Problemas de Se corta el acelerador
Problemas destacados
Corta acelerador y pierde fuerza
Honda Accord 2002 4 puertas full 2.3 200000 kms
Aceleró y pierde fuerza cambie las bandas de tiempo y están sincronizadas las poleas cambie el filtro de gasolina
9 casos
Falla la reversa
Honda Accord 1998 coupe 3.0 aut 269999 kms
Cuando quiero meter la reversa si entra pero en cuanto piso el acelerador se corta y se detiene y solo sube la revolución pero ya no avanza, se me empezó a patinar ya en marcha,
Lo lleve a un especialista en transmisiones automáticas para que lo arreglaran, cual fue mi sorpresa me lo dejaron peor hace la misma falla en reversa , tira aceite, pero eso si se siente muy bien hacia adelante, aparte de eso se presento otra falla ya no puedo mover el carro la palanca se quedo atascada en parking(no se si la falla es por lo mal que me arreglaron la transmisión) muchas gracias.
Lo lleve a un especialista en transmisiones automáticas para que lo arreglaran, cual fue mi sorpresa me lo dejaron peor hace la misma falla en reversa , tira aceite, pero eso si se siente muy bien hacia adelante, aparte de eso se presento otra falla ya no puedo mover el carro la palanca se quedo atascada en parking(no se si la falla es por lo mal que me arreglaron la transmisión) muchas gracias.
10 casos
Desbloqueala con la llave maestra a un lado de la palanca de cambios tiene una como cerradura alli metes la llave y lo desbloqueas lee tu manual de usuario
Wero.gt350 de México hace 8 años
Tambien podria ser el switch que esta en el pedal del freno, en cuanto ala transmisión tiene que revisarla de nuevo tu tecnico
angel hernandez de Portugal hace 8 años
Era el switch de el freno ya quedo...
El mecanico ya desarmo la transmisión 3 veces y no puede hacer que jale la reversa esta igual que antes de que la reparara, tiene solucion la transmisión?
El mecanico ya desarmo la transmisión 3 veces y no puede hacer que jale la reversa esta igual que antes de que la reparara, tiene solucion la transmisión?
Si tiene solución. Tiene que estar seguro que su mecánico le haya puesto hules nuevos (O'rings) a toda la caja. El problema es una pérdida de presión en el acumulador que mueve el eje de la horquilla de retroceso o que el yoyo y el engranaje de retroceso estén dañados
Raymundo ruiz de México hace 3 años
Buenas noches discula tengo el mismo problema con un honda accord 1999 ya emos tumbado y desarmado 3 veces la transmisión y no entra la reversa y ya checamos el switch del freno y tambien los engranes y estan bien queria saber ¿que mas podria ser esta falla aparte de estas opciones
La reversa en honda es completamente mecánica lleva una horquilla con sincronizadores hay un sincronizados ke se desgasta d los dientes tienes k cambiarlo si no nunka tendrás reversa...falla común cuando metes reversa ase un ruido es xke no embraga bien el sincronizador
Buenas tardes amigos tengo problemas con mi Honda Accord 93 no da retroceso hace los cambio bien para adelante pero no aplica para atras
El retroceso es accionado por una orquesta como las que usa la caja mecánica. No usa sincronizadores sino que más bien lleva un yoyo que con el uso se va achatando de sus dientes de entrada produciendo por consiguiente que tire la velocidad o que ya no se conecte
Buenas tardes en que parte va esa orquesta de la transmisión
Que tengo que hacer para reparar eso bajaría la caja o se destaparía por un lado
Disculpe Rainel escribí mal la palabra es orquesta y si hay que bajar la caja para desarmar. Pida que le revisen bien el embrague de 4ta pues la presión de aceite que mueve este embrague también tiene que ver con la presión que mueve el eje de retroceso. Mil disculpas.
Cualquier duda de tu caja si puedo ayudarte allí estoy a la orden
Luis hermano espero estes bien tengo un problema con mi honda 95 caja automatica cuando aplico retroceso hace un ruido como si rozan los dientes de los engranes y lo pase a parking y se quedo aplicado en drive que puede estar pasando mi amigo?
El problema es que el yoyo o el engranaje de retroceso tienen los dientes muy golpeados por lo que se escucha ese ruido al conectar. Tienes que bajar la caja para cambiar esas piezas
El accionamiento de el retroceso viene siendo parecido al de una caja mecánica.
El accionamiento de el retroceso viene siendo parecido al de una caja mecánica.
Kevin Josué de El Salvador hace 4 años
Hola Luis tengo un problema con la transmisión automática de un Honda Accord 97 pongo reversa y la caja queda tronando como que no sincroniza bien y solo quedan rosando los engranajes podrías ayudarme...
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Mi Honda 98 nole sirbe la rrebersa es mejor rrepararla o ponerle otra usada transmisión
Si te conecta bien en los demás cambios yo pienso que valdría la pena reparar el daño que haya sufrido en retroceso
Habría que revisar el yoyo de retroceso, el engranaje de retroceso y el embrague de 4ta que es el encargado de mantener la presión con la que acciona retroceso
Habría que revisar el yoyo de retroceso, el engranaje de retroceso y el embrague de 4ta que es el encargado de mantener la presión con la que acciona retroceso
David mayen de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tarde disculpe tengo el mismo problema tengo un honda accord 98 y no le entra la reversa solo le cambie radiador y le fallo la reversa tiene dos mangueras conectadas abajo de radiador a la transmisión aquí ue pasa aceite
MALOCI LOPEZ de México hace 6 años
Buenos dias amigo luis, tengo un accord 2003 motor 3.0 y el primer cambio cuando esta frio avanza pesado despues de acelerarlo y ya despues empiezan a cambiar bien? tambien parpadea el foquito de la "d" indica algo? por sus comentarios y ayuda gracias.
Luis dario de Argentina hace 6 años
Hola buena tardes... mira tengo un Accord m97... ex-r... caja automática no funciona la reversa... marcan las luces de reversa y no sale hace un pequeño ruido cuando aceleras y no avanza... Q puede ser... gracias
En frio si aplica, ya que se calienta y agarra temperatura ya no agarra la reversa
Jorge coll de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi homda accord 95 cuando coloco el retroceso marcha adelante como si lo colocara en drive no se que pueda ser
Jhonny brazon de Venezuela hace 4 años
Tengo un honda accord año 95 la reversa no aplica la pongo en reversa y suena como un ŕaachi, que podría ser ese problema
Luis Antonio son de México hace 4 años
Hola Luis buenas tardes tengo un honda 2004 2.4 no entra reversa ya la abrieron. 2 veces y no queda mi pregunta es si tiene que ver los Solenoides o la computadora ya no se que pensar... Por fa necesito de ayuda
Luis Antonio son de México hace 4 años
Solo me marca código de solenoide b cuando meto reversa no hace nada la d parpadea ni ruido hace
Saludos , tengo un problema con mi honda accord 95 la reversa no entra solo se escucha un ruido como si rosara un engrane
Hola amigo mi honda tiene la misma falla pero me quedo claro que la falla es mecánica y referente a lo de que tú palanca se queda atascada en párking es porque el mecánico a la o
Hora de reparar ti caja movió el sensor que está cerca de la rueda derecha y no la sincronizo bien tendrías que aflojar los tornillos y moverla para cualquiera de los lados y checar que en parking prenda los indicadores en ti tablero espero sirva de algo mi comentario saludos
Hora de reparar ti caja movió el sensor que está cerca de la rueda derecha y no la sincronizo bien tendrías que aflojar los tornillos y moverla para cualquiera de los lados y checar que en parking prenda los indicadores en ti tablero espero sirva de algo mi comentario saludos
Pablo_6667 de Venezuela hace 3 años
Buenas soy nuevo con un honda Accord 98 enfrió no me aplica el retroceso pero luego que calienta hace su trabajo bien que podría ser
Roberto contreras de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con honda Accord 2001 V6 mandé reparar la transmisión y la reversa está muy debil tiende a patinar se desliza para adelante todo bien muchas gracias
Buenos días mi problema es que no coje la reversa me dicen que por un lado de transición derecha tiene una tapa que por hay se puede reparar gracias por su ayuda Honda Accord 92
Tengo un detalle con mi coche es un acord 2.4 no aplica la reversa q puede ser
Buenas tardes tengo un honda accor el cual presenta un problema al poner D4 para avanzar se forza demasiado como si entrara en 4ta me podrian ayudar
kendri boscan de Venezuela hace 2 años
No quiere aplicar reversa cuando esta caliente
Honda accord del 99
Honda accord del 99
Tengo un honda Accord 99 sincrónico no da reversa y tampoco agarra 5 Las demás sí las agarra que será lo que genera esa falla ? Cómo solucionarlo indiquen
Jhonny brazon de Venezuela hace 2 años
Buenas noche amigos del grupo tengo respuesto de honda Accord año 95
Tengo un honda Accord del 2005 y para hacer los cambios el botón que se presiona para realizar los cambios se pone duro y no realizar el cambio con facilidad y al cambiar a retroceso entra pero no retrosede espera un poco y salta el carro recién inicia el retroceso. Me ayudan ?
ComentarSe corta el acelerador en otros modelos
Se corta acelerador repentinamente (altima 2003 2.5) * RESUELTO * 
Solucionado
Nissan Altima 2003 2.5 SL 180000 kms
El caso que se me presenta a mí, (Altima 2003 4 cil automático). Casualmente me ocurre que voy avanzando normal (o arrancando al encenderlo o en un semáforo) y de REPENTE EL ACELERADOR DEJA DE RESPONDER, por más que acelere no sube de 1500 revoluciones, y el coche anda lento. Procedo a Apagar el carro... abro llave y el INDICADOR DE VELOCIDADES PARPADEA (P o N)... cierro llave... dejo pasar unos segundos... abro nuevamente llave y ya no parpadea el indicador de velocidades... casi siempre que deja de parpadear acelero y el coche anda "normal" nuevamente, a veces pasan días sin que se presente… Leer completa
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8 casos
Tu falla es elcudigo 732 es patinahe en segunda velocidad te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Mejor respuesta (según CHICLISTEIN)
CHICLISTEIN de México hace 5 años
Qué tal, finalmente ha andado el carro sin problema por ya más de 1 año, se hizo reparación al alternador (cambio de rotor y placa de diodos). Hay que checar si el alternador está al 100. No fue necesario tocar algo de la transmisión. ¡Saludos!
CARLOS ENRIQUEZ de México hace 5 años
Buenos dias tengo un carro altima 2003 2.5, el cual de repente ya no acelero y perdio toda potencia de aceleramiento, lo lleve a escanear y sale el codigo p1128 y no dice nada mas. Cheque en internet y me dice que es en el pedal de aceleracion-
Me podrian decir algo al rspecto y que se podria hacer
Me podrian decir algo al rspecto y que se podria hacer
CHICLISTEIN de México hace 5 años
Qué tal Carlos, en mi caso el problema partía del alternador (le cambié como 2 veces cuerpo de aceleración, conseguí una computadora prestada y no solucionaba el problema). . . , luego de revisar el alternador (cambiándole el rotor y placa de diodos) ya no me volvió el problema, tengo más de 1 año que se corrigió.
Nunca la reemplace sensor de pedal de aceleración, ni algo de la transmisión.
Te sugiero empezar a revisar por ahí, lo del alternador no es tan caro.
Nunca la reemplace sensor de pedal de aceleración, ni algo de la transmisión.
Te sugiero empezar a revisar por ahí, lo del alternador no es tan caro.
Cuánto sale ? Pagar eso tengo un Altima 2003 automático que deja de acelerar en medio de la calle o saliendo
CHICLISTEIN de México hace 4 años
Con un eléctrico de confianza que te revise de entrada cómo anda el alternador, en mi caso te comento que no sé de qué modo eso quitó el problema, me cobró como $600.00 pesos mexicanos, si mal no recuerdo.
Eduardo Contreras de México hace 3 años
@CHICLISTEINEl alternador fue la causa del problema de el pprque de repente no acelera y al apagarlo y prenderlo vuelve acelerar
Guzman esca de México hace 2 años
@CHICLISTEINHola tengo un problema con mi Altima 2002 motor 3.5 , le cambie cuerpo de aceleracion, sensor MAF, sensor de cigueñal, Arnes (todo el cableado) y el alternador me le cambiaron 2 valeros porqud mi carro andaba tirando aceite y de repente empezó a rechinar y me dijeron que era el alternador y solo me le cambiaron los valeros, ya despues de eso y de poner el nuevo arnes el carro ya no quiso arrancar, y ya lo escanearon y marca código de error el sensor B del pedal del acelerador pero el pedal esta en buen estado, y tiene corriente y tierra todos los alambres, ya no se que hacer, me dicen que vuelva a cambiar todo el cableado... espero me puedan ayudar!!!!
carlos armando de México hace 2 años
Hola buen dia amigo tengo un altima 2.5 mi auto presenta la misma falla ya le an metido mano varios mecanicos y nada solo pura perdida de tiempo y dinero me pasaba igual que ati me deja de acelerar cambiaron cuerpo de aceleracion y probaron con otra computadora pcm y sigue igual ahy dias que la agarra constante y ahy dias que dura para fallar no me prodrias pasar bien el nombre del sensor para calar igual no pierdo nada !!!!!!
Buenos días tengo problemas con la aceleración de mi auto, después de usarlo una horas se cuelga y lo pasa las 1500rpm, y no acelera nada más se queda ahí, he cambiado pedal y obturador sin poder dar con la falla. Si alguien le a pasado y puede ayudarme seria genial. Mi auto es un chery tiggo 2.
Oskar01991 de México hace un año
Hola tengo el mismo problema tengo un Altima 2003 2.5 ,de igual manera anda bien y de repente se le va la potencia ya le cambiaron la computadora ,el cuerpo de aceleración checaron cableado y sigue igual a Sido un gastadero de tiempo y dinero ,será que si encontraron la solución definitiva?
ComentarEnciende, anda un tiempo,luego corta el acelerador, no para el motor. Solucionado
Toyota Corolla 1998 Sedán, 4 puertas, modelo CE116, motor tipo 2C 105000 kms
Es un Toyota Corrolla, modelo CE116, año 1998, motor 3C, 2.2 cc. , caja de cambios mecánica, 4x4 permanente, bomba inyectora electrónica (no usa cabo, todo por cables), al escaneo, los sensores electrónicos no muestran fallas que no sea el del pedal de acelerador.
Inicialmente, cortaba el acelerador esporádicamente, apagando el motor, lo reiniciaba y funcionaba normalmente, hasta que daba la falla de nuevo, y vuelta a apagarlo. Marca, falla en el dispositivo del pedal, lo borro y descansó un tiempo, luego vuelve.
Ultimamente, si enciendo el aire acondicionado, el desempañador trasero, o, lo… Leer completa
2 casos
Mira yo tengo un 2.0 y tengo el mismo problema si consigo que alguien me lo diga te lo comunico
Gracias César, quería acotar que mi motor es 3C, de 2,2 cc. También me indicaron que los tres sensores que tiene la bomba hay que cambiarlos, los tres juntos, existen acá en Paraguay los sensores, pero no del concesionario, porque en ese caso, sólo venden la bomba completa, que representa más o menos el 30%, del valor del vehículo, cosa totalmente absurda, también a los desarmaderos ya acudí, pero no lo encuentro de esa característica, para motor 3C. También estuve viendo la posibilidad de cambiar la bomba por una mecánica, a cabo, tampoco lo encuentro, como para obviar la parte electrónica y no sé hasta que punto me rendiría el motor, el consumo, el torque, la potencia, en otras palabras. Me dicen que no hay mucha variación, pero la hay. Desde ya muy agradecido por cualquier información que podamos intercambiar. Hasta luego.
Otro detalle, desde que hice revisar por un bombista, estuvo removiendo todos los cables de debajo del tablero, los que van a la fusilera y mejoró algo, o sea, ya no corta del todo, puedo acelerarlo al 50% de lo que haría al funcionamiento normal! si no fallara. Pero sigue encendiendo la lucecita del Check, cada tanto, aún así puedo seguir andando, no con la potencia que quisiera, pero dá para andar hasta algún sector de calle en que pueda re-encenderlo y así continuar la marcha.
Me decis que en paraguay se consigue los sensores que van en la bomba ? los 3 por que yo tengo amigos en posadas que podrian mandarme a corrientes
Sí, acá en Asunción, hay una casa comercial que no es el concesionario, que venden los tres sensores que van encima, el grande al que llaman cebollón y los otros dos más pequeños. Está sobre la Avenida Eusebio Ayala, en la misma cuadra del Jockey Club, creo que se llama TGB o GTB, no recuerdo bien como es el correcto, el grande cuesta Gs. 2.400.000, y los otros dos cuestan, uno Gs. 1.200.000 y el otro Gs. 1.800.000, el cambio está a Gs. 390, compra y Gs. 430, venta. Los tres juntos alcanzan Gs. 5.400.000 en total, lo que equivaldría a $ 12558.139, monedas más! monedas menos. La casa comercial está a 2 cuadras y media del Viaducto de la Avenida Rca. Argentina, con sentido a San Lorenzo. Apenas pase por ahí, te confirmo el nombre exacto.
Hola soy mecanico de inyeccion , me ha pasado esa falla en varios diesel bora chevrolet bmw. Vas andando y deja de acelerar quedando den ralenti , luego apagas el motor y lo volves a encender y funciona normalmente. Revisen el sensor de pedal de FRENO queda mal regulado o fallan los contactos internos, se pueden desarmar limar los contactos y engrasar con grasa soliconada y vuelven a funcionar, o remplazar la pieza. El error esta en que la computadora toma que estas acelerando y frenando al mismo tiempo y corta la inyeccion en modo emergencia.
El sensor de pedal de freno que usted menciona, no es el mismo que hace que se enciendan las luces traseras de freno? Porqué de ser así, en el caso de mi automóvil es un simple bulbo sellado.
Mejor respuesta (según Joraperu)
Otro detalle, que encontré desarmando en la zona del motor, buscando algún detalle, cable suelto, manguerita, etc, es que en la base del filtro de combustible, tiene una tapa con un par de cables, que por cierto, estaba desconectado ( por lo visto desde el último cambio), lo conecté y lo mismo. Lo que no hice todavía es escanearlo después de este evento.
Pregunta. Las pastillas de freno tienen unos cables que se enchufan para que con el desgaste, encienda en el panel o tablero una lucecita, que indicaría que ya llegó el momento de cambiarlos. Podría dar error, por no estar conectados y que sea el error mencionado por el mecánico de inyecciones?
jose vallejos de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro lo converti a gas toyota corolla 2010 en gasolina corre bien pero en gas dedpues de 2 horas se empieza apagar en baja en rompemulles o semaforos me dijeron q era la culata le cambie culata el gas cambien inyectores mantenimienyo de equipo todo le hice y sigue igual pero me pasa en gas no se q hacer el escaner no sale nada sera el obturador o el pedal de aceledador mi carro ed electronico 2010 motor 3zz respondame por favor
Jose pudiste solucionar tu problema? tambien soy de Paraguay
ComentarSe corta el acelerador
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 173691 kms
Desde hace más de 6 meses iba manejando y de repente el acelerador no respondía a lo que tenía que apagarlo y volverlo a encender. Ya le revisaron el cuerpo de aceleración, cambiaron la bomba de gasolina , el sensor maf y sigue haciendome lo mismo y peor. Llega el grado en que por más que lo apago y enciendo se queda parado y no responde
1 caso
Cambia el cuerpo de aceleracion compra el original del carro y se te soluciona el problema de aceleracion, yo hice esto von mi jetta 2001 2.0 y ahora anda como nuevo, espero te sirva mi respuesta.
Disculpa tengo la misma falla cuanto te costo tu cuepo de aceleracion
Ya lo solucionaron? Tengo el mismo problema... :/ aydaa xfa... Este es mi número 4961230109
Sergio Velazquez de México hace 7 años
Yo lo solucione cambiando los focos traseros de stop y luz porque tiene un sistema que cuando aplanas el freno corta el acelerador y al hacer corto los focos fundidos manda señal como si estuviera aplanado el freno y corta la aceleracion
Tss que barbaroo... pssame tu nunero para mandarte whats... muchas gracias espero y lo solucione
Tss que barbaroo... pssame tu nunero para mandarte whats... muchas gracias espero y lo solucione
Me pasa algo parecido de repente nme acelera nada aunqe pise a fondo y ase explosiones ya le an puesto em scanner lo programe limpie el cuerpo de aceleracion y nmas nada ya me estoy desesperando le agradeceria si me ayudara
ComentarSe me corta el acelerador al rato anda lo mas bien y despues corta dev
Chevrolet Spin 2013 5 puertas 1.8 92000 kms
Si alguien lo pudo solucionar este problema que me conteste x favor ya no se que hacer
1 caso
Sergio Rojas de Argentina hace 4 años
Estimados, quizás no lo sea pero me paso lo siguiente, hace una semana y media lleve el auto a cambiar aceite y filtro. El domingo y marte en viaje me paso que se quedaba sin potencia el auto y bajaba las revoluciones se encendia el check engine y el indicador de reducción de potencia del motor. Cuando llegue a casa le conecte el scanner y me dio como error P0068 lo googlee y me dio que era el caudalimetro de la toma de aire. Revisando veo que la manguera que va del filtro de aire y la admisión estaba rajada por lo que cuando aceleraba el motor se movía y hacia rotar un poco la manguera, entraba mas aire en el circuito y se ahogaba con aire. La cambie y se soluciono el problema. He visto en varios post que también les pasa cuando cambian el kit de distribucion. Cuando compre la manguera me dijo el repuestero que se quiebra cuando tiran para atrás la tapa del filtro para cambiarlo o cuando cambian el kit de distribución ya que pasan para arriba todo el filtro. Ojala sea el caso de ustedes. Suerte.
Gustavo barona de Colombia hace 3 años
Hola amigo veo que usted sabe mucho de eso tengo ina nissan urvan ze 3.0 modelo 2008 le cambia hace poco aceite y filtros y comenzo que la prende y no acelera se queda sin eso coge muy poco mejor dicho nada estoy varado por eso este es mi whassp 3152277759 gustavo gracias
ComentarAcelerador corta corriente
Chery Face 2011 11500 kms
Hola tengo un chery face y el problema es cuando quiero acelerar siento una especie de ratoneo, como si se cortará la corriente o algo. También por momento queda como acelerado y al rato queda sin fuerza. Que puede ser?
4 casos
Richard araya de Chile hace 7 años
Lo solucionaste? Mi chery igual le pasa lo mismo
Es una gomita que lleva el pedal invéntale otra que mueva el switch que toca el pardal del brake
Cesar Cumpa de Perú hace 5 años
Como ñodria hacer? Soy de Perú algún video para poder cambiarlo? Necesito mucha ayuda por favor
Tuviste respuesta a tu pregunta. A mi chery le pasa lo mismo
Hola s yo tengo el mismo problema lo que note que cuando calienta enpiezA la falla
Alguna solución? Me pasa lo mismo revise el sensor del pedal de fero pero sigue igual, revoluciona todo normal pero no tiene fuerza nada ni en reverza. Ojala alguien nos pueda ayudar.
Si exactente haci me hace pued alguien que nos ayude
Alguna novedad, ojala nos apoyen, mismo problema hay revoluciones pero no tiene fuerza noni en reverza. De antemano gracias a quien nos ayude.
ComentarTironeo del carro y acelerador sin responder por tiempos cortos
Nissan Sentra 2006 Gxe 4ptas. Motor 1.8 88090 kms
El carro antes trabajaba bien, en enero le cambie la bateria y ahora tengo que desconectar el + de mi bateria y ya con el carro andando de repente se jalonea y como que el acelerador no quiere responder no se que tiene me podrian ayudar ya le lavaron ek cuerpo de aceleracion y no queda.
1 caso
Supervisor de México hace 10 años
Esa falla es ocasionada por
1. - Falta de limpieza al Cuerpo de Aceleracion, y
2. - El MAF, esta fallando. En el caso del MAF, limpiarlo con alcohol isopropilico, o con limpiador para electronica.
Ademas es necesario cambiar el filto del aire, porque este es el que evita que pase suciedad al MAF, y al Cuerpo de Aceleracion.
1. - Falta de limpieza al Cuerpo de Aceleracion, y
2. - El MAF, esta fallando. En el caso del MAF, limpiarlo con alcohol isopropilico, o con limpiador para electronica.
Ademas es necesario cambiar el filto del aire, porque este es el que evita que pase suciedad al MAF, y al Cuerpo de Aceleracion.
ComentarSe corta el acelerador
Nissan Versa 2015 4 puertas Aut.advance 271000 kms
El scanner dice que es el relevador THROTTLE que es como un regulador
1 respuesta
Puedes indicar el codigo del Scanner, para poder ayudarte.
Gracias
Gracias
ComentarSe le corta el acelerador y enciende muy acelerado
Nissan Altima 2002 Nissan altima 160000 kms
Buen día tengo un nissan altima 2002 motor 4 cilindros 2.5s la falla k tiene es k al encenderlo lo hace muy acelerado pero se baja muy rápido y al ir caminando de pronto deja de acelerar lo apagas y lo enciendes y ya sigue normal hasta al rato hace lo mismo se vuelve a cortar ya se le puso el cuerpo de aceleración y el sensor de exigeno hay si me pueden dar alguna solución gracias de antemano
7 casos
CHICLISTEIN de México hace 6 años
Buen día amigo? resolviste el problema?? te dejo mi experiencia, era algo similar:
** Actualizo el reporte ** el carro hace aprox 3 meses que no me da problema, lo último que se le hizo fue limpiar con carboclean un sensor (por ahora no me acuerdo del nombre) que va insertado al monoblock del motor viendolo de frente, del lado derecho, y no me ha dado problemas incluso andando a bajas revoluciones que generalm/ era cuando más se presentaba el problema. El sensor está expuesto por lo que es fácil removerlo. Espero te sea de utilidad.
** Actualizo el reporte ** el carro hace aprox 3 meses que no me da problema, lo último que se le hizo fue limpiar con carboclean un sensor (por ahora no me acuerdo del nombre) que va insertado al monoblock del motor viendolo de frente, del lado derecho, y no me ha dado problemas incluso andando a bajas revoluciones que generalm/ era cuando más se presentaba el problema. El sensor está expuesto por lo que es fácil removerlo. Espero te sea de utilidad.
ComentarNo reacciona el acelerador se corta el suministro de gasoil y engancha
Fiat 147 1994 TR DIESEL 300 kms
Tengo este problema el auto de la nada empezo a quedarse como sin fuerza al acelerar. Apretaba el embrague y aceleraba bien y ahi lo sacaba pero al bajar la velocidad busca pararse y piso el acelerador a fondo y no reacciona. Le cambie el filtro de combustible pero sigue igual...ayuda por favor
2 casos
El mismo problema tengo yo nadie me dan una solución
ComentarPedal de aceleración corto
Chery QQ 2013 light 78000 kms
El pedal de aceleración se encuentra mas bajo que el de freno y embrague. Y tiene poco recorrido al pisarlo.
1 respuesta
Saludos, el pedal del acelerador esta ubicado por debajo del nivel de altura del freno y embrague (croche), por lo que es normal que este por debajo de estos ultimos, asi mismo el recorrido obviamente sera inferior al de los otros dos pedales ya que el acelerador esta mas cerca del chasis o piso del vehiculo, por lo que naturalmente el recorrido es menor dado que el espacio para ello. Ahora bien, si notas que esta por debajo del nivel del freno (EL PEDAL DEL FRENO ES LA REFERENCIA) por mas de 4 cm, entonces te recomiendo que verifiques el nivel de tension de la guaya del acelerador a fin de comprobar que este tensada correctamente y no tenga olgura, recuerda que esa guaya esta ubicada en el cuerpo de aceleracion conectada directa al pedal del acelerador, verifica y si tienes dudas cometanos, si puedes incluso tomar una foto y subirla donde se aprecie la diferencia de altura en caso de que consideres que es irregular, con el fin de poder aclararte la duda, comentanos al respecto.
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