Problemas de Falla de inyectores

Problemas destacados

Computadora marca que el inyector 4 no funciona

Jeep Liberty 2004 motor 3.7 4x4 150 kms
Mi liberty se le prende el cheking y ya le metieron el skaner y aparece que es. Inyector numero 4 y solo revoluciona asta 2100 por que cuando pasa de ahí como que se jaloneacomo si se fuera apagar pero no se Apaga y me dicen ke el inyector 4 si funciona y ya le tumbe los catalizadores y sigue igual y la lleve a una parte donde prueban computadoras y me dijeron que si servia. Por que todo he ido con tres mecanicos y dicen que probablemente es la computadora. Ojala me puedan ayudar
leonel de México hace 10 años  
LE
8 casos 
luis de México hace 10 años
Saludos a mi me pasa algo similar alguien sabe que podri ser

Gracias
henry de Venezuela hace 5 años
Yo tengo una liberty 2006 algo parecido me sucedió el cilindro numero 1 dejo de funcionar se probo chispa en la bobina pero esta no tenia al verificar el resto si trabajaban para resumir de tanto revisar encontré que la computadora tenia un integrado que no estaba en funcionamiento lo detecte simple son 6 que son iguales dentro de la computadora puse mi teste en continuidad y fui midiendo cada uno estos me dieron un valor excepto uno que daba 0 esto con la computadora conectada se remplazo y problema resuelto
Pedro de México hace 10 años
Mira resulta mas que poco probable que la computadora te indique un error donde no lo hay, para saber si el inyector 4 funciona, debes llevarlo a una ferreteria, con los demas inyectores, tienen una maquina que funciona con un liquido limpiador y unos tubos transparentes donde mide el nivel que inyecta del mismo liquido, si no inyecta el mismo nivel, esto nos indica que se encuentra obstruido o tapado, te aseguro que no has cambiado de posición el inyector 4, por ejemplo al 5 y el 5 al 4 y borrar el codigo de error, luego arrancarlo, y si te marca que el error ocurre en el inyector de posición cinco, puedes estar seguro que seria el inyector que cambiaste a la posisicion nueva.
Roberto Martinez de Estados Unidos hace 6 años
Mi liberty no funciona el 4 no pasa de las 2100 Tirone. Ya cambie inyectores bobinas Q hago
Alexis Vacca de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Sr. Roberto, mi camioneta tiene la misma falla que la suya, ya hemos chequeado todo y sigue con la falla, si ha podido solucionar algo me puede dar el dato por favor, la mia es liberty 2005 4x4
Andygamez93 de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema que describen ya se mandaron a limpiar los inyectores uno estaba fallando se cambio, y sigue con la falla en el mismo cilindro, ya se intercambiaron y nada. A alguno ya se lo solucionaron?
anonymusGDL de México hace 9 años
Hola que tal, me gustaria saber que ha pasado desde entonces, si resolviste el problema? Mi liberty pienso tirarla a la basura porque esta masomenos igual, a mi me marca explosiones en el cilindro 3 y ya checaron linea de los inyectores, inyectores, bobinas y nada de nada, y lo mas misterioso de todo es que a veces prende el check engine y a veces no, que resulto al final de la tuya? Saludos,
anonymusGDL de México hace 9 años
Olvide mencionar que ya se cambiaron las bobinas de posición y los inyectores de posicion tambien y siempre marca la falla que es el cilindro 3, me gustaria saber que fue de la tuya, gracias y saludos!
Balta de México hace 7 años
Oye resolviste tu problema? A Mi jeep liberty le a lo mismo inyector numero 3. Por Favor escribeme a este correo [email protected]
anonymusGDL de México hace 7 años
Hola que tal!
Si resolvi mi problema, resulto que era la cabeza del motor, la mande a reparar y asunto resuelto,
Espero te funcione,
Saludos
mario de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un problema similar pero yo cheque tres bobinas no tienen pulsasion y lo que manda las pulsasiones dee las bobinas es la computadora
JGM1704 de Venezuela hace 7 años
Nadie habra resuelto esta falla??
Balta de México hace 7 años
Oye resolviste tu problema? A Mi jeep liberty le pasa lo mismo inyector numero 3. Por Favor escribeme a este correo [email protected]
Dani Rdz de México hace 7 años
Hola tengo una liberty 2002 y me pasa exacto lo mismo me marca problema en inyector 1 y bobina 4 pero ya se reviso y funcionan perfectamente le encontraron problema en un diodo en la computadora que controla esos pistones, te recomiendo la lleves a un lugar que se especialice el computadoras
Larry de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una jeep liberty 2005 2.8 litros motor diesel 4x4 sincronica y la lleve a que le colocaran la alarma y supuestamente se quemo la computadora, le funciona todo pero no le manda señal a los inyectores para encender
Felix de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep Liberty 2005, 3.7 lts, el problema es exactamante muchops mencionan que tironea y regresa el código con problemas en el cilindro 4, se revisó bujías, bobina e inyectores, al parecer todo bien. El siguiente paso es llevar a revisar la computadora y el último, es abrir y reparar la cabeza del motor. Cualquier novedad se las hago saber.
anonymusGDL de México hace 5 años
Hola a todos, la verdad es que mi problema se soluciono mandando a rectificar las dos cabezas del motor y cambiando los empaques de las juntas de las mismas, le inverti un poco pero se soluciono el problema desde entonces, ahorita ando de lujazo en mi camioneta, espero les sirva de algo mi comentario... saludos!
Fredy de Estados Unidos hace 5 años
Ami jeep liberty le prenden todas las luces del tablero se buelbe loco cuando pasa eso me descarga la pila conpleta ya le remplase el alternador y pila nuava alguien k me pueda ayudar
José López de México hace 5 años
Buen día. Tengo un liberty 2003, le explotó la airbag del volante mientras conducia (No hubo choque ni nada). Un día antes le prendió el testigo solamente. ¿Alguien sabe a qué se pudo deber?
¿Qué necesito revisar para solucionar el detalle? aún continua el testigo encendido
Gracias.
Rainier Palacios de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una jeep liberty 2005 4x4 automática. Cuando tiene rato encendida se queda en 3ra apago y prendo en varias ocasiones y es que logra trabajar bien. Me dicen que ea la computadora la misma arroja falla P1603 y U0101. Quiero saber si es la computadora o no.
Ricardo Vel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una liberty 2004 3.7 mi problema es que el check engine se enciende de repente y comienza a bajar la velocidad y no pasa de los 40 o sea 2a vel. Y las revoluciones aumentan al acelerar sin cambiar de velocidad la cuestion aqui es que la transmision esta bien qu podra ser?
ElFino de Venezuela hace 2 años
A mí pasaba lo mismo, primero fue la computadora y ahora es la bujía que se llena de aceite, la solución (Mientras tanto) es comprar una torre para bujías, obviamente primero revisen si la bujía está llena de aceite que fue mi caso y santo remedio hasta que puedan cambiar anillos y gorros
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Falla de inyectores

Jeep Liberty 2002 5 puerta 3.7litros 4x2 986345 kms
Ola amigos tengo una liberty 2002 4x2 me precenta falla de inyectores 2 4 6 código p0202 p0204 p0206 pierde potencia en carretera me podrían ayudar qe solución tiene graxias
Emmanuel de México hace 6 años  
EM
3 casos 
Emmanuel de México hace 6 años
Amigos ya se resolvió el proble sensores de oxígeno
poli de México hace 6 años
Ke efecto te haci los sensores de oxigeno carnal la mia tarda al encender tiembla gasta chingos de gasolina cambie sensor de arbol de levas i el sensor sigue
Nal
Meibely de México hace 2 meses
Me pasa igual al encendedor huele muchísimo a gasolina y al querer acelerar se jalonea y pierde potencia y de gasolina Ni hablar gasta más que un camión 😢 ayuda por favor!!!
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Fallo de inyector

Jeep Liberty 2005 renegade aut 80000 kms
Hola amigos ,tengo un problema con un inyector que no funciona,se desmonto y al volverlo a montar funciono unos dias aunque volbio a fallar,al poco se desmonto para repararlo pero no estaba roto y otra vez al montarlo de nuevo funciono bien unos dias mas,pero ya falla de nuevo. Gracias por vuestra ayuda.
dani de España hace 11 años  
DA
1 respuesta 
christian de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, dicen que es la computadora, pero no la he compradi,, era esa la solucion???
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Inyectores dejan de funcionar

Jeep Liberty 2011 3.7 120000 kms
Tengo un problema prendo mi camioneta a los 5 minutos empieza a fallar dejan de funcionar 2 inyectores se quedan sin pulso los demás funcionan bien alguien que le paso eso que me diga que puede ser
Juan de México hace 7 años  
JU
18 casos 
Gilberto rubio trejo de México hace 5 años
Asi le ase la mia lo mismo unos 3 minutos y no trabajan dos inyectores no tienen pulso
Luis ponce de México hace un año
Resolviste tu problema ya que mi troka hace la misma falla inyectores 2 y 4 pierden los pulsos
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Falla inyector número 1

Jeep Liberty 2010 3.7 180000 kms
Quien me ayuda tengo una cherokee liberty 2010 y de la noche a la mañana me agarró una falla y el scanner me arroja el inyector 1 y el sensor IAT y está pasando la gasolina directo hasta se puso a humiar con la falla... le revise el cable del inyector y está bien
Carlos Fernández de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 
EFFICARS de Venezuela hace 2 años
Chequea la bujía y bobina del cilindro 1 y revisa bien los parámetros del sensor IAT revisa detallado los datos en vivo con el scanner
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Problema con inyectores

Jeep Liberty 2009 Jeep KK, Motor 3.7 290000 kms
Hace unas semanas que di una vuelta en U se me encendió la luz del check motor y me comenzó una falla en la camioneta, la lleve a escanear hoy y me dicen que marca problema en todos los inyectores, el mecánico indica que es problema en la computadora que de cierto es eso, la camioneta esta operativa
Algaviria de Venezuela hace un año  
AL

Falla en inyector

Jeep Liberty 2004  95000 kms
Casacabelea y al acelerar se tironea
Me comentan k puede ser el arnea de modulo a inuectores
aldo de México hace 7 años  
AL
3 casos 

Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 4 puertas, full, motor 3.7 sincronico 100000 kms
Esta falla se presente únicamente en estas circunstancias:
Al frenar en una esquina y girar a la derecha, justo en el momento de acelerar, el carro se ahoga. Tengo que dejar de acelerar para que retome el minimo y al enderezar el volante, el carro acelera sin problema alguno. Esta falla se hace más recurrente cuando el motor está frio. He probado frenar en linea recta y acelerar y la falla no se presenta. Me han dicho de cambiarle los inyectores pero no logro relacionarlo con la falla. De antemano muy agradecido por cualquier aporte a este problema.
dlattanz de Venezuela hace 10 años  
DL
8 casos 
edgardo de Venezuela hace 10 años
Amigo rodrasastur segui con cuidado todas tus indicaciones y arregle el problema mil gracias.
Edward de Honduras hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con una jeep liberty 2008 la falla es que el auto pierde el pedal y se me prende el rayito ( testigo) he echo todas mis pruebas cambie cuerpo de aceleracion y cambie pedal cuando cambie el cuerpo de aceleracion el auto dejo de fallar, luego fui a conducirlo y me marco otra vez el testigo y me marca el pedal y ya revise cableado tengo el equipo para diagramas y probe si las lineas en el cableado tenia su continuidad y sii esta todo en buen estado y ya no hayo que hacer alguien puede darme una ayuda se lo voy a agradecer
edgardo de Venezuela hace 10 años
Prueba desenchufando le sensor maf a mi me hacia una falla parecida y despues de gastar mucho dinero en entonciones scanner cambio de bomba de gazolina y pare de contar hace lo que te dije el esta colocado en el ducto que esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion sales y la pruebas te va prender la luz del motorcito pero tranquilo que si te funciona bien haci puedes andar hasta que lo compres y aqui en venezuela olvidate yo lo compre por amazon con numero de parte vale 20$ si no lo tienes pregunta en el concesionario o me avisas para dartelo
luis monsalve de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano...pasame el número de parte para ver si lo compró en Amazon...e...gracias
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 5 años
Buenaas noches amigo cuando un vehiculo jeep despues de largo recorrido y lograr parar en un semaforo y luego al tratar de dar marcha, se te mone lenta eso significa que el aceite de la caja debe estar muy caliente, solo colocale en el tubo de escape que pasa cerca del cartel de la caja una cinta de amianto de fibra de vidrio enrollada en forma de tabaco y le colocas en el frente del radiador un radiadopr de aceite auxiliar a la caja y problema resuelto y si no te funciona, desmonta el cuerpo de valvula y le haces mantenimiento al cuerpo de solenoides y le aplicas soldadura de estaño a la placa y los enchufes de patas de cada solenoide y listo
Guillermogab de Venezuela hace 4 años
Amigo Eugenio... Tengo un problema similar cuando estoy en carretera en alta (80/100 km/h) busco acelerar un poco mas desmaya un poco y deja de acelerar suelto el pedal y vuelvo a acelerar modestamente y continua la marcha, incluso logro alcanzar mas velocidad pero me preocupa no se bien si es la caja o es la aceleracion, yo coloque el serpentin de enfriamiento de la caja adelante para mejorar su rendimento. Podra ser el senseor TPS? O sera lo que tu indicas sobre el calentamiento de la caja por estar cerca del tubo de escape? Si puedes orientarme te agradeceria... #liberty2002 aut.
Yonson de Venezuela hace 3 años
@GuillermogabBuenas tarde amigo tengo ese mismo problema con mi Jeep cherokee liberty 2005 la aceleró y se ma ahoga alguien me puede ayudar par ver qué puede ser eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según dlattanz)
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Tremenda respuesta Edgardo, muy agradecido. Voy a probar y segun el resultado, cambio de una el sensor. Luego de probar te aviso como me fue. Mil gracias
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Es raro que pase solo a la derecha... se me ocurre que cuando gira la direccion esta tocando algun cable que le ocasione la falla... o que el sistema de direccion falle con la direccion a la derecha poniendo duro el sistema tratando de frenar el motor... puede hacer la prueba con el carro quieto y que alguien gire la dirección a ver si detecta algún sonido o cambio extraño al girar a la derecha
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Tambien puede ser que se este engranando el 4x4 en part time... esto frena bastante el carro en especial si es en pavimento y la dirección esta bastante torcida... para mi que es mas eso lo que le esta pasando... haga la prueba poniendo 4x4 full time, deberia quitarse eso y luego regreselo a 4x2...
edgardo de Venezuela hace 10 años
Digo que a mi me lo hacia parecido pero exactamente era cuando la temperatura ambiente estaba caliente y mira que aqui en maracaibo tenemos de sobra o la camioneta estaba muy fogueada por una conduccion muy rapida en la ciudad al llegar a un estop,semaforo o parar completo y luego arrancar la camioneta avansaba ahogada en ocasiones con el acelerador afondo arrancaba ensegundada y hasta actuaba la sobremarcha asi y todo despegaba lentamente tanto que los carros que venian detras de mi me tocaban corneta o claxon. Pero si era de noche de mañana de viaje temperatura fresca o el aire acondicionado apagado era un avioncito rapidicima por eso digo que ese calvario me costo dinero. El que me pùde haber ahorrado porque lo primero que hice al presentarse la falla fue llevarla al concesionario para un diagnostico con el escaner y hay empezó todo que hasta los catalizadores se los cambie y finalmente lo descubrio un amigo mecanico que la penso y la analizo mentalmente sin la ventaja de ningun aparato y derechito me la descubrio. Suerte y me avisas si era otra cosa amigo.
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola Edgardo, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del sensor MAF...???
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Creo que ese era el problema Edgardo,desconecté el sensor maf y la probé, la falla no se presentó pero me dejó el led del engine encendido al conectarlo otra vez. Reinicié el sistema y se apagó el led del engine. Revisé el sensor y estaba negro, lo limpié y le dí un giro de 180 grados. La probé otra vez y perfecto. Seguiré testeando pero creo que diste con la falla. Muuuuuy agradecido hermano
Toño de México hace 6 años
Es el vaso de la bomba de gasolina cambia el basó
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola Toño, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del vaso de la bomba de gasolina...???
edgardo de Venezuela hace 10 años
Ok que bueno tuviste suerte porque se mehabia olvidado decirte yo hice lo mismo luego que mi amigo mecanico me dijo que lo desconectara pero lo limpie con un spray limpia carburadores y lo dañe porque segui investigando y solo se limpia con un spray limpiador especial para sensores de venta en USA o en su defecto limpia circuito para computadoras o yo diria con cuidado con un pañito suave por su circuito es muy delicado saludos.
William de Venezuela hace 10 años
Compre un Neon y me hacía lo mismo cuando cruzaba a la derecha, el problema era que el filtro que está justo en la pila de la bomba de combustible estaba sucio y trancaba la succión cuando giraba la derecha. Limpia este filtro y prueba.
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Mil gracias William, es todo un misterio esta falla, a pesar de limpiar el sensor la falla sigue. Voy a cambiarlo para ver que tal me va. Voy a verificar si esta camioneta tiene un filtro cerca de la bomba. Muy agradecido
edgardo de Venezuela hace 10 años
Revisa el conector de la capsula de temperatura del agua el de mi sobrino que tiene una igual lo tenia recalentado y sulfado se lo cambio y santo remedio saludos
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Cambié el sensor maf y nada. Edgardo, confirmo el sensor maf el que esta ubicado en el tubo plastico que conduce el aire hacia el cuerpo de aceleracion. Estoy atento a cualquier otra idea para aplicar.
dlattanz de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto con la limpieza de inyectores y cambio de bujias
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola dlattanz, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q Todo se arregló limpiando inyectores y cambio de bujías...???
Jmm1830 de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos cómo están un saludo desde new Jersey tengo un jeep liberty del 2006 siempre llega 2000 revoluciones de vez en cuando 2500 pero luego veo cómo va bajando asta 1500 cuando salgo en las mañanas salgo de reversa tengo que acelerar fuerte para que salga como que esta lenta siento que el motor se esfuerza mucho se siente como muy pesado el carro no sé si así son esos carros porque lla le cambie un montón de cosas no sé qué más acérle y también no le encuentro el filtro de gasolina ni el de aire de cabina si alguien me puede decir si tienen esos filtros ono
William de Venezuela hace 5 años
Revisar las bobinas, el filtro de gasolina está dentro del tanque y el filtro de cabina está debajo de la lámina dónde están los limpiaparabrisas, viéndola de frente a mano izquierda
Jose rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo una jeep cherokee liberty 2002, y ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro, las bujias y limpieza de inyectores. Pero la camioneta no empareja no tiene fuerza y no responde. Y hay 2 cilindros que no me trabajan que sera eso
Luisito4877 de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un jeep liberty 2004 yo le cambie los spark y los cilindro a la guagua más sensor que va debajo del motor todo bien cuando esta frio. Pero al calentar no tiene fuerza y el motor de mi guagua se quería salir. Yo tenía que estar apagando esperar un rato lo encendían arancaba. Asi tenía que estar haciendo hasta que no pude más y lla. E a la grúa. Alguien. Me puede decir que puede ser. Por que le puse el scanner y me marca lo mismo spark y cilindra.
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Se apaga pero enciende al dar marcha

Jeep Liberty 2003 4 puestras 1,7 200000 kms
El problema que le sucede a mi camioneta es confuso puesto en el taller no muestra ningún código a lo mismo que no prende el cheking... la falla la hace raramente y aveces frecuentemente. Lo raro fue que comenzó a fallar después de una afinación o servicio, alguien me puede sugerir que hacer para no seguir pagando escaneo cuando en realidad no aparece nada... será falla en inyectores, bujías, filtro de aire o en realidad será un sensor... al apagarse enciende de inmediato pero las revoluciones son bajas y se apaga solo la aceleras un poco pone drive y funciona una vez andando revoluciona como a 650 revoluciones y ya no se apaga... agradezco su apoyo y respuesta.
jeep 2003 de México hace 10 años  
JE
2 respuestas 
JORGE CANEK de México hace 10 años
Cambia el sensor del cigueñal... mi camioneta tambien lo hacia...
rodrasastur de México hace 10 años
Dado que dices que el problema te lo da raramente no es extraño que no encienda el Check engine... pero si lo dejas un poco más de tiempo seguro que se va a acabar encendiendo (para detectar como problemas ciertos fallos la ECU requiere de un número mínimo de "ciclos de fallo" en un componente... es decir, que falle un mínimo de veces antes de encenderse. ) Me suena a falla del sensor IAC que se localiza en el multiple de admisión, cambialo y prueba a ver (no son caros y se reemplazan facilmente en la Liberty)... saludos y suerte!
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Se prendio el check engine y empezó a temblar

Jeep Liberty 2004 v6 223002 kms
Ase un par de dias se prendio la luz de check enginne desd ese dia cada que esta en drive riembla al momento de ir en carretera sigue temblando tambien note que el consumo de gasolina excedio. La lleve a un diagnostico por computadora y me salio el codigo p3002 que vendria siendo falla en el inyector ,fuga de vacio o falta de presion en la gasolina , me dijeron que le echara un limpia inyectores pero aun no lo hago estoy buscando una segunda opinion
La tuve parada cerca mas de un año ya que no la utilisabamos tiene apenas un mes que la empese a usar no se si eso ayude a la falla
galinulk de México hace 7 años  
GA
1 caso 
El MigueLuis de México hace 5 años
Me llego a suceder algo asi. Temblaba, Olor a Gasolina, mayor consumo, al escanear no recuerdo bien el codigo pero era en relacion a un cilindro. Tambien como que al despegue se sentia mas pesada, Finalmente fue una bobina del 4to cilindo, Quizas valdria la pena checar las bobinas. Si en el Scanner marca El numero de inyector o numero de cilindro, puedes probar cambiando esa bobina por otra del mismo motor, Borra codigos y cuando vuelva a marcar el scanner si es un numero de inyector o cilindro distinto, pues si seria una bobina. Asi le hice yo.
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