Problemas de Cables eléctricos
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Se me quebró el arnes del tr y no se como vallan los cables
Hyundai Accent 2000 1.5l Aut Gasolina Gs 13000 kms
Me podrán ayudar si a alguien me puede decir como van colocados gracias
Como se colocan los cables de bujias
Hyundai Accent 1999 Man Gasolina 2 209651 kms
No me enciende el carro y cuando prende empieza a vibrar y se apaga
13 casos
No llega corriente a los cables de bujias
Hyundai Accent 1996 Motor G4ek 50000 kms
Tengo un problema no me llega corriente a los cables de bujia me llega corriente ala bobina pero de la bobina a los cables no hay corriente que puedo hacer?
7 casos
Se dañan los cables de las bujías
Hyundai Accent 2000 2 puertas 375000 kms
Buenas noches amigos soy Carlos de Venezuela amigos tengo un Accent 2000, motor 1.5, dos puestas, hace 8 meses le mande hacer motor, cámara y crochet, quedo con un traqueteo, luego comenzó a sonar mucho mas, algo a si como si estuvieran malas las bujías revise y conseguí un enchumbada de gasolina y el cable numero 4 y tres estaban partidos me sorprendió porque todo era nuevo nada le cambie por otro juego de cables y limpie las bujías , trabajo bien como dos meces luego le volvió el sonido fuerte revise y los cables 4 y 3 estaba partidos en el chupón saben se queda la parte de metal pegada a la bujía ya no se que mas hacer
Necesito ayuda poorfa vor si alguien puede se lo agradecería
Necesito ayuda poorfa vor si alguien puede se lo agradecería
2 casos
Salta estatica entre los cables de las bujias
Hyundai Accent 1996 4 puertas 1.5 200000 kms
Vengo con un problemaq salta chispa estatica entre los cables de las bujias ya eh cambiado bobina y cables y sigue igual por favor ayudenme
Orden de los cables de espares
Hyundai Accent 2005 Hatchback motor 1.5 193 kms
Le cambie espares y los cables, el carro encendió pero al prender el aire se apago y aunque "estartea" no prende. Podría ser que el orden de los. Cables este erróneo o que otra cosa podría ser?
No me da corriente en los cables de bujías cambie el coy"bobina"
Hyundai Accent 2009 4puertas 1.6 347618 kms
Cambie el coy"bobina" y arranco luego lo apague para revisar las bujias xq estaba fallando lss cambie y ahora no enciende pero la luz del tablero q sale motor ni la enciende q puede ser
Problema de arranque y pierde fuerza el motor solo en 2 y 3 marcha 
Solucionado
Hyundai Accent 1996 1.5 227250 kms
Buenas, vengo con un problema hace mas de 3 meses con mi hyundai accent 96, comenzo de la nada a pegar tirones y a perder fuerza el motor, pense que era el sensor de oxigeno, se lo cambie, le cambie bujias, cable de bujias, filtro de aceite, bencina y aire y obviamente le hice cambio de aceite, pero el problema aun desiste y ademas en el tablero me marca check engine y aveces la temperatura al maximo aunque haya arrancado el motor hace unos minutos y el ventilador del radiador comienza a funcionar al mismo instante en que el motor arranca. El otro problema esque en las mañanas frias me cuesta… Leer completa
63 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo tengo un accent 96 y cuando paso a 2° se chupay se tira "peitos" luego como que se ajustan las valvulas y toma fierza.
NILDA ORTIZ de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un hyundai brio 2005 prende y arranca lo mas bien, de momento va bajando la velocidad, me han comentado que son varias cosas, me podrian decir cual es el problema, se lo agradezco
Puede ser los cables de las bujías antes de estar oxidadas, las tendrías que cambiar... Espero y te ayude
Amigos tengo un hyundai accent 2003 no me enciende el motor a ver si me podrian ayudar
julio betancurt de Venezuela hace 3 años
Hola asi tambien esta el mio accent 2001 no se que hacerle me parese que tengo que cambiar todo el cable positivo que va del arranque a BATERIA LO VEO EN LA PUNTA SULFATADO tendre que descubrir todo el cable y ver hasta donde esta asi es decir pelar ese cable o no se quien puede ayudarne
Mejor respuesta (según lito accent)
Si te marca check lo primero es llevarlo a escanear
No, el check está apagado, eso es lo extraño, le regulé las bujias y mejoró bastante. No se las he cambiado. Voy a comprar según el manual. Cualquier cambio les informo.
Tengo un accent xls 1500 cc 1995 2 puertas 307.000 km.. . Levanta en ruta unos 185 km/h... y ahora hace lo mismo... de la nada pega tirones... le he cambiado de todo... yo hago el mantenimiento no conoce taller... alguien sabe?
Eso me pasó con accent 2000,, y era el manifold y catalizador,, lo cambié y listo
Primero, yo no soy mecánico, hablo de mi experiencia con los coches. Dices que levanta 185km/h en ruta, ufff!!! Si que corres...
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Hola tengo un problema con mi hyundai modelo 2000. No tiene corriente las bujías ni el sistema de inyección. Kisiera ayuda
Hola cambia sensor del cigüeñal que es el responsable de dar la señal a la computadora para que active corriente a esos componentes.
Jorge garcia de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un hyundai accent 2009 le dio al swhich y no estartea que puedecer
Hola tu problema puede ser que el circuito de combustible este sucio por la suciedad que traen los combustibles. Recomiendo que lo limpies en un taller o tu mismo le heches al deposito de combustible un liquido llamado wins que encontraras en cualquier gasolinera espero que te funcione a mi me fue perfectamente porque me tironeaba le heche eso y va perfecto
Hola buenas tarde yo tengo un hyundai accent 96 y tengo un problema hace varias semanas y eso me preocupa el problema es q el carro sube la acuja d la temperatura hasta la libea roja y d repente baja hasta abajo el rallador no esta tapado se recalienta el motor le elimine el catalictico y un resonador q tenia en el moffle el tps valvula iac flowmeter filtro d aire el filtro d la gasolina la bomba d la gasolina todo se le ha puesto nuevo pero sigue con el fallo se jalonea tira contra explosiones d vez en cuando y corre aguantado d verdad q ya no se q hacer y no quiero salir d mi carrito espero q me puedan ayudar
Jhony campos de El Salvador hace 4 años
Hola disculpa en que parte del motor está el sensor iac
Veronica, tiene encendida la luz check? Si sube la temperatura sin razón, cambia el sensor de temperatura piede que esté descalibrado. Si el problema persiste quita el termostato, aunque no es lo recomedable, pero te ahorraras el dolor de cabeza. Eliminando el catalitico y todo lo que sale por el escape no tiene nada que ver. El termostato esta ubicado en la parte superior frontal izquierda, mirandolo de frente, ahí mismo donde esta ubicado el sensor de temperatura.
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Miguel figueroa de Chile hace 5 años
Revisa los sellos de agua que estan detras del multiple de escape
Victor eugendio de Perú hace 2 años
TERMOSTATO se cambia cada 80 mil kilómetros.
Hola alberto ya le han chequiado la tapa del bloque pq el me habia doblado valvulas y se envio a restificar tapa completa y desde q se areeglo el motor el empezo hacer los jaloneos tironeos y corre aguantado y hay unos cuantos cables q no se ven conectados en donde van pero el carro hace un año q lo compre asi y eso me preocupa pero la luz d check engine no ha prendido q no se q le pasa al carro
julio betancurt de Venezuela hace 3 años
Hermano revise se el sistema de inyeccion este bien. Sucede que si la pila que inyecta gaslina tiene entrada de aire pierde presion y el carro jamas te va emparejar ya que entra aire al sitema manguera rota bomba mal instalada tornillo flojo tapa del deposito deformada
Ese sensor como se llama pq yo le cambie valvula iac el tps y flowmeter me podrias decir como se llama el sensor d la temperatura por favor
Al sensor de la temperatura llega un solo cable es como un perno ubicado en donde llega la manguera superior del agua. Y el termostato está dentro, como un recipiente en donde llega la manguera superior del agua. Tiene 2 tornillos, se quita la tapita y el termostato esta ahí.
Ok en cuanto lo desconecte t dejo saber gracias
Buenos dias para ver si me pueden ayudar hace 4 meses compre un accent 2000 1.6 doble arbol ya le hice tunap le cambie sensor de oxigeno y el maf lo ciento muy pendejo como que falta fuerza agradezco si me pueden ayudar quiero saber gente que tiene este tipo de carros aver como le an salido este el 1.6 doble arbol saludos
Andres castro de México hace 4 años
Checa el tiempo y el orden de encendido de los cables de bujias
Hola Alberto, mi accent es 2002 y tiene 375 mil km originales y sin destapar el motor, solo para cambiar sellos o gorros de válvulas, y yo aun le echo 15w40 y no suena nada y me consume un litro cada mil km y eso porque tengo la estopera trasera del cigueñal rota y ademas alguna guía de válvula gastada, porque solo me echa humo cuando lo prendo en frió, y al calentar deja de humear... mi inquietud es, por que recomiendas usar 20w50 a un motor con menos km que el mio?? Gracias!!
Hermano no es recomendable cambiar el lubricante recomendado por los ingeniero los dejastes por fricción no se resuelven cambiando la viscosidad del aceite todo tiene un tiempo útil de vida si estan gastadas las guías lo recomendable es cambiarlas
Freenery, en ocasiones a los vehículos no se le hacen las mantenciones como corresponden en los kilometrajes utilizados y tienen mas desgaste en el motor se tiene que engruesar el aceite y en otras ocasiones se han ajustado los motores y por consiguiente tiene que utililizarse un aceite mas grueso para no dejar mucho espacio en esas partes desgastadas.
Si utilizas aún el aceite recomendado por el fabricante es porque tu motor esta aún en condiciones. Lo del humo, es normal que un auto en las mañanas o cuando está mucho tiempo parado tire humo pero eso es por la condensación del vapor de agua que se junta por el escape, lo que no es normal que te consuma aceite. Te recomiendo que repares lo que mensionas para que no te traiga consecuencias a futuro.
Si utilizas aún el aceite recomendado por el fabricante es porque tu motor esta aún en condiciones. Lo del humo, es normal que un auto en las mañanas o cuando está mucho tiempo parado tire humo pero eso es por la condensación del vapor de agua que se junta por el escape, lo que no es normal que te consuma aceite. Te recomiendo que repares lo que mensionas para que no te traiga consecuencias a futuro.
a.contreras de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con la caja automatica del hyundai accent 2009 , lo coloco en la D y no camina lo coloco en 2 y tampoco camina solo avanza al colocarlo en L. Ya se reviso el aceite de la caja y esta en el maximo. Aun no lo revisa un mecanico pero espero alguien aqui me pueda ayudar
Ojo dijiste aceite... por las dudas lleva liquido hidraulico... las cajas automaticas no se las puede dejar tocar a cualquier mecanico... para mi tendrias que sacar todo el liquido que tiene...dejar drenar,, principalmente si esta con temperatura mejor,, y luego colocar el liquido hidraulico que corresponde... aparentemente por lo que tu dices tienes un conducto interno quizas tapado donde el fluido no tiene la presión que corresponde... gracias por dejarme opinar... saludos y suerte
Amigo lito...pudo arreglar el problema del arranque de su vehiculo y eso de que pierde fuerza en 2 y 3ra...???? Ami me esta pasando lo mismo , lo mismo y no se que será...
Me interesa saber si deapues de estos mesea pudo arreglar ese problema ( y que era lo que tenia)...??
Gracias
Me interesa saber si deapues de estos mesea pudo arreglar ese problema ( y que era lo que tenia)...??
Gracias
Aproblemada de Chile hace 7 años
Hola solucionaste el problema de potencia del auto ?
a.contreras de Guatemala hace 7 años
No amigo, tuve que cambiar de automatico a standar. La comversion sale costosa pero es mejor.
Asi ya no da problemas.
Asi ya no da problemas.
Mi accent del 96 prendia lo mas bien ahora de momento no quiere prender que podra ser
Mi accent 96 prendia lo mas bien ahora no prende que podra ser
1°. Se encienden las luces del tablero al dar contacto? Revisa la batería. 2°. Suena un clik cuando das arranque? Revisa el arranque o dale un golpecito donde está el solenoide del arranque ( el chancho) es el tamborcito chico que está sobre el arranque. 3°. Revisa los bornes de la batería. 4°. Revisa cables de bujias y bujias. 5°. Revisa si tiene combustible el auto. 6° chekea el egr ( creo que así se llama) el que va entre el tapa valvulas y la admisión el de la foto. 7° no se en que mas ayudar.
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Aproblemada de Chile hace 7 años
Estimados
Tengo un hiunday accent 2000 automático
Desde un tiempo está perdiendo potencia ya le hicieron mantencion cambiaron filtros limpiaron inyectores etc
Se descartó problemas en la caja automática pero aún así no encuentran el detalle
Estoy días ingresa al taller nuevamente per o me gustaría saber sus opiniones
Como les decía al detenerme y luego avanzar va muy lento y al paso de media cuadra agarra la potencia y así va cada vez que me detengo y quiero seguir el camino. Espero me puedan ayudar.
Tengo un hiunday accent 2000 automático
Desde un tiempo está perdiendo potencia ya le hicieron mantencion cambiaron filtros limpiaron inyectores etc
Se descartó problemas en la caja automática pero aún así no encuentran el detalle
Estoy días ingresa al taller nuevamente per o me gustaría saber sus opiniones
Como les decía al detenerme y luego avanzar va muy lento y al paso de media cuadra agarra la potencia y así va cada vez que me detengo y quiero seguir el camino. Espero me puedan ayudar.
Sra. Aproblemada se enciende la luz del check engine o el "motorcito" en el tablero mientras está andando el vehículo? Si es así, es conveniente hacer un escaner. Hay un sensor que tiene que ver con la potencia es este (1)
Lo otro es cambiar la bobina de las bujias (2)
Si es como que el vehiculo se "chupa", estas podrían ser las causas. Ojalá le sirva.
Lo otro es cambiar la bobina de las bujias (2)
Si es como que el vehiculo se "chupa", estas podrían ser las causas. Ojalá le sirva.
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Aproblemada de Chile hace 7 años
Estimado Alberto no enciende la luz del check y ninguna luz
:'(
:'(
Aproblemada de Chile hace 7 años
Las bujias fueron cambiadas hace app 2 meses al tiempo empezaron los problemas
Entonces el sensor n°1 olvidelo.
Las bujias para este vehículo les sirve ; NKG BKR5E-11 ó BKR5ES-1, verifique los cables ó bobina.
Las bujias para este vehículo les sirve ; NKG BKR5E-11 ó BKR5ES-1, verifique los cables ó bobina.
Si le dice al mecánico no le va hacer caso, es como cuando va al doctor y ud. Le dice que enfermedad tiene, ni siquiera le toma encuenta su opinión. Ojalá el mecánico no sea así. Son repuestos fáciles de cambiar y son varatos.
Yo no soy mecánico, pero he tenido varios de estos mismos autos. Espero pueda solucionar su problema.
Yo no soy mecánico, pero he tenido varios de estos mismos autos. Espero pueda solucionar su problema.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Tengo que decirle porque yo lo único que se es manejarlo.
Gracias que descanses
Gracias que descanses
Tengo un hyundai ascent 1998 1.3 a que se debe que en el tablero la aguja del combustible no me funcione, siempre esta por debajo de la raya roja
José Luis, en el estanque está la bomba de combustible y en él hay un dispositivo que marca el nivel de combustible ( aquí en chile le llamamos flotador) quita el asiento trasero y ahí está toda la conexión
Me podrán ayudar con la falla de mi accent? Es automático 1.5 cuando recorto golpea la caja igualmente al arrancar una vez q el carro calienta y si no lo mantengo acelerado golpea más
Eric, si golpea puede ser los soportes de la caja o motor que están gastados, cuando está frío el coche tiende a producirse mayor vibración. De lo contrario es un problema interno de la caja.
Aproblemada de Chile hace 7 años
El mecanico que debía verlo el viernes ahora lo verá el martes
Estoy que lo vendo por kilo
Estoy que lo vendo por kilo
jona lopez de Chile hace 7 años
Hola ,tengo un accent prime y pierde fuerza en 1"y 2" le cuesta agarrar fuerza y velocidad no se que sera le cambie cables de bujia ,bujia , aceite,filtro de bencina ,filtro de aire, de aceite ,como he leido que a otros tambien se le sube la temperatura al mio tambien de la nada llega al punto rojo y se baja
Que problema puede ser principalmente la baja fuerza que tiene?-
Que problema puede ser principalmente la baja fuerza que tiene?-
Si dices que pierde fuerza y se calienta puede que sea el block o el culatín.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Alberto te puedo contactar por wsp?
Necesito hacerte una pregunta
Necesito hacerte una pregunta
Aproblemada de Chile hace 7 años
948064112 pinchame a ese número y te agrego desde mi wsp personal
Edwin Herrera de Panamá hace 7 años
Buenas tardes, tengo un accent 2012 tengo problemas de potencia le cambiamos bujías, limpiamos inyectores quitamos sensor de oxígeno, bomba de gasolina hasta el ducto del mofle los limpiamos y sigo con el mismo problema la luz de check engine se prende cuando estoy manejando, la primera y segunda velocidad da problemas and a empujones y después se normaliza... la verdad ya no se que hacer... agrdezco cualquier ayuda...
Don Edwin, supongo que es el New accent, por el año, le ha realizado algún escaner al vehículo? Sería lo mas rápido para llegar al problema. Si lo realizó que codigos le arroja, con eso podría ayudarle. Limpió la valvula egr. Creo que Esos vehiculos tiene acelerador electrónicos, al limpiar el sistema de admisión de aire se descalibran. Ahora el vehículo es petrolero o bencinero? Ojalá pueda aportar mas antecedentes.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Hola Alberto aún no hay solución para mi vehículo
Ahora están revisando el computador del auto
Ahora están revisando el computador del auto
Edwin Herrera de Panamá hace 7 años
Buenas Tardes Alberto, Bueno el escaner del vehiculo lo que arrojo era problemas con el sensor de oxigeno el error era el c1555, el carro es de gasolina. Dicho sensor se le desconecto para probarlo y aun asi el carro seguia manteniendo el mismo problema.
Gente buenos días soy de Panamá, tengo un accent 2009, mi carro al dar marcha en primera y segunda sale lento y se acelera de repente eso pasa cuando esta bien frió el auto, cuando esta caliente le doy marcha anda bien sin problema, solo ocurre cuando esta bien frió ya hice cambio de bujias.
Victor javier 19 de Panamá hace 6 años
Diovis como solucionaste este problema tengo un accent 2008 y me pasa igual
Ayuda x favor HYUNDAI ACCENT 2011 1,6 se acelera y comienza atrancarse en las 5 marchas, se cambio la pila y filtro de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración. Cuando cambie las bujías y 2 bobinas se arreglo el problema por 2 días y nuevamente regreso la falla, se le hizo escanear y no detecta ninguna falla. Favor si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
FANTASMA.33 de El Salvador hace 7 años
SALUDOS AMIGOS tengo un hyundai accent 2009 automatico El carro no arranca se encendieron los pilotos del tablero y cuando se apago el carro pensando que se fundiria ya no arranco el vehículo,quiciera saber si sera problema del computador o en realidad se fundio ya comprobe aceite y n hay seña de desgaste y también al remolcar el carro n hace ruidos d que raspen los pistones las paredes del cilindro...alguien sabe q podria ser.
Y le pasates el lector de fallos dl check ing...se te enciende esa luz...dl check?
FANTASMA.33 de El Salvador hace 7 años
Si esta encendida el scanner n indica q fuese daño sino d una mala combustion x una bujia se la cambie y aun no se quita el check
El vehiculo ya n enciende. Podria ser el computador del carro ?
El vehiculo ya n enciende. Podria ser el computador del carro ?
Pero no t arroja ningún código? Si no se quita debe ser otra cosa o trata de ver los cables d bujia y el coi, busca en google como reinicar o borrarr los códigos pero asegúrate d tenerlos apuntados
Si le falta fuerza ,es corriente,tienen que cambiar lo que antiguamente se llama bobina,aunque lo rebicen y este bien igual cambienlo y van a ver que se areglara,ami me paso lo mismo
Tengo un problema similar en mi Hyundai accent motor 1.5 la pila no me apaga se tira peo me pone las bujías negritas y aveces me pierde fuerza luego mejora si alguien puede ayudarme se lo agradecería
Bueno nunca he recibido respuesta d este tema así q hice cosas x mi mismo fui d viaje llene el tanque y le puse un aditivo limpia inyectores y eso me soluciono bastante el problema ami de marcha q se quedaba sin fuerza
jose rojas de Chile hace 6 años
Hola buenas, tengo un hyundai accent prime 2005 diesel de 3 pistone, bueno mi problema es que al momento de ponerlo en marcha se apaga el motor, le doy contacto para arrancar y me da chispa pero no enciende a todo esto ocurre en cualquier circunstancia. Si alguien sabe algo, si me puede ayudar gracias de ante mano.
Hola amigo lo pudo arreglar es que tengo el mismo problema
Hola buenas tengo un problema con un HyunDAI el en frio arranca genial pero luego de calentar 15 minutos de encendió pierde fuerza y se apaga a no encender le e cho de todo y sigue el mismo problema alguien por favor me ayudaría les dejo mi correo si alguien me podria brindar una informacion que me ayudaría a resolver dicho problema
[email protected]
[email protected]
Que pudiste arreglar tu carro y que era tengo el mismo problema
Victor eugendio de Perú hace 2 años
Sensor de cigüeñal está perdiendo señal ,scanner
Hola,tengo exactamente el mismo problema,como lo solucionaste al final ??
Cheka el. Sensor de temperatura... mide el. Valor. De. La. Resistencia si no me. Equivoco a medida de. Que va subiendo la. Temperatura ,la resistencia va bajando
Tengo un Hyundai Brío 2008 quisiera saber como monto el cable de la bocina en donde se sube el bonete q queda en el lado derecho
Revisa el sensor de temperatura y termostato, debe tener dos sensores en donde queda el termostato esa puede ser tu falla
Buenas amigos necesito su opinion tengo un Hyundai accent Euro año 97 es transmision automatica la cosa es que el no tiene fuerza de nada pense que era la caja y entonces se la cambien y sigue con el mismo problema que no tiene fuerza y si me meto en una entrada que sea parada no sale y sin peso noce que puede ser ocupo su opinion y siempre enciene la luz de check engine
Ivan Guillermo de Chile hace 5 años
Yo igual tengo un Hyundai accent rb full 2017 se chupa 2 , 3 .4 Y cuesta que agarré velocidad
Hola encontraste el problema amigo de que pierde fuerza tu Hyundai tengo mismo problema arroja error gases de retorno le cambie egr
Lo mismo le pasaba a mi accent 96 le cambie todo hasta que encontre lo que causaba el problema, el sensor de oxigeno... aunq no me prendia la luaz de CHECK era eso... lo cambie y adios problema... No me fallo mas
Tengo un hyunday accent 99 1.5 moja las bujias y no parte
Buenas tardes mi hyundai accent modelo 2000 en linea recta jala pero con un poco de fallo pero al subir una pendiente pierda fuerza que podrá ser ya le cambie cables y Bujias.
@Victor eugendioBuenas, donde se ubica el sensor map del Accent 1.5 año 2002?
Yo tengo un accent del 98 revisa sensor de posicion de cigueñal, revisa el sensor maf,el IAC
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
Jhony campos de El Salvador hace 4 años
Adonde se encuentra el sensor del iac disculpa
Hola mi auto no le pasa corriente pensamos era bobina o dos pero nada que se soluciona. Ayuda es viejito de 1994
jose espino de Venezuela hace 5 años
Tengo un accent 2001, para prenderlo tengo que desconectar la bomba de gasolina y cuando prende conecto la bomba empieza a descontrolarse busca a apagarse le desconecto la bomba se normaliza le conecto la bomba otra vez empieza a descontrolarse luego despues de diez minuto con la bomba conectada se normaliza... pero cuando lo apago y lo vuelvo a prender empieza el problema otra vez tengo espera como diez minuto para que se normalice... alguien que tenga este tipo de falla y me pueda ayudar...
Buenas tengo un Accent 20000 y tengo ese mismo problema eso es que se llenan mucho de gasolina las bujías
Nancy Vallejo de Ecuador hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Hyundai accent 2016 motor 1.4 tiene el problema que baja la revolución unos 3 segundos y vuelta desarrolla pero tambien hace combustión alguien quien me pueda ayudar ya le he cambiado bomba de combustuble, filtros de combustible, bujias, limpieza de inyectores, cambie las 4 bobinas, le limpiaron el catalizador pero la falla aun persiste si me pueden ayudar les agradeceria porque en el escáner no sale nada
Ni carro ni esta reconociendo las marcjas, solo arranca en 4, al rato cuando ha calentado ya reconoce la primera peo cada vez cuesta mas, que hago? Ya lo revisaron y todo va bien. Es en la computadora que pierde señal, es un 2016, el problema, es que me dicen que tengo que ponerle solo uma computadora exactamente igual y no encuentro por ningún lado, disque que por ser un modelo nuevillo, y mandar a traerlq me es imposible, no tengo el dinero. 😔
Hola resolviste el problema? el carro es de transmisión manual o automática? en caso que aun tengas el problema
Debes pedirle al técnico que te lo revisa que te entregue los códigos de falla que le registra el escaner.
Debes pedirle al técnico que te lo revisa que te entregue los códigos de falla que le registra el escaner.
Amigos buenas tardes tengo un accent 99 automatico me ha quemado 2 computadoras el alternador estaba dañado lo lleve a revisar le colocaron el alternador nuevo independiente de la computadora osea le quitaron el cable directo que trae del alternador a la computadora, reemplazamos la computadora compramos una nueva con cableria, se realizó el cambio de cableria y demas cosas pero cuando el auto enciende y esta el alternador conectado se calienta la computadora cuando esta desconectado el alternador la computadora esta normal quien me ayuda estoy apunto de enloquecer
Hola buenas tardes tengo un hyunday accen 2005 1.5 le an arreglado la caja pero al arrancar patea y no da marcha pero le quito el conector de pare neutro y hay si arranca pero no cambia de velocidad gracias espero alguna repuesta ya que le an metido el escaner y no lo agarra
Hola tengo un accet 2003 1.5 automático. Tiene el problema que me quema la computadora de la caja le revise el cuerpo de válvula y sigue igual con el mismo problema
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
REspecto a la perdida de fuerza y los tirones, puedes que tengas tupido el catalizador y eso te puede encender el check engine. A mi me paso despues de las 130 mil millas y cuando descubri que era le quite el segmento catalizador central. Lo desbloquee y segui perfectamente. CLaro, asi no pasa inspeccion, pero eso aqui no funciona tan estrictamente y ya voy por las 254 mil millas sin problemas. Si este es el caso tuyo, despues vas a tener que destupir el catalizador primario, pues se forman las mismas piedras que obstruyen el escape. Si el carro no puede dejar escapar los gases de la cumbustion no marchara bien, perdera fuerza y no marchara, se detendra. Chequea esto y me cuentas.
Jorge Garrido de Chile hace 4 años
Hola...la obstrucción del catalizador, puede producir mayor consumo del aceite del motor...???
Victor eugendio de Perú hace 2 años
@Jorge GarridoEl carro se aguanta bastante más o menos te das cuenta cuando tiene 180 mil kilómetros está para cambia ,
adalberto gutierrez de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un hyunday accen 94 , lo echo andar perfecto pero hace unas semanas comenzó a chuparse al ir agarrando velocidad , cambie bujías , cable de bujías y el problema persiste... quien me puede ayudar a encontrar la pane
Perdona, pero que quieres decir con "chuparse". Soy cubano y no se el significado aplicado a la mecanica automotriz...Dime para ver si puedo ayudarte.
adalberto gutierrez de Chile hace 4 años
No tira bien ósea el auto de va quedando sin potencia
Adalberto, buen dia...si el carro es muy viejo y tiene distribuidor mecanico, piensa en que esta atrasado y por eso puede perder potencia, sobre todo subiendo cuestas. Seria cuestion de ajustarlo. Esos distribuidores tienen platinos asi que hay que ajustarlos o cambiarlos si estan muy quemados. Tambien repito que puedes tener problemas de tupicion en el catalizador. A mi me paso con el mio del 2009 y tuve que vaciarlo. Me pasaba igualito que a ti. El efecto es que pierde fuerza, como si trabajara con menos cilindros y le cambie de todo hasta que un amigo mio mecanico estelar me dijo lo que era, fui directo al catalizador, lo vacie y hasta hoy el carro esa hecho un avion. Chequea esas dos cosas y me dices. Suerte. Ramon.
Hola a todos, tengo un accent blue 2014 le cuesta arrancar y no acelera a mas de 3000 revoluciones con el pedal hasta el fondo, he ido a 2 mecánicos y no me solucionan algún consejo. Ojalá puedan ayudarme.
Gracias
Gracias
Natalia accent de Ecuador hace 4 años
Buenos días, soy de Ecuador tengo un accent 2012 ya le cambie Bujías, limpie inyectores, cambie sensor de oxígeno, filtro de combustible y bomba. A pesar de todo esto se me prende el check engine y pasaron el scanner y no sale nada. El carro le cuesta desarrollar y cuando está estacionado y prendido como que tose
Victor eugendio de Perú hace 2 años
Revisa tu catalizador de carro y revisar tierra a la computadora
Alguien que me ayude como le puedo resetar todo el panel o tablero de un Hyundai accent 2008 gracias para ver, si se soluciona la pluma de la gasolina marca solo full al encender
Hola a mi tbm me pasa lo mismo, ya le hice scanie, le compré bobina nueva y ahora me da un jalón y se me descarga la batería. El problema de los jalones es algo común en este modelo creo. Ayuda por favor
Hola tengo un accen 98 carburado y no llega chispa a los cable de bujías pero l bobina si tiene corriente que podría ser q me recomiendan
Hermano si hay chispa en la bobina y no llega a las bujías pudieras tener los cables dañados
Tengo problema con un accen 98 gasolina motor 1500 no me pasa rtv xq pasa mucho combustible que sera ya limpie los inyectores y sigue igual a ver si me pueden ayudar soy decosta rica
Johanna001352-292-6939 de Estados Unidos hace 3 años
Hola, lograstes solucionar El problema? Yo apenas hoy me le cambiaron transmision, coils, bujia, bomba de gasolina...y sigue igual. Pierre fuerza y no quiere arranca cuando esta frio
Jhoana lo tuyo puede ser el modulo o bobina en corto cicuito a mi me pasaba ahora lo cambie x nuevo y tengo que probarlo
Tengo un accent 2000 la aguja del medidor de combustible funcionaba bien , hace 3 dias quedo en el centro del mismo y no baja alguien sabe de lo que puede motivar eso
Daniel de costa rica tu debes tener problemas en los cables de bujias o tapa de distribuidor , como ultimo recurso revisar modulo
Casi seguro debe ser la bomba de gasolina que se puede estar cortando y no llega combustible con fuerza
Hola , tengo un accent gs 1.5 , después de hacer unos km y el motor está caliente , empieza a tirar algún jaloneo en baja , y pierde fuerza como si trabajará en 3 cilindros , se le cambia un poco el sonido al motor como que tiene menos fuerza, que podría ser ?
Buenas yo tengo un hiundai brío 2005 el prende lo más bien lo corro cuando calienta el motor y me paro par de segundos con el prendido coje como un fallo y cuando lo aceleró empieza a hogares y hace un fallo y ase por soagarsey pierde fuerzas y de momento se apaga y no prende hasta q el carro enfría cuando el carro enfría prende pero al rato me paro y ase lo mismo ya me lo a hecho muchas veces espero q me puedan ayudar con ese problema gracias
Hola yo tengo un hyundai accent tuve problemas que no tenia fuerza como se ahogaba en las subidas o no picaba bien. La cosa que le cambiaron el sensor de oxigeno la valvula vvt y el sensor de detonacion y se le pasaron todos los males… no se si les sirva la informacion. La valvula vvt me costo encontrarla tuve q wncargarla en AliExpress bueno enrealidad todo me salia mas barato.
Vanessa ML de Puerto Rico hace un año
Acabo de comprar un Hyundai accent 2013, mi pregunta...si es normal qué cuando está prendido estacionado, toque el bonete y lo sentí caliente, es normal eso o a qué se debe?
alias alejandro de Chile hace un año
Hola bro que debo hacer , lo tengo estacionado y lo acelero un poco y como q se quiere apagar por favor ayuda
ComentarBobina no envía chispa y la línea que lleva 12 voltios se calienta. Solucionado
Hyundai Accent 1996 5 puertas, motor 2000. 2500 kms
Tengo dos hyundai Accent 96 intercambie computadoras, sensor de eje de levas sensor, sensor de posición de cigüeñal, revise líneas y arnés. Todo con funcionamiento efectivo en un vehículo. Pero aún pruebo las señales de la bobina y si llegan lo único extraño que el positivo de la línea que lleva los 12 voltios hacia la bobina se calienta como si fuese a derretirse pero en el carro de prueba no lo hace. Sigue sin tirar chispa y no entiendo cual es la rozo que la línea que conecta a la bobina que lleva los 12 voltios se calienta aún solo con switch. Lo único que no he probado es cambiar el main relay porque no se donde esta. Ayuda
15 casos
Si se te calienta la linea es por que esta en corto, dices que es la linea que va a la bobina?, si es así seguramente es la bobina la que esta dañada.
Ya probé la bobina en el otro hyundai que es idéntico y fijate que allí si arranco el carro. Lo curioso es que la bobina tiene 3 líneas rojo que es pulso para la bobina 1 y 4. La Blanca que es para la 2 y 3. Por último la línea que es negro con una línea Blanca esa es tierra pero cuando el carro arranca se convierte en corriente de 12 voltios fijos. Pues esa de negro y blanco es la línea que calienta. Pero en el vehículo no arranca.
Y le has hecho seguimiento a esa línea con ayuda del diagrama?
Fijate que si. De la bobina se va hacia la computadora y su llegada hacia la fusiblera y pensando que probablemente era la línea que estaba en corto cambien toda la línea siguiendo todo el recorrido del diagrama y como lo quite. Pero no estoy seguro si el diagrama es el correcto. Pero solo cambie la línea siguiendo todo como estaba para no crear un problema pero de igual manera sigue calentando.
Y los inyectores si trabajan les llega sus pulsos y todo.
Mejor respuesta (según Duglas)
Pues, dices que ya probaste la bobina en otro carro y trabaja bien, ya revisaste e hiciste seguimiento al cable y no está aterrizado o derivado, lo único que se me ocurre es que los cables no estén conectando en el orden que deben, pueden estar cambiados de lugar en el conector.
Agradezco mucho de tu ayuda no esta de mas decir que dos cabezas piensan mejor que una. La neta te comento si estuviesen cambiadas la bobina enviaria chispa a cualquiera de los otros dos cilindros mas esta no lo hacen. La historia comienza con un problema en el ventilador que al principio llegue a pensar que era la computadora ya que en el relay lleva corriente positiva cuando tenia que estar inducido por corriente negativa viene el dis que electromecanico y lo que hizo fue inducirle una tierra por medio de un termoswitch el cual conecto a negativo de la bateria y al cerrar el termoswitch mandava la señal al relay para que activara los ereltroventiladores claro este activando el de aire acondicionado tambien al mismo tiempo. Yo vengo y encuentro que la señal le llegaba al termoswitch original normal pero no hacia el cierre a la temperatura normal y se quedaba cerrado entonces regrese todo a su funcion regular y solo utilice el termoswitch nuevo que puso el electromecanico para que ese hiciera el trabajo normal y asi fue probe el vehiculo y todo funciono bien y lo fui aprovar y todo excelente lo estuvimos probando por tres dia y todo bien, pero luego el jefe solicito cambiar bateria y la cambio un muchacho ya que yo no estaba en el taller, cuando yo regreso me dicen que el carro no arranco pues vengo y desconecto las dos terminales de la bateria por 20 minutos y pruebo arrancarlo y en lo correcto arranca pero con problema que solo funcionaban los cilindros 2 y 3 empece a buscar el problema y resulta que el socket donde conecta la bobina con el sistema de alimentacion una de las tres lineas (rojo) que estaba en el sentro no estaba haciendo contacto y pues hice el puente en la misma ya que observe que no le iba a afectar. El carro se arranca normal y funcionando los cuatro cilindros pero siempre generando un problema que tenia desde que me lo llevaron que se matenia arrancado todo el tiempo que yo quisiera pero al apagarlo ya no volvia a arrancar y cortaba el suministro de chispa en las bobinas a los 20 minutos volvia arrancar como si nada claro que tenia que hacer el proceso de quitar las dos terminales y esperar. Pero luego de dos dias de uso el carro se intenta arrancar y pues este no arranca. Se empieza el proceso de verificar por que el vehiculo ya no arranco se cambia sensor de cigueñal por uno orignal de un carro que temos en el taller que es el mismo modelo y año y la misma computadora se le prueba maf, el sensor de eje de levas, el sensor que va por el amortiguador derecho que es de tres lineas pensando que este es un emisor de chispa y trabaja en conjunto con los otros sensores y nada luego encuentro este problema de la linea que se calienta y decido reemplazarla pensando que esta estaba en corto pero no. Probé cambio de computadora pensando que era esta el problema pero al usar la computadora en el otro vehiculo de pruebas el vehiculo arranca normal mas no arranca en el que tengo el problema. Necesito ayuda ya no se que hacer por favor. :-(
Tengo el mismo problema en un vehiculo en el teller un dodge attitude, que es hecho por hundai, y hoy revisando mi literatura y siguiendo los diagramas me di cuenta que hay un condesador a tierra del lado izquierdo en el capo del motor (lado izquierdo visto desde el asiento del piloto), lo voy a cambiar y te aviso, pero que tu podrias intercambiarlos con el vehiculo de prueba. Te mando dos archivos.
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Juan p. Tenias razon un compañero fue a verlo y por una estaña razon los pulsos en la computadora llegaban conference los chambiaron. Pero lo que estaba haciendo el problema que calentaba era un accumulator que lleva la bobina un cuadrito pequeño que se estaba yendo a tierra. Al parcer era la causa de todos mis problems.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 5 años
Buenos dia juan mi pregunta es si tu cambiaste la bobina para. El otro auto por que no te precentaba la falla yo casualida tengo el mismo problema y no doy con la falla
Leonardo zerpa si aparte que ese cuadrito estaba calentando la linea que alimenta a las dos bobinas ya que estan unidas. Y aparte tiene un cable rojo y el otro de color blanco. La computadora lo leyo mal asi que se procedio a hacer el cambio de esos dos cables que son los que envian los pulsos de la computadora a la bobina. Toma en cuenta leonardo de medir continuidad entre los cables de la bobina y los que estan antes de donde conectas la bobbina ose el socket ya que si no hay contacto entre esos conectores la señal no para a la bobina.
Mainor Caballero de Panamá hace 4 años
Cuando hablas de un cuadrito a que te refieres ? No es un pequeño condensador de ignición que parece un relay ?
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Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
@Ricardo CDonde o en que parte lleva ese condensador. Mi carro tubo un corto en los tres cables que alimentan la bobina, los repare y prendio despues se apago y no prendio, cambie la bobina y el sensor de posición del cigüeñal nuevo, y todavia no le llega chispa a la bobina , a las bujias y a la bomba de gasolina
Rudy torres de Puerto Rico hace 2 meses
Buenas tengo un Hyunday brío 2004 lo mismo que accent 97 solo cambia la forma de algunas cosas compré dos bobinas nuevas y llega corriente al conector de la bobina pero no tira chispa de la bobina al cable de spare que puede ser
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias duclas mi carro precenta la misma falla yo tengo un vecino que tiene otro carro igual al de nosotros pero yo le coloque la bobina del carro de. El y continua la falla y la de mi caro a el carro de el y no precenta ninguna falla tu dices que le canbiaste el cuadrito que tiene la bobina pero por que no le precenta falla a el otro carro no entiendo y aparte del cuadrito de tierra no tenia otra cosa mas
Supondría que es el conector, puede tener un cable cruzado.
O también puede ser que la bobina que estas instalando al carro no es la correcta, es otra referencia.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde juan al principio note que el cabla que manda la señal de la suichera a la bobina esraba partido le di a prender y prendio luejo se reparo el conector henbra el cual es el que. Sale del motor a labobina y le di a encender y nada el cable que manda la señal sigue calentando es el mismo caso de duclas de guatemala el comonro que era el cuadrito que lleva la boina pero yo le monte la bobina a otro carro y funciona normal no se que hacer me tiene loco y mi carro es taxi y es mi sustento y cituacion aqui en venezuela es fuerte
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 5 años
Listo ya resolvi el problema gracias por su aporte
Sería bueno que nos compartieras la solución a tu problema... Gracias.
Leonardo podrias aver dejado el comentario k fue lo k estaba fallando
Yo tengo el mismo problema probé el ckp y sensor del leva y bobina estan buenos pero aun no tengo chispa en las bujias k podra ser ayuda gracias
gilberto viquez de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un euro accent 94 y la bobina que alimenta a los cilindros 2 y 4 le llega corriente pero esta no tira nada solo arranca en 1 y 3. Alguien me puede dar una luz.
Tengo un Hyundai accent 2003 , el problema que no tenia chispa en las bobinas y le puse otras nuevas y prendio tardo como 2 semanas y otra vez tiene el mismo problema no hay chispa en las bobinas y no se que problema podria ser
Buenas una pregunta tengo un Accent 1.3 2006 no se por que mi carro cuando va mucho tiempo en alta y luego recortas busca apagarse tu lo aceleras y se ahoga hasta que llega un momento de tanto acelerarlo se vuelve a estabilizar
Rafa López de México hace 4 años
Hola buenas tardes, al parecer tienes problemas con la válvula de purga del tanque, yo tenia ese problema en un Accent 2004 1,5, al parecer todos lo modelos Hyundai y Kia presentan el mismo problema. Prueba desconectando del cable de alimentación.
Tengo un accent 2008 y explota ala ora de acelelarlo y se agota alguien me puede ayudar por favor
David Vega de El Salvador hace 3 años
Holaaaa a buenos días amigos yo tengo un problema con mi Hyundai accent 2003 el auto tira chispas por una de las bobinas que podría estar sucediendo?
O la bobina esta fisurada... O algún cable esta abierto.
David Vega de El Salvador hace 3 años
Muchísimas gracias amigos ya resolví el problema con la ayuda de uds. Efectivamente la bobina era el problema
Tu bobina hay que cambiarle. Si solo es en la captcha tiene que comprar la capucha, si en donde resides venden claro.
Hola, me pasa lo mismo con un accent 2002, llega energuia al positivo de la bobin al abrir el suicht pero no sale chispa para las bujias ni hay corriente em los inyectores, ya se le probaron todos los sensores, la bobina en otro carro y funciona, pero en el mio, no.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Saludos, mire hay corto sinomo cable hay que cambiarlo, y el rele en la fusiblera debajo del volante en una esquina, creo que es la misma señal de bomba de gasolina
Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
Se recalentaron los cables e hicieron corto de la bobina y el carro no enciende. Que puede ser?
Hola tengo un problema con un hyundai 2002 accent, se apago y cuando lo lleve al mecanico prendio pero despues de un rato apagado ya no volvio a prender, le revisaron las computadoras y estan bien, la bomba de la gasolina e igual esta bien, pero no manda corriente. Asi que ahora no enciende nada. Alguien me ayuda
Bayron araya de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un Hyundai accent 2019 y e probado las bobinas marcaban : 7,60 - 7,66 - 7,75 - 7,78 de resistencia lo e medido en 20k y quiero saber si ese margen está bien o tiene que tener más resistencia esa es mi duda gracia.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
Buenos días acá tenemos un Hyundai accent modelo 98 y no hay chispa en las bujías, se cambia sensor de cigüeñal y el módulo está bien lo único es que no hay chispa en las bujías quien me pued ayudar con alguna respuesta 😕
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Sebastián VásquezCuando coloco el probador de foco LED en los inyectores al momento de darle arranque no oscila el foco LED
@Sebastián VásquezA los inyectores solo le llegan los 12 voltios, pulsos tampoco igual que la bobina?
Entonces la falla puede ser el ckp. O revisa las tierras - masas que llegan a la ecu.
Entonces la falla puede ser el ckp. O revisa las tierras - masas que llegan a la ecu.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Juan p.El ckp es nuevo se lo cambiaron ayer, la bobina está bien
ComentarNo llega chispa a la bobina ni disparan los inyectores Solucionado
Hyundai Accent 2002 motor 1.5 450000 kms
Buenas tengo un hyundai accent 2002 motor 1.5, el problema que tengo es que me llega señal de corriente a los 3 cables de la bobina pero no da chispa para las bujias y llega señal a los cables de los inyectores pero no disparan igual con la valvula de minimo llega señal de corriente a los 3 cables del enchufe pero no enciende... Ya pobre el sensor de cigueñal (ckp) y la bobina en otro vehículo y están buenas revise todo el ramal de cables y esta bueno no se que hacer, agradecería su ayuda por favor...
21 casos
Revisa el sensor del cigueñal es posible este dañado
Jonasky Muñoz de Venezuela hace 7 años
Ya lo revise y lo probé en otro carro y enciendo... todavía no doy con el problema...
Hay que revisar los cables que alimentan al sensor a ver si estan cumpliendo su funcion generalmente tienen 3 uno es corriente positiva entrada que viene desde la computadora otro es negativo y el tercero es positivo de salida hacia la computadora debes medirlos con tester de alta impedancia por que cualquier tester causa daños a la ecu(computadora)si hay una señal ausente y los cables tienen continuidad puede ser un sector de la ecu dañado
Amigo tengo un problema con un hyundai tiburon no hay pulso en una parte de la bobina lleve la computadora a chequear y esta buena el cable q no tiene pulso c fue a + osea esta en corto o esta haciendo contacto con otro cable dentro del ramal pues elimine el cable y le puse uno x fuera del ramal el pulso volvió el carro prendio c apago y ya no tiene pulso otra ves
Hola tengo un Hyundai accent modelo 97 se me queda sin chispa la bobina y le cuesta arrancar y al segundo intento arranca
Hola tengo un Hyundai accent 99 no le llega chispa ala bobina ni alas bujias q me recomiendan hacer
Saludos Juan checa sensor de posición de cigüeñal y revisa los relés en el accent es frecuente que no encienda por relés defectuosos. Revisa alimentación de la bobina negativo u
Y positivo y prueba bobina en banco.
Y positivo y prueba bobina en banco.
Donde se ubica el reles del sensor de cigueñal? ya probe ese sensor en otro carro y funciona bien
Claudio salazar de Chile hace 6 años
Hola yo tambien tengo problemas con mi accent da arrranque y no enciende cambie bobina ,cable de bujias ,sensor de posicion de cigueñal y aun asi no parte que puedo hacer
Identifica si no enciende por falta de gasolina o por chispa o ambas. En youtube hay tutoriales que te explican bien como hacer estas pruebas, puedo decirte por aca pero lo entiendes mejor con un video
Hola tengo un Hyundai accent del 94 lo instalé a GLP el problema q tiene cuando está a gas mucho jalonea ya cambié el cable de bujía cambié bujía cambié bobina pero la chinita no sé si será eso
Leo cortrs de Chile hace 5 años
Hola tengo un hyundai accent 2008. No llega con corriente a la bobina 3. Por lo que funcionan solo 3 bobinas. Por favor que puefo hacer
Hola tengo un huydain accel 2003 le cambie el sensor d válvula refijerante d motor y m falla cuando voy 80 bajo la velocidad se desmaya y pierde velocidad pensé q era la bomba d gasolina la cambie y persiste el problema
Carlos salvatore de Venezuela hace un año
Es la bomba de gasolina esta deficiente
Robin marin de Venezuela hace 4 años
Tengo un accent 2001 no le llega señal ya lo cambie de posicion el inyector y esta bueno pero no le llega señal
José lopez de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar la computadora o le falta tierra al relé que manda la corriente a la bobina
Ola buenas tengo un hyundai accent año 2007 y le hice una limpieza de inyectores pero ahora como que le cuesta partir cuando está en frio mi consulta es sera normal??
Hola Jorge, pudiste resolver tu problema? Justamente ahorita tengo ese problema e igual lo hice una limpieza de inyectores. Encontraste la solución? Gracias.
No amigo aun no se lo que puede ser pero sigue igual le cuesta partir en frio
@JorgePon 4 inyectores nuevos. Esa fue mi solución despue de la limpieza. Fue peor
Hola. Tengo un accent 1.5 diesel y Se encendio el check y el scanner dice alto flujo de combustible en retorno de inyector nro. 4. Como puedo solucionar esto.
Hola buenas noches tengo un hiundai accent que me prendió y se me apago y estuve revisando no me llega corriente al ramal de cables que alimenta al distribuidor
Saludos Antonio , puede ser un fusible revísalos y checa los relés. Es bien probable que la siwchera sea la del problema o la computadora. Que corriente no le llega positivo o masa ? O ninguna de las dos
Hola tengo un hiundai accent se le fue la corriente al ramal de cable que alimenta al distribuidor
Mejor respuesta (según Jonasky Muñoz)
Jonasky Muñoz de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos y amigas de Opinautos, logre solucionar mi problema tuve que cambiar la Computadora de mi carro (cpu P06), lastimosamente hubo un pequeño corto y la quemo, lo único que hice fue comprar una del mismo modelo de mi carro y montarla, inmediatamente encendió... Les dejo por aquí mi solución esperando que les ayude... Saludos. !
Buenos días necesito que me ayuden con mi Yhunday Accent 2001 1.3 me puse a soldar la base del cajetín obviamente sin la batería puesta luego que culmine monte todo y el carro no me quería encender luego de tanto después encendio pero me prendió con una falla estaban mandando dos cilindros nada más me puse a chequear y no le llega chispa a la bobina que manda corriente la los cilindros 2y3 la cambie x otra y siguió haciendo lo mismo intercambie los cables de la bobina para comprobar que la que compre me salió buena y si está bien luego de eso probé los cables que van hacia el conector y uno de ellos que es una señal no hace nada se probó desde el chupón que va conectado a la computadora y todo tienen continuidad hasta aya según me dicen que es la computadora es Posible eso ?
Hola buenas tardes pudistes resolver el problema me pasó algo similar después de hacer un trabajo de soldadora. Ahora No quiere prender
Puedes enviar una foto que lado soldaste para poder ayudar puedes comprar o utilizar una lámpara o un multimetro para ver la continuidad de los cables has buscado colocarle el scanner
Hola tengo un problema solo me trabajan el pistón 1 y 4 se cambiaron las bobinas y el problema continua y a los dos conectores les llega corriente es un accent 2000
Hola tengo un accent año 2002 1.5 se le limpiaron los inyectores , se le cambió el filtro de gasolina , se le coloco sensor del cigüeñal nuevo al tratar de prenderlo enchumba las bujías de gasolina y no prende. Que será ? Mi nombre es Oswaldo de bna.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Revisa la válvula de temperatura ella se encarga de controlar el flujo de combustible q entra alos cilindros
Jasson garced de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste??? Tengo el mismo problema
Buenos días jasson ya resolviste yo tenia el mismo problema gracias a Dios ya resolví mi numero 04128543635
Ayuda tengo un accent 2001, prende pero al rato deja de acelerar, ya cambié todo lo relacionado con lo de la gasolina
Buenas amigo me pasa lo mismo conseguiste la solución
ComentarTransmision CVT se queda en 4 Solucionado
Hyundai Accent 2017 4 puerta motor kappa 1.4 transmision CVT 80000 kms
Hola amigos, para ver si me pueden ayudar tengo un hyundai accent 2017. Cuando inicia andar hace todos los cambios, después de andar un rato se enclava en 4 y cuando se pone reversa golpea. Las primeras veces lo apagas y cuando enciendes queda normal, pero después de la tercera o cuarta vez que ocurre ya no funciona apagarlo y encenderlo, sigue la falla presente. Se le puso un scanner y envia el codigo P0758 (electro valvula B de control de cambio), de otro auto con la misma transmisión y motor se saco el solenoide B y se instalo pero continua la falla, e igual se hizo con el arnes interno de la transmision y tambien se probo cambiando la computadora y el problema continua. Agradezco cualquier informacion que me pueda llevar a resolver el problema. Saludos
11 casos
S. Quintero de Panamá hace 5 años
Hola amigos pude resomver el problema de la CVT. Estaba en el arnes principal. El que comunica el TCM con el ATM
Xavier chen de Panamá hace 4 años
Buenas noches Quintero tengo el mismo problema ya hace casi 1 mes y no dan con la solución, me preguntaba si el arnes del que hablas es el que sale de la computadora.
S. Quintero de Panamá hace 4 años
Hola amigo Chen, respondiendo a tu pregunta, si es el arnes que sale de de la computadora.
Mejor respuesta (según S. Quintero)
Xavier chen de Panamá hace 4 años
Hola, sr Quintero ya se le reviso el arnes y da todo los voltajes correctos y se sigue quedando en cuarta, gracias por responder.
S. Quintero de Panamá hace 4 años
Chen, ya lo escaniaron? que codigo de falla arroja?. La falla esta permanente o es intermitente? si el codigo es el mismo que mencione en mi primer correo (P0758) puede ser causado por un falso contacto de unos pocos mili segundos y solo se presente cuando pones el carro en marcha.
Xavier chen de Panamá hace 4 años
Hola Quintero, si es el mismo codigo, cambiare el arnes haber si con eso se arregla el problema y se lo hare saber, muchas gracias y feliz año.
Xavier chen de Panamá hace 2 años
@JeffSi, era la computadora que da esos problemas de quedarse en 3ra o 4ta, todo problema que parece transmision el resultado es la computadora, probe el carro con otra computadora de un amigo y funcionaba bien en cambio en el carro de el mi computadora daba el mismo problema
Tengo Accent 2017 automático motor 1,4, el problema que tiene es que patina en el cambio de 3 y la reversa tarda 5 segundos en entrar, alguien me puede ayudar para saber si es una solución sencilla o si me toca cambiar la caja que es cvt y es difícil de encontrar en mi país, o indicarme si puedo reemplazar esta caja cvt de 1,4 por una sencilla de otro 1400 o una cvt de un 1600?
Buenas noche pudiste resolver lo de la transmision lo mismo me esta ocurriendo
@regiAmigo logro resolver la falla? actualmente tengo ese mismo problema
Buenas tardes, alguien logró resolver todos estos problemas? Saludos
Amigos soy de Costa Rica y tengo el mismo problema en un accent 2016
Logro alguno solucionar
Logro alguno solucionar
@JuanNo, mejor lo vendí con la caja mala esas cajas no tienen reparación , de consejo hágalo manual mejor , aquí en cr nadie puede con esas cajas el que le diga que si le va robar
Buenas, puede ser fuga en las poleos y cuarto de valvulas obstruidos, bajar caja y probar
Buenas tengo u hyundai accet 2017 la transmisión es cvt cuando pongo reversa demora como 5 segundo en activar y golpea y cuando mete cambio de 3 a 4 patina y golpea de vez en cuando que puede ser
Jose Navarro de Panamá hace 2 años
Hola Regi tengo un problema similar en mi hyundai accent 2017 encontraste solución?
@Jose NavarroMe está pasando lo mismo Lo solucionaron?
Marco Murillo Peraza de Costa Rica hace 6 meses
Es una fuga, debe hacer overholl,
Buenas tardes señores tengo un Hyundai Accent 2015 Kappa CVT Automatic transmisión Motor 1.4 necesito reemplazar la transmisión ya que la actual produce ruidos internos y ya la agencia indico se requiere reemplazar. En espera de comentarios.
Hola amigo soy de Costa Rica yendo ganador HTP-6H si es la misma yo tengo. +506 84482231el problema son los roles y no hay
Buenas noches, tengo un hyundai accent 2013 con caja cvt con 26000 km y el problema que tiene es que cada vez que sobrepasa los 40km por hora y tengo que parar se siente un golpe en ma caja coinside cuando se apaga la luz del eco, si voy despacio y no pasa los 40km por hora no lo hace. A alguien le pasó lo mismo?
Celso mejia de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema demora la reversa y patina 3-4 ya si alguien resolvió el problema si me puede ayudar hyundai blue 2017 gracias soy reparador de trasmisiones en costarica
Jose Navarro de Panamá hace 2 años
Hola Sr Mejia, tengo el mismo problema con la transmisión CVT de mi hyundai accent 2017. Pudo resolverlo?
Buenas tardes, saludos lograron encontrar la solución del problema de reversa y el patinaje Fe 3 a 4? Tengo el mismo problema
La caja CVT de Hyundai Accent es de lo peor, no les recomiendo para nada. Tengo uno del 2016 y se rompió la cadena y los dientes se dispersaron por toda la caja, dañando las piezas. Es un sistema muy delicado y no hay repuestos en Lima. En la casa quieren vender la caja a 35mil soles.
Tengo el mismo problema tengo un hyundai accent 2016 cago la caja se llevo a un taller de un "experto" y dice que cargaron los anillos pero no los encuentro en ningún lado
El auto andaba pero se pega en 4ta y golpea en reversa p0732 es el código que arroja el scanner modelo de caja es KAPPA-CVT
El auto andaba pero se pega en 4ta y golpea en reversa p0732 es el código que arroja el scanner modelo de caja es KAPPA-CVT
Lamentablemente si este tipo de transmisión es difícil de conseguir los repuestos, al parecer esas cajas solo se hicieron para Asia y por eso no tienen soporte acá en nuestros países.
Hola, me podria referir su mecanico? El mio es igual y no sale de 4ta ni con otra computadora (probaron 3 computadoras), yse revisaron los arnes internos y el externo hacia la TCM y todo parece estar bien, ademas se revisaron los selenoides y todos tienen sus 5.5 de resistencia y continuidades. Fusibles bien tambien, dicen que es daño mecanico, necesito salir de la duda.
ComentarOrden de encendido
Hyundai Accent 1998 1550401 kms
En la bobina viene marcados los numeros 1-4-3-2 de isquierda a derecha. Instalo los cables a las bujias en su respectivo orden y el motor prende sin ningun problema. Pero me asalta una duda. En otras pajinas de la web,dan un orden diferente. Les pediria me aclaren esta inquietut.
58 casos
beymachines de Perú hace 7 años
Generalmente rn motores con ciclo otto de 4 cilindros el orden de encendido es 1-3-4-2 muy diferente con que este descrito el orden que describe
Lo que pasa es q el encendido es de tipo dis, y los cilimdros 1y4 botan chispa asi como el 3y2. Pero solo el q esta en compresion lo aprobecha
Osea el orden de encendido siempre es el mismo 1,3,4,2
Osea el orden de encendido siempre es el mismo 1,3,4,2
Brito edwin de Venezuela hace 6 meses
@JeanMano esa conexión sale de la bobina o del motor mi bobina no tiene esa enumeracion
Luciano campo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema cada ves que prendo el auto vibra y se para la bobina y las bujias son nuevas
La causa común es suciedad de inyectores o desgaste de bomba ha cambie su filtro de gasolina
Entiendo que cada marca y tipo de motor tiene su propio sistema de encendido algunos pueden ser coincidentes. A mi me pasa que tengo un Hyundai o 10 y hace un mes me comenzó a cabecear o pierde potencia en segunda y lo lleve al mecánico a limpiar las bujias y me fije que filtraba aceite por el empaque de la culata me supuse que a eso se debía. Pero el mecánico siempre sacó las bujias y las limpió, es largo algo que puedo haber hecho pero no tenía las herramientas, bueno el punto es que desconecto los cables y al ponerlos cambio el orden de encendido en la bobina y me marché, ahora desde hace una semana ha empeorado el problema y me puse a buscar en Internet con la sorpresa de que son muchas las opiniones diferentes del orden que llevan los cables en la bobina de encendido y más aún me sorprende que no encontré un consejo acertado para ordenar los cables den la bobina de mi carro un Hyundai i 10 1.1 (No se que es ese 1.1) del motor.
Soy miembro de está comunidad y tampoco encuentro una respuesta pero llame a varios amigos mecánico y ahora el orden que puse en la bobina es 1y4 2y3 y me ha encendido bien y siento que no ha cabeceado el motor
Me parece interesante compartir experiencias aunque a veces nos compliquemos más al final algo se aprende de todos
Que tengan buena despedida de año y si toman no manejen y si manejan no tomen sus cervezas
Soy miembro de está comunidad y tampoco encuentro una respuesta pero llame a varios amigos mecánico y ahora el orden que puse en la bobina es 1y4 2y3 y me ha encendido bien y siento que no ha cabeceado el motor
Me parece interesante compartir experiencias aunque a veces nos compliquemos más al final algo se aprende de todos
Que tengan buena despedida de año y si toman no manejen y si manejan no tomen sus cervezas
joseendoza de Venezuela hace 4 años
Orden de los cables de bujia en la bobina del hiunday accent 2005
Hola todos
Tengo siempre el problema con el orden en que va los cables de las brujas a la bobina.
El mecánico me alteró el orden y he consultado docenas de páginas y no encuentro la respuesta. Alguien que tenga un Hyundai i 10 motor 1.1 y me diga como va ese orden de los cables. Ya probé de todas maneras el orden y más bien se está poniendo mal el cabeceó y se apaga el motor
Yo los tengo de las bujias el 3y2 en la primera bobina y el 1y4 en la segunda bobina. En ese orden
Leí un artículo que las torres de las bobinas llevan el número encima de donde van los cables por ejemplo una torre tiene el número 2 y la otra el 4. Pero en mi caso las dos torres tienen el número 2 cada una. Alguien que tengo un Hyundai i 10 año 2013 motor 1.1 se lo agradezco y me urge. Saludes
Tengo siempre el problema con el orden en que va los cables de las brujas a la bobina.
El mecánico me alteró el orden y he consultado docenas de páginas y no encuentro la respuesta. Alguien que tenga un Hyundai i 10 motor 1.1 y me diga como va ese orden de los cables. Ya probé de todas maneras el orden y más bien se está poniendo mal el cabeceó y se apaga el motor
Yo los tengo de las bujias el 3y2 en la primera bobina y el 1y4 en la segunda bobina. En ese orden
Leí un artículo que las torres de las bobinas llevan el número encima de donde van los cables por ejemplo una torre tiene el número 2 y la otra el 4. Pero en mi caso las dos torres tienen el número 2 cada una. Alguien que tengo un Hyundai i 10 año 2013 motor 1.1 se lo agradezco y me urge. Saludes
No se mucho de mecánica pero bueno ya que probaste todos las variables, pueda que no sea las bujías el que hace cabezear, puede ser alguna otra cosa como el mínimo, flujo de aire etc.. .
Hola tengo un hyundai getz 1.6 2010 tengo duda con respecto al orden de encendido hace mas de un año me cambiaron los cables y me hizo una falla tremenda despues de llevarlo con varios mecanicos me lo arreglaron y funciono bien pero nuevamente me esta dando problemas con el encendido quisiera saber el orden correcto en que van las bobinas
Hola Jennifer
Lo mismo me ha sucedido con un Hyundai i 10 que me alteraron el orden de cables de encendido. Viendo una bobina del modelo de tu coche el orden es en la primera torre van los cables de las bujias 2 y 3 y la segunda torre el 4 y 1 en ese orden,
Si haces cambio antes debes desconectar el negativo de tu batería y ordenar los cables, luego la conectas la batería, esto es para que la computadora de tu auto se reinicie con los cambios. Prueba a ver
Lo mismo me ha sucedido con un Hyundai i 10 que me alteraron el orden de cables de encendido. Viendo una bobina del modelo de tu coche el orden es en la primera torre van los cables de las bujias 2 y 3 y la segunda torre el 4 y 1 en ese orden,
Si haces cambio antes debes desconectar el negativo de tu batería y ordenar los cables, luego la conectas la batería, esto es para que la computadora de tu auto se reinicie con los cambios. Prueba a ver
Hola tengo un hyundai getz 1.3 y me esta dando fallas como chispazos en la bobina. Tengo dudas en cuanto el orden del encendido. Si alguien me a orienta como es el orden correcto
Te explico son 2 bobinas independiente una trabaja 1y4 y la 3y2 ! Siempre y cuando coloque una bobina 3y2 o 2y3 que es la misma en el cilindro que le corresponde no vas a tener problema ! Por ejemplo los 2 cilindros o pistones centrales trabajan iguales es la misma chispa es la misma señal igual que 1y4 son la misma ! Entonces una bobina es para 1y4 y la otra es para 3y2 solo que no puedes poner la bobina de 3y2 en un cilindro de 4o1 por que se va fallar entendiste
Deibys Espinoza de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un hyundai accent 1.5 se le partieron los cables de corriente que van conectado a la bobina y no se como van
Muchas gracias por esa respuesta,aunque un poco tarde ya que la solucion se tomo dias despues.De todos es conocido que el sistema otto en los motores de cuatro cilindros,siempre sera en el orden 1-3-4-2. De todas maneras mil y mil gracias.
Bueno Otto que resolviste. Aunque en lo general así debe ser, no siempre se resuelven las ecuaciones. A mi pasó una mal experiencia con muchos sitios que te dan opiniones o hacen presentaciones de casos que aquí y en otros sitios se exponen pero que no dan en el clavo. A mi nadie me apoyo en resolver eso del orden de encendido de las bujias con la bobina, probé muchos de los consejos y ninguno funcionó, más bien me causó problemas. Considero que cuando se da una opinión sobre un problema en particular, es bueno primero hacer el planeamiento del problema y quien responde debe, si es que sabe, dar una explicación clara y precisa y no confundir, ya que lo que buscamos es ayuda y resolver para ahorrar unos pesos, además aprender a ir haciendo cosas con nuestro auto para resolver nosotros, pero no es así. Como ya dije mi problema al final lo tuve que resolver pagando una gran suma de dinero que no debía.
De acuerdo contigo
Saludes
De acuerdo contigo
Saludes
Glilber Hernández de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos... Mi carro accent 1.5 tiene una falla enorme... lo único que me parece extraño es que cuando sacó el enchufe del inyector 3 el carro no hace nada, no falla más y con los otros sii... pero entonces sacó el inyector y lo pongo a trabajar afuera para ver si inyecta y si lo hace... Y tambn hago eso con la bujia y me funciona... O sea tiene corriente y tiene inyeccion de combustible normal... no se que hacer en ese caso
Jean Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber el orden de los cables de bujía con respecto a la bobina de un Hyundai Elantra 2011 motor 1.6, quisiera confirmar que en las bujías es 4 3 2 1 o 1 2 3 4 , en la bobina en vertical de arriba hacia abajo está marcada la bobina con sus salidas 1,4 y 3,2, mi Duda es el orden que tiene las salidas las bujías.
Buenas tardes tengo la misma duda,el orden de los cables que vienen de las bujías , el 1 es el primero de izquierda a derecha? Y así sucesivamente? 1 2 3 4 de izquierda a derecha? O vive versa?
Si la bobina ya tiene el orden de encendido, lo que debes de hacer es colocar las bujias en el mismo orden es decir la bujia uno en la bobina marcada con el número uno y la bujia dos con el encendido número 2 que tiene la bobina
Debes seguir el orden de las bobinas o la numeración y así colocas las bujias
Debes seguir el orden de las bobinas o la numeración y así colocas las bujias
Generalmente en los motores de 4 cilindros trabajan juntos los pistones 1y 4 y 2,3
Hola buen dia amigos. Tengo un problema con mi auto hiunday exell año 92. Siempre que lo enciendo hay un chillido que cuesta quitarselo. Y la segunda me pierde fuerza
Yo tengo un Excel año 99 me gustaría saber si me pueden apoyar con la numeracion de los cables los puse 1342 y no me prendió. Me dijeron que tenia que colocar el pistón 1 arriba cuando cuadre el distribuidor
Saludos a Todos, necesito saber si los anillos standard de un accent 1.5 aplican para el excell 1.5. ?
Alexander huezo de Honduras hace 5 años
Tengo un hyunday accent 2003 me gustaría saber cual es el orden de los cables de la bujía ya q tengo ese problema q pierde fuerzas en cuestas
Buenas amigos, tengo un Getz 1.6, año 2012, automatico, cuando esta en moviento a velocidad de 80 Km, comienza como falla de potencia va y viene pero rapido, un golpeteo no muy fuerte, que podria sertambien queria saber si el cable de bujia para tucso 2.0, le sirve al getz 1.6, gracias por la pronta respuesta
Jesús chalco de Perú hace 4 años
Buenos días con todos hola tengo un hyundai accent 2017 y kisiera saber si el orden de encendido del automático con el mecánico el lo mismo o varía en tema de cigüeña o en sensores
No es el mismo , solo se diferencia por tipo de encendido si es con cables o bobinas
Luis portuguez de Perú hace 4 años
Buenos días compañero me pueden brindar el orden de los cables de la bujias de un Hyundai accent año 1995
Buenas tarde tengo un hyundai accent 2010 lo arranco andá bien y a los 20 minut se apaga solo y luego q se apaga comienza cada diez minuto apagarse q puede ser y disculp por favor
Edgararmando16 de Guatemala hace 4 años
Muy buenas noches yo tengo un hyundai accent 98 pero tengo duda d como van los cables d bujias con la bobina x q cuando lo acelero pierde fuerza ya le puse iac sensor d aire nuevos pero no mejoro q me aconsejan revisar tengo 3 meses d aberlo averjoliado tanto motor como culata
Buenas amigos una ayuda cual es el orden de encendido de la bobina del hyundai elantra 1.6 año 1995
Hola pedro, prueba lo siguiente, si es dos bobinas, la primer bobina 1 y 4, la segunda bobina 2 y 3 que es el orden de encendido de los pistones, además revisa los cables de las bujías con corriente continua para saber si están bien,
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Gracias fue muy útil la información que encontré
ComentarAl acelerar parece que se queda con tres cilindros Solucionado
Hyundai Accent 2002 1.6 gl 207000 kms
Desde hace un par de semanas mi accent me presenta una falla que al momento de acelerar en ocasiones cascabelea como si se quedara solo con tres cilindros pero al acelerarlo mas se le quita la falla y luego despues de un tiempo le vuelve a ocurrir la falla, cuando se presenta la falla el piloto de check engine parpadea y cuando se le quita la falla deja de parpadear, ya le cambie bujias y cables de bujias no se si sera alguna bobina que esta mala y en algun momento deja de quemar la mezcla o si sera algun inyector que ya comienza a fallar o algun sensor de algo. Compartanme si experiencia se los agradecere
6 casos
Hola, la luz de check engine se enciende porque indica que hay un cilindro sin combuationar, haz un scanner para saber qué cilindro es, si ya cambiaste lo que dijiste, entonces puede ser:
1-. Entra aire por uno de los inyectores (puedes tomar un vaso con agua y vaciar un poco al rededor del inyector y mirar si se generan burbujas). 2-. Inyector malo, mide la resistencia eléctrica en el conector del inyector (del lado del inyector) con un multímetro, debería ser entre 12 a 16 ohms. Si marca menos o mucho más de lo especificado, reemplazalo. 3-. Fallas de compresión en uno de los cilindros, puede ser algún asiento de válvula o anillo. (Realizar prueba de compresión) los cuatro deberían estar parejos, en el cilindro que indique mucho menos es donde está el problema. Si es así, en el que indica menos, vacía un cucharada de aceite por la toma de compresión (donde va la bujía) y si la compresión se mantiene: asientos de válvula malo. Si la compresión aumenta: anillos malos. Espero te sirva. Saludos.
1-. Entra aire por uno de los inyectores (puedes tomar un vaso con agua y vaciar un poco al rededor del inyector y mirar si se generan burbujas). 2-. Inyector malo, mide la resistencia eléctrica en el conector del inyector (del lado del inyector) con un multímetro, debería ser entre 12 a 16 ohms. Si marca menos o mucho más de lo especificado, reemplazalo. 3-. Fallas de compresión en uno de los cilindros, puede ser algún asiento de válvula o anillo. (Realizar prueba de compresión) los cuatro deberían estar parejos, en el cilindro que indique mucho menos es donde está el problema. Si es así, en el que indica menos, vacía un cucharada de aceite por la toma de compresión (donde va la bujía) y si la compresión se mantiene: asientos de válvula malo. Si la compresión aumenta: anillos malos. Espero te sirva. Saludos.
Mejor respuesta (según Diego Ch)
Voy a verificar todos los puntos y les comento que era el problema. Muy agradecido
Buenos dias amigo tengo mi carro por la misma falla, yo rectifique la camara, gomas de valvula nuevas, empacaduras, verifique los inyectores y estan buenos , bujias nuevas, cables de bujias nuevos, cuerpo de aceleración limpio , compresion del motor en los 4 cilindros buenas y aun yo la tengo , me falta probar la bobina a ver si es que esta mandando un voltaje que no es y pierde la fuerza por que de repente trabaja con 3 pistones y luego empareja y asi susecivamente , si has logrado dar con la falla te agradezco darme tu opinion
Desgraciada tengo el mismo problema con un Accent 2004 si alguien lo solucionó y ser tan amable de compartir, la solución a este problema, se lo agradeceré
Logre solucionar el problema, aparentemente una bobina estaba bien pero una bujia no funcionaba, y era nueva, me di cuenta que esa bobina quemaba la bujia, cambie la bujia solamente y en un par de dias se volvio a quemar, cambie la bobina y la bujia y problema resuelto
ComentarBomba de gasolina no funciona Solucionado
Hyundai Accent 1998 2 puertas 1.5 ltrs 465000 kms
El alternador se dañó lo mande a reparar luego de la reparación lo monté pero el enchufe se había roto lo conecté pero no como iba y al parecer se quemaron algunas cosas pero no se cuales, corriente hay en los cables de las bujías pero la bomba no se activa al intentar prender el carro necesito saber por que sucede eso y la luz de servicio al cortar el switch queda encendida, si alguien tiene una idea que puede ser eso o alguien que me diga donde puedo descargar el plano electrico de este modelo de carro accent 2 puertas año 98 sincrónico 1.5ltrs...me parece que la computadora puede haber sufrido...necesito ayuda urgente...saludos!!!!
18 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Obserba estos dos reles son los que no reciben alimentación para que funcione la bomba y los inyectores lleban un fusible, de 20 A
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Ok revisare eso, pero me di cuenta que aparte el carro no pita, se activan algunos relés cuando le paso el switch, las luces intermitentes cuando las pulso no se ven en el tablero que parpadean, aparte corto el switch y la luz de servicio queda encendida y a veces se pone más opaca, tampoco funcionan los limpia parabrisas. Interrogativo? Pudiera ser un cable negativo que esté echando broma ya que el carro tiene casi 2 años sin moverse y algún animal pudo haberse comido un cable o algo asi
angelberen de España hace 5 años
Si algún Ratuli puede ser el de la culpa te roen los cables y hacen su nido con las fundas de los cables, he llegado a encontrar una desprensa dentro de el filtro del aire con cáscaras de nuez y demás, ponles cebo. Comprueba también que no este sulfatado algún conector o fusible o rele
Amigo es posible que usted me facilite el manual eléctrico del accent 98 dos puertas no se si es igual al 4 puertas
Amigo probamos los relevos y están buenos, hay continuidad en los cables que van del relé a la bomba, los 12v están presentes donde va el relé, pero quisiera saber quien envía la señal o envía la señal para la activación del rele de la bomba
angelberen de España hace 5 años
Lo manda la llave del contacto por medió de un fusible, mañana te miro si tengo ese manual
Ok mi hermano gracias se lo agradecería en el Alma
angelberen de España hace 5 años
M 12 es la bomba de combustible
K 20 es el rele de la bomba de combustible
K 46 es el rele de control de motor que actiba el rele de la bomba
El contacto actiba la bomba y le da corriente al terminal 30 de la centralita es positivo
El K 46 Le envía una señal negativa la centralita por el terminal 21 para que se active porque este releva conectado al positivo de la centralita mediante el fusible de 20amperios y el cable es el rt bl (rojo y azul) de la foto 1 esta encima del K 20
K 20 es el rele de la bomba de combustible
K 46 es el rele de control de motor que actiba el rele de la bomba
El contacto actiba la bomba y le da corriente al terminal 30 de la centralita es positivo
El K 46 Le envía una señal negativa la centralita por el terminal 21 para que se active porque este releva conectado al positivo de la centralita mediante el fusible de 20amperios y el cable es el rt bl (rojo y azul) de la foto 1 esta encima del K 20
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Listo hermano el problema se resolvió gracias por tu ayuda, ahora necesito saber cuales son los colores de los cables que van al alternador ya que el enchufe se rompió y no se como conectarlo, si puedes me ayudas en eso hermano, tengo entendido que un cable es de corriente y el otro de las luz de batería en el tablero... saludos!!!
buenas cual fue la solucion tengo el mismo problema
Buenas tardes me podrían decir por q mi automóvil Hyundai Accent del 2009 se prende y se apaga durante los 20 primeros minutos luego calienta y funciona normalmente; me podrían decir si es la. Computadora o algún otro problema; gracias
angelberen de España hace 5 años
No es la computadora, puedes tener el cuerpo de aceleracion sucio o las bobinas o bujias en mal estado, haz una afinación y comprueba si se corrige y echale un vistazo a la sonda de temperatura para que regule bien la inyeccion en frio
Mejor respuesta (según Cesar)
Hola amigos tengo un Hyundai Accent 2005 el flotador del estanque y la bomba de bencina estan fallando yo creo,cuando le hecho mucha bencina se tiende a detener muchas veces el vehículo y el flotador baja y se prende la luz.
Yo estuve 3 días intentando buscar el problema, la noche del día 2 desconecté la batería... al día siguiente cambié la bomba de gasolina porque estaba trabada, revisé los fusibles y relés y todo estaba normal... PERO LA E.C.U tambíen lleva relés que al tener toda la noche la batería desconectada se resetearon y cuando conecté la nueva bomba, le dí contacto 3 veces al Accent y NUEVAMENTE LLEGARON 12 VOLTS AL ARNÉS TRASERO DONDE VA LA BOMBA !
Prueben eso... saludos.
Prueben eso... saludos.
Hola tengo una fuga de gasolina en la base (tapa de bomba)no logro conseguir repuesto, será que se puede sellar con fibra de vidrio? Imagino q por lo antigua la base se a quebrado y tiene grietas, cuando enciendo el auto comienza a salir la gasolina
ComentarNo arranca en frio Solucionado
Hyundai Accent 2001 4 puertas, 1.5 12v 80000 kms
Hyundai accent 2001 no arranca en frio, le cambiamos las sondas, el maf, las bujias, cables de bujias, el sensor iac. Y sigue la falla. Ayudaaaaaaa
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se oiga la bomba de combustible cuando des contacto
Si le doy contacto y hace ruido incluso ahora funciona sin el maf pero se calienta mucho el multiple de escape
Si es muy raro , el auto arranca y regula bien sin tirones ni nada sin el maf consume mas nafta pero arranca en una vuelta de llave es muy raro :(
Chequea la valvula de presion de la bomba de gasolina y sigue la pila tiene 4 bars de presion
Mejor respuesta (según will)
Solucionado le puse un caudalimetro de la marca hellux con el numero de refencia al original quedo genial. Gracias.
Buenas!!! El mio esta fino, solo que en frío no encienda al menos que aplique un poquito de gasolina en el cuerpos de aceleración... Alguna ayuda?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el filtro y la presión de la bomba de combustible, la sonda de temperatura también ayuda al arranque en frio ya que incrementa el combustible, sería recomendable cambiarla
Un amigo que tiene uno me dijo que son las bujías, mi duda es por que prende al echarle gasolina al cuerpo de aceleración?
angelberen de España hace 4 años
Es porque no hay bastante presión de combustble, mide bien la rampa de inyección, tiene que haber 2.5 bares y acelerando un poco 3.5bares,si no hay esa presión en la rampa o la bomba no está bien o el regulador de la rampa (flauta) está roto
Gracias varón!!! Muy importante y significativa su ayuda.
En mínimo cuanta revolución debe marcar el tablero?
Aunque mi mecánico insiste que es la bomba de gasolina...
ComentarExceso de gasolina
Hyundai Accent 2002 accent 1.3 0 kms
Buenas, tengo un accent 2002 1.3, falla por exceso de gasolina carboniza las bujías, en mínimo dura rato prendido y luego empieza a fallar, si voy a arrancar se ahoga el motor, ya le cambie bobina cables bujías bomba de gasolina sensor de oxigeno sensor de temperatura,sensor map... ya no se que cambiarle y persiste la falla... necesito ayudaa, ya saque la computadora y la probé en otro carro y funciono bien
18 casos
Estimado tenía un problema similar con mi accent 97, pero era cuando llenaba el estanque me dejaba con hollín las bujías. Le cambie varias cosas, sensores, bujías cables, bobina, maf y al final era la tapa de la bencina que estaba mala. Esta lleva una válvula que cuando se tapa hace que el vehículo falle...ojala te sirva...
Buenos días tengo un problema con mi accent año 96 otra mucho humo negro caeboniza las bijillas tambien y no está conectado el sensor de oxígeno y ase poco le puse el escáner y me salió el sensor maf y el de cuán y el vehículo dejó de tirar humo negro pero sólo me trabajan dos inyectores cuando le cambió el caf me pueden ayudar portador
Hola... me quemaba las bujias... cambiale la valvula selenoide evap... me parece que en tú maquina va atras de el cuerpo de aceleracion o por ahí al ladito... a mi me costo como 18 lucas... la cambie y se acabo el problema
Hola heber yo tengo un accent 2001 prime y me pasa lo mismo cuando lleno el estanque el auto se queda tambien, le cambie todo, sensor scanner, bobina, bujias todo, ademas me quema la bobina doble del auto pregunta te pasava eso tambien?
Buenas noches disculpe si me pueden ayudar con mi problema tengo un hyundai accent año 96 y tira mucho humo negro y carboniza las bujillas
Hola... No. Solamente me dejaba las bujías con hollín y por ende la combustión era mala y consumía el doble de combustible. Mira prueba sacándole la tapa de combustible y has la prueba. La tapa de combustible tiene unos orificios al interior, si soplas fuerte debiera salir aire. Funciona más o menos como la tapa del radiador. Ojala te resulte. Saludos.
Hola tengo el mismo problema, me puedes dar mas detalle de la tapa de combustible (es por donde se llena el tanque o es otra tapa???) ya tambien estoy harto del problema, ya cambie todos los sensores y efectivamente las bujías me las llena de ollín como si filtrara aceite el motor...
Muchas gracias !!!
Muchas gracias !!!
Amigo, la tapa por donde se llena el combustible... Si no fuera eso, puede ser la válvula selenoide del sistema EVAP...esa es la que sale desde el filtro de carbón... Saludos
Amigo revise su regulador de gasolina esta pegado en la flauta o haga la prueba saque las bujias y dele encendido si los cilindros estan llenos de gasolina es regulador o inyector directo
Tengo In accent 2009 enciende por un minuto y se apaga será el regulador también , se cambio la bomba de gasolina
Yo tenía ese problema con mi carro le cambie el regulador y solucionado el problema
El regulador de la bomba de gasolina sería bueno enviar fotos por este medio ya que en todos los países no tienen el mismo nombre del repuesto
Mi whatsapp es +50768120654 para enviarte las fotos, el esta ubicado al final del flautil
Si le quema las bujías es por q no son las apropiadas para el vehículo, verifica bién eso eso m paso a mi y resolví con cambiarlas, tienen un codigo por modelo y año del carro
Que tipo de bujías y que de que marca son las que utiliza el carro
Amigo quiza tengas un problema con el MAF escanea el carro o prueba con otro sensor a ver si es eso lo que te tiene el auto asi
Hola yo tengo un carro hyundai y es 90, el carro empezó fallar y le cambie el maf sensor pero aun asi sigue con las fallas, se mata despues de un rato o al encender las luces.
Su problema parece de inyectores sucios y revisión del regulador de presión de gasolina.
Buenas tardes el regulador de gasolina es el vacum q esta ubicado al final de la flauta??
Buenas tardes tengo un hyundai accent 2000 el problema que presenta es a lo que el carro calienta cuesta para encender hay que colocarlo el acelerador a fondo para que vuelva a encender a veces lo hace y otras no enciende
Mi hiunday accent 2006, esta igual con él motor frío enciende de una vez, pero cuando calienta no lo hace despego los inyectores y enciende los vuelvo a conectar y él carro sigue con fallas, al sacar las bujías salen llenas de gasolina.
ComentarPierde fuerza cunado llueve y se moja abajo
Hyundai Accent 1998 4 puertas motor 1.5 333033 kms
Cuando llueve o paso por una posa de agua empieza a tirones y al final tengo que parar esperar un rato mas o menos (0,5 hora) y calentarlo al màximo para poder seguir aunque a veces tienen que remolcarme le hemos revisado los sensores, cambiamos filtro de bencina, cables de bujias limpieza de inyectores, etc. tengo la sig. Hipotesis, serà que el sensor de oxigeno al tener el contacto con el agua sufre algun deterioro y produce el problema?
10 casos
Necesito saber de acuerdo a lo expresado en la pregunta anterior
Hola flaco yo tengo un hyudai accent 1996 motor 1.5 y cuando llueve me pasa exactamente lo mismo que a ti y el sensor de oxigeno esta nuevo
Encontramos el problema: donde va el sensor de oxigeno abajo tenia unos pequeños orificios, que hicimos les tiramos un poco de agua y empezó a trabajar mal el motor, entonces me dijeron que había que soldarlos, lo hice y empezó a trabajar bien, luego para salir de la duda le tiramos un poquito de agua al sensor de oxigeno y el motor empezó a trabajar muy mal, que significo que el sensor de oxigeno esta malo porque cuando tiene contacto con agua empieza con problemas, ahora le cambie el sensor y lo protegimos porque como esta muy abajo siempre va haber contacto con agua y cuando pasas por alguna posa de agua es seguro que se te mojarà el sensor y empiezan los problemas, ojo los que tengas un auto con sensor muy abajo hay que protegerlo...
Gracias flaco habrá que hacer la prueba y revisar xq no es la idea que cuando uno más necesita el vehículo no lo pueda ocupar
Recuerden que hay que proteger el Sensor yo hice lo sig. : busque un terminar y lo presente en el sensor donde va la parte como tuerca , lo adapte un poco limándolo hasta que dio la medida, lo selle con silicona para alta temperatura ( resistencia a 650º) antes le solde un pedacito de tubo para proteger lo que faltaba del sensor y se acabo el problema cuando llueve o pasas por un charco de agua...
Y si el sensor está desconectado y sí y se sigue apagando Cuando se moja que puede pasar ahí que podemos qué solución le puedo dar
Amigos me paso lo mismo que a ustedes. Y viendo sus comentarios creo que es lo mismo.
Y tengo una idea para solucionarlo, que tal vez sirva y la pueden adoptar. Para los cables eléctricos venden unos forros para las terminales que se llaman termocontraible puede hay de todo tamaño y se adhiere de lo más fácil con una secadora de pelo y entre mas caliente mas se adhiere tal vez resulte casi que estoy seguro
Y tengo una idea para solucionarlo, que tal vez sirva y la pueden adoptar. Para los cables eléctricos venden unos forros para las terminales que se llaman termocontraible puede hay de todo tamaño y se adhiere de lo más fácil con una secadora de pelo y entre mas caliente mas se adhiere tal vez resulte casi que estoy seguro
Tengo el mismo problema , pondré en marcha las indicaciones que he leído aquí y luego les comentare los resultados.
Carlos Vargas de Nicaragua hace 5 años
Hoy me pasó exactamente igual a mi en hyundai 96 es la segunda ves que me pasa cuando uso el cartel y no la moto por el tema de las lluvias gracias pondré en práctica los consejos aquí expuestos
Tengo un hyundai i25 y pierdo la dirección cuando llueve porque
Tengo un Hyundai 96 1.6 me pasó exactamente lo mismo pero no supe que fue exactamente pues ese día le lave el motor y al otro llovió cambie TPS sensor de oxigeno y válvula IAC
Todo bien ahora de nuevo llueve. 😅ojalá no me pase de nuevo ¿Si se me moja el sensor de oxigeno se echa a perder ?
Todo bien ahora de nuevo llueve. 😅ojalá no me pase de nuevo ¿Si se me moja el sensor de oxigeno se echa a perder ?
Hola buenas tengo un Hyundai accent 2007 y me pasa lo mismo cuando llueve comienza perdida de fuerzas y a tirones tengo que espera un dia entero para que pase ya que pareciera que anda con tres cilindros posroa ser lo mismo?
ComentarA los 7 años ya no sirven
Hyundai Accent 2004 accent
Compre un hyundai accent 2004 con 0km en la agencia en Panama, Petro Autos...todo iba bien hasta que el auto tuvo los 7 años con 96,000 km recorridos...se rompio la correa de tiempo, se le hizo overhall compoleto, todo se le daño...al poco tiempo, ya le he cambiado: bomba de gasolina y filtros, balineras todas, amortiguadores todos, discos se le deformaron, me consume 1 litro de aceite cada 800km, el motor suena a viejo, los cables de bujias se dañan a los 2 meses, se come las bujias al mes, el aire acondicionado ya presenta fallas de funcionamiento, y eso que se le ha dado mantenimiento preventivo, las grapas que van en los tacos suenan a maracas, el timon de la direccion esta duro, bueno desde q lo compre ha sido asi...ufff y la cosa sigue...consejo: NO COMPREN HYUNDAI...
usuario anónimo de Panamá hace 13 años
2 casos
Tengo un hyundai accent modelo 1995 ya hace 12 año que lo tengo es una de las mejores maquina que e tenido en mis manos por eso no lo e vendido nunca problema a lo maximo cambio de respuesto por desgaste y mira que no le tengo piedad siempre ando al rededor de los 140 a 170 km por hora en ripio o asfalto no gasta aceite agua el consumo de nafta es normal el kilometraje es de 345.000 km reales te comento que e tenido que cambiar: pastilla de freno y cinta de freno, rodamientos traceros, regulador de caudal aire, bujes delanteros y traceros, uno que otro fusible, por supuesto filtros y aceite cada ves que corresponde yo lo recomieno es una maquina un fierro nunca te dejara a pata
Yo tengo un hyundai accent 2011 y es cierto si tienen muchas fallas, yo en tan poco tiempo ya e cambiado de todo, lo ultimo que me dicen en el taller autorizado es que tengo que cambiar inyector y base de bobinas en un auto literalmente nuevo, ya e pagado como la cuarta parte de lo que me costo el auto. Estoy arrepentido de comprar un hyundai
Hay la unica pieza de ese carro que no sirve es el chofer tengo que era de mi padre hace 12 años y funciona perfecto
Missss problemassss empezaron hace 6 meses (mas o menos) a los 60000km. He cambiado muchas cosas (amortiguadores y otras piezas de la dirección, también tengo problema con el radiador, fugas y presión) y sigo sintiendo sonido y movimiento irregulares al pasar por calles en mal estado ( el 99% de las calles de Panamá están en mal estado). Esos movimientos parecen venir de el timón y esa área.
Alguno de ustedes tendrán noción de que es, a que se debe, no quiero seguir cambiando por cambiar sin saber, Algunos mecánicos me dicen que tiene juego en la cremallera, pero nadie esta seguro.
Saludos.
Alguno de ustedes tendrán noción de que es, a que se debe, no quiero seguir cambiando por cambiar sin saber, Algunos mecánicos me dicen que tiene juego en la cremallera, pero nadie esta seguro.
Saludos.
Solo los que tienen hyundai savemos que donde el hesta no hay carga que resista tengo uno modelo 98 que tiene el desgaste normal de sus años pero no lo cambio por lo rapido seguro estable
Tiene que ser que antes los fabricaban mejor que los de ahora;lastimosamente todo es negocio
@WilliTengo un accent del 2016 y este auto ha sido un dolor de cabeza a los 60000 km le he cambiado toda la suspensión por problemas y ya esta en los 10000 todavía tiene ese problema de ruido en la suspensión adicional los amortiguadores originales que le e instalado solo Durán máximo 4 meces y se dañan si alguien ha tenido un Problema así y soluciono por favor ayuda
Yo tengo un accent 2009, 5 puertas.
Es un vehiculo espectacular nunca me ha fallado y el repuesto es barato, creo que el problema de algunos mas arriba es el macanico que les ve el vahiculo por que mi experiencia es muy buena.
Es un vehiculo espectacular nunca me ha fallado y el repuesto es barato, creo que el problema de algunos mas arriba es el macanico que les ve el vahiculo por que mi experiencia es muy buena.
Mi experiencia con el hyundai accent 2009 es espectacular nunca una falla nunca me a dejado botado es espectacular claro que le hagonlas manteciones como dice el fabricante respetando los kilometros amigos asesorense con un buen mecanico ese es el truco. Saludos
Depende del cuidado que tenga el vehiculo, yo tengo un verna (accent) 2006 y tiene 330000 km y el carro corre perfecto hasta ahora tiene fallas pero por cuestiones de desgaste. En si me ha salido bastante bien, y si se te rompio la banda es logico que ayas gastado un buen en la reparación.
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Tengo un accent 2005...rueda hasta sin gasolina y tiene todo original... hay malos conductores...
ComentarBobina manda Dos chispas fuertes Dos deficientes
Hyundai Accent 2001 5000 kms
Mi accent tenia una falla como si fuese bujia descubrí que en la bobina, dos chispas manda fuerte y dos chispas deficientes. Antes ya habia Comprado bujias. Servicio a los inyectores. Mande anillar motor pensando que me enchumbaba la bujia de aceite y por eso era la falla. Tambien cambie la pila de la bomba de gasolina. Compre los cables de las bujias y aun persiste... probe computadora. Y persiste la falla pueden ayudarme de verdad ya le he gastado ufff
25 casos
Mi hyundai accent prime 2005. Aceves se detiene en ralentí o cuando llego a un semáforo.
Guarda presión en el estanque de gasolina. Me pueden ayudar?
Guarda presión en el estanque de gasolina. Me pueden ayudar?
Hola a todos el hiundai accent 1.3 que tengo tiene el tanque de gasolina sucio quisiera saber si el tanque tiene un filtro adicional al que se encuentra en el motor y donde se localiza el reley de la bomba y el fusible que me canse de buscarlo ayuda.
Tengo el mismo problema con mi hiunday accent 1.3 quien me ayuda mi correo [email protected]
Luis hernandez de Nicaragua hace 8 años
En la bobina 1 y 4 la chispa es muy pobre y la del 2y3 es fuerte. Cambie la bobina y el mismo problema. Me podrian ayudar...
Jonasky Muñoz de Venezuela hace 7 años
Pueden ser dos cosas:
Revisa el chupón de la computadora y en una esquina veras un cable color vino-tinto o rojo con una raya y otro azul con raya esos dos cables van directos a la bobina. Y la otra opción es que cambies la bobina por lo general siempre se daña un campo...
Espero y te sirva
Revisa el chupón de la computadora y en una esquina veras un cable color vino-tinto o rojo con una raya y otro azul con raya esos dos cables van directos a la bobina. Y la otra opción es que cambies la bobina por lo general siempre se daña un campo...
Espero y te sirva
Hola me podrias informar cual es el positivo directo en la bobina primaria del accent 1.4 2009 utiliza bobina dis de dos cables 2 3 o 4 1, me indicaron qu son el 2 1 pero quiero estar seguro ya que cambiaron los plug
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Hola amigo Luis lograste solucionar el problema de la bobina que envía dos chispas pobres y dos fuertes. Podrías compartir
Buenas poseo la misma falla dos cilindros no me trabajan ya ando loco con esto le gastado un poco de dinero y no se que hacer ayudenme dos cilindros no me trabajan le hecho de todo y nada
miguel angel de Panamá hace 8 años
Chicos deje la solución en muchos de los comentario que he echo ,,,anteriormente,dejaré un Link de una foto de Google para que sepan de que hablo https://www.google.com/search?q=bobina…. no Tengo mucho tiempo así que lo copie completo ,bueno chao ce cuidan ,
Cual es la solución a este problema el Linkin que dejaste sólo salen repuestos nada mas alguien que me yute q ya no se quiero hacer. [email protected]
Esta bien siempre tiene q ser una chispa mas grande q la otra eso se llama sistema de encendido dis en los vehiculos q usan sensor de cigueñal el problema q tienen ba por otro lugar suerte http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Tengo el mismo problema que el amigo Jorge con mi Hyundai Accent 1999, quisiera cual es la solución a este problema porque me lleva locoooo...mi correo es [email protected] le agradecería mucho su ayuda, saludos
Han probado si el condensador dela bobina no este fallando yo cuando lo desconecto mi auto queda sedita
Alexander mendoza de Venezuela hace 6 años
Alguien ha podido encontrar la falla del por que sale poca chispa de la bobina 2y3 del accent
Venía aquí por la misma duda y al parecer , hasta la fecha no hay solucion ,alguien ??
Me pasa los mismo a mí Hyundai accent 2005,lograste solucionar para que me digas ?ya no se que hacer !
Mario veliz de Venezuela hace 2 años
Amigo disculpe pudo identificar y resolver el problema, porque tengo el mismo problema y sin dinero para adivinar
ComentarNo hay chispa en bujias 1-4,
Hyundai Accent 2005 100000 kms
Tengo un hyundai accent 2005, tiene bobina nueva, cables, bujias tambien, auto arranca bien, cilindros 2-3 tienen chispa, cilindros 1-4 no tienen chispa, cable conector de bobina 1-4 no envia pulsaciones a la bobina 1-4. Quiciera saber si es posible hacer puente electrico del 2-3 hacia el 1-4. Que hacer?
1 caso
Saludos ricardo , no debes hacer puente en ninguno de los cables te explico : las bobinas tienen señales independientes de acuerdo a la sincronizacion es decir el cable que da la señal a la 1-4 es independiente del que da señal a los 2-3 , si haces puente la senal a los cilindros que fallan le llegara al mismo tiempo que llega a los cilindros que funcionan o sea en el momento que no necesitan chispa ya que el orden de encendido obedece por ejemplo 1342 explota el 1 luego el 3 luego el 4 luego el 2 en ese orden. Si el 1-4 no envia pulsaciones el problema es la computadora o la bobina captadora segun sea el caso , si comentas que no llega pulsacion quiere decir que la bobina ya la probaste y esta bien , a no ser que tenga defecto de fabrica.
Yo tengo el mismo problema cual es la bobina captadora yo tambien probe con otra bobina y paso lo mismo y si es la computadora tendra arreglo
Que han podido solucionar a el inconveniente de los pistones 1 y 4,
Tengo el mismo problema con mi getz 1.3 la bobina 1-4 no da señal
Prueba la resistencia de la bobina primaria y la secundaria luego verifica si tiene positivo y negatuvo pulsado
Buenas amigos, ocupo ayuda. Tengo un verna 2005 y resulta que no pasa corriente de la bobina a dos de las bujias, ya cambie la bobina nueva y sigue igual
Tque tal Ivan debes verificar que los conectores estén en buen estado también verificar que las patas estén en la posición correcta ya sea positivo o negativo si vez las fotos la posición correcta en caso de que sean las bobinas que tiene tu auto
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Si amigo esas son pero solo en la foto 2 que me enviaste es donde no hay corriente, llega asta los cables pero no llega pulso
Tendrías que ver en un diagrama la posición en el ramal que va a la upc o ecu y verificar continuidad del cable y la pulsación que envía desde la salida de la ecu
Si vez la imagénes que te envié están marcados el positivo y negativo verifica si están en sí posición y también en la imagen te dice el omeage de la bobina primaria y secundaria que debe tener
Disculpa mi ignorancia amigo pero q es el upc y el ecu
La computadora del auto la cuestión cuadrada que esta cerca del buster y la bomba de frenos
Si esa computadora ya la cheque y los fusibles estan bien, ya le checaron con escaner y salio q la bobina pero la compre nueva y sigue igual, la checo un electrico y marco que manda pulso cuando se prende el carro en ese lado solamente
Saludos ivan. Como te comenta ronald debes medir continuidad de los cables que envían pulso a las bobinas. Cuando dices que ya probaste la ECU fue en banco de prueba? Están bien los sectores encargados de enviar pulso ?. Debes revisar la bobina captadora también ya que esta es la que le envía la señal de posición a la ECU Para que envíe los pulsos negativos. Checa esos detalles
Anque esa bobina la acabo de poner nueva pero solo de unlado funciona, llega corriente pero no pasa a la bobina el pulso
Ecu unidad de control electrónica o la computadora del auto
Buenas tardes tengo un xg350l 2003 y no le llega la corriente continua de 12 volts que puedo hacer
Buenas tardes amigos tengo un accent 2005 motor 1,5 cincronico presenta una falla similar el prende perfectamente y anda normal, pero de repente para los pistones 1 y 4 y da tirones revisamos y de la bobina sal corriente , pero cuando presenta la falla deja de enviar corriente solo en estas posiciones, la reemplace por una nueva y la falla continua alguien que pueda ayudar se lo agradecería mi correo es [email protected]
No ay chispa en las bujías pero si ay pulso en los inyectores
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