Hola buenas se me gripo árbol de levas Tucson 2.0 crdi, alguien le pasó algo igual?. No me marcaba testigo de aceite, por lo que entiendo es que la bomba aceite está bien. Voy a cambiar la culata pero quería verificar xq se gripo, muchas Gracias.

El coche arranca y a los 2 segundos se para. Hay presión de gasoil, la llave y el transponder bien. En la diagnosis no da fallo. Echa olor a gasoil por el escape.
Sensor de levas bien.

Estimados espero me ayuden, tengo una tucson 4x2 sensilla tiene un ruido en el tapa valvula suena taca taca, al destapar veo que la cadena de levas esta estirada cambien la cadena de levas, pero que pasa que ahora al encenderla no suena est pareja pero al cabo de unos minutos regresa el taca taca de nuevo, vueldo a destapar la tapa valvulas y prendeo la camioneta y veo que todo el aceite brinca osea que si esta funcionando la bomba con sufisiente presion... pero aun no se si es taquetes o algun otro ruido... hay manera de descartar falla de taquetes? se puede dar con el taquete dañado?...

demora en encender, toca darle de varios intentos y luego si prende normal..ya la le cambie la bomba porque tenia problemas de potencia en subida, caso se resolvio en 70 po ciento, sigue con el problema de encendido...cambie el sensor arbol de levas ,,sensor vvt y sigie lo mismo.....lo raro es que despues de encendida la apago y prende de una ,pero si demoro unos minutos vuelve el problema..............aparte del filtro que lleva en la bomba ,tiene mas filtros

Buenas desde honduras tengo un problema en mi Hyundai tucson 2008 diésel 4x4 se primero comenzó que no encendía de repente a cualquier hora del día se intentaba veces y encendía , revisamos batería y motor de arranque y todo bien y la falla no era siempre. Luego de 10 días de pago un marcha sin marcar nada en el tablero , se sacaba el relay de arranque y el relay de Marin y arrancaba a veces marcaba tcs off pero después de apagarlo y encenderlo se quitaba , le pusimos el scanner y marcaba falla de sensor de posición de árbol de levas , lo cambiamos y el problema sigue en el último viaje de 150km me detuve y cuando quise arrancar no arranco esperé varios minutos y después arranco alguien sabe la posible causa

Hola amigos tengo un tucson diésel 2010 he cambiado sensores de cigueñal, árbol de levas,sensor de presión del riel reparado bomba de presión, cambie bomba del tanque de combustible y mi tucson no enciende en las mañanas transcurre la mañana y en el primer arranque enciende y funciona todo el día hasta el siguiente día que intento encender y no prende cuando logro prender circulando en marcha débil se atranca necesitando sincronizar una marcha mas fuerte para eliminar el problema lo mas preocupante es el encendido en la mañana favor necesito ayuda.

Hola. Tengo una tucson diesel 2.0 manual, el problema inició al romperse la correa el tiempo, esto ocasionó que se rombieron unos balancines y se doblaron unas válvulas, después de desarmar y volver a armarlo, el carro no encendió, despues de muchos dias si lograr encenderlo cambié de mecánico, el nuevo mecanico desarmó todo el motor, cambió anillos revisó por dentro todas las partes y todo estaba bien, el motor volvió a encender pero ayudado por gasolina en la admision ya que por si solo no enciende al darle start. Se cambiaron los sensores de posicion de cigüeñal, de arbol de levas, la bomba… Leer completa

Después de mucho, probar de comprar bomba de alta presión ,selenide , sensor de árbol de levas , switch de encendido. Y mecánicos , se pudo comprobar que era el sensor de cigüeñal. La falla era que se demoraba mucho en enseñes y aveces no lo Asia. Bueno amigos les agradezco su ayuda en los comentarios, y espero que mi experiencia tambien los ayude
Pdta. Tengo la bomba original nueva para la venta, sensores, suiches de encendido, bujías de pre calentamiento, inyectores, esto original nuevo. Por si nesecitan,

Buenos días, tengo una tucson diesel ix35 modelo 2011 con caja mecánica, se la a presentado un problema cuando va en carretera y pasa los 120 kms se apaga y se le encienden todos los testigos en el tablero menos el del check in, le dejo el switch abierto y le doy starte pero el carro no enciende, entonces devuelvo la llave y le pongo nuevamente el switch y le encienden todos los testigos incluido el del check in, le doy nuevamente starte y el carro prende inmediatamente, esto solamente le pasa cuando va en en carretera, del resto en ciudad anda perfectamente, un técnico le coloco el scanner pe… Leer completa

Bueno se paro el motor y no arranca la escanearon y acuso sensor de levas se cambio y no arranca corre con partidor y se apaga solo en efecto del partidor revise lineas de inyectores y no llega combustible la escanearon y acusa inyeccion indeficiente que sera me pueden coperar

Buenas tardes amigo de opinauto. Mi tucson es 4x4 caja dual automática, tiene 175000 kilómetros desde hace un mes para aca , a comenzado a presentar la falla de que cuando esta caliente no quiere subir pendientes, le he reemplazado la bomba de gasolina, los cables de las bujías, las bujías, el sensor de aceleración y el del árbol de levas, servicio a los inyectores, pero la falla pereciste, si alguien me puede asesorar de antemanos muchas gracias

Hyundai Tucson 2005 se apaga repentinamente. Ya se cambio sensor cigüeñal. Arbol de levas, bomba de gasolina, afinación completa y nada. Cuando pongo gasolina batallo para que encienda.

ESTA TODO 0K, es escaner no arroja ninguna falla...no tiene inmovilizad...cambie sensor de RPM y de LEVAS...tengo buena presión de RIEL...y no se que mas hacerle...gracias...

El carro estando en marcha se apaga acentandole en una cuesta o en plano se pisa el acelerador y es como si se cortará el diésel ya le cambié alternador ,batería motor de arranque ,cabezote, kit de distribución ,sensor de levas y ahora enciende tres segundos y se apaga

Cuando llego a 3000 revoluciones automáticamente se siente que se frena y baja la manecilla a cero rpm el carro sigue andando pero sin fuerza. Esto sucedió después de recalentado el motor y sepillada la culata. Además se le cambiaron los sensores del árbol de levas y el sensor del cigüeñal.

Hola!!! Mi camioneta me está dando problema se escaneo y resulta que salió el sensor del árbol de levas y el map ya le he cambiado los sensores pero me sigue dando el código de error p0106, ahora después de un rato de encendida se me apaga y no se que pueda ser? Alguien que me ayude por favor
Ah ya no enciende la luz de check engine, solamente arroja el código de error en el escaner

Se le ha cambiado sensor de cigueñal , de levas , de oxigeno pre post catalizador , iac y sensor de posicion del acelerador , tiembla el motor y prende la luz en el tablero

De Repente se me empezó a apagar en marcha el vehículo el filtro de la bomba sumergible estaba sucio me trabajó varios días y luego se me empezó a apagar más seguido ya le cambie bomba, sensores de cigüeñal el del árbol de levas y ahora me tira el codigo P1187. El regulador de presión del Riel pero allí en el riel hay un sensor de presión de combustible que no lo marca el escaneo pero quisiera un consejo haber si lo cambio de una vez o no para solucionar mi problema de una vez. Hyunday Tucson diesel motor 2.0 año 2005

Se realizó un escanear y arrojó falla en el ckp se cambia sensor y después arrojó sensor de levas se cambia sensor ,todos los sensores son originales y sigue arrojando el problema delos sensor de levas

Tengo camioneta tucson hiunday no me enciende revice bomba gasolina buena tiene buena corriente las bujias sensor de cigüeñal bueno sensor de levas buenos fusibles buenos relex buenos que puede ser

Tengo una Tucson 2006 se apagaba en marcha esperaba unos minutos y volvía arrancar de repente llegue a casa y no arrancó más me daba el código poo91 cambiamos bomba de alta sensor de cigueñal,de eje de levas y nada cambiamos ecu y arrancó unos días bien y luego lo mismo ya no arrancó revisamos alternador lo reparamos peroe sigue quemando la ecu alguien podría ayudarme este es mi correo [email protected] lo agradecería ya tengo ganas de prenderle fuego😬

Muy buenos dias le saluda jose desde el Ecuador. Le cambiaron las banda de sincronismo, los rodillos tensores, las bandas o correas del aire acondicionado,del generados, del idraulico,el refrigerante, la bomba de agua. Pero cuando se prende el reten del cigueñal sales y se vuelve a remplasar con otro y sale de nuevo todo esto es cuande se prende la maquina. Los repuestos todos son de la casa o sea los originales, el reten frontal del arbol de levas frontal se mante muy bien cual seria el problema para superar la salida del reten del cigueñal frontal, muchas gracias por ayudarnos les quedamos muy agradecidos un feliz dia