Mi camioneta presenta un problema de tipo intermitente, es decir aveces si y aveces no, comúnmente sucede cuando subo una cuesta pronunciada y debo sobrepasar las 3000 rpm, la cual no sucede y se pega en los 3000 y piso el acelerador a fondo y nada; paro el motor acelero y todo bien. Se cambió el cuerpo de aceleración y el pedal, pero sigue con el problema; realmente no sé qué puede ser, ya que se ha escaneado varias veces y no arroja ningún error

Cómo evitar q le entre aceite a las bujías. A q se debe está anomalia.
A q se debe está anomalía. Cómo evitarla.

El carro perdió fuerza, el tacometro está muerto.

Hola amigos; tengo un TUCSON 2008 diésel motor 2000 turbo.
El vehículo anda muy bien, pero en algunas ocasiones entre 1500 y 2000 revoluciones cabecea o se hace ahogar y las revoluciones suben y bajan, si lo acelero a 2000 rvls el carro mejora al 100%.
Esto me sucede cuando hay una presa que debo de ir a baja velocidad o subiendo con vehículo en frente.
Agradezco ayuda

Saludos a todos
Subiendo una pendiente el auto me cabezeo y las rpm y el odometro fallaron el marcador de las velocidades se apago en segundos recupero fuerzas y continue pero las velocidades en el tablero no marcaban. Fui al mecanico y reemplazamos el sensor del cigueñal ckp...dejo de molestar por un rato pero acaba de molestary no se que pueda ser...anterior mente cambie el filtro de gasolina. Apoyenme por favor gracias

Cuando llego a 3000 revoluciones automáticamente se siente que se frena y baja la manecilla a cero rpm el carro sigue andando pero sin fuerza. Esto sucedió después de recalentado el motor y sepillada la culata. Además se le cambiaron los sensores del árbol de levas y el sensor del cigüeñal.

Mi tacometro en la mañana no funciona

Tengo un tornado 2016 y marca menos el kilometraje de lo que recorro practicamente la mitad y la velocidad me marca 60 km/hr a 3000 rpm cuando en realidad voy alrededor de 100 km/hr y el carro no falla nada

Secae la aguja de las revoluciones estando en marcha

Avisos de alerta en el tacometro

Hola buenas, compré hace unos meses un Tucson del 2009 2.0 140cv 4x4, en carretera va muy bien pero en pueblo es un desastre, es una semana cambiare todo el kit de embrague porque vibra el embrague y suena el bimasa pero además le pasa lo siguiente: Al disminuir el coche la velocidad o ir despacio por el pueblo me pide cambiar de marcha muy rápido, queriendose ahogar muy rápido y sino reduzco de marcha suena una vibraciones fuertes, por lo tanto cualquier cuesta me obliga a ir en primera. Que os parece?
Gracias!

Bn tarde, la camioneta funciona normal, pero al encenderla y andarla no marca las revoluciones, espero consejos gracias

Hola pues les cuento tengo una tucson año 2011 2.0 bencinera el tema es que le e sentido un cascavaleo al acelerar en bajas rpm es decir en ralentí nada es al acelerar en marchas suena hasta las 1400 a 1500 rpm después deja el cascavaleo y suena el motor normal sin ningún problema...quisiera saber que puede ser para solucionarlo...

Tengo un hyundai tucson 2012 bencinera, mecánica 4x2, empezó hace poco que al conducir
Se chupaba (pierde fuerza) al momento de acelerar y las revoluciones del tablero se iba a 0 pero el vehículo andando normalmente hasta parar y volver a prender la Aguja del tablero de revolución volvía a la normalidad, pude escanearla y me el código p0336, mi duda es falla típica del ckp o hay otro problema?

Mi camioneta comienza a corcovear y dar zapatasos, la aguja del tacometro salta de 0 a 220, al tratar de acelerarla, va perdiendo fuerza y velocidad, mas se mantiene encendida, no se apaga, no debo ascelerarla ya que tiembla y el tacometro de vuelve loco, de repente se queda en 0 y va bien por un rato, vuelve a zapatear y se regula el uso del tacometro, dura asi un buen rato, nunca el mismo tiempo y vuelve a fallar. Por momentos la dejo rodar en neutro ya que asi no falla, luego de un rato al acelerar y la aguja del tacometro no se mueve vuelvo a meter la velocidad y arranca casi normal, le he cambiado 4 sensores de cigueñal, recien le cambie bomba y filtro interno de gasolina, las bujias y persiste la falla, alguna opinion??

Sucede que al realizar los cambios del tucson más o menos en las 3000 rpm se nota que se queda acelerado, como que demora, algo retiene en regresar el marcador rpm a la posición normal. Esto cuando le exijo al motor por medio de acelerar al fondo. Sin embargo cuando hago el motor desarrolle muy despacio no sucede. No se queda acelerado. Por favor ayuda con ello... ya que me esta aumentando el consumo y en ciudad es peor.