Hola el problema que tengo es que cunado el vehiculo recorre bastante empieza a botor el liquido refrigerante por el reservorio y sube unpoco la temperatura. A este motor ya le hemos cambiado el empaque de la culata, el radiador, el termostato, la tyapa del radiador lavado el intercooler y nada, cabe recalcar que a la culata se le cepillo 1 mm, sera este el problema que tengo?
Gracias por sus respuestas.
Me paso lo mismo con un toyota diesel hice de todo asta que fije el elice y quedo bien al pareser no emfriaba bien el elice alli trae un liquido viscoso el cual al calentarse el motor este se endurese para asi fijar muy bien el elice pero este no fijaba muy bien
Cuando se rebasa el deposito de refrigerante normalmente es por la bomba de agua esta no repone lo suficiente cuando el motor hace el intercambio esto es cuando se abre el termostato. Se llena el radiador con fluido caliente y la bomba no repone bien el agua fria , lo sobrante que llega al radiador se pasa a la reserva rebasa y te baja el nivel del liquido espero te sirva...
En mi caso me pasaba lo mismo el tanque expansión de rebasaba y se calentaba por la alta temperatura debida a la merma de refrigerante en el circuito, y debía detener y regresar el refrigerante al motor y nuevamente tenia para seguir por unos 70 kilómetros mas, al final realice todo lo que ustedes han nombrado y nada, raya para la suma cambie la culata que se veía una línea de fisura en dos cámaras del inyector de combustible, por eso mismo me enviaba la compresión al sistema de refrigeración y hacia que el refrigerante se proyectara con mucha presión haciendo que el termostato de la tapa permitiera la salida del refrigerante hacia el tanque de expansión, ahora todo muy bien.
No tengo temperatura en la calefacción, según expertos de hiunday hay que cambiar el radiador pero eso significa desmotar el tablero completo y fuera de ser muy costoso nunca lo dejan como antes, alguien tiene una sugerencia de como limpiar el radiador sin sacarlo?
Creo que antes de hacer nada mirate haver si va el de frio si funciona es que tiene gas i posiblemente sea el radiador de caliente si no funcionara deberias mirar si tiene perdida del gas, si el motor del aire que va junto con la correa se le haya roto el nucleo de dentro fallo muy comun, o si se te fundio algun rele, luego ya se tendria que mirar el radiador de dentro el panel. Saludos
Hola, tengo el siguiente drama con mi Terra, hace unas semana estando en ruta a unos 120 Km/h, comenzo a subir la temperatura casi llegando al límite, después de eso, lo vio el mecánico de Hyundai y se le cambio el ventilador viscoso, bomba de agua se retiro el termostato y por ultimo se uso un limpia radiador ya que la manguera inferior del radiador es mas fría que la superior, no obstante la temperatura en ruta sigue subiendo...alguna solución...? Atte.
Hola amigos...les cuento el resultado de mo mi avería, despues de cambiar el viscoso y la bomba de agua, se detecto que el problema estaba en el radiador tapado, se reemplazó por uno nuevo y se dio solución al problema...espero les sirva mi experiencia, saludos
Hola yo tb soy de chile y tuve ese problemas Voy a seguir tu solución. Tb mi camioneta está tiritando y por miedo no la he manejado. Me podrias recimendar tu mecanico si es que sabe de terracan? Gracia
Hola, mi mecánico solo atiende a domicilio dentro de la ciudad de la capital de la región de los rios...el es especialista en Hyundai... no da veredicto x telefono.
La temperatura del motor sube sin detenerse, solo cuando estoy en tráfico y no importa si es de día o de noche.
Cuál sería el causante del calentamiento?
Le cambié fan clutch
Limpiaron el radiadores
Los ventiladores del aire a/c están funcionando bien!
El termostato ya lo cambie y no estaba malo pero de todas lo cambie!
La bomba de agua también lo sacamos para revisar si estaba en mal estado pero se ve bien, las aspas se ven manchadas pero no es ocxido ni sarro pero no creo que eso me este causando el problema porque giran libremente! Usted piensa que sería bueno cambiar la bomba de agua?
Y lleva tubo de purga de agua a la botella de expansión es decir ese tubo pequeño que va a parar a la botella por la parte superior si lo lleva deberías mirar también que ese tubo quando está caliente el coche tenga la misma temperatura de los demás si está frío estará tapado impide el circuito del agua y se calienta
Terracan motor 2.9 calienta , se le cambio empaque de culata y se le hicieron sus servicios , se limpio el radiador se cambiaron mangueras y sigue calentando...necesito ayuda
La alarma no me funciona quedan intermitentes los bombillos y tampoco está sonando el poto de la alarma he abierto y serrado el switch 8 veces y no pasa nada que se podrá hacer?
Buendia, queria preguntar , la tapa de radiador parte arriba se despego y pierde, mi pregunta es si se puede volver a sellar con algo o hay que cambiar el radiador?
Hola quería saber tres cosas:
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Hola gente como estan?. Les cuento que hace hace poco venia usando agua corriente como refrigerante... :/
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.
Amigo,para limpiar el radiador tenes que ponerle refrigerante...y agua destilada...el agua común genera zarro y tapa todo,(no) uses ácido de ningún tipo,ya que este se come los conductos...el deposito sacalo y labalo afuera con un cepillo,...para el radiador llévalo a alguien que se dedique a eso,usan una sonda que los destapa y queda como nuevo.
Buenos dias, tengo una consulta. Alguien me podria decir como puedo hacer para cambiar el agua del radiador de mi auto ya que tiene mucho oxido y me enpieza a levantar temperatura...
Muchas gracias
Hola. Tengo un alfa 146 td 2.0. El motor esta echo a nuevo, el radiador limpio, el termostato nuevo original pero cuando lo acelero y supera los 100km me empieza a calentar. Alguien puede decirme a que se debe esto. Muchas gracias.
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.
Hola , nunca elimines termostato , le restaras vida al motor , aumentara el consumo de combustible , ponle uno nuevo de su temperatura de apertura. Revisa sensor de temperatura de refrigerante , ponle liquido nuevo, revisa electroventilador y purga bien el sistema , suerte
Hola, mi silverado 2012 sube la temperatura cuando voy en alta no la marca en el indicador pero cuando estacionó y vuelvo a prender sube la aguja luego empareja
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso