Buenas tardes estimados,

Se activo el sensor del motor de mi CRV 2005, Error P2138 Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch D / E Voltaje Correlation. Que recomendaciones me pueden brindar

La camioneta la prende el sensor p0341 ya tiene tiempo y no me a dejado tirado pero ya la lleve auto zone donde le escanearon y marco e se sensor compre 2 del el cam y 1 el crank se los pusieron y la escanearon para borrarle el codigo se borro traje la camioneta andado todo el dia y llegue a casa en la noche y no se volvio a prender todo muy bien pero en la manana la prendi y volvio a pareser la volvi a llevar auto zone y el amigo me dice que es el sensor p0341 pero le aparece en la computadora que es recomendable cambiar el ENGINE VARIABLE TIMING SOLENOID... que opinan ya se quedo prendido la… Leer completa

Me enciende La Luz de D y tira código p0983 ya se le cambiaron todos los slenoides y sigue igual le cambiamos transmisión y el problema sigue igual me pueden ayudar

La Luz de d parpadea y lo escaneamos y tira código p0983 ya revisamos todos los selenoides y están bien

Tengo un problema con mi crv 2003 2.4 en trafico pesado hay veces que prende el check ingene por escaneo e indica el codigo P420 sensor de catalizador el mecanico dice que el catalizador ya no esta bueno. Procedo a borrar el codigo y todo queda bien un buen tiempo incluso viajo hasta mas de 300 kilometros en un solo viaje y no vuelve a prender. He notado que se me pone muy gastona de gas en ciudad. Que tiene idea que hacer

Honda CRV 1997 4x4 Automático Saludos, les cuento que le quite el eje cardan hace un tiempo y hace poco anduve para el campo y la force un poco para subir la montaña ya que no tenia la tracción trasera funcionando, que pasa después de un rato me arrojo la luz (Check Engine) con esos códigos, se puso que no me pasa de primera se me quedaba aguantada, la deje un rato en descanso y mejoro un poco, ahora esta que cuando esta fría golpea al pasar la 1ra (D4) y rara vez se aguanta y tira un chirrido como si una hoja de lata se arrastra de golpe, ya le cambien el sensor de velocidad que queda en la t… Leer completa

Buenas necesito ayuda, luego de echar gasolina, me enciende la luz de avería con el codigo p040 baja eficiencia del catalizador banco 1 , lo lleve a un mofleron desmonto el catalirico el cual estaba bien, sin impurezas con su ceramica intacta, lo limpia monta, eche gasolina racing y a la semana vuelve el mismo codigo que puede ser ? No tiene ningun fallo solo eso.

La camioneta no falla para nada, pero arroja ese código y mantiene encendidos los testigos del check, el VSS y el signo de exclamacion

Buenas tardes tengo una crv 2003 y empieza parpadear la d, no entra reversa y al caminar se siente un golpeteo, se le metio el escaner y marca codigo p0773 cambio de solenoide e, ¿ quiero saber donde se encuentra ubicado ese solenoide?
Gracias por su ayuda

Me parpadea la letra d me marca Cod de falla p0848 alguien me podria decir donde esta ubicado Ese sensor gracias

Código p0171 y no prende el motor

Necesito solucionar el problema, mi crv 2005 no acelera a mas de 2000 revoluciones, le pasaron el scanner y arrojó el Código P2138. Como podré solucionar este problema si me pueden apoyar, gracias.

Me encendio la luz de check le puse el escaner y me marca el codigo P1457 hace unos dias se me empezo a apagar en movimiento me da starte pero cuesta que encienda a los pocos minutos me vuelve a encender

Buen día antes que todo, verán se prendió el indicador de motor y con el los avisos de revisión de transmisión, revisión de hold brake, revisión de frenos y algún otro que no me acuerdo. La lleve a la agencia y x tiempo ya se venció la garantía ellos dicen que es el cuerpo de válvulas y me sale la compostura en más de 35 mil pesos, he investigado un poco y puede ser desde el nivel de aceite hasta la turbina pasando por algunos otros componentes... Alguien me puede ayudar? Ya revisé y no tiene bayoneta para revisar el nivel solo 2 tapones...

Cuando va a 3000rpm el motor me empieza a dar jalones y me baja las rpm y mi prende el check con el código P2647 y es el único codigo y ya no pasa mas de las 3000 rpm ahí se queda...

Mi auto empezó a fallar en ralentí, no había una estabilidad y se sentía un fallo, puse el scanner y me dio el código p0171, limpié el sensor MAF y note que la manguera que está entre el filtro y el cuerpo de aceleracion estaba suelta. Di un recorrido como de 100 millas y todo bien luego prendió la luz otra vez, ahora son 2 códigos p0171 y p0507 revice el sistema de aire y note que el cuerpo de aceleracion tenía sus tornillos flojos, pues aproveche y lo desmonte para limpiarlo con el líquido especial y sin desarmarlo, lo volví armar todo el sistema y ahora el auto aún sigue con los códigos y no baja de 1400 RPM en ralentí. Alguien me puede ayudar dándome una posible solución.

Al subir cuestas y pisar hasta fondo las revoluciones se quedan arriba y no bajan, se escucha como si estuviese entrando mucho aire, pero no bajan las revoluciones. Al acelerar se escucha un ruido fuerte, no sé si en el catalizador o el escape, cuando hago eso, el consumo de combustible es evidente. Para evitar eso siempre mantengo las revoluciones de aceleración entre 2500 y 3000 rpm.

También en paradas en rojo parece que se ahoga o quiere apagar, eso a veces. Antes de eso el consumo era muy alto, le puse aditivo, le limpiaron las bujias y limpiaron todos los sensores y cambié el filtro de aire de motor, mejoró considerablemente el consumo en carretera, pero en ciudad me parece siempre alto. Ayuda!

Luz del check me palpita la luz D me arroja el codigo P0740 convertidor de par atascado solo en modo eco me presenta la falla en modo normal no me prende nada de luces