En plena marcha se detiene el motor

Hyundai Tucson 2006 2.0 crdi diesel 4x4  180000 kms
Buenas tardes a todos. Me gustaría que alguien me pueda ayudar con mi problema. Tengo una Hyundai Tucson 2006 crdi 2.0 diesel 4x4. En plena marcha la camioneta se detiene y no arranca otra vez hasta que uno bloquea o desbloquea la alarma. En ese momento el vehículo arranca nuevamente. Sucede cada tanto pero me preocupa demasiado ya que me ocurrió en plena ruta a Chile y podria haber ocurrido una tragedia. Al conectarle la computadora solo registra la falla de la válvula egr,pero según los mecánicos no se debe a eso. Alguien que haya pasado lo mismo o tenga alguna solución?? Leí casos que se solucionaron cambiando el sensor del cigüeñal. Será eso? Agradecería la respuesta
Emiliano de Argentina hace 6 años  
EM
3 casos 
RODOLFO de Chile hace 6 años
Hola, mira si les detecta la válvula egr, lo mejor sería sacarla y limpiarla, he tenido casos en que por solo la válvula obstruida el vehículo no parte e incluso no avanza perdiendo fuerza. Lo otro es el sensor CKP que es el de posición del cigüeñal, que por degradación es uno de los causales de que el vehículo se detenga de forma imprevista. Por lo general cuando se cambia sensor CKP (posición de cigueñal) también se cambia el sensor CMP ( posición del levas). Saludos desde Iquique Chile.
Emiliano de Argentina hace 6 años
La válvula egr ya ha sido limpiada. Seguiré sus consejos y le cambiaré esos repuestos. Muchísimas gracias Rodolfo y lo mantengo al tanto. Disculpe las molestias
RODOLFO de Chile hace 6 años
No hay de que, me avisa cómo le va.
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola Rodolfo. Me es imposible encontrar dichos repuestos aquí en Mendoza y tampoco los encuentro en páginas web. En Chile se encuentran con mayor facilidad? Según mi número de chasis no están disponibles los sensores. Gracias y disculpe
RODOLFO de Chile hace 6 años
Ok, lamemtable, pero trate de encargar los a alguien que se los pueda llevar desde acá. Su valor de cada uno es de $45.000 en chile, los originales para su vehículo ya que igual puede encontrar en unos $25.000 pero son alternativos y no se los recomiendo. En Iquique es fácil encontrarlos ya que es una falla recurrente de este modelo y tipo de motor. Saludos
Angelica de Chile hace 6 años
Hola Rodolfo, tengo una tucson 2013, y un día en la noche llegué y funcionaba como siempre. Al otro día en la mañana la fuí hacer partir y no parte, no era batería. Hace como que toma el motor pero no arranca. El mecánico lo ha hecho escaner y cambió el CKP, pero sigue sin encontrar solución. No sabe cual será el problema. Ahora me la quiere abrir para ver el circuito de distribución. Por los comentarios creo que por ahí no es. Me podrá ayudar con alguna sugerencia. Estoy muy complicada.
RODOLFO de Chile hace 6 años
Hola, primero saber si tu camioneta es diesel o bencinera. Tu mecánico cambio el CKP, y por qué ya que por lo general no todos los escáner te arrojan esa falla. Si está haciéndolo por descarte esta diagnosticando mal. Por lo general cuando un vehículo andaba bien y falla de improviso al día siguiente es problema de sensores. Primero que todo has un escáner correcto a tu vehículo. Lo otro es difícil diagnosticar cuando no estás escuchando el motor. Pero te puedo dar algunos datos. Si tu camioneta es diesel verifica sensor CMP (posicion del levas), este no permite que tu vehículo arranque, el CKP (sensor de cigüeñal) por lo general lo que hace es detener tu vehículo de improviso. Tbien hay que chequear filtro de petróleo, bomba de baja ( está en el estanque) y línea de petróleo, common rail con su sensor de presión y válvula reguladora, correcto retorno de los inyectores. Lo más importante es revisar el motor y conectores de los sensores que te indique ya que ha pasado que hay veces es un simple conector suelto. Saludos y espero le sirva mi orientación. La distribución no tiene nada que ver en lo que le pasa...
Desde Iquique Chile...
Angelica de Chile hace 6 años
Muchas gracias Rodolfo, porque no estarás en Stgo??. Es diesel full. Yo no sé mecánica, pero intuyo que no es distribución. Y sí el mecánico está haciendo eso por descartar cosas.
Juan de Chile hace 6 años
Rodolfo, necesito de su ayuda, a mi sportage pro 2006 diesel cambie empaque de culata y ahora no da arranque el motor, que puede ser ?
Juan diaz g de Chile hace 5 años
Hola juan mi pregunta es si pudiste solucionar tu problema ya que a mi tucson le pasa lo mismo y no se que hacer
Lcoreablanco de Costa Rica hace 3 años
Hola Rodolfo, amigo tengo un hyundai tucson 2011 que no enciende cuando trato de arrancar con el pedal de freno y botón, la única forma es poniendo el carro en ignición y presionando el botón de arranque 15 segundos, alguna pista de cual es el problema?
Carlos abbott de Chile hace 6 años
Ola buenas noche tengo una tucson 2007 diecel y umea y no tiene pontencia si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
RODOLFO de Chile hace 6 años
Carlos, lo primero es verificar el color del humo que es un indicativo de que esta anormal en el auto. Si es un humo negro es problema de combustión, pero tambien se asocia a la válvula egr que es normal que se tape y se obstruya por ollin. Comience por efectuar limpieza a la egr, ya si no mejora de seguro es problema de inyector. Comente luego como le fue. Saludos desde Iquique Chile.
Niger de Chile hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema de humo negro pero le e revisado de todo inyectores egr bomba filtros ecu y no e podido encontrar el problema si alguien pudiera ayudarme ya q el escaner no detecta nada saludos
Santero de Colombia hace 6 años
Buenos dias Rodolfo, desde Colombia. Gracias por sus comentarios, me interesa saber donde esta ubicada la valvula EGR de la cual ud habla en los problemas de combustion tengo una tucson diesel 2009, es fácil de quitar para limpiar? Espero sus sabios comentarios. Si nos puede subir una foto y forma de limpiar mucho mejor.
RODOLFO de Chile hace 6 años
Hola Santero, gracias por sus palabras, su camioneta Tucson 2009 tiene la EGR entre la tapa de válvulas y la cabina, osea por la parte de atrás del motor. La válvula EGR no es dificil sacarla para mantención, si hay q tener un par de herramientas adecuadas y para limpiarla te recomiendo un limpiacarburador y un cepillo de bronce, con eso estarías listo... Pierde un poco de refrigerante al sacar las mangueras ya que está conectada con el tubo enfriador de gases. En la foto aparece egr y tubo enfriador de gases. La de la izq es la egr, ahí se desconecta del tubo para efectuar una correcta limpieza y al tubo igual se le efectúa una limpieza. Saludos desde Iquique Chile...
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Santero de Colombia hace 6 años
Gracias. Buen comentario. Saludos desde Colombia.
Marco de Guatemala hace 6 años
Hola Rodolfo, Marco te saluda. Tengo una Tucson 2005 crdi, tiene 102000 kilometros, repare la bomba de inyección y csmbie los cuatro inyectores, los repuesros los traje de Alemania ya que en Guatemala no encontre. Ahora el problema es que piedre fuerza, humea y baja la revolucion del motor pero no lo hace todo el tiempo. La semana pasada viaje 250 km con ella y no dio el problema pero ayer en ciudad ya no queria avanzar. Ya limpiamos la egr. Gracias Rodolfo
Rodolfo de Chile hace 6 años
Hola, entiendo que los inyectores son nuevos y que la bomba de alta o inyectora que le llaman, también... Lo otro revisa que tal esta funcionando el turbo. Puede ser que te esté dando esa falla y también revisar con un escáner como te andan los sensores del sistema crdi... Saludos!!!
Marco de Guatemala hace 6 años
Gracias, scanner marco sin oscilacion los valores de map, tendra algo que ver?
Lasanri de Paraguay hace 6 años
Tengo una tucson 2006 VGT 2.0 Diesel con 88.500 según un diagnóstico hecho por el mecánico tengo pérdida de potencia por el filtro de particular que al parecer es el EGR, que leo en la mayoría de los comentarios, en baja no pasa de 3.000 rpm y a veces humea blanco grisáceo con olor a aceite, según el mecánico Michel aceite pasa a la cámara de combustión porque tengo taponado dicho filtro
Santero de Colombia hace 6 años
Aplique las recomendaciones del señor Rodolfo, están acá mismo arriba.
Oscar de España hace 6 años
Buenas tengo un tucson del 2018 y me sale humo negro no siempre y huele como a quemado el mecánico me dice que puede ser la valvula egr pero no le noto que pierda fuerza alguien me puede ayudar
Marco de Guatemala hace 6 años
Que raro es muy nueva, aun tiene garantia.
Camyfer de Chile hace 6 años
Estimado rodolfo, usted tiene algún negocio establecido de mecánica? yo también soy de iquique -chile y necesitamos de orientación para solucionar nuestro problema. Todo inicio cuando la camioneta se apagaba de repente. Ya revisaron los sensores, los inyectores y ahora están en la bomba de petroleo. Se enciende la luz de (bloque de llave) en el tablero. Favor de su experiencia para ver posibles soluciones, agradezco su tiempo.
RODOLFO de Chile hace 5 años
Hola buenas noches Camyfer, efectivamente yo tengo un taller en Iquique le mandó mi número si quiere se comunica conmigo y coordinamos, +56950025169. Saludos!!!
jorge de Chile hace 5 años
Rodolfo.
Quiero dar las gracias por tu gran ayuda como mecánico. Solucionaste muy rapido mi problema. Se ve que eres una persona seria y empática con tus clientes. Te califico con no 7. Lo recomendare.
RODOLFO de Chile hace 5 años
Muchas gracias Jorge, estando la disponibilidad y los recursos no hay problema en actuar rápido. Saludos desde Iquique
jorge de Chile hace 5 años
Estimado Rodolfo, tengo un problema similar con un veracruz 2010 diesel con 200 mil km. va en marcha y de pronto, al acercarse a una esquina o a un lugar donde se deba bajar velocidad el vehiculo se apaga...la unica forma es girar contacto y encenderlo de nuevo, enciende de imediato. Revisaron presión de petroleo y todo ok. Será posible que haya que revisar los sensores que mencionas al principio de esta pantalla? ( CKP o CMP) muchas gracias!
RODOLFO de Chile hace 5 años
Hola jorge, siempre lo mejor es comenzar efectuado un escáner, de tipo profesional lo ideal, para no incurrir en gastos mayores y estar al achunte... Por lo general el CKP y CMP es una falla recurrente en la Hyundai y por lo que mencionas podrias tener el CKP con problemas que están recién comenzando ya que después de un tiempo con esta falla te cuesta que el vehículo arranque y tienes que esperar unos minutos e incluso horas para que esté sensor se enfríe y puedas dar arranque... El chequeo de elementos involucrados en la inyección, ya sea las dos bombas, riel completo con su válvula y sensor, más inyectores los efectúo en laboratorio especialista en diesel, es lo mas efectivo y certero para que lo sepas... Entonces raya para la suma chequéalo con un buen escáner primero y tendrás un correcto diagnóstico... Saludos desde Iquique
erik de Ecuador hace 5 años
Hola rodolfo tengo un tucson 2008 diesel manual tengo el problema q cuando el auto esta en movimiento tiene un sonido fuerte como un cascaveleo o golpeteo mientras mas acelero mas deveria desarrollar pero lo unico es q suena mas pero es solo al cabo de q meto marchas 3 4 o 5 en primera no suena nada en segunda suena un poquito las demas suenan mucho de antemano t agradezco mucho tu respuesta
Daniela Pichun de Chile hace 3 años
Como puedo desactivar la alarma de mi auto Hyundai Tucson 2009
John o de Chile hace 3 años
Hola rodolfo sabe que tengo una tucson 2012 vencinera manual en las mañanas o primera partida parte bien pero despues si la paro me cuesta para q vuelva a arrancar cmo q empieza a tiritar el motor cn la revoluciones bajas y se para puedo estar dandole ma de 5 partidas y no parte y despues de varios intentos parte
Francisco de Argentina hace 3 años
Hola Rodolfo tengo una Tucson 2009 Diesel motor 2.0 con 200.000kms y no arranca necesito saber donde esta el sensor de posición del cigüeñal y donde esta la computadora. Si tienes fotos mejor Gracias
Santero de Colombia hace 3 años
Francisco saludos desde Colombia, en google encuentra los diferentes diagramas, coloque en el buscador así como le escribo:
Donde esta ubicado el computador de la tucson Diesel 2009
Santero de Colombia hace 3 años
Francisco; el sensor del cigueñal esta ubicado por debajo del motor, llegan 2 cables.
Cathy de Chile hace 3 años
Hola tengo una tucson cardi 2008 petrolera anda un rato bien y de repente se para se le desconecta un borne de la bateria y parte se le an realizado 3 scanner y no arrogan nada ya no se que hacer alyudenme por favor
Santero de Colombia hace 3 años
Revise los cables de los sensores, estos se parten y aislan la corriente, tambien revise el cable neutro de la bateria puede estar suelto o sulfatado en el pegue al chasis. Buena suerte
David de Perú hace un año
Buen dia rodolfo tengo una tucson 2017 que a los 3 a 4mil rpm hace tiron ademas de encenderse por segundos el check ya cambiaron el sensor de cigueñal los sensores de oxigeno y tambien cambie el catalizador pero sigue el problema , ahora el mecanico que esta viendo dice que es el regulador de la bomba de gasolina y que hay que cambiarlo al igual que la bomba orientame por favor me esta saliendo un ojo de la cara
Caja automatica
Santero de Colombia hace un año
Le sugiero buscar otro mecanico, al parecer no esta seguro del daño real.
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