Problemas de Prende y se apaga a los segundos

Problemas destacados

Enciende 8 minutos luego para. Enciende y se apaga al rato

Hyundai Tucson 2006 4 puerta motor VGT 2.0 149000 kms
Resulta que se había quedado sin combustible luego se le cargó y volvió a arrancar pero shokeabaa. Lleve a un taller de un amigo toco todo la parte eléctrica y no encontró la solución se tuvo que unir el desperfecto de los cables e hicieron arrancar 8 minutos y luego se apaga, se prende luego ya para.
Fercho de Argentina hace un año  
FE
9 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días colócale el scanner o la resetea, quitando 1 bornes para que se reinicie la computadora
Fercho de Argentina hace un año
Continúa con el inconveniente, solo arranca 30 minutos un poco más que antes...
Fercho de Argentina hace un año
Según en el taller que le hicieron la reparación eléctrica mencionaron que tienen que hacerle limpieza de pico y mantenimiento. Pero si tenía problema de pico no iba a arrancar. Podría ser algún sensor o válvula...
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días si ella andaba bien y el problema fue que se quedo sin combustible, para mí es la bomba de gasolina que perdió la presión xq trabajo forzada y se quemó
Fercho de Argentina hace un año
Será que es abría que cambiarle para probar y si no es eso...?
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días la mandas a probar primero antes de comprarla y que le midan la presión
Fercho de Argentina hace un año
@luisrodriguezEl taller donde lleve ahora que recuerdo me diagnosticaron cambiarle la válvula reguladora de combustible, pero repararon y volvió a funcionar, ahora según el reporte del sgte diagnóstico me pidió hacerle los picos y su mantenimiento. Ahora vos manifiestas que la bomba de alta baja de fuel podría ser...? Si arranca pero luego de 10 para, podría ser la bomba antes que los picos según el síntoma que tiene...
1
germain de Venezuela hace 7 meses
@FerchoEso no es la bomba, si prende y lo aceleras verás que no se apaga, sin embargo si sueltas el acelerador verás que se apaga
Fercho de Argentina hace un año
Según en el taller que llevé me comentaron que le tienen que hacer limpieza de pico y mantenimiento
Porque el arranca pero dura 10mi y luego para después arranca y luego se apaga de vuelta
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Prende y se apaga

Hyundai Tucson 2008  150000 kms
Mi camioneta prende y se apaga despues de varios intento logra prender, al ponerle scanner me arroja erro p0700
Ramon de Chile hace 4 años  
RA
2 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde si no es la bomba de gasolina, es el sensor del cigueñal
Ramon de Chile hace 4 años
Lo cambiaron pero no original puede ser ese problema, mi camioneta es petrolera influye igual?
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Bueno si es original es mucho mejor, no influye
Ramon de Chile hace 4 años
La lleve al. Mecánico y aun no me dice lo que es cuando sepa algo comunico
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Buenas tardes tengo una Camioneta Tucson 2008dual presenta un golpeteo

Hyundai Tucson 2008 2.0 217000 kms
Tengo una camioneta tucson hidromatica o dual , cuando cambie le batería por una nueva comenzó a fallar , al encenderla no prendía de una, trataba de encender y se apagaba al segundo intento si, pero constantemente se sentía unos golpeteos o pequeños saltos, pensé que era problemas de la bomba de gasolina, le cambie el filtro de gasolina, la pila de la bomba mejoro el golpeteo, luego cambie las bujías, hace una semana cuando la encendí le puse reversa aun estando fría se quedo, tardo unos minutos en agarrar D, luego caliente se le pasa la falla aunque todavía tiene pequeños saltos.
Quien podría ayudarme
lisette de Venezuela hace 6 años  
LI
2 casos 
Jönas de Costa Rica hace 6 años
Estamos igual, a mí se me quedaba en reversa y era que le había entrado agua a un conector y dependiendo de la posición del carro hacía un corto circuito que dejaba en R la caja. Lo otro no lo he solucionado.
JOSE A MORA de Colombia hace 6 años
::) buenos dias me llamo jose antonio mora acabo de reparar una tucson 2005 a gasolina y prende bien anda bien pero por hay al minuto de haberla prendido empieza a cabeciar el motor y a generar como una falla perono se apaga ni nada solo se cabecea el motor ya la escanie y mostraba coorrelacion entre el cigueñal y los arboles de levas le desconecto el sensor de flujo de aire y no presenta ningun cambio entonses no se por donde buscarle.me pueden ayudar por favor.
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Alarma de falta de gasolina en el tablero

Hyundai Tucson 2008 1.6l Aut Gasolina 234568 kms
Saludos, por favor necesito de su ayuda y opinion con respecto a este caso:
Al prender la camioneta Tucson 4x4 año 2008 despues de varios dias apagada, en el tablero me aparece:
La señal de falta de gasolina , y la aguja de señalizacion , no sube para hacer el marcaje correcto. Luego la prendo y apago varias veces y se normaliza , eso sera por los dias sin encender o sera que la pila de la bomba de la gasolina se esta dañando , gracias
jjgl1971 de Venezuela hace 2 años  
JJ
1 caso 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Hola buenos dias x la bomba no es la falla, puede ser 1 mal contacto en el marcador sacalo y le pasas 1 borra en en la tarjeta donde marca la aguja del flotante puede ser q tenga sucio
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Prende y se apaga a los segundos en otros modelos

MI carro enciende y se apaga a los segundo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 ford ka 2007 121000 kms
Buenas soy nuevo agradezco ayuda del caso mi ford ka enciende pero cuando debe regular la gasolina se me apaga de una vez le explico mejor uno le da a encendido y enciende pero se apaga a los 5 segundo y le das a encender de una vez y de una vez enciende y se vuelve apagar ya verifique gasolina bobina sensores el sensor de impacto el iaca el tps los fusibles y nada quien me puede ayudar
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años  
JA
21 casos 
Oscar de Argentina hace 10 años
Fijate la bomba electrica de combustible si no funciona no alimenta y se apaga y recupera y enciende como no funciona la bomba electrica es posible que no llega la presion de combustible que necesita.
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Ya tambien verifique eso y esta funcionando la pusimos directa y todo no parece gasolina parece electricidad un sensor pero hemos revisados todos los sensores
Oscar de Argentina hace 10 años
Se parece la misma falla de la yamaha cripton hacia lo mismo y era el CDI el computador para mi pasa por lo electrónico te corta ,tendrías que ver de conseguir un computador cambiarlo y ver si sigue la falla ,se que es difícil lo otro verificarlo con el software del vehículo y una pc eso lo hacen personas especializadas por eso odio la elñectyronica en los autos antes era pltinos carburador y bobina ,chau. Pero desde que colocaron los CDI , computador de encendido ,sensores y pura estupidez son mas problemáticos las fallas
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Hoy estuve verfiicando todo hasta el sensor de pocisionamiento del cigueñal y nada, queda probar la computadora pero alguien conoce quien repara las computadoras en venezuela maracaibo quiero saber porque andar sin carro es muy engorroso para mi trabajo
Victor de México hace 3 años
El mio a eses prende lo apago y ya no me da marcha y cuando prende lo arrancó y se apaga completamente
Oscar de Argentina hace 10 años
Si estuviera fuera d punto que es difícil porque lleva cadena eso tengo entendido si me equivoco perdón por mi error ,si saltara un diente o dos costaría arrancar o andaria un poco mejor pero calentaría, pero no pararía, me inclino por el computador.
Oscar de Argentina hace 10 años
Ojo otro dato si calienta muy rápido o en caliente puede ser que detecte temperatura y corta , creo que hay un sensor de temperatura si esta a tierra o en cortocircuito el computador recibe la información de calentamiento pero es falso no es asi y te corta el motor es otra idea.
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Todavia no he podido con la falla estoy esperando una para probar con una computadora para estar seguro que sea la computadora pero la destapamos y no se ve ningun integrado ni calentado ni quemado pero no descarto que pueda ser la computadora
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Otro dato el scanner no entra a sistema
rafha de Venezuela hace 10 años
Amigo yo creo tener el mismo problema que tu, soy de puerto ordaz y mi ka presenta una falla cuando esta frió agarra una falla que solo trabaja en 2 cilindros, luego que el carro esta caliente yo lo apago lo vuelvo a prender y lo choleo 2 y 3 veces y se le quita la falla, no se que podrá ser eso, ya limpiaron la válvula del mínimo, el cuerpo de aceleración, los inyectores, bujías y cables nuevos, bobina buena y aun la falla continua, no se que podrá ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierMcbo)
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Le explico solucione el problema era la computadora me costo un ojo de la cara repararla pero ahora la aceleracion fluctua cambiamos iac el tps cuerpo de aceleracion y nada y para colmo empezo a tironear alguien que sepa que puede ser.
fernando de Venezuela hace 10 años
Pana que le arreglaron a la computadora que el mio esta igual pero no dan con la pieza que esta mala de la computadora pero es eso
hebert de Venezuela hace 10 años
Amigos les comento que tengo un caso similar cuando enciendo el vehiculo y tengo como 20 min rodando me da una falla que acelero y se pone flojo no me deja avanzar le meti el scanner y me dice sensor de oxigeno. Pero como es muy costoso y ya he gastado bastante estoy pensando en comprarlo. Otros me dicen que es el sensor de cigueñal
pipo de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso igual repare la computadora dos veces y siempre la falla luego compre una computadora nueva la programaron la llave y se acabó el problema
cristian de Argentina hace 8 años
Hola gente me pasa que en un ka 98 motor 1.3
Andaba barbaro de repente fallo y se paro lo trajeal taller y lo scanne no tirando falla alguna... lo curioso es queponiendole el scanner el auto arranca perfecto y anda como si nada... ahora se lo saco y se para al toque... que puede ser? ya revise todooo es mas escucho cuando se cortan los rele al momento de pararse pero no se x que la ecm da esa orden...
Edwin ka 2005 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos q tal tengo un Ford ka 2005 me presentaba problemas de computadora solo le trabajaban dos cilindros no tenia chispa ni pulsaciones en los cilindros dos y tres ahora ya solucione ese problema pero prende y como a los cinco segundos se me apaga se corta la corriente como si la computadora reiniciará todo
Raulmillan de Venezuela hace 3 años
Busca el sensor de impacto CERCA de la puerta del copiloto y le das dos golpes o lo puenteas y descartas
Joel de Perú hace 3 años
Hola buenas noches tengo un daewoo racer cuesta para encender pero al encender no avanza en nada si acelero se apaga y cuesta para volver a encender me podrían ayudar con la falla
Peppep de México hace un año
Ya me pasó eso mira tienes que checar la ploga que enpata con el tanque de gasolina me traía loco y solo era que estaba guanga y ajustamos las entradas y ya no se volvió a apagar se corta la corriente con cualquier vivracion
Ariel de Argentina hace 5 meses
Hla buenas reviso el sensor ckp seria el del cigueñal suele falla o x contaminacion de aceite o el cableado o sensor me paso con un ford fiesta español y me hacia lo mismo
Ulise morales B de Venezuela hace un mes
Mi camioneta es una dodge caraban año 94 ella prende pero se apaga de una vez
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El auto enciende y se apaga al segundo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 4 puertas 1,6 16v 210000 kms
El auto es un fiat siena 1,6 16v modelo 97 primero note falta de potencia hice 20 km lo pare y empezó el problema. Da marcha arranca y al segundo se para. "me ayudan"
JUAN de Argentina hace 7 años  
JU
8 casos 
Saludos Juan, cuatro posibilidades para que exista la falla mencionada:
1) Limpia el sensor MAP. 2) Hacer limpieza de inyectores con ultra sonido y comprobar su funcionamiento con máquina. 3) Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT (sensor de TEMPERATURA del refrigerante del motor). 4) MIDE la compresión, en los 4 cilindros DEBE ser IGUAL, si en uno o más cilindros la compresión es DIFERENTE, es aviso que el sistema de DISTRIBUCIÓN está DESFASADO, ésto da igual a decir que el motor está fuera de PUNTO; La regulación de éste sistema lo tiene que realizar un mecánico experto en la marca FIAT, el mecánico común NO podrá sincronizar correctamente éste motor, además se requiere herramienta especial para éste propósito. Atte.
Fernando izpura de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat palio 1.6 8v monopunto mod 2000. La falla es que parese que se cortara la nafta arranque pero no regula de la unica manera de que se quede en marcha es acelerarlo continuamente... ya cambie: tps, rpm, map, inyector ya no se que mas hacerle a tambien cambie bulbo sensor de temperatura que puedo hacer???
juan pernia de Venezuela hace 5 años
Que puedes hacer cambiar de carro ya
Ulises27 de Argentina hace un año
@Fernando izpuraCambiar el regulador de presion del combistible, que esta situado en la barilla de los inyenctores
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN)
Juan, ¿ te sirvió mi respuesta?
JUAN de Argentina hace 7 años
Hola, Santiago, en estos momento lo tengo en el taller me lo escanearon y saltaba bloqueado pero la llave emite señal párese que la ECU no recibe
adolfo semprun de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias mi carro polio 1300 1998 prende y se apaga y cuando prende el motor anda como ahogado para que pueda prender tengo que chupar con la boca la manguerita del sensor max o de avnce
JUAN de Argentina hace 7 años
Hola Santiago,el problema de perdía de potencia y posteriormente el que no quería encender se debía a que estaba la polea floja del cigúeñal y demasiado retirado el sensor. Eso dijo el electricista,y que aparte tambien avía 3 fusibles quemados y un cablesito que no hacia contacto jajaa era para justificar los 1.200$ que cobro SALUDOS...
Juan, el electricista te mintió , puede suceder que se afloje uno o dos pernos de la polea pero no todos, además si no se salieron por completo no puede variar la posición de la polea, habría chillando la correa de accesorios y se habría endurado la dirección;

El sensor CKP tiene una posición fija en la que se introduce en un semicilindro , no se puede mover a los costados , en el supuesto caso de perder su perno o si se alejaba del dentado de la polea, no habría existido pérdida de potencia del motor, se habría apagado sin oportunidad de que el motor encienda y se apague en varios intentos.

Existen muchas incongruencias, además tres fusibles quemados y un cable suelto al mismo tiempo, te sugiero buscar un electricista que no sea mañoso, mentiroso y lo peor deshonesto, se inventa fallas absurdas para cobrar más dinero. Parece todo un cuento. Bueno te deseo suerte.
Rafael Berrezueta de Ecuador hace 5 años
Hola Santiago, un saludo, veo que tienes un Fiat palio y vives en Ecuador, te cuento que vivo en Quito pero no doy con un mecánico especializado en Fiat, tengo un palio de 1998, podrías recomendarme un mecánico especializado para la marca por favor?, un abrazo,
Rafael
Saludos Rafael, vivo en Quito soy técnico en FIAT, puedo ayudarte y revisar tu auto, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte
Leonardo de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo como estás tengo un palio fire 1.3 1300 le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración y ahora prende y enseguida se apaga no se mantiene encendido que puede ser de ante mano gracias
Juan de Argentina hace 4 años
Hola santiago... me podrias ayudar? Tengo un fiat palio 1.8 hlx 5 puertas... lo compre hace poco le metieron muchas manos mecánicas antes de que lo compre... y con un familiar logramos arrancarlo pusimos a punto el motor revisamos los fusibles llego nafta y pudo encender fallando acomodamos los cables de bujía y sonaba mejor el motor... pero el problema es que no regula dejo de acelerar y se para anda bien falla poco andando pero se para al bajar de revoluciones el motor... que podemos hacer en ese caso... no hay mecánicos de fiat en mi pueblo...
Saludos Juan, los vehículos Fiat vienen con motores propios de Fiat y con motores Chevrolet similares a los del Corsa ; para ayudarle necesito saber con cual motor vino el auto. Atte
Juan de Argentina hace 4 años
Hola santiago... según por lo que comentaron el motor es similar al corsa...
Saludos Juan, el motor CORSA es más sencillo de calibrar o poner a PUNTO si lo comparamos con un motor Fiat verdadero, ya que en el Corsa SÍ vienen marcados o trazados los PUNTOS que sirven de ayuda o GUÍA al mecánico para sincronizar el sistema de la DISTRIBUCIÓN y que funciona gracias a una CORREA dentada que transmite la rotación del cigüeñal al árbol de levas, cuando esta correa no ha sido bien instalada por un mecánico experto o si no estuvo con la tensión correcta , puede haber saltado UN diente quedando el motor FUERA de PUNTO, este tipo de daño MECÁNICO, afecta la compresión y potencia o comportamiento del motor, tampoco permite que SENSORES que están en perfectas condiciones puedan trabajar correctamente ; esto es lo primero o lo básico que un mecánico debe revisar, de lo contrario no se podrá solucionar fallas del funcionamiento del motor ; LUEGO habría que comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, realizar limpieza de inyectores o del cuerpo de aceleración o del sensor MAP, comprobar no existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o no esten dañadas juntas (empaques) existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata permitiendo el ingreso de aire adicional NO DESEADO ; luego revisar que los FILTROS de combustible y aire no estén obstruidos y que la gasolina no esté CONTAMINADA con agua ; luego se deben comprobar el trabajo de sensores con un scanner apropiado para su vehículo. A distancia y sin poder revisar el motor es imposible determinar con certeza cuál es el sistema, aparato o elemento que está fallando en su motor PERO si Ud acude a un buen taller y al SOLICITAR que realicen un AFINAMIENTO completo del motor, CONSISTIRÁ en la revisión y comprobación de TODO lo que he mencionado.
Atte.
Jean carlos de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buen dia amigo tengo un fiat palio 1.8 HLX. En las mañanas prende perfecto. Pero ya lo que el carro funciona 10 minutos para prenderlo hay q acelerar un poco. Ya se le puso bujias. Cables. Map. Y se le limpio el cuerpo aceleracion. Que podra estar fallando gracias. Jean carlos. Venezuela
matias de Argentina hace 3 años
Hola santiago tengo un siena moto torque 16 v y arranca y se para. Le puentiaron el sensor de temperatura y hay empezó todo q podra ser q arranq y se pare
Saludos Matías, cual fue el problema inicial por el qué hicieron puente en el bulbo de temperatura?
Atte.
Douglas1 de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago Soy Douglas desde Venezuela tengo un Fiat Palio 1.3 mpi año 1998 tengo un problema con las lluvias del viernes pasado pasé por una laguna y el carro empezó a fallar a tirar explosiones como que dejan de trabajar los cilindros pierde fuerza y se apaga que podría ser gracias y disculpa
juan gomez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos tengo un Palio motor 1.8 después q tiene buen rato prendido o rodando y me agarra una medio cola el carro se me apaga, algunas veces prende como pistoneando y normal alguien me podría ayudar
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Testigo de mantenimiento de a ratos se prende y se apaga de de a ratos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 1.8 155850 kms
Se aparece testigo de mantenimiento de vez en cuando y cuando lo hace se prenden todas las luces de la palanca de velocidades en amarillo y solo en 2,3,y primera avanza y en D muy lento,lo apagó 5 o hasta 10 min y como si nada,ya lo checaron y me dijeron que es el sensor de caja y reprogramaron la computadora y vuelve aparecer no es constante,lo puedo traer un mes 2 meses manejando sin problema pero cuando le sucede es de un día a otro,y en estos momentos están checando la computadora,que podría ser,alguien podría opinar que me dirán o una solución,de lo demás todo anda bien,es Astra 2006 1.8
Carlos de México hace 3 años  
CA
4 casos 
Carlos de México hace 3 años
Ami m paso en un 2002 y resulto ser la bobina k asia falso y bloqueaba la transmisión
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Supongo es europeo tu Astra, a diferencia del 2000-04 europeo el 2006 esta enlazado por CAN todas las computadoras, se tiene que revisar las lineas de comunicaciones entre CIM, ABS, TCM, UEC y ECM, si esta fallando igual el TR, pero ese lo puedes abrir y limpiar para que quede mínimo para otros 10 años
El testigo indica anomalía electrónica o servicio de mantenimiento
Carlos de México hace 3 años
Gracias por responder,me comentan que le pondrán una computadora Programada para Saber si sigue con el error y así saber si es la computadora la que ya está fallando,ya que sigue igual a pesar de los cambios de sensores que le le puesto y no logran decorar el problema.
Carlos de México hace 3 años
Es la llave inglesa en medio de un carrito en amarillo y si de mantenimiento pero dicen que siguen checando la computadora.
Hugo de México hace 2 años
Dónde te encuentras amigo?
Tengo un H turbo y no le encuentran la falla, el auto enciende y se apaga al instante, ya lo escanearon y no aparece ninguna falla en el motor, ya le revisaron muchísimas cosas bomba de gasolina, bobina, cuerpo de aceleración, sensor maf y map, se le cambió el sensor de cigüeñal, etc.
Carlos de México hace 2 años
@HugoPero el mío si prendida perdía potencia y no avanzaba se quedaba como trabado eso es la diferencia,checa tu llave y cambiarle el chip lo más seguro que ya no pase información te sale en 500,espero y te sirvan estos resultados. Resultado
mecamigo de México hace 2 años
@HugoEn tu caso aplica diagnóstico a la red CAN
Hugo de México hace 2 años
@mecamigo@mecamigo dónde te encuentras¿crees poder ayudarme?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 2 años
Me encuentro en México e igual le compre tantas piezas y no quedaba,y ni un escáner votaba el problema hasta que lo lleve con mi mecánico y me dijo que era el sensor de parking neutral,lo limpio a profundidad y desde entonces desapareció ese carrito con la llave,y si no quedaba era comprarlo nuevo el sensor TR o conocido parking neutral,checa eso a mi me funcionó me cobro 500 pesos mexicanos.
Nelson85 de Argentina hace un año
Me aparece la llave francesa por problemas en la traba del levantavidrios trasero...alguna solucion?
mecamigo de México hace un año
Dos experiencias, las dos solucionadas gracias a un escáner OpCom, para saber que es lo que causaba la falla, uno motor otro cableado
Raul de Argentina hace 9 meses
Se traba el volante y aparece una llave inglesa. Que puede ser?
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Enciende y se apaga a los dos minutos

Chevrolet Blazer 2001 5 puertas 4x4 450000 kms
Enciende y se apaga a los dos minutos, se le va la señal a la bobina pero si le queda la corriente que viene de la fusilera, le desconecto la bateria y a los 10 minutos vuelve a encender, le chequearon el modulo de encendido, el sensor del cigueñal, le reemplace los conectores de bobina y modulo de encendido, le chequearon el ramal principal, se le reemplazo los conectores de la computadora, le resoldaron los pines principales de la computadora y sigue igual. Que hago?
jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
15 casos 
CIRO Matute de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas. Hermano si quiere se comunica al 04266510920. Para explicarle algo. Soy técnico Electricista si es de Lara yo le resuelvo ese problema.
Niger de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo, soy de lara y tengo un problema con mi blazer 99 y la falla que presenta es la siguiente. Enciendo mi camioneta normalmente, acelero y cambia 1ra, 2da, 3era y 4ta, pero cuando recorto para cruzar no regresa las velocidades, sino que se queda en tercera o cuarta y tengo que bajarla manualmente, pero manualmente aplica solo 2da, arrancando en ella y de ahi tengo que cambiarla manualmente a 3era tambien y no aplica 4ta, pero la apago y la vuelvo a prender y se repite la historia, arranca con normalidad hasta que recorto, que me podria decir al respecto? Se le han cambiado 5 cajas y el sensor tps 2 veces y la falla persiste, lo ultimo que me indicaron fue que era el conmutador, la escanearon y hasta el sol de hoy el escaner indica que es el tps... tengo aproximadamente 2 años con el problema y nadie lo ha podido solucionar
sleytter1 de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en mi blazer año 93 carburada la camioneta prende anda normalmente unos 10 y se apaga de golpe sin falla ya le cambie el modulo la bobina y le revisaron la presion de la bomba y esta bien
Luis Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta Jimmy 99 al ir en circulación se apaga la vuelvo a prender y funciona pero vuelve Hacer lo mismo
Angy de México hace 2 años
Me podría ayudar con mi bleyser 96 se le activa el BRake cuando hago corridas largas o cuando está muy caluroso el día parpadea y dónde está las pastillas del relay suena tik tal y no prende la troca si la prendo se apaga inmediatamente tengo que esperar 1 hora para que prenda
Merlihec Arroyo de Venezuela hace 2 años
Tengo problema con mi bleizer enciende y a los minutos se apaga por fa puede ayudarme
Carlos Roa de Venezuela hace un año
Tengo una Blazer 98 4x4 tenía problema por una falla que luego prendía y se apagaba, pensé que podían ser los inyectores. El Señor Ciro me asesoró informándome que era la presión de gasolina y que chequera la pila de la bomba y tal así fue! La pila estaba mandando solo 50 psi cuando lo normal es entre 60 y 70. Compré una pila nueva, la monté y listo, problema resuelto. Gracias al Señor Ciro que de forma desinteresada atendió mi solicitud por mensajería WhatsApp y no dudó en ayudarme. Dios bendiga la vida de este hombre. Lo recomiendo 100%
michingo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,tengo una blazer 2001,,a veces no quier prender no da nada,aunque prenden todos los indicadores del tblero que hay contacto la bicha queda muda,,,dejandola quieta un rato,prende,,alguna idea del problema
David{ de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo resolvio el problema tengo el mismo si sabe algo se lo agradezco
raquelita de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo una blazer año 1992 4x4 desde hace como un año comenzo que cuando ruedo mas de una hora comienza apagarse en la cola y prende llego a un semaforo se apaga y prende ya le cambie la pila la valvula mapla iac le limpie los inyectores cambie bujias cables aceite de motor volvi a limpiarle la valvula iac y nada sigue igual que hago ya mi electrisita tiro la toalla
CIRO Matute de Venezuela hace 7 años
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hecgre de Venezuela hace 5 años
Hola. Cambia el filtro de gasolina externo que está saliendo del tanque, prende la bomba unos segundos para que bote los resuduos y despues evalua los resultados.
Wuilfredo de Venezuela hace un año
@CIRO MatuteBuenas tardes sr ciro necesito su A
Yuda mi Camioneta blaezer año 2000 4x4 se apaga le limpio el sensor del cigüeñal arranque pero a los3 kms se vuelve apagar
Cardoza de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio el problema que tiene jesus? me pasa lo mismo
Eliomar de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta no encendía y era el bulbo de presión de aceite dañado, lo cambie y listo
CIRO Matute de Venezuela hace 5 años
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Miguel de México hace 4 años
Hola tengo una blazer 96 , prende pero al acelerar se apaga. Que puede ser ?
Si está mal el tiempo hace esto?
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buenos días. No hermano cuando está fuera de tiempo no hace eso. Acelera pero fallando. Puede ser deficiencia de presión de gasolina o regulador que está retornando mucha gasolina.
Miguel de México hace 4 años
Gracias era lo que mencionaste
Maria de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta es blazer 98 enciende pero cuando esta caliente la apagas y no quiere prender que sera
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buen día. Hermano saque el sensor de posición de cigüeñal y póngalo otra ves pero sin el tornillo. Y prenda la camioneta. Cuando le haga la falla saque rápido el sensor y lo mete un rato en agua fría si es posible con hielo. Lo deja unos dos minutos y lo montas vuelve a probar. Cualquier cosa me llamas al 04266510920 y le explicó bien
Miguel de México hace 4 años
Buen día !!! Blazer 96 , Si invierto las mangueras que van de la caja de velocidades al radiador ocaciona algún problema??. . .
Wilson cabrejo de Guatemala hace 3 años
Cambia sensor de siguiñal eso es
Ángel falcon de Venezuela hace 3 años
Buenas noche amigo ciro matute mi nombre es Ángel falcon tengo una blazer año 92 normal 4x2 tengo un problema que me enciende y rodando como a las 100 mtrs se me apaga y vuelve a prender y se vuelve apagar luego se descarga la batería ya le cambie la pila de la gasolina le cambie el filtro le cambie el módulo de la distribución y sigue la falla si puede ayudarme le agradecería 04128882462
Matt de México hace 3 años
Buenas tardes saludos tengo una blazer 96 me hizo un pequeño corto , enciende pero a los 5 segundos se apaga , ya revise la computadora y está bien
Rwymon de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAmi los inyectores no me abren
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@Ángel falconLa mía es que vota chorro gasolina x inyectores tiembla explosiones y se apaga 04123996132 que podrá ser estamos para compartir vale estar sin carro es un problema
Juan de Venezuela hace 4 años
Buena noche amigo mi blazer 95 presenta la siguiente falla la enciendo y a los 10 minutos falla y se apaga sola,la vuelvo a encender y lo mismo,enciende bien y acelera bien pero al rato se apaga ,se le cambia rotor,tapa del rotor, Bujias cables, alternador se reviso,se le tomo el tíempo nuevamente,se la lavo l tanque de la gasolina,la tubería se le cambió pila de la bomba,y sigue l problema,q podrá ser,la verdad no sé q más revisar,,,si puede ayudarme aquí está mi número 04121518636 estoy n coro falcón gracias
CIRO Matute de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Hermano mañana me comunico contigo para ayudarte. No te preocupes
Castillo de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo con mi camioneta blazer 2000 4x4. Hechenme la mano ya le movieron a todo y nada
César de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAmigo a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar por favor 04127761957
PITER RAFAEL de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAyudame por favor mi blazer esta votando mucha gasolina tbi 4x2 jimi 93 04123996132
CIRO Matute de Venezuela hace 2 años
@PITER RAFAELBuenas noches hermano lo llamo y no cae llamé al 04266510920
Carliitos de Venezuela hace 2 años
@CIRO MatuteAmigo tendrás un número de teléfono donde me puedas ayudar soy de Barcelona ya ando loco mi blazer le cambié rotor, iac, Mac, inyectores limpios, bujías nuevas, sensor de aceleración, pila nueva y prende y se apaga aveces prende y cuando la aceleró tiembla feo.
Luis rojas de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes a mi camioneta le pasa lo mismo que la tuya lograste dar con la falla?
Alejandro de Venezuela hace un año
Hermano resolviste tengo mimos problemas
Luis de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer 97 y ya cambie la bobina porque no prendia y ya prendio pero no dura ni un minuto y se apaga y tiembla mucho el motor y que me recomiendan
farmacia de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde...tengo un problema con una bleizer que compre prende y se apaga el señor que me la vendio me dijo que le cambio bobina y otras cosas y lo que me tijo que habia que arreglar lo de la cadena de tiempo ,,quisiera que me ayude por favor gracias
Danny de México hace 4 años
Buenas noches, tengo una blazer 2000 enciende bien y a los 20 minutos se apaga, la dejo enfriar y vuelve a encender, ya le cambié varios sensores , la escobilla , la tapa del distribuidor, y la bomba de gasolina, la falla sigue.
Blazer verde71 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una blazer año 98 automática pero al frenar se apaga
Wilson cabrejo de Guatemala hace 3 años
Limpieza en la IAC o remplazo
Julio olivero de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpen quería saber quién me puede ayudar se prendió la luz de security en mi camioneta y no quiere prender si alguien de x acá me puede ayudar o me recomienda un tecnico
omero de Venezuela hace 3 años
Buenos dias disculpen yo tengo una blazer 93 con motor de blazer 98 con tbi venia presentando fallas de apagado andando le he cambia do bobina, cables, bujias, iac , cts, modulo y le puse alimentacion de la bateria a la bobina por un momento y se le quito todas las fallas como por un mes ahora no prende y no manda corriente la bobina al distribuidor la cambie y nada creo que es el sensor de cigueñal pero no se donde esta ubicado para sacarlo si alguien puede ayudarme se lo agradezco gracias.
Frank9893 de Venezuela hace 3 años
Buen día. Tengo una blazer año 2002... la camioneta presenta la siguiente falla... le doy a prender y no enciende... le pongo gasolina por el cuerpo de aceleración y prende bien pero se apaga... le cambie la pila de la gasolina y nada sigue con la misma falla... alguien me podría ayudar si le ha pasado lo mismo
lucho de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo ya resoloviste yo trngo el mismo ptoblema pero la mia es año 99
Jose teheran de Venezuela hace 2 años
Tienes que hacerle mantenimiento a la araña osea a los inyectores!!!
Alejandro de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema igual hermano
Alejandro de Venezuela hace un año
Tengo el mimo problema hermano que será que tiene malo
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Testigo de mantenimiento de a ratos se prende y se apaga de de a ratos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 1.8 155000 kms
Alguien me podría apoyar,Astra 2006 1.8 automático europeo,el problema es que de vez en cuando se le prenden todas las luces de la palanca de velocidades y aparece en el tablero un carrito con una llave en medio en amarillo y en D,avanza muy lento y en 2,3,1 como si nada,lo más raro es que lo apagó dejo unos 10 min varía,y como si nada pasara,y eso es lo que hace cada que se le ocurre,es el único problema,ya le cambiaron sensor de velocidades y aún así le pasa,alguien que me pueda ayudar en alguna solución. (no presenta ningún otro problema).
Carlos de México hace 2 años  
CA
6 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falla intermitente del módulo de control de la transmisión, ve ahorrando para otro o una conversión a manual
Carlos de México hace 2 años
Por donde te ubicas si tienes algún taller o número yo vivo por Naucalpan.
RODRIGO DIAZ de México hace 2 años
@CarlosQ tal amigo tengo un astra 2007 2.0 turbo mi coche se lelabo el motor y de ahi se apago ya losecaron revisaron y no le hacen nada solo medisen que es esto lo otro y esta ygual prende un rato sde apaga sabes programar mi llave o la computadora
mecamigo de México hace 2 años
@RODRIGO DIAZYo puedo configurar llaves y computadoras de Astra H 2006-08
rodrigo diaz de México hace 2 años
@mecamigoMi telefono es 5517972326 me podras llamar para hacer una cita y llevarte mi coche
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 2 años
Un comentario que vi por este medio,le cambié el sensor del árbol de levas y ya quedó,otra opción era el sensor TR pero ya quedó.
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Enciende y se apaga al rato luego vuelve a encender y se vuelve apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas full motor full injection 0 kms
Buenas noche Mi problema es un poco confuso el auto llega y se le da para encender y al rato o al minuto se apaga. Hace como si se le fuera la corriente o la gasolina pero en ningun momento deja de dar corriente ni tampoco gasolina... ayundeme por favorrr se lo agradezco
felix vicente de Venezuela hace 7 años  
FE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según felix vicente)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Busca fugas de aire ; tambien intenta desconectar el iac y dar encendido...
felix vicente de Venezuela hace 7 años
Si hemano era una fuga de aire
Jose de Argentina hace un año
@felix vicenteDónde tenía la fuga? Estoy con el mismo problema viendo que hacer desde ya gracias
Samuel huber de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2 1.7 izuzu dti diésel, será lo mismo?
José S. de México hace un año
Buen día tengo una 4 runner 2000 3.4
El problema que tengo es que prende y se apaga a los 2 segundos. Ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro también le cambie la computadora pero esa ni siquiera prende ni la bomba no da chispa. Le puse la misma y ase lo mismo prende y se apaga a los 2 o 3 seg. Un mes atrás fui a una travesía y me iso lo mismo pero en esa ocasión prendió y ya no se apago lo traje un mes y no fallava asta que volví a otra travesía de sangoloteo iso lo mismo pero ya no quiso...prende y se apaga...
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Tienes problemas de asesoría... Cambiar piezas tan costosas, simplemente adivinando, te va a quebrar... Busca un buen taller o mecánico bien Referenciado... Hay que usar scanner, analizar la línea de datos, medir presión de combustible, verificar pulsos de injection, limpiar y reprogramar cuerpo de aceleración, ajustar o cambiar bujías... Si aún no se encuentra la falla, desmontar bobina y llevarla al laboratorio. Desmontar la computadora y que te la diagnostiquen... Además medir compresión de los Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
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Bueno tengo una xterra 2002 esta prende y se apaga antes le movía el T

Nissan Xterra 2003  155586 kms
Le movía el Tps y arrancaba hoy ya no arrancó prende pero se apaga y ya le cambié el Tps y el sensor MAF y no quiere hay chispa ya le cambié bujías ,filtro de gas ,filtro de aire ,y ahorita prende y se apaga nada más me falta cambiar el sensor knok este creo es sensor de golpe. Y no se si éste sea el problema de q se mantenga ensendida la xterra. Pero lo más raro q le doy unos gplpesitos al distribuidor y arrranca pero se apaga q podrá ser
1
Arturo de México hace 5 años  
AR
3 casos 
Arturo de México hace 5 años
No todavía no queda le cambié el sensor knoc de golpe prendió y trabajo como una hora la máquina y después se apagó le quite el termostato por q venía muy caliente después la quise prender nueva mente y ya no quiso estarea como si le faltará gas y en este último le cambiaré el sensor de cigüeñal aver si este es la falla me dijeron q podría ser la bobina del distribuidor y el sensor knok es nuevo
Arturo de México hace 5 años
Si ya quedó encontré el problema y anda trabajando muy bien
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Cual era el problema yo estoy pasendo lo mismo
Arturo de México hace 5 años
Bueno , José mira después q cambié varios sensores ,de cigüeñal,de golpe (knokc) sensor TPS, sensor MAF, le cambié el distribuidor toda la base completa y puse el primer pistón de la primera bujía arriba esterie hasta q quedó el pistón de la primera bujía. Arriba se puso a tiempo y así arranco y hasta ahorita anda trabajando muy bien...cambia el. Distribuidor José y verás q arrancará pero asegúrate q al quitar el distribuidor marqués como está puesto y hacia dónde está apuntando la mariposita q lleva arriva de lo contrario si se pierde la marca tendrás q esteriar hasta q el pistón de la bujía #1 este arriba
1
Arturo de México hace 5 años
Me avisas cómo queda José para saber si fue de ayuda también para ti
Dany de México hace 4 años
Puesta a tiempo, perfecto gracias por compartir
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Dónde está ubicado el distribuidor de corriente mi carro se apaga en marcha y me dijeron q podía ser eso. Xf🚙
Arturo de México hace 3 años
Bueno fue de gran ayuda Dany
bernabe cortes giron de México hace 2 años
Tienes que buscar a un mecanico certificado tenga el programa del manufacturero que calibren el sensor tps correctamente tambien calibrar el sensor de valvula de control de velocidad. Si le cambiaste el filtro de aire del motor se descalibra. Tambien que te calibren el throttle body aunque no sea electronico. Yo tengo esa misma guagua. Si tocan el tps se descalibra. Hay que calibrarlo de acuerdo al programa del manufacturero. Sino lo haces siempre tendras el probkema.
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Prende y se apaga al segundo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cheyenne 1998 5.3l Aut Gasolina 800000 kms
Cheyenne 98. Vortec. Enciende y se apaga al segundo. Tenía el Security activo se lo quite , aunque estuvo una semana andando con la luz encendida. Hasta que no no quiso encender más. Cambie bomba de gasolina, regulador, cables bujía, limpie bujías, probé módulo está ok y le cambié el enchufe, hay chispa , tapa distribuidor y rotos nuevos, rele fuel pump probe está bueno, ha presión de gasolina 50 a 58 psi, pierde la presión como a los 10 min. Limpie sensor de cigüeñal, cambie su conector. Los síntomas de prender y apagarse se mantiene después de todo esto. Le eche gasolina en la admisión y tar… Leer completa
Jesús Rodríguez de Venezuela hace 10 meses  
JE
2 casos 
Jesús Rodríguez de Venezuela hace 10 meses
Aun no he dado cn el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Rodríguez)
Jesús Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buen día solucione. Era el antirobo. (Security 🔒) activo. Lo borré con scanner
Alexis Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Muy buenas noches hermano una pregunta cuando tú cheyenne te prendió el security no abrían los inyectores o si
Lisett Torres de Venezuela hace 7 meses
Buenos días tengo una Silverado Cheyenne 97 le hice la caja 2 veces y se volvió a neutralizar y parte la bomba
Carlos alvardo de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un problema con mi chenne año 95 se apaga después de un rato ya emos probado varios componentes y nada con la falla tengo ya un mes con ese plema
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El carro enciende y se apaga a los 10 minutos SolucionadoSolucionado

Hyundai Getz 2007 motor 1.3 333000 kms
El carro tiene una falla se me apago de repente andando ,le cambie la pila de la bomba y sigue con la falla quien me puede asesorar al respecto?
jorge casadiego de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
Ervin de Venezuela hace un año
Si se repite una y otra vez que al circular 10 min se apaga puede que tengas el sistema de seguridad o alarma activado o rele de alarma dañado. Si eso esta bien, cambia sensor ckp pero antes revisa cables y conector que no tengan corrosion sulfatados, espero le ayude comente si le fue util o solucion, Saludos...
jorge casadiego de Venezuela hace un año
Gracias amigo le cambie la pila y siguio con la falla... otro amigo que tambien tenia ese mismo problema me informo que le cambiara el sensor de cigueñal y lo hice, ya no se me apaga,,, lo que si esta es tempbloroso me da la impresion que es los cables o los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge casadiego)
jorge casadiego de Venezuela hace un año
Gracias compañeros ,,estoy altamente agradecido
Ervin de Venezuela hace un año
Lo tembloroso, si pueden ser los inyectores, pero revisa primero y limpia bujias y gradualas a 0.8 de milimetro te trabajaran muy bien no hagas caso del cuento del 1.1 de milimetro, revisa la chispo de cada una de las bobinas que tengan la misma potencia podria estar una de ellas debil, si con eso no mejora, desconecta el sensor de oxigeno de su conector y prueba, limpia IAC y cuerpo de aceleracion para ello hay que desmontarlo para limpiar por dentro, comenta como arreglaste, o si te fue de ayuda, Saludos...
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Prende y se apaga a los 3 segundos

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, 1.8 254526 kms
Hace una semana mi pointer empezó a fallar, en las mañana que hacia frió tardaba en prender a veces a la segunda pero a veces si tardaba, el problema fue un día que el carro ya no prendía, se apagaba inmediatamente. Mi mecánico lo reviso y me comento que todo estaba correcto, ya fue cuando me dijo del inmovilizador que se activo, me recomendó llevarlo al eléctrico, resulto que tuvieron que programar la computadora, al día siguiente en la mañana el carro, no prendió a la primera, pero después de un tiempo se volvió a prender el led del carro con la llave, y otra ves ya no prende, que podrá ser que le pase al carro
Edgar de México hace 9 años  
ED
4 casos 
espia68 de México hace 9 años
Te aconsejo que es falla de la computadora con días fríos ,una vez se receteo con escáner pero volvio a pasar ,un mecánico dijo ser la computadora que falla con temperaturas bajas ,con llave y switch abierto marca llave errónea y parpadea así que se me ocurrió 2 cosas le metí un calentador de aire caliente casero por 5minutos apuntando a la computadora y switch y arranco! Y por segunda ocasión calente un poco de agua sumergí la llave unos 3minutos y ya calientita abrí switch y arranco
Rafa de México hace 9 años
Lo primero es escanear el auto para saber la informacion erronea que pueda detectar la computadora y ya despues proceder a realizar diversas pruebas... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Meder de México hace 9 años
Hola! tuve un problema similar, cuando hacía mucho frío el auto encendía pero se apagaba de inmediato porque el inmovilizador se activaba, y eso sólo pasaba en las mañanas frías; después de ver al cerrajero, al eléctrico y mecánico que no encontraron la falla, yo la encontré así: prueba una mañana fría, abre el switch sin arrancar y observa que parpadea el indicador de la llavecita en el tablero, si tarda mucho y no se apaga es que no puede leer el chip de la llave, por lo tanto no debes arrancar porque activarás el inmovilizador y necesitarás que la reprogramen, regresa el switch a la posición de apagado y saca la llave. La solución fue cambiar el sensor de temperatura del motor que está bajo la manguera del sistema de enfriamiento que se quita cuando cambias el anticongelante. Para ubicar el sensor checa este video para cambiar anticongelante y al minuto 02:37 muestran donde está el sensor que debes cambiar por uno nuevo https://www.youtube.com/watch?v=PBFN2M…. Fue en un pointer 2002, lo compré en la refaccionaria VW y no me volvió a fallar. Suerte.
Mpointer de México hace 4 años
Gracias, me ayudo bastante me di cuenta que se había desprogramado la llave la programe la deje con el switch abierto más o menos media hora y listo, arranco
Meder de México hace 4 años
Que bueno que lo solucionaste
Marco hidaldo de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo en las mañanas que hace frío, lo soluciono calentando el modulo y listo arranca a la primera, así que en temporadas de frío antes de intentar encender caliento el modulo y ya.
Meder de México hace 4 años
Jajaja sí, yo lo calenté con una secadora de pelo y arrancó. También le cambié los dos capacitores al módulo de inmovilizador.
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