taller aqui en Monterrey NL México. Se dedica a reparar fallas mecánicas de autos premium BMW Mercedes etc y ellos le arreglaron el problema.
Sonia de México hace 4 años
Hola, buen día, me podrías dar la dirección del taller...
alisongo de Venezuela hace 4 años
Cual sera cese sensor frente a la parrilla
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir dónde se ubica el taller por favor
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir que taller es
JOSE GARCIA de México hace 2 años
@Noe GarcíaMira fue en el 2014 que paso eso, si eres de Monterrey te comento que es en la Colonia Azteca de Guadalupe, en calle Kleper 123 (Nahuatl) esquina Tlaxcalteca, Automotriz Flores. No se si todavia sea el mismo taller, pero asi aparece en maps
Héctor de México hace 3 años
Tengo un jeep liberty 2006 cascabelea cuando estoy en parking ya le hice tune up que podría ser los cables de las bujías ???
Nancyclm de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta liberty 2007 prende pero no arranca no tiene fuerza, le limpie los inyectores bujías filtro de gasolina se le cambió el sensor delantero y ahora no agarra no agarra el mínimo dice el mecánico? Ayuda
Ana M de México hace 3 años
Hola , tengo una liberty 2002, temblaba y luego perdió potencia, se le cambiaron las bobinas y nada, le hicimos ajuste de motor los primeros días todo bien, la sacamos a carretera y todo perfecto, con el paso de los días fue perdiendo potencia nuevamente,hasta que encontramos un mecánico y nos dijo que era convertidor catalítico que solo le dejáramos el de enmedio y que quitaramos los otros 2, y vuala, recuperó su potencia y ya no tiembla... Espero les sirva el dato...
Daniel gallegos de México hace un año
Hola quisiera saber si solucionaste el problema ya que mi camioneta Jeep liberty tienen los mismos síntomas y ya le cambiaron sensores de oxígeno , map, sensor de árbol de levas. Y revisaron bobinas , presión de gasolina. Y nomás no le encuentran
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Problema en el tablero part time encendido

Jeep Liberty 2003 4 puertas motor 3.7 4x4 un jeep liberty sport 143000 kms
Hola amigos
Hace un par de días tengo un jeep liberty y el part time esta encendido no se si es producto de que este activado el 4x4 o alguna forma de poder desacrivar ese part time del tablero
Muchas gracias espero respuesta
Francisco
francisco de Chile hace 10 años  
FR
17 casos 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Claro q tiene el 4x4 activo y es peligroso que este en part time sobre pavimento... lo que tiene q hacer es terminar de bajar completamente la palanca de 4x4 (Pequeña) para quedar en 4x2... si el bombillo no se apaga puede intentar subir y bajar la palanca barias veces para q baje... (Caja en neutro)... si no se quita intente pasar la palanca a full time que es un 4x4 que se puede usar sobre pavimento pero igual no es lo recomendado...
Emmanuel Rojas de México hace 2 años
Tengo una liberty 2010 americana , para activar y desactivar la 4x4 tengo que apagar la unidad para que entre o suelte
francisco de Chile hace 10 años
Gracias por el consejo lo hice y nada y al colocar el 4x4 siento que al doblar suena mucho el tren delantero. Que otra opción hay
ocastellanos de Colombia hace 10 años
El tren delantero suena por tener el 4x4 puesto (part time) q bloquea el diferencial central, se va a comer las ruedas y es peligroso andar así... si puede ponerlo en full time le va a trabajar mejor, aunque lo ideal es que pueda solucionar el problema y ponerlo en 4x2... haga una inspección visual por debajo del carro a ver si tiene algo que obstaculice la guaya que maneja el 4x4
andres de Guatemala hace 9 años
Hola me pasa lo mismo pero al subirlo hasta arriba y después a N por 1-2 minutos lo baje a full time y lo subi de nuevo a N y otra vez a full y después a part time y a 2WD se apago la luz y camino como si nada hubiera pasado ( gasta llantas y aveces sube la temperatura a mas de 90 si lo fuerzas en part time espero te ayude y si no revisa la caja de switch del tablero podria ser eso!!!
rosario de México hace 6 meses
Que pasa si se queda en neutral para la palanca arriba
Danko de El Salvador hace 8 años
Tengo una liberty le puse full time luego ya no lo necesite y lo cambien a 2wd osea toda la palanquita hacia abajo nuego puse directa y camino pero no quito part time como q no bota la doble de part time. Pero la palanca esta hasta abajo y le di de reto por q me dijeron q asi la botaria y nada siempre esta el piloto y se siemte q la anda puesta. Q podria tener q no bota la doble
Fran de México hace 7 años
Posiblemente sea solo la luz que quedó encendida... para saber si esta puesta la 4X4 somete el vehículo a un terreno donde patinen las ruedas traseras y mira como se comportan las ruedas delanteras... si trabajan pues está la 4X4... si no giran entonces está trabajando correctamente la 4X2 y es solo la luz que quedó encendida. Imagino que eso puede ayudar a descartar el uso incorrecto de la 4X4.
Carlos islas de México hace 4 años
Queda prendida la luz de part tome pero no está activada la 4x4 que será???
Aramis de Colombia hace 4 años
Me sucede lo mismo que puede ser será el sensor y como se cambia toca bajar la caja
ever garcia de México hace 6 años
Tengo una liberty que le parpadea el part time que podra ser tiene toda la palanquita hacia abajo
Rafael de México hace 6 años
Es malo q este puesto en N mi jeep Liberty?
Antonio de Estados Unidos hace 5 años
Hola, pues a mi me pasa lo mismo. Active la 4x4 y la quite pero cuando voy en carretera me prende la luz de part time, así como que parpadea que será ?
Ingrid Jiménez de Guatemala hace 5 años
A mí Jeep liberty se le encendió la luz de parte time para ya se le hice varias cosas y nada ya no camino ni para atrás ni para adelante q puedo hacer
Alberto de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Mi mecanico reviso y
. Encontro que el cable que va al sensor de la
Transfer case no estaba haciendo buen contacto
Lo cambio y lo puso y esta andando perfecto.
Ernesto Solis de México hace 5 años
Gracias me sirvio muy bien el consejo, es que lleve a lavar la camioneta y le subieron la palanca del 4x4 y se me empezo a amarrar y no sabia porque, solo me fije que prendio la luz del Part Time, ya baje la palanca y asunto arreglado. Gracias
Brian flores de Perú hace 5 años
A mi me se prende el part time pero luego de subir y bajar la palanca de 4x4se borra pero cuando lo apago el carro y lo vuelvo a prender vuelve a encenderser el. Part time, es normal??
ALRAMARAN de Estados Unidos hace 3 años
A mi me pasa lo mismo... solucionó algo?
Alejandro de México hace 3 años
@ALRAMARAN Buen día tengo el mismo problema... Usted lo pudo solucionar ???
Henry de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problems laz part time no apaga saque el switch del transfer les hice mantenimiento y nada que podra ser
Angelito de Estados Unidos hace 4 años
Hola a todos me siento aliviado de saber que no soy el lunico que me esta pasando este problema boy hacer lo que unos an comentado y si me funciona yo les hago saber gracias por todo
Eduardo de México hace 4 años
Como encender mi jeep liberty
Rogelio de México hace 4 años
Hola tengo una liberty 4x4 recién comprada y sin más se prende de forma intermitente el part time ya he subido y bajado la palanquita y sigue el mismo fallo me dicen q tienen q desarmar porque puede ser un buje. Q me recomiendan? Saludos gracias
ALRAMARAN de Estados Unidos hace 3 años
Eso es lo que me está pasando a mi...z soluciono algo?
Yair de Jesús de México hace 3 años
Mi liberty tiene encendido el part time, siento que se amarran las llantas traseras, que será?
Yair de Jesús de México hace 3 años
El sensor del aceite de mi liberty se enciende en ocasiones y vuelve apagarse y luego otra vez enciende, esto lo hace de manera intermitente, no siempre lo hace, que podra ser?
ALRAMARAN de Estados Unidos hace 3 años
1. El aceite no es el apropiado (5w30)
2. La cápsula está mala
Florencio de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo de la luz de part time... Alguien ha mirado si es por nivel bajo de aceite en el diferencial delantero?
diego de España hace 2 años
Pero bueno, esque nadie va a decir como solucionó lo de la luz del part time?
Jose Sanabria de Venezuela hace 2 años
Mi Liberty Kj 2002 automatica se quedo en El FullTime y no toma el Part Time ni 2WD
Nazario de México hace 2 años
Buena tarde, tengo una liberty 4*2 y empezó a perder el part Time, cuando freno. Alguien me podría apoyar.
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Nuevo en jeep 4x4 tengo una duda

Jeep Liberty 2003 3.7 4X4 124520 kms
Buenas tardes soy nuevo en esto de las 4x4 y me paso esto ayer llovio muchisimo y donde vivi es terraceria me quede astacado y puse la palanca en 4lo y sali de la bronca despues de regrese la panlaca en 2hi y en la mañana se trabo la palanca cuando kise usar de nuevo el 4lo se queda en 4hi que puede ser Y TAMBIEN ES NORMAL QUE ME APAREZCA PART TIME CUANDO LE PONGO 4HI
GUILLERMO de México hace 8 años  
GU
6 casos 
Alexander de Venezuela hace 7 años
Part time es normal
Para sacar la doble tracción la Liberty a veces se pone un poco fatisdiosa, prueb haciéndolo en retroceso enclocando poco a poco
david de México hace 7 años
Asegurate que este en Neutral porque el 4lo solo entra estando en neutral a diferencia del 2hi saludos
humberto mancillas de México hace 5 años
Tengo una liberty 2008 no le entra el 4x4 habeces le entra y ya no la quita le meti scanner y me aparece bajo voltaje en modulo me pudieras dar tu opinion
humberto mancillas de México hace 5 años
Tengo el mismo prolema amigo no traes prendido el foco del abs
Brian de México hace 5 años
La mía es 2009 y ah echo lo mismo amigo , batallo para que entre y para que salga tengo que apagarla para que salga y también para que pueda entrar
humberto mancillas de México hace 5 años
Seria bueno que compartieran la solucion en caso de encontrarla
Alfredo Garcia de México hace 5 años
Mi liberty es 2008 y hace la misma falla se activa el 4wd pero me marca serv 4wd y ya no se quita ni desconectando la pila, si alguien tiene la solucion por favor compartanla
Alfredo Garcia de México hace 5 años
Ya encontré la solución, en mi caso le cambie el control que activa el 4x4, lo consegui de yonque y asunto arreglado, lo que pasa es que la tablilla del control se occido por algún liquido que le callo o se queme alguna resistencia, prueben si a ver si les funciona
Héctor de México hace 3 años
Buenas noches tengo una liberty 05 4x4 tengo el testigo de par time encendido y no se apaga la palanca está hasta abajo y cuando voy en carretera a 70 kilómetros ya no sube y si aceleró se revoluciona haber si me pueden apoyar con sus comentarios gracias
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Al acelerar se oye como un fierro suelto en la llanta delantera izqrda

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 90000 kms
Ojala me puedan ayudar el problema que compre una liberty de segunda mano todo bien pero un día me quede atascado, la llanta delantera izquierda estaba totalmente unida en el lodo y no traía mucha gasolina en ese instante por lo cual no active el 4x4, pero me sacaron con ayuda, el punto es de que al día siguiente se escuchaba un sonido como de un fierro que anduviese suelto en la llanta delantera y cuando activo el 4x4 se escucha un tipo de crujido y no se que pueda ser el sonido que hace al activar el 4x4 es diferente yo se que el motor cambia y emite un ruido distinto peo en este caso es en las partes donde esta la tracción delantera. Agradecería mucho su ayuda gracias.
hunt de México hace 9 años  
HU
1 caso 
ocastellanos de Colombia hace 9 años
El 4x4 no consume mas gasolina en esos casos, tampoco le cambia el sonido al motor, ni le da mas potencia al mismo (4L da mas torque, pero la potencia del motor es igual), ni le cambia nada al motor... de que parte sujeto el carro cuando lo halaron?, cuando active el 4x4 debe sacarlo y darle reversa al carro por lo menos unos 3 metros para que desengrane completo. Si el crujido es fuerte y con golpe es posible que se dañara el engrane automatico de la rueda... lo sacaron lentamente o a tirones fuertes?
hunt de México hace 9 años
Lo sacaron de la parte trasera y el sonido o crujido es de la parte delantera, pero ya cheque cual es el problema es la barra de la doble tracción y es solo de cambiarla el problema fue de que una metí mal el 4x4 y force la camioneta y la otra es de que se golpeo la barra de la doble tracción y se descompusiera. El punto es de que ya se arreglo el problema como quiera de antemano gracias por la información aun soy un novato en eto del 4x4 pero por algo se empieza.
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Truena muy feo

Jeep Liberty 2003 3.7 6cil automática 4x4 267000 kms
Resulta que trae un tronido como fierros tronando al poner la doble me dijeron que era el diferencial delantero se lo cambié y sigue el mismo problema me comenta el mecánico que la flecha delantera tiene juego pero ya no sé qué hacer
Héctor de México hace 3 meses  

Cambie la flecha del 4x4

Jeep Liberty 2006 3.7 12000 kms
La cambie por que estaba muy dañada
Y ahora se escucha un ruido enfrente como si fuera el diferencial

Pero cuando activo el 4x4 deja de escucharse ese ruido y funciona bien
Daniel de México hace 2 años  
DA

[email protected]

Jeep Liberty 2002 4 puertas, 2.5 crd 270000 kms
Hola amigos , cuando pongo 4x4 Hi luz Parte Time no enciende o se apaga en marcha...alguien sabe si es un problema serio?
[email protected] de España hace 2 años  
JO

Sensores de estabilidad y de motor encendidos

Jeep Liberty 2006 Sport 4x4, 3.7 l  136000 kms
Tengo la camioneta desde nueva, cómo a los 50 mil km. Me metí en un lodazal y tuve que usar el 4x4 ,Dalí de ese asunto y recorrí 120 km a la CDMX , y en el estacionamiento noté que la llanta delantera estaba como “ amarrada” con ignorancia,le estuve moviendo la palanca de del 4x4 y se destrabo, pero quedaron los leds de la consola “ como arbolitos de navidad” se brincan de “lo” a partíal time” todo el tiempo, esto sin afectar aparentemente el funcionamiento del vehículo. Lo deje así y no medio ningún problema hasta ahora que la metí a afinación a un taller de DR AUTO, al salir sonó la señal y… Leer completa
Jaime Rivera de México hace 5 años  
JA

Foco tablero part time

Jeep Liberty 2003 V6 3.7 4x4 150000 kms
Le puse el 4x4 y cuando baje la palanca para quitarlo el foco de PART TIME permaneció encendido, la palanca ya esta hasta abajo y no se apaga, que puedo hacer? Les agradezco los comentarios
Chaparro de México hace 8 años  
CH
10 casos 

Al cruzar el volante en diferentes dirección se trancan las ruedas

Jeep Liberty 2004 sport 3.7 159000 kms
Al cruzar el volante en diferentes dirección se trancan las ruedas y como se activa el 4x4 le desabilitaron el 4x4 y sigue haciendo lo mismo del resto funciona bien. Espero su pronta ayuda gracias
jeep sport de Estados Unidos hace 8 años  
JE
6 casos 
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