Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

La pila y el filtro de gasolina de mi gets 1.6 2008 donde esta??

Hyundai Getz 2008 HIUNDAY GETS 1.6 180000 kms
Quiero cambiar la pila de gasolina y el filtro de un gets 2008 motor 1.6 por favor alguien me orienta donde queda y como se hace para hacerlo yo mismo. Estoy en venezuela y no me quedo dinero para pagar mecanico
Gracias
DIEZMOCA de Venezuela hace 6 años  
DI
2 casos 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Amigo está debajo del asiento trasero.
Hector de Venezuela hace 5 años
Hermano una pregunta yo rectifique monte pistón y anillos nuevos arme todo y el carro me demoro mucho en prender, luego encendió y el cilindro 4 no me trabaja, el cilindro q no trabaja bota aceite en el múltiple de escape q tengo q hacer ????
DIEZMOCA de Venezuela hace 6 años
Gracias la respuesta llego tarde ya solucione
ALVYS GUTIERREZ de Venezuela hace 4 años
Saludo el hiunday getz lleva filtro en linea de gasolina
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Filtro de bomba de gasolina

Hyundai Getz 2008 1.6 100000 kms
Buenas noches,coloque el filtro nuevo de la bomba,y ahora NO HACE EL ZUMBIDO cuando paso el switch (NO LE LLEGA CORRIENTE ala bomba),Que habra pasado?,GRACIAS
julio de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
Ing. Andrés de Ecuador hace 8 años
Revisa el relé de la bomba de gasolina tal vez este
Quemado se llama F/PUMP
Jose de Ecuador hace 8 años
Como lo puedo reconocer y dónde está ubicado dentro del auto o fuera en el motor yo tengo un getz 2010 de 1.4
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No se la cantidad de filtros de gasolina tienen

Hyundai Getz 2008 4 puertas motor 1.6 312000 kms
No sabemos cuantos filtros d gasolina tiene el hyundai getz 2008
Baul de Venezuela hace 5 años  
BA
1 caso 
Baul de Venezuela hace 5 años
Alguien me puededecir si el hyundai getz 2008 usa otro filtro de gasolina a parte del que va en el tanque.
alx531 de Colombia hace 5 años
Unicamente tiene el filtro que va en el interior del tanque
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Filtro de bencina hyundai getz

Hyundai Getz 2008 motor 1.4 159000 kms
Estoy tratando de hacer la mantención a mi auto pero no encuentro el filtro de bencina
Marcelo Cárdenas de Chile hace 4 años  
MA
10 casos 

No enciende en caliente

Hyundai Getz 2007  195000 kms
Tengo un getz automatico, Puedo recorrer cierta distancia con mi auto, el problema surge luego de apagarlo. No enciende al instante, tengo que esperar 30 minutos o mas. Se le ha cambiado el arranque, bujias, 2 inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtro de la bomba de gasolina, cables de bujias. Espero su ayuda ya no consigo que hacer y los mecanicos no me ayudan mucho con la falla
Doeg de Venezuela hace 8 años  
DO
24 casos 
yntel de Venezuela hace 7 años
Eso puede ser falla de bobina... los carro usa bomba de gasolina y filtro y base de la bomba...NO PILA eso no existe en los manuales automotrices
raymon de México hace 7 años
Sensor maps cambialo frio desconectalo y te ara la misma falla que caliente suerte
seba de Chile hace 7 años
Hola,
Pudiste solucionar el problema? mi getz tiene lo mismo, cambie bomba y aun nada
Manuel de Ecuador hace 2 años
Saludos cordiales, cambié la pila de la bomba de combustible, cambié el filtro de combustible y nada, luego cambié el sensor de cigüeñal y nada
Henry de Venezuela hace 7 años
Presentó el mismo problema
seba de Chile hace 7 años
Es es sensor del cigueñal,se cambio y anda funcionando sin problemas!!
Andy de Venezuela hace 4 años
Hola mi carro presenta esa falla a veces al calentar no quiere prender
Hola de España hace 5 años
El mío presento la misma falla no arranca en caliente y esta arreglado eran 2 de los 3
Inyectores, espero sirva de ayuda
Gustavo villalobos de Venezuela hace 3 años
El mío parece q fuera batería pero caliente suena como si fuera batería y frío prende al tiro
jesusrperezd de Venezuela hace 3 años
Hola Gustavo como lo resolviste,tengo la misma falla,cambie el arranque por uno nuevo y persiste
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
Tengo un Hiunday gezt automático 1.6 en frío prende bien no falla puedes rodar largas distancia sin ninguna falla , pero al detenerme y lo apago , al volver a prender no prende se pone pesado casi no gira el cigüeñal tengo que esperar 30 o más para prenderlo pueden decirme cómo solucionaron el problema gracias saludos
Maureen de Venezuela hace 2 años
Hola saludos solucionaste el problema? Que era tengo el mismo problema ayudaaa
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
@MaureenBuenas saludos no he podido estoy en eso he agotado todo
Maureen de Venezuela hace 2 años
@Pedro muziotti=( ando en las mismas, ya he hecho de todo y nada.
Winyer de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes tengo un Hyundai getz 2008 sinc. Tenía la misma falla le cambié de todo arrange, todos lo sensores y pare de contar seguía la misma falla resulta que el problema es el cable que va de la batería al área que que se calienta tienes que cambiarlo avísame si resolviste... A mí se me quitó la falla saludos
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo disculpa tú conseguiste la falla de tu gezt que yo tengo la misma falla gracias
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
Hasta hoy domingo día de las medre no he conseguido la falla , en un consecinario de Hiunday me dijeron que eso solo le pasa al Hiunday gezt que cuando se hace cámara o motor completo hace esa falla que después de 2 o 3 meses se le quita esa falla , les recuerdo que la falla es que el carro en frío prende excelente luego que ya tiene su temperatura normal al apagarlo no enciende pareciera que pierde fuerza el arranque el motor se pone pesado , después de 30 o más minutos prende , hice otra prueba al calentar el carro normal lo apague y de una puse otra batería de otro carro y el carro prendió osea que el problema es eléctrico de todos modo les informaré lo que resuelva
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
Ya se ha cambiado ,sensor de leva , sensor de cigüeñal , de chasqueo , temperatura , 3 arranque distinto , baterías cables de bujías , bujías , bomba completa de gasolina , el motor se hizo completo desde cero no se le negó nada , volví a destapar por la falla y se reviso otra vez todo con rectificadora y todo estaba bien , cambie otra vez anillos , bancada ,biela y sigue la falla , cambie los cable de positivos de arranque de alternador , los negativos del carro carrocería y todo con terminales nuevos , turbina nueva , conmutador y sigue la falla , el prende en frío y no se siente el carro no tiene nada de falla , incluso al apagarlo cuando tiene su temperatura normal lo giro Manuel por el damper y gira suave no está duro el motor , la lubricación excelente así que estaré pendiente por aquí cualquier cosa que ustedes sepan me escribe gracias feliz día a las madre de cada unos de ustedes
jesusrperezd de Venezuela hace 2 años
Hola Pedro el carro de mi mama tenia la misma falla y lo que hicimos fue cambiar parte del cableado que va al arranque y tambien el arranque se puso original, en el electroauto se le coloco un cable por fuera en el automatico del arranque. Mejoro bastante, en algunos casos cuando esta caliente y se le da arranque se queda como pegado pero en la segunda si arranca, es como que depende en la posicion que quede el sistema de arranque. Tu carro es automatico o manual? si logras solventar todo te agradeceria nos informaras. Donde te ubicas?
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
Buenas noche bueno les cuento que ya resolví el problema de gezt , era el alternador , el alternador mientras el carro estaba parado el voltaje era estable pero 13,88 pero rodando bajaba a 13,0 por lo cual la batería estaba devil para volver a prender el carro , se cambió el alternador por un genérico y se le quitó la falla a un 90 ,% ya que es genérico si colocan el original aunque sea usado pero en buen estado o reparar el que tiene pero con repuestos originales o por lo menos de buena marca sería lo mejor , el alternador genérico manda 13,98 o 14,0 pero debería mandar sobre los 14,15 sin prender nada y al acelerar debe de subir 14,18 0 14,28 , así que bueno espero que pueda ser de su ayuda ya que el carro dio trabajo saludos y estamos a la orden por aquí
jesusrperezd de Venezuela hace 2 años
Hola Perdo como sigue tu carro? el mio volvio a tener falla de arranque hoy a pesar de que cambie bateria y el mismo arranque dos veces
Pedro muziotti de Venezuela hace 2 años
@jesusrperezdSaludos Jesús la falla está resuelta el alternador no mandaba completo y se cambió los cable de positivo y negativo de la batería y el área que y resuelto
jesusrperezd de Venezuela hace 2 años
Alguna vez probaste tratandolo de encender concables auxiliares? en ese caso si la bateria estaba descargada te debio prender. Voy a probar el alternador a ver cuanto esta mandando, saludos!
EDWARDRGC de Venezuela hace 2 años
Saludos Jesús tu pudiste solucionar!?
EDWARDRGC de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos tengo 2 meses con lo mismo, he cambiado casi todo, hoy desarme el conmutador, ayer medi alternador por tu comentario y manda 14.1 parado, y acelerando igual, con luces prendida 13.80, lo raro es que pongo otra batería cuando está caliente y prende, y si me meto por debajo y le doy haciendo puente también prende...
jesusrperezd de Venezuela hace 2 años
Hola amigo aun no he podido revisar el carro con detalle. Espero hacerlo esta semana que viene. En tu caso pareciera ser que la bateria esta mala. En mi caso la bateria es nueva.
jesusrperezd de Venezuela hace 2 años
Hola Edward como sigue tu carro? yo creo que resolví cambiando el cableado que va al alternador y al arranque que estaban sulfatados, tambien hice mantenimiento al arranque y se le cambio la carbonera.
Alexandra de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, parece que el alternador no esta funcionando, cuando enfría prende, eso me tiene mal no consigo que hacer
jesusrperezd de Venezuela hace un año
Finalmente resolví en 100% la falla. En mi caso era un conjunto de problemas que a continuacion les indico mas abajo, en mi caso el problema se detecto al medir el voltaje que llegaba a la bateria con el carro encendido estacionado, en minimo y prendiendo el aire acondicionado y las luces altas. En micaso el voltaje estuvo alrededor de los 12.5V al acelerar un poco subia a 13 V lo cual sigue siendo muy poco.
1) Mantenimiento alternador: Cambio de rotor, cambio de regulador de voltaje (como 90$ en materiales)
2)Cambio de cables: Se cambio el positivo que viene del alternador a la bateria por uno nuevo (estaba tostado el viejo). Se colocó un cable negativo #6 directo de bateria a la pata del arranque. Se colocó otro cable negativo #6 a la lata. 3)Mantenimiento al arranque: Revision de carbonera, rodamientos y remplacé el automatico (marca WZ de brasil, muy buena). (Como 70$ en materiales)
5) Cambio de valvula IAC y limpieza del cuerpo de aceleracio, esto por que en minimo estaba muy bajito de RPM y cuando se encendia el aire bajaba aun mas, esto hacia que el alternador no se estabilizara (25$ presentación hyundai, excelente). 6) cargar la bateria completamente y verificar que este buena. Mano de obra por todo esto como 50$
Marco de Venezuela hace 9 meses
Hola amigo, dónde hiciste ese trabajo vivo en Caracas, y tengo el mismo problema.
Omen de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes, quien ha podido resolver definitivamente esta falla. Mi carro ya lleva dos años con este problema y aun no logro resolver, he reemplazado el arranque y nada.
Diana de Venezuela hace 5 meses
Me pueden decir que es un auxiliar de encendido en Venezuela según un ingeniero?
Winyer de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes tengo un Hyundai getz 2008 sinc. Tenía la misma falla le cambié de todo arranque, todos lo sensores y pare de contar seguía la misma falla resulta que el problema es el cable que va de la batería al área que que se calienta tienes que cambiarlo avísame si resolviste... A mí se me quitó la falla saludos
EDWARDRGC de Venezuela hace 4 meses
Saludos amigo, a cual área que se calienta!? Te refieres al cable positivo o negativo!? Pues el mío presentaba esa falla, y eran varias cosas conector de sensor de cigüeñal sulfatado, cable de batería positivo débil, el alternador debe tener un cable n° 4 del alternador a la bateria
Winyer de Venezuela hace 4 meses
El cable positivo que va de la bateria al arranque... antes de cambiar este cable... cambie sensor de cigueñal, sensor de leva, sensor minimo, y tps y seguia la misma falla y por ultimo cambie arranque... y seguia a misma falla... hasta que cambie el cable y se soluciono el tema por eso digo que es ese cable que se calienta mucho
Winyer de Venezuela hace 2 días
Tenía el mismo problema le cambié de todo inclusive el arranque que y nada de eso era... Eni casi era la batería que no quedaba la. Carga... revisa batería a ver si está bien...
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Falla en frió en minimo y en embrague

Hyundai Getz 2007 4 puertas 1.3 gl 139000 kms
Buenas tardes tengo un getz 1.3 2007 cuando lo enciendo con el motor en frió presenta una falla en mínimo que si se acelera el motor no reacciona al momento tarda aprox 2 seg en reaccionar y subir lo rpm luego de que el motor llega a su temperatura normal luego de cinco minutos la falla desaparece y el motor tiene su funcionamiento normal lo han escaneado y no sale nada en el escaner. Se le han cambiado bujías, cable, inyectores, pila, filtro gasolina y catalizador y no se ha solucionado la falla quisiera ayuda con dicho problema. Adicional mente presenta una falla en el sistemas de embrague l… Leer completa
sokar182 de Venezuela hace 7 años  
SO
8 casos 
nano de Venezuela hace 7 años
Pareciera que fuera el TPS (Throttle Position Sensor), en español es sensor de posición del acelerador, revisa la resistencia de las 3 patas del TPS. Si no sabes como hacer eso, intenta calentar el TPS con un trapo húmedo en agua caliente (no le vallas a echar agua caliente al motor) enciende el motor y verifica si se le quita la falla. El TPS es un potenciometro, y como toda resistencia electrónica de carbón la misma varia su valor con la temperatura, si esta muy frío o si esta muy caliente. Creo que el motor vibra porque a pesar que aprentan el acelerador la computadora no se da cuenta de eso y no manda a echar más gasolina. Si no es eso, revisen los sensores de oxigeno, la valvula IAC y el sensor de entrada de aire (MAF o MAP depende del modelo de carro)
Husadi07 de Chile hace 4 años
Tengo un Hyundai hertz 2003. Y presenta un problema, cuando piso el embrague, se produce un pequeño ruido, pero pasa bien los cambios.
nano de Venezuela hace 4 años
No conozco ese modelo. ¿Es alquilado?
Husadi07 de Chile hace 4 años
Quise decir Getz 1.3 año 2003
nano de Venezuela hace 4 años
Muchas cosas hacen ruido, te recomiendo ser mas especifico. Si es un ruido como de algo rodando generalmente es el rodamiento del embrague, el que esta en el cigueñal, si suena sin presionar el embrague entonces es el rodamiento del collarin
Husadi07 de Chile hace 4 años
Solamente suena al pisar pedal de embrague. Será el rodamiento de empuje, y si es así hay que cambiar el kid completo?
nano de Venezuela hace 4 años
Depende del presupuesto que tengas.

Bajar la caja para hacer mantenimiento es un costo significativo que depende de tu mecánico. Considerando eso seria bueno cambiar todo el kit; de otra manera tendrás que pagar nuevamente por bajar la caja cuando quieras cambiar algún otro repuesto.
Sin embargo cambiar todo representa un costo mayor, si tu presupuesto es discreto podrías bajar la caja y evaluar que repuestos ameritan un cambio. Dependiendo de tu manera de conducción puede ser que el resto de los componentes le queden mucho tiempo de vida aún, sobre todo si son partes originales que por lo general duran más que otro de dudosa calidad que a la final te dure menos aunque sea nuevo.
Dito de Venezuela hace 4 años
Tengo un Getz 2008 motor 1.6 con 89.000 km.mi casi es que al cambiar las velocidades debo darle un poco de presion al pedal del acelerador para que desplace. Dos dias despues, el pedal se puso duro y no entraba ninguna velocidad. Empujado lo lleve a casa y al encenderlo dos dias despues hacia los cambios normalmente. Que esta sucediendo con rl embrague anigos?
nano de Venezuela hace 4 años
Hola Dito, asumo que tu carro es sincrónico.

No entiendo bien tu problema:
(. . . )al cambiar las velocidades debo darle un poco de presión al pedal del acelerador para que desplace(. . . ) ¿desplazar qué? ¿Estas seguro que es el pedal del acelerador?

(. . . )el pedal se puso duro y no entraba ninguna velocidad. (. . . ) ¿cual pedal?

¿Es el embrague mecánico o hidráulico?

Si el embrague es hidráulico, entonces pareciera que de alguna manera el circuito hidráulico se tapó, puede ser que necesites limpiar todo el circuito hidráulico, o solo limpiar la bomba y cambiar todas las gomas. Las gomas de los cilindros hidráulicos del embrague (Bombin superior e inferior como le dicen en Venezuela) son sensibles al calor y a los sedimentos (en caso de que no le hallas cambiado nunca el liquido de frenos)

También deberías revisar los electro ventiladores del radiador, porque a veces no giran lo suficientemente rápido y el aire caliente se queda mas tiempo en el área del motor, ese pequeño aumento de temperatura en el compartimiento motor no afecta el funcionamiento del motor apreciablemente, pero si recalienta el circuito hidráulico del embrague cuando estas detenido en alguna cola y el día es caluroso.

Si el embrague es mecánico podrías inspeccionar que la guaya este bien calibrada y que el resto del varillaje este alineado, a veces los bujes de las palancas se desgastan y quedan en mala posición.
Dito de Venezuela hace 4 años
El concepto de desplazar es avanzar...el pedal que se puso duro fue el del embrague o croche. DIsculpen que no fui 4specifico
Dito de Venezuela hace 4 años
Eel Getz no tecalienta para nada
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Hola mi getz posee una falla entre 2 y 3 velocidad parece q se ahogara

Hyundai Getz 2006 4 puertas 1.3 lts t/m 230000 kms
Mientras el carro esta frio no hay problema alguno, despues de una hora de recorrido empieza la falla entre 2 y 3 velocidad y no responde el acelerador se queda hay q llevarlo baja velocidad y no tiene fuerza en subidas, ya cambie las bujias,bomba de gasolina, filtro de gasolina,bobinas, limpie los inyectores , y no se le quita la falla la luz del motor no enciende en ese momento, alguien me puede ayudar por favor
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
8 casos 
manu de España hace 8 años
Has probado a cambiar el filtro de gasolina?.
alex de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo. Como que estoy en tercera no con una marcha muy fuerte ni despacio. Y quiero seguir en tercera acelerro y me da unos tirones. No fuerte pero molestoso. Por ahi me dijeron que es mejor cambiar los inyectores y no limpiarlo. Quizás quien dira la verdad.
viperbutt de Venezuela hace 8 años
Si te enciende la luz de el motor es que la computadora detecto una falla llévalo a escanear para que no malgastes dinero atinando fallas
romeo de Chile hace 8 años
A mi me pasó lo mismo le cambie la pieza que va en el otro extremo de los cables de bujias que no me acuerdo como se llama.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, escanéalo lo mas segura que te va arrojar problemas del TPS dañado o fuera de rango, verifica que en el conector aparezca los 5v, la tierra y la señal, el switch debe estar en ON,
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No enciende el motor. No le llega electricidad a las bujias SolucionadoSolucionado

Hyundai Getz 2007 Cuatro puertas motor 1.6 24000 kms
Ya se revisaron. Sensor de cigueñal nuevo. Sensor de oxigeno Nuevo, bobina nueva, sensor de leva nuevo , Bujías nuevas. Pila de gasolina, filtro de gasolina y regulador de gasolina nuevo.
Antonio peña de Venezuela hace 9 meses  
AN
1 caso 
Antonio peña de Venezuela hace 8 meses
Le revisaron la computadora y eata bien. Nada que le llega corriente a las bujias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio peña)
Manuel de Venezuela hace 7 meses
Cómo solucionaste eso?
Hendrick barrera de Venezuela hace 6 meses
A mi me pasó 2 veces una era los conectores de la bobinas y otro era un fusible de dice ecu
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Mi getz no hace cambios!

Hyundai Getz 2007 1.6 GLS 140000 kms
Tengo un getz automático 2007 1.6... El carro no me hace cambios después de 40km... Las revoluciones suben a 5000 y nada... Ya le he cambiado casi todo y no se soluciona, cambie filtro y bomba de gasolina, bujías, cables de bujías, la bobina, filtro de gasolina, filtro de aire y sigue con la falla y peor... Llega momentos en que se le quita pero luego empieza. Además tiene como una chispa abajo en la correa del tiempo, me han dicho que esas fallas las hace el sensor del cigüeñal... Alguien me puede ayudar? Ya he gastado mucho dinero...
Javier de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
Hector de Venezuela hace 8 años
Hermano mandale a meter el scanner el te dira si es el generador de impúlso.
Javier de Venezuela hace 8 años
Tambien a veces acelero y no responde a la aceleración... El scanner no arroja nada! El generador de impulso produce esa falla?
Hector de Venezuela hace 8 años
Correcto el mio se puso una vez así. De hecho ni siquiera lo cambie solo lo moví porque estaba haciendo falso contacto.
Javier de Venezuela hace 8 años
Donde queda ubicado ese sensor? Disculpa la molestia amigo...
Hector de Venezuela hace 8 años
Alrededor de la caja hermano. Es un cable parecido al sensor del cigueñal
Kevin de Venezuela hace 8 años
Seguro tienes el boton de overdrive activado? en on? a vecez por accidente me pasaba eso. Con las revoluciones altisimas no tiraba los cambios y al tener el bombillo testigo vencido nunca me daba cuenta. Tambien revisa el aceite de la caja en caliente. , al tener el aceite de la caja muy bajo tira los cambios a los coñasos. Revisa eso tambien. Yo ahorita tengo un problema con un bote de aceite de la caja por la estopera de la turbina. Gotea al apagarlo. Andando no bota nada. Y en todo el pais no consigo esa estopera. Ando de pote en pote. Le hecho aceite a la caja cada 3 semanas
nano de Venezuela hace 7 años
No es ni malo, si le colocas aceite nuevo a cada rato tendrás caja para muchos años. Por cierto, te recomiendo que le pongas el aceite adecuado. ¿Qué aceite le estas colocando?
Kevin de Venezuela hace 7 años
Yo ya solucione ese problema hace como 4 meses, conseguí al fin la estopera de la turbina con la bocina, la compre por MercadoLibre. Pagué casi 24mil por ambas cosas sin meter el envío que fueron si mal no recuerdo 2mil, cuando bajaron la caja me cambian la estopera de la turbina sin la bocina ya que está estaba buena y una estopera de la triceta, yo anteriormente. Habia comprado las. De. Las tricetas, ya que solo una estaba mala. Este trabajo me lo hizo un colega en frente mío. Así como me gusta, mientras me hacen el trabajo yo voy observando cada detalle y las piezas defectuosas y que de verdad se efectúa el cambio de estas. También le hicieron una. Empacadura nueva al cárter de la caja con silicon megagrey. Después de eso más nunca ni una gota a botado. Yo le hecho venoco DTIII
nano de Venezuela hace 7 años
Gracias por el dato del tipo de aceite. Te recomiendo que le pongas Hyundai ATF SP-III. El que estas usando es menos viscoso, ahorita no lo notas pero la diferencia la verás a largo plazo con el desgaste prematuro. ¿Tendrás alguna página con más detalle de ese silicón que usaste? El que conozco es uno de Permatex, es un silicón RVT especial para transmisiones automáticas (https://www.permatex.com/products/gask…), pero obvio que aquí no lo he visto.
Kevin de Venezuela hace 7 años
El silicon megagrey es muy bueno, pero solo el original, el que trae un sello rojo con rayas negras impresas en todo su centro. Lo puedes buscar en MercadoLibre silicon megagrey. Hay que estar pila porque resulta que venden una imitación colombiana que no es ni la sombra de propio y viene sin el sello, yo tengo los 2 y la diferencia es grande. Con ese silicon me Le hicieron la empacadura a el cárter del aceite del motor anteriormente, y al día de hoy ni una gota, ahora tengo ambos Carters tanto el del motor como el de la caja con el mismo silicon. Todos los botes de aceite que tenía desaparecieron.
nano de Venezuela hace 7 años
Excelente hermano, gracias.
Hector de Venezuela hace 8 años
Kevin yo compre esa estopera aqui en ciudad guayana
Kevin de Venezuela hace 8 años
En la agencia o en otro lugar? Para ir ya, ciudad guayaba me queda cerca
Johanna123456 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Javier, solucionastes el problema del getz? actualmente tengo el mismo problema, el a;o apsado me habia sucedido y le cambiamos la valvula tps por una original y se le quito la falla, eso fue hace 8 meses, y esta sucediendo de nuevo la falla, ahora es peor, porque tambien se esta acelerado. Le pasamos un scanner y salen 3 fallas: 1) falla sensor tps 2 ) falla en relacion de los engranajes de cambios 3) aceleracion. Ahora bien, el carro esta acelerado a 2000 cuando lo prendo. De repente se le quita y de repente vuelve. Ahora bien, en la caja, si esta caliente, agarra D, sino hay que arrancarlo en la velocidad L, y ya le he cambiado: bujias, cables, bomba de gasolina, pila de gaslina, cambio de filtros y aceites, cambio de aceite de la caja, e;o pasado se cambio hasta la turbia. Confirmame si solucionastes tu problema.
Gracias
elvis2715 de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo el mismo problema con mi hyunday getz 2006 no arranca en D tengo que salir en L y luego al avanzar un poco lo llevo a D le hice la caja nueva y sigue la falla si puedes ayudarme
nano de Venezuela hace 7 años
No adivinen tanto y díganle al mecánico que haga las mediciones de presión de aceite y de señales en los sensores. Si no, hasta mandaran a pintar el carro y la falla no se le va a quitar.
La caja tiene varios puntos de medición de presión, lo correcto sería medir la presión en cada uno de esos puntos y así se va verificando cual parte esta buena y cual esta trabajando con presiones que no deberían ser.
Para revisar los sensores mínimo necesitan un multimetro, lo ideal es un osciloscopio para poder ver si la señal de cada sensor es correcta; a menos que tengan el scanner original del carro que muestre la señal del sensor.
Si no miden nada, todo se resume a pura adivinanza.
Hector de Venezuela hace un año
@nanoSaludos nano y el scanner no arroja q sensor esta fallando ???
Johanna123456 de Venezuela hace 8 años
Ahh tambien ya le compre el sensor tps que cambie el a;o pasado, y la falla continua, cuando el a;o pasado al cambairlo se quito la falla
angel de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, lograstes reparar esta falla? mi getz 2008 esta presentando los mismos sintomas
nano de Venezuela hace 7 años
Compara la resistencia del TPS viejo y del nuevo; si están igual, debe haber un problema con el arnés de cables o algún otro sensor que no esta dando las lecturas correctamente, finalmente si todo está bien pudieran ser las computadoras. Pero eso déjenlo de ultimo revisen todo lo demás que cualquier falso contacto puede dar una falsa lectura y hacer que la computadora se vuelva loca así esté buena.
Hector de Venezuela hace 6 años
Compañeros le cambie la estopera y la bocina de bronce a la caja pero sigue con el bote de aceite cuando apago el carro,mi pregubta es, existe algun orin o empacadura q tambien tenga q cambiarse ??'
pancholo415 de Venezuela hace 6 años
La bomba usa un o ring or el lado de afuera con el tiempo se deteriora y se llega a escapes de aceite
Hector de Venezuela hace 6 años
Es correcto hermano,La cambie hace días pero todavía no hemos prendido el carro por otras cosas q estoy haciendole, ojalá esa sea la solución, gracias hermano.
Anap de Venezuela hace 3 años
El mío un getz automático 1.6 año 2010. No hacia los cambios, brincaba los cambios, subían las revoluciones. Le hice de todo, le cambié, las bujías, limpié los sensores con limpiador electrónicos, cambie la bomba de la gasolina, el filtro del aire y nada de nada. Decidí cambiarle la correa de tiempo le faltaban unos cuantos dientes. Y MILAGRO se le quitó todo. No sé que tenga que ver, pero se solucionó
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Motor sin fuerza, sonido extrano, olor a gasolina fuerte por el escape

Hyundai Getz 2008 4 puertas 1.6  186000 kms
Ocurrió hace 1 años, comenzó a tener sonidos raros y a perder la fuerza, hace poco se rectifico el motor se encamiso y se anillo se le cambiaron las empacaduras y estoperas un trabajo muy costoso. El problema continua y el vehículo no tiene fuerza tiene sonidos raros, cuando se fuerza suena algo parecido a pequeñas explosiones. Se chequearon todos los sensores, bujías, bobina inyectores filtro de gasolina, y nada nadie sabe que es los sensores no arrojan nada. Necesito ayuda por que no vale la pena tener un vehículo en ese estado y da pavor en el bolsillo llevarlo a cualquier taller la cosa está fea en este país. Se Agradecen ayudas gracias.
Samuel de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Corleone70 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo que lo lleves a un sitio de escapes para que te chequeen el catalizador cuando esta tapado genera esa falla a mi me paso
yuraima valero de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que a todos tengo un hyndai gezt 2008. He reparado tres veces el motor... y sigue pesado cuando se calienta...el scanner no arroja fallas. Me tiene loca y arruinada... cambiare el sensor de oxigeno y luego el del cigueñal... les avisare como me fue. Ahora me dicen que puede ser la computadora que se calienta. Ya vere. Les estare comentando.
Alonzo de Venezuela hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema? Mi carro presenta el mismo problema
yuraima valero de Venezuela hace 7 años
Mi carro es hyndai gezt 2088 automatico el especial...dicen que esos carros aqui en vzla ruedan mejor sin el sensor d oxigeno... no creo eso... porque por algo lo traen.
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No responde a la aceleración.

Hyundai Getz 2007 5 puertas.full equipo.mot 1.6 caja manual. 200 kms
Luego de encender y calentar el motor deja de acelerar y no responde, se hizo mantenimiento a inyectores, cambio de filtro de gasolina y de bujías, se probo la bomba , no arroja falla al scanne. R
neribel de Venezuela hace 9 años  
NE
2 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Si mi carro un hyundai getz despues de prenderlo como a la hora empieza con la falla va andando y de repente deja de acelerar y en algunas ocasiones de apaga
SamK de Venezuela hace 9 años
Hola José, Hoy le hicieron revisión a mi Getz que presenta esa misma falla. Es el sensor del cigueñal (Crankshaft position sensor)
Jair de Chile hace 9 años
Samk? En que lugar del auto encuentro ese sensor tengo problemas con el pero no doy con su ubicación... Saludos
SamK de Venezuela hace 9 años
Hola Jair, es un cable que no mide mas de 30cms; ubicado entre el múltiple de escape y el radiador, me parece que es debido al exceso de calor que se va dañando.
(foto referencial) http://m.ebay.com/itm/271240287348?_mw…

Aunque este ejemplo es de Accent, está ubicado justamente de ese lado http://www.fixya.com/cars/t5073419-loo…
Jair de Chile hace 9 años
Muchas gracias... A mi me pasa que después de conducir por más de 15 minutos seguidos... Luego de parar... Transcurridos unos 20 minutos el auto no arranca... Hoy hice un escáner y me arrojo ese error que tanto me saco dolores de cabeza jajaaj
SamK de Venezuela hace 9 años
¿Ese problema era por el sensor? Lo que le ocurría al mio es que luego de estar al menos 1 hora y media prendido con tráfico fuerte o viajando en carretera, empezaba a fallar cuando lo aceleraba, no respondía a la aceleración. Solo 1 vez se apagó, de resto lo tenia que llevar a bajas revoluciones sin acelerar bruscamente. Hasta ahora se ha portado bien desde que se cambió el sensor.
Jair de Chile hace 9 años
Claro eso me dijo el mecánico... Ahora que lo mencionas... Si paso de 100 km/hr me sucedía que después no me encendía... Me pregunto sobre la aceleración pero en mi caso no paso... El escáner arrojó el error... Muchas gracias !!!
SamK de Venezuela hace 9 años
¡De nada! Ojalá resuelvas rápido.
Kevin de Venezuela hace 8 años
Samk yo cambie ese sensor recientemente y el problema sigue, da tirones al acelerar, se queda ahogado, la pila de gasolina es nueva, bujía y cables y bobina
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Hyundai Getz 2011 1.6 gasolina bota humo blanco cuando lo prendo

Hyundai Getz 2011 1.6l Man Gasolina 85000 kms
Cabe destacar que se le cambiaron las bujias, el filtro de gasolina, se le hicieron servicios a los inyectores y fue justo cuando se le realizo dicho servicio fue cuando empezo con esa falla, que podria ser eso?
DarkAngel de Venezuela hace 3 años  
DA
6 respuestas 
nano de Venezuela hace 3 años
El humo blanco por lo general es vapor de agua. Pudieras revisar que el tanque de gasolina tenga agua, o que la empacadura de la cámara se halla quemado.
Javiereshu de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes señor nano un cordial saludo. Le explico mi problema. Tengo un getz 2012 automático en las mañana cuando esta frío la caja se me neutraliza o me se queda como en tercera.
Javiereshu de Venezuela hace 3 años
Yo arranco fino pero de repente se queda en neutro o en tercera el escáner el único error que me arroja es que la válvula Tps da error
nano de Venezuela hace 3 años
No sé que es la válvula TPS. Pero en el motor esta la válvula IAC, su función es acelerar por ti cuando prendes el aire o cuando el motor no puede soportar la carga, en otras palabras esa válvula regula lo que llaman el mínimo. Además de esa válvula esta el sensor de posición del acelerador que en ingles es Throttle Position Sensor (TPS).

Podrías probar sacando y limpiando la Válvula IAC que está montada en el Cuerpo de aceleración y verificar la resistencia del TPS.
Todo esto es porque la caja hace los cambios según la carga del motor y la posición del acelerador.
Javiereshu de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor nano ya le cambiamos la válvula iac pero sigue igual en la mañana se queda en neutro o se queda en tercera. Otro mecánico nos dijo que son los sellos de caja que están viejos. Pero en fin si me puede ayudar con cualquier consejo agradecido. El carro después que calienta que tiene rato rodando deja de hacer la falla y anda bien
nano de Venezuela hace 3 años
Javiereshu las fallas de la caja requieren de mucha paciencia, no era necesario cambiar la válvula IAC. Te recomendé "limpiarla" no cambiarla. ¿Pudiste comprobar el TPS?
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Mi getz no me pasa de 3000 rpm

Hyundai Getz 2007 getz 1.6  166 kms
Buen día tengo un hyundai getz 1.6 2007 y presenta este problema no le pasa de 3000 rpm cuando llega a esa revolución se ahoga ya sea que lo acelero parado o cuando acelero y voy cambiando las velocidades ya le hice limpieza cambie bujía filtro de gasolina y cambio de iac o válvula del minimo
oscar andres de Venezuela hace 9 años  
OS
4 casos 
saeltas de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxigene muchas veces en los sincronicoz da esa ffalla
John Barrera de Venezuela hace 3 años
Buen dia. Me paso lo mismo con un getz 2005 sincronico y desconecto el sensor de oxigeno y se le quita la falla y levanta mas 3000 rpm,pero le pongo el sensor nuevo y falla igual? Que podra ser??
julio.2017 de Venezuela hace 6 años
Manda a revisar la PILA que esta en la bomba de gasolina
Jorge de Ecuador hace 6 años
Lo mandé. . . A que me me lo dejen a punto y regresó peor segun el mecanico le lao los inyectores cambio el filtro de aire bujias le vio lo de la emision de gases. Pero ahora corcovea y el carro no estaba asi. Es un 1.6 del 2011 entro bien a la. Mecanica y salio peor que se puede hacer en estos casos y aparte el mecanico quiere que le pague.
Edu106 de España hace 3 años
Solucionaste el fallo?
Nestor de Nicaragua hace 3 años
Alguien logro solucionar el problema
Yo estoy en el mismo clavo con mi carro hyundai click 2005
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Tirones al andar

Hyundai Getz 2008 1.6 890345 kms
Hola. Mi problema es que se le cambio el sensor eje de leva. Cambie bujias, cable de bujias, filtro de bencina, filtro de aire. Y el auto sigue con tirones eapecialmente cuando quiero apurar en tercera. Incluso cuando voy en quinta a menor velocidad lo apuro y me tira tirones. No se que mas pueda ocacionar tirones. Si alguien me oriente mas.
alex de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
Cables de bujia de mala calidad si son alternativos u la bobina
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El carro tiembla y pierde fuerzas en suvida

Hyundai Getz 2011 4 puertas 1.6 95000 kms
Buenas tardes amigos, mi getz años 2011 sincrinico presenta una falla cuando esta en neutro tiembla y suena como si el tubo de escape estuviese dañado, en alta velocidad por ejemplo a 120 el carro no pasa y se siente pesado. Ya le he cambiado los cables de bujias, las bujias, el filtro de gasolina, limpiaron los inyectores, el tanque de gasolina se limpio, cambie la pila de la bomba hasta le mande a quitar el catalizador y nada sigue con la falla que podria ser amigos gracias
julio coiman de Venezuela hace 9 años  
JU
1 respuesta 
juan calle de Colombia hace 9 años
Hola julio...
Me pasó lo mismo. La solución increiblemente fue cambiar el kit de clutch completo. (disco y rodillos) y dejo la vibración y ya no pierde fuerzas. Y si se te presenta cascabeleo lo solucionas subiendo el octanaje de la gasolina con mezcla de extra y corriente.
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Auto se "chupa" y no sube la velocidad

Hyundai Getz 2007 4 puertas, motor 1.6, caja automático  110000 kms
Tengo un getz automático, hace un par de semanas que el auto lo acelero y no pasa los cambios, aumentan las revoluciones y no la velocidad. Siempre me pasa en los primeros cambios, primera o segunda, cuando voy a 40km aproximadamente, lo que me obliga a detenerme y parar un segundo. Al principio me pasaba cuando tenía menos de un cuarto de bencina, pero ahora pasa siempre que manejo. He ido a dos mecánicos y ambos opinan cosas distintas, uno me dice que puede ser el filtro de bencina y el otro que puede ser la caja de cambios o el aceite de la caja. Ambos le hicieron un scanner y arrojó un problema de una válvula, pero ambos no le dan mucha importancia a la válvula, insistiendo que puede ser filtro o caja de cambio. Espero alguien me ayude, gracias.
Ángel de Chile hace 8 años  
ÁN
2 casos 
Ing. Andrés de Ecuador hace 8 años
Amigo puede ser filtro de bencina o sino escuchas un ruido de escape viejo es el catalizador tapado por si acaso revisa el aceite de la caja si no esta negro
Ángel de Chile hace 8 años
Si el aceite de la caja está negro debo cambiarlo??
Javier de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, le cambie filtro de gasolina, bomba de gasolina, filtro de la pila de gasolina, bobina, bujías, cables de bujía y sigue la falla mas constante, no sube de 40km, le da muy seguido... Me han dicho que puede ser el sensor de cigüeñal... Si ya solucionó amigo me ayudaría!
Kevin de Venezuela hace 8 años
El patron es el mismo en los demas comentarios, problema con la pila y filtro de gasolina, que ustedes le dicen bencina
nano de Venezuela hace 7 años
Cuando la caja trabaja como forzada y no pasa de 40km/hr es porque la caja esta en modo a prueba de fallos, esto pasa algunas veces cuando hay problemas de comunicación en las computadoras y no necesariamente son las computadoras malas; puede haber un cable suelto o un sensor dañado.
nano de Venezuela hace 7 años
Lee este post a ver si es lo mismo http://www.opinautos.com/hyundai/getz/…
Ivette de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. Como me pueden orientar para resolverlo...
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El carro tiene una falla vibra cuando ando en una cola

Hyundai Getz 2007 4 puertas 115000 kms
El carro me presenta falla, cuando ando en una cola el carro vibra, tiembla como si se fuera apagar, le he cambiado las bujias, los cables de bujia, filtro de gasolina, correa de los tiempos, le mande pasar el scanner y no le aparecio ninguna falla mecanica, pero el carro sigue con la misma falla, si me puede ayudar a buscar la solucion le agradeceria.
gaby de Venezuela hace 10 años  
GA
3 respuestas 
Riicardo de Venezuela hace 10 años
Puede que sean las bases o soportes del motor, especificamente el de la caja de cambios!!
William de Venezuela hace 10 años
Tengo un Getz 2008, se le presenta una falla similar, le limpie inyectores, le cambie bujias y le cambie los cables de las bujias, y la falla continua, he notado que se escapa la corriente dentro de los cilindros donde van las bujias y se olle como si fuera un taqueteo, pero es la chispa que se genera por el escape de la corriente dentro del cilindro que contiene las bujias, de hecho en oportunidades a expulsado el cable de la bujia y el carro se apaga. El cable de la bujia que se conecta a la bobina cuando el carro esta encendido no se puede tocar porque da corrientasos. Aun no he corrido esa falla.
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No enciende

Hyundai Getz 2010 Standar 1.4 152 kms
Hola con todos hoy maneje todo el día y de pronto escuche un sonido en el tanque de gasolina pero llegue a casa luego lo quise encender pero no se prendió me dicen q está ahogado pero yo supongo que es la bomba y filtro de gasolina q no la cambio hace 2 años es de marca bochs ,cuando estaba bien se oía al hacer contacto que la bomba absorbía gasolina o nata pero ahora no y eso que tengo el tanque lleno ,podría ser fusible también no sé cómo reconocer el fusible de la bomba de gasolina gracias por toda su ayuda.
José
Jose de Ecuador hace 8 años  
JO
4 casos 
ALEX de Venezuela hace 7 años
Mi getz 1.6 t/a 2008 se le daño la válvula iac, se le coloco nueva. Encendió se probo todo bien. Ahora no enciende y hace explosiones por el escape y admisión. Si alguien puede ayudar le agradezco
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No enciende en frío ( por las mañanas )

Hyundai Getz 2008 1.6 sincrónico 97000 kms
Hola quería saber si alguno sabe como solventar mi problema, el carro no enciende en las mañanas la única manera de ponerlo en marcha es empujado, ya he cambiado pila y filtro de gasolina, batería, se le realizó limpieza de inyectores cambio de bujias los cables están en buen estado la bobina también, quien pueda ayudar se lo agradecería
Dvma de Venezuela hace 9 años  
DV
5 casos 
jorge casadiego de Venezuela hace un año
Amigo puede ser el sensor del cigueñal,,,,, en las mañanas antes de prenderlo muevale los cables del sensor y le das arranque es una prueba tonta pero resulta... si prende el carro cambialo
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Alto consumo de gasolina

Hyundai Getz 2009 5puertas motor 1.5 250 kms
He cambiado las bujías, inyectores,valvulas, filtro de gasolina,bomba de gasolina, los cables de las bujías,el sensor de oxigeno y sigue igual. Ademas se siente olor a gasolina cuando lo arranca y un ruido de fallo. Alguien que haya tenido el mismo problema y lo soluciono me ayude. He gastado mucho dinero ya no se que hacer
yanet de Panamá hace 6 años  
YA
1 caso 
Yucep de Nicaragua hace 5 años
Soluciono su problema? Yo estoy igual y no se que hacer.
Winyer de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un Hyundai getz me pasa igual me huele a gasolina y me dificulta prenderlo cuando está calie te... Le cambié el filtro de gasolina que va dentro del tanque y la válvula de presión de gasolina de va en la misma bomba y todo se solucionó espero que te funcione
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