Intermitente: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Buen dia, cuando el check engine es intermitente, es alerta de que la revision debe ser urgente, por lo que comentas pueden ser los siguientes detalles:
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.
Buenos días el rpoblema era que dos bobinas dejaban escapar chispa cuando se calentaba bien la camioneta las reemplace y al checar tambien tenia dañado el sensor del oxigeno por lo que carbonizaba las bujias asi que cambie el sensor del oxigeno y las bujias junto con las dos bobinas dañadas y quedo jalando de maravilla
Buenos días tengo una jeep liberty 2005 hace dos días prendio el check en amarillo lo lleve a autozone y arrojó el p0457 el tapón de la gasolina estaba dañado no (enroscaba bien) se le quito el check pero hoy 12 de enero al prenderla de nuevo volvió a prender. Que otra cosa puede ser aparte del tapón de la gasolina ya que en la explicación que me dieron una incluia fuga de vacio en motor, receptaculo del evap roto y manguera agrieta.
Hola, tengo una Jeep grand Cherokee 2009, cuando prendo el aire acondicionado mucho rato se enciende la luz del check engineers, la lleve a es escanear y dio la falla del inyector 6, lo cambie y hasta el conector y se le quitó,la rato de andar vuelve a encender la luz, la escanean y sigue la misma falla del inyector 6, cuando no uso el aire acondicionado no la prende. A alguien le ha pasado. Que me pueda orientar
Revisale la targeta electronica que esta adderida el boton de luces de emergencia que esta por arriba del radio y revisa o retoca los relevadores de la tablilla
Mi Liberty 2002 me está fundiendo el fusible de las direccionales, funciona bien un rato y lo funde ( las intermitentes funcionan bien) alguna solucion
Hola a todos bueno tengo una Jeep liberty 2003 y tengo un problema con las luces de cruce y los intermitentes solo me enciende la derecha ya sea que active los intermitentes o que coloque la luz de cruce solo funciona la derecha... que debo revisar primero?
Hola...buena noche...tengo una liberty 2007...quise arrancarla pero solo...se mantenía encendida diez segundos...posteriormente se apagó el tablero...si prenden luces...radio...pero ya no da marcha y el tablero se mantiene apagado...que debo revisar...
Bueno ya lo he resuelto... el problema era el intermitente propiamente dicho es decir el botón uno de los pequeños relé tenía un mal contacto lo re-solde con estaño y listo funciona perfectamente...
Yo tuve un problema similar le retoque los relevadores que tiene la tablilla que esta aderida al boton de luces intermitentes se necesita retirar el radio y en la parte superior esta
Yo tambien tuve el mismo problema y saque el boton de las luces de estacionamiento sobre el radio y repase las soldaduras de la tarjeta y todo volvio a funcionar... te recomiendo un cautin con punta muy fina y soldadura con fundente.
Suerte...
Yo tengo problema con la intermitentes de lado izquierdo, el relevador de los intermitentes esta en la zona del radio?? como quito esas piza?? hay que quitar algo del tablero??
Algunas veces puede ser la palanca del interior , yo tuve el mismo problema con las luces delanteras corriendo se prendian las luces altas y se prendian y apagaban solas, esta parte es la unica que no se puede testear con escaners y no se puede detectas
El problema es que hay muchos polo tierra en un solo terminal y eso disminuye el paso de corriente a todas las luces de el carro. Deben separar los cables,cada uno con un terminal.
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Yo tengo el mismo problema, ya lograste arreglar tu vehiculo? para que me cuentes que es lo que fue porque yo eh ido a diferentes talleres y unos me dicen que es el sensor de oxigeno otros que es el tps y no son muy baratos como para comprar todos
Buenos dias yo ya logre reparar mi vehiculo, lo de mi auto fue por varios motivos:
1. - el sensor del oxigeno estaba fallando
2. - las bujias estaban carbonizadas por la misma falla del sensor del oxigeno
3. - tenia dos bobinas dañadas
Repare todas las fallas y listo anda funcionando perfectamente y me esta dando un rendimiento del combustible muy bueno
El problema era que el deposito del agua estaba algo quedamo y tenia una fuga que por casualidad en una pendiente tirababa poquita agua y esa agua le caia justo en una de las bujias y eso causaba la falla. Se compro otro deposito de agua y soluciono el problema.
Reseteamos la computadora de esta manera...desconectando y conectando el borne negativo de la bateria 3 veces y luego encendi el carro y lo puse en neutro y desaparecieron las luces indicativas del tablero
Tengo un problema con las luces direcionales prendo del lado izquierdo y se prenden las dos luces de reversa como si fueran direcionales y del lado derecho funcionan bien
Tengo un problema con la direcciónal del lado izquierdo la prendo y a la vez prenden las luces de la reversa como si fueran las direcionales y del lado derecho prende normal
Hola gente tengo problemas con mi jeep, espero me puedan ayudar con la duda la falla intermitente dañara la transmisión a la larga ya que no noto cuando falla solo me arroja los codigos P1775 las primeras veces y ahora P0700 y P0740.
Tengo un problema con las direccionales ya que funcionan perfecto para el lado derecho, pero para el izquierdo lo hace cuando quiere. Lo han revisado y no consiguen la falla. Por Favor alguien que me ayude. Gracias
El problema es que mis direccionales no funcionan, ni si quiera marca en el tablero, me paso eso desde que tuve un problema con que la camioneta no prendía para nada y un eléctrico le hizo una mexicanada y desde eso ya no funcionan.
Sirven Luces, intermitentes pero las direccionales no.
Tengo un Jeep liberty limited 2003 no tengo los manuales ,si alguien sabe cuál es el relé de las luces direccionales o es solo con los fusibles pequeños
Que tal buenas noches amigos, mis luces direccionales del pasajero no se ponen o destellan pero al prender los cuartos si prende pero siguen sin destellar, al activar la alarma lo mismo no prenden los cuartos del pasajero ya cheque focos y fusibles y todo bien, que puede ser el eléctrico dijo que puede ser la palanca del volante o el destellador
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.