Hola amigos; tengo un TUCSON 2008 diésel motor 2000 turbo.
El vehículo anda muy bien, pero en algunas ocasiones entre 1500 y 2000 revoluciones cabecea o se hace ahogar y las revoluciones suben y bajan, si lo acelero a 2000 rvls el carro mejora al 100%.
Esto me sucede cuando hay una presa que debo de ir a baja velocidad o subiendo con vehículo en frente.
Agradezco ayuda
Hola amigo, debes revisar varias cosas
1- el sensor MAF que esta en la en la tuberia de admision al lado del filtro de aire, la prueba es sencilla, enciendes el carro y desconectas ese sensor y si el carro sigue encendido, es porque esta malo y si se apaga el carro es porque esta bueno. 2- revisa las mangueras del turbo porque tal vez esta fugado por alguna la presión
3- si desconectas las mangueras del turbo y revisas el turbo observando aceite, quiere decir que esta pasabdo aceite por el sello del turbo y produce falla
Saludos
Hola sigue sin solución, le hice cambio de filtros, limpieza de inyección.
Pero lo curioso es que descubrí que cuando el carro tiene el A/C activado no presenta la falla, solo la presenta sin que él A/C esté funcionando.
Buenas amigos espero me ayuden con mi problema tengo una tucson 2011 gasolina el problema que tengo que de la nada me encendió un check aveces que voy en movimiento el carro se me apaga de la nada y le suben y bajan las revoluciones y pierde bastante fuerza el problema comenzó de la nada solo quite la batería por un rato y de la nada me comenzó a falla ya una vez me había pasado pero el solo se quitó ahora quedó permanente la luz del check
Cuando sacas la bateria, es cm que se resetea, a mi me pasaba y la solucion era meter llave, dar contacto, sacar llave, hacerlo varias veces, si lo enciendes y sigue con el problema continuarbhaciendo lo de la llave, para que se reprograme, aunque me paso cuando saque la bateria toda la noche
Soy nuevo en el foro, tengo una tucson 2012 transmision manual, mi problema es cuando cambio de marcha al momento de soltar el embrague y pisar el acelerador, el coche tironea, lo mismo pasa cuando voy a alta velocidad un poco mas de 3000 rpm suelto el pedal de acelerador y jalonea y reduce bruscamente la velocidad. Hace tiempo me salio en el tablero el check lo hice revisar y salio el codigo p0507, ralenti inestable segun el mecanico nada importante y averiguando en el inernet supe qué puede ser a causa de fuga de vacio en el motor, y otro de los problemas es que al soltar en pedal de embrague, se escucha un sonido fuerte como un golpe con rozamiento y parece como si soltara el pedal de golpe pero lo suelto lento. Noce a que se pueda dar el problema ayuda por favor.
1- el sensor MAF que esta en la en la tuberia de admision al lado del filtro de aire, la prueba es sencilla, enciendes el carro y desconectas ese sensor y si el carro sigue encendido, es porque esta malo y si se apaga el carro es porque esta bueno. 2- revisa las mangueras del turbo porque tal vez esta fugado por alguna la presión
3- si desconectas las mangueras del turbo y revisas el turbo observando aceite, quiere decir que esta pasabdo aceite por el sello del turbo y produce falla
Saludos
Muchas Gracias, voy hacerlo de inmediato; te cuento!
Pero lo curioso es que descubrí que cuando el carro tiene el A/C activado no presenta la falla, solo la presenta sin que él A/C esté funcionando.