Problemas de Falla en transmisión

Problemas destacados

Problemas con la transmisión

Jeep Liberty 2004 4X2 134000 kms
Hola buenas tardes, mi jeep es modelo 2004 es la 4X2 de 3.7 litros, el problema es el siguiente el fin de año sali de vacaciones y ya de regreso me empezó a fallar ya que de 60 km/hr no pasaba se revolucionaba de mas y no pasaba de velocidad, me la escanearon y me dijeron que era un código P0700 un problema del sistema de control del transeje, ya que llegue a casa me la volvieron a escanear y me dijeron que ya no hacia los cambios que se quedaba en segunda o tercer velocidad y me diagnosticaron que era la caja de los solenoide, la cual se la cambie junto con el aceite y el filtro, el problema… Leer completa
Miguel de México hace 8 años  
MI
30 casos 
Ray Arce de México hace 8 años
Me paso lo mismo con una liberty 2003, y el problema es la computadora de la transmision, la cambie y se acabo el problema
Alberto de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi liberty limite 2002 en plan si funciona biem y ade los cambios corectamente pero en subida se queda en una sola velocidad y no acelera se queda muy lenta
Alexis de México hace 10 meses
Amigo como checar si es la computadora?
Ray Arce de México hace 9 meses
@AlexisHola, deberrias bscar a un mecanico que tenga computadoras especiales solo para transmision, el escaner convencional no identifica los detalles en transmisiones electronicas, , asi fue como di con el problema, cuando no suben de velocidad entran en un odo de proteccion para evitar daños, espero te sirva el consejo
Karla de México hace 8 años
Hola mi carro es una jeep patriot el. Problema es que al momento de acelerar no tiene velocidad y la agarra como a los 4 segundos, si hago un alto igual no avanza rapido, no sube las subidas, le metieron la computadora y marco transmision en seleniodes , ayuda es cambiar transmision o solo son sensores gracias
Francisco de Chile hace 7 años
Le revisaste el filtro de aire, el mio tenia el mismo síntoma q mencionas y era el filtro de aire q estaba sucio...
Isrra de México hace 8 años
Hola... Me llamó Israel, el problema que tienen es exactamente la válvula de solenoides de la transmisión. No otro!!! Hay que cambiarla, las liberty la tienen dentro del cuerpo de válvulas de la transmisión... Tienen que quitar el cárter (tapa) de la transmisión, filtro de aceite y después el cuerpo de válvulas. Y es ese cuerpo de válvulas se encuentra la válvula de solenoides. Se cambia la válvula completa. NUEVAAAAAA... No usada ni reconstruida. Salu2
Play de México hace 8 años
Hola sabes cual es el numero de pieza?
Francisco de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un problema con la transmisión de una Liberty sport 2002 por las mañanas al arrancarla siento una ligera vibración como que no emparejara, casi imperceptible y al avanzar da una patada en el cambio de 1 a 2 pero sólo en frío ya calentando no lo hace, además de un consumo excesivo de gasolina, filtros, bujias y aceite nuevo, que puede ser?? Saludos
DAVIGA de Venezuela hace 8 años
SALUDOS A TODOS ,francisco tuve el mismo problema con mi grand cherokee 2006 4x4 se enterceraba y casi me e querian cambiar la caja. Y me fije que cuando la apagaba y la prendia se le quitaba. Decidi yo mismo baje el comutador electrico de la suiwchera lo desarme y estaba sulfatado lo limpie y solucionado, esos carros necesitan un buen voltaje para que los solenoides carguen sobre todo si estan ya viejo me arroree un dineral
Pedro de México hace 7 años
De que conmutador hablas. ?
Moreno100 de Venezuela hace 4 años
Saludos donde esta ese conmutador
Edmundo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo en una liberty 2004 4x2, y efectivamente al apagarla y volverla a prender se quita el problema. Alguien tiene alguna experiencia con eso que ya lo haya podido solucionar?
Rigoberto de México hace 8 años
NECESITO AYUDA!!! Tengo una jeep liberty 2006 transmision estandar 3.7, el problema es que la primera y la reversa las bota y se oye como cuando no metes un cambio bien y se barre, todos los demás de la 2da a la 6ta funcionan normal, que podrá ser? Ayuda por favor, se los agradecería!!!
Leo romeo de México hace 5 años
Solucionaste tu problema me ocurre lo mismo
Rommel157 de Venezuela hace 5 años
Tengo una liberty 4x4 2006 y el mismo problema alguno que me diga si soluciono gracias!!!!
Perla de México hace 3 años
Lo solucionaste? Me ocurre lo mismo. Lo consulte con un mecánico me comenta que puede ser la caja de velocidades reemplazarla por una nueva y que cuesta $4850 para la liberty 2005 standar 4cil. Pero es solo la opinión de el. Falta checar con otros mecanicos
Jesus de México hace 8 años
Hola tengo una jeep patriotas se tronaron los tornillos que soportan la bomba de aceite cambie la bomba trabajo una semana pero volvió a tronar los tornillos y no queda que puede ser? Agradecería su ayuda nadie da con el problema
ANDRES de México hace 7 años
Saludos a todos tengo una jeep liberty 2006 4x4 y me presenta la falla de que cuando viajo a 60 a 90 km por hora se revoluciona y no avanza mas la lleve a checar y me presenta los codigos p0700 - p0740 y p1775 al parecer todos referentes a la transmision que me recomiendan gracias
marbe de México hace 7 años
Hola buen dia, comento que compre una limite liberty 2002, todo finito, ruidos, al revisar un mecanico dijo estar bien, solo encontro como un polvo en el agua, creo que sellador de fugas, , pero dijo estar bien, traia una lucesita color ambar y lleve a escanear se lo quitaron y me dijeron que daria lata porque era el sensor del oxigeno, todo maravilla aun con la lucecita, ahora le han hecho cambio de aceite y senti que se aburraba, se le escucha al encender como si fuera a despegar un avion y tiembla, en los semaforos, cuando esta en pausa, y al meterla a lacochera un poco inclinada no mucho tira gotas de aceite pero no se de donde sea, alguna idea para que no me vean la cara de wath?
jorge de El Salvador hace 7 años
Tengo un jeep patriot 2007 me repararon la transmisión pero al mes se presentó una falla que cuando hago un alto tarda en dar la velocidad y me salió el código p0700 alguien me puede ayudar
Ezequiel de México hace 7 años
Hola, tengo una jeep Liberty 2005 4x4 y sucede que avienta bien los cambios pero al disminuir la velocidad y baja de 3ra. A 2da. Ahí se queda, ya no avienta la 3ra. Si la apago y la prendo y avanzo avienta bien los cambios, se prendio el foco check engine y me arroja el codigo P0700, que podrá ser?
xjavbier de México hace 7 años
Bueno el codigo 700 slo es falla de transmision en este caso necesitas escanear la transimsion ya que elcodigo p0700 aparece solo al escanear motor te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Ezequiel de México hace 7 años
Muchas gracias por Tu comentario.
Ezequiel de México hace 7 años
Muchas gracias, ya lo resolví. El problema era ocasionado por la cámara de válvulas.
NoemiOt de México hace 4 años
Ya no te volvió a fallar la cámara de válvulas ? Mi liberty 2005 tiene la misma falla :(
Me dicen que cambie la transmisión completa !!?!!!
Cesarjose de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo una liberty 2006 4x4 se encendió la luz de engine y se quedó en segunda, me arroja un código p1745 pero lo colocan el escaner para limpiar códigos y no lee el tcm,, espero me ayuden gracias
Leandro de Ecuador hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema me puedes ayudar como te contacto mi WhatsApp es +5930990669178
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno necesitan probar con otro escaner o checar que s irva la conecccion entre escaner y tcm o el tcm no sirve te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Cesarjose de Venezuela hace 7 años
De donde eres, yo soy de Venezuela
Cesarjose de Venezuela hace 7 años
Listo el problema amigo, no había conexión, le cambie el tcm y listo. ,esta normal,.
Manuel de Venezuela hace 6 años
Amigo también soy de Venezuela, cual es el TCM, como me puedo comunicar contigo
Leandro de Ecuador hace 3 años
Amigo me puedes ayudar tengo el mismo problema como te puedo contactar este es mi WhatsApp +5930990669178
Reina de Venezuela hace 2 años
@LeandroTengo el mismo problam pero no dónde se ubica el tcm me podrías ayudar por favor
Reina de Venezuela hace 2 años
@CesarjoseAmigo dónde está ubicado el tcm yo tengo una cherokee liberty 3.7 año 2006
Cris32 de México hace 7 años
Buena noche. Tengo un 2002 jeep liberty, marca el codigo 0700 en el diplay. Funciona bien fria pero al calentarse alrededor de un 1/4 de la aguja de temperatura se empieza a jalonear y ya no agarra los cambios, el motor pierde fuerza. Ademas huele como a aceite de transmision caliente. Ya le cambie el aceite y filtros de la trasnmision pero hace la misma falla, vi en otro comentario que puede ser que el radiador este tapado. La escaneearon pero solo aparecen codigos de sensores de oxigeno, de la trasnmision no. Alguie que me pueda ayudar a solucionar la falla por favor.
Jose Carreño de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste resolver el tuyo????
Reina de Venezuela hace 2 años
@Jose CarreñoLo mismo tengo yo me podrían ayudar por favor
julio de El Salvador hace 6 años
Mi Jeep liberty 2006 no tiene fuerza en reversa
Antonio de Venezuela hace 6 años
Tengo una Cherokee Liberty 2009, no pasa de 80 km por hora, si la acelero mas ser pasa de revoluciones, cual puede ser el problema ?
marbe de México hace 6 años
Hola mi liberty 2002 marca solo sensor de oxigeno pero dijo el mecanico que no era tan importante pero salio otro que es P0755 que sera porque no supo decirme
Gracias
marbe de México hace 6 años
El jaloneo que yo sentía al meter las velocidades eran soportes del motor... por ahora y le cambiaran aceite y filtros a la transmisión que tengo dos años y no le había hecho nada... ya les platicare que ha resultado si se corrigió o no el jaloncito cuando vas en velocidad no muy pronunciada pero se siente
Ruben Serna de México hace 6 años
Buenas noches tengo una liberty sport 2003, cuando salgo en las mañanas al tirar los cambios se siente un fuerte golpe que hasta se siente el golpe en el piso, ya cuando el carro agarra temperatura ese golpe disminuye considerablemente, alguien me podria asesorar al respecto, gracias.
marbe de México hace 6 años
Buenas noches le he de comentar q mi liberty 2002 al dar los cambios en D y R se tironeaba, un mecanico dijo que eran los soportes del motor abrio el cofre y al dar los cambios se veia como se escuchaba el fuerte golpeteo pues le dije que los cambiara y disminuyo, aun se escuchaba y otro dijo que eran los bujes traseros que al dar el cambio la guia hacia juego se los cambiaron ahi medijo que no habian cambiado los soportes (o sea que me chamaqueron con uno al cobrar dos ) ya no la meti la verdad si disminuyo el brincoteo. He observado que si suelto rapido el freno se brinca y aveces de repente ya nada hace normal asi como dice que cuando trae temperatura ya no siente la vdd ya no quiere meterme a talleres porque da coraje ahora lo que le pasa es que se escuchaba como un gorgoreo y ya sabran pues parando estaba echando humo y ahi me di cuenta que el agua o anticongelante se hierve!!! y es el ruido que trae, el ventilador si entra en cuanto enciendo, la temperatura comienza en ceros y sube o sea que si jala anda media burra y lo que he decidido que mejor la vendo antes de que me la desbalijen porque todo trae original excepto los disque soportes y pues comparto a veces me prende un testigo verde de driver algo asi pero mejor la vendo aunque me guste micho mi liberty limite
Roberth de México hace 5 años
Que fue lo que hiciste,, cambiaste la caja se selenoides ?,, la mia traes ese problema
manuel de México hace 5 años
Revisa por favor el sensor de velocidad al igual el cableado y su voltaje y tierra el codigo p0700 en jeep se refiere a el sensor de velocidad...se encuentra en la transmisión...saludos
Lupo de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep Liberty 2006 cuando me echo de reversa hace una vibración revisaron soportes y todo se encuentra bien dicen que es la caja pero otros dice que es válvulas ya que entran las velocidades y no hace ningún ruido, escanearon la caja y no arroja ningún error ayuda...
Malpapiado de Venezuela hace 5 años
Los relex de la fusilera hay unos q controlan la corriente de la caja yo tengo lo mismo en mi liberty
Pedro de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo problema con mi transmision 42rle golpea d 1ra a 2da y de 2da para 3era q pudiera ser eso?
Meño968 de Estados Unidos hace un año
Yo tenía ese problema que Jeep es la tuya la mía es liberty limited 2003 y le cambié el bloque de selenoide y el sensor de la presión de el aceite de la transmisión y a la vez le hice cambio de aceite y filtros y se le quitó por si te ayuda
[email protected] de México hace 4 años
Tengo el mismo problema trabaja una hora bien luego se baja a tercera y de allí no pasa
Leandro de Ecuador hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema, me puedes ayudar como te contacto mi WhatsApp es +5930990669178
Mauricio de la Garza de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Liberty 2008 4x4 me sale el código P1776 y el P0430 a cual de los 2 le hago caso?
1
Gabriel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Jeep Liberty limited 2004
La falla que tengo es que la reversa no entra
Ya que después que la remolcaron empezó a fallar que problema será y cómo lo puedo solucionar
Arturo de México hace 2 años
Resolviste el día problema amigo, que era??
Sisita de Estados Unidos hace 2 años
Por favor si alguien me puede ayudar
Te go un liberty 2009, automático transmisión 3,7 y al andarlo tiene bastantes jaloneos y parece que las ruedas se van a salir , voy cambiando 3 mecánicos y no encontramos solución
Jose Carreño de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con una 2002, cambie el TCM computadora de la caja y listo... Antes ya había cambiado todo lo que tu hiciste e igual no tuve éxito... No busques mas TCM amigo...
Miguel Ángel Juárez de México hace 2 años
Hola Miguel
Pudiste resolver la falla de tu vehículo con esos códigos???
Fue efectivamente el cuerpo de solenoides???
Quedó atento a tu respuesta
Gracias
Yerson de Venezuela hace 2 años
Siento que me pasa lo mismo en 80 se queda como gobernada y la revolución alta
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Falla de caja automatica SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011 ltd 4x4 3.7 l 140000 kms
Hola a todos, tengo una liberty 2011 y desde hace unos meses le senti un golpe cuando hacia cambio en alta pero seguia normal, posterior a esto la llevaba en la autopista y cuando cambio de 2da a 3ra deslizó y tuve que bajar velocidad manteniendola a 60 kms. La lleve a escanear y salia codigo de causa P0703 gears 3rd, no he podido llevarla al concesionario ya que no han comenzado a trabajar, pero fui a un taller en Valencia de cajas automaticas y me dijeron (sin revisar) que habia que reparar la caja y cambiar el sistema de enfriamiento, por otro lado me han indicado algunos que han oido de la… Leer completa
Yhd17 de Venezuela hace 6 años  
YH
6 casos 
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Yo tuve un pedo igual con la mía igual liberty 2011 y el problema que fue es que le pusieron un lubricante inadecuado que para esto sólo se le debe s poner el mopar atf +4 Y pues eso me jodio la caja por completo. Inico protegiendo la caja la cual se bloquea después de 60 o cuando entra el cambio de 3 a 4 para no hacerte larga la platica si es cara su reparación a mi me salio en 20000 pesos pero quedo bien
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Hola, no he cambiado el aceite de la transmision, no creo que sea eso...
De todas formas indicame que le hicieron a tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Yhd17)
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Pues lo que sucedió es que se bloqueaba la caja después de ciertas revoluciones entre el paso de tercera a cuarta por protección de la misma y al dar tres veces vuelta a la llave de encendido me arrojó dos códigos de error P... pensando que eran los selonoides pero al llevarlo con el mecánico y revisarlo estaban bien y al final lo que hizo fue bajar la caja completa y cambiar pastas, retenes y algunos engranes. Me comento que los autos la Dodge, jeep, Mitsubishi y Chrysler sin muy común que presenten esa falla y mas cuando no se utilizan aditivos específicos de la marca. Hasta la fecha ya no presenta problema pero si tienes que llevarlo con buen mecánico en transmisión para no pagar doble por que luego no te ofrecen garantía
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias por tu respuesta!
pedro de México hace 6 años
Tengo una camioneta jeep liberty 2002 automatica que al meterle el cambio para que camine se siente un brinco, que sera?, el resto del camino cambia perfectamente bien
Carlos de México hace 4 años
Disculpe amigo a mi me pasa lo mismo con mi jeep pero no encuentran la falla usted encotro la causa del problema.
Marce de México hace 3 años
Encontró la falla porque a mi me pasa lo mismo
Remi Valladares de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un liberty 2005 tengo un problema con la caja en algunas oportunidades al tirar los cambios golpea y a veces al bajar los cambios también golpea, aparte siento q es muy lenta en subida cosa q no debería ya que su motor es 3.7 y esta muy entonado. Quien puede ayudarme estoy ubicado en Venezuela. Saludos...
Tony de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una liberty 2003 le acelero y mete bien los cambios pero cuando bajo la velocidad pega un brinquito
Bernabé Melendres de México hace 3 meses
Buenos días amigos tengo una jeep liberty 2010 3.7 arrancas y no tira los cambios está protegida me dijeron k el sensor de presión luego k los solenoides k el aceite y le metí los solenoides y el de presión y el otro k está enseguida de ese y el aceite nuevos y sigue igual marca k voltaje bajo le compre pila nueva y alternador nuevo y no y. Sigue igual
Bernabé Melendres de México hace 3 meses
Alguien k me pueda ayudar favor se los agradeceré gracias
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Problemas con la transmision SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 6 cilindros, motor 3.7, 4x4 200000 kms
Cuando va corriendo la camioneta llega el momento que se neutraliza y se queda en segunda velocidad, me dicen que es una caida de voltaje que detecta la computadora, ya le hicieron conexiones en pararelo para elimar esa falla pero el problema sigue. Ahora le salio el problema de que abre el fusible 39 (10 ampers) controla las direccionales pero tambien esta relacionado con el control de la transmision, yo creo que por ahi esta el problema.
Roberto de México hace 6 meses  
RO
4 respuestas 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 6 meses
Saludos no debes tener un circuito en paquete que se calienta y se va. A tierra el relex y no pasa corriente a l caja , esa caja por lo general es 42rle de 4 selenoides más el gobernador debes revisar principalmente la cablería jmjeep ING especialista en la marca ciudad de México
Roberto de México hace 6 meses
Buenos días, estoy de acuerdo con lo que mencionas pero hay días que no falla, por ejemplo ahorita ya tengo una semana que no presenta la falla y la ando usando. Le han puesto el scanner y solo dice la falla p082, cambio dela PC, se cambió pero se presenta la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 5 meses
@RobertoSaludos señor Roberto hay que revisar el sistema eléctrico en algún punto debes tener un circuito
Castillo de Estados Unidos hace 5 meses
@Jmjeep ING José Mijares Tengo un problema el fang no se activa y recalienta demasiado herve el agua en el deposito ya cambié rallador sensor de temperatura termostato y los 4 relay y sigue y gual gracias
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Falla transmision 42rle, tarda para aplicar a velocidad. R y D SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2008 KK, 4 puertas 4×2, 3.7L 165000 kms
Buen día estimados amigos, el problema que tengo con mi jeep liberty KK, año 2008, 4x2, 3.7L automática; es que desde hace una semana cuando selecciono en la caja de cambio las velocidades "R" o "D" éstas demoran en aplicar (entrar) para lo cual tengo que acelerar hasta aprox 2000 RPM para que esto suceda. Luego de elegir cualquiera de las velocidades antes mencionadas el vehículo se desplaza sin fuerza y como frenado; ya se escaneó y no arroja ningún código de falla, según el escaner los sistemas de monitoreo y control que soportan al vehículo están funcionando correctamente. Cabe destacar qu… Leer completa
SDBV de Venezuela hace 7 años  
SD
2 casos 
roger66 de Venezuela hace 6 años
Epale hermano saludos, la mia es del mismo tipo y año que la tuya y presenta el mismo problema. Quisiera saber si resolviste y cual era la falla. Gracias por tu respuesta
Quisiera corregir soy de Lara barquisimeto
Solucionado
Mejor respuesta (según SDBV)
SDBV de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo, efectivamente resolví la falla. La misma la generaba un retén que estaba roto, éste va instalado en el conjunto o tambor de discos (clutch) que controlan las velocidades (2-4). Te comento que los mecánicos "especialistas" me recomendaron hacer la caja nueva, por lo cual, tenia que comprar el master kit, te podras imaginar el gasto. No obstante, hice caso omiso; como tengo conocimientos generales de mecánica automotriz y con el apoyo de un amigo que conoce de cajas automaticas nos animamos a bajarla y a desarmarla encontrándonos con el origen de la falla. Aproveche como habia comprado hace algun tiempo algunos insumos para el mtto y mejora de este sistema; cambie el aceite y filtro, monte un serpentín adicional para enfriamiento del aceite de la caja y el retén lo conseguí de una caja dañada de un neón que usa el mismo modelo de caja (42rle) de la jeep liberty 2008. La camioneta quedó al pelo. Mi recomendación es que busques un mecánico de confianza porque la mayoría cuando ven este tipo de vehículos piensan que el propietario esta forrao en billetes.
roger66 de Venezuela hace 6 años
Salidos chamin gracias por la respuesta. No la he bajado aun porque estoy esperando el mecánico, que es de confinza. Y si yo creo que esa es la falla porque estuve viendo videos del desarme de estas cajas y en efecto el sr del video dice que esto suele ser muy comun. Agradecido hermano
roger66 de Venezuela hace 6 años
Cuando resuelva informo
SDBV de Venezuela hace 6 años
Amigo seguramente esa es la falla que tiene tu camioneta. Otra cosa, si está dentro de tus posibilidades te recomiendo que le instales un serpentín de enfriamiento adicional a la caja. Con esto mejoras considerablemente el desempeño de la misma, alargas la vida útil de los componentes internos, y por ende, retardas el proceso de degradación del aceite; ya que la temperatura de trabajo estará siempre dentro de los parámetros recomendados. Nunca el aceite alcanzará su temperatura de ebullición, esta condición es fatal ya que se forman burbujas y el proceso de lubricación es deficiente.
roger66 de Venezuela hace 6 años
Si gracias por la recomendacion, voy at tenerla en cuenta a la hora de reparar. Y se la propondre a mecanico
Ivan Santiago de Venezuela hace 3 años
Como pudiera contactarle quisiera saber si su reparación le resolvio su problema hasta tengo un problema muy perecido gracias
SDBV de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi estimado, efectivamente gracias a Dios resolví la falla de la camioneta. La solución es la que se indica en el comentario anterior. Ya el vehículo tiene más de 3 años rodando sin novedad.
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Falla en transmision

Jeep Liberty 2055 3.7 10500 kms
Buen dia espero me puedan ayudar tengouna jeep liberty 2005 la cual ha presentado una falla en la transmidion ya que no le entra la 4 vel y en ocasiones patea y le prende el check , ya la lleve a reparar y el mecanico le cambio alunas partes de la caja pero no quedo despues le cambio el cuerpo de valvulas dos veces y tampoco hace exactamente lo mismo ahora dice q es probable q sea la computadora el punto es q me esta saliendo carisimo y no la arregla
Quiero ver si me puerden dar su opinion de cual pueda ser la falla
Muchas gracias saludos
miguel de México hace 8 años  
MI
6 casos 
Ruffo de México hace 8 años
Hola si encontraste la solucion dime por que tengo el mismo problema ya me dijo el mecanico que es el cuerpo de valvulas otra vez y que puede ser que sea la computadora
P
Gabo Garcia de México hace 8 años
La jeep liberty lleva la algún lugar donde reprogramen la transición,le meten el escáner con una targeta donde va el manual del jeep al momento de reprogramar la camioneta la encienden y entran todos los cambios es un reseteo de la computadora de la transmisión,después de hacer esto y si los cambios vuelven a entrar bien era solo eso una reprogramacion de tu transmisión
Ruffo de México hace 8 años
Y eso quieny eso quien lo hace el diler o un mecanico cualquiera?
Gabomty de México hace 7 años
Eso solo lo hace una persona honesta y que sepa del tema o en la agencia,el escáner que se usa no es un escáner barato,ellos usan aparatos escáner grandes y caros en el mercado no cualquiera los tieneb en mi caso porque me oriento mi tío que arregla transmisiones y me recomendó un taller especializado de mucha confianza
miguel de México hace 8 años
Pues he llevado la camioneta ya tres veces con el mecánico q le cambio el cuerpo de válvulas y sigue igual según le hace la reprogramacion pero no queda ahora dice q es la computadora ya le meto 25000 y no queda bien no sé qué hacer porque el mecánico se la saca con q son partes eléctricas q pueden fallar en cualquier momento
Chilenito de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una jeep liberty del 2003 mi problema es que la transmisión esta en modo de fallo y solo funciona en dos velocidades, al escanearla aparece el código de falo en arneses de cables los e revisado uno por uno y nada alguien a tenido este problema y logró solución díganme por favor.
Ruffo de México hace 8 años
Como scaste el codiho por la llave o con un scane y cual fue el codigo que salio, te comentola mia es uan 2004 pero se lenprendio el check con el codigo p0700 y p1776 los dos son de la transmision y asi la traigo las velocidases entran bieny todo solo desconecte la bateria y se reseteo yo se que tal vez como me dijeron que tengo que cambiar la transmision espero solo que ya no camine y listo la cambio por que eso de andar buscando esta medio dificil ya le cambiaron el cuerpo de valvulas una vez y se arreglo el problema por unos 4 meses y despues otra vez asi que aver que pasa
Roberth de México hace 7 años
Hola, tengo una Liberty 2004 con el mismo problema, empezo este lunes andando en la ciudad, de repente despues de un alto, arranque y entro la primera y la segunda, pero no la tercera ( y se prendio el foco del check engine ), asi que me fui despacio hasta que me me detuve, la apague y revise y todo se mira bien, el nivel de aceite y el olor del mismo, me fui y ya no tuve el problema, cuando sali de la ciudad, me toco otro semaforo y lo mismo,, 1 y 2da, muy bien y la tercera nada,, tuve que moverme como 3 km, a menos de 60 en via rapida hasta que encontere un lugar donde detenerme y la apague y cuando avance ya no tuve problema, viaje 100 Km sin detalle alguno, al siguiente dia revise los codigos y me marco el P0700 y P1776, lo reinicie y todo bien, hasta ayer me volvio a pasar y lo mismo, me pare, la apague y continuesin problema,, alguien sabe cual es elproblema??? revise el codigo P1776 y dice El modulo de control de la transmision ha detectado que la presion del lado izquierdo de atras esta alta. Selenoide del interruptor de la válvula de retencion en la posicion del lado izquierdo trasero. Causa posible...:
Cable de cambios desajustado - Codicion de cicuito abierto o en corto - Falla interna en la transmision...
Saludos, espero alguien sepa que pasa :(
Ruffo de México hace 7 años
Es el modulo s esta atascando en la tercera mira que te la escaneen y saquen todos los codigos el p0700 es general y la transmisión esta corriendo con el aceite caliente en mi experiencia yo tuve que reconstruir la transmisión porque me pasaba lo mismo pero al pasar de primera a segunda, a un compañero le paso lo mismo exactamente lo mismo que a mi y solo tubo que cambiar las lineas de refrigeracion lo mismo que le hicieron a la mia aparte de reconstruirla. Empieza por eso ppr revisar las y cambiarlas lines con su respectivo servicio de solenoides y veras que cmbia si despues de esto no se arregla el problema pues entonces si hay que reconstruirla, suerte
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Problema con la transmisión automática Liberty 2008 motor 3,7 lts.

Jeep Liberty 2008 KK 150000 kms
Solo entra la primera velocidad y cuando quiere hacer el cambio para segunda se neutraliza y queda con un ronquido, y toda la caja queda neutralizada. Al apagarla y volver a ponerla en marcha recupera solo la primera velocidad
Carvelox de Venezuela hace 8 años  
CA
6 casos 
socimo de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano manda a cambiar el paquete de selenoides antes que sea demasiado tarde puedes quemar la caja y tu sabes como esta la casa en este país te recomiendo primero lo mandes a revisar ok debe de estar se quedando pegado amigo ok
Ricardo perez de México hace 7 años
Podría ser que con un test de la caja quede. A veces se desprograman por que son electrónicas. No te cuesta mas de 500 pesos que le conecten un scanner y hagan ese ajuste. Antes de meterte a otra cosa...
Armando de México hace 5 años
Tengo una liberty 2003 al actibarlee el 4x4 se daño ya lo desacrive pero ya no funciono la reversa para enfresi abanza k podra ser??
Elizabeth de Venezuela hace un año
Mi liberty 2002 se neutralizó solo funciona en retroceso
Frsanchez4 de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas como estás, mira que le hiciste a la caja, la mía tampoco avanza solo retroceso.
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Falla transmisión

Jeep Liberty 2002  165000 kms
La transmisión no hace los cambios la apago y la prendo y vuelve hacer los cambios normalmente alguien me puede decir que esfall
Adrian de México hace 7 años  
AD
22 casos 
krey de México hace 7 años
La caja de selenoides puede ser
Nancy pichardo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches los celenoides en q lugar van. Pregunto donde va la caja de los celenoides
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Falla en la caja de cambios.

Jeep Liberty 2005 Petrolero 72000 kms
El problema que tengo es que el jeep liberty sale en tercera y tiene baja presion en el circuito de hidrolina.
Miguel de Perú hace 10 años  
MI
6 casos 
romanidiaz de México hace 7 años
Pooooorrrr quuueeee maldita sea !!! (por cierto que tipo o modelo de transmision es la de la jeep liberty 3.7 2004?
Otra cosa segun esta lleva un tipo de presion de aceite o este viene dentro de la caja de solenoides ? ayudennnnnn
Por su atencion gracias
RamHHenrry de México hace 6 años
Es la transmisión es la 45rfe o 5-45rfe...
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Caja manual con falla en la 1ra velocidad

Jeep Liberty 2005 4 Puertas CRD Limited 200000 kms
Hola buenos dias tengo una cherokee liberty CRD 2005 con caja de 6 velocidades que bota la 1ra velocidad de golpe en la arrancada, ya se le cambio el piñon de 1ra con el aro sincronico y el carrete que tenian marcas en los dientes y la falla continua, quisiera saber si a alguno de ustedes se les ha presentado esa falla a ver si por favor podrian ayudar con aluna opinion, tengo entendido que esas cajas presentan fallas continuas con las velocidades. Muchas gracias.
Ronald de España hace 7 años  
RO
10 casos 
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo alguien sabe que pu de suceder
Fabian de Chile hace 3 años
Que era amigos? Me acaba de suceder.
javier de Venezuela hace 2 años
Eso ocurre por desgaste en los dientes del piñón de 1ra y del aro deslizante de 1ra y 2da, es común esa falla en esas cajas. Nosotros reparamos el engranaje de 1ra para que no ocurra esto.
gustavo de Venezuela hace un año
Donde lo podría ubicar para hacer esta reparación...gracias
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Defecto de la caja se revoluciona se quedacen tercera.

Jeep Liberty 2004 4 p,motor 3.7 ,4x2 114000 kms
Se queda en tercera y se revoluciona bastante cuando se trata de avanzar tal parece que se queda en tercera y ya no cambia cuarta ,ya le cambie el juego de sensores,ya le cambie la turbina,ya le cambie la computadora recientemente al parecer ya se habia corregido pero despues de dos dias volvio ha hacer lo mismo que podra ser la falla que presenta esta jeep.
andres lasc de México hace 10 años  
AN
1 caso 
eyicson de Venezuela hace 10 años
Pana ami me esta pasando lo mismo ya estoy loco si llegas a saber cual es la falla xf dime tengo una 2002 04143025737
Roberto G de México hace 9 años
Hola, pudiste solucionarlo? a la mia le pasa lo mismo, no entra ni primera ni segunda ni cuarta, solo esta en tercera todo el tiempo
Fernando de México hace 8 años
Amigos la camioneta de ustedes ambos coinciden en el mismo detalle. Les está fallando el módulo de transmisión... En otras palabras viene siendo la computadora de la transmisión... lleve la con el eléctrico díganle que la computadora está fallando la comunicación y el motor. No quiero asustarlos pero la arreglada de este módulo sale cercas de 400 dólares EUA. O bien pueden comprarla nueva a 800 dólares. Saludos... ADVERTENCIA: no compren cualquier computadora de transmisión. Chequen el modelo de su jeep si es 4x4 4x2 automática estándar... Doble... 3.7 , 4x2 Sporting... Edición limitada... No hagan una compra a la ligera...

Cualquier cosa manden mensaje +52 311 162 3289 soy de México. Eléctrico y mecanico
Yerson de Venezuela hace 2 años
Lo mismo que tristeza
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Problemas con la transmision

Jeep Liberty 2002 Cuatro puertas 152250 kms
Una pregunta mi liberty le paso agua a la caja y ya no hace los cambios que tengo que hacer cambiar la transmisión
Www oscargo.zalez @hotmail.com de México hace 8 años  
WW
2 casos 
Karel de España hace 8 años
La caja automática de mi jeep cambia bruscamente
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Problema en caja

Jeep Liberty 2007 limite 209000 kms
Cuando se apaga el motor sea frio o caliente despues hay q esperar 20 minutos de lo contrario la caja no realiza los cambio e hecho recorridos largos casi 10 horas de viaje sin apagarla y funciona perfecto pero si la apago pasa lo mismo
jesus l de Venezuela hace 7 años  
JE
4 casos 
jesus l de Venezuela hace 7 años
Ya le cambie el aceite de la caja y el filtro tambien le cambie el bloque de selenoides y presenta la misma falla y en el escáner original dice q no se le puede realizar el aprendisaje a la caja por q el sensor de temperatura de la caja no rejistra la temperatura quisiera saber donde va ese sensor
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Fallas transmision codigos P1790,P0731 Y P0841

Jeep Liberty 2009 4x4  260000 kms
Buen dia

Se trata de una Jeep Liberty 2009 4x4 se le prendieron esos codigos, falla esporadicamente al arrancar en primera velocidad, como que se patina y no arranca, menos de 20 segundos ya funciona de nuevo, durante el recorrido no vuelve a fallar.
Que podria ser? Los selenoides? Alguien que le haya ocurrido lo mismo, gracias saludos
Kelite de México hace 3 años  
KE
20 casos 
Luis_o_12 de Venezuela hace un año
Disculpa amigo resolviste tengo el mismo problema
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Fayas con la transmisión y aselerasion

Jeep Liberty 2002 v6motor 3.7 145000 kms
Cuando esta fria travaja normal y nomas se calienta y esta muy aselerada aparte como esta aselerada cuando le kito el cambio truena la transmisión ase un ruido fuerte cuando la pongo en parking ya la yeve a checar la transmisión y me dijeron k no era le checaron el cuerpo de aceleración y tampoco la valcula yac y tampoco me dijeron todos los tayeres donde la yeve k cheke la computadora creen k pueda ser necesito arreglarla xk se la regale a mi esposa y me da miedo k si la afrena xk anda muy aselerada seme vayan a golpear los ninos en un afrenon repentino si alguien sabe k podra tener ayudenme porfabor
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
nestor de México hace 9 años
Tengo el. Mismo problema amigo...si ya lo solucionaste echame la. Mano por favor sufro del mismo mal y ko c que pueda ser gracias
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Falla de transmisión automática

Jeep Liberty 2003 Sport 4x4 100000 kms
Tengo una Jeep liberty, hace todos sus cambios para adelante pero no agarra la rebersa que podría ser?
Henry de México hace 8 años  
HE
13 casos 
klau de México hace 8 años
Me pasa lo mismo encontraste respuesta? gracias
charlyjeep de Perú hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo llegaste a solucionarlo
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Falla de caja en liberty 2009

Jeep Liberty 2009 liberty 163000 kms
Golpea al cambiar de 3a a 4a entre 80 y 90 kmh
carlos manuel de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
carlos manuel de Venezuela hace 3 años
Mi kk 2009 con 163 mil km, produce un golpe al cambiar de 3a a 4a en aceleración sostenida entre 80 y 90 km/h. Ha sido scaneada y no da código de falla. Se hizo mantenimiento a la caja. Cambio de aceite, limpieza etc. hace todos los cambios bien y una vez producido el golpe , continúa como si nada. He tenido opiniones diversas , desde el cuerpo de solenoides al sensor de transmisión hasta la sugerencia de desmontar la caja y hacer una reconstrucción completa. La verdad, no se que mas hacer. Oigo sugerencias. Mil gracias
carlos manuel de Venezuela hace 3 años
Se revisó el ramal de cables y los contactos y enchufes de cada punto accesible y no hay discontinuidad ni contactos sulfatados o en mal estado. No desliza y acelera perfectamente y recibe los cambios de park a drive normales. Es lo que en venezuela llamamos un cangrejo. Muy a pesar de estar muy satisfecho con el confort y prestaciones del vehículo, estoy tan aburido de no haber podido solucionar el problema que estoy pensando venderla.
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Problema en la caja de transmisión

Jeep Liberty 2002  212344 kms
Buenas tarde prendi mi jeep liberty y se mueve la palanca de cambio pero
Na se mueve no da marcha
giovanny lopez de Venezuela hace 7 años  
GI
2 respuestas 
giovanny lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas dias quisiera saber si la caja de una liberty 2003 le sirve a una liberty 2002. Ya q mi caja se daño y ,me estan vendiendo una por favor. Muchas gracias
giovanny lopez de Venezuela hace 7 años
Si alguien me puede ayudar este es mi tlf 04242622008
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Problema con la caja

Jeep Liberty 2005 LIMITED 4X4 133000 kms
Tengo una liberty 2005 4x4 el problema es que cuando acelero en carretera no pasa de 80 km por hora y si acelero a fondo solo llego a 100 o 110 km y se escucha muy forzada y en una pendiente empezo a salir humo parece ser de la caja de velocidades que podra ser
VICO de México hace 9 años  
VI
3 casos 

Falla transmisión SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 4x4  275000 kms
Me falla la caja de transmisión me zapatea en subida después de cierto tiempo rodando y se queda en segunda velocidad con el aire encendido lo hace más frecuente
Jorge Q de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Q)
Jorge Q de Venezuela hace 2 años
La falla que presento mi camioneta era que tenía el cuerpo de celenoides de la caja dañados se le cambiaron y ya funciona a la perfección
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Falla en la caja de vlocidades KK 2010

Jeep Liberty 2007 Liberty 3.7 132000 kms
Buenas tardes amigos, la falla es la siguiente, mi jeep es una KK 2010 4x4 autom. Con 132.000 kms, en bajada y subida la caja desliza la velocidad (D) y en plano funciona sin la falla, para lo que ´puedas ayudarme, saludos
Lester alcala de Venezuela hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Jose de Venezuela hace 4 años
Por casualidad la caja a sufrido algún recalentamiento? No le colócate un radiador para enfriamiento adicional al que trae de planta el carro?
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