Buenas noches, espero que alguien me pueda orientar con mi camioneta, voy en marcha en mi vehículo tucson IX35 Diesel modelo 2011 es 4*4 y de un momento a otro se apaga, detengo totalmente el vehículo y lo vuelvo a encender y arranco pero pierde fuerza el vehículo y las revoluciones no suben de 3000.
Hola Javier, lo primero q tienes q hacer es escánear tu vehiculo, y la posible falla se sensor de cigüeñal CKP, por los general cuando se cambia el sensor CKP se cambia también el CMP que es el de levas. Lo otro q tu vehículo solo te limita hasta 3000 rpm o 60 km x hrs, es por q pasa a modo seguro para cuidar de tu motor. Saludos desde Iquique Chile.
Ok, la idea es q comentes por este medio como te fue ya q sigue aumentando las soluciones a todos los lectores y amantes de la mecánica automotriz. Un abrazo.
Javier saludos desde Costa Rica tengo el. Mismo problema con mi carro le cambie el. Sensor MAF y el. Problema persiste lo lleve a varios especialistas en diesel y me. Dicen q mecánicamente el auto está bien no se que podrá ser ya que no encuentran el. Daño, como te fue a ti?
Eso mae! A mi me pasa que el motor se apaga. Le cambié Inyectores. Un ojo de la cara y el problema sigue. Ya estoy como loco con el carro... No se la ha solucionado?
Buenos días, aún estoy con el problema, le cambiaron el control de aceleración y revisaron el tendido eléctrico, funcionó unos dias. Pero bajaron el computador y este está quemado... Estoy esperando a cambiarlo a ver si este era el problema...
Muy agradecido con el Sr. Rodolfo que me ayudó a solucionar el problema de mi Tucson que no pasaba de 3000 RPM, era el sensor de Cigüeñal que estaba craqueado. Gracias y saludos
Buenas tengo un tucson2012 y tengo un problema con el aire lo trabaje todo el día y en la noche dejo de funcionar un rato como a la hora volvió a funcionar que puede ser gracias
Ya es mantenimiento que esta pidiendo, lavar la condensadora y echar aceite nuevo y listo me pasaba lo mismo el técnico decía que cogía mucha presión y el compresor se desactiva como forma de protegerse.
Hola yo tengo una tucson 2005 el problema que presenta es que en marcha se para y el tablero queda en modo de encendido la dejo reposar unos minutos y vuelve a arrancar usted me pueden ayudar con este tema ya que es muy peligroso lo que sucede es que yo viajo mucho con mi familia y me preocupa este tema pido ayuda para solucionar este percance
Tengo un hyundai tucson 2008 diesel no sostiene la mínima se sostiene acelerada y prende pero no sostiene la mínima necesito ayuda urgente ya probe riel inyectores bomba de tanque y lo único que marca el scanner es es el sensor eje de levas lo cambie con otra y prende bien
Amigos de verdad estoy desesperado tengo un tucson 2008 mientras voy en marcha se apaga se quema con frecuencia la bomba del tanque ya cambie la valvula reguladora de presión y la bomba del tanque y persiste el daño ayudemen por favor
Acabo de adquirir una tucson 2022 y mientras voy en marcha se apaga tengo una semana con ella apenas y ya van dos veces que me pasa lo mismo alguien me puede ayudar ?
Hola, no será que tiene activo el sistema i-Stop? Al presionar el freno un poco más al estar detenido el vehículo se detiene, hasta sacar un poco el pie del pedal de freno vuelve a arrancar el motor. Es un sistema anticontaminante que viene incorporado en los vehículos nuevos.
Saludos desde Iquique Chile.
@RODOLFONoo , no cuenta con ese sistema esto pasa mientras vamos en avance es decir en carretera a 80 o 100 km y de repente se apaga , nos tratamos de estacionar con el poco vuelo que dejo la marcha hasta que se detiene por completo y la prendemos y avanza bien como si nada , eso me paso a los 3 días de haberla adquirido esta semana fui de viaje y en plena carretera volvió a hacerme lo mismo esta vez se tardo en prender de nuevo apenas tengo una semana con ella
@VanelodharEntonces lo mejor será llevarla al concesionario o donde la adquirió ya que no es normal que tenga algún programa un vehículo nuevo.
Lo más probable sea algún sensor defectuoso por ende con un escáner profesional puede identificar tu falla.
Hola te resolvieron la falla, tengo una tucson 2018 de gasolina y también se me apaga en movimiento, ya la escanearon varias veces y no aparece ninguna falla en el escáner, no se que hacer.
Hola, yo tengo una Tucson 2022 y me ha pasado en varias ocasiones que se apaga en marcha a baja velocidad y pasa sola a parking, en el tablero pide pasar a neutral para arrancar, pero realmente arranca normal en modo parking. En el taller no dan con la avería. ¿Alguien con ese problema y / o posible solución? Gracias.
Tenia el mismo comportamiento con mi vehículo Hyundai Tucson 2007 diesel 2.0 vgt, conduciendo inesperadamente se apagaba y después de un rato volvía a arrancar, el código genérico que tenia era el P0335 y P0336. SOLUCIÓN: Se cambio el sensor de posición del cigüeñal original, No. De parte 39180-27000
Mi cliente compro un vehículo en HYUNDAI, en una de las sedes de Bogotá. A los 37.000 kilómetros dicha camioneta no funcionó más, al reclamar la garantía en Hyundai, este no acepto. Se empezó pleito en la SIC, a los dos años salió decisión reconociendo y ordenando garantía para el afectado por parte de HYUNDAI, y ahora estamos en la reclamación de perjuicios por los dos años de paralización del vehículo, ya que HYUNDAI no quiso reconocer GARANTÍA Y TAMPOCO PERJUICIOS. Quien tenga el mismo caso contácteme y haremos la debida reclamación en grupo. 3218058839. Valentina carvajal bogotá.
Tengomel mismo problema actualmente con mi tucson 2007, prueban arrancando y no para pero cuando metes en cambió y doblas el volante para devalde. No le encontramos el problema
Saludos. El vehculo se apaga vas en carretera y se apaga, esto sucede cuando el tanque de combustible baja a menos de la mitad, se a realizado mantenimiento de inyectores bomba de alta presión, se realiza cambio de filtro de combustible cada 4000 km, se a cambiado la pila de la bomba de combustible que va en el tanque. El motor se reparo hace dos años. Gracias por su ayuda.
Hola Cris yo tengo el mismo problema con mi coche Hyundai Tucson del 2004, en mi caso empieza a "chillar" la bomba del combustible en cuanto lo enciendes y se para en marcha, si esperas un minuto arranca de nuevo... Yo tengo un taller y mi mecánico al final encontró, después de comprobar que todo lo demás que tu comentas estaba bien, que hay restos de "pintura" del interior del depósito de combustible (algo rarísimo) que va tamizando el filtro del depósito hasta que está tan sucio que no entra combustible y se para. Me ha pasado un par de veces ya, y lo que hacemos es una limpieza de depósito y cambiar el filtro que está a la salida del depósito...hasta la siguiente que se acumule. Yo estoy incluso pensando en cambiar el deposito completo... pero ya está muy viejito y acabaré cambiándolo...
Que te lo comprueben a ver si es el mismo problema que el mío. Un saludo,
Hola sue75,tengo el mismo problema desde hace un año,después de limpiar varias veces el filtro de la bomba he sacado el depósito y me lo han limpiado,ha durado dos semanas,ha vuelto el maldito zumbido de la bomba de gasoil,podrías decirme si al final distes con la avería?y si tuviste suerte q cambiar el depósito?. . . Muchas gracias
Por favor su apoyo, tengo una tucson 2006 a veces cuando voy en carretera me da unos jaloncitos con si fuera tosiendo y después sigue normal, ? me podria ayudar por favor?
Buenas tardes tengo una Tucson 2016, ayer del nada prendió la lámpara de check pero como ya me lo había echo una algúna vez no le di importancia, el punto es que cuando la encendí ayer salí a carretera y la senti muy pesada y sin potencia, después me percate que no pasaba de 60 km y así hasta que ya enciende con dificultad y a duras penas se mueve, ya cheque presión de bomba de combustible tiene 50 psi, pero quiero saber si esa presión es correcta o alguien me puede ayudar con mi problema!!!
Tengo una Tucson 2009 motor Diesel y en marcha se apaga, mas cuando se baja las revoluciones para detenerse por algún túmulo o algún embotellamiento, hay que darle un tiempo para volverla a encender y camina luego lo vuelve hacer. Pero no es siempre este problema por que a veces se saca y no da ese fallo. Me podrán ayudar por favor
Gracias amigo eso voy hacer para averiguar, anteriormente ya le habían pasado la computadora pero dicen que tiene que estar en el fallo para que lea bien el problema.
Tucson crdi 4wd 2008 manual, se apaga andando, sobre todo arriba de 3500 vueltas, ya revisaron bomba/inyectores/rampa common rail/filtros, cañerias y se reemplazo la bomba sumergida del tanque (la queme dos veces en un mes), la falla persiste, no da error en scanner y no se encuentra la falla, se han revisado y purgado todas las cañerias y se realizo la limpieza del tanque, tiene 140.000km, tienen idea que puede ser?
Buenos días chequea el relex de la bomba puede ser x 1 falso contacto xq es raro que se está quedando y también el relex de corriente puede ser que este sulfatado
Por casualidad luego de 20 minutos o menos le das a encender y enciende nuevamente la mía le pasa lo mismo pero al poner el escaner marca varios sensores pero no uno en especifico ahora bien igual desconepto la manguera del turbo alimentador y coloco un trapo con gasolina para ayudarla a encender y tampoco enciende lo hace solo cuando pasa el tiempo que les digo
Buena noche amigos su ayuda tengo una tucson 2008 motor 2.0 diesel y cuando voy en marcha el motor se apaga, y el código que me da es p0611 ya le hice servicio a los inyectores y están trabajando bien, el mecánico me dijo que posiblemente es la bomba espero me puedan ayudar ya que es molesto que se apague en cualquier momento y saber porque
Tengo un tucson diesel y está con esta falla de q se apaga rodando y sierro contacto espero unos segundos y vuelvo a prender y queda prendido el check le Hice escanear y marca perdida o fuga de combustible
@luisrodriguezEn día ya cambié bomba y ckp x ahora no se me ha a pagado pero al sacr la bomba me di cuenta q hay full limallas de óxido del tanque le Hice lavar pero me dijeron q iba a seguir oxidado y botando limallas de óxido me sugerieron q cambie de tanque
Se prende el cheek y se apaga en marcha, lo prendo nuevamente y sigue en marcha pero con el testigo prendido, cuando llego ak destino y despues de unos minutos prendo el carro nuevamente y el testigo ya se ha apagado hyundai 2008 dieseel. Gracias
Buenas noches disculpe alguien que me puede ayudar tengo un Tucson 2009 diesel, cuando voy andando se apaga pero solo cuando estoy bajando o subiendo una cuesta y toca bajar la velocidad por que esta la curva seguida.
Hola amigos tengo tucson diesel 2008 el problema es q estando en marcha se apaga ya cambie la pila ya cambie la valvula de presión de combustible calibre inyectores cambie filtros y el problema continúa no se q mas hacer
De Repente se me empezó a apagar en marcha el vehículo el filtro de la bomba sumergible estaba sucio me trabajó varios días y luego se me empezó a apagar más seguido ya le cambie bomba, sensores de cigüeñal el del árbol de levas y ahora me tira el codigo P1187. El regulador de presión del Riel pero allí en el riel hay un sensor de presión de combustible que no lo marca el escaneo pero quisiera un consejo haber si lo cambio de una vez o no para solucionar mi problema de una vez. Hyunday Tucson diesel motor 2.0 año 2005
Bue las tardes, espero me puedan ayudar Voy en marcha en el vehículo y de un momento a otro se apaga, detengo totalmente el vehículo y lo vuelvo a encender y arranco pero pierde fuerza el vehículo y las revoluciones no suben de 3000.
Hola tengo una Tucson 2010 Diésel 4x4 100.000 kms mi problema es que cuando viajo y cojo una curva a la derecha se apaga el motor, se enciende el cheq amarillo cierro el switch y a los 20 segundos vuelve a prender, si cojo la curva despacio no se apaga, tengo curvas identificadas donde se apaga, la han escaneado en varias ocasiones muestra un corto me han hecho cambiar las bujias de pre-calentamiento, el filtro original, me han revisado inyectores y todo lo relacionado, alguien me dijo que un sensor otro que es eléctrico. S.O.S. alguien me puede ayudar¡¡¡¡
Un dia que estabamos viajando aprox (40 km de viaje) Empezo a subir la temperatura y tambien hervia el agua en el deposito de agua del radiador, le ibamos echando cada algunos km y un rato mas andando se paro y no encendia mas como que perdia compresion y el agua seguia hirviendo por un rato, encendio el check engine y no encendia asi como si se quedara sin bateria pero no era eso, nosotros pensamos que es la empaquetadura de culata y el termostato, por lo menos pillamos que el termostato no funcionaba pero sigue con el problema de que no enciende. Si me pueden ayudar se agradece tambien al momento de apagarse empezo a perder un poco de aceite y ahora ni siquera ha entrado agua al aceite
Si lo destaparon se habia quemado la empaquetadura de culata. Ya se mando a pulir culata y se compro juego de empaquetadura nuevo pero ahora no enciende parece como que queda ahogado y como si no llegara combustible y si el causante de todo ese desastre era el temostato original que ya no hacia su trabajo pero increible como tal tontera genera tantos problemas y gastos
Se debe prestar atención al nivel del refrigerante, indicador de temperatura ( si posee ), ruidos extraños en el motor, falta de potencia , el a/c deja de enfriar... todos estos detalles indican una elevación de la temperatura, es de recordar que los motores actuales de aleación no soportan recalentadas
Soy mecánico, conozco ese motor y esa bomba es imposible que quede fuera de punto, solo tiene dos posiciones y anda igual en cualquiera de las dos. De seguro les quedo corrido un punto la correa de distribución. Error al instalarla del mecanico.
@JorgeiqqHola, donde trabajas? Tengo problemas con tucson 2006 bencina mecánica , falta fuerza , me dijeron que puede ser problema de pistón, trabajas particular?
Buenas tardes a todos. Me gustaría que alguien me pueda ayudar con mi problema. Tengo una Hyundai Tucson 2006 crdi 2.0 diesel 4x4. En plena marcha la camioneta se detiene y no arranca otra vez hasta que uno bloquea o desbloquea la alarma. En ese momento el vehículo arranca nuevamente. Sucede cada tanto pero me preocupa demasiado ya que me ocurrió en plena ruta a Chile y podria haber ocurrido una tragedia. Al conectarle la computadora solo registra la falla de la válvula egr,pero según los mecánicos no se debe a eso. Alguien que haya pasado lo mismo o tenga alguna solución?? Leí casos que se solucionaron cambiando el sensor del cigüeñal. Será eso? Agradecería la respuesta
Hola, mira si les detecta la válvula egr, lo mejor sería sacarla y limpiarla, he tenido casos en que por solo la válvula obstruida el vehículo no parte e incluso no avanza perdiendo fuerza. Lo otro es el sensor CKP que es el de posición del cigüeñal, que por degradación es uno de los causales de que el vehículo se detenga de forma imprevista. Por lo general cuando se cambia sensor CKP (posición de cigueñal) también se cambia el sensor CMP ( posición del levas). Saludos desde Iquique Chile.
La válvula egr ya ha sido limpiada. Seguiré sus consejos y le cambiaré esos repuestos. Muchísimas gracias Rodolfo y lo mantengo al tanto. Disculpe las molestias
Hola Rodolfo. Me es imposible encontrar dichos repuestos aquí en Mendoza y tampoco los encuentro en páginas web. En Chile se encuentran con mayor facilidad? Según mi número de chasis no están disponibles los sensores. Gracias y disculpe
Ok, lamemtable, pero trate de encargar los a alguien que se los pueda llevar desde acá. Su valor de cada uno es de $45.000 en chile, los originales para su vehículo ya que igual puede encontrar en unos $25.000 pero son alternativos y no se los recomiendo. En Iquique es fácil encontrarlos ya que es una falla recurrente de este modelo y tipo de motor. Saludos
Hola Rodolfo, tengo una tucson 2013, y un día en la noche llegué y funcionaba como siempre. Al otro día en la mañana la fuí hacer partir y no parte, no era batería. Hace como que toma el motor pero no arranca. El mecánico lo ha hecho escaner y cambió el CKP, pero sigue sin encontrar solución. No sabe cual será el problema. Ahora me la quiere abrir para ver el circuito de distribución. Por los comentarios creo que por ahí no es. Me podrá ayudar con alguna sugerencia. Estoy muy complicada.
Hola, primero saber si tu camioneta es diesel o bencinera. Tu mecánico cambio el CKP, y por qué ya que por lo general no todos los escáner te arrojan esa falla. Si está haciéndolo por descarte esta diagnosticando mal. Por lo general cuando un vehículo andaba bien y falla de improviso al día siguiente es problema de sensores. Primero que todo has un escáner correcto a tu vehículo. Lo otro es difícil diagnosticar cuando no estás escuchando el motor. Pero te puedo dar algunos datos. Si tu camioneta es diesel verifica sensor CMP (posicion del levas), este no permite que tu vehículo arranque, el CKP (sensor de cigüeñal) por lo general lo que hace es detener tu vehículo de improviso. Tbien hay que chequear filtro de petróleo, bomba de baja ( está en el estanque) y línea de petróleo, common rail con su sensor de presión y válvula reguladora, correcto retorno de los inyectores. Lo más importante es revisar el motor y conectores de los sensores que te indique ya que ha pasado que hay veces es un simple conector suelto. Saludos y espero le sirva mi orientación. La distribución no tiene nada que ver en lo que le pasa...
Desde Iquique Chile...
Muchas gracias Rodolfo, porque no estarás en Stgo??. Es diesel full. Yo no sé mecánica, pero intuyo que no es distribución. Y sí el mecánico está haciendo eso por descartar cosas.
Hola Rodolfo, amigo tengo un hyundai tucson 2011 que no enciende cuando trato de arrancar con el pedal de freno y botón, la única forma es poniendo el carro en ignición y presionando el botón de arranque 15 segundos, alguna pista de cual es el problema?
Carlos, lo primero es verificar el color del humo que es un indicativo de que esta anormal en el auto. Si es un humo negro es problema de combustión, pero tambien se asocia a la válvula egr que es normal que se tape y se obstruya por ollin. Comience por efectuar limpieza a la egr, ya si no mejora de seguro es problema de inyector. Comente luego como le fue. Saludos desde Iquique Chile.
Hola buenas noches tengo el mismo problema de humo negro pero le e revisado de todo inyectores egr bomba filtros ecu y no e podido encontrar el problema si alguien pudiera ayudarme ya q el escaner no detecta nada saludos
Buenos dias Rodolfo, desde Colombia. Gracias por sus comentarios, me interesa saber donde esta ubicada la valvula EGR de la cual ud habla en los problemas de combustion tengo una tucson diesel 2009, es fácil de quitar para limpiar? Espero sus sabios comentarios. Si nos puede subir una foto y forma de limpiar mucho mejor.
Hola Santero, gracias por sus palabras, su camioneta Tucson 2009 tiene la EGR entre la tapa de válvulas y la cabina, osea por la parte de atrás del motor. La válvula EGR no es dificil sacarla para mantención, si hay q tener un par de herramientas adecuadas y para limpiarla te recomiendo un limpiacarburador y un cepillo de bronce, con eso estarías listo... Pierde un poco de refrigerante al sacar las mangueras ya que está conectada con el tubo enfriador de gases. En la foto aparece egr y tubo enfriador de gases. La de la izq es la egr, ahí se desconecta del tubo para efectuar una correcta limpieza y al tubo igual se le efectúa una limpieza. Saludos desde Iquique Chile...
Hola Rodolfo, Marco te saluda. Tengo una Tucson 2005 crdi, tiene 102000 kilometros, repare la bomba de inyección y csmbie los cuatro inyectores, los repuesros los traje de Alemania ya que en Guatemala no encontre. Ahora el problema es que piedre fuerza, humea y baja la revolucion del motor pero no lo hace todo el tiempo. La semana pasada viaje 250 km con ella y no dio el problema pero ayer en ciudad ya no queria avanzar. Ya limpiamos la egr. Gracias Rodolfo
Hola, entiendo que los inyectores son nuevos y que la bomba de alta o inyectora que le llaman, también... Lo otro revisa que tal esta funcionando el turbo. Puede ser que te esté dando esa falla y también revisar con un escáner como te andan los sensores del sistema crdi... Saludos!!!
Tengo una tucson 2006 VGT 2.0 Diesel con 88.500 según un diagnóstico hecho por el mecánico tengo pérdida de potencia por el filtro de particular que al parecer es el EGR, que leo en la mayoría de los comentarios, en baja no pasa de 3.000 rpm y a veces humea blanco grisáceo con olor a aceite, según el mecánico Michel aceite pasa a la cámara de combustión porque tengo taponado dicho filtro
Buenas tengo un tucson del 2018 y me sale humo negro no siempre y huele como a quemado el mecánico me dice que puede ser la valvula egr pero no le noto que pierda fuerza alguien me puede ayudar
Estimado rodolfo, usted tiene algún negocio establecido de mecánica? yo también soy de iquique -chile y necesitamos de orientación para solucionar nuestro problema. Todo inicio cuando la camioneta se apagaba de repente. Ya revisaron los sensores, los inyectores y ahora están en la bomba de petroleo. Se enciende la luz de (bloque de llave) en el tablero. Favor de su experiencia para ver posibles soluciones, agradezco su tiempo.
Hola buenas noches Camyfer, efectivamente yo tengo un taller en Iquique le mandó mi número si quiere se comunica conmigo y coordinamos, +56950025169. Saludos!!!
Rodolfo.
Quiero dar las gracias por tu gran ayuda como mecánico. Solucionaste muy rapido mi problema. Se ve que eres una persona seria y empática con tus clientes. Te califico con no 7. Lo recomendare.
Estimado Rodolfo, tengo un problema similar con un veracruz 2010 diesel con 200 mil km. va en marcha y de pronto, al acercarse a una esquina o a un lugar donde se deba bajar velocidad el vehiculo se apaga...la unica forma es girar contacto y encenderlo de nuevo, enciende de imediato. Revisaron presión de petroleo y todo ok. Será posible que haya que revisar los sensores que mencionas al principio de esta pantalla? ( CKP o CMP) muchas gracias!
Hola jorge, siempre lo mejor es comenzar efectuado un escáner, de tipo profesional lo ideal, para no incurrir en gastos mayores y estar al achunte... Por lo general el CKP y CMP es una falla recurrente en la Hyundai y por lo que mencionas podrias tener el CKP con problemas que están recién comenzando ya que después de un tiempo con esta falla te cuesta que el vehículo arranque y tienes que esperar unos minutos e incluso horas para que esté sensor se enfríe y puedas dar arranque... El chequeo de elementos involucrados en la inyección, ya sea las dos bombas, riel completo con su válvula y sensor, más inyectores los efectúo en laboratorio especialista en diesel, es lo mas efectivo y certero para que lo sepas... Entonces raya para la suma chequéalo con un buen escáner primero y tendrás un correcto diagnóstico... Saludos desde Iquique
Hola rodolfo tengo un tucson 2008 diesel manual tengo el problema q cuando el auto esta en movimiento tiene un sonido fuerte como un cascaveleo o golpeteo mientras mas acelero mas deveria desarrollar pero lo unico es q suena mas pero es solo al cabo de q meto marchas 3 4 o 5 en primera no suena nada en segunda suena un poquito las demas suenan mucho de antemano t agradezco mucho tu respuesta
Hola rodolfo sabe que tengo una tucson 2012 vencinera manual en las mañanas o primera partida parte bien pero despues si la paro me cuesta para q vuelva a arrancar cmo q empieza a tiritar el motor cn la revoluciones bajas y se para puedo estar dandole ma de 5 partidas y no parte y despues de varios intentos parte
Hola Rodolfo tengo una Tucson 2009 Diesel motor 2.0 con 200.000kms y no arranca necesito saber donde esta el sensor de posición del cigüeñal y donde esta la computadora. Si tienes fotos mejor Gracias
Francisco saludos desde Colombia, en google encuentra los diferentes diagramas, coloque en el buscador así como le escribo:
Donde esta ubicado el computador de la tucson Diesel 2009
Hola tengo una tucson cardi 2008 petrolera anda un rato bien y de repente se para se le desconecta un borne de la bateria y parte se le an realizado 3 scanner y no arrogan nada ya no se que hacer alyudenme por favor
Revise los cables de los sensores, estos se parten y aislan la corriente, tambien revise el cable neutro de la bateria puede estar suelto o sulfatado en el pegue al chasis. Buena suerte
Buen dia rodolfo tengo una tucson 2017 que a los 3 a 4mil rpm hace tiron ademas de encenderse por segundos el check ya cambiaron el sensor de cigueñal los sensores de oxigeno y tambien cambie el catalizador pero sigue el problema , ahora el mecanico que esta viendo dice que es el regulador de la bomba de gasolina y que hay que cambiarlo al igual que la bomba orientame por favor me esta saliendo un ojo de la cara
Caja automatica
Hola amigos mi problema es que el vehiculo cuando va en marcha se detiene y suena una alarma continua y molesta esto se le pasa solo si yo saco la llave espero unos minutos y le doy de nuevo arranque lo lleve al servicio de revisión pero no me creyeron mucho despues volvio a pasar y en esta oportunidad lo grabe con mi teléfono para tenerlo como prueba. Hasta el momento el vehiculo sigue haci y nadie responde. Saludos
Sin contar que la radio del vehiculo se pega no conecta la camara en reversa y la hora se queda pegada las puertas suenas la maletera esta descuadrada.
La alarma dejo de funcionar, usé la llave para abrirla y cerrarla, pero de pronto empezó a sonar la alarma, desconecte el cable que va al claxon pero la luz que indica el funcionamiento de la alarma quedo intermitente que puedo hacer, los controles tampoco funcionan
Hola Amigos, tengo una Tucson 2017, mi problema es que el aire acondicionado deja de funcionar, no enfria y de repente en un tiempo variable vuelve a funcionar, lo ck. El el concesionario y no le encuentran nada. Si alguien me puede ayudar, Gracias. Marcos. Usa.
Hola quicieran que me pudieran ayudar tengo una tucson 2012 automatica y ya dos dias que me pasa al encender la suv mesuena como tiktak y despuesde dos veces que pasa eso me parte bien en todo el dia solo es en la mañana gacias y soy de chile
Buenas tardes ,haber si alguien le ha pasado. Tengo un tucson2006 el mado que usaba siempre esta a punto de romperse y tengo otro sin usar le puse pila nueva, enciende el pilotito pero no me abre ni cierra el coche. Gracias.
Hola yo tengo una tucson 2005 el problema que presenta es que en marcha se para y el tablero queda en modo de encendido la dejo reposar unos minutos y vuelve a arrancar usted me pueden ayudar con este tema ya que es muy peligroso lo que sucede es que yo viajo mucho con mi familia y me preocupa este tema pido ayuda para solucionar este percance
Hola, mi problema es el arranque en frío tengo que intentar unas 5 o 6 veces para que recién el motor arranque y esto es mas intenso con temperaturas bajas. Pero luego, durante el día el arranque es normal, no pierde potencia ni se apaga en movimiento.
Les agradezco si pueden ayudarme.
No estoy seguro, de pronto tiene sensor del cigüeñal me paso en otro carro y fue eso en las mañanas no encendía y luego encendía bien todo el. Tiempo pregunta a tu mecánico si tiene ese sensor
Hola tengo una tucson diesel 2006 y tengo el mismo problema ya cambie filtros, bujias, hasta bateria y el problema persiste durante el dia se normalisa un poco el problrma pero no enciende como deveria alguie me puede ayudar
Inmediatamente ejecute tu consejo. Informaré cómo me fue. De nuevo gracias.
Desde ya muchas gracias
Saludos desde Iquique Chile.
Lo más probable sea algún sensor defectuoso por ende con un escáner profesional puede identificar tu falla.