El problema que al andar o exigir un poco el auto pierde fuerza y enpieza con tirones le pongo el aire acondicionado empeora medi con un tester la resistencia de cada bobina y estaban casi parejas cada una con un rango de 05.9 y no se cuando de es el valor deseado para estas bobinas lo medi asi. Si conocen el rango me lo envian a mi correo plis

El carro anda pero sin fuerza solo funciona la salida 1 y 4. Cada vez esta peor se me apaga pega mucho olor a gasolina cambie la bobina y presenta el mismo problema.

Hola amigos, cambié bujías cable de bujías bobinas sensor CKP y el auto a veces enciende y cuando voy en marcha como a las minutos empieza con tirones y se apaga de la nada, la bobinas está nueva lo más extraño es q tengo q espera como diez minutos para encender el auto y enciende pero apenas toco el cable de bujia q va hacia la bobina 1 se apaga nuevamente si alguien lo haya solucionado se lo agradecería por q los mecánicos puro t sacan lo poco y nada q te queda de Lukas. Le cambié hace poco empaquetadura de tapa válvulas 😔

Cascabelea como si no funcionara las bobinas no se mantiene estable el check esta termitente

Hola se me revento una bobina la 4 la cambiamos pero se calienta mucho la misma bobina que puede ser si me pueden orientar

Buenas la bobina 1y4 tira poca corriente y me cabesea un poco el carro q puede ser

Después que arranco y ando con mi vehículo, como a los 8 minutos y 6 kilómetros, se me presenta una falla en el motor, pierde fuerza y se mantiene por un rato, luego se le quita y se acelera de manera normal. Cuando se me ha presentado la falla, me paro y pruebo en la bobina despegando los cables uno a uno, y observo que 2 de ellos no emanan chispa, o sea dejan de trabajar 2 cilindros. No se si es la bobina misma que cuando calienta se le produce esa falla o es el conector o un cable que no hace buen contacto.

El problema que al andar o exigir un poco el auto pierde fuerza y enpieza con tirones le pongo el aire acondicionado empeora medi con un tester la resistencia de cada bobina y estaban casi parejas cada una con un rango de 05.9 y no se cuando de es el valor deseado para estas bobinas lo medi asi. Si conocen el rango me lo envian a mi correo plis

Le puse las bobinas nuevas y los cable y las bujias prende y se apaga y deja de tirar corriente las bobinas y no se pueda ser si alguien sabe me puede dejar saber

Falla de bobina de hyunday accent,trabajan dos cilindros

He quemado 3 bobinas en 1 semana, la bobina se recaliente y derrite los cables del conector, y de paso eso me quemo los inyectores y daño la batería, supongo que es un corto porque solo quema media señal de la bobina (funcionan solo dos cilindros), cualquier información la agradezco, gracias

Tengo este problema, que no funciona uno de los Coil. Ya probé usando ese mismo Coil o bobina en otro de los cilindros y funciona. Pero el tercer espacio no importa que Coil le ponga no funciona ninguno ahí. Y lo curioso es que tiene corriente... a este carro solo le llegan dos señales no tres como otros carros. Es el tercer Coil de izquierda a derecha. Tienen corriente pero no chispa. Anda en 3 pistones.

Hola! Les cuento mi problema: Hace unas dos semanas atrás, realicé un viaje a la IV región de Chile desde la capital Santiago. A falta de unos 150 kms para llegar se encendió el CHECK y comenzó a perder fuerza en las cuestas (que hacia el norte son muchas) por lo que se me complicó bastante completar el viaje. Luego me di cuenta que en rectas la aceleración también se tardaba mucho. Lo llevé al taller ese mismo día y verificaron que había una bobina quemada; al cambiarla, la bobina no funcionaba y me dijeron que era probable que existiera un corte eléctrico desde la computadora a aquella bobi… Leer completa

Hace unos meses. Comenzó a a pagarce de repente. No marcaba recalentado. Pero al dejarlo infriar un rato el volvio a prender y todo normal. Hasta que se volvía a apagar. Comence a infrcominfriarloY funciono. Hasta que se volvia a apagar. Ya le cambié todo lo de la gasolina. Sigui fallando. Le cambie la bobina de encendido y sigui fallando. Pero ahora solo le hecho agua en una parte del motor por bien abajo por el lado de la bateri ealfrentebateriCnectado como dos sensores. Con un poquito dea gua y ya prende el carro. Pero al rato se vuelve a apagar. E notado que a veces se revoluciona a 1000 y en cualquier momento pega un tiron. Y cuando estoy parando en alguna parte se apaga.

Tengo un problema con el cuerpo de aceleración... Ya lo cambié lo puse nuevo original... Y el carro se acelera y desacelera... Y a la vez coje la falla como cuando no trabaja una bobina... O u las bujías... Y todo eso tiene nuevo... Los cables del soquer del cuerpo... Están tiesos x el tiempo q tiene el carro... Y algunas fases están partidas... Pero no desprendidas... Están bien las conexiones... Q puedo hacer o q m recomiendan... Gracias... Espero una pronta respuesta... Tengo mi vehículo parado sin trabajar... Es un. Taxi

Por favor me puedes ayudar a solucionar esta falla.

Buen dia, la falla se presenta luego de los 5 minutos de encender el vehiculo...haciendo un breve antecedente, le explico desde que momento se presenta la falla... se rompio el flance de la caja de cambios, y el mecanico noto que la correa de tiempo presentaba botes de aceite pór las estoperas, luego del cambio es que se presenta la falla de inestabilidad en la combustion... como dije la falla en frio no existe al punto de tener mucha fuerza en la arrancada mienrtras esta frio... se cambiaron las bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se verifico la presion d… Leer completa

Andaba normal, al llegar a un semáforo comenzó a tirones y se detuvo y no encendió mas...he probado de todo,cambie bobina bomba de combustible,,probé en otro hyundai sensor del leva ,riel de inyección ,bobina...después de fallar encendió un par de veces pero solo en ralenty y al acelerar se detenia en forma inmediata...¿sera el ckp?...tiene una resistencia de 0.8 y del calculador llegan 1.2 volt...