Problemas de Se prende el overdrive
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Cuando voy a 110 se activa ĺuz del O/D OFF
Ford Windstar 1999 4 puertas 266000 kms
Se prende la luz del O/D off pero como quiera sigue y quiero saber si esto le afecta el motor o la transmisión
ComentarDespues de conducir un rato me prende el o/d off se queda fijo 
Solucionado
Ford Windstar 2003 4 puertas 139000 kms
Tengo una windstar 2003 limited, pasa que despues de conducir un rato me prende el testigo O/D off se queda prendido no parpadea, antes de que el testigo prenda patinan las velocidades y luego prende el O/D, ya mande afinar la transmision pero en el carter tenia rebaba en el iman una cantidad considerable, el mecanico me dijo que estaba dañada mi caja y que tenia que bajar mi transmision para revisarlo pero no lo deje por desconfianza, despues de hacerle la afinacion me sigue haciendo eso por favor ayudenme no se que hacer...
2 casos
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Hola Emmanuel, la LUZ CTIL u O/D significa que tienes una falla en la transmision, puede ser un servicio o puede ser un solenoide que parcialmente pierde la señal entre la PCM y el transeje, lleva la camioneta a un concesionario, taller de transmisiones o un mecánico de tu confianza que tenga un scanner o lector de códigos, ahí sabrás que es lo que esta pasando, si tienes dudas al respecto escríbeme, mi nombre el Jorge y mi correo es [email protected]
Tengo una winstar2001 arranca bien al momemto del despegue no sale con fuerza como que se ahoga y tiene encendida la luz O/D me podrian orientar que es la falla por favor
ComentarMantiene la luz del OD encendida y el check engine , Solucionado
Ford Windstar 1999 5 ptas motor 3.8 l 160000 kms
La luz del OD permanece encendida, y la del check engine , hace dos semanas en viaje perdio fuerza. Al iniciar marcha no hece el cambio , segun el mecanico posible sea el input sensor que esta al lado del eje la he caja he comprado todos los sensores y no hay cambios no tengo ni idea de como es ese sensor (input) para ver si esa es la soluciuon, necesito su
Opinion para ver si tengo en ella la solucuon
Opinion para ver si tengo en ella la solucuon
1 caso
Mejor respuesta (según Alvaro ulises guardia a)
Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 5 años
Buenas feliz navidad al grupo. En cuanto a la windstar ahora mismo saliendo del taller en reparacion de transmisión esperemos todo salga bien y se resuelvs todo
ComentarTransmisión - En reversa prende el O/D. Solucionado
Ford Windstar 2001 3.8 lx 200000 kms
Buenas tardes, alguien puede guiarme a encontrar la razón por la cuál cuando pongo reversa la luz del O/D empieza a parpadear y tampoco prenden las luces de reversa. Se apaga a los segundos (entre 5 a 10) una vez regresó a D o N. Todos los cambios entran y los hace bien. He leído puede ser el TRS, gracias cuáles son la mejores opciones a revisar primero?? ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Salvador)
Ya la arreglé, era esa el sensor neutral de seguridad TRS.
ComentarSe prende el foco de o/d Solucionado
Ford Windstar 2000 ford windstar lx 120000 kms
Al circular mi camioneta ford windstar año 2000, por espacio de aproximadamante 6 km., la luz del O/D empieza a parpadear, esto, me daña la transmisión? a donde la puedo llevar para corregir esa falla, por su atención ,gracias.
4 respuestas
La luz que activa la señal en el tablero proviene del TR de la caja, cuando este enpieza a fallar te ocasionara ese detalle dalo a revisar con un tecnico en cajas si lo llevas a un taller mecanico ello no sabran solucionar tu problema mejor a un taller especializado en cajas
Ok, gracias lo haré, pero algún taller tendrán para recomendarme ?
Hola Fercho el problema del O/D que destella o parpadea es ocasionado por una serie de códigos que son los que activan la LUZ CTIL u O/D solo un codigo como el P1783 se refiere al fluido del transeje y activa la luz Check Engine te recomiendo que hagas un escaneo lo mas pronto posible, lo bueno es que vives en México y puedes acudir a un Autozone ellos a su ves imprimen el reporte lo bueno es que es gratuito porque es parte de la atencion al cliente si me escribes te enviare un documento que detalla porque razón es que prende la luz O/D en tu camioneta ahí podrás saber la razón y la causa, pero de antemano, antes que se descomponga el transeje o entre en posición neutro, debes de hacer un servicio al transeje en este caso un FLUSH o DIÁLISIS para sacar todo el fluido, por el tipo de transeje la camioneta tiene una AX4S y lleva 12.25 cuartos y se necesitan 16 cuartos para hacer este servicio, tambien habrá que comprar un filtro de partículas que tenga el sello de la boca color verde un sellos nuevo de la tapadera de la saeten de abajo o en su efecto muchas de esas cajas tienen uno recusable si este tiene uno y esta en buen estado no lo cambies pero algo que te puedo asegurar es que la falla es eléctrica por eso te esta avisando que en este caso son los solenoides TCC - EPC y los tres (3) que hacen los cambios el SSA, B y C si tienes dudas escríbeme [email protected]
Mejor respuesta (según fercho)
ComentarSe prende en tablero O/D off
Ford Windstar 2002 185000 kms
Cuando PRENDO LA camioneta empieza a parpadear el foco OD/OFF luego muevo avanza la camioneta, deja de parpadear y se apaga
5 casos
Ami m paso algo parecido pero solo se prendi cunado yegava la temperatura a la mitad en el tablero y le puse n emfriador para tansmison y qedo. Pero puede ser q tu problema sea q le falta un afinacion a la transmison y ya qede con eso
Afina la transmisión como ya te lo dijeron y ademas revisa que al meter la velocidad se sienta suave. Si no cambia los soportes tanto de motrl como de caja. Ya que si entra el cambio brusco se te va a estar prendiendo ese testigo ( nota lleva fluido mercon V)
Hola Cesar. Cuando prende y parpadea la luz de O/D OFF significa que existe un posible fallo interno, y debes de acudir lo mas pronto posible a un taller para que revisen eso, otra cosa pude ser que acomodes el cable que viene de la palanca de cambios o bien cambia el diodo o boton que esta en el extremo de la palanca puede ser que este fallando, saludos.
Ami se me prende la luz de o/d y empieza a parpadear cuando enciendo la camioneta y al ponerla en marcha avansando unos 100 mts se apaga pero cada ves que enciendo ase el mismo problema que puedo hacer
A mi se me prende el foca od of al momento que la ensiendo y siento en beses que al momente de arrancar cascabela. Pero si desarrolla pero no siento que le entren los cambios. Andaba trabajando muy bien pero la yeve a cale pusieran bujias y el cambio de aceite para motor. Y de alli empezó a fallar
Ami se me prende el foco od of desde que la ensiendo. Es que la yebe a que la canbiaran el aceite del mator y las bujias. Y ahora se siente como si no le entraran los cambios pero sei desarrolla. En ocasiones al pisarle para arrancar tarda un poquito para despegarque podria ser
ComentarCuando voy a 110 se activa ĺuz del O/D OFF
Ford Windstar 1999 4 puertas 266000 kms
Se prende la luz del O/D off pero como quiera sigue y quiero saber si esto le afecta el motor o la transmisión
7 casos
Hola severiano, lei tu comentario al respecto que tienes una problema con la luz O/D OFF, el problema se suscita porque existe una posible falla en progreso dentro de la caja automática, por el año y modelo pienso que es una Ford Windstar LX 1999 V6 3.8L, esta transmision puede ser la AX4S en algunos casos, en otros traen la AX4N o la 4F50N, eso es de revisar, cuando la luz O/D Off prende o parpadea e incluso se escucha una alarma con intervalos de 10 segundos significa que la PCM detecto una falla interna, no se si te ha prendido la luz MIL "Check Engine" en el tablero de instrumentos, tambien revisa si en tu tablero tiene una ventana digital en la parte esquina derecha abajo que tiene algunas indicaciones y dice "Check Transmisión", si prenden estas luces o indicadores no te alarmes son solo advertencias de posibles fallas, si prende la luz O/D Off esto significa que existe un corte de corriente en los selenoides que estan a un lado de la caja es una tapa cuadrada, debes de revisar bien los cables o el mazo junto con el conector y este posee 9 pines, ahí se conectan desde la computadora quien les envia señales para realizar los cambios correspondientes, por otra parte, existe otro sensor cercano a la par sobre la transmision, tiene un sensor que se llama TRS "Transmisión Range Sensor" tiene 10 pines planos machos, y estan conectados a un conector C167 de 12 pines hembra, debes de revisar tanto el conector como el mazo de los cables estén bien, te digo todo esto porque la mayor cantidad de fallas en una transmision de este tipo es por causas eléctricas o electronicas e incluos humanos, cuando enciende la luz de "Check Engine" significa que la computadora ha detectado una falla y antes de prender la luz esta esta programada para repasar 5 veces el autotest que tiene dentro del programa de funciones de la PCM, y por otra parte cuando prende la luz de "Check Transmisión" es porque la temperatura del fluido esta alta y sobrepasa lo que gobierna la caja porque excede el rango, por otro lado, cuando esta muy caliente el fluido se pone espumoso y se airea alcanzando los 170 a 305 grados celsius, esta causa se da porque necesita un servicio ya que todas estas transmisiones se les hacen sus cambios a cada 30,000 kilometros, debe de cambiarse todo comenzando con el filtro, el empaque y un buen fluido hidraulico que en este caso debe de ser MERCON V ATF, o similar, puedes usar el Castrol Automatica transmisión fluid Mercon V, si tiene la caja AX4S lleva 12.25 cuartos y si usa la caja AX4N o la 4F50N lleva 13.6 cuartos, revisa bien el tiepo de transmision ya que lo explica tu Manual de Propietario, no se si lo tienes, si no lo tienes enviame tu correo y to te lo enviare en PDF con todo gusto, al hacer el servicio deben de hacer un completo flush, que quiero decir con esto, deben de remplazar todo el fluido de la caja por una nuevo y fresco, no se debe de botar solo lo que sale del carter de abajo porque ahi solo salen entre 2 a 3 cuartos y recuerda que lleva 12.25 esto quiere decir que quedan 9 cuartos dentro de la turbina que estan sucios y cuando añades solo 2 o 4 cuartos estos se mezcan con el sucio que esta dentro y por ende se vuelve a contaminar lo que provoca que se hiso un servicios como si no lo hubieran hecho, si no saben hacer el servicio te puedo enviar la manera correcta en como se hace lo unico que debes de comprar mas o menos como 16 a 20 cuartos para hacer este flush y asi te queda la transmision como nueva y con toda su potencia, si tienes dudas escribeme, saludos y bendiciones.
El Olivera de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una Ford windstar 2001 sel, ya le cambiaron el sensor tr, la escanearon y no manda error. Qué más puedo hacer? Agradezco la respuesta
Hola Severiano, disculpa la tardanza pero por razones de trabajo no he podido atender mis correos como se debe, si en efecto, si prende el O/D significa que existe un posible fallo interno dentro de la caja, si esto no se atiende puede producirse una daño aun mayor por no atender este problema, porque puede obstruirse algún componente y si pierde lubricación se quema el transeje y adiós tienes que hacer un overhaul, saludos.
Hola El Olivera, lo que pasa en algunos casos, es por el lector de codigos OBD2, existe un problema respecto a este dispositivo, todas las Windstar excepto la 95 usan un puerto OBD2 y estan equipadas con un conector tipo J1850, si utilizas un scanner común este sólo lee los códigos genéricos en cambio si tienes un OBD2 con el conector al circuito J1850 lee todos los códigos genéricos e incluye los específicos del fabricante, por ello se deben de usar scanners como el VCM2 Ford / Mazda, el Autel Maxisys o bien el Snap-On, esos lo tienen de norma, al igual que los programas Forscan y el IDS estos se comunican con un puerto ELM327 500k por esa razon no pueden darte un diagnostico mas certero, por lo que no pueden encontrar todos los digos del fabricante del vehiculo que en este caso es el Ford, si tienes dudas escribeme: [email protected]
ComentarPrende overdrive
Ford Windstar 1996 149 kms
Al subir temperatura enciende el overdrive y no sedezarrola como que patina ya le cambie el aceite y sigue igual sera el modulador que esta sobre la transmisión
3 respuestas
Cuando patinan es problema hidraulica ocasionado por fallo en solenoides o tubrina en conjunto con la bomba ya que no alcanza la presion para hacer que la banda se suelte suavemente o la sujete con fuerza, traes un kilometraje muy alto lo que indica que tu fallo es por desgaste natural, yo te recomendaria que la llevaras para que la bajaran y te pudieran diagnosticar en forma mas exacta, quizás salga un poco mas caro pero sera mas seguro y te evitara corajes y vueltas y mas vueltas al taller, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos para apoyar
Hola Fino, el problema que tiene la camioneta con el Over Drive u O/D que parpadea o destella si asi lo podemos llamar, es ocasionado por una serie de códigos que son los que específicamente hacen que se active la luz O/D, yo pienso que el problema es el fluido y no el modulo que tu haces referencia, por por otra parte, el fluido que probablemente tiene el transeje no es el adecuado o ya perdió densidad y estabilidad a causa del sobrecalentamiento, recuerda que este factor es el peor de los enemigos del un transeje automático, por otra parte, el sensor de temperatura por parte del motor, porque, si tienes mal el sistema de enfriamiento y un sobrecalentamiento en el motor, el causante de esto es el sensor de temperatura no alcanza a activar correctamente los ventiladores o abanicos delanteros en este caso son dos (2), porque, recuerda que una linea del fluido del transeje que se encarga de bajarle la temperatura al transeje pasa por el radiador y retorna nuevamente al transeje, con tan solo el sistema de refrigeración del motor no funciona bien, sobre calienta el fluido del transeje y por consiguiente activa el codigo P1783 que es el que activa la la luz Check Engine indicando un sobrecalentamiento en el transeje, esto con el tiempo, de no ser corregido, el sobrecalentamiento del fluido de la caja daña los solenoides como el TCC, EPC y los SSA, B y C, ademas daña los cables del arnés que los conecta internamente, es un poco complicado explicarlo, pero mi intensión es que te enteres de como es que funciona todo esto, es fácil comprender pero dificil de reparar si tu no tienes conocimiento del tema y mucho menos experiencia, respecto si es el modulo que esta en la parte superior del transeje te diré que no, porque, ese modulo se llama DTRS "Digital Transmisión Range Sensor" este sensor solo controla la posición o velocidad que tiene conectada en ese momento enviando una señal que indica que esta en Drive (D), cuando la palanca de cambios esta tambien en Drive (D), me explico, si el sensor falla puede que envíe una señal incorrecta o equivocada al PCM, ejemplo: yo estoy conduciendo y llevo la palanca en posición Drive (D), si el sensor esta fallando puede que envíe una señal equivocada indicando que esta en Reversa (R) cuando en verdad esta en Drive (D), esto puede pasar, si falla el sensor lo mas probable es que ya no arranque o lo peor se activa el codigo P1700 y lo lleva a posición neutral, que significa esto, que deja de haber cambios y ya no se mueve ni para adelante ni para atrás la camioneta, por eso te digo que el modulo al que haces referencia no es el problema, en ese aspecto los fabricantes de Ford diseñaron ese códigos como medida de protección para evitarte un dolor de cabeza, mejor dicho, la PCM enviando una señal de protección a través del Check Engine o O/D para evitar daños al transeje que pudieran ser irreparables, gracias a Dios que a la Ford se les ilumino la maceta, ahora bien, regresando al problema, si el transeje ya no tiene propulsión o fuerza y sientes que se patina, puede ser que el transeje esta dañado internamente, pero antes que suceda algo malo, da un paso adelante, para ese caso has un flush completo (tengo el manual para hacer ese flush o trabajo correctamente) y retira por completo los 12.25 cuartos que lleva el transeje, utiliza únicamente fluidos recomendados por ejemplo: el Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF, ambos son muy buenos porque son full sintético, para hacer el flush necesitas 16 cuartos como mínimo y puedes usar en este caso un acondicionador como el Reslone Transmisión Repair, el Lube Gear, o el Lucas Transmisión Repair creo que es subiente con uno de ellos y usa solo una botella o bote completo, este acondiciona el fluido evitando que se degrade o se diluya cuando alcanza temperaturas mayores a 40° Celcius, en fin, revisa tambien el nivel que este correcto ni bajo ni sobrellenado, si tienes alguna duda escríbeme a mi correo con todo gusto y sin costo alguno te atenderé y te daré una copia del manual, en la foto se muestra el sensor de temperatura y subsiguientes que fluido debes de usar, saludos, [email protected]
1
2
3
Hola tengo un af150 con el pendrive puesto funciona MUI bien y si se lo joto patina 3y 4
ComentarPrende la luz de o/d off
Ford Windstar 2002 257000 kms
Buenas mi windstsr marca en el tablero la luz de O/D off de vez en cuando mas q todo cuando voy en bajada o en subida ! Y cuando la luz esta la caja cuando hace los cambios da un golpe fuerte ! Mas cuando la luz esta apagada hace los cambios con normalidad ! Me dicen q le falta aceite otros q es los catalizadores en fin seria de gran ayuda q me sacara de dudas gracias !!
5 casos
Hola Tiburón, cuando prende la luz O/D indica que existe tres causas posibles, un solenoide no tiene buen contacto, perdida de presion por nivel bajo de fluido, o bien, el botón que esta en la palanca no esta en buen estado, yo que tu lo llevaría aun centro de diagnostico para que determinen si tiene algún codigo en el DTS, cuando lo hayas pasado por el test dime si existe algún codigo, si no existe alguno, el problema es interno, algunas veces el problema es externo causado por un sensor o un solenoide in-operativo si tienes dudas al respecto escríbeme, saludos.
Hola tiburón, respecto al problema de tu caja automática pude hacer una revisión en mis manuales de reparacion, hace referencia y mención en dos solenoides, uno es el TCC y el otro el MLUS, el primero es quien controla que el convetidor de par, turbina o como lo llamen se acople para conectar el motor con la caja automática. El segundo es el que regula la presión para hacer los cambios, en tu caso cuando dices que patea es probable que el MLUS Modulate Lock-Up sensor sea el causante ya que este tiene un pequeño filtro que al obstruirse falla la caja dejándola sin movimiento, en tu caso cuando parpadea o bien se desconecta el O/D Over Drive, eso quiere decir, que este no tiene suficiente presion ya sea que esta baja o le falte fluido, a parte que esto puede ocasionar una falla interna,, pero es un indicio que existe una falla y la luz en forma intermitente indica que va fallar o esta muy pronto a fallar totalmente, te recomiendo que lo lleves a un centro de servicio y que corrijan ese problema, saludos.
ComentarFallo con o/d activado
Ford Windstar 1999 160000 kms
Mi Ford Windstar año1999 presenta un fallo en la transmisión cuando el O/D esta activado. Si esta activado la transmisión no cambia. Una vez apagado el O/D la transmisión funciona bien. Espero pueda ayudar. Gracias!
2 casos
Hola Liz5980, deja explicarte algo antes de todo, el Over Drive O/D presenta una condición en el tablero, al arrancar la camioneta la luz del O/D se apaga inmediatamente, esta condición es normal ya que se activa la 4ta marcha o la que se llama comunmente la directa o la de economía, eso es por una parte, por la otra, cuando presiona el botón que esta en el extremo de la palanca de cambios, al oprimir este botón se desconecta la velocidad, en otras palabras, se apaga y en el tablero aparece la luz O/D Off, esto significa que por medio del botón se desactivo la marcha directa o la de economía, y solo operan 3 velocidades, el O/D se utiliza solo cuando conducen en tramos largos o carretera, pero cuando se conduce en ciudad y no sobrepasa de las 40 millas o 64 kilometros es mejor no utilizar la 4rta marcha porque eso es forzar el transeje en lugares donde jamas se va a conectar la 4ta marcha, cuando la luz de O/D parpadea esa es una alarma, por otra parte, suena una campana con intervalos de 10 segundos cada vez, esta alarma suena indicando que tiene una proxima falla en la transmisión automática y requiere de servicio, para ello debe de llevar su vehículo lo mas pronto posible a un mecánico, taller o al concesionario de la marca Ford para que le revisen la transmision, porque como le explique esta es una alarma de posible ralla en el transeje, pues bien, no se preocupe si necesita el manual del propietario de la camioneta con gusto se lo envio en idioma ingles o si lo prefiere en español con gusto se lo envio por correo electronico, ahí explica todo esto que le digo a cerca de como funciona el O/D, saludos y bendiciones, mi correo es: [email protected]
ComentarPrende el o/d
Ford Windstar 1998 3 puertas motor 3.8 167179 kms
En subidas prolongadas (con toda su capacidad de pasajeros( 7)) comienza a prender el o/d debido a q comienza a calentar la caja la cual ya tiene enfriador independiente. Entonces paro checo el aceite y esta bien esta color rojo y no heule a quemado pero esta muy caliente entonces enfría y sigue muy bien y ya no prende. De hecho jala muy bien la camioneta solo hace esto en pendientes muy prolongadas y con peso ! Y quisiera prevenir un problema mayor !!
3 casos
Hola Kanario, cuando prende el O/D significa que tienes un fallo interno en el cuerpo de valvulas, puede ser que el sobrecalentamiento provoca que se accione la luz, yo que tu haria un servicio, tu dices que tiene un ventilador extra, te dire algo en base mi experiencia, eso ayuda en gran parte, pero cuando tienes un fluido que ya no esta muy bueno que digamos, dime cuando fue la ultima vez que le hiciste un servicio a tu transmision, te dire algo por experiencia personal yo le hago el servicio a cada 20,000 millas o 32,000 kilometros, en condiciones de trabajo muy duras, y cuando la conduces en condición familiar tratándola con todo cuidado a cada 30,000 millas o 48,000 kilometros, ahora bien, yo en mi caso, estando como este reviso una ves al año el fluido y lo reemplazo de una vez para evitar que este se deteriore, yo que tu, le haria un buen servicio, te recomiendo ya que tiene una excelente camioneta cuando explicas el funcionamiento parece que te salio muy buena la transmision, por ello te felicito y espero que la cuides bien, pero, hazle sus servicios dentro de los periodos que le corresponden en cuanto sus servicios se refiere, usa únicamente el Mercon® V ATF o el Castrol Transmax Mercon® V ATF porque ambos son muy buenos y son completamente sintéticos (recomendados por el fabricante del vehiculo), lo que evita que se deteriore con mayor rapidez en comparación a otros como el Dextron III, Mercon® III o incluos el nuevo MV-ATF que en realidad no sirven ni debes de usarlos en tu camioneta, ya que estos son semisintéticos (mitad mineral, mitad sintéticos) en otras palabras semi-blend o semi-sintéticos, estos jamas debes de usarlos porque no solo acortan el tiempo entre servicios porque se degradan mas rápido de lo normal, esto provoca que se redusca la vida útil y larga de tu transmision, por ello usa buenos lubricantes y asi evitaras reparaciones innecesarias, si tienes dudas escribeme, tengo un manual de como hacer el flush completo para cambiar el fluido del transeje, mi correo es [email protected] saludos.
Ok muchas gracias y si de hecho le hago el servicio a la caja como lo recomiendan y si el mecánico le puso motorcraft dextron lll pero ya lo cambie x completo a motorcraft mercon v y creo q si hubo mejora gracias x el consejo jorge!!si persiste el problema te escribiré un favor e visto q tienes el manual de windstar ??? Si me lo pudieras proporcionar te agradecería!
Quitale el termotasto del motor que esta ubicado por una toma de agua si la cosa sigue tienes problemas en el cuerp o de válvulas
ComentarPende el o\d off y no hace los cambios
Ford Windstar 1999 234817 kms
A la hora de arrancar la camioneta prende el o/d off mete una velocidad incorrecta el despegue es muy lento no tiene fuerza en las subidas y no hace los cambios
2 casos
Hola Alex, el problema que tienes esta relacionado con los solenoides del cuerpo de válvulas del transeje, yo tengo una 1999 igual a la que tienes y me paso tan solamente una ves ese problema, como lo solucione, en mi caso le hice un servicio completo, la mayoría de las fallas son ocasionadas por suciedad, partículas o escombros que estan mezclados con el fluido del transeje y se depositan en el cuerpo de valvulas o los solenoides o electrovalvulas, cuando prende la luz O/D off y esta parpadea o destella significa que tienes un problemas interno que es 100% eléctrico, en otras palabras, la comunicación entre el PCM y el transeje se pierde, la razon una partícula o partículas comienzan a dañar los solenoides internos atorando los, pegandolos, o simplemente los lanza a tierra y hacen corto, el problema es que cuando te quedas sin cambios genera el códigos P1700 que significa "Falla indeterminada del transeje paso a posición neutro" y te quedas sin ningun cambio, pero no te alarmes, para poder remediar debes de expulsar las partículas y hay que hacer a fuerzas un flush o un diálisis y esto solo en un taller especializado lo hace, a menos que tu quieras hacer ese trabajo, si tienes dudas al respecto con todo gusto te atendere, escribeme a mi correo [email protected]
Tengo el mismo problema así hoy empezó a ser mi corro no se siente forzado al despegar
Hola Flaco, no se a que te refieres con despegar pero mas o menos comprendo el termino, pero eso es lo de menos, si el transeje de la transmision de tu Winstar tiene prendido el O/D y este esta fijo, probablemente está programada la computadora o PCM para el servicio, cabe decir que en un dealer o distribuidor de Ford cuando realizan un servicio los técnicos a traves de su scanner programan la computadora para que, cuando llegue a cierto millaje o kilometraje prenda la luz como advertencia que llegó la hora de realizar un servicio, ahora bien, si la luz O/D prende y esta destella significa que existe una falla interna que puede que llegue a ser indeterminada y lo único que ejecuta la PCM de la camioneta es un bloqueo o llave a traves del codigo P1700, en donde detecta que no existe comunicación o simplemente es una falla dentro del control de cambios del transeje y por lo tanto pasa a posición neutral, asi de simple, yo te aconsejo como profesional que soy en este campo llevar lo más pronto posible tu camioneta a un centro de diagnósticos, o bien, aun Autozone si vives en Estados Unidos o México, ellos hacer escaneos gratuitos como parte de la atencion al publico, lo bueno de todo es que imprimen el resultado del diagnóstico y asi sabras que es lo que está pasando, por otra parte, yo se de antemano que un servicio es requerido, pero no lo puedo afirmar si esto es asi o no, dependiendo del resultado del diagnóstico, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto responderé a tus dudas o preguntas, [email protected]
Aver señor mismo problema con una windstar 2002 el O/D OFF parpadeaba y no tenia fuerza mi solucion fue el fusible del aire acondicionado al parecer es el mismo q alimenta el sensor de la transmisión para que mande señales alos solenoides mi camioneta volvio a aventar todos los cambios y el foco del O/D OFF se apago
ComentarSe prende el foco indicador de OD
Ford Windstar 2003 5 puertas, LX 200000 kms
Hola, tengo una Windstar 2003 y le cambiaron retenes y turbina de la transmisión, cuando salgo a carretera noto que a veces (la mayoría) después de un tiempo empieza a parpadear el foco indicador del OD, no sé si indicándome que no está funcionando ó indicándome otra cosa, se supone que si quitas el OD simplemente se prende el foco, no parpadea, alguien sabe que está pasando?
Gracias.
Gracias.
3 casos
Hola Ruben, lo que pasa es que la luz de O/D indica tambien a parte de desconectar esta función por medio del botón que tiene en el extremo de la palanca de los cambios, este tambien sirve para indicar un fallo interno en la caja o posible servicio, a mi pensar parece que el fluido es el que te esta dando problema, no esta dentro de las especificaciones, revisa que este no aparezca espuma ya que indica que existe sobrecalentamiento, y como te digo es el fluido, otra cosa, revisa si no hay fugas en los empaques o sellos del transeje, este usa Mercon® V ATF y su capacidad es de 12.25 cuartos o 11.6 litros eso es lo que lleva el transeje, ni mas ni menos, reemplazalo todo a traves de un flush o un diálisis, y reemplazalo todo filtro y sello de la tapa de abajo, si tienes dudas de como hacerlo o bien necesitas del manual del propietario es posible que pueda conseguirtelo, saludos [email protected]
Hola Ruben, si no me crees pos lo dejamos asi, no hay problema, pero mi experiencia de Ford data de hace 35 años, y aprendí todo esto en una escuela en el Estado de California y me especialice en Michigan EEUU, mi especialidad es Ford / Mazda porque ambos son similares y pertenecen al mismo fabricante de vehículos, por otra parte, la mayoría de problemas en estas transmisiones se debe a mal mantenimiento y desconocimiento de estos transejes, asi que, si dudas de mi experiencia (recuerda a la fuerza nada) y los buenos consejos lo dejamos asi, y busca el consejo que creas conveniente y la reparacion con un mecanico de tu confianza y no pierdas tu tiempo con estos portales y listo, aqui no paso nada, saludos y buena suerte, bendiciones.
Mariela Santiago de México hace 2 años
Buen día yo tengo una duda hoy en la mañana que salimos veníamos bien de repente se prendió en el tablero un foquito el cuál tiene la imagen de las bujías alguien que me pueda apoyar de favor es una Windstar 2001
ComentarEn tablero se activa over drive parpadeando generalmente en pendientes
Ford Windstar 1999 wistar99 10000 kms
En pendientes pronuncadas se activa el Over Drive parpadeando, lo sacnearon y me dijeron que era falla de la caja, o que posiblemente sena los selenoides, no he encontrado un buen mecanico que me resuelva, le cambiaron los sensores del oxigeno pero sigue haciendo haciendo la falla.
1 caso
Blanca buenas noches, si tu camioneta no presenta falla en la transmisión, el problema puede ser solo del tablero, a mi me ha pasado que en autopista de repente enciende la señal de Over Drive, pero no hay falla, la escanearon y no marca nada, para que fueran selenoides fallaria la hacer los cambios...
La mia falla al rato de estar corriendo en expresso le prende la luz de o/d se calienta la transmisión y si tengo que subir cuesta da cantasos cuando baja de cambio,
ComentarSe me prendio el o/d y de repente dejo dr avanzar
Ford Windstar 1999 4 puertas motor 3.8 184500 kms
Alguien me puede decir que hacer venia jalando bien de repente empezó a parpadear el o/d y como a la hora dejo de avanzar ya no hace ningún cambio
1 respuesta
Necesitas llevarla a un lugar donde tengan un escaner para que te orienten, el parpadeo del OD indica un problema en tu transmision o que afecta tu transmision. Solo asi podras saber donde esta el problema,
ComentarSe prende el Overdrive y me tira aceite
Ford Windstar 1979 3.8 176000 kms
Buenas noches metiera aceite de la transmisión cuando hay tráfico y en carretera me comentaron que le hacía falta un enfriador para la caja automática porque no lo tiene
1 caso
Esa la boos valve. Servicio a cuerpo de válvulas recomiendo que compres el shift kit zonax y con eso queda. Solo llévela con alguien que sepa hacerlo.
ComentarSe prende el overdrive
Ford Windstar 1996 4 puertas 180000 kms
Manejando se prende el overdrive y se tironea la camioneta
2 casos
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
ComentarEnciende O/d
Ford Windstar 2000 250000 kms
Funciona bien. Solo cuando paso de 100 se sienten tirones y prende o/d ya repararon la transmision y quedo esa falla...
1 caso
La verdad fue un trabajo mal hecho, la caja en la reparacion debio de quedar como nueva, algo quedo mal y cuando se tironea es por fallo de cuerpo de valvulas, apuede que el cuerpo este muy abocardada el jaula donde va alguna de las valvulas, que no hayan cambiado los discos de clouches, que la turbina no fue cambiada y esta perdiendo algo de presion, no realizaron cambio de solenoides o colocaron usados, tambien al realizar la reparacion o cambio de la caja se tuvo que reprogramar para que la computadora la reconociera y esta trabajara normal, son alguno de los detalles de tu caja
ComentarEl vehiculo cada que lo arranco me marca o/d
Ford Windstar 2001 lujo 2500000 kms
Las velocidades entran bien, pero si e sentido que me esta consumiendo mas combustible
Ya se le realizo el cambio de aceite a la caja pero aun persiste el problema sigue marcándolo, lo escanearon y decía sensor TR según me lo van a escanear una vez mas con otro escaner pero temo que sea la caja.
Ya se le realizo el cambio de aceite a la caja pero aun persiste el problema sigue marcándolo, lo escanearon y decía sensor TR según me lo van a escanear una vez mas con otro escaner pero temo que sea la caja.
1 respuesta
Hola quetal una pregunta tengo una Windstar 99 y hay veces que se a sonsa después de pasar de un tope o quizás asta cuando la prendo tengo que pisar el acelerador al fondo para que jale más raro que se apague la lleve escanear me dijeron que era el sensor TR alguien me podría decir que funciones hace el sensor TR gracias buen día
ComentarLos od of encendido
Ford Windstar 2001 150000 kms
Arranca pero sin fuerza como unos 200metro luego ya reacciona pero si paro comienza otra vez sin fuerza y en las subidas también sin fuerza tengo que buscar otros camino
1 caso
Hola Lavalle, el problema que tiene tu camioneta es, que necesita un servicio lo mas urgente posible, la indicación de la LUZ CTIL u O/D prendida o destellan te significa que tienes una posible falla dentro del cuerpo de válvulas en especifico los solenoides, la causa de las fallas es por tener un fluido demasiado sucio, con posibles basuras, fragmentos o escombros producto del excesivo desgaste de los discos internos y las partes giratorias del transeje, y estos se introdujeron dentro de los solenoides, por lo que te sugiero que hagas el servicio lo mas pronto posible, el transeje que tienes por el año es una AX4N o 4F50N ambas son la misma, el fluido que usa es el Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF, full sintético, o en su efecto cualquier Mercon® V ATF de buena calidad pero que este sea totalmente sintético, lleva 13.5 cuartos de luido y al hacer el servicio debes de comprar por lo menos 16 cuartos para esta labor, lo que vas ha hacer en este caso se llama flush o reemplazo total del mismo, si tienes dudas al respecto escríbeme, con todo gusto atenderé tus preguntas al respecto, mi nombre es Jorge y mi correo es: [email protected]
Comentar¿Problemas con un Windstar? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Para hacerte una consulta e compraron Ford windstar 2002 de segunda mano
Y tengo el problema que en el tablero marca Od/off y baja la velocidad, y 100km/h, comienza sonar el sonido alarma
Podrías orientarme cual podría ser la falla
Francisco@