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Testigo de mantenimiento de a ratos se prende y se apaga de de a ratos

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 1.8 155850 kms
Se aparece testigo de mantenimiento de vez en cuando y cuando lo hace se prenden todas las luces de la palanca de velocidades en amarillo y solo en 2,3,y primera avanza y en D muy lento,lo apagó 5 o hasta 10 min y como si nada,ya lo checaron y me dijeron que es el sensor de caja y reprogramaron la computadora y vuelve aparecer no es constante,lo puedo traer un mes 2 meses manejando sin problema pero cuando le sucede es de un día a otro,y en estos momentos están checando la computadora,que podría ser,alguien podría opinar que me dirán o una solución,de lo demás todo anda bien,es Astra 2006 1.8
Carlos de México hace 3 años  
CA
4 casos 
Carlos de México hace 3 años
Ami m paso en un 2002 y resulto ser la bobina k asia falso y bloqueaba la transmisión
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Supongo es europeo tu Astra, a diferencia del 2000-04 europeo el 2006 esta enlazado por CAN todas las computadoras, se tiene que revisar las lineas de comunicaciones entre CIM, ABS, TCM, UEC y ECM, si esta fallando igual el TR, pero ese lo puedes abrir y limpiar para que quede mínimo para otros 10 años
El testigo indica anomalía electrónica o servicio de mantenimiento
Carlos de México hace 3 años
Gracias por responder,me comentan que le pondrán una computadora Programada para Saber si sigue con el error y así saber si es la computadora la que ya está fallando,ya que sigue igual a pesar de los cambios de sensores que le le puesto y no logran decorar el problema.
Carlos de México hace 3 años
Es la llave inglesa en medio de un carrito en amarillo y si de mantenimiento pero dicen que siguen checando la computadora.
Hugo de México hace 2 años
Dónde te encuentras amigo?
Tengo un H turbo y no le encuentran la falla, el auto enciende y se apaga al instante, ya lo escanearon y no aparece ninguna falla en el motor, ya le revisaron muchísimas cosas bomba de gasolina, bobina, cuerpo de aceleración, sensor maf y map, se le cambió el sensor de cigüeñal, etc.
Carlos de México hace 2 años
@HugoPero el mío si prendida perdía potencia y no avanzaba se quedaba como trabado eso es la diferencia,checa tu llave y cambiarle el chip lo más seguro que ya no pase información te sale en 500,espero y te sirvan estos resultados. Resultado
mecamigo de México hace 2 años
@HugoEn tu caso aplica diagnóstico a la red CAN
Hugo de México hace 2 años
@mecamigo@mecamigo dónde te encuentras¿crees poder ayudarme?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 2 años
Me encuentro en México e igual le compre tantas piezas y no quedaba,y ni un escáner votaba el problema hasta que lo lleve con mi mecánico y me dijo que era el sensor de parking neutral,lo limpio a profundidad y desde entonces desapareció ese carrito con la llave,y si no quedaba era comprarlo nuevo el sensor TR o conocido parking neutral,checa eso a mi me funcionó me cobro 500 pesos mexicanos.
Nelson85 de Argentina hace un año
Me aparece la llave francesa por problemas en la traba del levantavidrios trasero...alguna solucion?
mecamigo de México hace un año
Dos experiencias, las dos solucionadas gracias a un escáner OpCom, para saber que es lo que causaba la falla, uno motor otro cableado
Raul de Argentina hace 9 meses
Se traba el volante y aparece una llave inglesa. Que puede ser?

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