Problemas de Se enciende la luz

Problemas destacados

Prende luz del motor , pierde fuerza y levanta temperatura por segundo SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2008 2.5 tci 355380 kms
Luego de andar por unos 10 minutos ,se enciende la luz del motor y la aguja de temperatura 2x3 sube hasta el máximo y luego de unos segundo vuelve a la normalidad la aguja en ese momento el motor pierde fuerza , cabe aclarar que siempre en la primera entendida del dia , larga una humareda negra
Guillermo de Uruguay hace 3 años  
GU
13 casos 
chiky de Chile hace 3 años
Scannear seria lo mas aconsejable
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Uruguay hace 3 años
Hola Buenas , Quisiera contarles que ya pude solucionar el Tema , el problema fue que el circuito refrigerante tenia aire, al tener aire , el liquido no circulaba y el motor se calentaba, y como medida de seguridad (para que no se recaliente el motor ) me bajaba la fuerza del motor y además como no había refrigerante sino aire , el sensor de temperatura no media bien (por eso se "volvía loco") , aclaro que en si, el liquido siempre le controle , pero claro , el aire como ocupa un lugar , el deposito de refrigerante , estaba lleno pero no bajaba por ese motivo. ¿Cómo encontré la solución?
Desconecte una manguera del circuito del liquido refrigerante y al parecer el aire se escapo por ahí y cuando volví a ver el deposito estaba completamente vacío, lo termine rellenando (Estaba totalmente vacío) rellene , salí a probar y problema solucionado
Le quiera contar mi experiencia ya que a lo mejor a alguien mas le puede ser útil.
Lius0055 de México hace 3 años
Que bueno me da gusto yo tengo el mismo problema se calienta la camioneta desde hace 2 meses antes le ponía 1 litro cada semana ahorita le estoy poniendo 2 litros diarios ya le cambié bomba de agua cheque las mangueras y no tiene fuga lo último fue cambiar los empaques de la cabeza y me dijo el mecánico que ahí fugaba el líquido al escape pero apenas ayer me la dieron y aún consume anticongelante es normal de la h100 estarle poniendo constante o si hay otra fuga por ahí que aún no la encuentro
Guillermo de Uruguay hace 3 años
@Lius0055Hola Buenas Tardes, es normal que siempre se consuma un poco pero no tanto como usted indica , lo que le puedo aconsejar (No soy mecánico) Es siempre controlar el nivel del aceite y sus propiedades, por las dudas si no te estará pasando hacia el aceite y eso puede causar que te lo lave y pierda todas sus propiedades a causa de eso te puede fundir el motor ya que no estaría lubricando. Ahora si el agua esta entrando a la cámara de combustión , un truco que me enseño una vez un mecánico es fijarte el humo , ponerle la mano ver si esta húmedo o fijarse en el maletero porque a veces cuando se quema el agua se mezcla con el hollín y quedan todas pintitas en el maletero.
Andrés de Colombia hace 2 años
Tengo mi n200 se me recalienta sube la temperatura aló máximo e ventilador no apaga q puede ser
Guillermo de Uruguay hace 2 años
@AndrésHola Andrés , te cuento mi experiencia y a lo mejor , te puede ayudar, en mi caso yo tenia una gran burbuja de aire en los ductos del liquido refrigerante, la forma que yo lo solucione fue destapar tanto el recipiente del liquido como sacar el tapón del radiador, luego llenarle de liquido en el recipiente hasta que rebalse el y por suerte haciendo eso se me fue la burbuja, a lo mejor a usted se le bajo en un momento el liquido entrando el aire , y luego relleno el recipiente pero no se le fue el aire , recuerde que el aire no es conductor del calor , entonces no permite la circulación del liquido para enfriarlo. Otra que se me ocurrió Señor , puede ser que usted tenga jodido el termostato , eso va dentro de un ducto del liquido que el simple uso que genera es que cuando detecta temperatura , permite el paso del liquido al radiador, eso se puede joder , y a veces pasa que al joderse queda pegado y no deja circular el agua para que se enfrié (La foto es un diagrama de un auto genérico pero para que usted se haga una idea), si el termómetro no se mueve (Queda cerrado) genera que el agua pase directamente al motor y no vaya al radiador , igual le aconsejo que vaya aun mecánico indicada , ya que no soy mecánico , pero estos tips a lo mejor le ayuda a hacerse una idea de lo que puede ser. Saludos
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Luz Check encendida y luz bujia incandescente intermitente SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2009 5 280000 kms
La luz check de mi H1, 2009, 2.5 se mantiene encendida junto con la luz de bujía incandecente que se mantiene pestañando o intermitente. Hice un chequeo de los cables principales pero todo está conectado. Me podrían ayudar ?
Lisschile de Chile hace 8 años  
LI
41 casos 
tito de Chile hace 8 años
Hola, haz encontrado la falla? Yo tengo la misma ahora, quizás puedas ayudarme un poco?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisschile)
Lisschile de Chile hace 8 años
Hola, al final la llevé a un eléctrico y fin del problema. Le hicieron un scanner.
Victor de España hace 8 años
Tengo el mismo problema y no dan con el fallo llevan 15 días con la furgoneta podrían ayudarme
Colorao80 de Chile hace 8 años
Hola, pudiste comprobar cual era el código, tengo el mismo drama...
Gracias!
Peyuco de Chile hace 7 años
Le cambiaste algun sensor o solo te borraron el codigo de error?
Peyuco de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema... por favor dime si solo se resetea con el scanner o hay que cambiar algo?
Fabian de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo. Mismo que puede ser que hay que e cambiar
Fabian de Ecuador hace 3 años
Que sera me pasa lo mismo
tito de Chile hace 3 años
En esa oportunidad lo único que encontré fue fusible abierto, es uno de 30 A si no me equivoco
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Se prende el check después de 30 minutos y pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2013 H1 320000 kms
Ya la falla es constante llevo más de un año descifrando cuál es el problema y ningún Mecanico ha podido.
Andrés Bustos de Colombia hace 3 años  
AN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Bustos)
Andrés Bustos de Colombia hace 3 años
Algo importante que me sucede es que en todos los lugares en donde la he llevado, en el escaner aparece el mismo código P1116 pero nadie los mecánicos no lo saben descifrar y ya le he cambiado sensor map, repare bomba Inyeccion, baje radiador, cambie bomba de agua pero sigue igual.
Andrés Bustos de Colombia hace 3 años
Agradezco si saben sobre este problema
Andrés Bustos de Colombia hace 2 años
Muchas gracias, efectivo el video di con la falla en octubre y como dice el video efectivo era el cableado de la pera de temperatura que estaba haciendo mal contacto.
Camilo de Chile hace 9 meses
Tengo un problema con la l200 2008 al encenderla anda super bien pero paso por un desnivel o caminp de piedra y se prende el check engine y la camioneta se atractora y no sube mas de 2000 revoluciones y humea azul
Y se apaga el check
Yo lo q hago ya q no doy con la falla es apagar el motpr luego encenderlo y se le pasa hasta volver a un camino malo de ahi le pasa lp mismo e arreglado bomba inyectores sensor maf pero sigue igual
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Prende luz roja lugar de temperatura

Hyundai H-1 2010 Furgon h1 2.5 año 2010 petrolero 344322 kms
Prende luz ubicada bajo de la luz de temperatura
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Solercio ramos de Chile hace 4 años  
SO
125 casos 
Carlis de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo que es
Fabio Torres de Colombia hace 2 años
Ese es la señal que hay agua en el filtro de ACPM
Luis castillo de Panamá hace 3 años
Hola necesito ayuda la. Luz de temperatura esta ensendida color. Rojo pero la temperatura está a media
Luis maldonado de Chile hace 2 años
Respuestas x fa que significado tiene
Maria de Venezuela hace 2 años
Tengo esa misma luz prendida me pueden ayudar que es?
jorge de Argentina hace un año
El combustible tiene agua y se deposita en el filtro de combustible , debajo de el hay una llave de plastico se gira y empieza a gotear agua y cerrar con media a una vuelta cuando vean que sale gasoil o diesel
Augusto de Perú hace 4 meses
Tengo problemas la luz roja esta encendida ? Q debo hacer ?
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La luz de check me enciende !

Hyundai H-1 2012 full 95000 kms
Tuve un recalentamiento de motor debido a que el nucleo del ventilador fallo me prendio el check y la temperatura subio un poco ! debido a eso tuve que cambiar ventilador ,culata, bomba de agua , tapa de radiador , termostato. Por seguridad. El vehiculo me funciona bien por unas 3 horas pero luego me prende el check pero el indicador de temperatura esta normal dejo de acelerar y se apaga el check ! cual puede ser la falla ! me dijeron q le meta scanner !
ricardo de Perú hace 8 años  
RI
16 casos 
marco de Ecuador hace 8 años
Escanea y verifica cual es el código de falla
Hector de Costa Rica hace 8 años
Ya lo escanie me sale sensor de posición de cigüeñal lo cambie y no arranca y bueno a la hora de subir tambien poerde fuerza pero no humea
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola gente, en mi caso pasó algo similar, resultó ser que tiene conexiones eléctricas cercanas a la bomba que por vibraciones, y al estar colgando, hacen mala conexión y por ende falla. Las sujeté a su soporte con precintos plásticos y se resolvió mi problem. Espero te sirva mi experiencia. Saludos !
Jonathan de Uruguay hace 3 años
Que codigi de falla tenias?
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Luz de las puerta queda encendida?

Hyundai H-1 2010 5 puertas 250 kms
Hola Amigos!!, una vez que cierro las puertas, la luz del tablero indica que siguen abiertas.
claudio de Chile hace 7 años  
CL
4 casos 
Carlos de Chile hace 7 años
Hola solo tienes que revisar los sensores de la puerta que van en la carroceria van con un tornillo cruz
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Prende la luz de check y sale error p1116 ya cambie bulbo y termostato

Hyundai H-1 2008 Hyundai h1 2008 diesel 250000 kms
Prende la luz de check con falla p1116, ya cambie sensor de temperatura y termostato. Cuando llega a la temperatura en el medio prende la luz cual sería la solución?
Jonathan de Uruguay hace 3 años  
JO
7 casos 
Hector de Chile hace 3 años
Que hacer? Si ya se cambio eoso 2 repuestos
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Cuando está en marcha hay momentos que se enciende una luz roja en el

Hyundai H-1 2010  195000 kms
Cuando está en marcha una luz titilante de color rojo se enciende por momentos , me pueden indicar que me significa? Y como corregir?
Pepe de Ecuador hace 8 años  
PE
24 casos 
Edmundo de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema que al abrir contacto no me enciende los testigos de aceite y bateria e revisado las ampolletas y lo testeado el tablero y esta todo bien alguien me puede ayudar se le agradece es un hyundai h100 diesel. Año 1998
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Enciende Testigo del aceite

Hyundai H-1 2013 Full 152000 kms
Hola amigos tengo minibus new h1 2013
Hace unos días el testigo del aceite comenzó a parpadear cada vez que
Me detenia en el semaforo en algún taco. El nivel del aceite es el optimo
Limpiamos el carter el filtro de aceite es nuevo...Que podría ser?.
Leonel de Chile hace 4 años  
LE
7 casos 
Jonathan fuentes de Chile hace 4 años
Hola me sucede lo mismo... No se que hacer
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Se enciende una luz de alerta en el tablero del hyunday H1 y no se qu,

Hyundai H-1 2016 5 puertas 24645 kms
Se enciende luz en el tablero y no se que quiere decir, debería haber un rol con los íconos del tablero y su significado2016
Amilkar I. Pimente de Panamá hace 7 años  
AM
1 respuesta 
Amilkar I. Pimente de Panamá hace 7 años
Hola ,si la alerta era de filtro de diesel
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Prende la luz de check y sale error p1116 ya cambie bulbo y termostato

Hyundai H-1 2008 Hyundai h1 2008 diesel 250000 kms
Consulta una h1 diesel 2008 me prende la luz de check con falla p1116 ya le puse bulbo y termostato nuevo y no solucionó,  cuando calienta a su temperatura de trabajo prende la luz. Que puede ser? Gracias
Jonathan de Uruguay hace 3 años  
JO
3 casos 
Adrisn de Uruguay hace 2 años
Mi h1 calienta con termostato ,ahora se lo saqué aqaque
Adrisn de Uruguay hace 2 años
Y sigue calentando ,limpie radiador ,hice junta cepillado de tapa y no arranca el electro que puede ser
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Check engine prendido

Hyundai H-1 2010  220000 kms
Se me prendio el check y esta permanente no se apaga le hice un scanner y arroja codigo p0110 que es el sensor de temperatura del aire, se lo cambie hice nuevamente el scanner y vuelve arrojar el mismo error. A alguien le a pasado saludos.
Jonathan de Chile hace 6 años  
JO
2 casos 
Maruno de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo una Hyundai H1 2009 de un momento a otro note que se empezó a calentar asta prender el check de exceso de temperatura y e revisado todo y todo es todo probando con otro Block culata radiador bomba inyectora y aún al exigirlo en subidas se calienta y en plan anda bien solo cuando lo exijo empieza el problema nunca me avía pasado algo parecido alguna ayuda gracias saludos.
Javier de Chile hace un año
Hola, me esta pasando lo mismo, tubo alguna solucion para ese problema, gracias
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Cambie la bateria. Y quedo luces encendidas

Hyundai H-1 2009 Fulgon 120000 kms
Cambie la bateria. Le costo partir. Y quedo ensendida la luz de chesk list. Y la de precalentador. Please.
Luis de Chile hace 7 años  
LU
1 caso 
O mar Orellana de Ecuador hace 6 años
Eso es q se desprogramo la computadora...es fácil...desconecta positivo por unos minutos. Y listo
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Luz brake encendida

Hyundai H-1 2008 Grand starex 2.5 187500 kms
La luz permanece encendida de forma permanente, aún está to en nivel de líquido de frenos en su nivel correcto, sin freno de parking, pastillas de freno nuevas,
Claudio de Chile hace 3 años  
CL
1 caso 
Claudio de Chile hace 3 años
Aun no encuentro el problema, revisado los sensores abs, liquido de frenos, y freno de parking, esta todo bien, sigo investigando por si encuentro el problema.
Gerardo de Argentina hace 2 años
Claudio. Me pasa lo mismo. Encontraste el problema?
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Pierde fuerza total en subidas y se prende la luz del

Hyundai H-1 2011 4 puertas motor h1 2.5 12500 kms
Cuando subo una cuesta con pasajeros pierde total su fuerza he llegado hasta usar la primera y sube bien lento y al mismo tiempo se prende la luz del sheck en plano de desempeña casi normal pero un poco aguantado el motor.
Jose gaspar de Perú hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Carlos moreno de Chile hace 5 años
Revisa el turbo alguna manguera o la valvulita que trae al lado del turbo esta se ensucia con carboncillo bien fácil agua jabón. Ojalas de remojando un día para otro...
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Se prende check engine y la temperatura sube

Hyundai H-1 2012 Motor 2.5 diésel  186000 kms
Hoy hizo un sol infernal en mi ciudad y tuve que esperar 15 minutos con el carro encendido y aire acondicionado después de ese tiempo volví con mi marcha y el check engine se encendió la temperatura subió y perdio fuerza tuve que apagar el carro y el aire acondicionado al encenderlo nuevamente sin aire acondicionado el check engine seguía encendido pero la temperatura bajo luego de recorrer unos cuantos metros el check engine se apagó y volvió a encender el aire acondicionado Quisiera saber o alguien que me ayude con este problema Gracias
Chicho90 de Ecuador hace 7 años  
CH
4 casos 
Luis Torres de Chile hace 6 años
Amigo pudiste solucionar tu problema? a mi pesa lo mismo, me doy cuenta que solo es el aire acondicionado cuando la temperatura sube a 3/4 (en la marca), lo apago y la temperatura comienza a bajar, así evito que llegue al máximo y se encienda el check engine, se le aplico un aceite especial al viscoso, se le saco el termostato, se cambio el deposito de agua y su tapa, ahora quiero comprar el radiador o sino lo más probable que sea culata, espero respuestas!! gracias!
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Alternador me marca bateria en tablero

Hyundai H-1 2007 H100 230000 kms
Ssi lo apago no enciende me marca la luz de bateria si lo apago no enciende mas solo enpujandolo y luego se quita la luz de tablero y ahi funciona normal alguien me ayuda
Manuel de Honduras hace 8 años  
MA
11 casos 
Daniel de Argentina hace 2 años
Agregar un grueso de masa , negativo
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Se le enciende luz check ingener y luz de calentadores

Hyundai H-1 1999 4 puertas 2.5 td svx startex 204000 kms
Al arrancar cuando la funcionas todo el dia se le enciende luz de check ingener y luz de calentadores las dos a la vez pero lo enciendes y apagas varias veces y se le quita ya despues se apaga todo y funciona normalmente
piters de España hace 2 años  
PI
2 respuestas 
Andres de Chile hace 2 años
Hola buenas noches, lo más probable que sean 2 opciones una que las bujías encandescente ya estén malas. Igual se cambian. Y lo otro que el rele de esas bujías este defectuoso. Uno de los síntomas de que estén malas es que le cueste partir en frío. Si es así pare verificar si están defectuosas sácalas y pruébalas con la batería y ve cuánto tiempo se demora en ponerse al rojo vivo esto no lleva más de 5 segundo si no es así ya están en mal estado.
Juan de Argentina hace un mes
Buenas tardes perdón como se prueba los incandescente?
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Hola se encendio la luz de check

Hyundai H-1 2013 5 puertas diesel  77000 kms
Se encendio la luz de check y cuando uno acelera se gobierna y no acelera como si se activara alguna proteccion
Geovanny arce de Costa Rica hace 7 años  
GE
2 casos 
erick hidalgo de Costa Rica hace 7 años
Hola Geovanny, ese mismo problema lo tengo yo. He cambiado muchas piezas y no se logra arreglar el asunto. Esto lo he venido viendo con otros muchachos qu poseen el mismo carro Hyundai H-1 2012.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una h1 modelo 2000 le hice motor porque tubo una calentada y se pegaron aros hice nuevo el motor pero arranca y mo acelera queda regulando Qué puede ser
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Prende la luz del check engine, perdiendo fuerza e levantando temperat

Hyundai H-1 2012 2.5 premium 200000 kms
Buen día, queria contarles un problema reciente con este modelo. Fuimos a recorrer (unos 200km) y nos prende la luz del check engine, haciendo que la camioneta pierda fuerza y subiendo la temperatura. Ahora lo raro es que el motor estaba frío, luego de parar un rato y continuar con el camino vuelve a hacer lo mismo (pero descubrimos que apagándose y volviéndola a prender la camioneta se volvía todo a la normalidad), eso es todo nos gustaría saber si a alguien le paso algo similar y encontrar la solución.
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
2 casos 
Tony Ccahuantico de Perú hace 2 años
Amigo tuve problemas similares...el carro es bueno... en mi caso el error salio después de muchos intentos fallidos de encontrar el problema. Verificarán la compresión y todo arrojará ok. El verdadero problema surge en el turbo y posteriormente la empaquetadura de la culata...todo lo anterior provoca el recalentamiento. Finalmente el problema no fue el carro, sino más bien el descuido de no dejar que el turbo enfriará correctamente: antes se apagaba después de unos minutos y luego de golpe... suerte con tu h1!
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