Cuando quiero activar el 4H se queda solo termitente...igual me pasa con el 4L queda termitente y no se activa el 4x4...a veces se activa solo el tranfer [4H]
Buenas tardes, de igual manera en mi isuzu dimax 2005 no se activa la doble solo queda en intermitente que es lo que esta pasando...?... gracias por el apoyo
Revisa que este apretdo el motorcito que le da señal a la 4x4 eso tenis mi isuzu estaban flojos los tornillos por eso quedaba intermitente y al apretarlo bien dejo de molestar
Los dmax usan un actuado en el diferencial delantero revisra que llegue señal,revisando el mecanismo usa engranes plásticos con motor aveces se le mete lodo, la parte donde está montado si no hay juego en las balineras
Buenas amigos? Pasa a veces cuando las ruedas no están bien alineados y si es caja automática poner en parking y presionado el pedal de freno poner en modo 4x4 y el mismo procedimiento para sacar del modo 4. En mi caso a veces al quitar sigue el intermitente le hago un poco de reversa y ya desaparece.
Amigos, tengo una Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4 mod. 2010 y las luces prenden y apagan y se escucha un ruido como un click bajo la guantera, no se presenta pérdida de fuerza, pero al manejar el tema es tan persistente que preferí desconectar el módulo que se encuentra bajo la guantera. Ya cambié bujías, ya la escanearon y no se encuentra la falla, por favor su apoyo indicándome a que se debe lo anterior y la solución.
Amigo buen dia si cambiando las bujias no se te soluciono el problema te recomiendo rotar las bobinas de alta intercambia en este orden de cilindrios en la del cilindro 1 pon la del 3 y en la de la 4 pon la del 2 y asi se te puede solucionar el problema y si no te funciona me comentas y puedo ayudarte con otros trucos que no tienen costos y puedes hacerlos tu mismo
A mime paso lop mismo con la mia se prendia y se apagaba el testigo de la 4l y era que necesitaba limpieza los sensores. Se demoraron 2 horas en solucionarme el problema
A mi me pasa algo igual, tengo una grand vitara SZ V6 mod2008 se 4×4 se prnden los testigos de N y doble y tiene un clik bajo la guantera, alguien me puede ayudar por favor. Mil gracias
Solucionado el tema, hay que cambiar las bujias, asegurense que las que instalen sean de la misma referencia de las que trae la camioneta originales y el problema desaparece
Trabajo en una super duty 350, el problema es que cuando prendo luces, las traseras Durán un rato prendidas y luego se apagan, tengo que circular con intermitentes
Hola espero me puedan ayudar. Al arrancar el vehiculo se prenden las luces high y low las dos juntas despues de 10 minutos de conducción aprox , se apagan solas que será??atenta a sus comentarios...
Eso es por alguna interversion en el tablero ya que muchos usuarios para vender esas camionetas las puentean para que el comprador no se de cuenta de la falla esa es una opcion y la otra es anomalia en caja
Hola amigos saludos a todos,
La verdad no ocupo mucho la 4x4 low y high de vez en cuando la activo para probarla un rato. Ya hacia meses que no lo hacia , bueno la active y al doblar suena como atascado al girar y se sentía que estaba pillado atras, solo al girar en recta no hay problema.
Al encender motor tambien se encienden los sensores low y high en forma permanente, cual es la gravedad y conocen a un experto que pueda solucionar este problema que me tien preocupado.
gracias
Soy de Ecuador, hay un sensor en la transferencia, acá le dicen "parineutro" o sensor de selección de marcha, cuando falla se encienden las luces de "high y low " y además la caja se neutraliza (el mio es automático ), cambié el sensor y solucioné el inconveniente
Cuando encendí mi camioneta explorer 2005 v6 4.0 automática se activo la 4x4higt intente desactivar pero no se puede el. Macanico me dijo que tal vez sea el tranfer alguien que me pueda ayudar
Hola buenas necesito saber que puede ser que voy andando y se me prende el 4x4 high y el vehículo se me tranca y pega chantada... Siendo que lo tengo puesto en 2h necesito su ayuda ya que es muy peligroso
Hola amigo. Me pasaba algo similar. Estuve revisando y finalmente me fui a ver el contacto que esta en la caja de transferencia de la 4x4. Lo saqué y limpié. Le saqué todo el polvo que podía tener en ambos contactos y para mi felicidad fue santo remedio. Te debes meter abajo por el lado del conductor. Ojalá te sirva. Saludos.
Hola, tengo la duda de como es que se activan el 4H y el 4L, si alguien puede explicarlo, ya que los 2 dependen de la mismas lineas de vacio, y tengo un problema que el 4H no entra, pero si el 4L, se escucha que el motor del transfer si intenta meter el 4H, pero solo parpadea el Led del tablero, y si meto reversa truena estoy sospecahndo de una fuga de vacio pero no tengo la certeza de como es que hace la diferencia el sistema entre estas 2 fuciones, si alguien sabe como es que trabajan podria darme una idea de como solucionar el problema.
Buenas tardes, tengo un problema con mi luv dmax 2011 4x4, parpadea constantemente la luz del 4L al encender la camioneta, la misma permanece parpadeando y no se apaga, cuando yo activo la 4H o la 4L se escucha el motor de activación del 4x4 en las dos posiciones y acopla perfecto, pero la luz no deja de parpadear, incluso se activa el 4x4, pero la luz no se queda fija como deberia sino que parpadea constantemente
Buenas tardes amigo Jesus194 nunca pude conseguir quein me solucionara el problema, la falla se corrigio sola asi como empezó a parpadear al poco tiempo dejo de hacerlo una persona me dijo que al parecer eso sucede cuando se moja el rele de activación y de verdad coincidio con una fuerte lluvia que me cayo en la carretera.
Buenas amigo carlosmmh, exactamente a mi m paso lo mismo venía d un viaje y al llegar al destino había caído una fuerte lluvia y luego d apagar y prender la camioneta m prendió la luz... ya tiene mucho tiempo con la falla. Quisiera preguntarte. Donde se le encuentra el relé d activación ??? Para probar cambiandolo. Muchas gracias
Amigo Jesus194 esa falla a mi me duro casi un mes hasta que sola dejo de parpadear y el 4x4 me funicona perfecto ya lo he utilizado en varias oportunidades de todas maneras tengo entendido que ese relé se encuentra debajo del asiento del copiloto, si tienes otro realiza la prueba a ver pero te recomiendo qu7e si no lo tienes no lo compres y esperes un poquito a que se quite sola la falla
La falla ya tiene más d un mes. Y sirve en su perfección el 4x4... tocará esperar a ver si se apaga sola. Si sabes d alguna otra cosa q m puedas ayudar t lo agradecería. El modelo q yo tengo tiene el módulo debajo del volante en el tablero. No lo posee debajo del asiento
Buenas tardes, tengo un problema con mi luv dmax 2011 4x4, parpadea constantemente la luz del 4L al encender la camioneta, la misma permanece parpadeando y no se apaga, cuando yo activo la 4H o la 4L se escucha el motor de activación del 4x4 en las dos posiciones y acopla perfecto, pero la luz no deja de parpadear, incluso se activa el 4x4, pero la luz no se queda fija como deberia sino que parpadea constantemente
Ca
CarlosmmhVenezuela
Buenas noches,amigo el comentario que a mi me hicieron fue que el 4x4 se activa al pasar por los reductores de velocidad ( policías acostados) a gran velocidad y hay que meterle el escáner para quitarle ese código de falla
Amigo ya tuve ese problema es el motor que esta en la transmisión delantera que no esta asiendo el siclo completo se te das cuenta te activa la 4x4 pero no trabaja la delantera
Amigos el problema puede estar en el modulo de trasnfer que se encuentra debajo del tablero tienen que sacarlo y revisar que trabaje las 3 fusibles de color blanco cada uno de esos es un botón de la doble
Amigo walter ceballos mi camioneta actualmente presenta lo siguiente: al activar la 4x4 en cualquiera de sus dos posiciones activa el motor del 4x4 y enciende la luz del tablero pero la misma queda parpadeando no se queda fija y anteriormente si lo hacia al activarla
Bueno primero tienes que revisar que el modulo de la corona delantera que esté entrando bien. Por eso abeses queda parpadeando
Revisa si tiene aceite ese lleva aparte de la corona y tambien que no tenga daños los engranajes
Verán si los dos sensores entran y la luz sigue parpadeando entonses es una resistencia del el modulo de trasfer si quieren pueden llevar y hacerlo revisar y si presenta daño yo les digo como repararlo
Amigos yo tengo el mismo problema,me quedo prendida la luz 4lo parpadeando, como hago para solucionar ese detalle? hoy la aplique y aplico pero siguio parpadeando
Compa gracias le seguire dando asi a ver que tal, hoy le desconecte el modulo debajo del cojin y luego lo volvi a poner a ver pero siguio el problema...cuando uno activa el 4x4 la luz en el tablero deberia quedar fija verdad?
A todos los amigos q tengan luv dmax estoy en anaco estado anzoategui mi numero es 0416-3253849 especilista en luv dmax alas personas q no sean del estado anzoategui cobro la consulta en 800milbsf y alos de anzoategui mi taller esta en anaco contesto mensajes y llamadas
Amigos alos que no les queda funcionando el diferencial delantero es porque traen un motor actuador en el diferencial el cual conecta o desconecta el diferencial delantero
Activación de la 4x4
Si lo activa y parpadea lo común es que se enciende el sensor de la caja pero el dela Corona no funciona y no enciende para revisar desconecta em soker del diferencial y vas a encontrar cuatro cables y con bombillo conecta los dos puntos primero y enciendes la 4x4 y el bombillo tiene que parpadear si parpadea entonces la falla es el motor de el diferencial
Si. Si lo quieres reparar tienes que probar los 3 y los que están señalados de blanco son diodos pero el que más se daña es la resistencia que está de color naranja. En el multímetro te ba marca pero no te dará la lectura correcta y remplazarlo y te quedará vien
Muchas Gracias Walter, te voy a mantener informado de lo que haga, también voy a revisa el dispositivo mecánico que acopla las ruedas delanteras , por cierto sabes el No. De parte
Saludos
Si funcionan los dos módulos y sigue parpadeando hay abria que revisar el modulo de la caja de cambios después de descartar esos dos hay que ver el del tablero
@Walter cevallosBuenos días amigo…tengo un problema ahorita con el 4x4 cuando lo aplico se escucha q acopla el transfer pero la luz en el tablero me queda parpadeando y no me trabajan las ruedas delanteras…y el transfer funciona porque se siente la fuerza cuando la aplico pero no me trabajan las ruedas delanteras
@CarlosmmhAmigo buenas noches vera el módulo de la caja es el que suena pero tiene que revisar el módulo que va en la corona tal vez ya esté dañado el mecanismo
Hola walter tengo un problema con mi dmax año 2009 la luz del 4x4 parpadea en todo momento y no acopla y se escucha en el modulo que va abajo en el asiento como un rele que activa descontroladamente si me puedes ayudar por favor
La camioneta presenta un zumbido como de fricción entre dos partes, tiende a frenarse un poco en el instante previo a realizar un cambio, de 1era a 2da, de 2a a 3era, etc. Tal parece que se activa permanentemente el 4x4. Cuando desaparece el ruido? 1) cuando quito el cardan entre el transfer y el diferencial delantero, 2) cuando desconecto el módulo PCM y 3) cuando desconecto el motor eléctrico que está en el transfer. Le cambiamos llantas, cardan, módulo PCM nuevo, se cambió el transfer por otro de una camioneta igual, se cambió el aceite de los diferenciales, y el problema persiste. Cuando a… Leer completa
Hermano buenas tardes yo quiero eliminar es el sonido q hace dentro de la camioneta como si fuera el cinturón de seguridad solo q suena distintos cuando enciende la luz del ABS
Revisa los mozos de las ruedas delanteras o traseras. Ellos cuando se dañan dañan a su vez el sensor del ABS y la señal es interpretada por la computadora como si estuviera bloqueada y por ende le ordena activarse el sistema anticoleo lo que haces que la transmisión suene. De ser asi solo cambiele el mozo o rolineras que ya viene con su sensor abs y asunto resuelto.
Ese sonido se escucha solo cuando esta rodando o puede sonar parado? mi explorer 2000 8cil. Presenta un ruido extraño,como un rugido, a la altura del tanque de gasolina que noto cuando esta encendida. Hace dos años le desconecte el sistema 4x4,
Ese ruido q se escucha de bajo de tu tanque parado es menos y cuando vas andando es más ruidoso puede ser una lámina q proteje el tanque. Chécalo alo mejor eso nada más puede ser tengo un explorar 98 4*4 y tenía un problema similar y nada más era eso...
Yo tengo un pro blema similar se es cucha como si rosara con un hule podria ser lo mismo es que le acabo de cambiar la masa balero y la orquilla y empezó ese ruido me podrian ayudar
Hola Hernan y estimados amigos de este foro. Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 4x4, 4,6L aca en Venezuela y tengo el mismo problema o al menos similar al del Sr Hernan (de Colombia). La camioneta al arrancar empieza a hacer un zumbido y hace una falla como que se frenase o trancase de repente algo, continua asi hasta llegar a los 50 kms/hr y de ahi en adelante ya no lo hace. Al principio por recomendacion de un Mecanico baje la Caja le puse el master kit nuevo y aceite nuevo y nada, todo igual, despues otro mecanico me dijo que era la transmision trasera e igual la baje le puse los 4 rodamientos y aceite nuevo y todo sigue igual. Pero al quitarle el Cardan delantero ya no produce falla y funciona a la perfeccion. Pregunto al Sr Hernan o a cualquier otro si han podido solventar esto o alguna pista para solventarlo??? Gracias
Buenas noches y hola, una pregunta, en algun momento a monitoredo los sensores de velocidad de las 4 ruedas con el VCM, para ver si giran todos a la misma velociad, la otra pregunta seria, se le enciende la luz a abs, o una llave inglesa, o diga RSC necesita servicio ya???
Buenas noches, es un problema muy común en esos carros, revise que las medidas de las llantas sean iguales y estén en igualdad de desgaste. Una llamadita a desnivel causa esos zumbidos
Tengo una explorer 2000 4x4 me hace un ruido al avansar como si fuera un balero ya c los cheque y estan bien yo pienso q es la 4x4 ya q c activo y el problema es q no la puedo desactivar alguien q sepa cono desactivarla o destrabarla ya q c trabo...
Buen. Dia. Amigos tengo una explorer 1997 4.0 sohc 4x4 el fallo q tengo es que no pasa de 60 a 3000 rpm y no pasa más de ese kilómetraje. Al arrancar entra todos los cambios como 5 cambios pero solo llega hasta ese kilómetraje me percate q tenoa la 4x4 activada y el motor estaba trancado entonces le quite el cardan de adelante y la cadena al transfer pero sigue igual y no se que hacer quien me puede ayudar gracias
Hola buenos días yo tengo una 98 4.0 tenia ese problema en daño era los discos de closd cambie todo el kit y problema solucionado espero q les sea de ayuda buendia
Amigos buenas tardes alguien ya a solucionado algo con el problema del srñ hernan mi explorer xlt 2007 le pasa lo mismo le baje los sensores de abs y los limpie le cambie las pastillas del freno y le baje todo el sistema abs lo que hice fue desbaratar el abs limpiar las pachas con varsol y limpia contactos le revice continuidad de los cables al modulo abs y la verdad el carro no se me volvio a frenar ni a activar el 4x4 pero ahora desde que la prendo quedan prendidos el abs el advantrans y la llave inglesa pero no me aparece nada mas he querido mandarla resetear para borrar las fallas pero me da cosa que al borrarlas el carro me moleste igual de nuevo señor hernan si ya le consigio solucion le recomiendo que nos cuente que es.
Buen dia. Saludos. Quisiera consultar si el Sr Hernan (Colombia) logró resolver su problema. O si el Sr Ruben R de Venezuela lo resolvió. Tengo un problema similar en un Eddie Bauer 2009.
Es el diferencial; no se arregla cambiándolo. , Esa falla la tienen Explorer, Expedition y aquellas que tienen la transmisión AWD. La solución es la aplicación de una grasa especial para el diferencial.
En mi caso el ruido de oye venir de las dos ruedas traseras q son nuevas y las piñas o cajas de bolas tienen menos de 2 años...enciende en el tablero el 4x4 el ABS y El freno se quiere trancar
Amigo fernando santos pudo resolver su problema si lo hiso por favor ayudeme que tengo el mismo problema tengo el abs el antiderrape y la llave encendidas y cada vez que cruso la camioneta tiene un golpe en el 4x4 adelante tengo dias sin poder usarla gracias
Amigo aún no lo único que hice fue quitar el módulo del abs y limpiarlo. Aparte de eso le suspendi la Pacha que lleva por el lado del copiloto debajo del guardabarro quedaron encendidos los testigos pero si se le quitó la frenadera y no se volvió a activar el 4x4 sólo.
Si consigo la respuesta a ese problema lo primero k hago es publicarla
Los modelos recientes,2002-2012 que cuentan con sistema ABS en las cuatro ruedas, presentan una falla comun, los anillos dentados que van colocados sobre los ejes o cvjoint, como les llamen, tienden a romperse, causando una señal equivocada en el sistema de antiderrape o control traccion, lo que provoca que el motor tienda a forzarse y a destellar un testigo en el tablero con la figura del carrito derrapando. Revisen los anillos del sistema abs. Revisen este link https://www.youtube.com/watch?v=CO5iB5…
Hola soy de Buenos aires Argentina y tengo una Explorer 98 y me estoy volviendo loco con el. Mismo problema ya la lleve a varios talleres me dijeron que me daban la solución me cobraron y nada tengo el mismo problema es como si quedará a medio entrar la doble tracción pero hace un ruido raro como si se trabara algo ,como dije
Anteriormente ya me desarmaron diferencial delantero ,caja de transferencia ,varias piezas y nada sigue el problema no puedo usar la camioneta hace un ruido como que se va a romper algo ,no sé qué hacer si alguien tuviera la. Amabilidad de darme algún consejo estaría muy agradecido
Tengo el mismo problem a cen una explore 2003. 4×4 tiene un zumbido q alparecer algo se pueda romper...ya cambie. Masa balero...delantero traseros xheque balatas...y sigue igual alguien que bos pueda orientar...con estos detalles en la explorer
Necesito una ayuda del foro. Tengo una ford explore 2010 4x2 y tiene el siguiente problema. Cuando voy en carretera se siente un zumbido en diferenciar trasero despues de los 110 km x hora se quita tambien cuando esta detenida con freno de estaciomamiento aplicado y coloco la marcha se observa un juego en el diferenciar , lo otro que sucede es cuado la saco bruscamente me acusa falla de motor y se siente un golpe ,
Quien me puede ayudar a una guiea a seguir en este problema.
Buenos dias, Jaime y Eric. Todas las explorer Eddy Bauer, cuando le desconectas la bateria y luego al conectarsela de nuevo debes sincronizar la computadora de la caja con la computadora central de la camioneta, si no lo haces da falla de golpes al arrancar y su marcha es irregular.
Busca en el manual del usuario cambio de batería y aparece un procedimiento de sincronizacion una vez remplazada la batería.
Lo otro es que estas camionetas se le deben remplazar los cuatro cauchos juntos, desgaste en 2 de ellos o colocar medidas distintas arroja fallas de caja o marcha irregular
Alguien sabe si funciono lo del cambio de llantas un favor podrías explicar lo de la sincronizacion porque no lo encuentro en el manual o compartir el texto donde lo indica
Hola. Yo tengo un Ford Explorer 2011 y apareció un subido en el motor. Y cada vez es más notorio... Incluso detenido. Aceleró y suena como auto viejo. Alguien que sepa que es por favor.
HolaSaludo Tengo Una Ford Explore 03 y me ase eso mismo en el diferencial del chofer que asierta distancias se me actiba soy de puerto rico. Como solucionaste el problema que era grax
Buenos días mis amigos soy venezolano especialista en fallas eléctricas de marcas JEEP DODGE CHRYSLER Y OTRAS COMO FORD CHEVROLET ofrezco mis servicios a la falla del 4x4 de la Ford Explorer 04124715071 dando garantía