Falló en revolución
Hyundai Tucson 2008 78500 kms
Hola amigos; tengo un TUCSON 2008 diésel motor 2000 turbo.
El vehículo anda muy bien, pero en algunas ocasiones entre 1500 y 2000 revoluciones cabecea o se hace ahogar y las revoluciones suben y bajan, si lo acelero a 2000 rvls el carro mejora al 100%.
Esto me sucede cuando hay una presa que debo de ir a baja velocidad o subiendo con vehículo en frente.
Agradezco ayuda
El vehículo anda muy bien, pero en algunas ocasiones entre 1500 y 2000 revoluciones cabecea o se hace ahogar y las revoluciones suben y bajan, si lo acelero a 2000 rvls el carro mejora al 100%.
Esto me sucede cuando hay una presa que debo de ir a baja velocidad o subiendo con vehículo en frente.
Agradezco ayuda
Problemas relacionados
Lento para bajar revoluciones
Tucson 2015 4 puertasCuando estoy en una presa es lento a la hora de bajar revoluciones y el motor se oye acelerado.
1 respuestaFallo en baja...csbeceo
Tucson 2013 4 puertas. Sencilla Tiene un cabeceó abajo de 800 revoluciones me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal o el del árbol de leva o el del pedal de aceleración. Quien me informa por favor que puede ser...gracias
Solucionado4 respuestasBaja la revolución estando en marcha
Tucson 2011 Buenas, tengo un problema con mi Hyundai Tucson 2011, voy corriendo y las revoluciones se tumban a cero el vehículo sigue corriendo pero no permite ms aceleración luego un fallo como halando hasta que…
2 respuestasRevolucion de mi mazda suben y bajan
323 2003 copeLas revoluciones suben y bajan
3 respuestasSube la revolución un poco
A3 2006 4 puertas 2.0 turboCuando el carro va en marcha las revoluciones suben un poco cerca de las mil
Revolución inestables
Lancer 2009 1.5Suben y bajan las revoluciones esta en 750
1 respuesta
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1- el sensor MAF que esta en la en la tuberia de admision al lado del filtro de aire, la prueba es sencilla, enciendes el carro y desconectas ese sensor y si el carro sigue encendido, es porque esta malo y si se apaga el carro es porque esta bueno. 2- revisa las mangueras del turbo porque tal vez esta fugado por alguna la presión
3- si desconectas las mangueras del turbo y revisas el turbo observando aceite, quiere decir que esta pasabdo aceite por el sello del turbo y produce falla
Saludos
Muchas Gracias, voy hacerlo de inmediato; te cuento!
Pero lo curioso es que descubrí que cuando el carro tiene el A/C activado no presenta la falla, solo la presenta sin que él A/C esté funcionando.