Hyundai Getz Mi getz no hace cambios! - Opinautos

Mi getz no hace cambios!

Hyundai Getz 2007 1.6 GLS 140000 kms

Tengo un getz automático 2007 1.6... El carro no me hace cambios después de 40km... Las revoluciones suben a 5000 y nada... Ya le he cambiado casi todo y no se soluciona, cambie filtro y bomba de gasolina, bujías, cables de bujías, la bobina, filtro de gasolina, filtro de aire y sigue con la falla y peor... Llega momentos en que se le quita pero luego empieza. Además tiene como una chispa abajo en la correa del tiempo, me han dicho que esas fallas las hace el sensor del cigüeñal... Alguien me puede ayudar? Ya he gastado mucho dinero...

Javier de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Getz?

¿Qué filtros hay en un Getz y cuándo reemplazarlos?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Getz?

4 casos

Hector de Venezuela hace 8 años

Hermano mandale a meter el scanner el te dira si es el generador de impúlso.

Javier de Venezuela hace 8 años

Tambien a veces acelero y no responde a la aceleración... El scanner no arroja nada! El generador de impulso produce esa falla?

Hector de Venezuela hace 8 años

Correcto el mio se puso una vez así. De hecho ni siquiera lo cambie solo lo moví porque estaba haciendo falso contacto.

Javier de Venezuela hace 8 años

Donde queda ubicado ese sensor? Disculpa la molestia amigo...

Hector de Venezuela hace 8 años

Alrededor de la caja hermano. Es un cable parecido al sensor del cigueñal

Kevin de Venezuela hace 8 años

Seguro tienes el boton de overdrive activado? en on? a vecez por accidente me pasaba eso. Con las revoluciones altisimas no tiraba los cambios y al tener el bombillo testigo vencido nunca me daba cuenta. Tambien revisa el aceite de la caja en caliente. , al tener el aceite de la caja muy bajo tira los cambios a los coñasos. Revisa eso tambien. Yo ahorita tengo un problema con un bote de aceite de la caja por la estopera de la turbina. Gotea al apagarlo. Andando no bota nada. Y en todo el pais no consigo esa estopera. Ando de pote en pote. Le hecho aceite a la caja cada 3 semanas

nano de Venezuela hace 7 años

No es ni malo, si le colocas aceite nuevo a cada rato tendrás caja para muchos años. Por cierto, te recomiendo que le pongas el aceite adecuado. ¿Qué aceite le estas colocando?

Kevin de Venezuela hace 7 años

Yo ya solucione ese problema hace como 4 meses, conseguí al fin la estopera de la turbina con la bocina, la compre por MercadoLibre. Pagué casi 24mil por ambas cosas sin meter el envío que fueron si mal no recuerdo 2mil, cuando bajaron la caja me cambian la estopera de la turbina sin la bocina ya que está estaba buena y una estopera de la triceta, yo anteriormente. Habia comprado las. De. Las tricetas, ya que solo una estaba mala. Este trabajo me lo hizo un colega en frente mío. Así como me gusta, mientras me hacen el trabajo yo voy observando cada detalle y las piezas defectuosas y que de verdad se efectúa el cambio de estas. También le hicieron una. Empacadura nueva al cárter de la caja con silicon megagrey. Después de eso más nunca ni una gota a botado. Yo le hecho venoco DTIII

nano de Venezuela hace 7 años

Gracias por el dato del tipo de aceite. Te recomiendo que le pongas Hyundai ATF SP-III. El que estas usando es menos viscoso, ahorita no lo notas pero la diferencia la verás a largo plazo con el desgaste prematuro. ¿Tendrás alguna página con más detalle de ese silicón que usaste? El que conozco es uno de Permatex, es un silicón RVT especial para transmisiones automáticas (https://www.permatex.com/products/gask…), pero obvio que aquí no lo he visto.

Kevin de Venezuela hace 7 años

El silicon megagrey es muy bueno, pero solo el original, el que trae un sello rojo con rayas negras impresas en todo su centro. Lo puedes buscar en MercadoLibre silicon megagrey. Hay que estar pila porque resulta que venden una imitación colombiana que no es ni la sombra de propio y viene sin el sello, yo tengo los 2 y la diferencia es grande. Con ese silicon me Le hicieron la empacadura a el cárter del aceite del motor anteriormente, y al día de hoy ni una gota, ahora tengo ambos Carters tanto el del motor como el de la caja con el mismo silicon. Todos los botes de aceite que tenía desaparecieron.

nano de Venezuela hace 7 años

Excelente hermano, gracias.

Hector de Venezuela hace 8 años

Kevin yo compre esa estopera aqui en ciudad guayana

Kevin de Venezuela hace 8 años

En la agencia o en otro lugar? Para ir ya, ciudad guayaba me queda cerca

Johanna123456 de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes Javier, solucionastes el problema del getz? actualmente tengo el mismo problema, el a;o apsado me habia sucedido y le cambiamos la valvula tps por una original y se le quito la falla, eso fue hace 8 meses, y esta sucediendo de nuevo la falla, ahora es peor, porque tambien se esta acelerado. Le pasamos un scanner y salen 3 fallas: 1) falla sensor tps 2 ) falla en relacion de los engranajes de cambios 3) aceleracion. Ahora bien, el carro esta acelerado a 2000 cuando lo prendo. De repente se le quita y de repente vuelve. Ahora bien, en la caja, si esta caliente, agarra D, sino hay que arrancarlo en la velocidad L, y ya le he cambiado: bujias, cables, bomba de gasolina, pila de gaslina, cambio de filtros y aceites, cambio de aceite de la caja, e;o pasado se cambio hasta la turbia. Confirmame si solucionastes tu problema.
Gracias

elvis2715 de Venezuela hace 7 años

Hermano tengo el mismo problema con mi hyunday getz 2006 no arranca en D tengo que salir en L y luego al avanzar un poco lo llevo a D le hice la caja nueva y sigue la falla si puedes ayudarme

nano de Venezuela hace 7 años

No adivinen tanto y díganle al mecánico que haga las mediciones de presión de aceite y de señales en los sensores. Si no, hasta mandaran a pintar el carro y la falla no se le va a quitar.
La caja tiene varios puntos de medición de presión, lo correcto sería medir la presión en cada uno de esos puntos y así se va verificando cual parte esta buena y cual esta trabajando con presiones que no deberían ser.
Para revisar los sensores mínimo necesitan un multimetro, lo ideal es un osciloscopio para poder ver si la señal de cada sensor es correcta; a menos que tengan el scanner original del carro que muestre la señal del sensor.
Si no miden nada, todo se resume a pura adivinanza.

Hector de Venezuela hace un año

@nanoSaludos nano y el scanner no arroja q sensor esta fallando ???

Johanna123456 de Venezuela hace 8 años

Ahh tambien ya le compre el sensor tps que cambie el a;o pasado, y la falla continua, cuando el a;o pasado al cambairlo se quito la falla

angel de Venezuela hace 7 años

Buenos dias, lograstes reparar esta falla? mi getz 2008 esta presentando los mismos sintomas

nano de Venezuela hace 7 años

Compara la resistencia del TPS viejo y del nuevo; si están igual, debe haber un problema con el arnés de cables o algún otro sensor que no esta dando las lecturas correctamente, finalmente si todo está bien pudieran ser las computadoras. Pero eso déjenlo de ultimo revisen todo lo demás que cualquier falso contacto puede dar una falsa lectura y hacer que la computadora se vuelva loca así esté buena.

Hector de Venezuela hace 6 años

Compañeros le cambie la estopera y la bocina de bronce a la caja pero sigue con el bote de aceite cuando apago el carro,mi pregubta es, existe algun orin o empacadura q tambien tenga q cambiarse ??'

pancholo415 de Venezuela hace 6 años

La bomba usa un o ring or el lado de afuera con el tiempo se deteriora y se llega a escapes de aceite

Hector de Venezuela hace 6 años

Es correcto hermano,La cambie hace días pero todavía no hemos prendido el carro por otras cosas q estoy haciendole, ojalá esa sea la solución, gracias hermano.

Anap de Venezuela hace 3 años

El mío un getz automático 1.6 año 2010. No hacia los cambios, brincaba los cambios, subían las revoluciones. Le hice de todo, le cambié, las bujías, limpié los sensores con limpiador electrónicos, cambie la bomba de la gasolina, el filtro del aire y nada de nada. Decidí cambiarle la correa de tiempo le faltaban unos cuantos dientes. Y MILAGRO se le quitó todo. No sé que tenga que ver, pero se solucionó

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