Tuve problemas con la bomba Common Rail marca Dhelpi,El eje de mando de la misma se gasto interiormente junto con unos cilindritos (4) que van dentro del mismo,el metal obstuyo los inyectores y no arranco mas. Compre nuevamente el eje de mando y los cilindritos y al mes volvio a ocurrir lo mismo. No entiendo que pasa puede ser el combustible ?
Charly como estas soy san justo buenos aires me paso lo mismo con los cilindritos el eje de mando donde pudiste conseguirlo te agradeceria la informacion
Hola Cesar recien veo tu msje,el eje de mando y los cilindritos los compre en MD INYECCION DIESEL en Ctal Federal. Llama a Matias Zaccardi 011-42406791-Te recomiendo que el mecanico limpie a fondo todos los inyectores,la bomba misma,y las cañerias las particulas de acero de los cilindritos son microscopicas y te vuelven a romper el eje o los inyectores. Suerte, Charly
Hola,viajando se trabo el termostato y revento la manguera de agua y se planto el motor. Mande a rectificar y cambie la junta de tapa de cilindros pero no arranca ,alguna idea sobre eso ? Gracias
Mi nombre es nelson y ase ya como 9 meses atras logre comprar mi primera terracan 2.9 mecanica y resulta ke le cambie los inyectores nuevos con un resultado no muy alentador ,ya ke ahora le vuesta partir por si solo lo sebo con la perita y arranca ,una ves puesto en marcha a los 60klm. Se prende check y le cuesta mucho levantar de ahy asia arriba a pata perdida llega a 90 alguien ke me oriente referente a este sintoma gracias
Tengo la terracan 3.5 a gasolina , ya le revise inyectores , bujías nuevas , reparticion nueva, sigue con el consumo súper alto , y sin fuerza escaneo y no aparece ningún error ya he ido a 3 mecánicos y no me dan solución , la compresión del motor esta bien , y ya revise bomba de gasolina , le he invertido mucho dinero y sigue igual
Le cambie los filtros, se consume el petróleo delos filtros y se enciende el check para y la válvula sevadora se chupa o no pasa petróleo
Después lo desconecto y lo sebo y se llena los filtros y dura hasta consumirlo y se paea de nuebo
Es la pera sebadora la que tiene el problema. Esta lleva un válvula que impide que el petroleo se devuelva al estanque, cuando esa válvula falla, el petroleo se devuelve provocando el vaciado de petroleo de los filtros.
Tengo ese mismo problema. En el mantenimiento le cambie el filtro que esta antes de la bomba diesel. Ahora resulta que solo se consume el combustible que està en el sistema y se apaga el motor. Vuelvo a llenar el filtro y pasa lo mismo, solo se mantiene encendida cuando me mantengo acelerando el motor.
Hola sabes el estanque de combustible tiene un filtro es una malla muy fina. Se tapa con las impurezas del combustible. En cual obstruye el paso de combustible.
Hola Cristian todo vehiculo en el estanque de combustible tiene una tapa de registro. Se saca y dentro tiene el un sistema de filtro. Por lo jeneral se le junta una especie de sarro. Lo que inpide el paso de combustible. Suerte...
Solo se saca la tapa que está debajo del asiento trasero, al retirar la tapa el sistema queda al descubierto. Si el estanque esta sucio... ahí hay que sacarlo.
Buenas. Mi Terracan 2004, 2.5 diésel empezó a calentar hace una semana. Lo único que notaba era que consumía mucho Cooland entonces lo rellenaba. Pero Ayer salí a la playa con mi familia y se calentó el carro. Según la aguja llegó casi al máximo de temperatura y lo apague inmediatamente. Revisé y no sevian los ventiladores por lo que cambié el relay que estaba quemado y rellené radiador y deposito con cooland. Volvió a la normalidad por otros 30 km pero se consumió el de nuevo el cooland y la temperatura era tanta que lo que hace es soplar aire caliente al deposito y burbujear el cooland hasta botarlo x la manguera de escape... me podrían ayudar por favor??? Que tengo que revisar?
Ya lo solucioné. El problema de calentamiento se debía a que el empaque de cabezota no permitía hacer el enfriamiento al motor y este hacia que el radiador sobrecalentamiento y la combustión hervía el cooland. Haciendo salir el calor por el único escape que encontraba que era la entrada de cooland del depósito. Ahí lo dejo por si a alguien le sirve.
Terracan 2007 mecanico 2.9 diesel. Se le cambio disco,prensa,volante,sensor de posicion del cigueñal, se probo si llegaba petroleo al motor y llega. Le he mandado hacer 3 scanner y ninguno conecta con el computador. Al darle arranque prenden todas las luces del tablero normal pero no parte. Se revisaron todos los fusibles y todo esta bien. Alguna ayuda para terminar ya con el problema, no quiero seguir gastando plata y no lograr nada
El mio fallaba al arrancar por último se me apagó en una ocasión era la bomba de inyección (sistema cammon Rail) la cambiamos y funciono...
Es un poco complicado con los escaner cudo se o conecta selen varios problemas devido a los sensores conectados unos con otros. Espero y te de una idea la respuesta
Tengo el mismo problema, el terracan 2.9 no parte y arroja falla en sensor del leva, tengo 170 bar de presión de combustible y no hay retorno de combustible y cambiamos el sensor y arroja el mismo error, se revisaron todos los fusibles y nada
El volante tiene guia es el original al cambiarlo subi la caja y ahora no me prende lo hago oler gasolina y prende pero se acelera demasiado y se termina apagando
Hola se dice que las terracan son economicas pero compre una 2003 diesel, funcionando muy bien pero controle el consumo y me dio 5 km. por litro que falla tendrá por el alto consume de combustible
Buenas tardes junto con saludarte y responder tu inquietud los sobre consumo en un motor diésel se deben en primer lugar a una inyección no pulverizada , por lo cual las fallas pueden ir del sensor de oxigeno u inyectores , en estos casos conviene hacer pruebas tanto en los inyectores que pueden estar inyectando exceso de diésel y revisar el sensor de oxigeno para ver si esta midiendo realmente los gases de escape,para hacer la regulación correspondiente
Esto suponiendo que el motor esta con la compresión buena
Al encender el aire acondicionado en conjunto con las luces , sube la temperatura de forma repentina, de la misma manera baja el apagar las luces o el aire acondicionado, claramente esta asociado a un alto consumo de energía. Necesito orientación al respecto.
Gracias.
Buenas me acaba de pasar que después que encendí el aire acondicionado se apagaba de repente como si un fusible estuviese flojo, sin embargo yo los chequee y no veo ningún fusible flojo, me detuve y me di cuenta también que cuánto el aire acondicionado se apaga también se apaga uno de los dos electroventiladores del radiador, por favor podrían darme una opinión gracias
Vivo en el campo y tengo que subir 3 cuestas con mucha inclinación, pues me dejó de subir, en 4x4 ni 4l patinaba muchisimo, me cambian el embrague que estaba gastado y me sigue haciendo lo mismo... Las ruedas delanteras tienen 2 semanas, no se que puede ser
Lejos la peor compra que hecho en mi vida, Tengo la versión 2.9 crdi me e gastado un dineral tratando de solucionar las fallas pero ni con eso logro andar un puto klm tengo un vehículo nuevo con todo el gasto hecho y un matrimonio casi en quiebra por la bendita compra, insisto terracan 2.9 crdi lejos lo mas nefasto que existe camioneta inoperante muy mala inversión realmente muy insatisfecho con este modelo que me a ROBANDO tiempo y dinero.
Juan, que lamentable tu experiencia, tengo un Terra 2.9 2005 MT, podrías unirte al grupo Club Terracan Chile en Facebook y podríamos ayudarte para que disfrutes el Terra como corresponde. https://m.facebook.com/profile.php?id=…
Tengo una terracam le coloque e LLC motor 2.9 excelente necesito modulo de la doble original de la 2.5 modelo 2005, al amigo de la que le molesta dígame que le pasa, lo puedo asesorar Ricardo colombia
Hola buenas tardes, que pena lo de Juan, nosotros hemos tenido dos Terracan 2005 y ahora 2007 y nos han salido excelente. Necesito saber si alguien me puede ayudar. De repente la hago partir y nada un amigo mecánico le hecho silicona a la manguera del cooler y partio. Me dice que es falla de los inyectores. Que opinan gracias
Hola amigos. Necesito saber quien me venda el kit de orings y empaquetadura del enfriador de aceite motor Terra. Diesel 2.9...son 4 orngs rojos ,2 negros y la empaquetadura...gracias.
Hola favor quiero una opinion a lo sgte. Mi terracan diesel, cuando llevo bastante rato andando sobretodo en los tacos en Stgo. Empieza a votar el agua por el acumulador de agua o reserva, despues que casi vota bastante agua empieza a subir la temperatura, a lo cual espero que se enfrie y consume alrededor de 5 lts. , luego en carretera con aire acondicionado encendido a full, a 120 y 140 km. la temperatura trabaja normal, detengo el vehiculo y vota algo de agua pero no mucho. Que puede estar pasando, varios me dicen empaquetadura de culata, me pueden ayudar, gracias
Hay en ese caso pueden ser varios factores termostasto atascado , sensor de temperatura no activa el electro ahora si todo esto esta okey es por que hay problemas de culata ya que se esta pasando la compresión al sistema de resfigeracion
Hola tambien puede ser la bomba de agua, al abrir el termostato la bomba no reemplaza el agua,del radia al motor, y se flechea y te llena el deposito...a mi me lo mismo en otro vehiculo, cambie el termo y nada, cambie la bomba y paso el proble... espero te sirva
La bomba estaba dañada???me pasa lo mismo y ya no se que hacer, el motor se siente bien buena comprasion responde bien pero se me calienta cuando enciendo el A/C alguna solucion
Acabo de comprar una terracan 2002 y x el tamaño de motor pensé que me haría unos 40 km/galón pero me esta haciendo 25 km/galón, siento que es demasiado el consumo, no tira humo blanco, no hay gasto de aceite no calienta pero si siento que debería de tener un mejor rendimiento, tuve una Mitsubishi motor 2.8 y me hacía 40km/galón
Hola tengo una terracan 2.5 mecanica sele cambio culata camisas nuevas anillos y tiene poca fuerza subiendo y se calienta y empezó a tirar humo blanco y se paro cual puede ser el problema
A mi me pasa lo mismo,tengo una terracan 2.5 y me hace como 20 kilómetros por galón, no se que tendrá malo porque me han dicho que tendría que hacer 40 aprox por galón
Mi terracan 2002 2.5 automática resulta que en las mañana o después de estar estacionada por más de 6 horas le cuesta encender luego tirita mucho el motor en las subidas pierde fuerza no alcanzo a subir a 100 y cuando la acelero a maximo en la subida el motor tiene un pequeño cascabeleo de por si humea y el gasto de combustible es el triple de los que gasta una del mismo año según conocidos que tienen la misma versión he cambiado bujías, egr y culata pero no se por que aún sigue dando ese rendimiento y esos problemas algún amigo que le haya pasado lo mismo y lo soluciono para no seguir gastando en talleres por qué llevo ya varios e ir al grano
Amigo revisa el circuito de petroleo, filtros y la linea completa, puede que tengas el filtro tapado como también puede que tengas alguna fuga de petroleo en el circuito. -
Buenas...tengo una terracam 2.9cri 2006. Le repararon los inyectores delphi. Por falla a los mismos.
Después de la reparación el vehículo el rendimiento del combustible bajo sustancialmente. Me está consumiendo alrededor de 1 galón x cada 23 km recorridos... necesito orientación al respecto.
Bueno pensé q podría ser el alternado si q lo cambie la batería la mande a cargar luego una ves arreglado el alternado coloque la batería y en un par de horas se había consumido cambien la batería x una nueva y claro me la consumió
Resulta q tengo una hyundai terracam automatica bencinera 3.5 v6...y de repente comenzo a consumir todo en liquido refrigerante en viajes cortos...en el. Panel no marca problema no sube la temperatura...solo cuando la revisamos nos damos cuenta q se consume el agua...el viscoso lo. Dejaron directo sera la solucion ?afectara en algo...porque ahora desde quedo directo consume pero muy poca...tiene termostato y tapa nueva...q me aconsejan?
Yo tengo el mismo problema... cambie termostato, bomba de agua, sensor de temperatura... me falta por hacer revisar el radiador, que no este tapado... o sin remedio tendre que caambiar el empaque de culata... llevar al torno la culata y block y demas...
Hola buenas tardes. Mi problema es que mi terracan se quedo parado y ya no me arranca. Le hemos cambiado y revisado todo lo que puede ser o creíamos que podía ser pero... Nada sigue sin arrancar. Bomba de gasoil reparada inyectores reparados cambio de correa de distribución y un sin fin de piezas. Total una burrada de dinero gastado y nada que no arranca. He leído en el foro un comentario de sensor de leva y cigüeñal. Mi pregunta es...? Donde están esos sensor es realmente ubicados? Mi mecánico no da con ellos. Muchas gracias de antemano. Un saludo
Has echo la revison? Alomejor te ha cojido aire el circuito de gasoil por algun poro o el filtro de gasoil mal puesto, apreta la pera que tiene. I si queda dura no hay fuga,i se tendria que mirar oto sitio.
El motor comenzo a moverse demasiado cuando estoy detenido. Los consumos todos normal me dicen que solo es limpieza de inyectores con ultra sonido es esto cierto
Hola cuando dejas el motor encendido en neutro y la palanca de cambio empieza a temblar demasiado si es problema de inyectores primero limpieza luego que revisen el retorno de los inyectores ojo no olvides el cambio de filtros de combustible cada 10mil km