Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cavalier ya se reportaron 51 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola, mi chevrolet cavalier mantiene en la pizarra el abs encendido y a veces un anuncio +/- así dawn look (no recuerdo como se escribe), seguiré comentarios con mayor exactitud, gracias mil
Hola amigos, el próximo sábado cambio el aceite del freno, dreno los conductos, reviso los contactos, limpio del ABS y chequeo, los tendré al tanto, gracias
Hola ,
El problema que yo tengo con mi cavalier 99 , es que de repente se siente como si se frenara solo , se siente como pesado , de echo si se escucha un ligero sonido como si estuviera pagada la balata al disco, en este caso que es lo que tendría que hacer ? Sera que tengo que reemplazar el Modulo De Control Abs ?
EL ABS DE MI CAVALIER 97 TIRA LIQUIDO POR LA PARTE DE ABAJO DE LA PIEZA QUE ESTA A UN LADO DE LA BOMBA DE LOS FRENOS MAS CUANDO HACE FRIO Y YA QUE SE CALIENTA SE SELLA SOLITO Y COMO SI NADA PASARA. QUE PUEDO HACER?
Mi cavalier 2018 enciende el sensor abs ya le confiaron. Filtro del buffer 2 veces, la computadora y no pueden encontrarle la falla en el taller de Chevrolet Morelia Enrrique ramirez
Lleva un sensor en cada rueda que es lo que activa el abs, tan sencillo de subirlo a una torres echar andar el auto, medir cada sensor ya que los sensores de rueda son captadores si hay otro problema en la rueda como disco desgatado, chueco o roto podria venir de hay el problema no veo tan complicado el problema, si hay buena señal, computadora trabajando entonces si quiere decir que fue mala fabricacion, suerte amigo
Muchas gracias ya me entregaron el carro nunca han checado eso. Se fueron a revisar sensor principal y computadora y conexión del sensor. Ya me entregaron el auto hace 3 días y por lo pronto bien
Hay que checar en cada rueda el lugar donde esta instalado el sensor de rueda, si esta sucio, desgastado, checar el cable que sale del sensor hasta la computadora del ABs, no atodos les gusta hacer eso pero se tiene que hacer, puede que por hay algún cable se este aterrizando, mucha suerte amigo
@Gabriel "serviciogalex.com"Eso es correcto, se debe medir la continuidad de las lineas del sistema que este fallando muchas averías se debe a un mal contacto o la linea totalmente rota.
Tengo en mi cavalier múltiples fallas la primera una fallita en mínimo, hace los cambios en casi 3 mil revoluciones debido a la falla en alta responde muy bien, de repente sea un inyector ya comprobé las bujías y cables eso esta bien. La segunda falla es que se voló en fusible f/b- inj de la gasolina voy a chequear el conector de la bomba de gasolina para ver si esta en corto ya me paso una vez. Y el ultimo detallaso fue que desarme el cuerpo de aceleración para limpiarlo, pero al sacar la estructura donde va el cuerpo de aceleración tuve que desconectar los conectores de los 6 sensores que lleva claro todos anotados para saber donde van y pues el carro no quiso prender ya veré que linea no hace el contacto que impide prender el motor. Si hay chispa en las bujías por corriente de la bobina y modulo de encendido esta todo bien. Bueno ya veré que hacer. Tengo un ford mercury aquí en Venezuela llamado ford conquistador y lo tengo dominado tanto mecánica como electricamente. Si pueden dar alguna pista de ante mano muchas gracias estamos para ayudarnos.
Buenas Necesito de su ayuda, quiero eliminar el abs a mi carro, es un Cavalier Mexicano ensamblado aquí en venezuela es año 1993, veo que por los año ya no he podido repararlo meda mucha falla, el carro no puede pasar de 50 kilometro por que en lo que frena se apaga y luego uno le da a encender y el prende... la pregunta concreta yo puedo eliminarlo y le quito los fusible para que deje de mandar la señal para la computadora...
Yo te sugiero que antes de eliminarlo le des una llimpieza a cada sensor de rueda, checar la instalacion desde el bostes, dandole una limpieza a la misma bomba, no lo puedes quitar ya que la instalacion viene desde cuerpo de valvulas junto con su bomba y eso no se puede quitar, tendrias que hacer un cambio por una bomba de frenos nueva que es diferente y con menos mangueras, entonces mejor dale una limpieza y deja la luz, no pasa nada, sobre el que se apague la causa puede venir desde una manguera de vacio que va del motor al boste, que no alcance velocidades altas la causa puede venir ya que algunos autor utilizan los sensores de rueda como sensores de velocidad y si traes alguno dañado eso ocasiona que la computadora no mande señal para una mayor aceleracion por eso decia la de limpiarlo o cambiar el sensore que este dañado o roto, suerte amigo
Buenas amigo veo que es un experto en la materia tengo un cavalier que deja encendido el testigo del freno d mano cuando pongo D dice retire freno de mano revise los sensores d palanca pedal y envase de fluido y aún persiste la luz
@ServicentrorojasSi todo el sistema electrico de sensores esta bien, ahora ve con la parte mecanica, lo que viene siendo chicotes, balatas traseras y el sistema que activa y desactiva dicho sistema, una buena limpieza y veamos como anda toda esa parte por que me imagino que debe de ser de tambor o si es de disco de todas formas checar todo el sistema, suerte amigo
Hola mucho gusto suy william de venezuela, mi carro (sunfire 2002) no frena como deberia, saque en abs y lo cheque y esta bien, no tiene los sensores de las ruedas ¿Sera que esto influye? no veo otro motivo, le puse los tacos nuevos, le cambie el kit de gomas de la bomba, lo purgue bien en las 04 ruedas y aun asi no frena bien. Saludos
Cambie todo lo que me dijiero sensor oxigeno map bobinas modulo encendido bujis filtro de iares valvula egr , pero aun persites el problema de tiron , no hace contacto , aveces...pierder fuerza... sigue prendia las luces que ya menciones. Estoy chato...
Atte
Buenas amigo revisa en la consola los cables del freno de mano quizas este desconectado o roto algun cable con respecto a la luz de (p) (!), la de abs tambien tengo ese problema y tengo tambien la luz de (tc) prendida y el carro me da un jalos a ponerlo en D y R
Buenos días tengo problemas con mi Cavalieri 2.2 se me mata al arrancar en primera que podrá ser tengo que cambiarle debolada ala segunda y anda muy Gastón de gasolina
Paresiera que su sisyema de emergencia de frenado, en una energencia falla, cuando quieres frenar de forma repentina, o normal, pero la yanta toca un bache chico, una coladera o cualquier pequeña protuberancia del asfalto, el sistema emite un sonido similar al de un metal que raspa con el pavimento y simplemente no frenas, se que el sistema absdebe regular el frenado de forma paulatina para evitar el deslizamientode la llanta,pero el abs de este carro no frena bloques por completo y sólo aumentando la fuerza sobre el pedal logras frenar,estose corrige????
Si yo he sentido algo similar, cuando paso por un bache o golpea fuerte en algo la rueda, vibra el pedal como activándose el abs. Cuando he frenado de emergencia sí funciona muy bien pero no sé por qué a partir de ahí se afloja el pedal y ya no frena bien como antes a menos que se ajusten otra vez las balatas. El otro día usé 2 veces el abs y después aun avanzando y girando a la derecha vibrara de repente el pedal se escuchaba un zumbido grave, se le quito hasta que lo dejé en la noche y al otro día no hacía nada ya. No es muy resistente el mecanismo
A mi me ha pasado lo mismo me gustaría saber que les han dicho en la agencia de este problema pues a csi un año de comprarlo pensé que era normal preguntando con un mecánico amigo de la familia de mi novia me decía que había una fuga de presión o algo así no le entendí bien el chiste es que lo quiero llevar a la agencia para saber que esta pasando me gusta mucho sacarlo a viajes largos y me da miedo que pueda poner en riesgo la integridad de los ocupantes viendo los discos delanteros puedo notar que le surgieron unas marcas de desgaste como si no trajera balatas mis discos están marcados espero mañana ir a la agencia a ver que esta pasando dado que este problema lo tiene desde que lo compre
Paresiera que su sisyema de emergencia de frenado, en una energencia falla, cuando quieres frenar de forma repentina, o normal, pero la yanta toca un bache chico, una coladera o cualquier pequeña protuberancia del asfalto, el sistema emite un sonido similar al de un metal que raspa con el pavimento y simplemente no frenas, se que el sistema absdebe regular el frenado de forma paulatina para evitar el deslizamientode la llanta,pero el abs de este carro no frena bloques por completo y sólo aumentando la fuerza sobre el pedal logras frenar,estose corrige????
Buenas tardes,quién me puede orientar con mi cavalier no le llega pulso al sensor de posición de cigueñal a los inyectores si dónde puedo revisar soy de Venezuela
No da encendido y no tiene chispa será el conmutador o el switch por qué tiene corriente en todos los fusibles pero cuando le voy a dar llave tengo que hacerle presión al conmutador hasta que hace contacto si les agradezco a quien me dé una vía de luz
Tengo un cavalier2.2 modelo 99 el problema es que los frenos delanteros no trabajan de manera óptima ya que todo el trabajo lo están realizando los frenos traseros es como si los émbolo o pistones del caliper no funcionarán
En cavalier 1999 motor 2.2 robaron el modulo que se encuentra devajo de la caja de fusibles en el lado del conductor
Buscando la pieza es decir la computadora encuentro dos tipos de computadoras que se pueden ubicar en el mismo sitio el ETC O EL ABS dichos modulos tienen los mismos conectores ustedes aben como podria saber cual es la coputadora que lleva este vehiculo si ETC O ABS
Buenas tardes tengo un cavalier 99 mi problema es por ejemplo en las mañana cuando lo enciendo y salgo piso el freno muy poco y se amarra la llanta trasera derecha sin aplicar mucha fuerza al pedal alguien me podria ayudar con mi problema o si a alguien ya le ha sucedido algo parecido
Es un cavalier 98 el cual se apaga al calentarse, sin ni si quiera llegar a su temperatura de operación, como a 2/3 de la aguja, enciende sin problemas en frió, al llavaso y en la autopista corriendo a mas de 100 km no hace falla ni en largas distancias lo he probado hasta en 70 km avanzando a esa vel y no falla, pero después al bajar la velocidad por una caseta o tramos en reparacion, comienza a fallar se apaga avanzando o comienza a tironearse, solo cuando va en menor( 40-60 kmph) velocidad, como si lo enfriara el aire, una vez que falla vuelve a encender o en ocasiones ya no, debo esperar c… Leer completa
Mira comentas que le cambiaste el sensor CMP (camshaft position) y el CKP (crankcase position), si el escaner te arrojo esos 2 sensores a revisar, es que no estan coincidiendo las marcas del cigueñal con el arbol de levas, recuerda que un escnaer no es tan descriptivo para decirte el sensor es el que esta fallando, el te orienta, es como si tedijiera el sensor cmp tiene un corto circuito, no lo vas a cambiar debes revisar el porque hay un corto circuito, vale. Solucion:
*Revisa en el manual del fabricante (lo vas a encontrar en internet, solo pon el tipo motor que trae tu coche, si es 2.2,2.4,2.8. ) y revisa cuales son las marcas en el arbol de levas y las marcas en el cigueñal. Nota: si el sensor cmp detecta que el piston #1 esta en PUNTO MUERTO SUPERIOR (p. M. S) y el sensor ckp detecata que en ese mismo momento que el el piston esta en descenso, quiere decir que esta mal sincronizado la distribucion y vas a tener problemas de potencia.
Tambien debes revisar en la caja de fusbles, en los cables que alimentan la bobina, que no tengan oxido, revisa si un cable no esta ateriisado( aterrisado quiere decir que p. Ej. Una tierra de la bobina se junta con una corriente y se pierde y asi ya no llega la tierra a su destino.
En un libro de "DIAGNOSTICO A LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DEL MOTOR" leí, que el 55% de las fallas en el motor son por malas tierras de los circuitos ya que son muy dadas a oxidarse o a hacer un falso contacto y el circuito ya no trabaja devidamente. Saludos desde Leon GTO.
Yo tengo un carro igual y presisamente le pasaba lo mismo... pero en mi caso descubrimos que cuando entraba la sobre marcha esta se quedaba pegada y como consecuencia en velocidades bajas en carro tendia a tironearse y terminaba apagandose puesto que la como la sobre marcha se quedaba pegada al estar caliente el motor y esta disenada para altas velocidades , al momento de agarrar bajas velocidades como consecuencia termiona apagandose y hay que esperar a que baje temperatura para que se destrabe la sobre marcha y pues obvio vuelve a jalar como si nada estuvier pasando... yo lo que hice fue desactivar la sobremarcha... y funciono sin problema alguno...
Bueno les comento que hasta ahora lo que he hecho fue limpiarle las terminales de las bobinas que estan encima del modulo DIS, las patas que van hacia cada cable de bujia (4) tenian algo de oxido, los cables son nuevos y redujo la falla, aun se tironea pero solo un poco menos, por que aun sigue la falla. Pero hasta ahora no se ha apagado solo se tironea cuando entra a su temp. De operacion, bueno les comento algo adicional, el motor tiene ya algo de juego en el cigueñal, creo que es esta la falla comun en estos motores o los de la s-10,asi me comento el mecanico, cuando le cambio el tensor de la cadena de distribucion, ya que los "aflojaba" como a los tres meses el tensor y comienza a sonar la maquina, se le metio el original de GM, y como que fue el que mas resisitio, de hecho el mismo mecanico es el que me dijo que puede que debido a este juego mande mal la señal el sensor al DIS y haga la falla lo que no me queda claro es por que lo hace en caliente y sin problemas en frio... bueno el motor ya tiene sus 250000 km, y la verdad yo si lo he revolucionado a sus 6500 rpm que da y no habia presentado los tironeos, el motor aun no hecha humo, solo como que arroja un poco de humo por un agujero que tiene en la tapa de punterias... es muy poco a aveces no arroja nada... pero ya de horas de uso comienza a bañar la tapa de punterias, pero es minimo imagino ya que no me reduce drasticamente el nivel de aceite si acaso 1 litro cada 6 meses o cada cambio de aceite. El mecanico recomienda ajuste para quitar la falla. Realmente sera esa la falla o es componente electrico. ??
Tengo exactamente el mismo problema que neronexgames el que comento su caso en la primer columna quiero saber cual fue la solucion de su problema? si es que lo soluciono por favor !!!
La solucion, fue cambiarle el modulo DIS, bueno aun al revolucionarse a altas RPMs, se tironea, pero ya no se apaga, es decir se mantiene aun en trafico constante, sigue con sus fallas se sensor CKP y Posicion arbol de levas, posiblemente sea la computadora, ya que aun marca las mismas fallas, pero ya no se apaga como en un inicio, otro dato curioso es que tiene el pedal del acelerador se siente duro, aun asi cualquier mejora que note se los hare saber, ya que de hecho ya lo anille y se escucha mas pareja la maquina, pero aun con sus falla electricas, apenas me di cuenta que tuvo un corto en el cable que baja a la bomba de gasolina, igual y se dañaron los transistores.
Yo tengo un cavlier 2.4 año 96 y lo que me sucede es que cuando el vehículo alcansa la temperatura de trabajo normal se enciende el electroventilador y se enciende el check en el tablero y el electroventilador no se de tiene más. Para esto cambie el sensor de temperatura y desconecte la bateria para borrar el check pero al alcansar nuevamente su temperatura sucede lo mismo. Alguien me puede dar algun consejo o que hacer en este caso yambien revice los relay y estan trabajando bien
Tengo un chevrolet cavalier año 84 automatico motor 2,0 cuando llega a los 80 grados se para y no enciende hasta que se enfria aemas se calienta muy rapido el motor
Tengo un probelma con mi cavalier se apaga cuando se calienta y al enfriarse prende creia que era la bomba porque al calentarse y le doy al switch para prender y no suena la pila y no prende por eso digo que creia que era pero cambie la pila y lo mismo ahoro me puese a probar que cuando se calienta y le doy switch para prenderlo no prende pelo los cables de la bujia y no echan chispa que sera
Buenas tarde yo tengo un problema parecido yo venía en la vía parai casa y el carro se me apagó de repente como si se quedara sin gasolina busque una garrafa de gasolina en donde un vecino se la eche pero igual el carro no quiso prender le eche un poquito por el acelerador y prendió pero al sortar la chola se apaga y no prende es como si no le llegará gasolina a los inyectores tendrá algo que ver algún sensor y cuál será
Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco
Hermano tambien tengo ese mismo problema si conseguiste solucion avisame por favor, te lo agradeceria mucho 04124273099 (Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco)
Hermano tengo un cavalier 2.2 año 99 con el mismo problema. Cuando acelero hace explosiones por el cuerpo de admision, en minimimo el motor se siente parejo, el problema es cuando se acelera que pierde fuerza y hace explosiones por el cuerpo de admisión e incluso en ocasiones por el escape. Quien me puede ayudar con esto gracias, he cambiado tps la iac
Panas buenas noches soy de san felipe yaracuy tngo un cavalier 2.2 año 98 presenta esa misma falla contra explosiona x el cuerpo de aceleracion de cabie bobina bujias cables de bujias tps iac y nada aun peersiste la falla y yade verdad no doy para masunmecanico me dijo q podia ser la cadena de tiempo saltada pero el carro en pare prendido esta serenito no le suena nada x favor ayudenmeeeeee 0426503841
Hola Amigo; soluciono la falla; en una oportunidad tenia un cavalier y presento esa falla y me consegui revisando los inyectores que tenian 2 orines de los inyectores dañados se los cambie y aproveche limpie los 6 inyectores y le quite esa falla;
Tengo un cabalier 97 4cil 2.2 iba andando y de repente se apago le puse otra pila y prensdio al desconectarla se apago cambie pila y alternador y sigue el problema descarga la [pila y ya no da le paso corrientee y dura un rato pero se buelbe ah descargar
Tengo un cavalier 2003, motor 2.2, tenía problemas en que no mantenía las revoluciones y se apagaba, se le cambio la válvula iac y mejoró pero se seguía apagando y tironiando, se le cambio la bomba de gasolina y quedó todo bien, pero al paso de 5 días volvió a hacer la misma falla, se desacelera y se apaga, no mantiene revoluciones y también al cargar combustible bota la manguera de la bomba de la gasolinera, le tienen que cargar muy despacio y poco a poco porque bota la manguera
La válvula iac se calibra sola eso sí tienes que mantener el tanque de gasolina en 3/4 Y si se llena rapido la manguera de combustible? Es porque está chupada en algún lado tal vez bajaron el tanque de gasolina y no pusieron bien la manguera.
Ayuda.
Tengo un Cavalier 97 automático 2.2 de 4 cilindros el problema es que cuando paro en un semáforo o pasó despacio un tope este se apaga, arranca normal y todo bien. Solo se apaga cuando hace alto total. Espero me ayuden.
Mi problema es similar pero a diferencia de que el mio se apaga cuando paso un tope o un bache muy fuerte se apaga prende normal, cualquier sacudida fuerte se apaga. Me han dicho que es algo de una chispa según tengo que cambiar la tapa de punterias sabes si tiene algo que ver con este problema?
Me pueden ayudar tengo un cavalier 2003 el mío llega a los 107 grados y ya empieza apagarse cuando estoy en alto total o andando pueden indicar que puede ser lo que esté fallando
Yo tengo un cavalier 2003 el carro se apaga pensé que era el alternador se lo cambien pero vuelve hacer lo mismo se prenden todas las luces y como que tarda en prender
Tengo un cavalier 96, 2.2, a veces no quiere encender, incluso en ocasiones ni siquiera hace contacto (no prende el tablero), y así puede estar 1 hora sin encender, y de pronto enciende. En otras ocasiones en plena marcha se apaga de la nada... Hace unas semanas, volvía a encender después de unos 3 minutos... luego se fue extendiendo el tiempo para poder encender, ahora puede estar 1 hora sin encender. He observado que cuando el auto está para apagarse, el auto vibra más de lo normal, sobre todo cuando desacelero en una curva y le pongo segunda, vibra pero luego retoma la marcha sin apagarse... sin embargo después de unos 10 a 15 minutos de estar en marcha se apaga de la nada. El auto tiene alimentación de gasolina y gas natural, y en cualquiera de las 2 alimentaciones de combustible se apaga dando los mismos síntomas. Este problema lo tengo desde hace 3 años. En el tiempo le he cambiado los 2 módulos, todos los cables eléctricos, bujías platino, estándar, iridium), limpieza de inyectores, cambio de rines, disco de embrague (se presumía podía ser por vibrar el auto por falta de fuerza), y el problema continúa. Alguien me podría ayudar?
Buenas bandita, les escribo esperando y me puedan ayudar, tengo un problema con mi cavalier es modelo 98 2.2 automático, la caja trabaja excelente, el problema es que cuando voy despacio en terraceria en la velocidad que sea si paso un bache fuerte el carro me suena el bip de testigo y me aparece el abs en el tablero y después se apaga y luego no me quiere prender, después de varios marchazos y tener que acelerarle arranca , por ese motivo casi no lo corro en terraceria, alguien ya le a pasado o a tenido alguna experiencia similar que pueda ayudarme se lo agradecería
Tengo un cavalier z24 mod1995 maq.2.3 tapa rayada automatico lo enciendo esta estable pero meto cambio y se me enciende brake y abs avanzo y con cualquier vibracion en el avance se mata se apaga lo enciendo y esta sereno y no esta encendido el abs y el brake cuando meto cambio nuevamte se vuelve a encender el abs y el brake avanzoavanzo y la ahuja del rpm esta bailando y se apaga
Solo cuando esta en avance x ke cuando estoi parado esta trankilo ya cambie valvula iac ya lave el cuerpo de aceleracion
My cavalier trae la tapa de twincam no lleva cables acavo de cambiar las bujias capuchones y la caja blanca donde van las bobinas lo ke no he cambiado son las bobinas tambien ya cheque otro modulo y no se kita la falla lo raro es ke si lo enciendo y esta parado no se apaga piso freno y no se apaga ni marca la falla ya que meto cambio ya sea directa o reversa se enciende el abs y el brake empiezo a avanzar y empueza a bailar la ahuja de rpm freno y se mata se apaga no se si pueda ayudarm
Ya probaste hacerle un escaneo? No hay duda de que es un sensor, solo hay que identificar, tal vez desconectando alguno puedas probar, empieza con el de O2
Ese no fue la solucion la vdd no soy mecanico me meti de mas al auto empece a retirar sensor x sensor les hice limpieza a valvula iac,tps,maf,sensor de oxigeno el del arbol de levas todo con spray dielectrico solo la iac lavar con carbuclenn revise voltajes con un multimetro y me di cuenta ke no me llegaba tierra constantemente cuando movia el auto falseaba esto me habia probocado la falla del encendido del abs y el brake ya armado lo encendi y siguio con la falla buske renovarle una linea de tierra hacia la makina y listo tenia una tierra dañada ke cominica la computadora pero pasa x la makina ok ya esta jalando estoi contento x ke jalo bien saludos
Hola, el ventilador de mi chevrolet cavalier después de los 150 grados F, inicia un sonido raro, como un gorjeo, éste sonido solo es cuando detengo el carro, ejemplo: en un semáforo, pueden ayudarme?, gracias
Bueno a mí me pasa igual cuando prendo el A/C y apagó el auto se escucha como agua burbujeando pero es por lo que se Forza el motor te recomiendo que 5 minutos antes de que llegues a tu destino apagues tu aire para que el motor se estabilice un poco.
Hola buenas tardes tengo problemas ya que se baja la bateria. El foco de las luces altas enciende intermitente y algunas veces tambien el de freno de mano pero este no prende intermitente ya con el motor encendido. Que tipo de problema sera? alguien que le aya pasado lo mismo o algun sintoma parecido? agradezco cualquier informacion.
Buenas amigo soy de Venezuela tengo un chevrolet pontiac sufirme. Lo enciendo y al minuto se cae la aguja de la gasolina y prende la luz de batería y falla el carro y se apaga. Lo escaniamos sale el sensor que esta en el tanque de la gasolina y sigue igual.
Buenos dias compañeros, Dios les bendiga... Quien de ustedes podria ayudarme con esta nueva falla que me esta dando el carrito?
El carro no me quiere hacer los cambios pero se que debe ser un cablesito por ahi porque se enciende la luz de low trac y se me apaga la luz del ets, cuando esta al pelo la luz del ets esta encendida y el carro me hace bien los cambios, yo se que tengo una fallita por ahi y con el abs noc bien y que esa es la luz del ets q se enciende juntos con la del abs pero a esas no les prestos atencion. De echo cuando se me activo la del ets la caja me dejo de agarrar la sobrema… Leer completa
Buenas por aca, les comemento que ya resolvi el problema de la caja y al final resulto que era un problema de cables, especificamente con los que salen del chupon de la caja y que van a la computadora y estaban haciendo falso contacto. Se revisaron uno por uno y se le midio su continuidad y se le hizo servicio al conector de la caja y a los dos chupones de la pcm y listo quedo fina.
Falta el tema de la sobremarcha pero se que tengo problemas con tps y este señor influye sobre manera con las revoluciones ya q le envia una lectura a la pcm y tambien con el portabobina plastico, el cual cambiare por cables de bujias *un trabajito que ya he visto que se le hace y que queda bueno bueno* y este problema me genera una falla en minimo mas que todo porque me salta corriente, proximamente les estare comentando ok
Soy de Costa Rica a mi me paso lo mismo, lo lleve a la agencia lo escanearon y quitaron la falla de la memoria de la cmputadora y de una vez funciono, sin embargo se lo dejaron y le actualizaron el software del EPS, luego de eso nunca mas fallo, el mio tenia 14000 kms cuando paso esto
Desde hace tiempo tiene encendido en el tablero la luz del ABS. Ya le han checado los frenos , cambiado balatas y liquido, anda un día con el foquito apagado, sin embargo nuevamente lo enciende. El vehiculo frena bien y no se calientan las llantas ni despide humo u olor desagradable. También se oye el motor muy acelerado y consume mas gasolina de lo habitual. Incluso ni apagándolo y volviéndolo a prender se desacelera.
Tengoun problema con mi cavalier 2000 amigo me pueden ayudar echa mucho humo blanco por el tubo de escape arregle la camara y de repente empezo a echar mucho humo blanco q sera me pueden ayudar gracias
Amigo yo tengo un pontiac sunfire 2000 y echaba mucho humo blanco y olor a gasolina y resulto ser el regulador de presión de combustible y quedo resuelto espero te sea útil este comentario
Hola buenas noches tengo un cavalier 2.8 1994 ,la luz del ABS no se apaga ,frena muy bien ,mi pregunta es peligroso salir asi. Tambien al dar marcha enciende
Luz de frenos rojo , apagó el motor y vuelvo a encender y se apaga luz de frenos. Agradeceré si me indican cómo resolver el problema. Gracias
Buenas noches. Espero que me puedan ayudar lo que pasa con mi cavalier 97 es que al poner el switch en posición antes de arrancar el motor se escucha un sonido de golpe en el modulo que esta unido a la bomba hidráulica del freno creo que es el que regula la presiones de los frenos abs y la luz testigo abs queda encendida ya cambie la bomba de freno pero sigue igual además revise la resistencia de los sensores de las ruedas delanteras y me da 1745 ohm.
No se que puede ser. Adjuntos fotos del modulo con la bomba de freno q cambie.
Al encender el sw lo correcto que que activen los solenoides del sistema abs, en cuanto a la luz del abs, tienes que escanear el sistema abs para ver que codigos arroja, el sistema no solo es los sensores de rueda.
Buenos días. Como escanearia el sistema abs, tengo un escaner obd2 por bluetooth con la aplicacion torque. No se si ese me sirva para escanear el sistema abs o requiere de otro programa para hacerlo y cual seria. Además tambien se encien de la luz de el freno de mano y no se apaga ya revise el sensor y esta bien.
No amigo, ese escaner no te va a servir, necesitas un escaner profecional que tenga el los sistemas de chevrolet, snapoon, lunch, autobox, etc. y la luz del freno prende por lo mismo que que no activa el abs.
Buenas tardes lleve el carro a un taller en donde scanearon el sistema ABS dando como resultado los siguientes codigos: C1234 y C1286. Alguien me podria explicar q significan, en el taller solo me dijeron q era un sensor de unas de las ruedas y algo de sw del pedal, pero necesito una explicacion mas detallada.
Hola! tengo un cavalier 98, el problema esta en que cuando se calientan los frenos traseros se empieza a sentir como si el carro estuvieran pegados a los tambores, me dijo el mecanico que a lo mejor era el sistema abs, ya lo checaron y me dijo que estaba bien, solo purgo los frenos y estuvo bien como dos dias y luego volvio a lo mismo, revisaron pistones de los frenos y que estaban en buenas condiciones, entonces ya no se que mas pueda ser??.
Me podrian ayudar por favor.
Gracias
Hola tengo un problema con mi cavalier z24 .2.4 le hice motor nuevo le hice otras cosas mas. Quiero saber que significa ABS me enciende en el tablero. Y cuando freno se siente un en la parte de atrás que retumba. Que podrá ser?
Hola. Mi problema es que al frenar, en una pendiente, o un frenado d emergencia siento como si el freno se soltara del disco y pierde un poco de agarre de frenado, ya vi algunos mecanicos y dicen q revise niveles y balatas pero sigue igual, espero alguien tenga una respuesta...gracias
Pd...son frenos "abs"
Buenas yo tengo un problema. Al contrario mi cavalier se va frenando al nivel que el pedal se pone muy duro y el carro se tranca. Tengo que abrir el grifo de la bomba suelta y chorro de liga fuerte y todo se libera como si nada ah pasado porque es eso
Pls ayuda...atento un Chevrolet Cavalier 2.2. Ya cambié sensores de Abs, pastillas de frenos y de revisaron los cables y fusibles. Pero la luz del ABS no se paga...Que será ?...Ayudenme por favor, no puedo gastar más dinero en cosas que no son...El último error es el C1244
ABS encendido en tablero, al frenar se oye como un golpe y se apaga la llanta. Pero solo al principio de que se enciende y maneja el auto luego se puede frenar normal, todo bien. A que se deb4a? Tengo tres años con el carro y siempre había estado encendido del ABS p4o no se escuchaba así hasta que lo mande a arreglar de los frenos
Hay que revisar completamente desde disco, pastas, seguros, ligas, baleros de rodamientos, bujes y lo mas importante es darle una buena limpieza a los sensores de abd que van en cada rueda, suerte amigo
nesecito un manual para conectar el abs por que un condenado hojalatero le corto los cables del abs y al encenderlo no prende ya le cheque también el llavín y esta bien y al encenderlo arranca y a los 5 minutos se apaga y sale un candado en el tablero y ya no enciende el carro y me dijeron que tengo que conectar el abs para que la computadora lo rastre y no se apague porque es automático y esta todo conectado a la computadora
Tengo abs desactivado desde hace mucho tiempo. Si es un candado es el seguro de la llave en el switch, si tienes otra llave intenta con esa. Si destapas por donde esta el switch veras un conector con 3 cables que van hacia el clouster. Si enciende con la otra llave desconecta ese cable con el carro encendido, asi lo solucione yo. Es un desgaste el switch.
Ultimamente cada vez q freno el pedal se va asta abajo pero si alcanza adetenerce el coche y vuelvo apisar el freno y funciona perfecto arriba y con el. Boster trabajando tiene modulo de abs
Buenas tardes tengo un problema con el sistema abs ya que no le llega fuido a una rueda trasera e intentado purgar y no le llega la agradecería su opinión
Antes de salir bombea muchas veces el freno y se quita, no sé a qué se deba pero genera un vacío en la línea del sistema de frenado, me pasó también eso en un carro diferente y fue la bomba del líquido de frenos, espero y te ayude
Me compre un Chevrolet Cavalier año 96 versión 2.4 full automático, el auto está en buenas condiciones, aunque el dueño anterior se ve que era un tanto descuidado, pero bueno primero al estar encendido en P si lo aceleró entre las 1.500 y 2.500 rpm el auto corcovea como cuando los autos carburados tienen sucio el carburador, así que saque la válvula IAC y la limpie, también el cuerpo de aceleración lo limpie, aún así sigue igual, esto lo hice ya que tiene una falla que es la que necesito que me ayuden, el auto en D avanza hasta llegar a una velocidad de 40km con 2500 a 3000 rpm pero no hace ca… Leer completa
Se encendió la luz de chequear el motor pero no ha perdido potencia ni tiene ningún ruido, conjuntamente también se prende el foco del abs. Que pudiera ser?
Tengo un probla con el sistema de frenado... Estando en uso conforme vas usando el frenado los frenos se van bloqueando hasta llegar al punto en el que el auto ya no avanza lo que e estado haciendo es liberar los frenos mediante la purga localizada en las líneas del abs para liberar el freno... Y al seguir usándolo pasa lo mismo... Se va bloqueando hasta que se frena totalmente... Ya cambie la bomba de frenos
Revisa las mangueras de frenos, muchas veces internamente se parten y no permiten que se libere el freno (pasa el liquido hacia un lado, pero no hacia el otro), saludos
Este carro traia el cableado del sensor de llanta delantero roto y desconectado, le habian quitado el foco del ABS y el foco del freno de mano, por lo mismo no trabajaba el ABS. Se le pusieron los focos y se corrigió el cable, el sistema empezo a trabajar y dejaron de bloquearse los fenos los cuales estaban muy sensibles.
Tengo un cavalier 2018 tuve un accidente ya lleva 4 meses en el taller y me traen a puras vueltas me dicen k no pueden activar las bolsas de aire aparece AIRBAG en el tablero que se hace en esos casos
El problema con mi cavalier es que la luz de ABS siempre esta encendida , y hay momentos en los que el carro se siente pesado como si se frenara sólo , mi pregunta es si sera el modulo del sistema o el maestro cilindro ó algo mas ?
Se quedan encendidas las luces del tablero, pérdida de potencia, no funcionan lo frenos abs, le hizo una adaptación de aire acondicionado, al parecer , el mecánico agarró electricidad de caja de fusibles, todo inicio después de esto, también ya no encendieron las luces del interior de cortesía, me fue muy mal con esta adaptación.
- cambié aceite de frenos
- revise ABS, limpié y ajuste contactos
Problema resuelto!!!
Gracias!!!
El problema que yo tengo con mi cavalier 99 , es que de repente se siente como si se frenara solo , se siente como pesado , de echo si se escucha un ligero sonido como si estuviera pagada la balata al disco, en este caso que es lo que tendría que hacer ? Sera que tengo que reemplazar el Modulo De Control Abs ?