Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Limpieza de cárter 1 caso
Tapón del cárter 1 casoCómo cambio el cárter Quitar cárter Desarmar el cárter Aceite por el cárter
Tapón del cárter 1 casoCómo cambio el cárter Quitar cárter Desarmar el cárter Aceite por el cárter 
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Problemas destacados
Enciende Testigo del aceite
Hyundai H-1 2013 Full 152000 kms
Hola amigos tengo minibus new h1 2013
Hace unos días el testigo del aceite comenzó a parpadear cada vez que
Me detenia en el semaforo en algún taco. El nivel del aceite es el optimo
Limpiamos el carter el filtro de aceite es nuevo...Que podría ser?.
Hace unos días el testigo del aceite comenzó a parpadear cada vez que
Me detenia en el semaforo en algún taco. El nivel del aceite es el optimo
Limpiamos el carter el filtro de aceite es nuevo...Que podría ser?.
7 casos
3
JO
Hola me sucede lo mismo... No se que hacer
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ComentarCombustible en Aceite, se sube nivel de aceite.
Hyundai H-1 2014 2.5l Aut Diesel 5 60000 kms
Buen día, Lorenzo por acá, en mi H-1 (Grand starex 2014, motor D4CB) se encendió check, en escáner acusó DPF tapado, se intentó regenerar desde el escáner pero arrojó error en 3 intentos. Se intentó regenerar llevando a 3500 RPM por 25 min pero no se resolvió el problema.
Lo más preocupante creo es el tema del petróleo en aceite, el mecánico indica que lo más probable sea que el sello de los inyectores que esté fallando y que no se puede identificar ese error con la prueba de inyectores. Otros antecedentes de mi van:
-Le está costando un poquito partir, siempre espero que se apague la bobin… Leer completa
1 caso
Lorenzo Tapia de Chile hace 2 años
Por ahora he logrado limpiar el DPF con el limpiador de DPF de Wurth y regeneración en ruta por 30 min a 3400 RPM (no subía de eso), y además una regeneración forzada por escáner. Con el escáner se resolvió la limitación de las revoluciones y ahora tira normal. El proceso fue: Limpieza de inyectores y sellado artesa con acero líquido (había un inyector que fugaba según el mecánico y lo selló así no más (no le compré mucho pero tiene 3 H1), cambio de aceite, meterle el limpiador directo al DPF por el agujero del sensor de presión, ir a la ruta por 30 min a 3400 RPM (se recomienda 3500). Luego regeneración forzada del DPF por Escáner. Solo me falta confirmar que no se suba el aceite, no la he usado mucho así que me falta esta comprobación.
ComentarCambio bomba de aceite si reparo el motor de una H1 diesel
Hyundai H-1 2012 Man Diesel 2.5l 435000 kms
El motor se me freno por falta de lubricación encontré unas agujas de canastilla de balancín el la tapa carter
6 casos
Fredy Rivera de Colombia hace 3 años
Para reparar la H1 cambie cigüeñal y bomba de aceite además se cambio pistones.
ComentarComo se llama donde sienta el alternador
Hyundai H-1 2008 580000 kms
Esta deformado donde sienta el alternador entre el cárter y distribución cual es el nombre de la pieza
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