Me marca código de falla p0352 y p0353 ya le cambié bujías y bobinas y sigue marcando esas fallas ahora cuando la hago arrancar y La acelero tiembla y se apaga
La falla la tienes en el circuito primario las bobinas y cables de bujias y bujias es el circuito secundario nesecitas revisar los cables de pulso de tierra de las bobinas pueden estar haciendo falso o rotos o tienes problemas con el modulo o sensores de posicion
Buenas noches...mi jeep cherokee laredo 2000 marca en el escaner el codigo P0748, el cual indica una falla en el solenoide de presion de fluido de la transmision, ya se hizo el cambio de fluido se reviso el cableado y sigue marcando el codigo...algo mas q se debiera que revisar??? O cual podria ser la causa?? Gracias
Hola amigo
Saludos desde Perú
Recien veo tu problema
Tu vehiculo debe tener la caja Rfe45. Esta caja tiene 2 sensores los cuales se deben cambiar cada cierto tiempo por que se dañan.
Por lo que describes en tu problema pudieran ser estos sensores ademas el no cambiarlos
Dañaría los embragues internos de los cambios o cluktches y la caja de valvulas. Te recomiendo cambiarlos y probar. Si el problema persiste entonces hay que ver la caja de cambios. Cualquier duda o consulta mi mail es [email protected]
Atte. Hugo Guzmán M.
Llevo 2 veces cambiándole el termostato por el código 89 pero ahora todo el tiempo está marcado en el tablero y no se quita el ventilador funciona normal porque el carro no se calienta ni marca la temperatura, a que se debe. Ayuda o ya no servirá el tacómetro?? Ayuda
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi sonic ya le cambiaron la tapa de punterías porqué me había prendido el check y decían qué era la válvula pcv y le cambiaron la tapa nueva con todo y válvula y le cambié el termostatos por uno original porqué me prende el código 89 y el ventilador también si me pueden ayudar les agradecería mucho saludos
Me pasa lo mismo tengo 2 días que estoy batallando con eso aparte el carro no prende tengo que moverle una caja de sensores y aparte de eso me está botando solo los seguros y queda abierto el carro no dura ni una hora cuando ya los está botando
Hola, hace como una semana se rompió la bomba del motor que está abajo del asiento, luego de eso unos días después comenzó a titilar el símbolo del code y costaba arrancar (arrancaba en el segundo, tercer o cuarto intento, más o menos) hasta que al otro día cuando lo quise poner en marcha, no arrancó y sigue sin hacerlo, manteniéndose prendidas en el tablero, fijas el símbolo del code, de la temperatura y la batería. Consultando el manual, intenté ponerlo e marcha "de emergencia" pero tampoco arrancó. Cómo puedo hacer que arranque para llevarlo al taller? será posible alguna forma alternativa de arranque? gracias espero sus respuestas
Se prendió la luz del aceite en el tablero , y se escucha un ruido en las punterías ,después de hacer afinación y cambiar empaque del cárter , que creen que pueda ser el problema.
Tu bomba de aceite ya no sirve, el testigo del aceite marca nivel bajo en algunos carros o presión de aceite baja, a veces limpian el carter por obstrucción del mismo aceite pero si sigue igual cambia la bomba del aceite.
Hola tendrías que checar que la coladera que esta en el Carter que no este tapada, con el tiempo y las impurezas hacen que se tape y puede conllevar ser algo mas grave que se tape por completo y se pueda desvielar el auto.
El codigo q esta detras del estereo es para buscar el codigo no es el codigo en si, fijate que hay varios programas gratis que bajas y colocas ese codigo detras del estereo y te da el codigo.
El code se queda encendido revise fusible esta bien el relex esta bien el sensor de cigueñal esta bien pareciera sale poquito voltaje de computadora y no hay chispa en la bujias los mecanico me dice q esta bloqueda la euc falta cable de tierra o el modulo inmovilizador quiero saber donde va ese modulo gracias si me pueden ayudar
Roptura de motor, la llave, stop, check, ya le cambiaron la computadora, los sensores, y nadie encuentra la falla se jala el carro y gasta mucha gas y después se queda con un código checar antipulacion
Revisa el código de la llave, es un sistema de seguridad que trae el carro. En el manual hay una sección que te enseña qué hacer en ese caso, no recuerdo exactamente en cuál pero recuerdo haberlo leído.
Se prendio la luz de check engine con el codigo p0116 'p2610 cambie el sensor de temperatura y borre codigos y me vuelve a salir p0116 , aclaro k lo cambie por uno de la marca mopar
P0116 Código JEEP posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
No se donde esta fabricado. Marca eps en el velocimetro aparentemente querria decis electronic power steel. Que podra ser? Es grave? Como se puede solucionar